降低物流成本的途径

论企业降低物流成本的途径
摘要
在世界经济高速发展的时代，随着市场竞争的不断加剧，任何一个国家和企业所面临和关心的主要问题是如何通过有效地控制和降低物流成本来提高企业的经济效益，获得利润。

但是自从物流的概念引进20多年来，我们的物流成本测算，分析研究还处于朦胧阶段。

如果没有对企业的物流成本，尤其是结构的正确把握，就很难去讨论物流管理的改善，更不要说核心竞争力。

本文以化工产品罐车运输探讨了如何建立有效的物流成本管理体系，以降低企业的物流成本，提高企业的竞争能力。

目录
一、绪论.................................................... - 3 -
二、企业物流战略的目标及战略框架 .............................. - 5 -
（一）企业物流战略的基本目标 (5)
（二）企业物流管理战略框架 (6)
（三）菏泽众森石化有限公司简介 (7)
三、运输成本管理............................................. - 7 -
（一）运输成本的构成 (8)
（二）影响运输成本的因素 (9)
四、企业降低成本的关键要求................................... - 11 -
（一）物流规模 (11)
（二）运输管理 (12)
（三）运输决策 (13)
五、公司降低物流成本的方式................................... - 14 -
（一）、合理选择运输工具 (14)
（二）、自有运输工具与外部资源结合 (14)
（三）、增加直达运输的比例 (15)
六、企业物流费用管理的新思维................................. - 16 -
（一）、从流通全过程的视点来降低物流费用 (16)
（二）、通过实现供应链管理，提高对客户的物流服务来消减费用 (17)
（三）、借助于现代信息系统通过降低企业物流费用 (17)
七．总结..................................................... - 18 -
一、绪论
物流作为商品的流通活动每时每刻都在发生，它作为现代经济运行的基本活动之一，对企业的生产经营活动起着很大的支持作用，
美国经营学家彼.特拉卡指出：物流是“降低成本的最后边界”。

物流成本的管理不但成为企业消除“物流冰山”，获取利润的第三源泉，而且成为关乎企业生存与发展的战略性问题。

相对而言，道路运输企业是劳动密集型、经营风险较大、竞争异常激烈的微利性行业。

而物流成本是指在物流活动中所消耗的活化劳动和物化劳动的总和，也就是伴随着物流活动而发生的各种费用的总和。

日本丰田汽车公司针对物流的管理提出了精益物流的理念，其核心是追求消灭包括库存在内的一切浪费，并围绕此目标发展的一系列具体方法。

简单来说物流成本也可以叫做物流费用，它可以反映物流企业活动的经济状态。

物流管理的本质要求就是求实效，即以最少的消耗，实现最优的服务，达到最佳的经济效益，积极而有效的物流管理是降低物流成本、提高物流经济效益的关键，搞好物流管理，可以实现合理运输，使中间装卸搬运、储存费用降低、损失减少；可以协调好物流各部门、各个环节以及劳动者之间的关系，从而提高物流活动的经济利益。

物流成本的降低，不仅可以体现出物流管理的成效，同时也直接影响到企业在竞争中的地位。

通过降低物流成本，可吸引更多对价格敏感的顾客，所以，在物流管理过程中，应将降低物流成本作为重点，通过对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，达到降低物流成本、提高物流效率和经济效益的目标。

企
业内的物流费用在生产成本中往往占有很大的比重，所以，降低物流费用，对获取第二利润也是非常关键的，通过物流的合理可降低物流费用，但物流过程的合理化对许多企业来说还是未曾开发的领域。

因此，通过物流流程的改善能降低物流成本，能给企业带来难以预料的效益，这也就是物流被人们称为“企业第三利润源泉”的真谛。

二、企业物流战略的目标及战略框架
随着中国社会主义市场经济体系建立、世界经济一体化进程的加快和科学技术的飞速发展，物流产业作为国民经济中的一个新兴的产业部门，将成为本世纪重要产业和国民经济新的增长点。

从中央到地方以及许多市场意识敏锐的企业，已把物流作为提高市场竞争力和提升企业核心竞争力的重要手段，把现代物流理念、先进的物流技术和现代物流模式引入国家、地方经济建设和企业经营和管理之中。

自从物流成为第三利润源，各企业无不加大对物流成本的管理，以期取得最优效益。

（一）企业物流战略的基本目标
物流战略目标是由整个物流系统的使命所引导的，可在一定时期内实现的量化的目标。

它为整个物流系统设置了一个可见和可以达到的未来，为物流基本要点的设计和选择指明了努力方向，是物流战略规划中的各项策略制定的基本依据。

企业物流战略的基本目标与企业战略的目标是一致的，即在保证
物流服务水平的前提下，实现物流成本的最低化。

（1）以企业整体战略为目标追求与生产销售系统良好的协调性。

（2）维持企业长期物流供应的稳定性、低成本、高效率
（3）对环境的变化为企业整体战略提供预警和功能范围的应变能力。

（二）企业物流管理战略框架
根据企业物流战略的内容和目标，专家提出了企业物流管理战略的框架，把企业物流战略划分为四个层次：
1.全局性的战略物流管理的最终目标是满足用户需求，因此用户
服务应该成为物流管理的最终目标，即全局性的战略目标。

要实现用户服务的战略目标，企业可以根据自己的实际情况建立提高用户满意度的管理体系，通过实施用户满意工程，全面提高用户服务水平。

2.结构性的战略包括渠道设计和网络分析。

通过优化渠道，可以
提高物流系统的敏捷性和响应性，使供应链获得最低的物流成本。

网络分析则为物流系统的优化设计提供了参考依据。

3.功能性的策略包括物料管理、仓库管理、运输管理等三个方面。

降低库存成本和运输费用，优化运输路线，保证准时交货，实现物流过程的适时、适量、适地的高效运作。

4.基础性的战略主要作用是为保证物流系统的正常运行提供基
础性的保障。

包括组织系统管理、信息系统管理、基础设施管理。

（三）菏泽众森石化有限公司简介
菏泽众森石化有限公司成立于二零零八年八月十二日。

主要经营各种有机化工原料，丙烷、丙烯、C4、原料气等。

我们坚持诚信经营、优质服务的理念，经过几年来不断地努力发展和完善自身，基于“用户第一、质量第一、信誉第一”的经营方针，面向全国作为自己的发展目标，积极为客户提供优质商品及优质服务。

几年来，通过全体工作人员的共同努力，得到了迅速发展，管理水平不断提高，综合能力持续增长，建立起良好的社会信誉，同时也为社会作出了巨大的效益。

我公司现拥有罐车十余辆，专业为客户配送，实现自有运输工具与外部资源结合，合理规划物流运输以求以最低运输成本达成最高物流经济效益。

因此，针对公司成本的管理，如何降低运输成本是我们探究的关键。

三、运输成本管理
物流成本和其他成本相比较而言有许多不同之处，但最突出的只有两点，一点是物流冰山现象，另一点是效益背反（交替损益）现象。

物流冰山现象是日本早稻田大学西泽修教授研究有关物流成本问题所提出来的一种比喻，在物流界已被延伸为物流基本理论之一，把他看成德鲁克学说的另一种描述。

物流冰山理论认为，在企业中绝大多数物流发生的费用是被混杂
在其他费用之中，而能够单独列出会计项目的，只是其中很小一部分，这一部分是可见的，常被人们误解为是物流费用的全貌，其实只不过是浮在水面上的、能被人们所见的冰山一角而已。

效益背反现象，是物流成本的另一个特点，物流成本的发生源很多，其成本发生的领域往往在企业里面是不同部门管理的领域，因此这种部门的分割，就使得相关物流活动无法进行协调和优化，出现此长彼消、此损彼溢的现象是常见的。

针对于我公司业务情况具体而言，最主要的是运输成本的管理，自有车辆的人员管理成本、资源利用成本与外包车辆的租赁合作成本占公司总成本的绝大部分。

现今，降低车辆运输的成本成为公司成本核算的重中之重。

（一）运输成本的构成
全部物流成本也可以大体划分为可变成本和固定成本两部分。

前者如运输费、包装费、保管费等，它们随着物流量的变化而变化，即物流量增加时，物流成本的绝对值也随之增加，反之则减少。

但它们的物流成本水平，即占物流成本数量的百分比相对比较固定。

后者如工资、固定资产折旧费、管理费等，它们在物流量变动时，其绝对值通常保持不变或变化较小，即相对比较固定。

但其费用水平随物流量的变化呈现反比例关系，即物流量增加时，费用水平下降。

1、变动成本变动成本是运输工具从事运输作业所发生的费用，包括运输工具的燃料、维修保管费和人工成本。

运输数量越
多，路程越长，费用就越高。

2、固定成本固定成本是运输设施与运输工具的购置成本。

固定资产通过长时间的运营获得补偿。

3、返程成本返程成本在公路运输中最为明显，如果没有回程货物，往程货运必须将返程成本计入货物运输成本。

4、公共成本公共成本是运输场站和运输管理部门收取的费用
（二）影响运输成本的因素
运输功能是现代物流七大基本功能之一，占有很重要的地位，运输成本在整个物流系统中所占的比重也很大，运输成本的有效控制对物流总成本的节约具有举足轻重的作用。

影响物流运输成本居高不下的因素很多，其中有人的因素，如专业人员缺乏，战略成本意识和全员成本意识的不足等；有技术层面的因素，如运输技术装备的落后、先进的管理技术手段和管理信息系统不够普及、运输规划不科学等；有制度方面的原因，成本的核算、考核制度的不健全等；也有政策层面的原因，如运输资源的重复投资、重复建设，造成资源的无谓浪费，综合运输规划不合理等。

就具体情况而言，主要有以下几个因素：1、运输距离
运输距离是影响运输成本的主要因素，直接决定燃料与维修保养费用和人工费用
2、运输量
随着运输量增加，单位重量的成本下降。

这种运输规模经济是由于提取和交付货物的固定费用以及行政管理费用可以随载货量的增加而被分摊。

3、货物的密度
货物的密度是指货物重量与体积的比例，它把重量与空间的因素结合起来考虑。

一般来说密度小的货物每单位重量所占的运输成本比密度大的要高。

货物密度越高，运输成本分摊到单位重量就越少。

因此增加产品密度一般可以降低运输成本。

4、空间利用率
指产品的具体尺寸对运输工具空间利用率的影响。

非物流标准化尺寸规格的特殊货物或超重或超长货物会浪费运输工具的空间，导致运输成本增加。

5、搬运的易难
同样的货物或同类型的货物可以采用通用搬运设备，特殊的搬运设备总会提高总的运输成本。

货物的包装方式也会影响运输成本。

6、运输责任
运输责任主要关系到货物损坏风险和事故索赔。

承运人必须通过向保险公司投保来转移可能发生的索赔责任。

承运人也可以通过要求托运人改善保护性包装来降低风险，最终降低运输成本。

7、市场因素
（1）同种运输方式间竞争，不同种运输方式间的竞争。

（2）目标市场的位置
（3）运输活动的季节性。

（4）政府对承运人和承运货物管理的鼓励或抑制。

（5）运输行业协会的协调影响。

四、企业降低成本的关键要求
销售部门提高销售额得到的利润称为第一利润；生产部门降低生产成本所获取的利润为第二利润；物流部门降低物流成本所获取的利润称为第三利润。

目前，经销行业市场低迷，销售差价率低，经销风险越来越大，导致不少专门从事经营的部门亏损严重，从这种现象来看，专门去争取第一利润的空间越来越小。

对于生产企业，生产成本要降低，这给企业提出了新的要求，加强管理，防止浪费，降低物耗，加强成本核算，但这都有一定的限度。

（一）物流规模
物流规模是反映一个国家物流发展水平的标志，而物流量则是物流规模中的突出表现。

从表1-1中则可看出我国货运量的增长情况，对于企业来说能否探讨出一种与自身情况相适应的物流体系并最大
程度的降低企业物流成本是企业再次提升的关键。

表1-1 各种运输方式运量表
（二）运输管理
运输企业管理是企业经营者对自己的运输企业的规划、决策、组织、控制的全过程，其中包括：运输组织管理、行车安全管理、财务核算管理、运输调度与组货管理、市场调查与预测管理，以及其它综合管理工作（如行政管理和人事管理等）。

运输是物流成本管理与节
约的关键。

除采购物料的成本以外，运输成本比任何其他物流活动的成本所占比重都高。

控制运输成本的关键是要做好运输决策与运输线路的安排。

（三）运输决策
影响运输成本的的几个主要变量：
1、车型的选择：车型的选择决定具体的油耗情况以及行驶的效率；
2、行走路线的选择；道路收费情况的差异，使得选择不同的路线，必定会有不同的道路通行成本；道路通行状况的不同对油耗也会有直接的影响；
3、人员的配置：考虑到道路安全行驶以及运输任务的性质配备不同的人员安排也会影响最终的成本；
4、货物配载：货物的配载对于车辆的油耗，以及道路的通行成本都会有直接影响。

综上考虑所有因素才能客观的进行有效决策。

输入上述变量，得到的输出主要有油耗，道路通行费用，以及其它费用组成。

在实际过程中，对于油耗以及道路通行费用这两块外部成本比较难以控制。

需要有比较合理的模型对这两块内容进行比较准确的描述，才能缩短决策的时间
运输模式的选择与库存、选址密切相关，就不同的运输模式而言，其对库存的影响有以下几点：
1、较慢的运输模式会引起较大的中转或运输库存。

2、较大运量单位的运输方式会出现订单批量超过当前需求量的情
况，出现不需要的库存。

3、较慢的运输方式会引起安全库存的提高。

综合而言，小批量、较快的运输方式会降低库存成本，但会引起运输成本的增加，这时，要综合考虑订购成本与订购批量之间的关系采用EOQ模型进行分析，选取最优方案。

五、公司降低物流成本的方式
（一）合理选择运输工具
合理选择运输方式，提高运输效率。

根据货物的形状与价值、运输批量、交货日期和到达地点，在确定成本的基础上，提高运输能力。

在目前多种运输工具并存的情况下，必须注意根据不同货物的特点及对物流时效的要求，对运输工具所具有的特征进行综合评价，以便作出合理选择运输工具的策略，并尽可能选择廉价运输工具，扩大每次运输批量，减少运输次数。

采用合装整车运输、分区产销平衡合理运输、直达运输、“四就”直拨运输等运输形式，有效降低运输成本。

（二）自有运输工具与外部资源结合
自有运输工具可满足企业最基本的货运要求，超过基本需求的可以主要采用外部运输资源。

1.与专业运输商建立长期稳定的合作关系，保证在运输需要时能迅
速调用运输能力。

2.充分利用社会小型运输资源，与小型零散运输商的合作可以采用
挂靠、租赁等长期合作方式。

简单而言，与外部资源结合其实就是物流服务的外包，物流外包可以使企业集中精力发展核心业务，分担风险，加速企业重组，减少辅助业务运行率不高、难以管理或失控的情况，还可以使用企业不拥有的资源，实现规模效益。

对于我公司现有情况而言，物流服务的外包不仅节约了管理成本提高了服务水平和灵活性，而且避免了物流设备的投资。

（三）增加直达运输的比例
直达运输减少中转换载，提高运输速度，节省装卸费用，降低中转过程货损率。

直达运输的两端运输成本高于换载后的短途配送运输成本，但由于减少了一次装卸的时间和财务成本，直达运输对于公司降低成本来说还是很有优势的。

企业面对多种多样可供选择的运输服务方式，在各种运输方式中，如何选择适当的运输方式是物流合理化的重要问题。

一般而言，应根据物流系统要求的服务水平和可以接受的物流成本来决定。

既可以选择一种方式也可以选择使用联运方式。

运输方式的选择通常需要考虑以下因素：货物品种、运输距离、运输批量。

根据我公司运输石油产品的实际情况，我们所选择的是道路运输的罐车运输方式。

我公司除了自己运输将自有运输工具与外部资源结合，合理规划物流运输
以求以最低运输成本达成最高物流经济效益。

六、企业物流费用管理的新思维
不管是给本地还是外地的客户送货，在零售的配送中，车辆的时间进度安排要达到最优的线路以及最大的装载量，都是很重要的。

车辆的时间进度安排过程以恰当的车辆运送特定数量的货物。

一般来说货物是从固定的仓库供给的，并且各个客户的地点都是已知的。

对于车辆作业的限制基本上有以下几个方面：
1、工作时间
2、每日运行的总距离
3、一个工作日下所能达到的送货点数
运输成本的多少主要在于里程的多少，而里程的多少很大程度上取决于路线的安排。

较好的车辆安排时间方案应当是满足顾客要求的最优路线，我们可以从以下几个方面入手：
（一）从流通全过程的视点来降低物流费用
对于一个企业来讲，控制物流费用不单单是追求本企业的物流效率化，而应该考虑从产品制成到到最终用户整个供应链过程物流成本效率化。

（二）通过实现供应链管理，提高对客户的物流服务来消减费用
供应链管理这种新型的物流管理制度使用户除了对价格提出较高的要求外，更要求企业能有效的缩短商品周转时间，真正做到迅速、准确、高效地进行物流管理。

它需要企业协调与其他企业以及顾客、运输业者之间的关系，实现整个供应链活动的效率化。

供应链的管理也需要通过提高物流运输服务质量降低运输成本，加强物流运输服务质量管理，是降低物流运输成本的有效途径。

不断提高物流质量，可以减少和消灭各种差错事故，降低各种不必要的费用支出，降低物流运输过程的消耗；可以保持良好的信誉，吸引更多的客户，形成规模化、集约化经营，提高效率，从根本上降低物流运输成本。

（三）借助于现代信息系统通过降低企业物流费用运用现代化的物流信息系统控制和降低物流运输成本现代物流的开展离不开现代化的物流信息系统。

物流信息系统是一个面向供应链全过程的物流管理方案，通过对流通过程中一方面使各种物流作业或业务处理能准确、迅速地进行；另一方面，由此建立其物流经营战略系统，通过将企业订购的意向、数量、价格等信息在网络上进行传输，从而使生产、流通全过程的企业或部门分享由此带来的利益互联网为人类社会创造了一个全新的信息空间。

在这个空间，商业活动作为人类最基本、最广泛的联系方式，人们利用数字信号在网
上开展商务活动。

而信息网络化专业性强、信息覆盖面大、信息来源广泛、信息实时性和动态性强的特点，更是为降低物流费用提供了支持。

信息技术的关键在于提高信息的收集、处理、传播的速度以及信息的准确性，实现信息的共享，有效减少冗余信息传递。

通过运输管理系统（TMS）和其他管理信息系统实现有效对接，可使运输环节作业或业务处理准确、迅速；也有利于建立起物流经营统一战略系统，通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，控制和降低物流成本；同时可以做到与用户需求信息资源的共享，应对可能发生的各种需求，及时调整运输计划，避免无效作业，减少作业环节，消除操作延迟，从而在整体上控制物流运输无效成本发生的可能性。

七．总结
物流是一项新兴的讲求快速优质的服务行业，物流活动能否在企业中的运作取得成功，在企业的成本降低与效益最大化中发挥积极的作用是企业所向往的，最主要的一点是加强物流运输管理和操作人才的培养，人才是企业最重要、最有活力、最宝贵、最能给组织带来效益的资源，他将决定其他资源功能的发挥，是一种潜在效益。

物流企业要发展，实现现代化物流，就必须重视物流人才队伍的建立。

通过内部培养和外部引进的方式，培养人才、使用人才、留住人才。

通过他们所掌握的先进知识、理念和技术以及努力工作，实现物流运输活动的优化、效率的提高和成本的降低。