路基路面工程第三章(1)
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HPU
路基路面工程
Subgrade and pavement engineering
主讲： 李婧琳
武汉科技大学城市学院土木工程系
HPU
3 一般路基设计
河南理工大学土木工程学院道路与桥梁教研室
目 录（contents）
1
路基设计的一般要求
2
路基的类型与构造
3
路基设计
4
附属设施
8
一般路基设计
§3-1 路基设计的一般要求
宽度的确定：根据道路的等级确定，《公路工程技术标准》 一般公路：行车道＋硬路肩
四、路基的高度
路堤填筑高度或路堑开挖深度，是指原地面标高与路基设计标高之差。
路基设计标高： 新建公路：设有中央分隔带的高速公路、一级公路，为中央分隔
带的外侧边缘标高为路基标高；未设中央分隔带的公路，在设置超 高、加宽地段，则为设置超高、加宽前的路基边缘标高。
影响路堑边坡坡率的因素：路堑深度、坡体土石性 质、地质构造特征、岩石的风化和破碎程度、土层的 成因类型、地面水和地下水的影响、坡面的朝向以及 当地的气候条件等。
一般路基设计
第三节 路基设计
1．压实机理
六、路基压实
土颗粒重新组合,彼此挤密,孔隙减少,土单位重量提高,形成密实整体,增
加强度,提高稳定性
1、定义：
i
边坡高度H
边坡宽度b＝
1 b
1: b H
1: m
H
2、路堤边坡
a、型式：直线型、折线型、台阶型
直线型：堤顶到堤脚采用同一种坡度，适用于矮、中路堤；
折线型：上陡、下缓，较符合受力特点
上缓、下陡
从施工角度，变坡数不宜太多，适用于高路堤。
台阶型：适用于高路堤，在折线型边坡的某一高度加1～2m的护坡道 ；优点是可以减缓地表径流对边坡的冲刷。
适应于岩石或坚实粗粒土 路段，山边坡伸出较远
砌石
砌石路堤
挡墙路基
应作力学验算
一般路基设计
半填半挖路基特点 兼有路堤和路堑两者的特点，土石方数量少。工程上经济，要 注意填方部分与山坡结合（挖出），填挖分界处发生不均匀沉降。
半填半挖路基设计要点
1、兼顾路堤和路堑的设计要点 2、路基的形式和稳定性同原地面横坡密切相关 3、填挖分界处的沉降
石质地面：凿毛
宜设置石砌护脚－还起到减少填方 数量和压缩路基占地宽度地作用。
倾斜地面上方坡脚，须采取措施阻止地面水渗入路堤内。
一般路基设计
第二节 路基的类型与构造
二、路堤设计的要点 一般路堤
B
护坡道
b
h
取土坑
a、护坡道宽度：当路基边缘与 路侧取土坑高差h大于2m， b＝1m；h大于6m，b＝2m。
b、路堤边坡坡度表（p65－表3-3）
若某边坡高度为25m或不等于20m，则上部也应取8m，剩下的留给下 部高度。
一般路基设计
边坡坡度:指边坡高度与边坡宽度之比，常取H=1，以1:n（路 堑）或1:m（路堤）表示坡率。
一般路基设计
第三节 路基设计
五、边坡坡度确定
3、路堑边坡 n=0.5～1.75
一般路基设计
2. 矮挡土墙路基
一般路基设计
3. 护肩路基
4. 砌石护坡路基
5. 砌石护墙路基
一般路基设计
6. 挡土墙支撑路基
7. 半山桥路基
一般路基设计
第二节 路基的类型与构造
四、半填半挖路基设计注意问题
一般挖填路基
B
≥1：5
路堤
路堑
≥5 m
h
b
a、一般情况下，h、b≥0.5m，不
1：1～1：1.5 需要作流量设计；
H
1： ≥m
1：1.5
b
2～3％
当H≥2m，b＝1m 当H≥6m，b＝2m
位置：数量、土质、运输条件、自然环境有关。 平坦区：设
在路堤两侧（取土量较小时） 河水淹没桥头引道近旁，
不允许设置取土坑。 当地面坡度较陡时，取土坑宜设在 路堤上侧。
≥2.0 ％
弃土堆
一般路基设计
第四节 附属设施 二、弃土坑
二、路堑设计的要点
全挖路堑
水 ≥5 m
一般路堑
路
堑
横
水
1：m1
（h<20m）
截水沟（天沟） 深 路 堑 （ h>20m ）
1：m2
断
面
边沟
边沟
形
式
台口式路堑
半山洞路堑
汇水面积小
B
适用于岩质稳定山坡
一般路基设计
第二节 路基的类型与构造
三、路堑设计的要点
a、地质条件差，不宜修筑路堑
b、水文条件，必须在路堑两侧设边沟，在路堑坡顶外
注 意
5m处设置截水沟。
问
c、边坡坡度大于0.3，应尽量大于0.5
题
d、当挖方路堑位于土层上时，必须对土基压实处理
e、当地下水位比较高时，还需在土基上加铺隔离层。
f、尽量少用深路堑
一般路基设计
路堑特点 设计线低于原地面；排水通风条件差；行车视距也差；破坏了原 地层天然平衡，受水文地质条件影响较大，要注意边坡稳定性， 路床位于上层时，要注意排水、压实，必要时可换土。
2．压实土的特性
一定压实功下，存在最佳含水量和最大密实度
压实功越大，最佳含水量越小，最大密实度越大
3．影响压实的因素
内因:土质、湿度
外因:压实功（机械性能、压实时间与速度、土层厚度）及压实时的外
界自然和认为的其他因素
4．压实标准
压实度＝工地实测干密度/室内最大干密度
一般路基设计
第四节 附属设施 一、取土坑
b、取土坑放置应尽量少占耕地， 当路基填土高度不大时，可只设 边沟，不设取土坑。
C、路堤边坡应根据填料种类， 路堤高度来综合确定。
d、护坡道作用：保护填方坡脚 不受流水侵害，使填方边坡稳定
一般路基设计
第二节 路基的类型与构造
二、路堤设计的要点
B
路 沿河路堤 堤
常水位
0.5 m
设计水位
常
见 的 横
≯1：2
B
a、应作成流线型边沟
b、路堤不宜太高
沙漠路堤
黄土路堤
a、直立性好 b、湿陷性
高路堤，但应作力学验算 要求排水好
一般路基设计
高路堤 土质：h＞18m；岩石：h＞20m
高路堤的填 方数量大，占地 多，为保证路基 的稳定性和横断 面经济合理，需 要进行个别设计。
一般路基设计
路堤的特点
设计线高于原地面；排水、通风条件好；施工质量易控制， 可控制填料选择、干湿类型、密实度等；受水文地质影响小。
3％
≥1.0 m m
d
d≥3.0m dmax＝H＋5.0m
原则：①填补地面坑洞、田洼地 ②尽量占荒地
1、一般做成梯形断面，边坡不宜陡于1：1.5，高度不宜超过3m。 2、当原地面坦于1：50，路旁两侧均可设弃土堆 3、当坡度较陡时，宜将弃土堆设在下侧。 4、对于沿河路堤废方，检查是否压缩河道。
一般路基设计
第四节 附属设施
三、护坡道 目的：加宽边坡横距，减少边坡平均坡度。
四、碎落台 碎落台设于土质或石质土的挖方边坡坡脚处，主要供零星 土石碎块下落时临时堆积，以保护边沟不致阻塞，亦有护坡道 的作用。
五、堆料坪和错车道 路面养护用矿质材料，可就近选择路旁合适地点堆置备用。 亦可在路肩外缘设堆料坪，其面积可结合地形与材料数量而定， 高级路面或采用机械化养路的路段，可以不设，或另设集中备 用料场，以维护公路外形的视觉平顺和景观优美。 单车道公路，由于双向行车会车和相互避让的需要，通常 应每隔200～500m设置错车道一处
一般路基设计
碎落台与护坡道
HPU
3 小结
武汉科技大学城市学院土木工程系
1：2 H
利用挖沟渠填筑路堤
B b
挡水坡
护坡道1－2 m
a、H应满足路基高出地下水位最小 高度要求0.5m； b、在路堤与沟渠之间要设置1～2m 护坡道； c、内边坡要求1：2。
一般路基设计
第二节 路基的类型与构造 二、路堤设计的要点
B
1:m 1:m
几
H h
种
常
砂垫层
见
的
软土路堤
特
殊
路 堤
淹没
a、反压护道的高度h为整个路堤高度H 的1/2; b、反压护道的宽度需要通过边坡稳定 性验算进行确定； c、路堤下侧一般情况下应设砂垫层。
一般路基设计
§3-3 路基设计
一、路基设计的主要内容 1. 选择路基断面形式，确定路基宽度与高度； 2. 选择路堤填料与压实标准； 3. 确定边坡形状与坡度； 4. 排水系统系统布置与排水结构设计； 5. 坡面防护与加固设计； 6. 附属设施设计。
二、组成
宽度、高度、边坡
一般路基设计
三、路基的宽度
路堑设计要点
挖方边坡坡脚必须设置边沟 截水沟设置 直线或折线边坡 抹面防护或设置碎落台设置 护墙或挡土墙设置 路侧弃土堆的设置
一般路基设计
路堑的质量关键
边坡坡率的大小与形式 设置必要的边沟、截水沟及地下排水结构物 挖方路基的地基情况 防护与加固
一般路基设计
四、半填半挖路基（填挖结合式） 1. 一般形式
a、土、石质路堑（p66－表3-6） b、岩石路堑
方法：人工比拟法（工程地质法） 定义：比照当地具有相同地质条而处于极限稳定状态的自然山 坡或已成稳定的人工挖坡来确定边坡形状。 条件：①要调查自然或人工山坡的稳定性，得出坡度、极限高 度；②分析已有边坡的工程地质性质。
一般路基设计
1. 路堤边坡 ⑴形式：直线、折线、台阶形。 ⑵坡率：根据填料类别、边坡高度确定。 ⑶填石路堤：按照规范确定。 ⑷地震地区：《公路工程抗震设计规范》 2. 路堑边坡
断
面 形 a、路堤高度应高出设计洪水位0.5m（无波），
式
设计洪水位＋澭水高度＋浪高＋0.5m。
b、常水位以下路堤边坡不得陡于1：2 c、路基边坡加固类型，应根据河流冲刷情况来确定。
一般路基设计
第二节 路基的类型与构造
二、路堤设计的要点
路
护脚路堤
堤
B
常
见
的
横
断
面
形
式 当原地面的坡度陡于1：2时
＞15－20 c m
b、如汇水面积较大时，应作流量 设计；
c、截水沟的水不能引入边沟， 只能进入排水沟
d、排水沟应作流量设计。
一般路基设计
第二节 路基的类型与构造
四、半填半挖路基设计的要点
80 c m
≥20 c m
h≤2 m
矮墙路堤
1：0.3～1：0.5
适应于土质非常疏松的地质条件下
h≤2 m 护肩路堤
i＝1：5
适应于岩石或坚实粗粒土 路段，山边坡伸出不太远
改建公路:可与新建公路相同，也可采用路中线。
路基高度的确定（线型、地形、水文综合考虑） a、对于平原区，能否满足最小填土高度的要求 b、浸水路堤、沿河路堤，设计水位＋0.5m 澭水区：设计水位＋0.5m＋澭水高度 有浪区：设计水位＋0.5m＋浪高
一般路基设计
一般路基设计
第三节 路基Fra Baidu bibliotek计
五、边坡坡度确定
往需要一侧开挖，一侧填筑而成的结构物。较多适用于山 区、丘陵区。
一般路基设计
§3-2路基的类型与构造
一、典型横断面形式
路堤 路堑 填挖结合路基
一般路基设计
第二节 路基的类型与构造 二、路堤设计的要点
适应于平坦地区或者取土困难地区
矮路堤：h＜1.0～1.5m
需对土基作特殊处理：工作区深度 压实度
一、概念 一般路基:通常指在良好的地质与水文等条件下，填方高度与挖方 深度不大的路基。 路床：是指路面底面以下80cm范围内的路基部分。0～30cm称为 上路床，30～80cm称为下路床。
二、路基设计的一般要求
1.整体稳定性 2.强度与刚度 3水温稳定性
一般路基设计
§3-2路基的类型与构造
概念： ❖ 路堤：指用岩土填筑而成的结构物 ❖ 路堑：指全部在原地面开挖而成的结构物 ❖ 半填半挖横断面：指原地面横坡度较大，且路基较宽，往
路堤设计要点
边沟和截水沟等排水沟渠的设置 取土坑的设置 护坡道的设置 浸水路堤的边坡形式 路堤边坡的防护与加固 软土地基上路堤的反压护道等加固措施 横坡较陡的地面上填筑的路堤
一般路基设计
路堤质量的关键 水温状况的调节 地基承载力的要求 填料的选择 土基的压实 排水 防护与加固
一般路基设计
第二节 路基的类型与构造
依
水
砂垫层
据
路
需要设边沟
堤
高 度
一般路堤：h＝1.5～18m
可在路基两侧设取土坑
分
类
土方量特别大，占地多；行车条件差
高路堤：土质h≥18m
岩质 h≥20m
宜采用折线型或梯形边坡。
一般路基设计
第二节 路基的类型与构造
二、路堤设计的要点
当地面边坡陡于1：5时
注
意
事
项
当地面边坡陡于1：2时
土质地面：须将原地面挖成台阶， 台阶宽度大于1m，台阶向内倾斜1～ 2％坡度
路基路面工程
Subgrade and pavement engineering
主讲： 李婧琳
武汉科技大学城市学院土木工程系
HPU
3 一般路基设计
河南理工大学土木工程学院道路与桥梁教研室
目 录（contents）
1
路基设计的一般要求
2
路基的类型与构造
3
路基设计
4
附属设施
8
一般路基设计
§3-1 路基设计的一般要求
宽度的确定：根据道路的等级确定，《公路工程技术标准》 一般公路：行车道＋硬路肩
四、路基的高度
路堤填筑高度或路堑开挖深度，是指原地面标高与路基设计标高之差。
路基设计标高： 新建公路：设有中央分隔带的高速公路、一级公路，为中央分隔
带的外侧边缘标高为路基标高；未设中央分隔带的公路，在设置超 高、加宽地段，则为设置超高、加宽前的路基边缘标高。
影响路堑边坡坡率的因素：路堑深度、坡体土石性 质、地质构造特征、岩石的风化和破碎程度、土层的 成因类型、地面水和地下水的影响、坡面的朝向以及 当地的气候条件等。
一般路基设计
第三节 路基设计
1．压实机理
六、路基压实
土颗粒重新组合,彼此挤密,孔隙减少,土单位重量提高,形成密实整体,增
加强度,提高稳定性
1、定义：
i
边坡高度H
边坡宽度b＝
1 b
1: b H
1: m
H
2、路堤边坡
a、型式：直线型、折线型、台阶型
直线型：堤顶到堤脚采用同一种坡度，适用于矮、中路堤；
折线型：上陡、下缓，较符合受力特点
上缓、下陡
从施工角度，变坡数不宜太多，适用于高路堤。
台阶型：适用于高路堤，在折线型边坡的某一高度加1～2m的护坡道 ；优点是可以减缓地表径流对边坡的冲刷。
适应于岩石或坚实粗粒土 路段，山边坡伸出较远
砌石
砌石路堤
挡墙路基
应作力学验算
一般路基设计
半填半挖路基特点 兼有路堤和路堑两者的特点，土石方数量少。工程上经济，要 注意填方部分与山坡结合（挖出），填挖分界处发生不均匀沉降。
半填半挖路基设计要点
1、兼顾路堤和路堑的设计要点 2、路基的形式和稳定性同原地面横坡密切相关 3、填挖分界处的沉降
石质地面：凿毛
宜设置石砌护脚－还起到减少填方 数量和压缩路基占地宽度地作用。
倾斜地面上方坡脚，须采取措施阻止地面水渗入路堤内。
一般路基设计
第二节 路基的类型与构造
二、路堤设计的要点 一般路堤
B
护坡道
b
h
取土坑
a、护坡道宽度：当路基边缘与 路侧取土坑高差h大于2m， b＝1m；h大于6m，b＝2m。
b、路堤边坡坡度表（p65－表3-3）
若某边坡高度为25m或不等于20m，则上部也应取8m，剩下的留给下 部高度。
一般路基设计
边坡坡度:指边坡高度与边坡宽度之比，常取H=1，以1:n（路 堑）或1:m（路堤）表示坡率。
一般路基设计
第三节 路基设计
五、边坡坡度确定
3、路堑边坡 n=0.5～1.75
一般路基设计
2. 矮挡土墙路基
一般路基设计
3. 护肩路基
4. 砌石护坡路基
5. 砌石护墙路基
一般路基设计
6. 挡土墙支撑路基
7. 半山桥路基
一般路基设计
第二节 路基的类型与构造
四、半填半挖路基设计注意问题
一般挖填路基
B
≥1：5
路堤
路堑
≥5 m
h
b
a、一般情况下，h、b≥0.5m，不
1：1～1：1.5 需要作流量设计；
H
1： ≥m
1：1.5
b
2～3％
当H≥2m，b＝1m 当H≥6m，b＝2m
位置：数量、土质、运输条件、自然环境有关。 平坦区：设
在路堤两侧（取土量较小时） 河水淹没桥头引道近旁，
不允许设置取土坑。 当地面坡度较陡时，取土坑宜设在 路堤上侧。
≥2.0 ％
弃土堆
一般路基设计
第四节 附属设施 二、弃土坑
二、路堑设计的要点
全挖路堑
水 ≥5 m
一般路堑
路
堑
横
水
1：m1
（h<20m）
截水沟（天沟） 深 路 堑 （ h>20m ）
1：m2
断
面
边沟
边沟
形
式
台口式路堑
半山洞路堑
汇水面积小
B
适用于岩质稳定山坡
一般路基设计
第二节 路基的类型与构造
三、路堑设计的要点
a、地质条件差，不宜修筑路堑
b、水文条件，必须在路堑两侧设边沟，在路堑坡顶外
注 意
5m处设置截水沟。
问
c、边坡坡度大于0.3，应尽量大于0.5
题
d、当挖方路堑位于土层上时，必须对土基压实处理
e、当地下水位比较高时，还需在土基上加铺隔离层。
f、尽量少用深路堑
一般路基设计
路堑特点 设计线低于原地面；排水通风条件差；行车视距也差；破坏了原 地层天然平衡，受水文地质条件影响较大，要注意边坡稳定性， 路床位于上层时，要注意排水、压实，必要时可换土。
2．压实土的特性
一定压实功下，存在最佳含水量和最大密实度
压实功越大，最佳含水量越小，最大密实度越大
3．影响压实的因素
内因:土质、湿度
外因:压实功（机械性能、压实时间与速度、土层厚度）及压实时的外
界自然和认为的其他因素
4．压实标准
压实度＝工地实测干密度/室内最大干密度
一般路基设计
第四节 附属设施 一、取土坑
b、取土坑放置应尽量少占耕地， 当路基填土高度不大时，可只设 边沟，不设取土坑。
C、路堤边坡应根据填料种类， 路堤高度来综合确定。
d、护坡道作用：保护填方坡脚 不受流水侵害，使填方边坡稳定
一般路基设计
第二节 路基的类型与构造
二、路堤设计的要点
B
路 沿河路堤 堤
常水位
0.5 m
设计水位
常
见 的 横
≯1：2
B
a、应作成流线型边沟
b、路堤不宜太高
沙漠路堤
黄土路堤
a、直立性好 b、湿陷性
高路堤，但应作力学验算 要求排水好
一般路基设计
高路堤 土质：h＞18m；岩石：h＞20m
高路堤的填 方数量大，占地 多，为保证路基 的稳定性和横断 面经济合理，需 要进行个别设计。
一般路基设计
路堤的特点
设计线高于原地面；排水、通风条件好；施工质量易控制， 可控制填料选择、干湿类型、密实度等；受水文地质影响小。
3％
≥1.0 m m
d
d≥3.0m dmax＝H＋5.0m
原则：①填补地面坑洞、田洼地 ②尽量占荒地
1、一般做成梯形断面，边坡不宜陡于1：1.5，高度不宜超过3m。 2、当原地面坦于1：50，路旁两侧均可设弃土堆 3、当坡度较陡时，宜将弃土堆设在下侧。 4、对于沿河路堤废方，检查是否压缩河道。
一般路基设计
第四节 附属设施
三、护坡道 目的：加宽边坡横距，减少边坡平均坡度。
四、碎落台 碎落台设于土质或石质土的挖方边坡坡脚处，主要供零星 土石碎块下落时临时堆积，以保护边沟不致阻塞，亦有护坡道 的作用。
五、堆料坪和错车道 路面养护用矿质材料，可就近选择路旁合适地点堆置备用。 亦可在路肩外缘设堆料坪，其面积可结合地形与材料数量而定， 高级路面或采用机械化养路的路段，可以不设，或另设集中备 用料场，以维护公路外形的视觉平顺和景观优美。 单车道公路，由于双向行车会车和相互避让的需要，通常 应每隔200～500m设置错车道一处
一般路基设计
碎落台与护坡道
HPU
3 小结
武汉科技大学城市学院土木工程系
1：2 H
利用挖沟渠填筑路堤
B b
挡水坡
护坡道1－2 m
a、H应满足路基高出地下水位最小 高度要求0.5m； b、在路堤与沟渠之间要设置1～2m 护坡道； c、内边坡要求1：2。
一般路基设计
第二节 路基的类型与构造 二、路堤设计的要点
B
1:m 1:m
几
H h
种
常
砂垫层
见
的
软土路堤
特
殊
路 堤
淹没
a、反压护道的高度h为整个路堤高度H 的1/2; b、反压护道的宽度需要通过边坡稳定 性验算进行确定； c、路堤下侧一般情况下应设砂垫层。
一般路基设计
§3-3 路基设计
一、路基设计的主要内容 1. 选择路基断面形式，确定路基宽度与高度； 2. 选择路堤填料与压实标准； 3. 确定边坡形状与坡度； 4. 排水系统系统布置与排水结构设计； 5. 坡面防护与加固设计； 6. 附属设施设计。
二、组成
宽度、高度、边坡
一般路基设计
三、路基的宽度
路堑设计要点
挖方边坡坡脚必须设置边沟 截水沟设置 直线或折线边坡 抹面防护或设置碎落台设置 护墙或挡土墙设置 路侧弃土堆的设置
一般路基设计
路堑的质量关键
边坡坡率的大小与形式 设置必要的边沟、截水沟及地下排水结构物 挖方路基的地基情况 防护与加固
一般路基设计
四、半填半挖路基（填挖结合式） 1. 一般形式
a、土、石质路堑（p66－表3-6） b、岩石路堑
方法：人工比拟法（工程地质法） 定义：比照当地具有相同地质条而处于极限稳定状态的自然山 坡或已成稳定的人工挖坡来确定边坡形状。 条件：①要调查自然或人工山坡的稳定性，得出坡度、极限高 度；②分析已有边坡的工程地质性质。
一般路基设计
1. 路堤边坡 ⑴形式：直线、折线、台阶形。 ⑵坡率：根据填料类别、边坡高度确定。 ⑶填石路堤：按照规范确定。 ⑷地震地区：《公路工程抗震设计规范》 2. 路堑边坡
断
面 形 a、路堤高度应高出设计洪水位0.5m（无波），
式
设计洪水位＋澭水高度＋浪高＋0.5m。
b、常水位以下路堤边坡不得陡于1：2 c、路基边坡加固类型，应根据河流冲刷情况来确定。
一般路基设计
第二节 路基的类型与构造
二、路堤设计的要点
路
护脚路堤
堤
B
常
见
的
横
断
面
形
式 当原地面的坡度陡于1：2时
＞15－20 c m
b、如汇水面积较大时，应作流量 设计；
c、截水沟的水不能引入边沟， 只能进入排水沟
d、排水沟应作流量设计。
一般路基设计
第二节 路基的类型与构造
四、半填半挖路基设计的要点
80 c m
≥20 c m
h≤2 m
矮墙路堤
1：0.3～1：0.5
适应于土质非常疏松的地质条件下
h≤2 m 护肩路堤
i＝1：5
适应于岩石或坚实粗粒土 路段，山边坡伸出不太远
改建公路:可与新建公路相同，也可采用路中线。
路基高度的确定（线型、地形、水文综合考虑） a、对于平原区，能否满足最小填土高度的要求 b、浸水路堤、沿河路堤，设计水位＋0.5m 澭水区：设计水位＋0.5m＋澭水高度 有浪区：设计水位＋0.5m＋浪高
一般路基设计
一般路基设计
第三节 路基Fra Baidu bibliotek计
五、边坡坡度确定
往需要一侧开挖，一侧填筑而成的结构物。较多适用于山 区、丘陵区。
一般路基设计
§3-2路基的类型与构造
一、典型横断面形式
路堤 路堑 填挖结合路基
一般路基设计
第二节 路基的类型与构造 二、路堤设计的要点
适应于平坦地区或者取土困难地区
矮路堤：h＜1.0～1.5m
需对土基作特殊处理：工作区深度 压实度
一、概念 一般路基:通常指在良好的地质与水文等条件下，填方高度与挖方 深度不大的路基。 路床：是指路面底面以下80cm范围内的路基部分。0～30cm称为 上路床，30～80cm称为下路床。
二、路基设计的一般要求
1.整体稳定性 2.强度与刚度 3水温稳定性
一般路基设计
§3-2路基的类型与构造
概念： ❖ 路堤：指用岩土填筑而成的结构物 ❖ 路堑：指全部在原地面开挖而成的结构物 ❖ 半填半挖横断面：指原地面横坡度较大，且路基较宽，往
路堤设计要点
边沟和截水沟等排水沟渠的设置 取土坑的设置 护坡道的设置 浸水路堤的边坡形式 路堤边坡的防护与加固 软土地基上路堤的反压护道等加固措施 横坡较陡的地面上填筑的路堤
一般路基设计
路堤质量的关键 水温状况的调节 地基承载力的要求 填料的选择 土基的压实 排水 防护与加固
一般路基设计
第二节 路基的类型与构造
依
水
砂垫层
据
路
需要设边沟
堤
高 度
一般路堤：h＝1.5～18m
可在路基两侧设取土坑
分
类
土方量特别大，占地多；行车条件差
高路堤：土质h≥18m
岩质 h≥20m
宜采用折线型或梯形边坡。
一般路基设计
第二节 路基的类型与构造
二、路堤设计的要点
当地面边坡陡于1：5时
注
意
事
项
当地面边坡陡于1：2时
土质地面：须将原地面挖成台阶， 台阶宽度大于1m，台阶向内倾斜1～ 2％坡度