车辆 车队管理制度
车队车辆管理规章制度
车队车辆管理规章制度车队车辆管理规章制度【精选9篇】如果让你来写车队车辆管理规章制度，你知道怎么下笔吗?在当下社会，需要使用制度的场合越来越多，制度是在一定历史条件下形成的法令、礼俗等规范。
那么你真正懂得怎么制定制度吗?下面是小编整理的车队车辆管理规章制度，希望能够帮助到大家。
车队车辆管理规章制度篇11.对运输车队要全面审查，严格把关1.1对运输车队的综合实力进行调查，优选运输车队。
1.2对运输车队队长、司机的为人、##社会关系等情景进行调查，确保运输车队听从管理。
2.对运输车队进行培训2.1对运输车队进行技术培训对运输车队队长、司机进行必要的技术培训，对人员素质较低、或职责心不强者进行强化业务培训，再不合格者清退不用。
2.2对运输车队进行安全培训开工前，由经理部专职安全员对运输车队队长、司机进行安全教育，签订安全合同；施工过程中，工长（拌和站站长）每日必须做岗前安全教育，确保施工安全。
3.施工管理3.1与运输车队签订法律上生效的保证书，保证听从经理部对运输车队的管理，保证运输车队按质量、工期要求施工，服从经理部统一指挥，经理部向全体职工公布保证书，加强舆-论监督。
3.2在施工现场，运输车队必须听从现场管理人员的指挥，同时管理人员有义务对运输车队的管理进行必要的指导，提出提议，帮忙其提高工作效率，做到热情合作，严格管理。
3.4施工过程中，运输车队有大箱摘板情景时，应及时通知项目部，重新进行量箱。
否则，一经发现，之前所有运输数量均按摘板后平箱数结算。
3.5如遇车辆故障坏车中途需要卸料时，必须及时通知工区负责人，妥善处理卸料。
3.6施工中，运输车队不能够保质保量完成项目下达的任务，经经理部帮忙仍没有改善，依协议勒令司机甚至运输车队退场。
3.7中途退场的运输车队必须及时办理清账手续。
4.结算管理4.1运输车队每五日到项目部进行结算，结算逾期的，后果自负。
车队车辆管理规章制度篇2为加强公司车队车辆管理，合理安排车辆使用，确保车队管理工作更加科学.规范.制度化，增强安全行车意识和职责心，调动驾驶员的进取性及最大程度地发挥其主观能动性，更好地为公司发展供给优质服务，结合实际情景，制定本管理制度。
车队管理制度
车队管理制度一、总则第一条为了加强车队的管理，提高车队的运营效率和服务质量，确保行车安全，根据国家相关法律法规和公司规定，特制定本制度。
第二条车队管理遵循“安全第一、预防为主、规范管理、优质服务”的原则，确保车队的正常运营。
第三条车队管理人员应认真履行职责，严格执行管理制度，对车队的安全、运营和服务质量负责。
第四条全体驾驶员应遵守国家法律法规和公司规定，服从管理，文明驾驶，确保行车安全。
二、组织架构第五条车队设队长一名，负责车队的全面管理工作；设副队长若干名，协助队长工作。
第六条车队下设若干个车队小组，每个车队小组设组长一名，负责本小组的日常管理工作。
第七条车队管理人员和驾驶员应根据职责分工，认真履行职责，确保车队的正常运营。
三、车辆管理第八条车队应定期对车辆进行维护保养，确保车辆处于良好的技术状态。
第九条驾驶员应严格遵守车辆使用规定，不得擅自将车辆转借他人使用。
第十条驾驶员应定期对车辆进行检查，发现问题及时报告，并采取措施予以解决。
第十一条车队应建立车辆档案，记录车辆的购入、维修、保养、报废等情况。
四、驾驶员管理第十二条驾驶员应持有有效的驾驶证，并定期参加培训，提高驾驶技能和安全意识。
第十三条驾驶员应遵守交通法规，文明驾驶，确保行车安全。
第十四条驾驶员应保持良好的职业形象，遵守公司规定，不得在驾驶过程中使用手机等通讯工具。
第十五条驾驶员应积极参加公司的各项活动，提高自身的综合素质。
五、安全管理第十六条车队应建立健全安全管理制度，制定应急预案，确保行车安全。
第十七条驾驶员应定期参加安全培训，提高安全意识。
第十八条车队应定期组织安全检查，发现问题及时整改。
第十九条驾驶员在行车过程中应严格遵守交通法规，确保行车安全。
六、运营管理第二十条车队应建立健全运营管理制度，确保车队的正常运营。
第二十一条驾驶员应按照公司规定的路线和时间进行运营，不得擅自改变。
第二十二条驾驶员应遵守服务规范，为客户提供优质服务。
车队管理制度规范
车队管理制度规范第一部分：总则第一条为规范车队管理行为，保证车队工作的正常进行，提高车队管理效率，树立企业形象，规范车队管理行为，制定本规定。
第二条本规定适用于车队内所有车辆和驾驶员。
第三条车队管理应当遵循法律法规、道路交通安全和企业规章制度。
第二部分：车辆管理第四条车队应当按照国家相关规定，进行车辆年检和定期安全检测。
第五条出车前，车队需要对车辆进行日常检查，确保车况良好，确保行车安全。
第六条车队应当对车辆进行保养维护，保证车辆的正常运行。
第七条车队应当加强对车辆驾驶员的安全教育和培训，加强车辆安全防护设备的管理和维护。
第三部分：驾驶员管理第八条驾驶员应当具备相应的驾驶资格证，并遵守道路交通法规。
第九条驾驶员应当按照车辆管理规定，对车辆进行日常检查和保养。
第十条驾驶员应当认真参加车队举办的安全教育和培训活动，提高安全意识和应急处置能力。
第十一条驾驶员应当遵守车队的出车规定，确保车辆按时出车，不得私自出车。
第十二条驾驶员应当爱护车辆，正确使用车辆，如有损坏应当及时向车队报告，按照车队要求进行处理。
第十三条驾驶员在驾驶车辆期间，不得酗酒驾车、疲劳驾车或者饮酒后驾车。
第十四条驾驶员应当保证乘车人员的安全出行，妥善处理车辆故障和突发事故。
第四部分：出车管理第十五条为了确保车队安全出车，车队需要建立出车管理制度，指导驾驶员出车操作。
第十六条出车前，驾驶员需要对车辆进行仔细检查，保证车况良好，准备充分，确保安全出车。
第十七条驾驶员出车前，需要领取行车记录仪，确保车辆的行车过程能够得到记录。
第十八条车队应当建立出车审核制度，确保出车前审核通过后方可出车。
第十九条出车期间，驾驶员需要按照规定的路线、时间出车，不得私自更改。
第二十条驾驶员需要遵守道路交通法规，确保安全驾驶。
第二十一条出车后，驾驶员需要对车辆进行清洁、保养，及时向车队报告车况。
第二十二条对于出车中发生的问题，驾驶员需要及时向车队报告，协助车队解决问题。
车队车辆管理办法(4篇)
车队车辆管理办法第一条为加强公司运输车辆管理，确保车辆完好，提高车辆使用效率，有效地预防车辆事故，消除事故隐患；确保车辆安全行驶，提高服务质量，保证完成各项任务；减少车辆的损耗，节省开支，制定本办法。
第二条贯彻“预防为主、安全第一”的安全工作方针，要严格执行有关安全工作的各项规章制度，严格落实各项安全防事故措施，确保安全。
第三条公司负责车辆的购置、保险、调配、维护和年审(检)及车辆交通事故的预防和处理等工作。
第四条为减少发生交通事故后的经济损失，运输车辆必须及时参加车辆保险及续保。
第五条为防止投保车辆索赔困难的情况发生，提高保险索赔率，在实施车辆投保时，由公司选择信誉度高、资金雄厚、能履行协议的保险公司投保。
第六条车辆的附带资料，除行车执照、保险卡由驾驶员携带外，其余均由车队办公室保管，不得遗失，如该车移转时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车转移。
第七条车辆、行驶证件、驾驶证件年审及年检必须按期审核。
第八条机动车违反交通规责罚款其罚款概由当事人负担。
第九条车辆应由专任驾驶员驾驶，需由他人驾驶时，应善尽驾驶人责任。
专任驾驶员应每日实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。
第十条车辆行前必须进行例行安全检查，确保行车安全。
第十一条各种车辆如在公务中遇车祸发生，除向附近公安机关报案外，并须即刻与运输公司管理人员联络，车队管理人员除即刻前往处理外，并即通知保险公司办理赔偿手续。
第十二条加强车辆保养，牢固树立“安全第一”的思想，做好日常维护和车辆换季保养工作，日常维护由驾驶员负责完成(即“一级保养”范围)。
出车前，车辆驾驶人员一定要认真对车辆状况进行安全检查。
第十三条车辆不得运载任何与业务无关的职员或物品。
第十四条车辆及随车的各种证件、工具等必须妥善保管，不得遗失。
第十五条驾驶员发现所驾车辆有故障时，应立即报告车队管理人员，由车队管理人员根据故障情况确认是否进行维修。
车辆确认需进行维修时由驾驶员填写汽车报修单，经运输公司管理人员签字确认后到指定修理厂进行维修。
公司车队管理制度范本一
公司车队管理制度范本一在现代企业运营中，公司车辆资源的有效管理是确保工作效率和降低运营成本的关键。
一套完善的车队管理制度能够规范司机行为，提升车辆使用效率，减少安全隐患。
以下是一份公司车队管理制度的范本，供各企业参考和定制。
一、总则1. 本制度旨在加强对公司车辆资源的管理，确保车辆安全、高效、经济运行，满足公司各部门的用车需求。
2. 车队管理部门负责制定和修订车队管理制度，监督执行情况，并对违反规定的行为进行处理。
3. 所有使用公司车辆的员工必须遵守本制度，未经批准，不得私自使用车辆。
二、车辆使用管理1. 车辆使用应遵循“先申请、后使用”的原则，非紧急情况下不得擅自动用车辆。
2. 用车申请需提前一天提交至车队管理部门，明确用车时间、目的地、乘车人员等信息。
3. 车队管理部门根据申请情况和车辆状况，合理安排车辆和司机。
4. 司机在接到任务后，应对车辆进行必要的检查，确保车况良好，安全设施齐全。
三、车辆维护保养1. 定期对车辆进行保养，确保车辆技术性能符合行驶要求。
2. 保养内容包括发动机、制动系统、轮胎、灯光等关键部件的检查和维护。
3. 发现车辆存在安全隐患时，应立即上报车队管理部门，并停止使用。
4. 保养记录应详细登记，包括保养时间、内容、费用等。
四、安全管理1. 司机必须持有有效的驾驶证件，严格遵守交通法规，保证行车安全。
2. 司机在驾驶过程中禁止接打手机、吸烟、饮酒或其他影响安全的行为。
3. 如发生交通事故，司机应立即报告车队管理部门，并配合相关部门处理事故。
4. 对于违反安全规定的司机，公司将视情节轻重给予相应的处罚。
五、费用管理1. 车辆使用产生的费用应严格按照公司财务制度报销，不得超支。
2. 加油卡由车队管理部门统一管理，发放给指定司机使用。
3. 维修保养费用需经过审批，由指定维修点提供服务，并索取正规发票。
4. 司机应按月提交行驶里程和油耗记录，作为费用核算的依据。
六、违规处理1. 违反本制度的司机或员工，根据情节轻重，给予警告、罚款或其他纪律处分。
运输车队车辆安全管理制度
第一章总则第一条为确保运输车队车辆安全运行，保障员工生命财产安全，预防交通事故，提高运输服务质量，根据国家相关法律法规，结合本车队实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于本车队所有车辆及其驾驶员。
第二章安全生产责任制第三条车队队长为车队安全生产第一责任人，对车队车辆安全管理全面负责。
第四条驾驶员是车辆安全管理的直接责任人，负责车辆日常安全检查、维护保养及驾驶操作。
第五条安全员负责监督、检查、指导车辆安全管理，确保各项安全措施落实到位。
第三章车辆安全检查第六条驾驶员在出车前、行车中、收车后，必须对车辆进行全面检查，确保车辆技术状况良好。
第七条出车前检查内容：1. 车辆外观：检查车身、灯具、雨刮器、车门等是否完好；2. 车辆内部：检查座椅、安全带、灭火器等设备是否齐全；3. 车辆动力系统：检查发动机、传动系统、制动系统、转向系统等是否正常；4. 车辆灯光系统：检查灯光、转向信号、制动灯等是否正常；5. 车辆轮胎：检查轮胎气压、花纹磨损、螺丝紧固情况等。
第八条行车中检查内容：1. 车辆仪表盘：检查油压、水温、电压等仪表指示是否正常；2. 车辆声音：检查发动机、底盘有无异响；3. 车辆制动：检查制动效果是否良好；4. 车辆转向：检查转向是否灵活。
第九条收车后检查内容：1. 车辆外观：检查车身、灯具、雨刮器、车门等是否完好；2. 车辆内部：检查座椅、安全带、灭火器等设备是否齐全；3. 车辆动力系统：检查发动机、传动系统、制动系统、转向系统等是否正常；4. 车辆灯光系统：检查灯光、转向信号、制动灯等是否正常；5. 车辆轮胎：检查轮胎气压、花纹磨损、螺丝紧固情况等。
第四章安全操作规程第十条驾驶员必须遵守交通法规，文明驾驶，不超速、不超载、不疲劳驾驶。
第十一条驾驶员应保持良好的驾驶习惯，注意观察路况，与前车保持安全距离。
第十二条驾驶员应熟练掌握车辆操作技能，确保车辆安全行驶。
第十三条驾驶员应定期参加安全教育培训，提高安全意识。
车队管理规章制度(精选10篇)
车队管理规章制度一、目的本规章制度的制定目的是为车队管理提供清晰的制度标准，确保车队运营的安全、高效、合规，保障企业经济利益，同时遵循国家法律法规、行业标准、公司内部政策规定。
二、范围本规章制度适用于公司所有的车队运营管理，包括从事运输、配送、巡检、维修等车辆使用管理，以及企业员工、客户、供应商等与企业相关的车辆使用管理。
除非经公司领导批准，不得擅自改变或解除本规章制度。
三、制度制定程序1. 确定编写人员；2. 调研市场需求、行业规范等，确定本公司车队管理制度的框架和重点内容；3. 清晰规章制度的目的和范围，确保符合中国法律要求以及公司内部政策规定；4. 收集、整理公司内部法律法规、行业标准等相关规定，明确需要遵守的约束性规则；5. 审核、修改制度内容，征求公司领导的意见，将制度制定分阶段，逐一全面实施。
四、相关法律法规及公司内部政策规定1. 《劳动合同法》；2. 《劳动法》；3. 《劳动保障监察条例》；4. 《行政管理法》；5. 公司内部相关管理制度（如：安全生产管理制度、车辆保养维修标准等）。
五、制度名称、范围、目的、内容、责任主体、执行程序、责任追究1. 制度名称：车队管理规章制度；2. 范围：公司所有车队运营管理；3. 目的：确保车队运营的安全、高效、合规，保障企业经济利益，同时遵循国家法律法规、行业标准、公司内部政策规定；4. 内容：（1）车队组织管理；（2）车队使用和维护管理；（3）安全生产管理；（4）环保管理；（5）人员管理；（6）车队顺畅服务。
5. 责任主体：企业领导、车队管理人员、车队全体员工；6. 执行程序：按照制度内容执行和监督；7. 责任追究：任何不遵守制度内容或违反法律法规、行业标准、公司内部政策规定的，依据公司制度进行处罚处理。
同时保证相关方享有合法权益，对不正当行为实行制定法律责任。
车队管理规章制度一、目的为规范公司车队管理行为，提高车队运营效率和工作质量，保障驾驶员操作安全，确保公司车队运营在安全、合法、规范的轨道上运行，制定本规章制度。
车队的管理制度
车队的管理制度现如今，许多地方都会使用到制度，好的制度可使各项工作按计划按要求达到估计目标。
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车队管理制度规范篇一为加强车辆的使用和管理，更好的为领导服务，特订立如下制度：1、必需保证领导用车，出车停车后，司机不准阔别停车地点，保证适时行驶，避开耽搁时间。
2、领导工作用车不经领导本人同意，不准私自拉人。
3、严格执行派车和行驶考核制度。
司机车出要认真进行登记，依照出车登记簿逐项填写，如发觉不符之处，不予报销有关费用。
领导用车可直接通知司机，但司机要适时告知队长或主管主任。
4、车辆实行统一管理定向服务。
司机要随叫随到，顺从调度，适时出车。
未经批准不准私自出车和向外借车，不准无故停车。
5、严格执行上班考勤制。
要定时上下班，不得迟到和早退，有事要请假，不准私自旷工，节假日值班车辆要定时到岗。
工作时间不出车时，要在工作岗位上待命或学习，不得外出办私事或擅离岗位。
6、要爱惜车辆，注意保养。
要搞好车辆的日常卫生清洁，做到清洁入库，如回库时间过晚，应在次日提前刷好，不误出车。
车内座套要常常换洗，保持清洁。
出车前司机要认真检查车辆，以确保安全行驶，发觉故障适时排出，做到小毛病维护和修理不过夜，需要停车修理的车辆，要适时报修。
7、严格修车制度。
车辆故障维护和修理需由队长填写车辆修理通知单，报主管主任批准后，送指定修理厂维护和修理。
司机不得自行确定加件及修理项目，更不准许个人在外任意买件。
8、加强油料管理，实行一车一本制，加油前由车队队长或主管主任签字后，到指定加油站加油。
每月由队长统计出行里程及耗油数量，并张榜上墙。
上级领导机关来岫车辆需要加油时，由队长或主管主任登记，并报主任批准。
9、严格车库管理，保证库内清洁。
日常卫生由行政科派人员负责，以保持车库内的卫生乾净。
不出车时要适时入库，不要任意停放在前后院内。
车队车辆使用管理制度
车队车辆使用管理制度第一章总则第一条为了做好车队的车辆使用管理工作，规范车辆的使用行为，保障车辆的安全运行，维护公司和员工的利益，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于公司所有车队的车辆使用管理工作。
第三条车队的车辆使用管理应遵循安全第一，合理使用，保养维护，责任明确的原则。
第四条车辆使用管理应做到合法合规，规范有序，保证车辆安全运行。
第五条公司车队的车辆使用管理应符合国家相关法律法规及公司规章制度要求。
第二章车辆使用管理第六条公司的车辆使用应按照用车计划和领导安排进行，不得私自使用车辆。
第七条上下班通勤需求的车辆使用应事先报备，领导批准后方可使用。
第八条出差需求的车辆使用应提前向领导申请，报备出差目的地和时间，出差结束后需报备出差情况。
第九条公司车队在工作中如需使用车辆，应提前保证车辆的日常检查和保养工作。
第十条车辆运输货物时，应按照运输规定装载货物，严禁超载，保证货物安全运输。
第十一条车辆在行驶中应遵守交通法规，文明驾驶，严禁违章行驶。
第十二条车辆外出需保证车辆的完好性，如有损坏应及时向领导汇报，及时维修。
第十三条车辆使用完毕后，应及时清理车辆，保持车辆内外整洁。
第三章车辆保养维护第十四条公司车队的车辆保养维护工作应按照保养维护计划进行，严格按照维修要求进行保养。
第十五条车辆保养维护应保证车辆的日常检查和保养工作。
第十六条车辆保养维护工作应由专职负责人统一管理，保证车辆保养维护的及时性和完整性。
第十七条车辆在保养维护期间如需更换零部件，应使用原厂配件或者经过认可的配件，严禁使用假冒伪劣配件。
第十八条车辆在保养维护期间如需更换机油，应选择符合要求的机油品牌，严禁使用劣质机油或者超期使用机油。
第十九条车辆在保养维护期间如需更换轮胎，应选择符合要求的轮胎品牌，严禁使用劣质轮胎或者超期使用轮胎。
第二十条车辆在保养维护期间如需更换润滑油，应选择符合要求的润滑油品牌，严禁使用劣质润滑油或者超期使用润滑油。
车队管理规章制度(4篇)
车队管理规章制度第一章总则第一条车队管理规章制度是为了规范车队的运营和管理，维护车队成员的权益，提高车队的综合竞争力和形象，确保车队的安全、有序和高效运作。
第二章组织机构第二条车队设有总队，下设若干分队。
总队负责全车队的日常管理和决策，分队负责具体的运营和管理工作。
第三条车队总队由总队长领导，分队由队长领导。
第三章入队与退出第四条申请人必须具备驾驶证、车辆合法所有权并符合车队招募条件方可申请入队。
第五条车队成员应按照车队管理要求，严格执行车队制度，不得擅自离队或退出，如确需退出，需提前向车队总队申请并经审核批准。
第六条未经车队总队批准，离队一年内不得再次加入车队。
第七条成员有下列情况之一的，车队总队有权予以除名处理：（一）违反管理规定，损害车队利益的；（二）不听从上级指挥，严重扰乱车队管理秩序的；（三）盗窃、抢劫、敲诈勒索等违法犯罪行为的；（四）严重违反交通规则，造成严重后果或丧失公信力的；（五）其他影响车队形象和声誉的行为。
第四章车辆管理第八条车队成员在加入车队后，应经过车辆审核并将车辆信息如实填报给车队总队。
第九条车辆必须按照国家交通部门的相关规定进行合法登记和年检，并保持车辆的合法使用和操作。
第十条车辆必须按照车队要求安装车载定位设备和车载摄像设备，并保持良好的工作状态。
第十一条车辆必须按照车队的要求进行保养和维修，并及时缴纳相关费用。
第十二条车队总队有权对车辆进行定期检查和维护，并对不符合要求的车辆予以限制或暂停运营。
第五章运营管理第十三条车队成员应具备一定的驾驶技术和安全意识，确保驾驶过程中的安全和可靠。
第十四条车队成员应按照车队的运营规范和时间要求，合理分配运营任务，并按时完成任务。
第十五条车队成员应遵守国家的交通规则和道路交通安全法律法规，不得超速、乱停乱放、闯红灯等违法行为。
第十六条车队成员应保持良好的服务态度，对乘客亲切友好，并妥善处理好日常运营中出现的问题和纠纷。
第六章奖惩措施第十七条对于表现良好的车队成员，车队总队将给予奖励，包括但不限于表扬、奖金、晋升等。
车队管理制度(四篇)
车队管理制度为及时的完成工厂下达的各项运输任务，保证各个流程的生产正常运行，全体司机要在车队对行的直接领导下，做好车队的工作。
1、全体司机要有强烈的责任感，以厂为家，于奉献。
服从领导，遵守厂规厂纪，完成领导分配运输任务。
2、司机对待工作要认真负责恪尽职守。
装车时，司机本人必须将货物装好，绳子系牢。
保证运输货物安全，并准时运输到指定的地点。
如因工作失误造成货物丢失，亚追究司机人员责任，并视损失程度予以赔偿。
3、司机对自己驾驶的车辆要保持整洁卫生，随时搞好维修和保养，保证车辆做到随时出车，及时返回。
4、车辆发生故障，司机能动手维修解决的，由自己进行维修；自己不能维修解决的，要及时向车队队长报告。
凡是人为造成车辆部件损坏，由责任人负责赔偿。
5、运输货物所带苫布、大绳等，由司机负责保管使用，不得乱扔乱放。
如有丢失和损坏，视情节由责任司机负责赔偿，部分成全部。
6、司机必须坚守工作岗位，按照统一安排，认真值班。
如遇特殊情况，要向车队队长报告，并安排好替班人员。
7、搞好安全教育，车队队长要经常教育全体司机遵守交通法规，避免或减少违章，保证行驶安全。
8、车队队长对车辆的维修费和耗油量进行认真统计。
车队管理制度（二）是指为了有效管理车队运营和保障交通安全而设立的一系列规定和措施。
以下是一些常见的车队管理制度内容：1. 车辆管理：包括车辆购置、车辆维护保养、车辆年检等。
规定车辆的使用标准和限制，保证车辆安全和正常运行。
2. 驾驶员管理：规定驾驶员的资质要求、培训要求以及驾驶行为规范。
要求驾驶员遵守交通规则，保证驾驶技术过硬，能够安全驾驶车辆。
3. 路线规划和调度：制定车队的运营计划，包括路线规划、班次安排、运输量调配等。
保证车队的高效运营和满足客户需求。
4. 安全管理：包括车辆安全、驾驶员安全和交通安全等方面。
要求车队安装安全设备、加强驾驶员培训和防范措施，确保行车安全。
5. 违规处罚：规定车队内部违规行为的处理办法，包括违反交通法规、违反车队管理制度等。
车队车辆管理规章制度(优秀8篇)
车队车辆管理规章制度(优秀8篇)车队管理制度篇一一、安全出车（一）、出车前车况检查；1、出车前检查水、油状况。
2、检查车身广告。
3、检查车辆所载商品是否完好，并保证人员、商品在途中的安全。
4、增强防盗防抢安全意识。
（二）、出车前货单对照确认。
出车前认真核对商品与出货单，回货单是否一致。
（三）、途中安全行驶；认真遵守交通规则。
（四）、停车要安全；1、停车时不能影响正常交通，下车要锁好车门。
2、按时到岗，及时送货，不松懈出车。
3、出入库要严格按顺序和行车路线行驶，损坏货物，按价赔偿。
（五）、车体清洁；定期对车体内外完全清洁，禁止脏乱有异味，违者严正考核。
二、规范服务（一）、仪表整洁；1、穿着干净整洁。
2、车身干净、清洁，无污渍。
3、对订货客户送货要及时；4、途中耽误不能及时送货，要和公司取得联系，方便公司另行派车。
（二）、礼貌服务；1、对顾客的抱怨要有耐心倾听，做好解释工作。
反之造成投诉的每次考核50元。
2、做好客情，按规定及时调换货。
3、收集竞品终端信息并及时上报。
4、要保证终端定单的及时准确送达，端正服务态度，提高服务质量。
5、对终端店已下架产品要及时按调货单调回，并及时与终端店交接补充新货，未能及时按单调货的，除要承担临期产品个人购买的责任外，加倍考核。
6、与终端店往来中严禁发生乱赊欠行为，如因乱赊欠行为而被投诉者，每次考核50元。
情节严重并造成影响或后果的，数倍考核。
7、要保证促销政策及公司对终端店的补偿事宜准确及时落实，严禁发生模糊价格行为，如因以上原因被投诉的`，每次考核50元。
情节严重并造成影响或后果的，数倍考核。
三、记录工作（一）、对每天的工作行程做好记录，确保各项数据的真实性，不得可以更改原始数据，否则，每次考核100元。
1、认真填写汽车使用记录，及时准确上报主管人员。
2、对车辆行驶状况做好记录，及时检查，保证车辆行驶安全。
3、维护公司利益，勇于揭发或及时制止可能对公司造成损害的行为。
车队车辆管理制度
车队车辆管理制度车队车辆管理制度1一、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，发现隐患及时报告维修。
二、车队要定期组织对车辆的安全检查，确保车况良好，原则上每月不少于一次。
对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见，并报办公室核准实施，消除隐患。
三、驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数，认真检查保养，发现机件损坏、失灵要及时报告抢修，否则因检查不到位而造成事故，要追究责任，并负担赔偿责任。
四、车队长要加强对驾驶员和车辆的检查、监督，严格履行职责，否则要追究责任。
五、车队对每次车辆安全检查要造册作好登记，并对隐患整改实施情况进行检查、督促、抓好落实。
六、每次车辆检查情况将作为驾驶员月度考核的重要依据，严格奖惩兑现。
车队车辆管理制度2机关后勤服务中心车队是我县一支重要的后勤保障队伍，其保障和服务直接影响县政府的形象和效率，必须按照保障有力，服务到位，万无一失的要求，加强车队管理。
为确保县领导和各单位公务用车和行车安全，特制定本制度：车辆调度1、机关后勤服务中心车辆在确保县领导、各单位公务用车和行车安全下，由机关后勤服务中心车队统一调度、统一管理。
驾驶员应服从调派，随叫随到，并按调派的时间、地点待命。
2、全体驾驶员要树立服务意识，遵守作息制度，上班期间应在办公室待命，临时外出，应及时向中心领导请假，要认真履行职责，确保领导准时、安全用车。
3、实行车辆动态管理，使用车辆和出差返回后驾驶员应及时向机关后勤服务中心车队报告，便于车队临时用车调度。
车辆使用管理制度1、车辆由机关后勤服务中心统一管理、调配。
现有车辆均属公务车辆，车辆分两队：一队车辆用于为县领导服务用车；二队车辆用于各单位领导公务用车及重大活动。
在确保县领导、各单位公务公车的情况下，可租赁用车，租赁费用于车队车辆的维修。
2、车辆在本县内必须停放在指定的车库内，确因工作需要无法停放在规定停车地点的，可由驾驶员选定安全停车场所，并采取必要的安全措施，凡未按要求乱停乱放，导致车辆损坏或遗失的由驾驶员负全部责任。
车队管理制度十篇
车队管理制度十篇车队管理制度十篇车队管理制度篇1一、管理制度1、驾驶员服从队长领导，并听从内外场调度指挥，对自己所驾驶车辆负责。
2、严格遵守公司的各项规章制度，爱护公司财物，维护公司利益，保证优质服务。
3、遵守站内、工地秩序及道路交通规则，并积极参加本公司组织的安全教育及业务培训。
4、接车、行车、停车做到“三检、四查”。
定期检查机油、液压油、后桥油、水箱、电瓶液、防冻液等是否符合标准，做到定期更换；车辆出现故障要及时保修，确保车辆正常使用。
5、实行轮班制度，由调度根据生产任务派班，驾驶员不得私自调班，如遇特殊情况须调班，需经车队长同意。
6、交接班要守时，当班、休班司机电话须保持畅通，且交接班的双方驾驶员要当面检查车辆及车辆的相关证件，做到车辆完好、证件齐全。
出现问题，自行责任。
7、收车后，必须对搅拌运输车及时进行清洗，保持车辆内外整洁，场内道路上禁止倒放废水和敲打混凝土。
8、驾驶员上班时间严禁喝酒、赌博，打架斗殴。
严禁将搅拌车私自开出公司或借给非本公司驾驶员驾驶。
9、收车后车辆排放整齐，保持安全距离。
做好每天的用油记录、出车记录，及时上交生产调度予以成本考核。
车辆所有证件驾驶员妥善保管，如有遗失，自行负责。
10、驾驶员要注意仪表，着装整洁，严禁穿拖鞋驾驶车辆，严禁带无关人员跟车或上工地。
二、薪资制度薪资结构构成:1、基本工资+绩效奖=3000元保底；2、全勤奖100元 /月；3、卫生奖100元/月；4、安全奖200元/月；5、季度奖600元，年终奖（分三等1000元、800元、600元）；6、节油奖500元1、基本工资：1500元(底薪)+绩效60趟=3000保底（60-120趟：出车费30元/趟；超出120趟：出车费40元/趟）；2、全勤奖：当月无调休者，全勤奖100元/月；3、卫生奖：驾驶员保持车内、外卫生，保证车辆的正常行驶和公司形象卫生奖100元/月；4、安全奖：，当月无事故和交通违章者，安全奖200元/月；如当月有交通违章扣分和罚款，由驾驶员自行承担；5、年终奖：按照公司规定综合评比，分三个等级：1000元、800元、600元；6节油奖励：节油奖励500元，根据当月实际平均油耗而定。
车队管理制度3篇
车队管理制度3篇篇一：车队管理制度车队管理制度1、为了加强车队管理，提高经济效益，确保我公司煤炭道路运输平安，规范车队对外服务，特制定本制度。
2、车队管理人员、车辆、驾驶员、及车队延长的相关业务人员均应严格遵守本制度。
3、车队管理实行车队长负责制，下设若干岗位办理下列业务：（1）车队经营：包括自有车辆经营和管理车辆统一对外服务经营，相关业务经营等。
（2）车队管理：包括车辆、驾驶员、押运员管理、培训、车辆调度、车辆检测、修理、养路费、保险、事故处理、索赔、档案、规章制度、动态监控管理等等。
4、车队应加强对外经营工作，提高第三方物流量，制造更好的经济效益，尤其是提高自有车辆的货运量和出勤率，机会成熟时，还应考虑车队作为一个整体统一对外应标，提高煤炭物流市场占有率、知名度和影响力。
5、车队同时还应加强内部管理工作，根据车队的相应规章制度管理好车队的相关业务，尤其注重提高管理车辆的延长服务工作，使托付单位感到宾至如归，提高分散力，统一对外服务和形象，共创经济效益。
6、为了更充分地利用我司的经营优势，分享和扩大无形资产，提高经济效益，我公司同意有条件地接受托付管理外部车辆。
一般程序如下：（1）托付方提出车辆托付管理申请；（2）审查托付方的资格：公司原则上只接受财务状况和信誉良好的单位托付，如托付方为个体或单位但状况不明的，须报公司审查，方案运输剧毒品的须报董事会商量通过；（3）缴纳车辆风险金3000元/车，驾驶员和押运员学习押金共2000元/车和至少半年的管理费（标准为300/月，特别状况另定）；（4）签订《车辆管理协议书》（另附），签订《煤炭道路运输平安责任状》（另附）；（5）送驾驶员、押运员（经审查合格的）培训直至取得相应证书；（6）向运管处申请新增车辆，直至批准；（7）购买车辆；（8）办理保险手续：公司原则上要求全额购买保险，并且将保费转帐到我公司由我公司代办，特别状况须向董事长批准方可办理；（9）办理营运牌证。
货运车队的管理制度(五篇)
货运车队的管理制度一、接受车辆调度员的工作安排，服从指挥，准时出车，如有不服者每次罚款____元，无故不按时出车者，每次罚款____元。
二、驾驶员送货或运送公司物资，必须做好货物的装卸、保养、交接工作，并按《财务报销制度》规定的事项处理，如没有做好交接手续造成损失，或运输途中丢失、损坏的，均要负赔偿责任，并承担采取补救措施所发生的相关费用，这些赔偿将在工资扣减。
对于货物装载不符合要求的，驾驶员可拒出车。
三、随车的各种配件、工具(包括装卸用具)均由司机负责保管，遗失按原价赔偿。
四、汽车的各零部件非正常损坏所造成的损失，不论主观或客观原因均由驾驶员负责赔偿。
五、出车前必须认真检查车辆，违者罚款____元，保持车辆整洁，拖板原则上十天清洗一次，驾驶室需保持整洁，如发现烟火损坏痕迹罚款____元。
六、车辆实行强制性保养，司机需根据本车《车辆档案》记录，需保养的定时进行保养，由维修主管具体安排时间，保养后，需保养签名确认。
七、路桥费实报实销，如发现虚报，则按虚报金额十倍罚款，在路上补胎、维修及各种罚款，如发现有虚假、欺骗行为，由公司派人到事故现场侦查、核实为依据，按核定后的虚报金额的十倍罚款。
八、经批准享受手机补助的司机，需要全天开机，如有证明关机，每次罚款____元，如因欠缴电话费造成停机，取消当月话费补助，并从停机日至重新开通之日止，每天罚款____元。
九、除拖头司机外，一律不得借公款，司机需及时报销，拖头司机借公款后，必须收车后清账，发现欠款者，按所欠金额的十倍罚款，公司将随时抽查。
十、要严格遵守国家的交通法则，严禁酒后开车，违者罚款____元(经二人证明)。
十一、送货到客户处，要遵守客户的有关制度，并要礼貌待客，积极主动配合卸货，把货卸在指定地点后，才算完成送货工作。
在任何情况下，不得与客户发生冲突，遇事向调度及公司领导反应，违者罚款____元一次。
十二、司机必须负责所驾车辆的部分小修和保养工作，如加水、加机油、换灯泡、换轮胎、检查轮胎气压、外观螺丝的紧固等种种小修和保养工作。
车队管理规章制度（5篇）
车队管理规章制度一、车辆管理1、本公司的车辆由仓储部管理，并指派专人负责对车辆调度。
2、车辆应由专职驾驶员驾驶，需由他人驾驶时，应告知车辆性能、状况并到车队调度处备案。
专任驾驶员应每周实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。
3、各部需要使用车辆时，应事先填写“用车通知单”一式二联，经单位主管领导核准后交仓储部车队调派(主管领导不能核准的部门，由主管领导签批授权委托书到车队备案)。
4、“用车通知单”应详细填写用车时间、路径、起止目的地。
5、车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。
6、车辆到达目的地后，按对方要求妥善停置车辆。
7、车辆出门按公司的出厂管理规定执行。
二、驾驶员管理1、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理有规章制度，安全驾车。
并遵守本公司其它相关有规章制度。
2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时注意保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。
3、驾驶员应抽适当时间擦洗自己所开的车辆，以保持车辆的清洁。
4、出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时要立即加补或调整。
5、驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。
6、驾驶员出车归来后应到车队调度处登记当日出车路桥费，实际出车路线等其它特殊情况。
车辆驶回后应停放在公司安全地方，并将车门锁好。
7、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
8、驾驶员对车队调度的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。
对工作安排有意见的，事后可向部长反映。
出厂后以生产销售为主，听从用车部门的工作安排。
9、驾驶员全年安全行车，未出交通事故的，按公司安全管理制度规定执行。
发生交通事故，除取消安全奖外，交通事故由驾驶员按《____年车队承包合同》的规定承担损失。
三、车队服务范围及费用分配1、车队服务范围:销售部要求送货上门的客户(产品售价中包含运费)不包括主机厂相关人员的其它业务要求，制造部外加工单位(产品装饰费中已含运费的除外)，采购部(外协加工单位不含运费，外购件除外)，财务部、质管部、仓储部的零星用车。
公司车队管理制度6篇
公司车队管理制度6篇
范本一：日常维护与保养制度
此制度范本聚焦于车辆的日常维护和保养工作，要求司机每日对车辆进行常规检查，包括
轮胎气压、油液水平及各类灯光信号是否正常。
同时，制定详细的保养计划，确保车辆按
时接受专业的保养服务，从而延长使用寿命，减少故障率。
范本二：车辆使用与调度制度
该制度规定了车辆使用的申请、审批流程以及调度原则。
明确指出用车需提前申请，并由
专人负责调度，以确保车辆合理分配，避免资源浪费。
还包含紧急情况下的临时调度方案，保证企业运营的灵活性。
范本三：安全管理与应急响应制度
安全是车队管理的重中之重。
这份制度强调定期的安全培训和事故预防措施的重要性，并
建立了完善的应急响应机制，以便在事故发生时迅速有效地进行处理，最大程度地减轻损失。
范本四：节能减排管理制度
随着环保意识的增强，企业车队也应承担起绿色出行的责任。
本制度提倡使用节能型车辆，规定了油耗记录与分析的标准流程，鼓励司机采取节油驾驶技巧，并对表现突出的司机给
予奖励。
范本五：费用控制与报销制度
为了控制成本，该制度详细列出了车辆使用的各项费用标准，包括燃油费、维修费、过路
费等，并明确了报销流程和审核标准。
通过严格的财务管理，确保每一笔支出都合理且透明。
范本六：驾驶员管理与考核制度
优秀的司机队伍是车队顺利运行的基础。
这一制度范本制定了司机的招聘标准、培训计划、日常行为规范以及绩效考核体系。
通过对司机进行全面的管理与公正的考核，激发其工作
热情，提升整体服务质量。
总结：。
车队管理制度范文四篇
车队管理制度范文四篇范文一：车队管理制度一、目的和基本原则1.1 目的车队管理制度的目的是为了规范车队的运营管理，确保车队的安全、高效运输。
1.2 基本原则（1）依法合规：车队的运营管理必须遵循国家法律法规的规定，严禁违法违规操作。
（2）安全第一：车队必须始终将安全放在第一位，保障驾驶员和乘客的生命安全。
（3）高效运营：车队要通过优化运营流程和提高服务质量，实现高效运输。
二、车队管理责任2.1 车队管理层要负责制定车队管理制度，并监督执行。
2.2 车队管理人员应具备相关专业知识和经验，负责车队的日常管理和运营工作。
2.3 车队驾驶员必须具备相关从业资格和驾驶技能，遵守道路交通规则，保证安全驾驶。
三、车辆管理3.1 车辆保养：车队管理人员要制定车辆保养计划，定期对车辆进行维护保养，确保车辆的正常运行。
3.2 车辆检查：车队管理人员要定期对车辆进行安全检查，排除故障，确保车辆安全运行。
3.3 车辆购置：车队管理人员要根据运营需求，合理购置新车辆，并按规定办理相关手续。
四、驾驶员管理4.1 驾驶员资格：车队驾驶员必须持有合法有效的驾驶证，并定期参加培训和考核。
4.2 驾驶员行为：驾驶员必须遵守道路交通规则，禁止驾驶员酒后驾车、超速行驶等违章行为。
4.3 驾驶员休息：车队管理人员要合理安排驾驶员的工作和休息时间，确保驾驶员的身体健康和精神状态良好。
五、安全管理5.1 安全培训：车队管理人员要对驾驶员进行安全培训，提高驾驶员的安全意识和应急处理能力。
5.2 事故处理：车队管理人员要建立健全事故处理制度，及时处理事故，并采取措施预防类似事故再次发生。
5.3 紧急情况应对：车队管理人员要制定应对紧急情况的预案，并定期组织演练，提高应急处置能力。
六、纪律管理6.1 纪律要求：车队管理人员要明确纪律要求，驾驶员必须按规定执行，不得私自违反规定。
6.2 违纪处罚：对于违反纪律的驾驶员，车队管理人员要及时进行处罚，以确保纪律的严肃性和公平性。
车队车辆管理制度内容
车队车辆管理制度内容第一章总则第一条为了规范车队车辆管理工作，提高车队运营效率，保障车辆和驾驶员安全，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于车队所有车辆管理工作，包括车辆购置、使用、维护、保养、保险等方面。
第三条车队领导层是车队车辆管理的责任主体，负责管理和运营车队的所有车辆。
第四条车队车辆管理原则是依法合规、安全环保、节约能源、高效运营。
第二章车辆购置第五条车队领导层根据实际运营需求，制定车辆购置计划，并经过相关部门审核批准后进行采购。
第六条购置车辆应选择正规厂家生产的新车，不得购买旧车或非正规渠道获得的车辆。
第七条购置车辆的品牌、型号、配置等应符合国家相关标准和法律法规要求。
第八条购置车辆应加强合同管理，签订明确的购销合同，保证合同内容合法合规。
第九条购置车辆的经费来源应明确，不得挪用公款或有其他违法行为。
第十条购置车辆应按规定程序尽快完成登记、领牌手续，保证车辆合法上路运营。
第三章车辆使用第十一条车队领导层应合理安排车辆使用计划，确保车辆按时、按需运营。
第十二条车辆使用应按照车队相关制度要求，保证车辆安全、驾驶员合格、行车证有效。
第十三条车辆使用过程中，应定期检查车辆状况，及时处理故障，保障车辆正常运行。
第十四条车辆使用期间，应遵守相关交通规则和法律法规，维护车辆和人员安全。
第十五条车辆使用不得擅自改装或私自变更车辆用途，车辆使用中如有必要更改应经过车队领导层批准。
第四章车辆维护第十六条车队领导层应制定车辆维护计划，对车辆进行定期检查和保养。
第十七条车辆维护应由专业的维修人员进行，保证维修质量和安全。
第十八条车辆维护过程中，应使用正规的配件和润滑油品，确保车辆性能和寿命。
第十九条车辆维护过程中发现隐患或故障，应及时整改，保证车辆安全运行。
第二十条车队领导层应建立车辆维护档案，记录车辆使用和维护情况，便于管理和溯源。
第五章车辆保险第二十一条车队领导层应为车辆购买必要的商业保险和交强险，保障车辆和人员安全。
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车辆、车队管理制度第一章总则第一条为了统一管理公司的所有车辆，有效使用各种车辆，确保行车安全，提高办事效率，减少经费支出，特制订本制度。
第二条本制度所说公司车辆是指公司的专车、及公务用车辆。
专车系指公司为部分特定人员或部门特配车辆。
公务车系指除上述专车以外的所有车辆。
所有车辆由综合办统一负责管理。
第二章职责第三条综合办是车辆主管部门，具体职责如下3.1综合办负责所有车辆管理工作，包括车辆调派，维修保养，费用预算、核准、车辆年检及证照管理，投保、续保与出险索赔及司机管理。
3.2制定和组织实施公司车辆管理有关制度。
3.3检查、落实各项制度的执行情况。
3.4考核车辆管理各项指标。
3.5组织驾驶员讨论学习有关交通管理法规及业务知识。
3.6办理其它有关事项。
第四条驾驶员在综合办的领导下工作，工作范围如下4.1保证公司领导工作用车及专车使用。
4.2接送上级领导、客户及公司因公外出人员。
4.3运送后勤物资。
4.4经公司领导批准的其他用车事项。
4.5负责车辆日常的清洁。
4.6每周定期对公司车辆进行检查和保养，确保行车安全。
第三章车辆使用范围及调度办法第五条车辆使用范围5.1公司员工在本地或短、长途外出办事、联系业务、接送。
5.2 总部办公及其他物资的运送。
5.2接送公司宾客。
5.3专车专用。
第六条车辆调度6.1车辆使用实行派车制度。
6.1.1属个人使用的专车由使用人自行驾驶，或由专职驾驶员驾驶，一般不纳入调派，如专车使用人出差或休假，专车及专职驾驶员由综合办调派。
公务车由综合办统一调派。
6.1.2公务用车，使用人向综合办提出申请，说明用车事由、地点、时间等，由综合办负责人审批调派。
综合办负责人依重要性顺序派车，各部门用车不得直接与司机联系，不按规定办理申请者，不得派车。
车辆使用申请尽量做到当班用车2小时前申请，下午用车上午申请，次日用车当日申请，夜间用车下班前申请，集体活动用车及长途用车2天前申请，以便统一安排。
6.1.3由综合办指派司机及车辆，司机领取车辆钥匙需填写《车辆钥匙领用登记表》（附件1）记录出车车辆、时间、及出车地点，方可出车。
6.1.4司机进入车辆后，需填写《派车单》（附件2），详细填写出车情况，如出车里程表数、归还里程表数等记录，并要求用车申请人签字。
6.1.5如司机出车为运送物资并无人跟车，到达目的地后应由接车人签字确认。
6.1.6遇紧急情况或突发事件可随时派车。
事后一天内由使用人补办手续。
6.2任何部门均依上述程序申请派车，否则不予派车，司机不可擅自出车，并承担由此所造成的一切后果。
6.3司机按派车单的目的地行车，行车前需选择好最佳路线，对同一方向、同一时间段的派车要求尽量合用，减少派车次数和车辆使用成本。
6.4用车完毕，司机填写用车实际情况记录。
归还钥匙后在《车辆钥匙领用登记表》进行登记。
6.5综合办车辆数据记录每周一次，由工作人员根据《派车单》及《车辆钥匙领用登记表》上内容统一登记至《用车记录汇总表》（附件3）。
第四章驾驶员及车辆管理办法第七条车辆管理办法7.1公司根据实际工作需要及其它特定原因对认定人员根据协议配备工作用专车，公司认定特配人员使用的专车费用由公司稽核报销。
7.2随车配备《派车单》，当班司机使用前应核对车辆里程表与记录表是否相符，与前一次用车记录是否相符，使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途、费用明细等，对发生的票据编号整理，以备报销时核对。
7.3车辆每日使用完毕和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁好，将钥匙交回给综合办保管。
7.4综合办人员每月不定期抽查，如发现记载不清、不全或者未记载的情况，应通报司机并对相关责任人提出批评，不听劝告、屡教屡犯者应给与处分并劝其换岗。
第八条驾驶员管理办法8.1工作规范8.1.1驾驶员必须遵守有关交通安全管理的规章规则，不准危险驾车（高速、紧跟、争道等），严禁酒驾、毒驾。
安全驾车。
并应遵守本公司其他相关的规章制度。
8.1.2驾驶员应着装整齐、清洁。
对乘车人热情、礼貌，使用文明用语。
要准时出车，不得误点。
8.1.3上班时间内驾驶员未被派出车的，应随时在办公室等候出车，不允许串、溜岗。
8.1.4?驾驶员对调度员的工作安排，应服从，不准借故拖延或拒不出车。
对工作安排有意见的，事后可向相关主管反映。
8.1.5驾驶员出车时，遇特殊情况不能按时返回，应及时向调度员说明原因。
8.1.6驾驶员必须时刻保持通讯畅通，晚上和双休日不得关机。
8.1.7驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
8.1.8驾驶员晚间要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车，车内不准吸烟。
8.1.9不准绕远道、开空车以增大里程数。
8.2.0驾驶员不得开着空调在车内休息，车辆不在行使的状态下尽量不要开空调，以节省油费。
8.2出车前准备事项8.2.1驾驶人员于驾驶车辆前，应对车辆做基本的检查（如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎、外观等）。
如发现故障、配件失窃等现象，应立即报告，隐瞒不报而由此引发的后果由驾驶人员负责。
8.2.2驾驶员每天应有不少于半小时的时间擦洗自己所驾驶的车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外、引擎的清洁）。
洗车必须在公司内指定的场地，洗完后必须立即清洁场地。
8.3驾驶员不得擅自将公用车开回家，或做私用，违者受罚，经领导特别批准的除外。
8.4车辆应停放于指定位置、停车场或者适当的合理位置。
任意放置车辆造成违犯交规、损毁、失窃，由驾驶人员赔偿损失。
第五章维修保养第九条本公司的车辆的维修保养，原则上按照车辆技术手册执行各种维修保养，并须按照预算执行。
第十条车辆维修都应在特约/指定维修厂维修，特殊情况（指紧急或出差时）下的维修，需要先获得领导同意，事后补办手续。
第十一条?日常保养11.1指定驾驶员应每周实施定期检查及保养，每月至少用半天时间对车辆进行检修，以维持机件寿命，确保行车安全。
达到保养公里数时应该提前300KM做保养申请。
第十二条维修12.1驾驶员发现所驾驶车辆有故障时，应提出维修参考意见（维修项目、预算等），填写《车辆维修保养申请单》（附件4），经综合办领导审批后由调度员安排时间，驾驶员将车开往维修厂修理或保养。
12.2车辆维修/保养时，驾驶员应随车在现场监督。
车辆维修/保养结束时，驾驶员检验无误后在维修厂的维修/保养单据上签字确认。
12.3车辆维修/保养结束后应由综合办安排人员进行检查，以确保不得有超过或少于已审批的的项目。
12.4验收不合格直接将车辆开回维修厂进行返修。
并将视情况轻重追究驾驶员的监修失职责任。
多修的项目经检验如确无必要，则坚决不予付款，并由驾驶员自行承担费用。
第十三条维修结算13.1维修/保养结束并验收合格，驾驶员将《车辆维修保养申请单》及维修厂的结算回执单交综合办保管统计。
13.2维修费用定期结算，维修厂将驾驶员签过字的维修厂有关单据交给综合办核对，由相关主管审核。
13.3一旦发现特约维修厂有欺骗行为或给予驾驶员任何形式的回扣，则建议终止与该维修厂的特约维修合同，并追究相关人员的责任。
第六章车辆其他费用及保险第十四条加油及ETC14.1公司每车配备一张油卡，综合办配备备用油卡一张。
14.2司机发现车辆油量不足时，可用该车所配备油卡进行加油，加油后应做记录并登记至《车辆加油记录表》（附件5）中。
14.3特殊情况如在外地或加油卡金额不够，可用现金进行加油，将加油票据留存以备审核。
14.4 油卡金额不足后，由综合办统一申请补足。
14.5 车辆配备ETC快速通行卡由综合办统一管理，应由综合办审核长途出车情况，费用不足统一向领导申请补足。
第十五条保险办理15.1公司通过商定，确定承险保险公司。
15.2公司所有车辆的保险，统一由公司支付分担。
15.3公司车辆投保险种以及标准按照相关规定执行，不得私自增加或减少投保险种，也不得私自提高和降低额度。
15.4 一旦出现车辆保险索赔事件，综合办应在第一时间与保险公司取得联系，并保存好索赔资料。
事故处理完毕后，办理索赔手续。
第七章违规与事故处理第十六条在下列情形之一的情况下，违犯交通规则或发生事故后果，由驾驶人全部承担，并予以记过或免职处分。
16.1无照驾驶。
16.2未经许可将车借给他人使用。
16.3酒后驾车。
第十七条违反交通规则，受到违章处罚，全年内，3次以内（每次金额不超过200元）由公司承担，3次以上违章曝光其罚款由司机个人（含非专职司机）承担，所有违章曝光所涉及驾照扣分的由当事人承担，如遇特殊情况造成违章曝光，经综合办核实后可视情况处理。
综合办负责每月在网上查询违章记录一次，并做记录并处理。
第十八条各种车辆在运行过程中遇到不可抗拒的因素发生，应先急救伤患人员，向附近公安交通管理部门报案，并主动与公司取得联系协助处理。
如属小事故，可自行处理后向公司报告。
第十九条意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后，视交管部门处理责任情况由领导研究后作出决定，驾驶员按比例承担费用。
第二十条发生重大交通事故后，如需向受害当事人赔偿，在扣除保险金额后，再视差额由司机与公司按比例承担。
第八章费用报销、收费标准及分摊第二十一条车辆维修保养及过境/过路费用按凭证实报实销。
司机于每月25日前将所负责车辆当月高速费、过桥费及停车费等票据贴好，交综合办审核签字后，交财务负责人审核后方可报销。
第二十二条各部门申请用车，按照车辆行驶行程收取费用，根据车辆排量不同分为2.0T排量以下收费为1.2元/公里，2.0T（含）排量以上收费为1.8元/公里。
第二十三条每月25日前由综合办根据《用车记录汇总表》内数据进行汇总，将各部门当月所产生的费用进行费用核算分摊登记至《车辆月费用分摊表》（附件6）中，并交付至财务部，由财务部进行相应费用处理。
其中班车费用根据各部门乘车人数进行分摊。
第二十四条部门申请用车过程中所造成的停车、过桥过路等费用，按照实际费用收取。
第二十五条下班时间用车及节假日用车，司机加班费用由申请用车部门承担。
第九章奖惩办法第二十六条处罚26.1驾驶员除公司制度规定外，有以下类似行为的，视情节轻重，也将受到警告、严重警告、记过、记大过、辞退的处分并相应扣减绩效工资。
造成经济损失的，应予以赔偿。
26.1.1私自将车开出厂、开回家，或公车私用的，罚款200元，并作记过处分，再次发现视情况做记大过或辞退处分。
26.1.2“派车单”上的里程记录无登记或与实际里程数不符，不符数由驾驶员负担差数里程的汽油费，并罚款50元。
26.1.3驾驶员未经批准，将自己保管的车辆交给其他司机驾驶，罚款200元。
26.1.4驾驶员多报、虚报、充报车辆维修/保养项目，收取维修厂任何形式的好处（含现金、物品、就餐等），一经查实，补偿费用差额，并作罚款500元，记过一次，再次发现视情况做记大过或辞退处分。