理正岩土5.0班软件操作技巧及常见问题
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对应 m 法、C 法、K 法），其中 A 表示嵌固面处（y＝0）弹性抗力系数，取法如 下：
h m1
m h1
1
A A1
滑面
m h2
2
A = h·m1 A1= h1·m1
h---桩前上部覆土厚度 h1---桩后上部覆土厚度
m1------上部覆土的水平抗力系数的比例系数,由用户根据经验或试验获得，如无经
模拟。同样，软件定义的加固土桩是指没有排水功能的桩，该种桩不能加快固结， 因此凡是没有排水功能的桩，都可以用加固土桩模拟。
2． 如何模拟围海造地时，在施工期有海水的情况？ 答：在地下水一项输入负值，该值在竣工的稳定计算不起作用。
3． “是否自动变换浸润线段高度正负”是何意义？ 答：基本参数表中“竣工后左、右侧水位”相对高、低关系变化时，采用“自动变换
细砂、中砂及砾砂
浮力系数 0.7~0.8 0.85~0.9 0.9~0.95
地基类别 均质而透水性小的岩石
裂缝不严重的岩石 裂缝严重的岩石
浮力系数 0.35
0.35~0.50 0.75~0.95
9
6． “地基土的内摩擦角”意义，如何取值？ 答：用于防滑凸榫前的被动土压力计算，影响滑移稳定验算；从勘察报告中取得。
7． “圬工材料抗力分项系数” 意义，如何取值？ 答：按《公路路基设计规范》JTG D30-2004，采用极限状态法验算挡墙构件正截面
强度和稳定时用材料抗力分项系数，取值参见《公路路基设计规范》表 5.4.4-1。
圬工种类
受力情况
受压
受弯、剪、拉
石料 片石砌体、片石混凝土砌体
1.85
2.31
2.31
软件操作技巧及常见问题
边坡
一：操作培训
1． 5.0 版新增内容的演示；（详见“岩土 5.0 版增加及修改内容”相关条目） 2． 复杂边坡形状------从 AUTOCAD 读入图形或从渗流软件接入图形； 3． 一些常被忽视的软件细节问题
辅助功能（镜像、读入 dxf 图、读渗流数据、图上改数） 快速录入锚杆或土工布 剩余下滑力时，可以弧形滑面 水下 C、Φ要注意给值 抗剪指标可以给τ值
并将在工程勘察软件安装路径下该工程备份目录下的“其他”文件夹中会找到一 个“计算接口”的文本文件。在软基中辅助功能找到读入理正 GICAD 数据即可。
8． “是否转为总应力法”是何意义？
( ) ( ) ( ) 答：对于非常软弱的土，tg ϕ gi 与 tg ϕqi 比较接近。当固结度较小时，会出现U itg ϕ gi ( ) ＜ tg ϕ qi 。这时，有效固结应力法计算出安全系数比总应力法计算出的安全系数
4． 锚索水平刚度算法 答：锚杆水平刚度系数应按试验得到，当无试验资料时，5.0 版可用软件自动计算，
4.5 以前版本可按下式计算：
KT
= 3AES EC AC 3l f EC AC + ES Ala
cos2 θ
式中 A -------锚杆的截面面积； ES ------杆体弹性模量； EC------锚固体组合弹性模量； AC------锚固体截面面积； Lf------锚杆自由段长度； La------锚杆锚固段长度； θ------锚杆水平倾角。
二：常见问题问答
1． “圬工之间摩擦系数” 意义，如何取值？ 答：用于挡墙截面验算，反应圬工间的摩阻力大小。取值与圬工种类有关，一般采用
0.4（主要组合）~0.5（附加组合），该值取自《公路设计手册》第 603 页。
2． “地基土的粘聚力”意义，如何取值？ 答：整体稳定验算时滑移面所在地基土的粘聚力，由地勘报告得到。
4． “墙底摩擦系数” 意义，如何取值？ 答：用于滑移稳定验算。
无试验资料时，参见相关资料《公路路基手册》，592 页表 3-3-2
粘性 土
基底类别 软塑状态（0.5≤IL＜1） 硬塑状态（0≤IL＜0.5） 半坚硬状态（IL＜0）
砂
摩擦系数 0.25
0.25~0.30 0.30~0.40
0.40
基底类别 砾（卵）石类土
5．超载的输入方法（坡线上有台阶，台阶上要加荷载的方法） 6．有较长反压护道时易出错误（例题说明：安全系数搜索问题） 7． 软基是否转为总应力法的意义（例题说明：软基是否转为总应力法的典型例题）
3
二：常见问题问答
1． 如果处置措施是粒料桩或加固土桩以外的桩类型（如碎石桩等），软件如 何处理？ 答：软件定义的粒料桩是指有排水功能的桩，凡是有排水功能的桩，都可以用粒料桩
2.31
块石、粗料石、混凝土预制块、砖砌体
1.92
2.31
混凝土
1.54
2.31
8． “地基土摩擦系数” 意义，如何取值？
答：用于倾斜基底时土的抗滑移计算。参见《公路路基手册》P593 表 3-3-3。见下表。
地基土名称 松散的干砂性土
湿润的砂性土 饱和的砂性土
摩擦系数 0.58~0.70 0.62~0.84 0.36~0.47
F．增加了是否控制裂缝的选项； G．增加了悬臂和扶壁式挡土墙的施工图。
2． 细节部分意义解释
防滑凸榫被动土压力修正系数 坡面起点是否低于墙顶 坡面起始距离
3． 计算中的一些注意事项
挡墙有埋深处理办法 墙后填土 C、Φ交互注意事项（例题说明：锚杆式） 坡线交互不要太陡，能不交互台阶就不交互，可简化成斜坡（例题说明：重力式） 坡线交互最上面最好有一个平台，以便使破裂面和坡面有交点
4． 挡墙的整体稳定采用边坡计算的方法。 5． 搜索中常见问题
（1） 脱坡问题 （2） 有台阶时的问题（例题说明） （3） 大边坡如何快速找到最小极值
二：常见问题问答
1． 软件如何考虑水平地震荷载？ 答：软件是按照《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89，P18 第 3.1.5 条规定计算的。
边坡、挡土墙、软基、抗滑桩软件均按此规定计算。
5． 边坡软件出现滑动面总在坡的表皮时，怎样处理？ 答：此现象主要发生在边坡坡面部分为无粘性土的情况。
处理方法：（1）适当输入较小的粘聚力，再计算； （2）在建模时，把坡地表层加一个薄区域，模拟面层处理 （3）用“给定圆弧出入口范围搜索危险滑面”方法计算
2
软基
一：操作培训
1．5.0 版新增内容的演示；（详见“岩土 5.0 版增加及修改内容”相关条目）
8
3． “墙背与墙后填土摩擦角”意义，如何取值？ 答：用于土压力计算。影响土压力大小及作用方向。取值由墙背粗糙程度和填料性质
及排水条件决定，无试验资料时，参见相关资料《公路路基手册》591 页，具体 内容如下：
墙背光滑、排水不良时：δ=0； 混凝土墙身时：δ=（0~1/2）φ 一般情况、排水良好的石砌墙身：δ=（1/2~2/3）φ 台阶形的石砌墙背、排水良好时：δ=2/3φ 第二破裂面或假象墙背时：δ=φ
数，当锚杆穿过圆弧滑动面时，则锚杆的有效作用力=min{锚杆抗拔力、锚杆抗拉力} 锚杆抗拔力=圆弧滑动面外锚杆锚固段长度*锚固段周长*粘结强度 锚杆抗拉力=锚杆抗拉力
4． 土工布或锚杆的抗拉力和水平间距的关系是什么？ 答：软件是先用交互的抗拉力除以水平间距，得出单位宽度的抗拉力，以单位宽度的
抗拉力带入计算。 如果土工布时满铺的，水平间距要输入 1，抗拉力输入单位宽度土工布的抗拉力。
挡土墙
一：操作培训
1．新版修改内容
A．加入了公路-I 级，公路-II 级，城-A 级和城-B 级的荷载选项； B．修改了按路基手册方法确定土压力分布图，当坡线角度大于第一破裂面角度时，会
出现不合理现象的问题。(如果坡线角度大于第一破裂面角度，过坡线点作第一破 裂面的平行线，与第二破裂面所在线的交点，有可能反而往上跑)；
浸润线段高度正负”，可保证水位线的合理渐变关系。避免水位重复录入的麻烦。
4． 软基中加竖向排水板前、后计算竣工时沉降，为何对附加应力有影响？ 如何解决？ 答：关键在于参数二中的一项“计算时考虑地基沉降引起的增高”。如果选择“考虑”，
则认为在发生沉降后要补足原标高，这样加竖向排水板使固结加快，在竣工时为 补足原标高所用填料多于不用排水板的情况，故附加应力有变化。如果选择“不 考虑”，则两者无变化。
7
C．对采用公路标准的挡土墙部分主要计算内容，依据《公路路基设计规范》JTG D30-2004 相应规定进行了改造；
D．对重力、半重力、垂直预应力、悬臂、扶壁、桩板、锚杆和锚定板挡墙，增加了朗 肯和静止土压力的计算；
E．修改了悬臂和扶壁里一些斜钢筋的配筋计算，对于斜钢筋根据倾斜角度扩大了计算 配筋面积；
2． 抗滑桩软件使用方法和顺序
先用滑坡推力算出滑坡的剩余下滑力，再代到抗滑桩中计算。
3． 桩所受剩余下滑力和土压力计算； 4． 桩底支撑条件的取法
5
5． 初始弹性系数的取法
二：常见问题问答
1． 初始弹性系数 A、A1 的含义和算法 答：计算土反力时，需要确定弹性抗力系数 K=my+A、K＝Cy0.5+A、K=K+A（分别
5． 软基计算总是出现“最下面分层附加应力与自重应力之比远>15.000%” 是什么原因？ 答：原因是地基土层厚度输入的不够。
4
6． 排水体当量直径折减系数”是何意义？ 答：“排水体当量直径”取公路软基规范 35 页 ，此折减系数直接乘在该直径上。
7． 如何在软基软件中导入勘察数据？ 答：首先在勘察软件中，完成数据录入，计算完成各种成果表及表格成果入库即可。
软质岩石 表面粗糙的硬质岩石
摩擦系数 0.40~0.50 0.40~0.60 0.60~0.70
5． “地基浮力系数”如何取值？
答：该参数只在公路行业《公路路基手册》中有定义表格，其他行业可直接取 1.0，
具体《公路路基手册》定义表格如下：
地基类别 密实潮湿的粘土或亚粘土 含水饱和的的亚粘土或亚粘土
不同方法要输入不同的值 竖向固结系数、水平固结系数一定要输值， 孔隙比一定要输，如果有的土没有孔隙比，就用压缩模量法，压缩模量一般都有 不要输入厚度为 0 的土层
4．一些常被忽视的软件细节功能
固结度输出点可以定位 沉降输出点距中线距离 是否输出地基各点固结度图 地基土层地面是否排水层 计算地基沉降时，考虑沉降引起的增高 水下 C、Φ值
（1）竖向排水体的分区设置； （2）筋带指定范围布置； （3）盆形沉降增加工后基准期结束时、工后残余以及最终沉降； （4）读取 dxf 自动形成坡线土层。
2．四个模块的应用范围和区别
堤坝考虑坡线不同，有注水期工况，以及水位信息、镜像的功能 复杂考虑多钻孔，各土层的排水性、处置措施位置的灵活
3． 地基土层物理参数输入的方法和注意事项（例题演示：路堤沉降计算错误问题）
地基土名称 干的粘性土 湿的粘性土 干的砾石（小卵石）
摩擦系数 0.84~1.00 0.36~0.58 0.70~0.84
地基土名称
摩擦系数
湿的砾石（小卵石） 0.58
干而密实的淤泥 0.84~1.20
湿润的淤泥
0.36~0.47
9． 挡土墙的地面横坡角度应怎么取？ 答：取不产生土压力的硬土地面。当挡土墙后有岩石时，地面横坡角度通常为岩石的
更小，这种情况下可用这桩土应力比”是何意义？ 答：反映桩和土分担上部力的比值的参数，一般取 3~6，桩分担的越多，此值越大。
抗滑桩
一：操作培训
1．5.0 版新增内容的演示；（详见“岩土 5.0 版增加及修改内容”相关条目）
抗滑桩增加了锚杆（索）设计功能，并可以考虑预加力。
坡度，一般土压力只考虑岩石以上的那部分土压力，也可根据经验来给。如挡土墙 后为土，地面横坡角度一般根据经验来给，如无经验，可给 0（土压力最大）。
10． 浸水挡墙的土压力与非浸水挡墙有何区别？ 答：浸水挡墙验算时，水压力的影响主要表现在两个方面：首先，用库伦理论计算土
1
2． 在边坡稳定分析中，土体中的孔隙水压力有几种计算方法，他们的区别 是什么？ 答：两种，分别为近似方法计算、渗流方法计算。
区别是： 前者认为孔隙水压力等于静水压力，是一种近似方法； 后者是精确计算孔隙水压力。需要通过读入渗流软件计算结果才能实现。
3． 边坡软件中，如何考虑锚杆作用？ 答：软件要求输入锚杆抗拉力、锚杆总长、锚固段长度、锚固段周长、粘结强度等参
验，可用《建筑基坑支护技术规程》中的公式计算：
m = 1 (0.2ϕ 2 − ϕ + c) d
2． 动水压力在什么情况下考虑？ 答：在渗流场范围内的滑体，要考虑动水压力，计算参见抗滑桩帮助公式 5.1-9、5.1-11
6
3． 抗滑桩计算内力时，滑坡推力，库伦土压力是否已经考虑安全系数？ 答：内力计算时， 滑坡推力，库伦土压力已乘分项（安全）系数。
h m1
m h1
1
A A1
滑面
m h2
2
A = h·m1 A1= h1·m1
h---桩前上部覆土厚度 h1---桩后上部覆土厚度
m1------上部覆土的水平抗力系数的比例系数,由用户根据经验或试验获得，如无经
模拟。同样，软件定义的加固土桩是指没有排水功能的桩，该种桩不能加快固结， 因此凡是没有排水功能的桩，都可以用加固土桩模拟。
2． 如何模拟围海造地时，在施工期有海水的情况？ 答：在地下水一项输入负值，该值在竣工的稳定计算不起作用。
3． “是否自动变换浸润线段高度正负”是何意义？ 答：基本参数表中“竣工后左、右侧水位”相对高、低关系变化时，采用“自动变换
细砂、中砂及砾砂
浮力系数 0.7~0.8 0.85~0.9 0.9~0.95
地基类别 均质而透水性小的岩石
裂缝不严重的岩石 裂缝严重的岩石
浮力系数 0.35
0.35~0.50 0.75~0.95
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6． “地基土的内摩擦角”意义，如何取值？ 答：用于防滑凸榫前的被动土压力计算，影响滑移稳定验算；从勘察报告中取得。
7． “圬工材料抗力分项系数” 意义，如何取值？ 答：按《公路路基设计规范》JTG D30-2004，采用极限状态法验算挡墙构件正截面
强度和稳定时用材料抗力分项系数，取值参见《公路路基设计规范》表 5.4.4-1。
圬工种类
受力情况
受压
受弯、剪、拉
石料 片石砌体、片石混凝土砌体
1.85
2.31
2.31
软件操作技巧及常见问题
边坡
一：操作培训
1． 5.0 版新增内容的演示；（详见“岩土 5.0 版增加及修改内容”相关条目） 2． 复杂边坡形状------从 AUTOCAD 读入图形或从渗流软件接入图形； 3． 一些常被忽视的软件细节问题
辅助功能（镜像、读入 dxf 图、读渗流数据、图上改数） 快速录入锚杆或土工布 剩余下滑力时，可以弧形滑面 水下 C、Φ要注意给值 抗剪指标可以给τ值
并将在工程勘察软件安装路径下该工程备份目录下的“其他”文件夹中会找到一 个“计算接口”的文本文件。在软基中辅助功能找到读入理正 GICAD 数据即可。
8． “是否转为总应力法”是何意义？
( ) ( ) ( ) 答：对于非常软弱的土，tg ϕ gi 与 tg ϕqi 比较接近。当固结度较小时，会出现U itg ϕ gi ( ) ＜ tg ϕ qi 。这时，有效固结应力法计算出安全系数比总应力法计算出的安全系数
4． 锚索水平刚度算法 答：锚杆水平刚度系数应按试验得到，当无试验资料时，5.0 版可用软件自动计算，
4.5 以前版本可按下式计算：
KT
= 3AES EC AC 3l f EC AC + ES Ala
cos2 θ
式中 A -------锚杆的截面面积； ES ------杆体弹性模量； EC------锚固体组合弹性模量； AC------锚固体截面面积； Lf------锚杆自由段长度； La------锚杆锚固段长度； θ------锚杆水平倾角。
二：常见问题问答
1． “圬工之间摩擦系数” 意义，如何取值？ 答：用于挡墙截面验算，反应圬工间的摩阻力大小。取值与圬工种类有关，一般采用
0.4（主要组合）~0.5（附加组合），该值取自《公路设计手册》第 603 页。
2． “地基土的粘聚力”意义，如何取值？ 答：整体稳定验算时滑移面所在地基土的粘聚力，由地勘报告得到。
4． “墙底摩擦系数” 意义，如何取值？ 答：用于滑移稳定验算。
无试验资料时，参见相关资料《公路路基手册》，592 页表 3-3-2
粘性 土
基底类别 软塑状态（0.5≤IL＜1） 硬塑状态（0≤IL＜0.5） 半坚硬状态（IL＜0）
砂
摩擦系数 0.25
0.25~0.30 0.30~0.40
0.40
基底类别 砾（卵）石类土
5．超载的输入方法（坡线上有台阶，台阶上要加荷载的方法） 6．有较长反压护道时易出错误（例题说明：安全系数搜索问题） 7． 软基是否转为总应力法的意义（例题说明：软基是否转为总应力法的典型例题）
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二：常见问题问答
1． 如果处置措施是粒料桩或加固土桩以外的桩类型（如碎石桩等），软件如 何处理？ 答：软件定义的粒料桩是指有排水功能的桩，凡是有排水功能的桩，都可以用粒料桩
2.31
块石、粗料石、混凝土预制块、砖砌体
1.92
2.31
混凝土
1.54
2.31
8． “地基土摩擦系数” 意义，如何取值？
答：用于倾斜基底时土的抗滑移计算。参见《公路路基手册》P593 表 3-3-3。见下表。
地基土名称 松散的干砂性土
湿润的砂性土 饱和的砂性土
摩擦系数 0.58~0.70 0.62~0.84 0.36~0.47
F．增加了是否控制裂缝的选项； G．增加了悬臂和扶壁式挡土墙的施工图。
2． 细节部分意义解释
防滑凸榫被动土压力修正系数 坡面起点是否低于墙顶 坡面起始距离
3． 计算中的一些注意事项
挡墙有埋深处理办法 墙后填土 C、Φ交互注意事项（例题说明：锚杆式） 坡线交互不要太陡，能不交互台阶就不交互，可简化成斜坡（例题说明：重力式） 坡线交互最上面最好有一个平台，以便使破裂面和坡面有交点
4． 挡墙的整体稳定采用边坡计算的方法。 5． 搜索中常见问题
（1） 脱坡问题 （2） 有台阶时的问题（例题说明） （3） 大边坡如何快速找到最小极值
二：常见问题问答
1． 软件如何考虑水平地震荷载？ 答：软件是按照《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89，P18 第 3.1.5 条规定计算的。
边坡、挡土墙、软基、抗滑桩软件均按此规定计算。
5． 边坡软件出现滑动面总在坡的表皮时，怎样处理？ 答：此现象主要发生在边坡坡面部分为无粘性土的情况。
处理方法：（1）适当输入较小的粘聚力，再计算； （2）在建模时，把坡地表层加一个薄区域，模拟面层处理 （3）用“给定圆弧出入口范围搜索危险滑面”方法计算
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软基
一：操作培训
1．5.0 版新增内容的演示；（详见“岩土 5.0 版增加及修改内容”相关条目）
8
3． “墙背与墙后填土摩擦角”意义，如何取值？ 答：用于土压力计算。影响土压力大小及作用方向。取值由墙背粗糙程度和填料性质
及排水条件决定，无试验资料时，参见相关资料《公路路基手册》591 页，具体 内容如下：
墙背光滑、排水不良时：δ=0； 混凝土墙身时：δ=（0~1/2）φ 一般情况、排水良好的石砌墙身：δ=（1/2~2/3）φ 台阶形的石砌墙背、排水良好时：δ=2/3φ 第二破裂面或假象墙背时：δ=φ
数，当锚杆穿过圆弧滑动面时，则锚杆的有效作用力=min{锚杆抗拔力、锚杆抗拉力} 锚杆抗拔力=圆弧滑动面外锚杆锚固段长度*锚固段周长*粘结强度 锚杆抗拉力=锚杆抗拉力
4． 土工布或锚杆的抗拉力和水平间距的关系是什么？ 答：软件是先用交互的抗拉力除以水平间距，得出单位宽度的抗拉力，以单位宽度的
抗拉力带入计算。 如果土工布时满铺的，水平间距要输入 1，抗拉力输入单位宽度土工布的抗拉力。
挡土墙
一：操作培训
1．新版修改内容
A．加入了公路-I 级，公路-II 级，城-A 级和城-B 级的荷载选项； B．修改了按路基手册方法确定土压力分布图，当坡线角度大于第一破裂面角度时，会
出现不合理现象的问题。(如果坡线角度大于第一破裂面角度，过坡线点作第一破 裂面的平行线，与第二破裂面所在线的交点，有可能反而往上跑)；
浸润线段高度正负”，可保证水位线的合理渐变关系。避免水位重复录入的麻烦。
4． 软基中加竖向排水板前、后计算竣工时沉降，为何对附加应力有影响？ 如何解决？ 答：关键在于参数二中的一项“计算时考虑地基沉降引起的增高”。如果选择“考虑”，
则认为在发生沉降后要补足原标高，这样加竖向排水板使固结加快，在竣工时为 补足原标高所用填料多于不用排水板的情况，故附加应力有变化。如果选择“不 考虑”，则两者无变化。
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C．对采用公路标准的挡土墙部分主要计算内容，依据《公路路基设计规范》JTG D30-2004 相应规定进行了改造；
D．对重力、半重力、垂直预应力、悬臂、扶壁、桩板、锚杆和锚定板挡墙，增加了朗 肯和静止土压力的计算；
E．修改了悬臂和扶壁里一些斜钢筋的配筋计算，对于斜钢筋根据倾斜角度扩大了计算 配筋面积；
2． 抗滑桩软件使用方法和顺序
先用滑坡推力算出滑坡的剩余下滑力，再代到抗滑桩中计算。
3． 桩所受剩余下滑力和土压力计算； 4． 桩底支撑条件的取法
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5． 初始弹性系数的取法
二：常见问题问答
1． 初始弹性系数 A、A1 的含义和算法 答：计算土反力时，需要确定弹性抗力系数 K=my+A、K＝Cy0.5+A、K=K+A（分别
5． 软基计算总是出现“最下面分层附加应力与自重应力之比远>15.000%” 是什么原因？ 答：原因是地基土层厚度输入的不够。
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6． 排水体当量直径折减系数”是何意义？ 答：“排水体当量直径”取公路软基规范 35 页 ，此折减系数直接乘在该直径上。
7． 如何在软基软件中导入勘察数据？ 答：首先在勘察软件中，完成数据录入，计算完成各种成果表及表格成果入库即可。
软质岩石 表面粗糙的硬质岩石
摩擦系数 0.40~0.50 0.40~0.60 0.60~0.70
5． “地基浮力系数”如何取值？
答：该参数只在公路行业《公路路基手册》中有定义表格，其他行业可直接取 1.0，
具体《公路路基手册》定义表格如下：
地基类别 密实潮湿的粘土或亚粘土 含水饱和的的亚粘土或亚粘土
不同方法要输入不同的值 竖向固结系数、水平固结系数一定要输值， 孔隙比一定要输，如果有的土没有孔隙比，就用压缩模量法，压缩模量一般都有 不要输入厚度为 0 的土层
4．一些常被忽视的软件细节功能
固结度输出点可以定位 沉降输出点距中线距离 是否输出地基各点固结度图 地基土层地面是否排水层 计算地基沉降时，考虑沉降引起的增高 水下 C、Φ值
（1）竖向排水体的分区设置； （2）筋带指定范围布置； （3）盆形沉降增加工后基准期结束时、工后残余以及最终沉降； （4）读取 dxf 自动形成坡线土层。
2．四个模块的应用范围和区别
堤坝考虑坡线不同，有注水期工况，以及水位信息、镜像的功能 复杂考虑多钻孔，各土层的排水性、处置措施位置的灵活
3． 地基土层物理参数输入的方法和注意事项（例题演示：路堤沉降计算错误问题）
地基土名称 干的粘性土 湿的粘性土 干的砾石（小卵石）
摩擦系数 0.84~1.00 0.36~0.58 0.70~0.84
地基土名称
摩擦系数
湿的砾石（小卵石） 0.58
干而密实的淤泥 0.84~1.20
湿润的淤泥
0.36~0.47
9． 挡土墙的地面横坡角度应怎么取？ 答：取不产生土压力的硬土地面。当挡土墙后有岩石时，地面横坡角度通常为岩石的
更小，这种情况下可用这桩土应力比”是何意义？ 答：反映桩和土分担上部力的比值的参数，一般取 3~6，桩分担的越多，此值越大。
抗滑桩
一：操作培训
1．5.0 版新增内容的演示；（详见“岩土 5.0 版增加及修改内容”相关条目）
抗滑桩增加了锚杆（索）设计功能，并可以考虑预加力。
坡度，一般土压力只考虑岩石以上的那部分土压力，也可根据经验来给。如挡土墙 后为土，地面横坡角度一般根据经验来给，如无经验，可给 0（土压力最大）。
10． 浸水挡墙的土压力与非浸水挡墙有何区别？ 答：浸水挡墙验算时，水压力的影响主要表现在两个方面：首先，用库伦理论计算土
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2． 在边坡稳定分析中，土体中的孔隙水压力有几种计算方法，他们的区别 是什么？ 答：两种，分别为近似方法计算、渗流方法计算。
区别是： 前者认为孔隙水压力等于静水压力，是一种近似方法； 后者是精确计算孔隙水压力。需要通过读入渗流软件计算结果才能实现。
3． 边坡软件中，如何考虑锚杆作用？ 答：软件要求输入锚杆抗拉力、锚杆总长、锚固段长度、锚固段周长、粘结强度等参
验，可用《建筑基坑支护技术规程》中的公式计算：
m = 1 (0.2ϕ 2 − ϕ + c) d
2． 动水压力在什么情况下考虑？ 答：在渗流场范围内的滑体，要考虑动水压力，计算参见抗滑桩帮助公式 5.1-9、5.1-11
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3． 抗滑桩计算内力时，滑坡推力，库伦土压力是否已经考虑安全系数？ 答：内力计算时， 滑坡推力，库伦土压力已乘分项（安全）系数。