通用航空基础知识素材PPT课件
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《航空知识》课件
起落架结构
解释起落架的结构和功能，包括起落 架的收放、转向和刹车等系统，以及 它们在飞机起降过程中的作用。
航空材料
01
02
03
材料分类
介绍航空材料的基本分类 ，如金属、复合材料、陶 瓷等，以及它们在飞机制 造中的应用。
材料特性
解释航空材料的特性要求 ，如高强度、轻质、耐腐 蚀等，以及如何通过材料 选择来满足这些要求。
军事应用
战斗机
用于空中格斗、对地攻击和侦察等任务，是现代战争中的重 要武器装备。
军用运输机
用于快速投送兵力和物资，提高军队的机动性和作战能力。
民用航空
客机
用于商业客运，是人们长途出行的首 选交通工具。
货机
用于航空货运，能够快速运输大量货 物，满足物流和电商的需求。
太空探索
载人航天
通过载人航天器实现人类进入太空、空间站建设和太空漫步等任务。
合作等。
国际航空法的意义
03
保障各国领空安全，促进国际航空事业的发展，维护国家主权
和利益。
飞行规则
飞行规则的定义
飞行规则是规定航空器飞行、运行和管理的法律规范，是保证航 空器安全、有效和经济飞行的必要条件。
飞行规则的主要内容
飞行气象条件、飞行时间与休息制度、飞行高度与速度限制、空 中交通规则等。
飞行规则的意义
材料加工工艺
介绍航空材料的加工工艺 ，如铸造、锻造、焊接等 ，以及它们在飞机制造过 程中的作用。
02
航空发展历程
早期飞行器
滑翔机
人类最早的飞行器，依靠 空气动力学原理，利用自 然风力进行飞行。
热气球
利用加热空气产生浮力原 理，可控制飞行高度和方 向。
飞机航行的基本常识PPT
机场基准温度
机场或接近机场的气象台、站所记录的 平均年最热月的日最高气温的月平均值
以摄氏度计(至少应取5年的平均值)
跑道公布距离
当跑道设置了停止道和（或）净空道以后，或由于各种 原因跑道入口内移时，必须在跑道的每个方向公布适用 于飞机起降的各种可用距离
便于使用该际特 机 场
二次修改
航空器是大气中任何依靠空气反作用力 而不是靠空气对地（水）面反作用力作 支撑的任何器械
依据定义，不属于航空器的有：气垫车、气垫船、火箭、导弹之类
机场的3项基本概念
机场位置点
用以标定机场地理位置的一个点 以主跑道中线的中点作为机场位置点
用经纬度表示，准确到秒
机场标高
主跑道中线上最高点的标高 准确到米
TORA 可用起飞滑跑距离
跑道长度
08号 26号
3600m 3600m
TODA 可用起飞距离 跑道长度+净空道长度
4000m 3800m
ASDA 可用加速停止距离 跑道长度+停止道长度
3660m 3660m
LDA 可用着陆距离 从跑道入口算起的跑道长度
3600m 3200m
随航空器重量的增大而增大，为规定尾流间隔标准，基于航 空尾流器强弱程度分为3种类型
最大起飞重量
≥136000KG
重型 航空器
如MD-11
最大起飞重量
7000-136000KG
中型 航空器
如CRJ-200
最大起飞重量
≤7000千克
如运5
航空器是航空活动的工具，也是航空法中的基本问题
首次出现
关于管理空中航行的公约附件A中，航 空器是指可以从空气的反作用而在大气 中取得支撑力的任何机器
《民航概论》教学课件：第八章 通用航空
3、航空物理探矿 利用探矿仪器在航空器上从空中探测地球各种
物理参数的变化来寻找矿藏，称为航空地球物理探
矿，简称为航空物理探矿。
主要通过测量地球各点磁力的大小、放射性射线
的强度、地球的重力和电磁波等情况，建立起地质
结构图，找出矿藏。
三、航空作业
1、海上石油开发服务 海上石油的生产基地是采油平台，它相当于在海 洋中固定的大型船舶。 主用直升机。 作业项目包括：采油平台上人员的轮换、食物供 给、医疗救援、备件供给及设备吊装等。 优越性：速度快、安全、舒适、直达运送等。 2、空中巡逻 飞艇、直升机和飞机都可用。 作业项目：对高压输电线路、输油管道沿线以及 交通情况、火警情况进行巡逻。
通用航空的开始：飞机出现后，航空活动主要
从事展示飞机的性能和创造新的飞行记录，法国
人 Louis Bleriot 在 1909 年 6 月 25 日成功地飞
越英吉利海峡后，激励着航空业的发展；
• 1914年到1918年：第一次世界大战，打断了通用 航空的发展； • 1918年到1939年：开始用于农业服务，为交通不 便的地区提供医药、邮递、救援等服务，公务服务 等，初步形成了一个完整的通用航空供需市场； • 1939年到1945年：第二次世界大战，再次中断了 通用航空的发展； • 1945年到1985年：通用航空进入了更多的领域， 如空中游览服务等，并且直升机进入了通用航空， 拓展了服务范围，如海上石油平台服务，山区或无 机场区的救援、联络、空中吊装服务等； • 1985年到至今：通用航空的发展受到了限制，主要 是因为飞机价格及其它成本的提高、航路的拥挤和 环境的要求等； • 对于发达国家今后主要是针对于服务内容和质量上 的提高，发展中国家还有较大的发展前景。
2、喷洒设备
航空概论ppt课件
3
无人机
无人驾驶的飞机，用于执行侦察、攻击等任务。
无人机与未来航空技术
无人机的发展
随着科技的不断进步，无人机在军事 、民用等领域的应用越来越广泛。
未来航空技术
包括高超声速飞行技术、垂直起降技 术、绿色航空技术等，将为航空事业 的发展带来革命性的变化。
05 航空安全与法规
CHAPTER
航空安全的重要性
缩空气，使燃料与空气混合并燃烧产生推力。
03
航空发动机的性能指标
航空发动机的性能指标主要包括推力、推进效率、耗油率等。这些指标
直接影响飞机的性能和运营成本。
航空材料与制造技术
航空材料的分类
航空材料可分为金属材料和非金 属材料两大类，金属材料包括铝 合金、钛合金、钢等，非金属材 料包括复合材料、橡胶和玻璃等
航空发展史
响。
详细描述
航空发展史可以分为四个阶段，分别是起步阶段、开创阶段、成熟阶段和创新阶段。起步阶段以热气球和滑翔机 为代表，开创阶段以莱特兄弟的飞机为代表，成熟阶段以喷气式飞机和超音速飞机为代表，创新阶段则以无人机 和太空探索为代表。
航空器分类与结构
航空电子系统的特点
航空电子系统具有高集成度、高可靠性和高实时性的特点，以满足 飞机在复杂环境和恶劣条件下的正常工作需求。
航空电子技术的发展趋势
随着科技的不断进步，航空电子技术也在不断发展，未来将更加注 重智能化、网络化和集成化的发展趋势。
04 航空应用与未来发展
CHAPTER
民用航空
01
02
03
。
航空材料的特性
航空材料必须具备轻质、高强度 、高刚性等特点，以适应飞机高
速、高机动性的飞行需求。
航空科普课件ppt
应急救援设备
了解飞机上配备的应急救援设备及其使用方法。
04
航空科技与未来发展
先进航空材料
1 2 3
碳纤维复合材料
具有高强度、轻质、耐腐蚀等优点，广泛应用于 飞机结构件和机身制造，提高飞机性能和燃油效 率。
钛合金
具有高强度、低密度、耐高温等特点，用于制造 飞机起落架、发动机部件等关键部位，提高飞机 安全性能。
空气动力学
解释气流、升力和阻力的作用原理， 以及飞机如何利用空气动力学原理在 空气中产生升力。
飞机结构
01
02
03
机翼
介绍机翼的形状、功能和 设计，以及机翼如何产生 升力。
机身
介绍机身的结构、功能和 材料，以及机身在飞机中 的作用。
尾翼
介绍尾翼的形状、功能和 设计，以及尾翼在飞机中 的稳定性作用。
航空工业产业链上下游企业众多，为相关行业提供了大量 就业机会。
提升国际竞争力
先进的航空工业是国家科技实力和国际竞争力的体现。
航空游与文化传播
航空旅游
随着航空技术的发展，空中旅游 成为一种新兴的旅游方式，丰富 了旅游市场。
文化传播
飞机作为现代交通工具，在跨国 文化交流中扮演着重要角色，促 进了不同文化的传播与交融。
详细描述
直升机与其他固定翼飞机不同，它具有旋翼系统，可以在任何地点进行垂直起降和空中悬停。直升机 在救援、运输、军事和民用领域都有广泛应用，尤其在复杂环境和狭小空间中表现出优越的性能。
03
航空安全与法规
飞行安全
飞行前安全检查
确保飞机各项设备正常，消除安 全隐患。
飞行中安全监控
实时监测飞机状态，应对突发状况 。
安全带使用
全程佩戴安全带，降低飞行中受伤 风险。
了解飞机上配备的应急救援设备及其使用方法。
04
航空科技与未来发展
先进航空材料
1 2 3
碳纤维复合材料
具有高强度、轻质、耐腐蚀等优点，广泛应用于 飞机结构件和机身制造，提高飞机性能和燃油效 率。
钛合金
具有高强度、低密度、耐高温等特点，用于制造 飞机起落架、发动机部件等关键部位，提高飞机 安全性能。
空气动力学
解释气流、升力和阻力的作用原理， 以及飞机如何利用空气动力学原理在 空气中产生升力。
飞机结构
01
02
03
机翼
介绍机翼的形状、功能和 设计，以及机翼如何产生 升力。
机身
介绍机身的结构、功能和 材料，以及机身在飞机中 的作用。
尾翼
介绍尾翼的形状、功能和 设计，以及尾翼在飞机中 的稳定性作用。
航空工业产业链上下游企业众多，为相关行业提供了大量 就业机会。
提升国际竞争力
先进的航空工业是国家科技实力和国际竞争力的体现。
航空游与文化传播
航空旅游
随着航空技术的发展，空中旅游 成为一种新兴的旅游方式，丰富 了旅游市场。
文化传播
飞机作为现代交通工具，在跨国 文化交流中扮演着重要角色，促 进了不同文化的传播与交融。
详细描述
直升机与其他固定翼飞机不同，它具有旋翼系统，可以在任何地点进行垂直起降和空中悬停。直升机 在救援、运输、军事和民用领域都有广泛应用，尤其在复杂环境和狭小空间中表现出优越的性能。
03
航空安全与法规
飞行安全
飞行前安全检查
确保飞机各项设备正常，消除安 全隐患。
飞行中安全监控
实时监测飞机状态，应对突发状况 。
安全带使用
全程佩戴安全带，降低飞行中受伤 风险。
第九章 通用航空.ppt
专营通用航空的公司 航空运输公司兼营通用航空 通用航空服务站
1、专营通用航空的公司 ：我国通用航空企 业的主要形式。
资金来源：中央政府的相关部门或地方政 府， 公司组织形式与航空运输 公司类似，具有航行、维修、 商务等部门。
特点：季节性（农业服务） 不固定性（救援） 公益性质（医疗急救） 其利润低，有的
二、私人航空 1、概念：私人拥有航空器并以个体形式运营 的航空活动。飞机发明最初的航空 活动就是私人航空。 2、使用范围：
（1）个人的娱乐和旅行 （2）私人经营的出租业务 （3）体育或探险活动
第三节 驾驶员培训
主要内容 一、民航驾驶员的分级和培训要求 二、飞行训练设备 三、驾驶员训练的进展
一、民航驾驶员的分级和培训要求 1、驾驶员的分级
飞行学员 私人飞行员 商业飞行员 教员 航空公司航线飞行员
2、对驾驶员的要求
驾驶员的身体要合格，并要定期 体检、具备一 定的航空和飞行知识、 有 熟练的操纵技巧、有一定 时间的 飞行经验和处理飞 行中不同情况的 能力等。
2）高级教练机
使用目的 ：培养飞行员掌握仪表飞行 规则的飞行和多发、长距离、较大吨 位的多种天气条件下的飞行技能。
3）相应的运输飞机 使用目的：培养航线飞行员。
特点 ：吨位大，使用成本高，占用生 产时间。
2、飞行模拟机
机包括电子模拟和人工视景技术，用于 地面模拟飞机在空中的操作状况。
优越性：
农药和播撒种子，所以要求飞机飞行高 度尽量接近作物或地面；飞行速度不能 太快；可使用土跑道；坠损安全性好等。
2、喷洒设备：喷粉设备用于喷撒 粉剂农药、颗粒状化肥和各类种 子。固定在机身下方 喷液设备的 喷洒管道和喷口通常沿机翼的 后
缘均匀分布，也有集中安装在翼 尖的。
1、专营通用航空的公司 ：我国通用航空企 业的主要形式。
资金来源：中央政府的相关部门或地方政 府， 公司组织形式与航空运输 公司类似，具有航行、维修、 商务等部门。
特点：季节性（农业服务） 不固定性（救援） 公益性质（医疗急救） 其利润低，有的
二、私人航空 1、概念：私人拥有航空器并以个体形式运营 的航空活动。飞机发明最初的航空 活动就是私人航空。 2、使用范围：
（1）个人的娱乐和旅行 （2）私人经营的出租业务 （3）体育或探险活动
第三节 驾驶员培训
主要内容 一、民航驾驶员的分级和培训要求 二、飞行训练设备 三、驾驶员训练的进展
一、民航驾驶员的分级和培训要求 1、驾驶员的分级
飞行学员 私人飞行员 商业飞行员 教员 航空公司航线飞行员
2、对驾驶员的要求
驾驶员的身体要合格，并要定期 体检、具备一 定的航空和飞行知识、 有 熟练的操纵技巧、有一定 时间的 飞行经验和处理飞 行中不同情况的 能力等。
2）高级教练机
使用目的 ：培养飞行员掌握仪表飞行 规则的飞行和多发、长距离、较大吨 位的多种天气条件下的飞行技能。
3）相应的运输飞机 使用目的：培养航线飞行员。
特点 ：吨位大，使用成本高，占用生 产时间。
2、飞行模拟机
机包括电子模拟和人工视景技术，用于 地面模拟飞机在空中的操作状况。
优越性：
农药和播撒种子，所以要求飞机飞行高 度尽量接近作物或地面；飞行速度不能 太快；可使用土跑道；坠损安全性好等。
2、喷洒设备：喷粉设备用于喷撒 粉剂农药、颗粒状化肥和各类种 子。固定在机身下方 喷液设备的 喷洒管道和喷口通常沿机翼的 后
缘均匀分布，也有集中安装在翼 尖的。
《民航基础第一章》课件
《民航基础第一章》PPT 课件
本课程将介绍民航基础知识，帮助大家了解航空概述、历史发展、航空器分 类、飞行原理、机载设备和飞行规则与空管。
航空基础概述
通过本章，你将掌握航空基础的核心概念和原理，深入了解航空运输的重要次飞行
探索莱特兄弟如何开创了人类航 空历史的新篇章，开启了民航发 展的先河。
机载设备
仪表盘与导航系统
了解飞机仪表盘的功能以及常用的导航系统，如惯导和全球卫星导航系统。
通信与雷达系统
探索飞机上常用的通信系统和雷达系统，保障航班的通信联络和安全性。
安全设备与紧急操作
介绍飞机上的紧急设备和紧急操作流程，确保飞行过程中的安全和应急处理。
飞行规则与空管
什么是民航规则 空中交通管制 飞行管制区域
波音747的诞生
了解波音747作为一款里程碑式 的飞机，对航空工业和旅行方式 的革新。
空客A380的崛起
探索空客A380在飞机制造领域中 的领先地位和对民航业的巨大影 响。
航空器分类
固定翼飞机
了解固定翼飞机的基本原理和 常见类型，包括客机、货机和 军用飞机。
旋翼飞机
介绍旋翼飞机的工作原理和应 用领域，如直升机和无人机。
滑翔机
解读滑翔机的设计特点和运行 原理，探索无动力飞行的魅力。
飞行原理
1
升力与重力
揭示升力和重力之间的平衡关系，解释物体在空中飞行的基本原理。
2
推力与阻力
讨论推力和阻力的作用，以及如何通过推力和阻力的平衡来实现飞机的平稳飞行。
3
操纵与操控
介绍飞机的操纵装置和飞行员如何通过操纵装置操控飞机的飞行姿态和航线。
了解民航规则的定义和标准，包括国际民航组织 的规定和各国的特定法规。
本课程将介绍民航基础知识，帮助大家了解航空概述、历史发展、航空器分 类、飞行原理、机载设备和飞行规则与空管。
航空基础概述
通过本章，你将掌握航空基础的核心概念和原理，深入了解航空运输的重要次飞行
探索莱特兄弟如何开创了人类航 空历史的新篇章，开启了民航发 展的先河。
机载设备
仪表盘与导航系统
了解飞机仪表盘的功能以及常用的导航系统，如惯导和全球卫星导航系统。
通信与雷达系统
探索飞机上常用的通信系统和雷达系统，保障航班的通信联络和安全性。
安全设备与紧急操作
介绍飞机上的紧急设备和紧急操作流程，确保飞行过程中的安全和应急处理。
飞行规则与空管
什么是民航规则 空中交通管制 飞行管制区域
波音747的诞生
了解波音747作为一款里程碑式 的飞机，对航空工业和旅行方式 的革新。
空客A380的崛起
探索空客A380在飞机制造领域中 的领先地位和对民航业的巨大影 响。
航空器分类
固定翼飞机
了解固定翼飞机的基本原理和 常见类型，包括客机、货机和 军用飞机。
旋翼飞机
介绍旋翼飞机的工作原理和应 用领域，如直升机和无人机。
滑翔机
解读滑翔机的设计特点和运行 原理，探索无动力飞行的魅力。
飞行原理
1
升力与重力
揭示升力和重力之间的平衡关系，解释物体在空中飞行的基本原理。
2
推力与阻力
讨论推力和阻力的作用，以及如何通过推力和阻力的平衡来实现飞机的平稳飞行。
3
操纵与操控
介绍飞机的操纵装置和飞行员如何通过操纵装置操控飞机的飞行姿态和航线。
了解民航规则的定义和标准，包括国际民航组织 的规定和各国的特定法规。
通用航空概论ppt课件
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绪论
（1）环境特点。通用航空在野外进行作业，点多、线长、面广，流 动性大，高度分散。易受到气候和地理条件的制约和影响，表现出 很强的季节性和突击性。作业人员的工作条件和生活条件相当艰苦。
（ 2）工作特点。通用航空专业技术性强，不同的作业项目有不同的技术要 求
和质量标准。没有熟练的飞行技术、丰富的专业知识和对各种特殊情况的处
通用航空概论
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1
上篇 理论篇
第二章 第一章 绪 论 第二章 通用航空与国民经济 第三章 通用航空的飞行器
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2
下篇 应用篇
第四章 工业航空 第五章 农林业航空 第六章 其他通用航空 第七章 通用航空的现状及其在中国的发展
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3
绪论
一、通用航空的产生与发展
1.世界通用航空的产生与发展
交通运输是人类是社会生产与生活中不可获缺的重要组成部分。 随着社会生产力的发展和科学技术的进步，作为交通运输的重要 组成部分的民用航空，在人类社会生产和生活中的作用越来越突 出的体现出来。
航空器的分类
航空器依据获得升力方式的不同分为两大类，一类是轻于空气的航空器，依 靠空气的浮力飘浮于空中，如气球、飞艇等；另一类是重于空气的飞行器， 包括非动力驱动和动力驱动两种类型，具体见下图。
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16
第三章 通用航空的飞行器
.
17
第三章 通用航空的飞行器
通用航空器的定义：
所谓通用航空器，简单地讲，就是通用和航空飞行和生产所使用 的
.
29
第五章 农林业航空
概念
我国是一个农业大国，随着我国改革开放的不断深入和国民经济现代化发展 的需要，农林飞机已广泛地应用于农业、林业、牧业生产中。农林航空在我 国大面积农作物施药除草、防治病虫鼠害、扑灭飞蝗、人工增雨、飞播造林 、护林防火等方面有着不可替代的作用；在西部大开发中，农林航空在植树 造林、改变生态环境、发展旅游中都具有重要作用。农林飞机作业效率高、 效果好，而且灵活，社会经济效益显著。
民用航空器基本知识PPT课件
飞机在战争中的作用，促进了航空科学 技术革新和航空工业的发展。经过四年 的大战，飞机的飞行性能有了很大的改 善。飞机的性能主要有三项：即速度、 飞行高度、和飞行距离。
一战中飞行速度的提高带动了其它性能 的发展。特别一提的是战后空闲飞机的 利用，促进了航空运输事业的兴起。
.
19
三、一次大战中的飞机 1914-18
第一次世界大战后的飞机改进 战后，双翼飞机逐渐向单翼飞机过渡，
起落架可以收放，驾驶舱封闭，发动机 加整流罩等系列改近，提高了空气动力 效率。 飞机材料也由木材，层板，亚麻布等改 用全金属（硬铝）提高了结构强度，降 低了飞行阻力，也提高了飞行的速度。
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四、二次大战中的飞机 1939-45
在第二次世界大战中，航空工业经历 了一次动力装置的重大变革，燃气涡 轮发动机（包括涡轮喷气和涡轮螺旋 桨发动机）开始取代活塞式发动机。 当时所用的飞机，几乎全是用活塞式 发动机和螺旋桨推进。飞机在二战中 的广泛应用，使飞机性能迅速提高。
DC-3
.
32
六、喷气机时代
第二次世界大战中，飞机得到广泛的应用， 飞机性能迅速提高。当时所用的飞机，几 乎全是用活塞式发动机和螺旋桨推进的， 最大速度700km/h以上，可说已接近活塞 式发动机飞机的速度极限。当飞机的速度 接近声速时，出现了音障。活塞式发动机 和螺旋桨已无能为力。
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六、喷气机时代
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四、二次大战中的飞机 1939-45
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四、二次大战中的飞机 1939-45
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五、现代民航机的出现
早期的飞机解决了稳定、操纵和动力三个 方面的问题。经过第一次、第二次世界大 战的催化，已经形成了现代飞机的雏形。 比如可以收放的起落架，封闭的驾驶舱、 活塞式发动机的运用等。第一次世界大战 后，闲置的军用飞机投入民航运输中，开 始了民用航空的发展
通用航空基础知识PPT
飞机制造
通过与国内外知名飞机制造商合 作，引进先进技术和管理经验， 提高本土飞机制造水平，满足通 用航空市场需求。
零部件供应
加强与国际航空零部件供应商的 合作，建立稳定的供应链关系， 确保通用航空器材的质量和供应 的稳定性。
技术研发
加大科研投入，开展通用航空关 键技术攻关和新产品研发，提升 自主创新能力，推动产业技术进 步。
缺点
飞行速度较慢，航程较短， 且噪音较大。
无人机及其他飞行器
定义
无人机是一种通过遥控或自主控 制进行飞行的航空器，其他飞行
器包括滑翔机、动力伞等。
优点
无人机具有灵活性强、成本低、适 用范围广等优点，其他飞行器也具 有各自独特的飞行特点和优势。
缺点
无人机续航能力有限，且存在安全 隐患；其他飞行器也存在各自的局 限性和不足。
如隐身涂层、雷达吸波材料等，可提升飞机的隐身性能和生存能力。
先进制造技术对通用航空产业的影响
3D打印技术
可实现复杂零部件的快 速制造，降低成本和周 期。
机器人技术
提高生产自动化程度， 减少人工干预，提升产 品质量和生产效率。
数字化制造技术
实现设计、制造、检测 等全过程的数字化管理， 提高生产精度和效率。
客需求。
联盟合作模式
航空公司之间通过代码共享、联 合营销、共同采购等方式合作， 提高资源利用效率和市场竞争力。
机场建设与服务体系构建
机场选址与规划
综合考虑地理位置、气象条件、交通状况等 因素，合理规划机场布局。
航空货运设施建设
设立货运站、仓库、装卸设备等，提供高效、 便捷的航空货运服务。
航站楼设计与建设
01
02
03
定义
《航空基础知识》PPT课件
3、航班:指飞机按规定的航线、日期、时刻的定期飞行。
4、单程客票:指从出发地至目的地的客票。A-B 往返程客票:指从出发地至目的地按原航程返回原出发地的客票（同 航空公司）。 A-B-A 联程客票:指列明有两个（含）以上航班的客票(同航空公司)A-B-C
5、不定期票（OPEN票）:是指在具体航班、乘机日期和起飞时间都没有 订妥的机票。一般在国际航班的联程票上会有这样的情况。 定期票（0K票）:是指机票在航班、座位等级、乘机日期和起飞时间 均订妥的机票。 客票有效期：国内客票有效期一般为一年，自出票之日开始计算。
◇大型宽体飞机：座位数在200以上，飞机上有双通道通行； ◇中型飞机：指单通道飞机，载客在100人以上，200人以下； ◇小型飞机：指100座以下飞机，多用于支线飞行 。
七 机票税项的计算
1、机场建设费 • 按国家规定12周岁以上(婴儿票、儿童票免收）成人均需
按照大机型50元小机型10元的标准收取机场建设费。 2、燃油附加费 • 燃油附加费按照航班飞行里程计算，成人票800公里以下
6、旅客:指经承运人同意在民用航空器上载运除机组成员外的任何人。 团体旅客:指统一组织的人数在10人以上（含10人，必须为成人票）， 航程、乘机日期和航班相同的旅客，团队的价格一般是一团一议，需 向航空公司申请。
7、成人票:≥12周岁，按航空公司现行的售价。 儿童票:2周岁≤X＜12周岁。按全票价的50%购买，免机场建设费， 燃油费减半。 婴儿票:14天≤X＜2周岁。按全票价的10%购买，无机场建设费和燃 油费。 一个大人只能带一个婴儿，如一个以上买儿童票（无免额行李）。
◆麦道系列：MD-80、MD-81、MD-82、MD-83、MD-87、MD-88、 MD-11。
此外，还有俄罗斯制造的图-154、图-154M型，前苏联生 产的伊尔-18、伊尔-86、雅克-42、安-30，英国制造的英 航-146（BAE-146）、肖特-360，荷兰的福克-100，以及 中国制造的运-7、运-8、运-10、运-11、运-12等型飞机。
4、单程客票:指从出发地至目的地的客票。A-B 往返程客票:指从出发地至目的地按原航程返回原出发地的客票（同 航空公司）。 A-B-A 联程客票:指列明有两个（含）以上航班的客票(同航空公司)A-B-C
5、不定期票（OPEN票）:是指在具体航班、乘机日期和起飞时间都没有 订妥的机票。一般在国际航班的联程票上会有这样的情况。 定期票（0K票）:是指机票在航班、座位等级、乘机日期和起飞时间 均订妥的机票。 客票有效期：国内客票有效期一般为一年，自出票之日开始计算。
◇大型宽体飞机：座位数在200以上，飞机上有双通道通行； ◇中型飞机：指单通道飞机，载客在100人以上，200人以下； ◇小型飞机：指100座以下飞机，多用于支线飞行 。
七 机票税项的计算
1、机场建设费 • 按国家规定12周岁以上(婴儿票、儿童票免收）成人均需
按照大机型50元小机型10元的标准收取机场建设费。 2、燃油附加费 • 燃油附加费按照航班飞行里程计算，成人票800公里以下
6、旅客:指经承运人同意在民用航空器上载运除机组成员外的任何人。 团体旅客:指统一组织的人数在10人以上（含10人，必须为成人票）， 航程、乘机日期和航班相同的旅客，团队的价格一般是一团一议，需 向航空公司申请。
7、成人票:≥12周岁，按航空公司现行的售价。 儿童票:2周岁≤X＜12周岁。按全票价的50%购买，免机场建设费， 燃油费减半。 婴儿票:14天≤X＜2周岁。按全票价的10%购买，无机场建设费和燃 油费。 一个大人只能带一个婴儿，如一个以上买儿童票（无免额行李）。
◆麦道系列：MD-80、MD-81、MD-82、MD-83、MD-87、MD-88、 MD-11。
此外，还有俄罗斯制造的图-154、图-154M型，前苏联生 产的伊尔-18、伊尔-86、雅克-42、安-30，英国制造的英 航-146（BAE-146）、肖特-360，荷兰的福克-100，以及 中国制造的运-7、运-8、运-10、运-11、运-12等型飞机。
民航基础知识 PPT课件
民航基础知识
基础知识
承运人和代理人 旅行证件 旅客类型 姓名 舱位&行李 机型介绍 航程类型 客票类型 客票信息 退票 改期和使用 特殊服务 机场税费
承运人和代理人
承运人：指包括填开客票的航空承运人和承运或约定承 运该客票所列旅客及其行李的所有航空承运人。（航空 公司）
代理人：指从事民用航空运输销售代理业务的企业。 分类：1、货运 2、客运：a.国际代理人（一类）、b.国 内代理人（二类）
航空公司基础知识
国内主要航空公司代码(两字代码)
MU-东航 CA-国航
Hale Waihona Puke CZ-南航FM-上航
国际主要航空公司代码
KA-港龙
CX-国泰
NH-全日空 JL-日航
LH-汉莎
按有效期分
-定期客票、不定期客票
按旅客类型分
-成人票、儿童票、婴儿票、其他特殊票
客票信息
电子客票报销凭证及票面信息 电子客票报销行程单
由国家税务总局监制，与民航总局联合发文批准的记录电子客票行程、运价 信息的单据，用作旅客报销凭证，不作为通过机场安检以及登机的凭证。
发生退票若已打印《行程单》，要将原行程单退回，方能为其办理有关手续。 根据国家税务总局要求，报销凭证行程单一票对一单，不可重复打印，如遇
国内票-王海；SMITH/JOHN MR；王芳 CHD（01JAN05）； 王涛 INF
国际票-WANG/HAI MR ; SMITH/JOHN MR WANG/FANG CHD(01JAN05) WANG/FANG MISS/MIST(01JAN05) WANG/FANG MSTR(01JAN05) WANG/TAO INF(MAY08)
基础知识
承运人和代理人 旅行证件 旅客类型 姓名 舱位&行李 机型介绍 航程类型 客票类型 客票信息 退票 改期和使用 特殊服务 机场税费
承运人和代理人
承运人：指包括填开客票的航空承运人和承运或约定承 运该客票所列旅客及其行李的所有航空承运人。（航空 公司）
代理人：指从事民用航空运输销售代理业务的企业。 分类：1、货运 2、客运：a.国际代理人（一类）、b.国 内代理人（二类）
航空公司基础知识
国内主要航空公司代码(两字代码)
MU-东航 CA-国航
Hale Waihona Puke CZ-南航FM-上航
国际主要航空公司代码
KA-港龙
CX-国泰
NH-全日空 JL-日航
LH-汉莎
按有效期分
-定期客票、不定期客票
按旅客类型分
-成人票、儿童票、婴儿票、其他特殊票
客票信息
电子客票报销凭证及票面信息 电子客票报销行程单
由国家税务总局监制，与民航总局联合发文批准的记录电子客票行程、运价 信息的单据，用作旅客报销凭证，不作为通过机场安检以及登机的凭证。
发生退票若已打印《行程单》，要将原行程单退回，方能为其办理有关手续。 根据国家税务总局要求，报销凭证行程单一票对一单，不可重复打印，如遇
国内票-王海；SMITH/JOHN MR；王芳 CHD（01JAN05）； 王涛 INF
国际票-WANG/HAI MR ; SMITH/JOHN MR WANG/FANG CHD(01JAN05) WANG/FANG MISS/MIST(01JAN05) WANG/FANG MSTR(01JAN05) WANG/TAO INF(MAY08)
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名词解释篇
民用航空 是指使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活 动称为民用航空。
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名词解释篇
商业航空 是指以航空器进行经营性的客货运输的航空活动，就是我们常见的航空公司运营模式。
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名词解释篇
CCAR（China Civil Aviation Regulations ） 即中国民航规章的缩写，也是指中国民航规章体系。
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名词解释篇
FAA（Federal Aviation Administration） 美国联邦航空管理局 隶属于美国运输部，其职责为负责民用航空安全、联邦航空机构的行为。在1958年成为 联邦航空机构，并于1967年成为交通部的下属。 其主要任务包括: 为促进民航安全管理；鼓励和发展民用航空,包括航空新技术；开发和 经营空中交通管制、导航系统的民用和军用飞机；研发体系和民用航空领空；制定和实 施控制飞机噪音和其它节目环境影响民航；美国商业空间运输管理等。
民用航空=商业航空+通用航空
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名词解释篇
飞机驾驶执照 我国内地飞机驾驶执照分三个类别： 一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长； 二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶； 三是私用飞机驾照。
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名词解释篇
商照（CPL，Commercial Pilot License） 飞机/直升机驾驶员商用执照的简称。
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名词解释篇
私照（PPL，Private Pilot License） 飞机/直升机驾驶员私用执照的简称。
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名词解释篇
航空器 是指在大气层中飞行的飞行器。 包括人造的各种能在空气中飞翔的飞行物体；飞机仅仅是航空器中的一种。目前我们能 见到的航空器除了飞机之外还有气球、飞艇、直升机、滑翔机等。其实我们放的风筝、 儿童玩的竹蜻蜓都是航空器。
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名词解释篇
EAA（Experimental Aircraft Association） 全美实验飞机协会 是美国航空爱好者自发的群众性的飞行大会 每年夏季7-8月间会举行年度的EAA飞来者大会
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名词解释篇
EASA （European Aviation Safety Agency） 欧洲航空安全局
名词解释篇
通用航空 General Aviation 是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林 业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实 验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。 通用航空包含：工业航空、农业航空、航空科研和探险活动、飞行训练、航空体育运动、 公务航空、私人航空。
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名词解释篇
飞机 指具有固定机翼的航空器。
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名词解释篇
固定翼飞机 简称定翼机，常被再简称为飞机，是指由动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固 定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。它是固定翼航空器的一种，也 是最常见的一种，另一种固定翼航空器是滑翔机。
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名词解释篇
滑翔机（glider） 是一种没有动力装置，重于空气的固定翼航空器。
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名词解释篇
飞艇 是一种具有推进和控制飞行状态的装置轻于空气的航空器。
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名词解释篇
旋翼 （包含直升机和旋翼机）是直升机上产生升力的主要旋转组件，同时也可为直升机提供称上有别。直升机有 分主旋翼以及尾旋翼，主旋翼提供升力作为飞行的动力，基本构成由主齿轮箱传递动力 的大轴、主旋翼头、抑震系统。
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通航行业基础知识
——纪鸿翔
深圳龙泽航
篇章目录
1
名词解释篇
2
政策篇
3
4
行业数据篇
机型介绍篇
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名词解释篇
CAAC 中国民用航空局的简称，又称民航局。 是中华人民共和国国务院主管民用航空事业的部委管理的国家局，归交通运输部管理。 其前身为中国民用航空总局，于2008年3月改为中国民用航空局。 涉及国家主权和交往的事务多，要求迅速的协调和统一的调度，因而几乎各个国家都设 立独立的政府机构来管理民航事务，我国是由中国民用航空总局来负责管理。
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名词解释篇
IATA（International Air Transport Association） 国际航空运输协会 是一个由世界各国航空公司所组成的大型国际组织，其前身是1919年在海牙成立并在二 战时解体的国际航空业务协会，总部设在加拿大的蒙特利尔，执行机构设在日内瓦。和 监管航空安全和航行规则的国际民航组织相比，它更像是一个由承运人（航空公司）组 成的国际协调组织，管理在民航运输中出现的诸如票价、危险品运输等等问题。
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名词解释篇
旋翼机 一种利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力的旋翼航空器。它的前进力由发动 机带动螺旋桨直接提供。旋翼机必须滑跑加速才能起飞。
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名词解释篇
旋翼机与直升机的区别 旋翼机的旋翼不与发动机传动系统相连，发动机不是以驱动旋翼为飞机提供升力，而是 在旋翼机飞行的过程中，由前方气流吹动旋翼旋转产生升力，像一只风车，旋翼系统仅 在起动时由自身动力驱动，称之为预旋（prerotate），起飞之后靠空气作用力驱动；而 直升机的旋翼与发动机传动系统相连，既能产生升力，又能提供飞行的动力，像一台电 风扇。 直升机的旋翼面向前倾斜，而旋翼机的旋翼则是向后倾斜的。
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