中国海洋运输货物保险概述
项目五海运货物保险
• 海运货物保险概述 • 海运货物保险的种类 • 海运货物保险的承保范围 • 海运货物保险的投保与理赔 • 海运货物保险的风险管理 • 海运货物保险的未来发展
01
海运货物保险概述
定义与特点
定义
海运货物保险，也称为海洋货运 保险，是一种针对海上运输过程 中货物可能遭受损失或延误的保 险。
成的全部损失和部分损失。
平安险的承保范围包括海上风险 和外来风险，不包括战争和罢工
风险。
平安险的保费相对较低，适用于 一般货物运输。
一切险
一切险是海运货物保险中承保范围最广的一类，承保除了战争、罢工和自然灾害等 特定外来风险之外的所有风险。
一切险的保费相对较高，适用于高价值、高风险的货物运输。
一切险的承保范围包括海上风险、外来风险和特殊外来风险，如恐怖主义、海盗袭 击等。
05
海运货物保险的风险管理
风险识别与评估
风险识别
通过收集和分析相关数据，识别海运货物保险中可能面临的各种风险，如自然 灾害、意外事故、货物损失等。
风险评估
对已识别的风险进行量化和评估，确定其发生的可能性和影响程度，为后续的 风险控制和监控提供依据。
风险控制与监控
风险控制
采取一系列措施来降低或消除风险发生的可能性，如选择可靠的运输公司、对货 物进行充分保护等。
理赔流程
查勘定损
保险公司派遣查勘定损人员对 事故现场进行勘察，确定货物 的实际损失情况。
支付赔偿款
保险公司将赔偿款支付给被保 险人或相关受益人。
报案
在发生保险事故后，被保险人 应立即向保险公司报案，提供 事故详细情况。
核定赔偿金额
根据查勘定损结果，保险公司 核定赔偿金额，并与被保险人 达成赔偿协议。
中国人民保险公司海洋运输货物保险条款
中国人民保险公司海洋运输货物保险条款
中国人民保险公司海洋运输货物保险是一种保险产品，旨在为货物在海洋运输中的损失提供赔偿。
以下是该保险条款的一般内容：
1. 保险范围：保险适用于在航线上进行的国际或国内海洋运输货物。
2. 货物类别：该保险适用于各类货物，包括但不限于商品、原材料、机械设备等。
3. 保险责任：保险公司对于货物在运输过程中因失事、沉没、火灾、海盗、撞击、自然灾害等原因造成的损失负责赔偿。
4. 保险金额：货物的保险金额应为实际价值，包括运费和附加费用。
5. 保险费率：根据货物的性质、价值和运输方式等因素，保险公司将确定相应的保险费率。
6. 免赔额：根据具体条款约定，保险公司在赔偿前可能设定一定的免赔额。
7. 保险期限：保险期限一般从货物装运日起至货物抵达目的港或接收该货物的人签收之日止。
8. 赔偿和索赔：在货物损失后，保险人应及时通知保险公司，并提供证明损失的必要文件和资料。
请注意，以上内容仅为一般性描述，具体的保险条款可能会因保险公司和具体合同而有所不同。
在购买保险之前，建议您详细阅读所提供的具体条款并咨询专业人士以获取更准确和详尽的信息。
我国海运货物保险的险别与保险条款课件
赔偿范围与平安险相同，但还包括由于恶劣气候、 雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的一 部分损失。
03 一切险
赔偿范围最广，除了上述平安险和水渍险的赔偿 范围外，还赔偿因外来原因造成的全部损失和共 同海损。
海洋运输货物保险的附加险别
战争险
赔偿因战争、类似战争行为和敌对行为等 所造成的损失。
判断损失原因
判断货物损失的原因是否 属于保险责任，如属于则 进行下一步处理。
赔偿金额的计算
确定货物价值
根据货物的实际价值或发票价格确定赔偿金额。
考虑免赔额
根据保险合同中的免赔额规定，扣除免赔额后再进行赔偿。
判断是否足额投保
根据保险金额与货物价值的比例，判断是否足额投保，并相应处 理赔偿金额。
赔偿程序的适用
保险责任范围 保险责任范围是保险公司对投保人承担赔偿责任的限定条 件，包括保险期间、保险标的、保险金额、赔偿标准等内 容。
除外责任 除外责任是指保险公司不承担赔偿责任的特定情形，如被 保险人的故意行为、自然灾害等不可抗力因素等。
保险条款的适用范围
海上运输货物保险
海上运输货物保险是针对海上运输过程中发生的货物损失或损坏而 提供保障的保险类型，包括基本险和附加险两种。
优化客户服务
我国海运货物保险将优化客户服务，提高客户满意度和忠诚度。
基本 险
基本险是针对运输过程中因自然灾害、意外事故等造成的货物损失 或损坏提供保障的保险类型，包括平安险、水渍险和一切险三种。
附加 险
附加险是基本险的补充，针对特定风险提供保障的保险类型，如战争 险、罢工险等。
保险条款的解释原则
按照合同条款解释
01 合同条款是最具有法律效力的文本，应当按照合同条
海洋运输货物保险(教程)
海洋运输货物保险(教程)# 海洋运输货物保险（教程）1. 了解海洋运输货物保险的基本概念海洋运输货物保险是一种为运输中的货物提供风险保障的保险类型，主要针对货物在运输过程中可能遭受的损失或损害提供赔偿。
这包括货物在海上、内河、湖泊等水域运输时的风险。
2. 保险类型- 全损险：覆盖货物在运输过程中全损的风险。
- 部分损失险：覆盖货物部分损失的风险。
- 综合险：提供全损和部分损失的保障，并可能包括其他特定风险。
3. 保险条款- 保险责任：明确保险公司在何种情况下负责赔偿。
- 责任免除：列出保险公司不负责赔偿的情况。
- 保险期限：明确保险覆盖的时间范围。
4. 保险金额的确定- 货物价值：根据货物的购买价格、市场价值或重置成本来确定。
- 保险费率：根据货物类型、运输路线、风险等级等因素确定。
5. 投保流程- 风险评估：评估货物运输过程中可能遇到的风险。
- 选择保险公司：根据保险产品、服务质量和价格选择合适的保险公司。
- 填写投保单：提供货物详细信息、运输路线、保险金额等。
- 支付保险费：根据保险合同支付相应的保险费用。
6. 索赔流程- 事故发生：在货物发生损失或损害时，立即通知保险公司。
- 提交索赔文件：包括运输单据、货物清单、损失证明等。
- 保险公司调查：保险公司将对事故进行调查，以确定赔偿责任。
- 赔偿支付：根据调查结果和保险合同条款支付赔偿。
7. 注意事项- 如实告知：在投保时，必须如实告知所有相关信息。
- 及时通知：事故发生后，应尽快通知保险公司。
- 保留证据：保留所有与货物运输和损失相关的文件和证据。
8. 法律和监管- 遵守当地法律：了解并遵守货物运输和保险相关的法律和规定。
- 监管机构：了解监管海洋运输货物保险的政府机构和行业标准。
9. 案例分析- 成功案例：分析成功获得赔偿的案例，了解其成功的关键因素。
- 失败案例：分析未能获得赔偿的案例，避免犯同样的错误。
10. 持续学习和更新- 市场变化：关注市场变化，如新的保险产品或政策变化。
海洋运输货物保险实务
分类
根据不同的风险和责任范围，保 险费率可分为基本险费率和附加 险费率。
调整
在一定条件下，保险公司可以对 保险费率进行调整，以适应市场 变化和风险状况。
保险金额
定义
保险金额是指被保险人向保险公司支付的保险费 总和，是保险公司承担赔偿责任的最高限额。
确定方式
保险金额通常根据货物的价值、运费、预期利润 等因素确定。
自然灾害和意外事故
01
承保因自然灾害和意外事故导致的货物损失，如海啸、暴风雨、
船舶碰撞等。
共同海损
02
承保因共同海损措施导致的货物损失，如为救助船货而进行的
弃货、施救等行为。
运输中的盗窃
03
承保货物在运输过程中的盗窃损失。
除外责任
战争、敌对行为、恐怖活动
不承保因战争、敌对行为、恐怖活动导致的货物损失。
《国际海运条例》
规范国际海上货物运输的管理规定，包括货物的装载、运输、安全 等方面的规定。
保险合同的变更与解除
保险合同的变更
在保险期限内，被保险人可以提出变 更申请，如更改目的地、增加或减少 货物数量等。变更申请需要得到保险 公司的同意并签订书面协议。
保险合同的解除
在保险期限内，被保险人可以提出解除合 同的申请，但需要支付一定的手续费和退 保费用。解除合同需要双方达成书面协议 ，并按照合同约定履行相关手续。
受损货物的货主向保险公司提供船舶碰撞证明、货损证明等相 关资料，经过调查核实后，保险公司按照损失程度进行赔偿。
本案例中，船舶碰撞导致的货物损失属于船舶保险的保障范围 ，因此保险公司需承担赔偿责任。
案例三：共同海损分摊
案例概述
某货船在海上运输途中遭遇风险，为 了船货共同安全，采取了紧急措施， 导致部分货物受损。
《海上运输货物保险》课件
除外责任
保险公司不承担赔偿责任的特定风险和损失，如战争、核辐射等特殊风险。
02 海上运输货物保险的种类
平安险
平安险是最基本的海上运输货物保险，主要承保自然灾害和意外事故导 致的损失。
平安险的保险责任范围包括：因雷击、暴风、暴雨、洪水等自然灾害和 碰撞、触礁、沉没等意外事故造成保险标的的损失和相关的施救、救助
风险转移与分散
风险转移
通过购买保险将风险转移给保险公司 ，确保在发生损失时能够得到经济补 偿。
风险分散
通过多元化运输方式和路线，降低单 一运输方式或路线的风险集中度，减 少潜在损失的影响。
THANKS 感谢观看
货物价值的100%。
一切险
一切险是海上运输货物保险中承保范围最广的一种保险。
一切险的保险责任范围包括：除了特别约定的除外责任外，所有因自然灾害、意外 事故、外来风险和施救、救助费用造成的损失都由保险公司承担。
一切险的保险金额是按照货物价值的一定比例确定的，通常为货物价值的150%。
其他附加险
其他附加险是指在基本险的基 础上，根据货物的特性和运输 过程中的特殊风险，增加特定 的保险条款。
费用。
平安险的保险金额是按照货物价值的一定比例确定的，通常为货物价值 的110%。
水渍险
水渍险是在平安险的基础上，增 加了承保自然灾害和意外事故导
致的部分损失。
水渍险的保险责任范围包括：因 自然灾害和意外事故导致的部分 损失，包括海上风险和内陆风险
。
水渍险的保险金额也是按照货物 价值的一定比例确定的，通常为
核对信息
保险公司核对保险单的信息和 资料，确保准确无误。
我国海洋货物运输保险
[教学要求与目的] 了解与掌握中国海运货物保险 的险别及内容。
我国海洋运输货物保险基本险别
本章重点
我国海洋运输货物保险附加险别
保险责任
教学难点
海上保险的险别
一、海运货物保险承保范围
海上风险
（Perils of sea） ：
外来风险
(Extraneous Risks) ：
自然灾害与 意外事故
责任起讫范围
基本险
一般附加险 特殊附加险
仓至仓条款
（W / W Clause）
罢工险
战争险 水面危险
实务操作
一：判断购买保险类别主要货种险别选 择表.doc 二：确定谁购买和购买时机 三：如何买？
保险金额 一票一买人保海洋运输保险单格式表.doc 预约保单人保进口保险---预约保险合同.doc
四：保单形式
（1）1500箱货物被烧 毁；（2）800箱货物由 于灌水灭火受损；（3） 主机和部分甲板被烧毁； 某货轮在行驶途中着 （4）拖船费用；（5） 于是船长决定雇佣拖 火，蔓延至机舱，船 额外增加的燃料和船长、 轮将货船拖回装运港 长为了船、货的共同 船员工资。请判断上述 修理。修理后重新驶 安全，采取紧急措施，损失中哪些属于共同海 向目的地。事后调查， 往舱中灌水灭火。火 损，哪些属于单独海损？ 此次事故造成的损失 虽然被扑灭，但由于 有： 主机受损，无法航行。
全损 部分损
平安险 部分损失
水渍险 全部损失 部分损失
（一）、基本险（承保范围由小到大） 1、平安险（FPA，Free From Particular Average） =自然灾害（全） +意外事故（全、部） + （意外事故&43; 施救费用救助费用
2024年海洋运输：货物保险条款解读
20XX 专业合同封面COUNTRACT COVER甲方：XXX乙方：XXX2024年海洋运输：货物保险条款解读本合同目录一览1. 保险条款1.1 保险范围1.2 保险责任1.3 保险金额1.4 保险费用2. 货物描述2.1 货物种类2.2 货物数量2.3 货物价值2.4 货物包装3. 运输方式3.1 运输工具3.2 运输路线3.3 运输时间3.4 运输风险4. 保险期限4.1 保险起始日期4.2 保险终止日期4.3 保险续保5. 保险理赔5.1 理赔条件5.2 理赔流程5.3 理赔金额5.4 理赔时间6. 保险免除6.1 免除责任一6.2 免除责任二6.3 免除责任三7. 合同双方义务7.1 保险方义务7.2 货方义务7.3 运输方义务8. 合同争议解决8.1 协商解决8.2 调解解决8.3 仲裁解决8.4 法律途径9. 合同的生效、变更和终止 9.1 合同生效条件9.2 合同变更9.3 合同终止10. 合同的解除和违约责任10.1 合同解除条件10.2 违约责任11. 合同的适用法律11.1 法律适用11.2 法律解释12. 合同的争议解决12.1 争议解决方式12.2 争议解决地点12.3 争议解决语言13. 其他条款13.1 信息保密13.2 合同转让13.3 附件14. 签署页14.1 保险方代表签字14.2 货方代表签字14.3 运输方代表签字第一部分：合同如下：第一条保险条款1.1 保险范围1.1.1 保险合同所覆盖的货物范围包括但不限于：农产品、工业产品、电子产品、机械设备等。
1.1.2 保险合同所覆盖的运输范围包括但不限于：海洋运输、内河运输、公路运输、铁路运输等。
1.2 保险责任1.2.1 在保险期间内，由于下列原因造成货物损失或损坏的，保险人应按照保险合同的约定负责赔偿：1.2.1.1 火灾、爆炸、雷电、暴风雨等自然灾害；1.2.1.2 船舶碰撞、搁浅、触礁、失踪等海上事故；1.2.1.3 盗窃、抢劫、 hijacking 等犯罪行为；1.2.1.4 货物包装不当、装卸不当、储存不当等原因造成的损失。
海洋货物运输保险
共同海损
在运输途中，为了共同 安全而采取的合理措施 所造成的特殊牺牲和额
外费用。
施救费用
为了防止或减少承保损 失而产生的必要费用。
除外责任
故意行为
被保险人故意行为导致的货物 损失不在保险范围内。
战争、恐怖活动
由于战争、恐怖活动等政治因 素导致的货物损失不在保险范 围内。
国际合作与交流的加强
跨国合作
保险公司将加强跨国合作，共同应对全球性风险。
信息共享
保险公司将共享风险信息和最佳实践，提高整个行业的水平。
标准化发展
推动保险行业标准化的制定和实施，促进国际交流和合作。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
通过对大量数据的分析，预测风 险和损失，为保险决策提供依据。
区块链技术
区块链可以用于记录和验证保险 合同、索赔和支付等交易，提高
透明度和安全性。
绿色保险的发展趋势
环保意识增强
随着环保意识的提高，绿色保险产品和服务的需 求将增加。
可持续发展
保险公司将更加注重可持续发展，减少对环境的 影响。
政策支持
政府将出台更多政策支持绿色保险的发展。
索赔时效
报案时效
货物发生损失后，应尽快 向保险公司报案，一般不 超过24小时。
索赔时效
自保险事故发生之日起， 被保险人应尽快提出索赔， 一般不超过30天。
诉讼时效
如果被保险人对保险公司 的理赔决定有异议，可以 通过诉讼解决，但应在2年 内提起诉讼。
05 海洋货物运输保险的风险 防范
选择合适的保险种类
平安险
一切险
承保自然灾害和意外事故造成货物的 损失，包括全部损失和部分损失。
中国人民保险公司海洋货物运输保险单
中国人民保险公司海洋货物运输保险单中国人民保险公司海洋货物运输保险单（以下简称“保险单”）是中国人民保险公司为保障货主在海洋运输中货物遭受损失或损坏风险而推出的保险产品。
本文将对该保险产品的特点、适用范围、保险责任、理赔流程以及注意事项进行详细介绍。
保险产品特点中国人民保险公司海洋货物运输保险单是一种短期保险产品，主要保障货主在货物海洋运输中所面临的风险和损失。
该保险产品具有如下特点：•较灵活的投保方式：该保险产品可以通过网上投保、手机投保、营业厅投保等方式进行投保，十分灵活便捷。
•可根据货物运输方式进行选择：该保险产品可以根据货物的运输方式进行选择，包括海运、空运、陆运等。
•低费率高赔付：该保险产品的费率相对较低，但赔付金额高，最高可达到货物价值的110%。
•全面保障：该保险产品可以针对货物在运输过程中受损、受潮、丢失、焚烧、污染等风险进行全面保障。
适用范围中国人民保险公司海洋货物运输保险单适用于在中国境内及境外运输的货物交易，包括海上、空中、陆上和联运等多种运输方式，但不包括邮包。
该保险产品可以保障各种货物类型，包括但不限于设备、原材料、成品、家具家电等，且货物必须是合法的、已经保险并具有明确的货物价值。
保险责任中国人民保险公司海洋货物运输保险单的保险责任范围包括以下内容：•战乱、罢工、骚乱、风暴、海啸、地震等自然灾害。
•海盗、船舶碰撞、起火、爆炸、倾覆、沉船、漏油、船只运输中货物灭失等意外事故。
•货物在运输过程中受潮、受损、丢失、臭味、附着异味、霉变等问题。
•鉴别验收时无法鉴别货物价值等误差。
需要说明的是，除了以上列举的风险外，若发生以下情况，该保险产品不对损失负责：•由于货主未按照法律规定、协议、合同等约定进行包装过程而导致的损失。
•由于货主对货物的车间处理或组装所导致的损失。
•由于金属、银行纸币、邮票、证券、票证、账簿等非物质文物所导致的损失。
•由于货物在运输中质量自身问题所导致的损失。
海洋货物运输保险
海洋货物运输保险引言海洋货物运输保险是一种特殊的保险形式，它涉及到货物在海上运输中的风险和损失。
海洋货物运输保险可以保护货物所有人免受货物在运输过程中发生的意外事件所导致的经济损失。
本文将介绍海洋货物运输保险的定义、作用、分类以及购买海洋货物运输保险的注意事项。
海洋货物运输保险是指当货物被运输通过海洋时，货物所有人为了防止货物损失而购买的一种保险。
它覆盖了货物在运输过程中可能发生的各种风险，如火灾、海难、盗窃、碰撞等。
海洋货物运输保险的主要目的是保护货物所有人的利益，确保货物能够安全到达目的地，减少因意外事件导致的经济损失。
海洋货物运输保险的作用主要体现在以下几个方面：1.防止货物损失：海洋运输过程中存在着各种意外事件的风险，如火灾、海难等。
购买海洋货物运输保险可以保护货物所有人免受这些风险的影响，减少经济损失。
2.提供经济保障：货物运输过程中如果发生了意外事件，造成货物损失，海洋货物运输保险公司将按照保险合同中的条款对货物进行赔付，为货物所有人提供经济保障。
3.促进贸易发展：海洋货物运输保险为货物所有人提供了一种可靠的保险保障，增加了货物所有人对海洋贸易的信心，促进了贸易的发展。
分类根据保险责任的范围和保险金额等因素，海洋货物运输保险可以分为以下几个分类：1.一般海洋货物运输保险：该保险形式适用于不同类型的货物运输，不论是整船货物运输还是集装箱运输。
一般海洋货物运输保险覆盖了各种意外事件的风险，如火灾、海难、碰撞等。
2.火灾险保险：该保险主要覆盖了货物在海洋运输过程中发生火灾的风险。
火灾险保险适用于易燃易爆的货物运输，如化学品、石油等。
3.海难险保险：该保险主要覆盖了货物在海上运输中发生的海难事故，如沉船、触礁等。
海难险保险适用于长途跨洋运输，风险较高的货物。
4.碰撞险保险：该保险主要覆盖了货物在海上运输中发生的碰撞事故的风险。
碰撞险保险适用于货物在繁忙航线上运输，风险较大。
购买注意事项在购买海洋货物运输保险时，货物所有人需要注意以下事项：1.选择可靠的保险公司：货物所有人应选择信誉良好、有丰富经验的保险公司购买海洋货物运输保险，以确保保险的可靠性。
海洋运输货物保险条款(附英文)
海洋运输货物保险条款（附英文）引言：海洋运输是全球贸易中不可或缺的一环。
然而，由于各种不可预测的风险，货物在海上运输中可能会遭受损失或损坏。
为了保护货主的利益，海洋运输货物保险应运而生。
本文将介绍海洋运输货物保险的条款和要点，以及如何选择适合的保险政策。
一、海洋运输货物保险的意义海洋运输货物保险是一种保护货主利益的保险形式。
它可以在货物在运输过程中遭受损失或损坏时，为货主提供经济赔偿。
海洋运输中的风险包括货物在起运港、中转港和目的港之间的损失、被盗、被损坏或遭受灾害等。
货物保险可以帮助货主减少经济损失，保护其财产安全。
二、海洋运输货物保险的条款1. 货物保险的承保范围：货物保险通常包括货物在运输过程中的损失、被盗、被损坏或遭受灾害等。
具体的承保范围应根据保险合同的约定而定。
2. 保险金额和保费：货物保险的保险金额应与货物的实际价值相符。
货物保险的保费通常根据货物的价值、运输距离、运输方式和风险程度等因素来确定。
3. 赔偿责任和赔偿限额：货物保险通常规定保险公司在货物遭受损失或损坏时的赔偿责任和赔偿限额。
赔偿责任通常包括实际损失和可能的附带损失。
赔偿限额通常根据货物的价值和保险合同的约定而定。
4. 免赔额和免赔期：货物保险通常规定免赔额和免赔期。
免赔额是指在保险公司开始承担赔偿责任之前，货主需要承担的一定损失。
免赔期是指在保险公司开始承担赔偿责任之前，货主需要自行承担的一定时间内的损失。
5. 通知和索赔程序：货物保险通常规定货主在货物遭受损失或损坏时需要及时通知保险公司，并按照保险合同约定的索赔程序进行赔偿申请。
货主应提供相关的证据和文件来支持索赔。
三、如何选择适合的保险政策选择适合的保险政策对货主来说至关重要。
以下是一些建议：1. 了解自己的保险需求：货主应了解自己的货物价值、运输距离、运输方式和风险程度等因素，以便选择适合的保险政策。
2. 比较不同保险公司的报价和条款：货主应比较不同保险公司的报价和条款，选择最适合自己需求的保险政策。
海洋运输货物保险
2）进口关税险 针对货物虽然受损但进 入某些国家依然需要按照 完好价值缴纳进口关税造 成损失的情况而设立的。
3）舱面险 承保装载在舱面上的 货物由于保险事故而导 致的损失和货物因被抛 弃或因风浪冲击落水的 损失。
4）拒收险
承保被保险货物在进 口时，由于各种原因，被 进口国政府或有关当局拒 绝进口或没收所造成的损 失。
E施救费用。被保险人对遭受承保责任内危险的货 物采取抢救，防止或减少货损的措施而支付的合 理费用，但以不超过该批施救货物的保险金额为 限；
f避难港损失和费用。运输工具遭受海难后，在避 难港由于卸货所引起的损失以及在中途港，避难 港由于卸货，存仓以及运送货物所产生的特别费 用；
g
共同海损的牺牲，分摊和 救助费用；
索赔时效，是指被保险货 物在发生保险事故造成损失时， 被保险人向保险人提出索赔的 有效期限；
我国规定：从被保险货物 在最后卸载港全部卸离海轮后 起算，最多不超过两年。
附加险(基本险的扩大和补充)是指无法单独投 保，必须附属于基本险项下的险别。只有投保了基 本险，才允许投保附加险。 附加险承保的是外来风险所造成的损失，我国 将其分为一般附加险、特别附加险和特殊附加险。
我国保险条款中的一般附加险有１１种，主 要是针对由于一般外来风险所导致的损失。 投保了一切险后，因一切险中已包括了所有 一般附加险的责任范围，所以只需在特别附加险 和特殊附加险中选择加保。
１）偷窃、提货不着险 ２）淡水雨淋险
３）短量险
４）混杂、玷污险 ５）渗漏险 ６）碰损、破碎险
７）串味险 ８）钩损险
第1节 我国海洋运输货物保险
第2节 英国伦敦保险协会海洋运 输货物保险
一、 我国海洋运输货物保 险的基本险 二、 我国海洋运输货物保 险的附加险 三、 海洋运输货物专门保 险
中国人民保险公司海洋运输货物保险条款介绍
中国人民保险公司海洋运输货物保险条款介绍《中国人民保险公司海洋运输货物保险条款》是我国进出口贸易中投保货物保险时的重要依据，也就是保险公司办理海运货物保险业物的重要依据。
该条款规定了保险人的责任范围，除外责任，责任起讫，被保险人的义务和索赔期限等内容。
一、基本险。
又称主险，是可以独立投保的险别，主要承保海上风险（自然灾害和意外事故）所造成的货物损失。
我国海洋运输货物保险的基本险分平安险，水渍险和一切险三种。
1. 基本险责任范围。
《海洋货物运输保险条款》规定了平安险，水渍险和一切险三种基本险别，并根据保险单上订明的承保险别的条款规定在被保险货物遭受损失时负责赔偿。
(1) 平安险。
其含义是"单独海损不负责任"，目前，其主要负责赔偿的范围包括：a. 被保险货物在运输过程中由于恶劣气候，雷电，海啸，地震和洪水等自然灾害造成的整批货物全部损失或推定全损。
当被保险人要求赔偿推定全损时，须将受损货物及其权利委付给保险公司。
被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每驳船所装的货物可视作一个整批。
b. 由于运输工具遭受搁浅，触礁，沉没，互撞，与流水或其它物体碰撞以及失火，爆炸等以外事故造成的货物全部或部分损失。
c. 在运输工具已经发生搁浅，触礁，沉没，焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候，雷电，海啸等自然灾害所造成的部分损失。
d. 在装卸或运转时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。
e. 被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救，防止或减少货损的措施而支付合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。
f. 运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港，避难港由于卸货，存仓以及运送货物所产生的特别费用。
g. 共同海损的牺牲，分摊和救助费用。
k. 运输契约订有"船舶互撞责任条款"，根据该条款规定应有货方偿还船方的损失。
(2) 水渍险。
第二节 我国海运货物保险条款
(一).一般附加险（GENERAL ADDITIONAL RISKS）
一般附加险又称为普通附加险，承保一般外来原 因所造成的全部和部分损失。我国承保的一般附 加险有以下11种： 1)偷窃、提货不着险（theft pilferage and nondelivery）:主要承保在保险有效期内，被保险货 物被偷走或窃取，以及货物抵达目的地后整件未 交的损失。“偷”一般指货物整件被偷走，“窃” 一般是指货物中的一部分被窃取，偷窃不包括使 用暴力手段的公开劫夺。提货不着是指货物的全 部或整件未能在目的地交付给收货人。
(五)索赔期限 索赔期限亦称索赔时效，是指被保险货物发 生保险责任范围内的损失时，被保险人向保险 人提出索赔的有效期限。我国《海洋运输货物 保险条款》规定索赔期限为两年，自被保险货 物运到目的港全部卸离海轮之日起计算。
二.附加险
为了满足投保人的需要，保险人在基本险条款 的基础上又制定了各种附加险条款。这些附加 险是基本险的扩大和补充，不能单独投保，只 能在投保基本险之后才能加保。为了易于区分， 我国海洋运输货物保险的附加险可以分为一般 附加险、特别附加险和特殊附加险三类。
②如果发生了被保险人无法控制的意外情况 由于被保险人无法控制的运输迟延、绕道、被迫 卸货、重新装载、转载或承运人行使运输契约所 赋予的权利所做的任何航海上的变更或终止运输 契约，致使货物被运到非保险单载明的目的地时， 在被保险人及时将所获知的情况通知保险人并在 必要时加缴保险费的情况下，保险责任可以继续 有效。保险责任在下列情况下终止，并以先发生 者为准： a被保险货物在非保险单载明的目的地出售，保 险责任至交货时为止。 b被保险货物在卸载港全部卸离海轮后满60天。 c在上述60天期限内，被保险货物被续运至原定 目的地或其他目的地，保险责任在该目的地的终 止同“正常运送情况下”保险责任终止的规定。
我国海上货物运输保险概述
(2)由于运输工具遭到搁浅、触礁、沉没、 互撞，与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆 炸等意外事故所造成的货物全部或部分损失 。
(3)在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没 、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后 又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然 灾害所造成的部分损失。
（一）平安险（FPA，free from particular average）
平安险 (Free from Particular Average ,简称
FPA)：原意是指单独海损不赔，只负责意外 事故和自然灾害造成的全部损失，不负责单 独海损，也就是不负责部分损失的一种海上 货物运输保险。
平安险保险责任范围
它们属于保险合同责任开始之前就已经确 定的损失，故免责。
(四)被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特 性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或
我国海上货物运输保险 概述
2021年7月12日星期一
教 学 要 点、 重 点、 难 点
平安险、水渍险、一切险责任范围、除 外责任及其比较；
三者的保险期限（“仓至仓条款”规定 ）
一般附加险（11种）； 特别附加险（5种）； 特殊附加险（2种）； 海洋运输冷藏货物保险条款 海洋运输散装货物保险条款 陆上运输货物保险 航空运输货物保险
B船：承担自身损失
6万元(一)
A船赔给它的船身损失
3万元(+)
赔给A船船身损失
)
1方元(一
赔给A货损失
)
4万元(一
A船偿还它给A货赔款的一半 2万元(+)
偿还A船给B货赔款的一半
4万元(一)
海洋运输货物保险条款解释
海洋运输货物保险条款解释一、责任范围海洋货物运输保险分为三个险别，即平安险，水渍险和一切险。
投保人可以根据需要选择其中任何一个险别投保。
当被保险货物遭受损失时，保险人按照保险单载明的投保人投保的险别所规定的责任范围，负赔偿责任。
（一）平安险顾名思义，似乎只要投保人投保了平安险，保险人就要负责被保险货物平安到达目的地。
然而，事实并非如此。
平安险只是一种习惯叫法。
保险是保险人之间的一种法律关系，它是通过合同方式体现的，因此，在被保险货物发生损失的情况下，保险人应按照保险合同，即平安险条款规定的责任范围予以理赔。
这一险别的责任范围主要包括：1. 被保险火灾运输途中由于恶写劣气候，雷电，海啸，地震，洪水这五种自然灾害造成整批货物的全部损失或推定损失，保险人负赔偿责任。
除此之外的其他自然灾害如霜冻等，造成被保险货物的损失，保险人概不负责赔偿。
本条中恶劣气候是一种自然灾害，它不是一般的，常见的，可预测的气候条件，而是船舶在海上偶然遭受的不常见的、未能预测不可抗拒的气候条件，它足以使船舶破裂，倾覆，浸水，使货物潮淋，倒垛，散包。
另外，在不同时间，不同地点，恶劣气候的构成标准也有所不同。
例如，在冬季的太平洋水域的航线上，气候条件一般均为风力8级以上，浪高10米，此时的气候条件虽然恶劣，但确是可以预防的，也即不是一种自然灾害，故不构成本条款中所指的恶劣气候。
如果被保险货物因此受损，则保险人不负责赔偿。
而在春季的太平洋水域航线上，气候条件一般均为风力2-3级，浪高2-3米，如果船舶在海上突然遭受风力8级，浪高10米的气候条件，则构成本条款所指的恶劣气候，因此造成被保险货物的损失，保险人负责赔偿。
本条款中的整批货物是指一张保单载明的货物全部损失或推定全损；或者一张保单项下分类保额的货物全部损失或推定全损；或者同一张保单承保了多张提单项下的货物则每一张提单项下的货物全部损失或推定全损视为一个整批；以及被保险货物用驳船运往或运离海轮的，每一驳船所装的全部货物视为一个整批。
中国海洋运输货物保险概述(ppt 34页)PPT学习课件
1.4被保险人义务 （1）Take delivery of the insured goods in good time及时提货 （2） Apply for survey申请检验 （3） Take reasonable measures in salvaging the goods or
preventing or minimizing loss：当货物遭受保险责任内的损 失时，被保险人应迅速采取合理的抢救措施，防止和减少 货物的损失。 （4） Give prompt notice to insurer in case of a change of voyage：如遇航程变更时，被保险人在获悉这种情况后应 立即通知保险公司 （5） Provide claims documents：如果被保险货物遭受损失， 被保险人向人提供必要的索赔单证 （6） Give immediate notice when both to blame in collision： 根据运输合同中船舶互撞责任条款的责任确定后，被保险 人应及时通知保险人
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2.3.2罢工险(Strikes Risk) (1) 保险责任：
罢工者、被迫停工工人、参加工潮、暴动和 民众斗争的人员采取行动造成保险货物的损 失 任何人的恶意行为造成的损失 由此引起的共同海损的牺牲、分摊和救助费 用。
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(2) 除外责任： 劳动力短缺或不能运用等原因所致的保险货物损失 罢工引起的费用损失
特殊附加险：战争险 罢工险
2
1.基本险 ➢ 又称主险，可以单独投保，不必依附于其
他险别；按照中国人民保险公司1981年1月 1日实施的《海洋运输货物保险条款》，基 本险包括平安现、水渍险、一切险；共分 五节：责任范围、除外责任、责任起讫、 被保险人义务和索赔期限。其中，后四节 对三险均相同
第一节 海上运输货物保险概述
海上运输货物保险的概念★ 海上运输货物保险的险别★ 海上运输货物保险的险别选择 我国海运进出口货物保险的基本做法 保险金额与保险费的计算★
一、海上运输货物保险的概念★
1.海上运输货物保险的含义
是指以海上运输中的各种货物为保险标 的的一种海上保险类型。
（4）港口情况 （装卸效率低—野蛮装卸—一切险） （偷窃—偷窃提货不着险） （经常下雨—淡水雨淋险）
港口在单位时间的装卸速度，即为港口 装卸效率。 青岛港集装箱作业将“锚地不压船、车 船零待时、泊位无空闲”
（5）合同的规定（CIF）
四、我国海运进出口货物保险的 基本做法
（2）包装情况（裸装、捆装、袋装、 集装箱装）
1．按产品经营方式分：内销产品包装、 出口产品包装、特殊产品包装； 2．按包装在流通过程中的作用分：有单 件包装、中包装和外包装等； 3．按包装制品材料分：有纸制品包装、 塑料制品包装、金属包装、竹木器包装、 玻璃容器包装和复合材料包装等； 4．按包装使用次数分：有一次用包装、 多次用包装和周转包装等； 5．按包装容器的软硬程度分：有硬包装、 半硬包装和软包装等；
3.主险与附加险的关系
①主险可以单独投保，附加险不能单独 投保，必须在投保某一主险下才能投保 附加险； ②主险条款与附加险条款存在抵触时， 以附加险条款为准； ③附加险条款没有规定时，适用主险条 款的有关规定。
三、海上运输货物保险的险别选 择
（1）货物的种类与性质 （粮油食品—水分减少—短量， 粮油食品—水分增加—霉烂，） （轻工业品——易碎）
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1.1.2水渍险（With Particular Average, WA or WPA）
(1)平安险所承保的全部责任 (2)货物运输途中，由于自然灾害所造成的部分损失 1.1.3一切险（All Risks） (1)水渍险所承保的全部责任 (2)一般外来原因所造成的全部或部分损失
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1.2除外责任 （1）被保险人的故意行为或过失所造成的损失； （2）属于发货人责任所引起的损失； （3）在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质
1.1.1平安险（Free from Particular Average, FPA）
(1)自然灾害造成的全部损失 (2)意外事故造成的货物损失 (3) 在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故
的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、 海啸等自然灾害所造成的部分损失 (4)吊索损害 (5)施救费用 (6)运输工具遭遇海难后，在避难港和中途港的卸货损失和特 别费用 (7)共同海损牺牲、分摊和救助费用 (8)运输契约订有“船舶互撞责任条款”，根据该条款规定由 货主偿还船方的损失
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（2）非正常运输情况下 ➢ 非正常运输是指货物无法运往原定卸载港而在途中被迫卸
货、重装或转运，以及发生的运输延迟、绕航或运输合同 终止等。 ➢ 在非正常情况下，被保险人及时通知保险人，并酌情缴纳 部分费用后，原保险单继续有效；保险责任按下列规定终 止： 货物如在非保险单载明的目的地出售，保险责任至交货时 终止，但不论任何情况，均以被保险货物在卸载港全部卸 离海轮满60天为止。 货物在上述60天期限内继续运往原目的地，保险责任按正 常运输规定的“仓至仓”条款执行。
不良或数量短差所造成的损失； （4）被保险货物的自然耗损、本质缺陷；特性以及
市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用； （5）属于战争险条款和罢工险条款规定的保险责任
和除外责任的货损。
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1.3责任起讫 保险期限均采用“仓至仓条款”(Warehouse to
Warehouse Clause，简称W／W)。从货物运离 保险单所载明起运港发货人仓库 时为止。如下图： 根据我国《海上运输货物保险条款》的规定，保险 人的保险责任起讫分为正常运输和非正常运输
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1.4被保险人义务 （1）Take delivery of the insured goods in good time及时提货 （2） Apply for survey申请检验 （3） Take reasonable measures in salvaging the goods or
preventing or minimizing loss：当货物遭受保险责任内的损 失时，被保险人应迅速采取合理的抢救措施，防止和减少 货物的损失。 （4） Give prompt notice to insurer in case of a change of voyage：如遇航程变更时，被保险人在获悉这种情况后应 立即通知保险公司 （5） Provide claims documents：如果被保险货物遭受损失， 被保险人向人提供必要的索赔单证 （6） Give immediate notice when both to blame in collision： 根据运输合同中船舶互撞责任条款的责任确定后，被保险 人应及时通知保险人
特殊附加险：战争险 罢工险
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1.基本险 ➢ 又称主险，可以单独投保，不必依附于其
他险别；按照中国人民保险公司1981年1月 1日实施的《海洋运输货物保险条款》，基 本险包括平安现、水渍险、一切险；共分 五节：责任范围、除外责任、责任起讫、 被保险人义务和索赔期限。其中，后四节 对三险均相同
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1.1责任范围
如在上述60天内被保险货物需转运到非保险单所载明的目 的地时，则以该项货物开始转运时终止
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【分析】如何区别三种条件下“仓至仓” 某外贸公司分别以FOB、CFR、CIF价格
签订三笔出口合同。有关保险均投保 “仓至仓”条款的一切险。货物向起运 地仓库运往装运港途中均遭受承保范围 内的损失。凭保险单向保险公司索赔， 保险公司将如何处理？为什么？在这三 种条件下，卖方应分别怎样进行风险防 范？
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（1）正常运输情况下
在正常运输情况下，海上运输货物保险的责任起讫以仓至 仓条款为依据，一旦货物到达收货人的最后仓库，保险责 任即行终止
货物运抵卸货港，收货人将货物进行分配、分派或分散转 运，保险责任就从分配时终止
货物全部卸离海轮后，但未被运到自己的仓库，以货物全 部卸离海轮时起算满60天终止
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1.5索赔期限 从被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后
起算，最多不超过二年。
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2.附加险条款 附加险是附加在基本险的后面，不能单独承保，必
须在承保主险的情况下才能加保。海上运输货物保 险的附加险可分为：
附加险
一般 附加险
特别 附加险
特殊 附加险
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2.1一般附加险(General Additional Risks)共11种 (1) Theft，Pilferage and Non—Delivery，or TPND (2) Fresh Water Rain Damage，or FWRD (3) Risk of Shortage (4) Risk Of intermixture and Contamination (5) Risk of Leakage (6) Risk of Clash and Breakage (7) Risk of Odor (8) Damage Caused by Sweating and Heating (9) Hook Damage
第14章 中国海洋运输货 物保险条款
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海洋运输货物保险
{ 平安险
{ 基本险
水渍险 一切险
一般附加险 {
{ 偷窃提货不着险 淡水雨淋险 短量险 混杂玷污险 渗漏险 碰损破碎险 串味险 受潮受热险 钩损险 包装破裂险 锈损险
附加险
交货不到险 进口关税险
特别附加险 { 舱面险 黄曲霉素险
拒收险 港澳存仓火险