斜交轮胎工艺技术若干规定工艺56条100款
摩托车轮胎生产工艺配方技术知识
摩托车轮胎生产工艺及配方、结构技术知识一、摩托车轮胎简介由于橡胶具有其它任何材料所不具有的高弹性和高伸长率的特点，因而在国民经济各部门、国防、宇宙开发、日常生活中得到广泛应用。
摩托车轮胎就是以橡胶为主体的制品之一。
我国在六、七十年代橡胶工业比较落后，摩托车及轮胎都未纳入国家标准，规格品种极少，在上海工业基地，也只是在汽车轮胎生产线上生产军用三轮摩托配用的 3.75-19 、3.25-16 摩托车轮胎。
改革开放后，80 年代随着国民经济的发展，重庆军工单位如嘉陵、建设、平山、望江等军工转民用，开始开发不同规格的摩托车，从而带动了相关配套的摩托车轮胎的生产。
由于摩托车机动、灵活、轻便、快捷，广泛用于交通、通讯、运输、体育和军事等诸多方面，从而以之配套的摩托车轮胎企业，面对市场的需求，使轮胎产品适应其复杂、多变、苛刻的使用条件，必须增加规格品种，扩大生产。
重庆已成为我国重要的摩托车生产基地。
威星公司在这大好形势下，抓住机遇，生产出60多个规格，400多种花色品种的轮胎，给各摩托车生产厂家配套。
为确保轮胎质量，迎得信誉，必须严格按照国家GB51 —1997产品标准生产（包括GB/T12983-1997摩胎系列标准, 主要技术内容等效ISO 标准）。
二、橡胶工业部分名词解释1、橡胶：是一种典型高弹性的材料，它在大的变形下能迅速而有力恢复变形且能够被改性。
2、天然橡胶：是一种以异戊二烯为主要成份的不饱和的天然高分子化合物。
3、合成橡胶：以酒精、电石、石油等作原料，用化学方法制成的合成橡胶。
4、生胶：未经塑炼、混炼的橡胶。
5、塑炼：增加生胶塑性的加工过程。
6、配料：将生胶与配合剂按配方规定称量配好。
7、混炼：通过密炼机将配合剂均匀分散在生胶中的加工过程。
8、弹性：物体在使其变形负荷除去后，仍能恢复其原来形状的性质。
9、可塑度：试样受外力压缩发生变形，当外力除去后，仍保持变形的程度。
10、硬度：试片受外力压缩时，所发生的反抗变形的比值。
轮胎修补过程通用要求
新胎修补过程基本要求1、目的保证新胎（斜交）修补后符合各种类轮胎性能：载重轮胎符合GB9744、工业轮胎符合GB/T2982、工程轮胎符合GB/T1190、越野轮胎符合轮胎符合相关企标及协议、农业轮胎符合GB/T1192要求和HG/T2177-1998外观质量要求。
2、范围采用GB/T6326《轮胎术语》中的术语。
本要求规定了新轮胎（斜交）修补用术语、设备及工具、轮胎外观问题可修补的尺寸要求、轮胎修补技术要求、轮胎修补后的技术要求。
本标准适用于新胎（斜交）的修补。
包括载重轮胎GB9744、工业轮胎GB/T2982、工程轮胎GB/T1190、越野轮胎（特品）、农业轮胎GB/T1192的修补3、引用标准除标明年份的标准外，其余适用于最新版本：GB9743 轿车轮胎；GB9744 载重汽车轮胎；GB/T1192 农业轮胎；GB/T2981 工业轮胎；GB/T1190 工程轮胎；GB/T4501 汽车轮胎室内性能试验方法；GB/T519 充气轮胎物性机械性能试验方法；GB/T521 充气轮胎外缘尺寸测定方法；GB7036.1 充气轮胎第一部分：汽车轮胎内胎；HG/T2177 轮胎外观质量；HG/T2443 轮胎静负荷试验方法；Q/GL02.005 特种越野轮胎；Q/GL02.006 内支撑轮胎；GJB1260-91 军用越野汽车轮胎系列；GJB1261-91 军用越野汽车轮胎通用规范；型式检验规程外观检验规程GB/T21286 充气轮胎修补。
4、术语和定义采用HG/T2177 轮胎外观质量中的外观缺陷名称，见表一，表一是HG/T2177中的斜交轮胎使用部分，已经去掉子午线和轿车轮胎部分，总计22类缺陷，由于HG/T2177标准按部位来划分缺陷，本要求在此基础上，简化和新增了部分缺陷。
4.1 伤口预处理对缺陷部位进行消除处理，将不合格的部位，比如杂质、局部洪生、烫伤胶料、裂口等利用打磨、修剪、挖割等方法清除，创建一个适合修补的伤口（伤洞），以有利于进一步修补。
《斜交轮胎制造技术》PPT课件
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五. 主要零部件
1. 螺杆 （1）螺杆基本要求 a. 具有良好的塑化能力和自洁性。 b. 具有较高的生产能力。 c. 能建立起足够的压力，稳定挤出。 d. 具有广泛的适应性，可适用于多种胶料。 e. 具有良好的耐磨性和耐化学腐蚀性。 f. 具有排除气体和挥发物的能力。 g. 具有足够的强度、刚度和加工性能。
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第一节 外胎半成品胎面的制造
•
外胎半成品胎面采用挤出机压出的方法制造。
外胎胎面规格大而厚，宽度大，性能要求高，同
时要求胶料致密性好、无气泡、规格和形状准确。
挤出机压出方法不但能保证半成品胎面的性能要
求，而且可以制造由多种不同胶料组合的复合胎
面，压出操作Βιβλιοθήκη 便，更换胎面规格迅速，能组成机械化、自动化生产线，提高生产效率及科学管
• c、物料全部熔融，变为粘流态
•
随着物料的向前输送，熔融的物料量逐渐增多。
而未熔融的物料量逐渐减少，大约在压缩段的结束
处，全部物料熔融而转变为粘流态，但这时各点的
温度尚不很均匀。
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• 3)均化段---均化、挤出
•
物料经过均化段的均化作用就比较均匀了，最
后螺杆将熔融物料定量、定压、定温地挤入机头。
成，塑化性能好，多用于冷喂料挤出机。 （C）分流型螺杆：设置销钉等分流元件，胶料在螺
槽中的流向受到分流元件的作用而频繁改变，混炼 效果好，多用于混炼挤出机。 （D）屏障型螺杆：在螺杆计量段设置屏障元件，使 胶料产生强烈剪切和混炼，塑化和混炼效果好，多 用于冷喂料挤出机。
固特异斜交轮胎生产质量体系检查细则02
固特异斜交轮胎生产质量体系检查细则1、是否取得ISO9001质量体系认证。
证书的发放单位？有效期？√苑旭光2、对质量体系的审核，若出现一个严重不合格项，则判为该次审核失败。
如果让步，可以在规定的时间内进行整改。
3、体系中的不合格项包括：3.1体系中出现严重缺失，达不到ISO9001的要求3.2有相当数量的一般不合格项4、如果检查中，发现体系不合格，可能认为发出的轮胎要出现问题。
5、质量手册和程序文件5.1有无程序化的文件，文件是否得到持续改进（查：①《内部质量审核程序》②查历次的内部质量审核报告及相关的纠正/预防措施报告等原始资料）苑旭光5.2查质量手册中的方针、目标（①是怎样规定的②查历年质量目标的实现情况，是否有统计、分析和采取的纠正和预防措施等资料、巨胎/工程机械轮胎？）苑旭光、提光文5.3有无文件化的程序，来定义优先确认？5.4有无文件化的程序，对质量体系进行不断的更新？（有，查：①《内部质量审核程序》文件②查历次的内部质量审核报告及相关的纠正/预防措施报告等原始资料）苑旭光5.5文件的控制程序是否有？（查：①《文件控制程序》②各类文件的控制达到《文件控制程序》和《文件资料管理办法》的规定要求）苑旭光、提光文、娄卫光、于会斌、潭春林及车间负责人5.6有无文件规定，确保各类文件、记录在现场为最新版本（①查现场的文件是否是最新版本）5.7有无规定，对文件的有效性能区分开来（应在《文件资料管理办法》中体现）5.8外来文件如何控制（在《文件控制程序》的5.8中已做规定，企管处、技术处应按本规定执行）苑旭光、娄卫光、于会斌5.9是否建立了相关的程序，一旦体系或产品发生变化，给客户及时的审核、发放，及时调整有关技术、质量文件。
（在《文件控制程序》①5.6.2修改为：企管处负责管理性文件的发放，技术处负责技术性文件的发放，销售处负责客户所需文件的发放。
②5.7.1修改为：当质量体系或产品发生变化时，若文件需要更改，管理性文件则应提出文件跟该申请，填写……）苑旭光5.10现场的质量记录是否有效？（查：现场质量记录的标识与编号）各科室、各车间5.11关于质量记录的区分、存放、查阅、保存期限（①应在《文件资料管理办法》中体现②查执行情况）苑旭光负责6、管理职责6.1最高管理者是否定期审核产品的生产过程及支持过程？（是否可理解为组织的法人代表或管理者代表，应定期对产品的生产过程、其他的支持过程进行审核）任开露6.2是否确保客户的需求得到实现？（①在《质量手册》第五章5.2中规定；以顾客为关注焦点，公司总经理以增强顾客满意为目的，确保顾客的要求得到确定，并与体、予以满足………②应有满意度调查记录）提光文、原泽丽、原子超6.3管理者代表的授权（总经理授权书）√6.4相关的管理人员在产品的实现过程中，是否得到授权？是否明确责任？（查各车间主任及科长授权任命书）苑旭光负责6.5最高管理者与下部的沟通机制，是否信息能得到及时反馈？（《质量手册》5.5.3内部沟通条款中已做明确的规定，但应有相应的记录，如会议记录、任务书、计划、各类报告、工作联系单、文件等）苑旭光负责7、资源管理7.1员工的招聘、教育、培训，有无文件的规定？是怎样做的？（查：①《质量手册》的6.2及《员工培训控制程序》②查：是否有按规定执行的客观证据？）苑旭光负责7.2有否对员工的工作技能进行界定、确定？（在产品的质量方面，应按《质量手册》6.2的规定，利用劳动竞赛、技能比赛、理论考试等形式，对员工的技能定期的进行评价和鼓励，应制定《员工技能评价奖惩办法》并得到实施）苑旭光负责7.3有何种方法确保达到上述要求（查：《员工技能评价奖惩办法》并得到实施）苑旭光×7.4如出现问题，怎样确定纠正或预防措施的有效性（①《纠正或预防措施控制程序》的5.25、5.35条款中已做规定②应按《纠正或预防措施控制程序》的规定，查纠正或预防措施的实施过程的记录）苑旭光⊙7.5通过何种方法，让员工知道他奋斗的质量目标多麽的重要（①《质量手册》资源管理6.25条款中有明确的规定，要查培训的记录或有关的证据，如培训的内容资料、录象等②质量方针、目标的红头文件）苑旭光⊙7.6职工有否提供在岗培训（①在《员工培训程序》5.6.1中加d），应增加员工转岗、换岗培训要求的条款②查员工培训的档案资料，如培训通知、培训后的技能评价记录、理论考试卷、毕业/结业证书、培训成绩登记台帐等）×7.7如何判定相关的基层管理机构是怎样确保产品的一致性，达到产品的要求8、产品实现过程8.1顾客的要求及参数是否在生产计划中得到实现（①查：生产计划单中的项目是否与定单中要求的各项条款相对应，如重量、层级、规格、品牌、所用的原材料品种等②制定生产计划控制程序）原泽丽、原子超8.2有否控制程序来及时反馈当定单出现改变时，怎样在生产过程中进行调整（8.3如果顾客一旦有修改，怎样导入、验证、批准生产？（《合同评审程序》中的5.5中和《质量手册》7.2.2.4中均有规定，应建立合同重新评审和变更、修改的手续）原泽丽、原子超8.4根据顾客的要求（如定单），怎样确认与生产的产品相一致（即怎样确认达到定单的要求），是否有相关的记录（《质量手册》第七章的《产品实现》中的7.2.2对产品要求的规定，应以书面的形式，发放到有关部门，并按照执行。
压延工艺对轮胎质量的影响
作者简介:程安仁(19722),男,湖北麻城人,鹤壁环燕轮胎有限责任公司助理工程师,学士,主要从事轮胎配方研究和工艺管理工作。
压延工艺对轮胎质量的影响程安仁(鹤壁环燕轮胎有限责任公司,河南浚县 456250) 摘要:锦纶帘布张力压延后长度比压延前增大0.5%～1.5%。
在轮胎结构设计时,锦纶66帘线的假定伸张值取1102～1104,锦纶6帘线取1101～1104,并适当增大成型机机头宽度(已投产的轮胎可适当减小裁断角度,不改变机头宽度),以减小压延后帘线定负荷伸长率变化对轮胎质量的影响。
关键词:轮胎;锦纶帘布;压延;假定伸张值;干热收缩率;定负荷伸长率 中图分类号:TQ330.4+4 文献标识码:B 文章编号:100628171(2004)0520303203 自20世纪80年代,随着原材料和设备的更新,各轮胎生产厂家的压延工艺发生了很大的变化,其中最明显的变化是采用张力压延,其次是干燥温度的变化。
中国橡胶工业协会轮胎分会制定的《斜交轮胎工艺技术若干规定》和中国国家认证认可监督管理委员会制定的《机动车辆轮胎产品强制性认证》中对压延张力作出了相应的规定或提出了相应要求。
采用张力压延可防止锦纶帘布在压延干燥中的热收缩,改善帘布在压延和裁断过程中的平整性,在某种程度上避免边紧、边松和出兜等质量问题,有利于压延操作,大大提高了压延帘布的质量,减小了生产消耗。
但采用张力压延,影响压延后锦纶帘布的干热收缩率,使压延后锦纶帘线的定负荷伸长率发生变化,而帘线的干热收缩率和定负荷伸长率的变化直接影响轮胎设计时假定伸张值的取值[1]。
若假定伸张值的选取不当,会造成成品轮胎出现钢丝圈上抽、胎圈变形、裂纹、缺胶及胎里露线等外观质量缺陷,同时还会造成轮胎在使用过程中出现内爆、断线等问题。
本工作就压延张力变化对轮胎质量问题的影响和解决措施进行探讨。
1 压延张力对帘布的影响《斜交轮胎工艺技术若干规定》中规定,1400dtex/2V 2锦纶66帘布的最小压延张力:单根1400dtex/2张力不低于6N ,标准幅宽的1400dtex/2V 2的压延张力应大于6440N ,实际压延张力控制在6500～7000N 范围内。
汽车专业：轮胎制造工艺考试题库
汽车专业：轮胎制造工艺考试题库1、判断题连续高速长距离运行，轮胎容易发生热剥离、剥离爆裂。
正确答案：对2、名词解释垫带最小展平宽度正确答案：垫带展平后的最小宽度。
3、填空题普利司通轮胎型号：53/80R（江南博哥）63新轮胎VRPS花纹深度为（）mm正确答案：1104、名词解释总宽度正确答案：按规定充气后，轮胎断面两外侧之间的最大距离，包括标志，装饰和防擦线所增加的宽度。
5、名词解释月台圈底部磨损正确答案：轮胎经使用后，胎踵和胎趾之间被磨损的现象。
6、多选轮胎充气前，必须将气泵停放到合理位置，给左前轮胎充气时，气泵应停放在卡车的（）A、右侧B、后侧C、左侧D、前侧正确答案：A, B7、名词解释帘线断裂正确答案：轮胎胎里帘线断裂。
8、名词解释锥度效应正确答案：不因轮胎旋转方向改变而改变方向的侧向力偏移9、名词解释轮胎横向力正确答案：当外倾角为0°时，并已减去锥形力与偏转力时的轮胎侧向力10、名词解释模缝错位正确答案：外胎、内胎、垫带模型结合处错位，出现高低不平的台阶。
11、问答题汽车轮胎为什么充氮气？正确答案：氮气属于惰性气体，干燥洁净，渗透率低，广泛存于空气中。
不会因外界的温度变化而热胀冷缩。
轮胎充上氮气后，胎压极其稳定，尤其是高速行车时轮胎不断地进行周向性伸缩，变形加大，磨损加剧，产生的高温会对高速行车造成一定的安全隐患。
氮气遇热后膨胀系数低，渗透性低，不易漏气，降低了因为压力遇热而增高造成的爆胎机率，增加车辆行驶的安全性。
由于氮气音传导率低，可以减少噪音，减少震动，使行车舒适宁静。
改善轮胎的吸震弹性，加强轮胎在转变、驱动或刹车使时的贴地性能，提高轮胎与地面的附着能力，使驾驶更操控自如。
氮气中没有氧气，不含水、不含油、延缓了胎体橡胶的老化，加强轮胎使用寿命，减少了对轮毂的氧化腐蚀12、填空题轮胎规格型号40.00R51中的“40”指的是（）正确答案：轮胎的断面宽度为40英寸13、名词解释充气压力正确答案：轮胎在环境条件下所充入的气压，不包括轮胎在使用时所增加的气压。
轮胎翻新工艺-最新国标
轮胎翻新工艺1 范围本文件规定了充气轮胎翻新工艺要求。
不包括翻新轮胎用橡胶的塑炼、混炼工艺；不包括预硫化胎面、预硫化缓冲胶等材料的制作工艺。
本文件适用于载重汽车、轿车、工程机械充气轮胎的翻新，不适用更换带束层充气轮胎的翻新和实心轮胎的翻新。
2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 6326 轮胎术语GB/T 7037 载重汽车翻新轮胎GB/T 14646 轿车翻新轮胎GB/T 21286 充气轮胎修补GB/T XXXX 工程机械翻新轮胎3 术语和定义GB/T 6326 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1无模硫化 mouldless vulcanized生胶胎面成型后的翻新轮胎在硫化罐中没有模具硫化。
3.2胎面刻花 tread engraving采用刻花机在没有花纹的轮胎胎面刻出花纹，有胎面硫化前、胎面硫化后刻花两类。
3.3无模硫化胎面刻花翻新 mouldless vulcanized tread engraving retread翻新轮胎采用了无模硫化及胎面刻花工艺，简称无模刻花翻新。
主要用于大型工程机械轮胎翻新。
4 轮胎翻新工艺要求4.1总则轮胎翻新工艺按技术特点分为三类：预硫化翻新，工艺流程图见图A.1；模型翻新，工艺流程图参见图A.2；无模硫化胎面刻花翻新，工艺流程图见图A.3。
三种翻新方法工艺过程主要阶段：选胎、打磨、成型、修补（可选）、喷涂胶浆（可选）、硫化及检验。
翻新轮胎输送系统：配备轮胎悬挂滑轨，连接打磨-修补-成型-硫化工段，避免轮胎生产过程接地污染。
距离远的可采用悬挂推车。
4.2 预硫化法翻新4.2.1 选胎4.2.1.1要求按照GB/T 7037、GB/T 14646、HG∕T 3979及有关技术文件中的选胎规定，选出符合翻新要求的胎体。
工程机械用斜交线轮胎外胎的制造工艺优化研究
工程机械用斜交线轮胎外胎的制造工艺优化研究近年来，随着工程机械行业的快速发展，对于工程机械轮胎的性能和质量要求也越来越高。
其中，斜交线轮胎作为一种重要的工程机械轮胎类型，具有良好的承载能力和抗侧滑性能，受到广泛的应用。
然而，在制造斜交线轮胎的过程中，存在一些制造工艺上的优化问题，影响着轮胎的质量和性能。
因此，本研究旨在优化斜交线轮胎外胎的制造工艺，提高其性能和质量。
首先，为了实现斜交线轮胎外胎的制造工艺优化，我们需要对传统制造工艺进行改进。
传统的制造工艺中，常见的问题是轮胎外胎过程中的涂胶、缝制和成型等环节存在不足。
因此，我们可以采用先进的技术和材料来改进这些环节。
在涂胶工艺方面，可以选择使用新型的涂胶材料和涂胶设备。
新型的涂胶材料具有良好的黏附性和耐候性，能够有效提高轮胎的耐磨性和抗老化能力。
而现代化的涂胶设备可以实现涂胶过程的自动化和精确控制，减少了人为因素对生产过程的影响，保证了涂胶质量的稳定性和可靠性。
在缝制工艺方面，可以采用自动化的缝制设备和高强度的缝纫线。
自动化的缝制设备能够提高缝制效率和准确度，减少了人为的差异性，有效降低了缝制过程中的质量问题。
同时，高强度的缝纫线具有更好的抗拉强度和耐磨性，能够增强轮胎的整体性能和使用寿命。
最后，在成型工艺方面，可以采用优化的成型工艺和模具设计。
通过优化成型工艺，可以获得更好的成型效果和轮胎外形。
而优化的模具设计则能够保证轮胎的尺寸和形状准确度，提高轮胎的整体质量和性能。
除了改进传统制造工艺，还可以引入先进的材料和技术，进一步优化斜交线轮胎外胎的制造工艺。
例如，可以使用高强度的纤维材料来增强轮胎的整体结构，提高其承载能力和抗磨性。
同时，可以采用先进的胶料配方和混炼技术，使轮胎外胎具有更好的抗老化性能和湿地抓地力。
此外，制造工艺优化还需要注重质量控制和过程监控。
通过建立完善的质量管理体系和过程监控系统，可以及时掌握制造过程中的问题和异常，并采取相应的措施进行调整和修正。
载重斜交轮胎胎圈爆破原因及解决措施
载重斜交轮胎胎圈爆破原因及解决措施武 玺,范俊明(双喜轮胎工业股份有限公司,山西太原 030006) 摘要:对载重斜交轮胎胎圈爆破的产生原因进行了分析并提出了相应的解决措施。
钢丝圈错位是造成轮胎胎圈爆破的主要原因。
采取调整胎圈部位胶料配方,使钢丝圈结构尽可能扁平,保持扣圈盘铜套与主轴的间隙符合工艺要求,反包时用力均匀和严格控制覆胶量等措施,均有利于防止出现胎圈爆破现象。
关键词:载重斜交轮胎;胎圈爆破;力学分析;钢丝圈错位 中图分类号:TQ330138+9 文献标识码:B 文章编号:100628171(2002)0620338203 目前,汽车超载、高速、长距离连续行驶的现A 和B 点。
图1 轮胎胎圈部位质量问题位置示意胎圈内侧爆破(即胎圈爆破)多发生在轮胎使用初期,从爆破点可以看出,钢丝圈基本上是完整的,但表面已磨光发亮,时有高温发蓝现象,内外象越来越普遍,使载重斜交轮胎在使用过程中经常出现肩空及胎圈损坏等质量问题。
胎圈损坏的主要形式有磨胎圈和胎圈内侧爆破。
磨胎圈发生的位置见图1中的点,它是由于轮胎受到磨损造成的,特别是在A 点,磨损严重时会使正包布与胎体帘布之间脱层;而胎圈内侧爆破发生的位置见图1中的C 作者简介:武玺(19592),男,山西山阴县人,双喜轮胎工业股份有限公司高级工程师,学士,主要从事轮胎配方设计及技术管理工作。
钢丝圈不在同一水平位置上,且内侧钢丝圈明显低于外侧钢丝圈,钢丝圈周围的包布和反包帘布均已烧焦炭化。
胎圈爆破对轮胎行驶的安全性造成极大的影响,因此本文着重对胎圈爆破产生的原因进行分析并提出相应的解决措施。
1 胎圈爆破的原因分析在充气状态下,轮胎任一断面上胎圈部位的受力情况如图2(a )所示,胎圈在轮辋对其底部压力(N )及轮缘对其侧面压力(Q )的作用下(忽略轮胎和轮辋重力的影响)固着在轮辋上。
取胎圈上的一小段为研究对象,在承载断面上,载荷通过轮辋与胎圈的着合面传递,当N 增大时,轮胎断面宽增大,因此在轮胎胎踵上方的Q 增大,但N 比Q 大得多。
《斜交轮胎制造技术》课件
斜交轮胎制造中的关键技术
橡胶配方设计
制造斜交轮胎所需的橡胶配方对轮胎的性能具 有决定性影响。
硫化技术
斜交轮胎需要在高温高压条件下硫化，硫化技 术的优劣对轮胎性能有很大影响。
胶合技术
胶合技术对轮胎的质量和性能也具有关键作用。
轮胎设计
制造高质量的斜交轮胎需要运用合理的轮胎设 计理念，包括结构、材料和制造工艺等方面。
质量检查
最终，需要对轮胎进行全面的 质量检查，以确保它们符合相 关标准。
斜交轮胎的特点
耐磨性高
斜交轮胎由多层织物 加固，并涂有特殊的 橡胶配方，可以抵抗 路面的磨损。
承载能力大
斜交轮胎采用了透气 性好、承载能力强的 帘布层，可以支撑更 重的车辆。
强度高
斜交轮胎的帘布层和 橡胶层结合紧密，具 有足够的强度。
公司优势
我们采用了最先进的斜交轮 胎制造工艺，能够为客户提 供高质量的轮胎产品。
斜交轮胎制造工艺概述
轮胎结构
斜交轮胎由橡胶层、帘布层、 胎面胶、内胎、胎圈和轮辋组 成。
裁切和胶合
在制造过程中，需要对层间进 行裁切和胶合，以便形成轮胎 的各个部分。
硫化
硫化是斜交轮胎制造的最后一 步，需要将。
性价比高
斜交轮胎的生产成本 相对较低，因此价格 较为优惠。
斜交轮胎制造工艺流程
1
帘布涂层
2
将帘布涂上特殊橡胶配方，以提高耐磨
性并加强承载能力。
3
硫化
4
在高温下将轮胎放入硫化机器中进行硫 化，使之成型。
帘布预处理
对帘布进行膜化处理，使之成为和橡胶 兼容的材料。
裁切和胶合
对帘布和内胎进行裁切，然后将它们与 其他组件胶合在一起。
2021年轮胎生产工艺流程图
轮胎生产工艺流程图斜交胎生产工艺流程图┌────┐┌───┐┌───┐┌──┐┌──┐│始圈钢丝││帘子布││配合剂││胶料││碳黑│└─┬──┘└─┬─┘└─┬─┘└┬─┘└┬─┘││└───┼───┘││↓││┌┴─┐│││配料│││└──┘││↓││┌──┐│││密炼│││└──┘││↓├───────────┼───────┬───────┐↓↓↓↓┌─────┐┌────┐┌────┐┌────┐│钢丝圈压出│←────┤帘布压起│←──┤胶片压延││胎面压出│└─┬───┘└─┬──┘└────┘└──┬─┘↓↓│┌─────┐┌──┐││钢丝圈成型││裁断││└─┬───┘└─┬┘││↓││┌──┐│││制层│││└┬─┘│└───────────┴───┬────────────┘↓┌──┐│成型│└──┘↓┌──┐│硫化│└──┘↓┌──┐│检验│└──┘↓┌────┐│轮胎成品│└────┘半钢子午胎生产工艺流程图┌────┐┌─────┐┌───┐┌──┐┌──┐┌──┐│始圈钢丝││帘子布(1)││配合剂││胶料││碳黑││钢丝│└─┬──┘└─┬───┘└─┬─┘└┬─┘└┬─┘│帘线│││└───┼───┘└─┬┘││↓↓││┌┴─┐┌──┐│││配料││钢丝││││││压延│││└──┘└──┘││↓↓││┌──┐┌──┐│││密炼││钢丝││││││裁断│││└──┘└──┘││↓├───────┼───────┬───┬────┐↓↓↓↓↓┌─────┐┌────┐┌──┐┌┴──┐┌────┐│钢丝圈压出│←┤帘布压起(1)←─┤内村││胎压││胎侧│└─┬───┘└─┬──┘└─┬┘│出(2)││压出(2)│↓↓↓└───┘└─┬──┘┌─────┐┌──┐┌───┐││钢丝圈成型││裁断(1)──→│预复合││└─┬───┘└─┬┘└─┬─┘││↓││└───────────┬────┴────────┘↓┌──┐│成型│└──┘↓┌──┐│硫化│└──┘↓┌──┐│检验│└──┘↓┌────┐│轮胎成品│└────┘扩展阅读轮胎的生产工艺流程轮胎的生产工艺流程来自图为轮胎生产流程图片。
斜交胎外胎成型工艺规程
程机械轮胎外胎成型工艺1 工艺条件：1.1室温不低于18C。
1.2风压：管路系统风压不低于0.6Mpa。
1.3 扣圈盘与主轴间隙不大于0.5mm扣圈盘周长公差：±1.5mm1.4成型机头质量要求：1.4.1 机头宽度公差：± 3mm1.4.2 机头周长公差：＋12mm，-6mm1.4.3 鼓面及鼓肩间隙不大于7mm1.4.4 鼓肩上、下、左、右错位不大于3mm1.4.5 成型机头椭圆度不大于5mm146机头摆动差不大于3mm,鼓面、鼓肩不松动。
1.5下压辊合拢后无间隙。
1 . 6后压辊对称,压辊转动一致,后压辊与机头边缘无间隙。
1.7 灯光标尺齐全,明显醒目,对中、对称。
1.8胎面刷毛接头后到成型前停放时间不少于0.5h不多于2h，胎面接头后要求一律挂架存放。
1.9帘布筒挂架时间不超过1h,超过1h必须倒换挂架位置，以免局部过大变形。
2 操作要点：2.1 准备工作：备齐生产工具，检查设备运转情况。
（包括注油、紧螺丝），风压不低于0.6 MPa,校正灯光标尺和机头宽度, 检查半成品部件是否等合施工标准要求。
2.2张开机头前，将钢圈套过机头，然后张开机头，按编号上好边瓦，开始成型。
2.3上各号布筒和胎面时，成型棒下表面与机头表面距离不大于30mm，成型棒摆动角度不大于15°2.4 各号帘布筒、缓冲层和胎面上正后停机抽棒。
2.5从2#布筒开始，必须用下压辊压合。
2.6各倍件之间都要均匀涂刷汽油，层层压实，然后慢慢转动机头扎净气泡。
2.7扣圈后，必须用后压合后再进行反包。
2.8正包帘布筒和子口包布必须用分别压实，不许两者一次包压。
2.9层与层之间，上、下层之间的胎面接头，成型时要错开300mm以上,避免接头集中。
2.10上胎面胶要层层上正，均匀涂刷汽油，层层压实，检查刷毛漏刷的地方，要补充刷毛，然后再上下一层胎面。
2.11按规定高度割边,撕下胶边后,再用后压辊压实封口。
2.12 成型完毕后，按规格做好标记。
斜交轮胎工艺技术若干规定(工艺56条100款)
斜交轮胎工艺技术若干规定（第四版）工艺五十六条化学工业部生产协调司中国橡胶工业协会轮胎分会（印）化学工业部司局文件化生橡发（1998）14号关于下达《斜交轮胎工艺技术若干规定》（第四版）的通知各有关轮胎生产企业、中国橡胶工业协会轮胎分会：由化工部生产协调司组织的《轮胎工艺技术若干规定》(第三版)的修订工作,经中国橡胶工业协会轮胎分会对50个轮胎生产企业广泛征求意见后,在去年召开的轮胎行业技术质量工作会议上进行了讨论，现已定稿，从1998年3月1日起正式施行。
为区别于《子午线轮胎工艺技术若干规定》,现更名为《斜交轮胎工艺技术若干规定》(第四版)。
为方便各轮胎生产企业的技术人员和技术工人执行此规定,我司已委托轮胎分会印制成工作手册,请企业接此通知后速与轮胎分会联系征订事宜。
《斜交轮胎工艺技术若干规定》是轮胎生产工艺的法规性文件,各生产企业要认真贯彻执行。
同时，该项规定对申请轮胎生产许可证、产品质量认证、新产品技术鉴定等都是重要的考核文件。
各生产企业可结合本企业工艺执行情况，进行局部分解或参照此规定制订企业内控标准。
在执行过程中有何问题请及时与我们联系,以便不断完善。
化学工业部生产协调司一九九八年二月十九日前言受化学工业部生产协调司的委托和全国橡胶行业工作会议的要求，中国橡胶工业协会轮胎分会于1997年5月组织开展修订《轮胎工艺技术若干规定》（第三版）的工作。
《轮胎工艺技术若干规定》（第三版）自1987年执行至今已有十年，在此期间轮胎生产工艺、设备、原材料等均已发生较大变化。
为适应科技进步的情况，确保轮胎产品的质量，有必要对《轮胎工艺技术若干规定》进行修改、补充和完善。
修订工作分三个阶段：第一个阶段的工作是调查情况，1997年5月我们把《轮胎工艺技术若干规定》（第三版）的复印件和征求修订意见的调查表发给各轮胎生产企业，广泛征求意见；第二阶段的工作是改稿，同年8月召开了修订《轮胎工艺技术若干规定》修订工作小组会议，邀请部分轮胎专家和工程技术人员在汇总修订意见的基础上拟出初稿；第三阶段的工作是定稿，同年11月在化工部生产协调司召开的轮胎行业技术质量工作会议上进行认真讨论后，把修订稿呈报化工部生产协调司审批。
轮胎硫化工艺
关于轮胎胎胚硫化的定型工艺轮胎胎胚用定型硫化机硫化，都有一次、二次定型工艺。
轮胎胎胚定型方式：在轮胎胎胚未被合上模之前，分两个阶段往胶囊内充入设定的压力并保持设定的时间。
二次定型还设定高度。
从而可使胎胚各部件缓慢、均匀地舒张，使胶囊很好的在胎胚里滑移舒张，并排出胶囊与胎里间空气。
子午线轮胎一次定型在技术上规定了定型压力和高度。
一次定型的目的是：1.胶囊内充入设定的压力负担起胎胚的重量并定位，从而使机械手脱离胎胚胎圈。
2.胶囊在胎胚里均匀对称膨胀舒展，吻贴胎里并排出胶囊于胎里间空气。
子午线轮胎硫化的二次定型是硫化工序的重要工艺技术条件。
二次定型在技术上规定了严格的定型压力、时间和高度。
二次定型工艺条件执行不严格，极易造成成品外胎的胎侧缺胶、胎面缺胶、胎里露线及胎圈宽度过大或过小等质量缺陷。
二次定型的目的是：1.胶囊充入比一次定型压力要高的压力，胶囊进一步膨胀舒展并进一步排出胶囊与胎里间空气。
2.排出胎胚与模型间的空气。
硫化一、二次定型是外胎硫化过程中的的重要的操作工艺，因此，在硫化一、二次定型过程中，一要严格执行，二要仔细观察。
注意在定型过程中胎胚上胎圈的各点与胶囊上卡环距离是否相同，避免出现因胎胚装不正而造成成品外胎出现胎圈宽窄不一、子口出边、胎圈偏移上抽等质量缺陷。
四、关于硫化胶囊、胶囊隔离剂和模具硫化胶囊是外胎进行硫化必需的工具之一。
外胎进行硫化时，装入胎胚内腔的胶囊在充入压力蒸汽或压力水时，胶囊发生形状变化，从而产生整个面积的伸张，紧贴轮胎内腔壁，排出胎胚与胶囊之间的空气，传递压力和热能，使轮胎各部件紧密结合充满模型，完成轮胎的硫化，实现轮胎技术设计的内外轮廓尺寸和物理机械性能。
胶囊喷刷胶囊隔离剂的目的是：1.有利于胶囊在胎胚胎里膨胀舒展。
2.有利于排出胶囊与胎胚胎里间空气。
3.有利于胶囊从硫化完毕的轮胎胎里脱离出，防止胶囊粘连轮胎胎里。
4.有利于延长胶囊的使用寿命。
胶囊隔离剂一般是每硫化3-4次喷刷一次。
全钢丝子午线轮胎斜裁作业要点
全钢丝子午线轮胎斜裁作业要点1.工艺条件温度控制：正常温度22°±2℃夏季温度5-10月份24°±4℃湿度控制：40%±15%生产用风压：不低于0.8Mpa2.部件要求：外观要求：压延帘布无跳线、稀线、交叉、露铜、掉皮、油污、杂质、自硫胶团及喷霜等现象；贴合用胶片无打褶、锯齿状、喇叭口状及不粘现象。
3.停放时间：见《胶料、压延帘布、半成品部件和生胎的环境条件与停放时间标准》。
4.施工标准见《全钢丝子午线轮胎带束层裁断施工标准》、《全钢丝子午线轮胎胎圈包布裁断施工标准》。
5.操作5.1操作前检查及准备工作5.1.1. 查看交接班记录，有无技术变更通知，检查压延帘布规格和质量卡片，核对标志纱及停放时间。
5.1.2 检查设备、裁刀状况及工艺条件，正常后接通电源、风源，检查急停开关的灵敏度。
5.1.3准备好空卷轴、贴合用胶片及操作工具。
5.1.4检查压延帘布质量并按先后顺序用料，如局部有质量问题，须将此部分裁掉。
再将合格的钢帘布用吊钩吊到供料架上，锁紧。
5.1.5填写《斜裁点检表》5.2作业流程5.2.1工艺流程图导开塑料布剥离送料裁断接头包边或贴胶片5.2.2.手动操作：本裁断机主要为自动操作，出现异常情况时，改为手动操作。
操作步骤如下：（1）将功能转换键打到手动。
（2）根据面板上操作键执行需要的手动操作。
5.2.3半自动操作：当开班及更换品种时，裁取的第一张帘布改为半自动操作。
5.2.4自动操作：作业名称作业方法工装注意及要求导开将帘布上塑料撕开分别卷到两边的垫布卷轴上，先手动卷取一小段，再按自动卷取。
1.未经批准不准使用不合格材料。
2.导开过程中应随时观察帘布两面及边部有无缺陷，以便及时处理。
3.导下的聚乙烯垫布要整理好，以备集中处理。
送料1.设定裁断角度、裁断宽度、斜边长度。
2.打到自动操作状态，上吸盘吸住帘布送料至裁刀下方，待裁,吸盘松开返回。
轮胎成型工艺
1、两鼓轮胎成型机
三鼓一次法成型机
带束层鼓的工艺同两鼓一次法成型机的辅助鼓的工艺。 胎体成型鼓； 1、依次把胎侧、内衬层、钢丝子口包布、胎体帘布定位铺贴在胎体 成型鼓上。 2、胎体传递装置移到胎体成型鼓上对中、真空吸附夹取胎体移到成 型主鼓对中。 成型主鼓； 1、胎体对中定位套装在成型主鼓上、胎体传递装置放下胎体移离开 成型主鼓 2、定位扣进钢丝胎圈后预定型。 3、定位铺贴垫胶。 4、夹取带束层/胎面组合件的传递环移到成型主鼓对中，进入超定型 时，膨胀的胎体紧贴带束层/胎面组合件，传递环将带束层/胎面组合 件放下并移离开成型主鼓。 5、胎侧压辊滚压胎圈胶芯。 6、胎面压辊滚压胎面。 7、胎侧指型反包装置撑开反包胎体和胎侧后，压辊滚压胎侧。 8、卸胎器进入卸胎。
子午线轮胎成型机分类
一次法成型能保证全钢子午线轮胎的整体均匀性，达到和满足技术设 计的要求，故一次法成型机的研制和开发得到了很快地发展，在两鼓 成型机的基础上又研发制造了三鼓成型机和四鼓成型机。 三鼓，四鼓一次法成型机成型的胎胚比两鼓一次法成型机成型的胎胚 更能保证轮胎的整体均匀性。另外是生产效率不同。 两鼓一次法成型机班产胎胚45条至50条。 三鼓一次法成型机班产胎胚95条至100条。 四鼓一次法成型机班产胎胚140条至150条。
2、三鼓成型机
2013-12-18
四鼓一次法成型机
带束层鼓、胎体成型鼓的成型工艺同三鼓一次法成型机带束层鼓、胎 体成型鼓的成型工艺。 胎体传递装置夹持胎体移到成型主鼓a对中。 成型主鼓a 1、胎体对中定位，胎体传递装置将胎体定位套装在成型主鼓a上，传 递装置移离开成型主鼓a 2、定位扣进钢丝胎圈后，胎圈锁扇形块胀开锁定胎圈，定位敷贴两 条垫胶。 3、待成型主鼓b完成胎胚成型后，成型主鼓a旋转180度到成型主鼓b位 置，而成型主鼓b同时也旋转180度到成型主鼓a的位置，依次进行套装 胎体、上胎圈、敷贴垫胶工艺。 4、成型主鼓a慢慢向中心收缩，胎体膨胀，进入定型时，夹取带束层 /胎面的传递环移向成型主鼓a对中，进入超定型，膨胀的胎体紧贴带 束层/胎面组合件，放下带束层/胎面的传递环移离开成型主鼓a。 5、胎侧压辊滚压胎圈胶芯。 6、胎面压辊滚压胎面。 7、胎侧指型反包装置撑开反包胎体胎侧后，压辊滚压胎侧。 8、卸胎器进入卸胎。 9、成型主鼓a与成型主鼓b同时旋转180度换位，按程序各自进行下一 步的成型工艺。
斜交胎 压延工艺条件
尼龙帘、帆布压延工艺条件及规程一、热炼工艺：（一）、工艺条件：（压延热炼条件）(二)、供胶方式：（三）、操作要点：1、开车前先检查混炼胶质量，是否合格？胶号与所用胶料是否相符合？不合格胶料要按快检员签署意见（按比例掺用或甩出）进行处置。
参数 编号用途 容量 ≯㎏ 前辊温 （℃） 后辊温 （℃） 胶片厚 （mm ） 通过 次数 薄通厚 （mm ） 薄通不多于（次）110L 捏炼机粗炼 125 1#XK- 560 粗炼 130 55±5 50±5 15 4次 2＃ XK-560 精炼 130 65±5 60±5 14 3次 不大于31 3＃ XK-560 供胶19080±575±52#XK 5601#XK 560"「"型压延机3#XK 560110L 捏炼机项目2、检查胶料有无药粒子和杂物，有问题者要及时处理，不得流入下工序。
3、供胶热炼均匀、不断条，胶条温度控制在80-95℃（不低于80℃，不高于95℃）。
4、更换胶号时，返回的胶片都不准落地，并在返回胶片上朱注明胶号等标识。
5、混炼胶按先后顺序使用，更换胶号时，包辊胶不得超过10kg，供胶机台不许留包辊胶。
6、严禁停机预热辊筒，更不许带负荷开车。
7、保持机台及周围地面卫生清洁。
（四）、质量标准：1、胶料预热均匀一致，无生熟胶疙瘩，无杂物。
2、确保供胶温度在80-95℃范围内。
二、压延条件:1、工艺条件：（压延工艺条件）辊温（℃）上、中辊下、侧辊90-95 85-90预热温度（℃）110±5 压延速度（m/min) 5.4-50.4 主机最大电流（A) 500 冷却水温度（℃）<45供胶温度（℃）80-952、张力要求：各种规格帘线张力要求：帘线规格实际张力（KN) 张力仪显示数值（KG）2100dtex/2 95加密≥13.5 ≥1377.5 1870dtex/2 V1 ≥10.0 ≥1020.41870dtex/2 V2 ≥7.8 ≥795.91400dtex/3 V1 ≥12.5 ≥1275.51400dtex/3 V2 ≥10.5 ≥1071.41400dtex/2 V1 ≥8.5 ≥867.31400dtex/2 V2 ≥6.3 ≥642.91400dtex/1 90133 ≥4.7 ≥478.8930dtex/2 V3 ≥3.4 ≥347.03、各种规格帘线压延厚度要求：帘线规格压延厚度（mm）2100dtex/2 95加密 1.181870dtex/2 V1、V2 1.101400dtex/3 V1、V2 1.151400dtex/2 V1、V2 0.951400dtex/1 90133（子口包布） 1.5 930dtex/2 V3（缓冲层） 1.21870dtex/2 V2（缓冲层） 1.24、压延前帘布温度：干燥辊通蒸汽压力（Mpa）0.28-0.30压延前帘布温度（℃）V1帘布40-50V2帘布35-50V3帘布30-50三、压延操作要点：1、接头：（1）、接头电热平板温度：165--170℃:；压力1.47-1.96Mpa;硫化时间60--90秒（s）。
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斜交轮胎工艺技术若干规定（第四版）工艺五十六条化学工业部生产协调司中国橡胶工业协会轮胎分会（印）化学工业部司局文件化生橡发（1998）14号关于下达《斜交轮胎工艺技术若干规定》（第四版）的通知各有关轮胎生产企业、中国橡胶工业协会轮胎分会：由化工部生产协调司组织的《轮胎工艺技术若干规定》(第三版)的修订工作,经中国橡胶工业协会轮胎分会对50个轮胎生产企业广泛征求意见后,在去年召开的轮胎行业技术质量工作会议上进行了讨论，现已定稿，从1998年3月1日起正式施行。
为区别于《子午线轮胎工艺技术若干规定》,现更名为《斜交轮胎工艺技术若干规定》(第四版)。
为方便各轮胎生产企业的技术人员和技术工人执行此规定,我司已委托轮胎分会印制成工作手册,请企业接此通知后速与轮胎分会联系征订事宜。
《斜交轮胎工艺技术若干规定》是轮胎生产工艺的法规性文件,各生产企业要认真贯彻执行。
同时，该项规定对申请轮胎生产许可证、产品质量认证、新产品技术鉴定等都是重要的考核文件。
各生产企业可结合本企业工艺执行情况，进行局部分解或参照此规定制订企业内控标准。
在执行过程中有何问题请及时与我们联系,以便不断完善。
化学工业部生产协调司一九九八年二月十九日前言受化学工业部生产协调司的委托和全国橡胶行业工作会议的要求，中国橡胶工业协会轮胎分会于1997年5月组织开展修订《轮胎工艺技术若干规定》（第三版）的工作。
《轮胎工艺技术若干规定》（第三版）自1987年执行至今已有十年，在此期间轮胎生产工艺、设备、原材料等均已发生较大变化。
为适应科技进步的情况，确保轮胎产品的质量，有必要对《轮胎工艺技术若干规定》进行修改、补充和完善。
修订工作分三个阶段：第一个阶段的工作是调查情况，1997年5月我们把《轮胎工艺技术若干规定》（第三版）的复印件和征求修订意见的调查表发给各轮胎生产企业，广泛征求意见；第二阶段的工作是改稿，同年8月召开了修订《轮胎工艺技术若干规定》修订工作小组会议，邀请部分轮胎专家和工程技术人员在汇总修订意见的基础上拟出初稿；第三阶段的工作是定稿，同年11月在化工部生产协调司召开的轮胎行业技术质量工作会议上进行认真讨论后，把修订稿呈报化工部生产协调司审批。
现经化工部生产协调司正式批准，原《轮胎工艺技术若干规定》（第三版）更名为《斜交轮胎工艺技术若干规定》（第四版），并下文给各轮胎生产企业，要求从1998年3月1日起正式施行。
为方便各轮胎生产企业认真贯彻执行此规定，特将此规定印制成工作手册。
这次修订工作得到了会员单位许多领导、工程技术人员的大力支持和帮助，才得以顺利地完成，在此，谨向各位表示衷心的感谢。
中国橡胶工业协会轮胎分会1998年2月第一部分：配炼工艺条款工艺技术规定测量工具检测数检测方法一 1 生胶要求：各种生胶要求使用前表面无杂物、无霉变、切胶后的胶块不落地。
切胶后10块胶随机抽查二2配料重量公差要求：丁基胶内胎用超促进剂及一般促进剂±5g。
5～10㎏台秤（比例1：5）各5个料同上3硫磺、单量小料±5g；超促进剂±；硫磺和单量小料的总量±10g。
5～10㎏台秤（比例1：5）1000 g粗太平同上同上4手工称氧化锌±50g；自动称氧化锌±70g；小料的总量±100g。
50～100㎏磅秤（比例1：50）60㎏自动秤同上随机抽查自动秤以显示读数或打印数据为准5手工称炭黑、碳酸钙等±200g；自动称±300g。
100～300㎏磅秤（比例1：100）100㎏自动秤同上同上6手工称生胶、塑炼胶、母炼胶、再生胶±200g；自动称±300g。
200～300㎏磅秤（比例1：100）250㎏自动秤同上同上7手工称油料总量±100g；自动称±150g。
100～300g磅秤（比例1：100）30～60㎏自动秤同上随机检查随机抽取净重=总重-皮重三8 密炼机气源风压：密炼机气缸直径210mm的不低于（总压力以210mm风筒直径计算）；密炼机汽缸直径的母炼胶不低于；加硫胶不低于Mpa。
压力表一台随机抽查四9 密炼机容量：塑炼量不大于密炼机的有效容积，磨损后加大容量不超过新机有效容积的倍（以纯胶计算）。
任一生产配方随机抽查一个配方超容量即为未执行五10胶料填充系数：XM-140/20密炼机胎面胶填充系数以有效容积计算为～，用合成橡胶可增大到。
同上同上11其它混炼胶填充系数以有效容积计算为～，丁基橡胶混炼胶允许增大到。
同上同上12引进密炼机：母炼胶填充系数胎面胶：～；帘布胶：～。
同上同上13加硫胶填充系数胎面胶：～；帘布胶：～。
同上同上条款工艺技术规定测量工具检测数检测方法六14密炼机排胶温度塑炼胶排胶不高于175℃；炭黑母炼胶排胶不高于195℃。
针状点温计5个料胶料落下后，用钩子钩出胶料（不少于3㎏）测堆积胶内温度，每车料测点数3次，取最高值。
15分段混炼一段胶及其它混炼胶排胶温度：XM-140/20密炼机在130～145℃；引进密炼机不高于165℃。
丁基橡胶排胶温度：XM-140/20密炼机在140～155℃；引进密炼机不高于175℃。
同上各5个料胶料包滚后，打卷取下测胶卷内温度，每车料测点数3次，取最高值。
16分段混炼二段胶排胶温度：XM-140/20密炼机在110～130℃。
丁基橡胶排胶温度：XM-140/20密炼机在120～140℃；引进密炼机不高于160℃。
同上同上同上七17 混炼方法：用30%及其以上合成橡胶配方，必须分段混炼。
任一配方随机抽查，一个配方未达到即为未执行。
八18 胶料加硫温度：压片机加硫温度必须在105℃以下，加不溶性硫磺温度必须在100℃以下。
引进密炼机加硫温度：同上5个料在加硫磺前从包辊胶上割取不少于2㎏实心胶卷，测点数3次，取最高值。
普通硫磺：95～110℃；不溶性硫磺90～105℃。
胶料从侧门取出，测3次，取最高值。
九19 混炼胶重量公差：按配方总量每个料公差±% 。
300～500㎏磅秤5个料三种胶料随机抽查十20胶料快速检验项目公差：塑炼胶塑性值（可塑度）±，一次合格率90%以上。
快检设备全月产量实查台账，全月累计，统一抽查时检查上月台账。
21胎面胶、帘布胶、内胎胶塑性值（可塑性）±；密度±；硬度±2度。
三角胶、钢丝胶、垫带胶、工具胶可塑度±；密度±；硬度±3度，一次合格率90%以上。
同上同上同上十一22胶料停放要求：塑、混炼胶、母炼胶冷却停放温度不高于45℃。
针状点温计5个科随机抽查（从堆胶第二层以下中部测温）23塑炼胶、炭黑母胶停放不少于2小时，混炼胶、母胶停放不少于4小时。
所有胶料实查记录24塑炼胶、混炼胶、母胶、返回胶要做到先来先用。
同上查看现场第二部分：挤出工艺条款工艺技术规定测量工具检测数检测方法十二25胶料预热：XK-550/560开炼机容量不大于190㎏；XK-650/660开炼机容量不大于250㎏（包括包辊胶）。
300～500㎏磅秤5个料目测必要时实测十三26返回胶的掺用：返回胶均匀掺用，同种胶料掺用比例不大于30%，对由两种或两种以上胶料组成的复合胎面返回胶，必须将冠、侧割开分别掺用，其不能完全割开的部分，返回胶掺用比例不大于20%。
50～150㎏磅秤目测必要时实测十四27胎面挤出：载重胎的胎面胶必须复合挤出（包括机外复合）实测28挤出机螺杆最大转速：Ф200㎜的不大于60转/分；Ф250㎜的不大于50转/分。
秒表或转速表1次实测29 挤出排胶温度：针状点温计3次机头出胶30㎜时测最热喂料不高于120℃；冷喂料不高于125℃。
厚处（以最高值计）十五30挤出后胎面存放：存放时间不少于2小时，不多于72小时。
所有胎面实查记录31 存放温度：不高于45℃。
针状点温计5车测存放半小时后胎面第二层以下温度32挤出后胎面应用百页车存放，否则不准有垛放不妥引起冠部底面压沟。
垛高：8㎏以下胎面不超过25层；～15㎏胎面不超过20层；～22㎏胎面不超过15层；～28㎏胎面不超过12层；～35㎏胎面不超过10层。
5车三种胎面随机抽查胎冠与相邻胎侧相叠算一层十六33胎面半成品质量要求：各规格胎面总长、总宽、冠宽、冠厚和侧厚符合施工表要求。
卷尺卡尺5条三种胎面随机抽查定长后沿中心线测量总长，冠厚、总宽、冠宽测量两头。
34表面无杂物、无自硫胶，胎面无划沟。
复合胎面必须贴正、压实、无气泡、无水迹，胎冠胶无破边（豁口不超过5㎜）。
卷尺10条按平行胎面中心线方向胶边豁口宽测量35重量公差：15㎏以下±㎏；～22㎏±㎏；～28㎏±㎏；～35㎏±㎏；35㎏以上：工厂自定。
50～150㎏磅秤或电子秤5条三种胎面随机抽查第三部分：压延工艺条款工艺技术规定测量工具检测数检测方法十七36胶料预热：热连要分粗、细炼与供胶。
XK550/560开炼机热炼容量不大于190㎏，XK650/660开炼机热炼容量不大于250㎏（包括包辊胶）。
供胶预热温度不高于95℃。
300～500㎏磅秤点温计5车随机抽查必要时称量37返回胶无生、熟胶疙瘩，均匀掺用。
带油胶不得直接进入供胶车。
现场检查十八38压延准备：尼龙帘布、尼龙帆布开包后停放时间不超过1小时。
现场检查39进压延机前，尼龙帘布含水率不大于1% 。
在试验室按含水率测定方法规定的工具进行每周一次随机抽样测量（全月计）无抽样检验记录以未执行计。
干燥后压延前取样。
40尼龙帘线压延必须具有符合要求的张力装置，每根尼龙帘线张力：93tex/2不低于400g；140tex/2不低于600g；187tex/2不低于800g；210tex/2（140 tex/3）不低于1000g。
预热温度控制在110±5℃。
张力工具自定弓形热电偶温度计1次每根张力通过总张力计算，预热温度用热电偶测辊筒表面温度或以蒸汽压力换算。
十九41 压延机辊温：帘、帆布压力贴胶时，不超过110℃；贴胶时不超过105℃。
弓形热电偶温度计1次随机抽查测量时车速不超过10米/分二十42压延速度：四辊贴胶，使用四台Φ560开炼机热炼时（不包括供胶机）不大于40米/分，引进压延机不大于55米/分。
秒表1次随机抽查二十一43胶帘布用胶量公差：（单匹180米）尼龙帘布：内层±7㎏；外层±9㎏；缓冲层±12㎏；合格率95%以上。
300～500㎏磅秤逐匹检查按全月累计计算，无检查记录作未执行。
二十二44胶帘布质量要求：边部（0～25㎜之内）密度按V1、V2、V3比原布边密标准根数分别不超过3根、2根、1根。
卷尺5点10m以后随机抽取5点分别计数。