(完整版)公路沥青路面施工技术试题

公路沥青路面施工技术管理试题库（含单选题126题、填空题53题、简答题20题)一、选择题：（共126题）1、高速公路沥青路面不得在气温低于(B)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。

A 5℃B 10℃C 0℃2、旧沥青路面的整平应按高程控制铺筑，分层整平的一层最大厚度不宜超过(C)mm。

A150 B 200 C1003、道路石油沥青必须按品种和标号分开存放，贮存温度不宜低于(C)℃，并不得高于170℃，桶装沥青应直立堆放，加盖苫布。

A 145B 150C 1304、液体石油沥青在制作、贮存、使用的全过程中必须通风良好，并有专人负责，确保安全。

基质沥青的加热温度严禁超过(A)℃，液体沥青的贮存温度不得高于50℃。

A 140B 150C 1305、道路用煤沥青严禁用于热拌热铺的沥青混合料，作其他用途时的贮存温度宜为(B)℃，且不得长时间贮存。

A 60～90B 70～90C 80～906、用作改性剂的SBR胶乳中的固体物含量不宜少于(A)，使用中严禁长时间暴晒或遭冰冻。

A 45%B 50%C 55%7、改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青总量的(A)计算，胶乳改性沥青的剂量应扣除水以后的固体物含量计算。

A 百分数B 质量比C 体积比8、改性沥青宜在固定式工厂或在现场设厂集中制作，也可在拌和厂现场边制造边使用，改性沥青的加工温度不宜超过(A)℃。

A 180B 170C 2009、用溶剂法生产改性沥青母体时，挥发性溶剂回收后的残留量不得超过(C)%。

A 1B 3C 510、改性沥青制作设备必须设有随机采集样品的取样口，采集的试样宜(B)在现场灌模。

A 当天B 立即C 不能超过第二天11、沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，高速公路和一级公路不得使用(B)和矿渣。

A 破碎砾石B 筛选砾石C 钢渣12、用于高速公路、一级公路时，多孔玄武岩的视密度可放宽至(C)t/m3，吸水率可放宽至3%，但必须得到建设单位的批准，且不得用于SMA路面。

A 2.5B 2.6C 2.4513、钢渣作为粗集料在使用前，应进行活性检验，要求钢渣中的游离氧化钙含量不大于(B)%，浸水膨胀率不大于2%。

A 2B 3C 414、SMA混合料中不宜使用(A)。

A 天然砂B 机制砂C 石屑15、天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂，规格应符合级配规定。

砂的含泥量超过规定时应水洗后使用，海砂中的贝壳类材料必须筛除。

热拌密级配沥青混合料中天然砂的用量通常不宜超过集料总量的(B)%， OGFC混合料不宜使用天然砂。

A 15B 20C 2516、高速公路和一级公路使用的沥青混合料中的石屑，宜将(B)组合使用，S15可在沥青稳定碎石基层或其他等级公路中使用。

A S14与S15B S14与S16C S15与S1617、沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等(B)性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净，矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。

A亲水 B 憎水 C 吸水18、拌和机的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用，但每盘用量不得超过填料总量的(C)%，掺有粉尘填料的塑性指数不得大于4%。

A 15B 20C 2519、粉煤灰作为填料使用时，用量不得超过填料总量的(B)%，粉煤灰的烧失量应小于12%，与矿粉混合后的塑性指数应小于4%。

A 40B 50C 5520、在沥青混合料中掺加的纤维稳定剂宜选用木质素纤维、矿物纤维。

纤维应在(B)℃的干拌温度不变质、不发脆，使用纤维必须符合环保要求，不危害身体健康。

纤维必须在混合料拌和过程中充分分散均匀。

A 200B 250C 28021、通常情况下用于SMA路面的木质素纤维不宜低于0.3%，矿物纤维不宜低于0.4%，必要时可适当增加纤维用量。

纤维掺加量的允许误差宜不超过(B)%。

A ±4B ±5C ±622、对热拌热铺密级配沥青混合料，沥青层一层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的(B)倍，对SMA和OGFC等嵌挤型混合料不宜小于公称最大粒径的2～2.5倍，以减少离析，便于压实。

A 2～2.5B 2.5～3C 2～323、沥青混合料的施工温度采用具有金属探测针的插入式数显温度计测量，表面温度可采用表面接触式温度计测定。

当采用红外线温度测量(B)温度时，应进行标定。

A 内部B 表面C 外部24、热拌沥青混合料运输到现场温度，不得低于(C)℃。

A 150B 140C 13525、规范采用马歇尔设计试验配合比，沥青混合料技术要求符合规定外，混合料要有良好的(B)。

A 坍落度B 施工性能C 和易性26、拌制沥青混合料，烘干集料的残余含水量不得大于(B)%，每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。

A 0.5B 1C 227、沥青拌和机必须有(B)除尘装置，经一级除尘部分可直接回收使用，二级除尘部分可进入回收粉仓使用（废弃），对因除尘造成的粉料损失，应补充等量的新矿粉。

A 一级B 二级 C三级28、沥青混合料的拌和时间，对于间歇式拌和机每盘的生产周期不少于(A)s（其中干拌时间不少于5～10s）。

改性沥青和SMA混合料的拌和时间应适当延长。

A 45B 50C 5529、间歇式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于(B)℃，且不能有沥青滴漏。

A 5B 10C 1530、普通沥青混合料的贮存时间不得超过(C)h；改性沥青混合料的贮存时间不得超过24h；SMA混合料只限当天使用；OGFC混合料宜随拌随用。

A 24B 48C 7231、运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则洗净后进入工程现场。

沥青混合料运到(C)不符合施工温度要求，或已结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。

A 施工现场B 摊铺机斗C 摊铺地点32、摊铺过程中运料车应在摊铺机前(B)m处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。

A 100～200B 100～300C 200～30033、沥青摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂，在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料或SMA时，宜使用(B)摊铺机。

A 轮胎式B 履带式C 无轮胎式34、铺筑高速公路及一级公路沥青混合料时，一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m，两幅之间应有(C)mm宽度的搭接，上下层的搭接位置宜错开200mm以上。

A 40～60B 40～80C 30～6035、摊铺机开工前应提前0.5～1h预热，熨平板温度不低于(A)℃。

铺筑过程中选择熨平板的振动频率和振幅，提高路面的初始压实度。

熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。

A 100B 120C 15036、摊铺机必须缓慢均匀连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。

摊铺速度宜控制在(A)m/min的范围内。

A 2～6B 2～5C 3～537、摊铺机应采用(C)方式，下面层或基层采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层采用平衡梁式摊铺厚度控制方式，直接接触平衡梁的轮子不得粘附沥青。

铺筑改性沥青或SMA 路面时采用非接触式平衡梁。

A 自动B 找平C 自动找平38、沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由(C)确定。

A 经验B 现场C 试铺试压39、每天施工开始阶段宜采用(A)温度的混合料，寒冷季节遇大风降温，不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料。

A 较高B 较低C 同等40、摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧保持有不少于送料器(B)高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。

A 1/4B 2/3C 1/341、沥青砼的压实层最大厚度不宜大于100mm，沥青稳定碎石混合料的压实层厚度不宜大于(B)mm，但当采用大功率压路机且经试验证明能达到压实度时允许增大到150mm。

A 100B 120C 15042、终压应紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压，终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜小于(A)遍，至无明显轮迹为止。

A 2B 3C 443、SMA沥青路面一般不采用(B)压路机。

A 胶轮式B 轮胎式 C履带式44、碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料沾轮应立即清除，对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁刷(B)，当采用向碾压轮喷水的方式时，必须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防混合料降温过快，轮胎压路机轮胎外围宜加设围裙保温。

A 机油 B柴油 C色拉油45、沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析，上下层的纵缝应错开(B)mm（热接缝）或300～400mm（冷接缝）以上，相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。

A 100B 150C 20046、高速公路和一级公路的表面层横向接缝应采用(A)，以下各层可采用自然碾压的斜接缝，沥青层较厚时也可作阶梯形接缝。

A垂直的平接缝 B自然的斜接缝 C阶梯形接缝47、沥青路面斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为(A)m，搭接处应洒少量沥青，混合料中的粗集料颗粒应予剔除，并补上细料，搭接平整，充分压实。

A 0.4～0.8B 0.4～0.6C 0.6～0.848、沥青路面阶梯形接缝的台阶经铣刨而成，并洒粘层沥青，搭接长度不宜小于(B)m。

A 2B 3C 549、热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于(A)℃后，方可开放交通。

需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。

A 50B 30C 2050、沥青表面处治适用于(C)及以下公路的沥青面层，各种封层适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥砼路面上的应力缓冲层、各种防水和密水层、预防性养护罩面层。

A 一级B 二级C 三级51、沥青表面处治施工气温不得低于(A)℃。

A 15B 10C 552、多雨潮湿地区的高速公路沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒(A)后铺筑下封层。

A 透层油B 粘层油C 沥青油53、下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工，下封层的厚度不宜小于(B)mm，且做到完全密水。

A 5B 6C 854、微表处主要用于高速公路及一级公路的预防性养护及填补(A)车辙，也适用于新建公路的抗菌素滑磨耗层。

A 轻度B 中度C 重度55、稀浆封层一般用于(B)及以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。

A 一级B 二级C 三级56、稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺。

单层微表处适用于旧路面车辙深度不大于(C)mm的情况，超过15mm的必须分两层铺筑，或先用V字形车辙摊铺箱摊铺，深度大于40mm时不适宜微表处处理。

A 10B 12C 1557、微表处必须采用(C)，稀浆封层可采用普通乳化沥青或改性乳化沥青。