高填土涵洞垂直土压力分布规律研究

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摘要：依托郑州至洛阳高速公路改建工程，采用数值模拟的方法研究高填土涵洞垂直土压力分布规律。发现高填土涵洞涵
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顶存在垂直土压力集中现象，土压力集中系数随填土高度的增加逐渐增大，当涵顶填土达到一定高度后逐渐稳Ｄ并略有３减，Ｄ，Ｄ定，Ｄ，Ｄ小５１２４５置
ｓｌｔｎｍｅｈｄｔｔｄｈｉｔｂｔｎｌｗｏｅｔａａｈｐｅｓｒｆｈｇｉｕｖｒＴｅｒｓｌｓｏｈｔｉａｉｔｏｏｓｕｙｔｅｄｓｒｕｉａｆｒｃｌｅｒｒｓｕｅｏｉｈｆｌｃｌｅ．ｈｅｕｔｈｗｓｔａｍｕｏｉｏｖｉｔｌｔ
司．２０．０５
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式中，雷ＡＲ归一化记为，为ｕ￣的隶属＝ｘｖ
『１卢建锋．道项目社会经济影响评价方法研究２隧［．通与运输，２０，（２：７ — １Ｊ交］０５１）９８．『］钟山，王志清，等．京首都机场经济社会效３北益评价［．合运输，２０，（）６２．Ｊ综］０９５：１ — ０［】冯玫，宫远山．路建设项目社会经济影响评４公
３．二级模糊综合评价．２４根据一级模糊综合评判，得评判隶属矩阵：
１
பைடு நூலகம்
上，阐述了客运站社会经济影响评价研究的意义及其对区域经济社会的影响．结合客运站的特点，建立了社会经济影响评价指标体系．并提出了模糊综合评价方法。参考文献［］张三省．１工程经济学［］西安：世界图书出版公Ｍ．
关键词：高填土；涵洞；垂直土压力；集中系数
中图分类号：Ｕ４４９
文献标识码：Ａ
文章编号：１０ — ７６２１）２０５ — ３０２４８（０２０ — ０８０
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道路工程ＨｈａＥｇｅｒｉｗｙｎｉｅｎｇｎｉｇ
白伟方．何超群
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６６（．南省交通科学技术研究院有限公司，河南郑州４００；２河南省交通规划勘察设计院有限责任公司，河南郑州６４０５）１河５０６．５０２６
向量．即为总评判结果。
３４３评判结果的处理．．
首先将评判集中各元素进行量化，然后用公式尸ＢＶ算得结果，根据结果，即可判定该项目＝计＿＝
社会经济影响的效果。
４结语
价指标体系研究ｆ］庆交通学院学报，２０Ｊ．重０６，
（）１ —１１８：１９２．
随着我国公路运输的快速发展。客运站作为运输网络的节点，也得到了全面的发展，同时对社会经济的发展也产生积极作用。客运站社会经济影响