沥青砼桥面铺装典型病害预防及处理措施

沥青砼桥面铺装典型病害预防及处理措施

发表时间：2018-12-05T11:23:05.080Z 来源：《防护工程》2018年第25期作者：王雄

[导读] 因此本文就对沥青砼桥面铺装的施工方法进行了详细的阐述，并且分析其中存在的病害问题，同时制定出了相对应的处理措施。

王雄

江苏港通路桥集团有限公司江苏苏州 215600

摘要：如今道路桥梁随着时代的发展也对沥青砼桥面的施工质量有所加强，因此本文就对沥青砼桥面铺装的施工方法进行了详细的阐述，并且分析其中存在的病害问题，同时制定出了相对应的处理措施。

关键词：混凝土桥面；沥青铺装层；病害问题；处理措施

前言：在桥梁工程建设过程中，其中重要的施工部分之一就是桥面沥青砼铺装层的施工，同时也直接影响车辆的荷载，不仅对钢筋混凝土桥面有一定的保护作用，而且还避免对车辆造成的磨损，从而有效的保障了车辆在行车过程中的安全性。所以在高架桥面的施工过程中，我们要控制好桥面沥青砼铺装层的强度和柔韧性，确保桥面铺装层具有高强度的抗滑性和耐磨性。通常在高架桥梁施工过程中相对比较薄弱的环节就是桥面铺装层，很容易受其他因素的影响而受到损坏。本文就对混凝土桥面铺装层的施工方案进行详细的分析，并对其容易出现的病害的原因进行了深入的研究，而且实施了有效的治理措施。

1.混凝土桥面沥青铺装层的主要施工方案

1.1 处理混凝土桥面抛丸打毛现象

其沥青桥面抛丸打毛处理在施工方案中最为常见的一种施工方式，不仅能够把桥面混凝土表面的杂质清理干净，而且还能够把粗糙的表面施工得更加均匀，能够有效的增强混凝土和骨料之间的粘结性，同时对防水层的粘结强度有了很大程度的提高。其中这种施工方案不仅具有较高的施工效率，而且还能有效的降低施工成本，另外还能及时发现沥青桥面存在的病害隐患，从而要采取有效的治理措施把一些安全隐患排除。

1.2 处理好沥青桥面铺装的伸缩缝

通常在沥青桥面摊铺之前，要利用泡沫板堵塞沥青桥面的伸缩缝，同时还要在伸缩缝预留槽中铺满碎石，然后再用相应规格的压路机进行压实处理，其高程和桥面铺装高程要一致，使其在摊铺过程中保障了沥青桥面的压实度和平整度。如果伸缩缝两边高程不一致，那么就需要在防水层施工环节与摊铺施工环节之间填补适当的混合料，从而使伸缩缝的平整度得以保障。

1.3 桥面不平整直接影响沥青铺装工序正常施工

桥面坑洼容易出现局部空隙率大，出现积水，造成桥面的早期水损害。

当在8mm低洼处利用混合料进行填平处理的时候，但是很多平整现象都是表面或者短暂的，在通过超负荷的碾压后仍然会出现不同程度的低洼，甚至有的会比之前的低洼更深一些，从而说明其压实度是不够的，从而证明了这些沥青混凝土的压实度直接影响沥青桥面铺装层的平整度。通常在明显的低洼处，中面层的沥青混合料找平处理是常见的一种处理方式，如果存在有鼓包现象，就要对其进行凿平处理，从而保障沥青桥面铺装层的平整度。

1.4 碾压方法

通常在桥面施工过程中，我们常常会分三次碾压，第一道碾压是初压，它是利用一定规格的压路机进行两次碾压，通常碾压的速度要保持在每小时1.5km-2km范围中，在确保初压平整度之后再进行第二道碾压，这次就是进行复压，使用的压路机规格也要比初压大一些，通常碾压4、5遍，其碾压的速度应该控制在每小时3km-4km范围中，从而让复压和差压之间衔接的更加紧密。最后就是进行终压，通常使用的压路机型号和初压的一样，同样也是进行两次碾压，其碾压的速度应该控制在每小时2km-4km范围中。一般情况下，压路机的碾压速度不宜过快也不宜过慢，最好是于中心线平行匀速的行驶。

2.详细阐述了混凝土桥面沥青铺装层存在的病害问题

2.1 混凝土桥面沥青铺装层存在有开裂的现象

沥青桥面铺装层出现开裂的现象是一种常见的病害现象，通常横向裂缝是主要开裂现象，一般与道路中心线呈垂直现象，裂缝的大小也随着年限而逐渐增大，下面就主要阐述了沥青桥面铺装层出现开裂现象的三个主要原因，其一，桥梁的挠度过大，在长时间超重负荷的影响下产生剧烈震动，明显的呈现出温度应力，从而导致铺装层出现不同程度的开裂现象；其二，由于桥面板的温度的变化从而导致沥青基层出现了剧烈的变化，如果其低温抗裂性不高的情况就很容易导致裂缝现象产生；其三，因为沥青混凝土桥面板开裂导致反射性裂缝现象出现。

2.2 混凝土桥面沥青铺装层存在有变形现象

沥青桥面铺装层出现变形现象也比较常见，因为它属于一种损坏现象的开始，主要是因为路面的压实度和平整度受到了其他因素的影响，在不平整的桥面上使车辆荷载的冲击性增强，那么很容易导致沥青桥面铺装层出现损坏现象，不仅会对整个桥梁质量受到影响，而且还会对行驶中车辆安全性有所影响，直接威胁驾驶人员和乘客的人身安全。

2.3坑槽现象出现在混凝土桥面沥青铺装层中

在沥青桥面铺装层中导致坑槽现象出现的有很多因素，首先是因为在沥青混合料铺装过程中，其设计的空隙过大、离析现象出现以及压实度不够等原因，从而在一定程度上增大了孔隙率；另外就是收到外界自然因素的影响，由于铺装层在水或者冰的影响下，让沥青与其他骨料之间的粘合力有所下降，从而在车辆载荷作用下出现松散脱落的现象，从而形成了坑槽。除此之外，过高的沥青混合料的温度很容易导致沥青出现老化现象，从而导致沥青结构受到严重损坏出现不平整的现象，并且其损坏程度逐渐由中间向四周扩散，而逐渐导致了坑槽现象。

3.处理混凝土桥面沥青铺装层病害的主要方法和措施

3.1 确保防水层的有效性，并对桥面排水系统进行合理的设计

在沥青桥面铺筑过程中，防水层和排水系统的设置都是非常重要的，直接影响整个桥面的施工质量。其中防水层的作用顾名思义也就是防水作用，通常防水层具有很多不同的种类，然而我们要根据实际环境情况和桥梁的荷载量来选择合适的防水层材料。另外，相关的设

计部门要设计出科学合理的排水系统，从而有效的保障了桥面能够在暴雨或者洪水环境中正常使用，因此在很大程度保障了桥梁的使用质量。

3.2 合理处理桥面铺筑变形的问题

有的桥面由于磨损程度较大，从而导致了车辙的现象出现，因此我们要利用相应的机械设备把车辙清除干净。通常在沥青桥面铺筑之前要喷洒适量的粘层沥青（0.3k0.5kg/㎡），并且其铺筑沥青混合料要与原来路面使用的混合材料相同，同时确保路面的压实度和平整度。避免因为没有压实而导致超负荷碾压之后挤压出车辙，如果要路面夹层存在不稳定性，那么就要把不稳定的层面清楚干净，然后再进行重新铺筑。

3.3 对修补轮廓线进行有效的划分

相关施工人员在处理混凝土桥面沥青铺装层坑槽的时候，要对其挖槽修补的轮廓线进行明确的划分，同时要把粘层油均匀的图在基坑底部和四周部分，另外要对沥青的混凝料的比例进行合理的控制。通常在施工过程中我们进行分层填筑的方式，利用机械结合人工的方式对其进行夯实处理，有效的确保了碾压的密实性和平整性，并且让修补过后的坑槽与之前的路面进行良好的衔接，把这些安全隐患排除以后才能开展沥青桥面的铺装工程。

4.结束语

综上所述，如果要保障整个公路桥梁的使用质量，主要就要控制好沥青桥面铺装的质量，所以相关施工人员在施工过程中要注重每个施工环节，根据相关的技术规范进行严格的操作，并且在整个施工过程中要不断总结经验，做到及时发现问题和及时解决问题，把一切安全隐患都能够得到有效的排出，不仅让公路桥梁的质量能够得到有效的保障，而且还确保了车辆行驶过程中的安全性。

参考文献：

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