桥台施工专项方案

工程名称：罗定市环城路连接线（双东工业园环园路连接线铁路高架桥）建设工程

工程地点：罗定市环城路

施工单位：深圳市前海汇升通资本管理有限公司

裕通建工实业集团有限公司

编制单位：罗定市环城路连接线建设工程第二期工程项目部

编制人：

编制日期：2018年月日

审核人：

审批负责人：

审批日期：2018年月日

编制说明

一、编制原则

1、严格遵循《施工招标文件》规定的内容，达到设计文件的标准，充分体现业主的要求。

2、严格参照国际质量认证体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化施工安全管理，使各项工作落到实处，确保本工程优质、高效、顺利进行，创造良好的社会信誉。

3、严格执行国家、省、市有关环境保护、文明施工的法律法规，充分体现以人为本，干好一项工程，造福一方人民的宗旨。

二、编制依据

（1）招标文件、投标文件和两阶段施工图设计。

（2）依照有关主要法律、法规

《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）D63-2007）

《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）

《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-2014）

《混凝土质量控制标准》（GB50164—2011）

《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18—2012）

《钢结构设计规范》（GB50017-2014）

《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）

《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）等

（3）广东省有关部门及地方政府在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护及土地租用等方面的有关标准及规定。

（4）我公司长期施工的类似工程的经验积累和施工现场勘察资料、施工路段地质、水文情况，现有交通、用水、用电、施工道路情况调查资料以及技术装备力量。

目录

一、工程概况 (1)

二、技术指标 (1)

三、桥台基坑开挖 (2)

四、桥台施工方法 (3)

五、支架搭设安全措施 (5)

六、人力及机械配置计划 (6)

七、施工进度计划 (6)

八、质量保证措施 (7)

九、安全施工措施 (8)

十、文明施工措施 (9)

一、工程概况

罗定市环城路连接线（双东工业园环园路连接线铁路高架桥）建设工程是罗定市环城路连接线建设工程第二期工程，是在罗定市环城路连接线建设工程第一期工程建设基础上实施的，其中本项目设计起点接罗定市环城路连接线建设工程第一期工程K0+380位置，在K0+590.742处上跨春罗铁路，对应铁路桩号为K60+700，与铁路夹角56°，终点处接顺罗定市环城路连接线建设工程第一期工程K0+780位置，全长400米，道路等级为二级公路兼城市次干路，设计速度40km/h，双向六车道，道路标准段宽度30m。

本项目上跨铁路桥采用5-30预制混凝土小箱梁桥，与铁路夹角56°，铁路里程桩号为K60+700，桥台采用U型桥台，基础采用扩大基础。

本项目桥跨布置10*30+10*30+10*30+10*30+10*30米，上部结构均为30m预应力砼箱梁，先简支后连续，30m预应力砼箱梁数量为10*5=50片。

桥梁下部结构分桥台、桥墩、扩大基础、盖梁等结构。

组织机构详《罗定环城路道路桥梁施工组织总设计》，本方案不再述说。

二、技术指标

1、桥台每幅2个共4个，如下图所示。

桥台施工示意图

2、桥台各部分参数表

三、桥台基坑开挖

3.1 基本思路

基坑开挖的总体思路是：根据桥台施工图纸，首先由测量技术员放样出桥台基础边线和基坑开挖线，挖掘机配合人工进行基坑开挖。

3.2 主要步骤

3.2.1道路修筑、场地平整

根据现场实际情况，进行施工场地平整，需修筑桥台施工时临时道路，临时道路填筑用挖方路基石，保证吊车、混凝土运输灌车、装载机、施工指挥车辆能够安全、顺利通行。

3.2.2 测量放样

基坑开挖的总体思路是：根据桥梁施工图纸，首先由测量技术员放样出桥台边线和基坑开挖线，再由挖掘机配合人工进行基坑开挖。

3.2.3基坑开挖

基坑采用边坡无支撑开挖法，根据测量放样出的基坑开挖边线，采用挖掘机结合人工的方式进行基坑开挖, 辅以人工清槽。基坑底面，按基础设计平面尺寸每边放宽最低不小于50cm，

基坑坑壁坡度规范选定，挖到扩大基础后放慢挖掘速度，机械开挖至桥台桥墩底标高以上约10cm处，接着再人工修整至桥台桥墩底标高。

基坑开挖完成后，可在基坑边坡上设置两个爬梯，方便人员进出基坑。

弃土堆坡角距坑顶缘的距离不小于2m，以免塌方和影响施工。施工时注意观察坑缘顶面土有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象发生，基坑四周设置围栏及警戒标志，确保施工安全。弃渣应及时拉至指定弃土场，不得随意堆放。

3.3 基底垫层混凝土

在基底找平之后，在基坑底部粗略放样出桥台基础边线，浇筑100厚C15混凝土垫层，并从桥台桥墩边线向外偏移20cm形成一轮廓线。

四、桥台施工方法

1、施工前准备

1.1 进场材料检验，所有进场材料必须附带厂家出厂合格证；经试验室进行材料的性能检验合格后方可投入工程施工。

1.2 做好机具设备的入场准备工作。

1.3 编制桥台桥墩施工技术方案并上报监理工程师批复。

1.4 由工程管理部组织进行桥台施工技术交底。

2、钢筋加工与安装

2.1钢筋在车间加工成半成品后倒运至施工现场，人工绑扎，与提前预埋钢筋按照设计文件及规范要求进行绑扎、焊接。

2.2 钢筋的规格、间距、形状等均要符合设计图纸和施工要求。表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋在制作前要进行拉伸，弯曲的钢筋均应调直。

2.3 钢筋绑扎严格按照图纸进行，绑扎注意钢筋位置，搭接长度及同区段钢筋的搭接数量。钢筋骨架应绑扎牢固并有足够的刚度，且在混凝土浇筑过程中，不发生任何松动或大的变形。

2.4 钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率应符合设计要求。

2.5 钢筋焊接前，必须进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持证上岗。钢筋接头搭接时采用单面焊缝，下料时确保焊缝长度≥10d（d 为钢筋直径）。

2.6 纵向受力钢筋的接头采用焊接接头，在接头处的35d 范围内，有接头的受力钢筋面积不得大于该截面钢筋截面积的50%。双面搭接焊的有效焊缝长度不小于5d，单面搭接焊的有效焊缝长度不小于10d。焊缝宽度不小于0.8d ，深度不小于0.3d 。被搭接的两根钢筋端头应做15°预弯，保证焊接成型后两者轴线一致。不得烧伤钢筋，焊渣清理干净、焊缝饱满。