雪佛兰跑车克尔维特介绍
科尔维特：美系跑车的开山之作
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科尔维特：美系跑车的开山之作
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来源：《世界汽车》2013年第03期
二次世界大战之后，英国的美洲虎XK120和MG-TD跑车相继进入美国，这对于自由豪放的美国人来说无疑是一个新鲜事物，它产生的影响力超乎人们的想象，当时的名流贵族纷纷购买了这款跑车。
通用的传奇设计大师哈里·厄尔（Harley Earl）看到了这种车型在美国的潜在市场，制定了“Opel计划”，决心设计一款双座跑车。
1953年，通用在纽约车展上正式展出了一
款跑车，它就是今日声名显赫的科尔维特。
通用最初生产科尔维特是为满足极少数尊贵客户的要求，第一代科尔维特只生产了300辆便停产。
通用一度想就此作罢，没想到1954年福特推出了雷鸟（Thunderbird）跑车，通用欲与之对抗，科尔维特这一品牌就被保留了下来，而且整整半个世纪屹立不倒。
数年之后，雷鸟退出了舞台，而科尔维特与道奇蝰蛇、福特野马之间的对抗却成了美系跑车的主旋律。
2022DETROITAUTOSHOW
2022DETROITAUTOSHOW今年是举办北美底特律国际车展的第25个年头，作为世界上最具声望的车展之一，在执行理事RodAl-berts的领导下，北美底特律国际车展已成为北美最大的汽车盛事之一，也是在美国举办的车展中唯一一个荣获国际汽车制造商协会（OICA，位于巴黎的世界汽车贸易协会及制造商联盟）认可的车展。
M.BenzCLA奔驰四门CoupeCLA首发全新奔驰CLA首款紧凑级4门轿跑在2022北美底特律国际车展上进行了全球首发亮相。
这辆拥有优美车身线条，并与新A-Class、B-Class共享MFA平台的车款，将成为奔驰未来的入门级4门轿车。
外观方面，CLA的外观大量采用了2022北京车展亮相的ConceptStyleCoupe概念车的设计元素，包括硕大的倒梯形进气口，附带独特的钻石光芒浮点式中网，独特的腰线和发动机盖上隆起的线条等，均暗示着强大的性能。
不过量产版CLA的外观设计要比概念车收敛不少，车头的整体风格与新A级更为类似。
车身侧面采用大量弧线设计，勾勒出强壮有力的肌肉感腰身。
CLA在车身设计上还有一项突破，其风阻系数创出下了量产车的新纪录，CLA180BlueEfficiency车型的风阻系数仅有0.22Cd，一般量产车型则为0.23Cd。
内饰方面，CLA与A级和B级采用了同样的设计风格。
3幅式多功能方向盘、涡轮状的空调出风口、独立式的液晶信息屏等设计，都在CLA上再次重现。
另外，该车的座椅有两个版本可选，高配车型的运动化座椅包裹性更好，同时也会有更多运动化的装饰。
动力方面，入门级的CLA180/CLA200两款车型均搭载1.6T发动机，最大功率分别为122马力和156马力。
CLA250则搭载2.0T发动机，最大功率211马力，最大扭矩350牛米。
这些车型均搭载6挡手动变速箱或者7挡双离合变速箱。
同时，奔驰也提供了2款柴油发动机，CLA200CDI采用相同的1.8升柴油发动机输出136最大马力，而柴油动力的顶级车型CLA220CDI可输出170最大马力。
克尔维特
克尔维特（CORVETTE）车标是在椭圆内交*嵌套着两面旗子，黑白相间的旗子，表示该车是参加公路汽车大赛的运动车；红色的旗子上的蝴蝶结商标，表示该车由通用雪佛莱分部制造；旗上的奖杯和花朵，则代表夺魁后的欢呼和成功的纪念；上方的“CORVETTE”表示名称；左下方的“1953”，表示克尔维特车的诞生年代；右下方的“1978”，表示生产该款车的年代。
他的创始人是路易斯，父母给他取名叫路易斯· Chevy （louis chevrolet），1878年圣诞节一个男孩出生在瑞士小镇la chaux-de-fonds，1887年Chevy 一家搬到法国的beaune居住，路易斯在全家的7个兄弟姐妹中排行第二，路易斯的父亲约瑟夫是一个钟表匠，这多少对他的人生理想产生一些影响，路易斯立志长大后成为一名机械师，1896年春偶然的一天，在一家机械厂工作的路易斯·Chevy 接到为一位客人修理汽车的任务，这辆早期的汽车属于一个美国的百万富翁，它的出现令路易斯极度兴奋，并对这个年轻人产生两个非常重要的影响：一是路易斯从此爱上汽车；另一个则是移民去美国，在beaune生活的日子里，路易斯还培养起另一个爱好——赛车，而且路易斯经常在当地的单车比赛中获胜，1899年初，路易斯· Chevy 和他的“角斗士”牌脚踏车来到巴黎，不久，路易斯就找到一份在商人darracq开办的汽车制造厂工作的职位，在那里，路易斯学到很多东西，并全面地掌握内燃机的知识和技术，从此，路易斯对汽车的热爱更是一发不可收拾，后来，路易斯用在巴黎挣到的钱作为自己游历北美大陆的经费，他从加拿大出发，在蒙特利尔，路易斯还作过司机兼机械师，几个月以后，他又来到纽约，在美国，路易斯当上别克的赛车手，并认识后来的汽车业巨子，通用汽车创始人威廉·杜兰特（william c. durant），在交往中，杜兰特渐渐发现路易斯· Chevy 出众的才华。
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介绍车的英文作文
介绍车的英文作文英文：When it comes to cars, there are so many differenttypes and models to choose from. From sports cars to family sedans, there really is something for everyone. In this article, I will introduce you to some of the most popular types of cars and what makes them unique.First, let's talk about sports cars. These cars are designed for speed and performance. They typically have a low profile and sleek design, with powerful engines thatcan go from 0 to 60 in just a few seconds. Some popular sports cars include the Porsche 911, the Chevrolet Corvette, and the Ford Mustang. These cars are perfect for those who love to drive fast and feel the wind in their hair.Next up are luxury cars. These cars are all about comfort and style. They often come with high-end features like leather seats, advanced sound systems, and climatecontrol. Luxury cars can be quite expensive, with some models costing upwards of $100,000. Some popular luxury car brands include Mercedes-Benz, BMW, and Audi. If you want to make a statement and arrive in style, a luxury car is the way to go.For those who need something more practical, there are family sedans. These cars are designed with families in mind, with plenty of space for passengers and cargo. They are typically more affordable than sports cars and luxury cars, and they get better gas mileage too. Popular family sedans include the Honda Accord, the Toyota Camry, and the Ford Fusion. If you have kids or need to transport a lot of stuff, a family sedan is a great choice.Last but not least are SUVs. These cars are perfect for those who want the space and versatility of a truck, but with the comfort and handling of a car. SUVs come in all shapes and sizes, from compact crossovers to full-size behemoths. They are great for road trips, camping, and hauling large items. Some popular SUV brands include Jeep, Ford, and Chevrolet.中文：谈到汽车，有很多不同的类型和型号可供选择。
美国超级跑车科维特(2009-06-03 103125)
美国超级跑车科维特(2009-06-03 10:31:25)第一代科尔维特C1十多年前，曾经和几个汽车设计方面的专家去当时担任克莱斯勒汽车总裁的波布·鲁兹（Bob Luz，他在今年前还担任过通用汽车的总裁）家里去做客。
他是个跑车收藏家，有个很大的车库，里面有起码十多辆顶级跑车，他常随便开一辆去上班。
我看了看收藏的车款，几代的雪佛兰·科维特（Chevrolet Corvette）都齐全，估计是我见过的最多的科维特收藏家了。
雪佛兰的科维特是这个品牌中马力强大的跑车的名称。
英语中的科维特“Corvette”是海军中的快速驱逐舰的意思。
从1953年开始推出第一款以来，到现在为止已经是第六代了。
推出那年，是全美国唯一的一款两座跑车，这么多年来，一直是美国产的跑车中占据第一位的好车。
第一款是请美国汽车设计的奠基人哈里·厄尔（Harley Earl a）设计的，这款车设计出来之后，请梅隆·斯格特（Myron Scott）命名，他就用快速战舰“科维特”来命名。
雪佛兰是通用汽车公司旗下最大的车厂，这款车最早是在美国密执安州的佛林特（Flint）生产的，后来放在密苏里州的圣路易（St. Louis）制造，现在是在通用汽车在肯塔基州的波林格林（Bowling Green）生产。
因为这款车太牛了，所以在波林格林这里现在有个国家科维特博物馆（the National Corvette Museum）。
在这里还每年举办科维特车主的嘉年华（National Corvette Homecoming），一款车做到这个份上，也真是少见。
科维特的家族系列很简单，主要就是这么多年的六代车，标号从C1到C6，下面有这个级别上的特殊品牌。
比如ZR1，很容易记住，因为车的量不大，不是普及车，而是性能特别强悍的大马力跑车。
所以从1953年到现在为止，也就六代而已。
科维特的标志、形象全世界统一，因此，你在欧洲看到的科维特、在日本看到的科维特，只要是一代的，基本没有多大的差别，这样的设计方式，保证了这个品牌的尊贵性。
十大商务车排行榜
十大商务车排行榜1、雷克萨斯PP100百车故障率：95雷克萨斯英语：Lexus，日语：レクサス是日本丰田汽车旗下于北美、欧洲、亚洲、中东、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地销售的独立高级轿车品牌。
2021年，雷克萨斯打入日本本土市场，成为在全球均有销售的高级轿车品牌。
2、保时捷PP100百车故障率：97保时捷Porsche，又名波尔舍是德国著名汽车公司，公司于1930年成立于斯图加特，以生产高级跑车而闻名于世界车坛，创始人费迪南德·波尔舍是一位享誉世界车坛的著名设计师。
保时捷一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合，对于跑车而言，“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。
2021年2月，美国《消费者报告》发布了《2021年十大最佳车型》The Best Cars of2021榜单，对2021年中美国市场上路测结果最佳的十款车型进行排序，保时捷911排名第五。
3、别克PP100百车故障率：106别克Buick是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国创立的一个汽车品牌。
别克在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。
别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱，带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。
4、丰田PP100百车故障率：113日本丰田汽车公司Toyota Motor Corporation，简称丰田TOYOTA，是一家日本汽车制造公司，属于三井财阀。
丰田汽车公司自2021年开始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商，其旗下的品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。
5、雪佛兰PP100百车故障率：125雪佛兰Chevrolet是美国通用汽车公司GeneralMotors，简称GM旗下的一个汽车品牌，1911年11月3日创立。
雪佛兰的车型品种非常广泛，从小型轿车到大型4门轿车，从厢式车到大型皮卡，甚至从越野车到跑车，消费者所需要的任何一种车型，都可以在雪佛兰中找到一款相应的车型。
汽车noa十大品牌简介
03
奥迪
品牌介绍
• 奥迪（Audi）是一家来自德国的汽车制造商，成立于 1909年，是全球知名的豪华汽车品牌之一。奥迪以生产豪 华轿车、SUV、跑车等为主，其产品在市场上享有很高的 声誉。
主要车型及特点
01
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A8
奥迪的旗舰轿车，拥有豪 华的内饰和先进的驾驶辅 助系统，同时具备出色的 性能和燃油经济性。
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宝马
品牌介绍
• 宝马（BMW）是巴伐利亚机械制造厂（ Bayerische Motoren Werke）的缩写，由吉斯 坦·奥托（Gistan Otto）于1916年创立，总部位 于德国慕尼黑。宝马以生产高质量、高性能的汽 车而闻名于世，旗下拥有众多品牌，如MINI、 Rolls-Royce等。
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06
日产
品牌介绍
• 日产，全称“日产汽车株式会社”，是日本的一家汽车制造商，也是全球知名 的综合性汽车制造商。日产汽车涉及轿车、SUV、商用车等多个领域，以提供 舒适、安全、环保的汽车为宗旨，不断在全球范围内扩大其汽车业务。
主要车型及特点
轩逸
01
作为日产的一款主力车型，轩逸凭借其舒适性和燃油经济性深
凯美瑞是一款中高级轿车，以 舒适性、可靠性和燃油经济性 而著称。
汉兰达是一款中型SUV，拥有 宽敞的内部空间和出色的越野 性能。
普拉多是一款大型SUV，以其 强大的越野能力和可靠性而闻 名。
市场表现及评价
• 丰田在全球市场上都享有极高的声誉，其产品质量和可靠性得到了广泛认可。在消费者调查中，丰田经常被评 为最受欢迎的汽车品牌之一。
主要车型及特点
C级
作为奔驰的入门级车型，C级轿车 以其时尚的设计、卓越的性能和 高端的内饰而备受消费者喜爱。
被遗忘的平民跑车 雪佛兰科尔维特ZR1
被遗忘的平民跑车雪佛兰科尔维特ZR1作者：来源：《悦行》2017年第01期情怀更得人心也许，科尔维特在世界跑车领域的知名度无法与法拉利、兰博基尼、保时捷等欧系超跑相抗衡，然而在美国，科尔维特却是一个家喻户晓的名字，并被赋予了美国文化含义，美国的汽车历史、文化、精神和理念都在科尔维特上得以体现。
1997年，雪佛兰旗下发布全新第5代科尔维特（Chevrolet Corvette C5），它一扫前代科尔维特呆板的形象，在拥有优雅外形的同时又不失传统美国跑车的那种力量感，5.8升的发动机可提供350匹强劲马力。
这些美式超跑的发布又重新勾起了美国人对于那个传奇年代的回忆，于是在进入21世纪后，为了顺应强烈的怀旧风潮，美国汽车巨头们开始酝酿肌肉车的复活计划。
科尔维特每一款车型一般都有Coupe和Convertible，选配方案也很多样，既有极致的性能车型，也会有更注重生活享受的敞篷车型。
科尔维特的销量也占据了美国本土市场的绝大部分，亲民的价格更使之深受美国民众的爱戴。
如果说哪款车型最能代表美国汽车文化，那科尔维特绝对是首选，而在科尔维特的几款车型中，科尔维特ZRl可谓是动力最为强劲的。
隐忍的实力一提到美国跑车，相信“肌肉车”这一词必定会出现在我们的脑海里。
美国跑车一向都是以肌肉车著称，它们总是身着重重的铠甲，为了将动力发挥到最佳水平，发动机设计得会更加的狂野。
然而，科尔维特ZR1却与其它的肌肉车不同，没有穿重重的铠甲，其轻盈的身躯搭载着暴力的发动机，这样得天独厚的自身优势，不得不使科尔维特ZR1在其它车型中称雄。
从整体布局上看，科尔维特ZR1依然保持着科尔维特传统的外形，比如长长的富有韵律感的引擎盖、前方的尖鼻、窄小的驾驶室、上翘的尾部设计等。
与传统意义上的美国肌肉车造型截然不同，科尔维特ZR1车头的进气口相比其它科尔维特车型更加的低，后导流板和车身颜色相同，与车身融为一体，给人一种完全不同的感觉。
而不容错过的则是它引擎盖上的一个大洞。
辆极品飞车9最高通缉 全车
极品飞车9最高通缉全车名详解1、雷克萨斯（原名：凌志丰田出品）IS3002、菲亚特PUNTO（菲亚特在中国只出了低档的紧凑型家庭小车，其实它是法拉利的母公司哦，玛莎拉蒂也是菲亚特出品……）3、雪佛兰Cobalt SS4、大众GOLF（高尔夫）GTI（高尔夫是大众比较赚钱的品牌之一了，在欧洲和美洲的销量都是很吓人的，产品线也很丰富……国产的高尔夫只有一款，因为是两厢五门揭背的，本来是好车，却不怎么好卖，悲……）5、奥迪TT 3.2 Qauttro（中国有卖的车，外型很经典，出厂这么多年没改款的车，难得……PS：Qauttro：奥迪自己独有的全时四驱技术的商标）6、奥迪A3 3.2 Qauttro7、三菱Eclipse 三菱的经典跑车，好象3000GT停产后就是它了……8、奥迪A4 3.2 Qauttro FSI 这个是新款，大家看看前脸……A4在DTM赛上成绩好象不错……9、丰田SUPRA 与CELICA双管齐下，同为丰田旗下的王牌跑车，它是性能，CELICA更注重外观（所以停产了……）10、雷诺Clio V6 不太熟，不好说，雷诺是法国的大厂，本季F1的冠军……汗一个……11、马自达RX-8 经典的车……转子发动机……不说了……12、凯迪拉克CTS：国产了的车，哈哈……13、福特野马（MUSTANG）GT：经典的车，从70年代起开始成为美国的销量冠军，到今天仍长盛不衰……大家还记得极速60秒里面的野马吗……14、三菱LANCER EVO VIII：EVO（枪骑兵）现在已到8代了，有人说WRX成就了EVO，但是个人觉得IMPREZA（翼豹，后面就有）更强……EVO是LANCER改装而成，也就是东南出的菱帅的原型车……再汗一个……15、梅塞德斯―奔驰SL 500：很多年前中国有得卖了，上大学时去八达岭在高速上有一黄色的从身边呼啸而过……意思是SL系列是低档的啦……16、庞蒂亚克GTO：资料损毁……又汗……17、Vauxhall Monaro VXR：通用收购OPEL后，在英国销售的欧宝挂Vauxhall的牌？？？不太相信，但很多人这么说……但是大家还记不记得NFS6里面的Vauxhall和OPEL各有一辆车，就是刚出来的时候那两部，几乎一模一样？很明显是共平台的？再再汗……18、保时捷Cayman S：Cayman这个词是“南美鳄鱼”的意思，保时捷给它的新车取这样一个名字，其实是说它是尾部很象鳄鱼，尤其是尾灯突出的那两块，很象鳄鱼的眼睛……不过作为保时捷还没上市（可能已经上市了吧……最近官网一直进不去）的车出现，CAYMAN 已经是第二部了，早在6的时代，CARRERA GT已经作为概念车出现了……EA对保时捷（或者说保时捷对EA）真的好……19、斯巴鲁（原名：富士）IMPREZA（翼豹）WRX STI，EVO的死对头，前面说过了……这款车没改装的中国已经进口了……20、马自达RX-721、梅塞德斯―奔驰CLK 500：有人很喜欢它，个人认为没什么好说的，除了那个硬顶……22、莲花ELISE：经典，不说了……23、阿斯顿?马丁DB9：阿斯顿的每一款车都是经典，包括占姆士?邦德开过的那一款叫什么什么12……反正NFS6里面也有的……英国车……去过阿斯顿的官网，买阿斯顿的车可以为打几块金属牌牌放在车里的几个地方，包括驾驶室，上面写着你的大名，拽吧？24、保时捷Carrera S：911系列一直有卡雷拉、卡雷拉S、4S、TURBO几款，每款又有硬顶、敞蓬、TARGA（全景玻璃车窗）几种（这一种后几款没有），这一代的911是底盘代号997的，车头圆灯回来了，很好看……25、道奇Viper（蝰蛇）：经典的车，如果没记错，NFS2里就有了……26、兰博基尼Gallardo：不用多说了吧……依照兰保的惯例，Gallardo是名种斗牛的名字，不知道要怎么翻……27、保时捷911 TURBO S：911系列中最强的车，这一款还是上一代的，底盘号为996，997的TURBO估计在明年会出来（997的GT3已经有了哦）28、雪佛兰Corvette C6：雪佛兰最经典的跑车车型，在一个又一个时代创下辉煌，到去年已经有整整50年的历史了……29、兰博基尼Murciélago（蝙蝠）：自“鬼怪”后又一惊天地泣鬼神的作品……不多说…30、福特GT：为了对抗欧洲车搞出来的东东，个人不是很喜欢，其实也蛮经典……31、梅塞德斯―奔驰SLR McLaren：看到麦克拉伦四个字大家应该联想到一点东西，这是以F1为原型车做出来的车，AMG发动机……多说无益，反正也不量产……32、保时捷CARRERA GT：保时捷的终极战车……在NFS 6里面以概念车的面目出现，经过小改款，约半年后量产了……说是量产，其实也是限量1000量，约45万欧元……现在还有得卖吗……想买，没钱……极品飞车九最高通缉车速、漂移1、雷克萨斯（原名：凌志丰田出品）IS300速度：0.1 漂移：不适合2、菲亚特PUNTO速度：0.2 漂移：不适合3、雪佛兰Cobalt SS速度：0.5 漂移：不适合4、大众GOLF速度：0.3 漂移：不适合5、奥迪TT 3.2 Qauttro速度：1 漂移：不适合6、奥迪A3 3.2 Qauttro速度：1.9 漂移：一般7、三菱Eclipse速度：1.9 漂移：适合8、奥迪A4 3.2 Qauttro速度：2 漂移：适合9、丰田SUPRA速度：1.5 漂移：一般10、雷诺Clio V6速度：1.6 漂移：适合11、马自达RX-8速度：1 漂移，还行12、卡迪拉克速度：1.8 漂移：适合13、福特野马速度：1 漂移：太差了14、三菱LANCER EVO VIII速度：2.2 漂移：适合15、梅塞德斯―奔驰SL 500速度：3 漂移：适合16、庞蒂亚克GTO速度：2.7 漂移：适合18、保时捷Cayman速度：3 漂移：不适合19、斯巴鲁IMPREZAWRX STI速度：3.2 漂移：适合20、马自达RX-7速度：2.8 漂移：适合21、梅塞德斯―奔驰CLK 500速度：3.5 漂移：Very好22、莲花ELISE速度：3.5 漂移：适合23、阿斯顿?马丁DB9速度：3.8 漂移：适合24、保时捷Carrera速度：3.7 漂移：适合25、道奇Viper 速度：4.2 漂移：适合26、兰博基尼Gallardo速度：4.2 漂移：适合27、保时捷911速度：3.6 漂移：千万别用28、雪佛兰Corvette C6速度：4.5 漂移：Very good29、兰博基尼Murciélago速度：4.5 漂移：最好30、福特GT速度：5（满分）漂移：适合31、梅塞德斯―奔驰SLR McLaren速度：5（满分）漂移：最好32、保时捷CARRERA GT速度：4.8 漂移：适合1.雷克萨斯IS300————Lexus IS300 ———————后轮驱动2.菲亚特大鹏托——————————Fiat Grande Punto —————前轮驱动3.雪佛兰Cobalt SS—————————Chevrolet Cobalt SS ———前轮驱动4.大众高尔夫五代GTI———————Volkswagen Golf V GTI ——前轮驱动5.奥迪TT 3.2 Quattro———————Audi TT 3.2 Quattro ————四轮驱动6.奥迪A3 3.2 Quattro———————Audi A3 3.2 Quattro ————四轮驱动7.三菱伊柯丽斯四代GT———————Mitsubishi Eclipse IV GT —前轮驱动8.奥迪A4 3.2 Quattro———————Audi A4 3.2 Quattro ————四轮驱动9.丰田Supra————————————Toyota Supra ———————后轮驱动10.雷诺科雷傲V6——————————Renault Clio V6 —————后轮驱动11.马自达RX-8————————————Mazda RX-8 ———————后轮驱动12.凯迪拉克CTS———————————Caddilac CTS ——————后轮驱动13.福特野马GT———————————Ford Mustang GT —————后轮驱动14.三菱蓝瑟Evolution 八代——Mitsubishi Lancer Evolution VIII ——四轮驱动15.梅赛德斯-奔驰SL500———————Mercedes-Benz SL500 ————后轮驱动16.庞蒂亚克GTO———————————Pontiac GTO ———————后轮驱动17.沃克斯豪尔Monaro VXR———————Vauxhall MonaroVXR ———后轮驱动18.保时捷卡曼S———————————Porsche Cayman S ————后轮驱动19.斯巴鲁翼豹WRX Sti————————Subaru Impreza WRX Sti —四轮驱动20.马自达RX-7————————————Mazda RX-7 ———————后轮驱动21.梅赛德斯-奔驰CLK500———————Mercedes-Benz CLK500 ———后轮驱动22.莲花艾里斯————————————Lotus Elise ———————后轮驱动23.阿斯顿-马丁DB9——————————Aston Martin DB9 ————后轮驱动24.保时捷911 卡雷拉S 997—————Porsche 911 Carrera S 997 —后轮驱动25.道奇蝰蛇SRT-10—————————Dodge Viper SRT-10 ————后轮驱动26.兰博基尼盖拉多——————————Lamborghini Gallardo ——四轮驱动27.保时捷911 涡轮增压S 996—————Porsche 911 Turbo S 996 —四轮驱动28.雪佛兰科尔维特C6————————Chevrolet Corvette C6 ——后轮驱动29.兰博基尼蝙蝠———————————Lamborghini Murcielago —四轮驱动30.福特GT——————————————Ford GT —————————后轮驱动31.迈凯轮SLR 梅赛德斯-奔驰————McLaren SLR Mercedes-Benz —后轮驱动32.保时捷卡雷拉GT—————————Porsche Carrera GT————后轮驱动最终Boss：剃刀的车——宝马M3 GTR——BMW M3 GTR（是一款赛车）—后轮驱动另外，在快速竞赛里还能开到下面的车。
科尔维特发展史
科尔维特发展史科尔维特是一款标志性的美国跑车，以其高性能和独特的外观风格而闻名于世。
自1953年诞生以来，科尔维特已经经历了数十年的发展和变化，成为了一款备受瞩目的传奇跑车。
起源科尔维特的起源可以追溯到20世纪50年代初。
当时，美国汽车业正在经历一个快速发展的时期，人们对更快、更强大的跑车的需求也越来越大。
1953年，一款名为科尔维特的跑车问世，它的设计灵感来源于欧洲的高性能跑车，但是它的价格却比那些进口的跑车要低得多，这也使得科尔维特成为了一个备受欢迎的选择。
早期发展在科尔维特的早期发展阶段，这款跑车的销量并不是很理想。
然而，这并没有影响人们对它的热情和对它的未来的期望。
在1955年，科尔维特进行了一次重大的改变，它的发动机被升级到了V8发动机，这使得它的性能得到了极大的提升。
这也是科尔维特开始成为一款真正的高性能跑车的时期。
1960年代在1960年代，科尔维特经历了一次重大的变革。
它的设计和性能都得到了极大的提升，它成为了一款真正的豪华跑车。
在这个时期，科尔维特也开始走向了全球市场，它的销量也开始逐渐增长。
1970年代在1970年代，科尔维特受到了燃油危机的影响，它的销量开始下降。
然而，科尔维特的生产商并没有放弃它，他们在这个时期推出了一些新的版本，包括Stingray和Grand Sport等。
这些版本都得到了市场的认可，也为科尔维特在未来的发展奠定了基础。
1980年代在1980年代，科尔维特开始走向了更加高端的市场。
它的设计和性能都得到了极大的提升，它成为了一款真正的超级跑车。
在这个时期，科尔维特的销量也开始逐渐增长，它成为了美国最受欢迎的跑车之一。
1990年代在1990年代，科尔维特的发展进入了一个新的阶段。
它的设计和性能都得到了更加精细的提升，它成为了一款真正的豪华跑车。
在这个时期，科尔维特也开始走向了全球市场，它的销量也开始逐渐增长。
2000年代在2000年代，科尔维特继续保持了它的高性能和独特的外观风格。
赛道利器 科尔维特C8.R
赛道利器科尔维特C8.R作者：安东尼来源：《车主之友》2019年第11期科尔维特C8.R是雪佛兰旗下的首款中置发动机GTLM级比赛赛车，而科尔维特C8.R也可以看作是2020款科尔维特C8 Stingray的赛车版，从它的外观上来看，你就已经可以发现这绝对不是一个好惹的家伙。
科尔维特C8.R采用了伞新的银色与黄色作为车身的涂装，而这些灵感则来自于科尔维特概念车的颜色，比如以前1959年的那辆科尔维特Stingray Racer。
相比于普通版本的科爾维特C8，伞新的赛车在前脸上也采用了更为夸张的空气动力学套件，碳纤维的前唇与风刀在减轻重量的同时也可以为车辆提供足够的下压力。
车身尾部的造掣同样足够夸张，硕大的尾翼与排气管下方的后扩散器绝对不是什么没有用的摆设，在车辆高速行驶的时候，这些经过空气动力学优化过的部件都会为车身带来可观的下压力。
官方介绍说，科尔维特C8.R凝结了科尔维特车队“Corvette Racing”多年征战赛场的结晶，包含着通用汽车在设计、调校、工程学以及赛车等方面的经验。
工程和设计团队生产了数千个3d打印的快速原型部件，用于底盘和风洞测试。
这些开发工具的使用可以帮助赛车改进空气动力学，车辆动力学以及重量分配。
Corvette的首席工程师Ed Piatek说：“在量产车的同时开发新的赛车非常重要，这样每个产品都能充分利用新的架构。
这款中置引擎的超级跑车有很多优点，例如它令人难以置信的平衡感和与路面连接的感觉，在街上和赛道上都将得到体现。
从1999年开始，Corvette Racing赢得了107场比赛，成为北美获奖最多的专业跑车车队之一，包括13项团体冠军、12项车手和制造商冠军。
而科尔维特C8.R作为目前车队最先进的赛车，也将在2020年举办的Daytona 24小时耐力赛中参赛。
在动力方面，新车也将根据IMSA发动机排量规则搭载一台5.5L自然吸气V8发动机，最大功率为367kW。
科尔维特发展史
科尔维特发展史科尔维特是一款经典的美国跑车，自1953年问世以来，经历了多次改版和升级，成为了一款备受欢迎的跑车品牌。
本文将以《科尔维特发展史》为题，详细介绍科尔维特从诞生到现在的发展历程。
一、诞生科尔维特诞生于1953年，当时它被称为“雪佛兰试验车号1”。
这款车是由雪佛兰公司的设计师哈罗德·埃尔斯沃思设计的，旨在展示雪佛兰公司的技术实力。
这款车采用了一种新型的玻璃纤维材料制作而成，这一材料在当时还很少被使用，因此科尔维特的外形非常独特。
二、早期发展科尔维特在1953年问世后，很快就引起了人们的注意。
然而，当时的科尔维特并不是一款商业化的车型，它只是一款展示车型。
直到1955年，雪佛兰公司才开始量产科尔维特。
1955年的科尔维特采用了一种新型的V8发动机，这一发动机非常强大，能够输出195匹马力的功率。
此外，科尔维特还采用了一种新型的悬挂系统，使它在操控性方面有了很大的提升。
这些新技术的应用，使得科尔维特在当时的跑车市场上具有很强的竞争力。
三、中期发展在1960年代，科尔维特经历了一次大的改版。
这次改版使得科尔维特的外形更加流线型，同时也采用了一种更加强大的发动机。
这一时期的科尔维特非常受欢迎，成为了当时美国最受欢迎的跑车之一。
在1970年代，科尔维特的销量开始下滑。
这一时期，美国汽车市场开始出现了一些新的竞争对手，如福特野马和道奇挑战者。
这些竞争对手的出现，使得科尔维特的市场地位受到了威胁。
为了应对这一挑战，雪佛兰公司在1978年推出了一款新的科尔维特，这款车被称为“C3”。
四、现代发展在1980年代，科尔维特经历了一次大的升级。
这一时期，科尔维特采用了一种新型的底盘结构，使得它的操控性更加出色。
同时，科尔维特还采用了一种新型的发动机，这一发动机能够输出更加强大的功率。
这些改进使得科尔维特在当时的跑车市场上具有很强的竞争力。
在1990年代，科尔维特经历了一次大的改版。
这一时期，科尔维特采用了一种新型的外形设计，使得它的外观更加现代化。
美国媒体盘点出史上最烂的一百辆车
TOP：100.2006款庞帝亚克Solstice硬顶敞篷跑车：采用了配件箱技术的倒霉创意，拥有滑稽的硬顶以及怪异的驾驶座，后备箱塞进一件T恤衫都嫌重。
通用原本希望它成为拯救庞蒂亚克的救星，然而这款车笨重不堪、动力不足，且设计粗糙，反而成为摧毁。
TOP：99.1967款菲亚特124运动轿跑车：紧凑型两门轿跑车，该车使用材质粗劣的俄罗斯钢材，使该款车成为菲亚特一大败笔。
Rust是124运动轿跑车的标准配置。
（2011年12月9日，John Pearley Huffman）TOP：98.1988款Eagle Premier: 美国汽车公司(AMC)拼尽全力制造的汽车竟是模仿雷诺25系列的乏味之作，同时不明就里被冠以道奇摩纳哥的商标销售。
TOP：97.1999款大宇旅行家：韩国大宇选择在如此短暂且略显暗淡的时刻在美国推出了这款车。
个中究竟，无人知晓。
TOP：96.1992款讴歌Vigor: 这款雅阁改款车笨重粗陋，五缸发动机纵向排列，这也是首款极易引人厌恶的讴歌汽车。
TOP：95.2005款庞蒂亚克GrandPrix GXP：前轮驱动，内置5.3L LS4 V8发动机，动力输出为303马力，显得傻气十足。
同时，比后轮稍宽的前轮设计纯属愚蠢之作。
TOP：94.1996款Ariel Atom：昵称“女性勿近”，虽然是赛道上的千里马，但却是马路上的悲剧。
头盔式的设计不仅是为了安全，更是充当了这款车的车顶、挡风玻璃和暖通空调系统。
当然，带上头盔更让你的熟人无法看到你开着这种汽车。
TOP：93.1989款Vector W8：Gerald Wiegert的一大力作，动力为625马力，这款价值40多万美元的荒唐之作等到量产阶段却将沦为古董，其中只有17辆会推向消费者市场，倘与平板车相较，实在是相形见绌。
TOP：92.1997款通用EV1: 这款利用先进科技创造的纯电动车驾驶效果差，无法装载物品。
这款通用EV1着实让电动汽车水平倒退了10年。
雪佛兰历史
百年百刻- 雪佛兰全球100个经典瞬间1 1911年11月3日，路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet）与威廉·杜兰特（William C. Durant）创立了雪佛兰汽车公司。
2011年11月3日，雪佛兰迎来百年华诞。
Louis Chevrolet and William C. Durant co-founded the Chevrolet Motor Company on November 3, 1911. Chevy celebrates its 100th birthday on November 3, 2011.2 1878年12月25日，路易斯·雪佛兰在瑞士出生。
孩童期间，路易斯·雪佛兰随家人迁居法国，1900年移民北美。
路易斯·雪佛兰自学成才，成为一名经验丰富且备受尊敬的赛车手。
早在1905年，他就在残酷的原始车竞技中勇往直前，赢得无数赞誉。
1909年，路易斯加入威廉·杜兰特麾下著名的别克车队。
1910年，在底特律一间租用的阁楼上，路易斯·雪佛兰与一位设计师一起，开始描绘以他的名字－－“雪佛兰”命名的原型车的宏伟蓝图。
A seasoned automobile racer and highly respected self-taught engineer, Louis Chevrolet was born in Switzerland on Dec. 25, 1878 and moved to France with his family as a child. He immigrated to North America in 1900. By 1902, his younger brothers, Arthur and Gaston, had joined him. As early as 1905, Louis Chevrolet was winning notice as a fearless driver of the brutally primitive racing cars of the period. He became a member of William C. Durant's famed Buick racing team in 1909. Working with a designer in a rented loft in Detroit during 1910,Louis Chevrolet began to lay out the plans for the prototype car that would bear his name.3 威廉·比利·杜兰特（William C.“Billy”Durant）生于1861年，是当时密歇根州州长的孙子。
世界十大最便宜的超跑
篇一:《世界上最贵的25种超级跑车【世界之最】》第1位：梅赛德斯300 SLR 722 价值3300万欧元（按照今天的汇率算，合人民币亿元）代号为722的梅赛德斯300 SLR如何能成为世界上最贵的车呢？首先是因为一个名字Stirling Moss，他和Dennis Jenkinson在1955年的意大利千里挑战赛上驾驶梅赛德斯-奔驰300 SLR 疯狂驰骋，以平均速度为公里/小时拿下冠军。
现在这辆车保存于梅赛德斯奔驰博物馆，并且因为不可能以任何方式买到它，从而使它有了天文数字般的价值。
第2位：布加迪57SC Atlantic 价值2800万欧元（按照今天的汇率算，合人民币亿元）1938年产的Atlantic不仅仅是一辆汽车，更是一件艺术珍品，是汽车界的蒙娜丽莎。
布加迪在历史上一共生产了三辆Type57SC。
第3位：法拉利250 GTO 价值2300万欧元（按照今天的汇率算，合人民币亿元）被誉为最漂亮的跑车，永恒的经典。
自其诞生以来，便一直驰骋于赛车跑道上，并且战绩辉煌。
它产量极其稀少，1962年至1964年间仅生产39辆。
发动机最大功率为300马力，最快时速为280公里/小时。
第4位：劳斯莱斯银色魔鬼价值1700万欧元（按照今天的汇率算，合人民币亿元）“银色魔鬼”这个名字得益于它的银色车身。
1907年它的出现使劳斯莱斯闻名于世。
第5位：布加迪Type 41 Royale 价值1700万欧元（按照今天的汇率算，合人民币亿元）排量升的大排量8缸超级豪华车。
第6位：宝马M1价值1100万欧元（按照今天的汇率算，合人民币1亿多元）波普艺术的倡导者和领袖Andy Warhol在这辆车上仅用了23分钟便完成了它的艺术创作。
这辆车还曾在利曼赛道中取得第六名的好成绩。
第7位：波音探月车价值800万欧元（按照今天的汇率算，合人民币7638万）1971年的阿波罗太空任务登月行动中首次采用了造价为每辆亿的探月车，现在仅存一辆保存在美国NASA。
《侠盗猎车手5》经典跑车图鉴及原型大全
《侠盗猎车⼿5》经典跑车图鉴及原型⼤全 ⽼爷车这⼀概念始于1973年，出现在英国的⼀本《名⼈与⽼爷车》的杂志上，尽管它的直译应该是“经典的古⽼汽车”，但由于“⽼爷车”这个词强烈的拟⼈⾊彩，因此很快得到⽼爷车爱好者的认同，并迅速蔓延，成为世界各地爱好者对⽼式汽车的统⼀称谓。
但是，⾄今没有⼀个公认的对⽼爷车的标准定义，汽车史学家及⽼爷车爱好者仍在争论不休。
美国⽼爷车俱乐部把其属意的品牌或车型(如：1925-1948年间⽣产)列为完全古典车(F U L L C L A S S I C)，其定义为“⾮凡的汽车，拥有优良设计，⾼⼯艺标准及制作”，取向偏好美国品牌，欧洲产品则有沧海遗珠之憾。
并不是每⼀辆汽车旧就有资格成为⽼爷车，保养完好是重要的先决条件。
市场上，有经典设计的汽车并不多，正如时下⼤多数汽车都是低成本⽣产的四门家庭⼩汽车⼀样，只是代步⼯具⽽已。
亚班尼-罗斯福 系属情⼈节⼤屠杀 价格：750,000 在这辆20年代的豪华轿车中像禁酒令时代般狂欢吧。
⾮常适合⼤哥跟他的⼥⼈第⼀次或是最后⼀次约会。
在情⼈节⼤开杀戒吧。
原型：福特1930款 A型汽车 上世纪⼆⼗年代末，美国的汽车消费者开始倾向于购买具有更新款式和配置的汽车。
福特汽车公司在激烈的外部竞争下，市场占有率不断下滑，这时，福特意识到应该重新审视⼈们对于汽车的需求了。
于是，福特公司在1927年10⽉推出了全新车型，并重新启⽤A型车作为代号。
它的设计师是亨利福特的⼉⼦埃德赛。
这辆车⼯艺精湛、性能卓越、外形美观，并且提供给顾客多种颜⾊选择。
%{p a g e-b r e a k|亚班尼-罗斯福|p a g e-b r e a k}% 亚班尼-罗斯福勇⽓ 系属亡命鸳鸯 价格：982,000 他们现在的车辆制造⽅式已不同以往了，这样很好，因为⾝在亚班尼的我们已经⿊黔驴技巧了。
经典罗斯福的最新版本经过出⾊的全新改装，并为车主预留了进⾏全新个⼈化改装的空间，引领您迈向优雅反派的新境界，并带您回味诈骗、勒索与谋杀的黄⾦时代，重温那个只要为⼏项逃漏税罪名烦恼的时期。
克尔维特：美国精神
克尔维特：美国精神作者：刘天宇来源：《汽车周刊》2013年第05期如果说起雪佛兰品牌就不得不提到雪佛兰旗下的跑车品牌克尔维特。
克尔维特是美国的第一款跑车，从1953年诞生至今，一直以其强大的动力、出众的性能征服了无数挑剔的跑车爱好者，也奠定了自己美国国宝级跑车的地位。
如今，克尔维特已经俨然成为美国跑车界的一面旗帜。
一切都要从上世纪40年代说起，作为一个后兴起的国家，美国在跑车制造领域一直无法與欧洲劲敌相媲美，许多美国人都更倾向于欧洲跑车的审美设计。
第二次世界大战之后，英国的捷豹XK120和MG TD型跑车相继驶入美洲大陆，这对于善于接受新鲜事物的美国人来说，无疑是一次强烈的冲击，社会名流纷纷被这些车辆所“俘获”，如当时的当红影星克拉克盖博就选择了捷豹作为自己的座驾，而平民百姓则更青睐MG跑车。
通用的传奇设计师哈里-厄尔正在上大学的儿子杰瑞也是捷豹跑车的忠实“粉丝”，厄尔从中看到了这种新车型在美国巨大的潜在市场。
50年代的通用管理模式并不似今天这般繁琐，而厄尔正是几个重要决策者之一，于是一种新车型的诞生就此展开。
经过几次对欧洲的访问，厄尔于1951年组织通用设计部门制造了款叫做“马刀”的双座大型概念车，尽管性能出众，但这款车的外形实在令人不敢恭维，厄尔特意从通用设计部门单独分出一个小组负责双座跑车的外形设计。
为了拥有流畅靓丽的外形，设计小组在设计时采用了玻璃纤维材料，这种材料在加工复杂的外形时更容易。
经过两年的不懈努力，通用终于在1953年的纽约车展上正是展出一款跑车，这就是克尔维特。
第一代克尔维特车型只生产了300辆就宣布停产，其目的只是为了满足极少数的尊贵客户，而即便是这样，在当时克尔维特的选装件也只有两种：暖风机和收音机。
另外第代克尔维特还有一个惊世之举：克尔维特作为美国历史上第一款跑车使用的竟然是自动变速箱。
众所周知，强调运动性能的跑车多使用手动变速箱以体现其操控方面的乐趣。
克尔维特此举一方面是由于美国人初次涉足跑车制造领域，对其精髓并不能很好地体会；另一方面，也可能是由于厄尔对于当时美国跑车的受众推测，自动变速箱可以适应更多的消费者，对于拓展市场有很好的帮助。
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目录
Corvette 简介 Corvette 由来
Corvette 标志
Corvette 车型
雪佛兰跑车—Corvette
Corvette
简介
克尔维特(CORVETTE)是美国通用公司 雪佛兰部生产的高级运动车的商标 。 该系列诞生于1953年.身为高端系列， 本车在美国的保有率却比较高，并没 有欧洲超跑那种可望而不可及的感觉。
雪佛兰跑车—Corvette
2009款 C6
2009款 C6
雪佛兰跑车—CORVETTE
雪佛兰跑车—CORV—Corvette
Corvette
由来
20世纪中期，雪佛兰公司适应市 场的需求，推出了巡洋舰（Corvette） 汽车，该设计概念于 1953 年亮相以后， 雪佛兰公司就收到了消费者的青睐与支 持， Corvette 汽车由此诞生。
雪佛兰跑车—Corvette
corvette
标志
椭圆内交叉嵌套着两面旗子 ——黑白相间的旗子 红色的旗子 红色的旗子上的有蝴蝶结商标 旗上有奖杯和花朵