地铁车站票务管理
浅谈城市轨道交通车站票务运作风险管控
浅谈城市轨道交通车站票务运作风险管控一、全面了解车站票务运作要想有效提高轨道交通车站票务运作风险管控水平，首先我们要全面了解车站的票务运作。
售票、充值、找零、现金清点、AFC 系统设备操作以及票卡盘点等工作，是轨道交通车站票务运作主要工作和票务管理核心内容。
在这些工作中，需要明确企业标准和不同部门工作人员的协同操作，以保证票务运作的完整性，保证乘客的利益，保证企业的票务收益安全。
在车站具体票务运作中，或出于工作人员的业务技能不精、票务安全意识薄弱，或由于AFC 设备系统设计缺陷等因素，导致出现各种各样影响票务收益安全的问题，从而导致票务违章事件的发生。
票务违章典型的例子则为故意占有、截留、挪用任何车票、备用金、票款的行为，或利用职务便利在AFC 设备上进行涉及现金的交易或擅自修改、删除票务数据等方面的操作，造成票务收益流失等，对这些问题的管理约束即为风险管控。
对于车站票务运作的风险管控主要落脚点则为如何有效控制票务差错，防范票务违章，提高员工票务业务技能水平和票务安全意识等。
二、强化车站站长票务管理职责车站站长是代表运营企业在车站行使属地管理权的角色，负责组织领导车站员工开展车站各项工作。
在轨道交通运营企业的企业标准中，应当明确该岗位是保障车站票务收益安全的重要管理岗位，是对票务运作风险管控的第一线，须给予足够适当关注并不断提高站长票务管理水平。
而车站站长则须清楚并掌握自身岗位职责并履职，从人、事、钱、票、报表及设备等环节掌控车站票务运作大局。
(一)明确车站站长票务工作职责车站站长总体负责管辖车站的票务管理工作，确保管辖车站的票务运作顺畅，开展票务工作自查自纠，负责管辖车站的车票、现金、票据、票务钥匙及票务工器具等安全。
定期检查、监督、落实管辖车站的票务工作，定期组织员工开展票务关键业务的培训及指导。
当发生票务突发事件时，车站站长负责组织车站票务突发事件的应急处置。
在日常管理中，车站站长还要做好车站票务违章事件的防范，协助票务违章事件的调查及处理。
医学讲城市轨道交通票价和票务管理
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城市轨道交通票价
基于社会综合效益定价的思路
站在全社会的高度，综合平衡各行各业的投入产出， 最后谋求总体的综合效益指标。其中不但有经济总 产值而且有社会协调健康发展，公共福利等社会效 益。
要达到这样的目标，政府通过财政职能配置一定社 会资源，投向直接服务于市民生活的公共交通行业， 用于改善市民的出行条件。
在所购车票的有效线路内一周内可以重复使用，这种票面上 往往贴有使用者照片；另一种是按次计费，不固定使用人， 单人团体都可以使用，一次性购买一定次数，车票过期作废。
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城市轨道交通票价
根据车票的服务的群体分可以有普通票、 员工票、团体票、VIP票等；
按照车票承载的功能还有纪念票、测试 票、出站票等；
3
城市轨道交通票价
轨道交通票制 优惠票
固定票制
浮动票制
复合票制
全 分 计计计分 计
计
网 一 票
线 一 票
程次时区 票票票票
程 计
次 计
制 制 制制制制 时
时
4
城市轨道交通票价
固定票制
一票制，即对出行者的收费不论乘车距离的 长短，发售单一票价的车票。
全网一票制：全网车票价格一致，不限里程， 不计换成次数，一般不计时间。
含义：指商品A的需求量对商品B的价格变化的 反应程度和敏感性。用交叉价格弹性系数 eAB 来表示。
eAB的计算：把弹性系数公式中的q→pB 作用：反映两种商品之间在消费和使用过程中
的相互关系。 eAB＞0，为替代关系； eAB＜0，为互补关系； eAB＝0，为独立关系。
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城市轨道交通票价
地铁车站运营管理
地铁车站运营管理随着城市化进程的加快，地铁系统成为现代城市交通的重要组成部分。
作为城市快速、便捷、高效的交通工具，地铁的正确运营管理至关重要。
本文将从票务管理、设备维护、安全管理和服务质量四个方面，探讨地铁车站运营管理的规范和标准。
一、票务管理1. 售票系统：地铁车站的售票系统必须保证快速、准确和便利。
售票窗口应设齐全，售票员需接受专业培训，提供友好、积极的服务态度。
此外，还应提供自动售票机和移动支付等便民设施，方便乘客购票。
2. 闸机管理：地铁车站的闸机管理应确保通行顺畅和信息准确。
闸机设备应保持良好运行状态，及时修理和维护故障。
同时，核验乘客刷卡信息的闸机系统也应定期更新，以确保信息的安全性。
3. 安全检查：为了保障乘客的人身安全，地铁车站应设立安全检查通道和安检设备。
安全检查应规范操作，确保安全员对所有乘客进行检查，以防止携带危险品和违禁品乘车。
二、设备维护1. 车站设备：地铁车站的设备维护包括指示牌、自动扶梯、升降机等设施的日常维修和保养。
设备维护人员应经过专业培训，负责设备的巡查、保养和维修，确保设备能够正常运行。
2. 通风系统：地铁车站通风系统的正常运行对于乘客的舒适感和空气质量至关重要。
通风系统的维护应定期清洁和检查，清除灰尘和污垢，并确保正常工作以保持车站内空气的流通和清新。
3. 照明设备：地铁车站的照明设备需要保证足够的亮度和照明范围，以确保乘客在车站内行走时能够清晰地辨识出行路线和设施。
照明设备的维护包括灯泡更换和线路维修等，以确保车站的照明效果。
三、安全管理1. 紧急疏散：地铁车站应制定紧急疏散计划，并在车站内张贴标志和指示牌，指示乘客如何迅速、安全地疏散。
车站工作人员需定期进行应急演练，以保持熟练的应对紧急情况的能力。
2. 防护设施：为了确保地铁车站的安全，应设置监控设备和报警系统。
监控设备应全方位监控车站内外，报警系统能及时发现和报警紧急事件。
此外，还应设置防护栏杆和安全通道，防止乘客跌落和相互冲撞。
城市轨道交通票务组织—票务管理
通行指示灯 红灯 黄灯 绿灯
亮 亮 亮 亮 亮
亮 亮
亮 亮
亮 亮
亮 亮
方向指示灯
黄条
蓝条
亮
亮 亮 亮
亮
每日 每周
❖ 4）备用金 备用金是指上级财务部配发给车站，专用于：
银行兑零 车站备用金
乘客找零
自动售票机补币
乘客兑零
备用金运作模式主要有两种：
管理部门直接给各个车站核定一定数目的备用金，并一次性将备用金
1
配发到各个车站，有各车站依据本站的情况从票款中兑出或者与银行 兑换，确保有足够的零钞或硬币提供给乘客。
半自动售票
单程票
储值票
回收的车票
进闸机
（检票）
出闸机
（验票、回收余 值为零的车票）
IC卡车票的运作流程如下：
余值为用完的车票
新购车票 制票中心 配票 车站
（编码）
自动售票
充值
乘客
半自动售票
进闸机
（检票）
出闸机
（验票、回收单 程车票）
回收的单程车票
• （2）车票的管理
3、票务管理
车票的流向与安全
宏观调整
票款的运作模式
模式
车站操作
与银行交接方式 交接时限
模式一 模式二 模式三
将各个车站的票款集中 银行上门收款 每日 在某个指定地点
各个车站各自负责票款 的清点和交接
车站归整当天所有票款 后，锁入保险柜或银行 票款箱中
各车站自行存入 银行或银行去各 个车站上门收款
车站集中清点后 存入银行或银行 上门收款
• 1)票款的运作
TVM售卖 的单程票
BOM售卖的 单程票、储 值票、一卡 通车票
广州地铁车站票务管理手册事件处理流程
广州地铁车站票务管理手册事件处理流程一、事件处理流程概述 (1)1.1事件分类 (1)1.2处理流程的重要性 (2)二、票务设备故障事件处理 (2)2.1闸机故障处理 (2)2.2自动售票机故障处理 (2)三、人为操作失误事件处理 (2)3.1售票失误处理 (2)3.2验票失误处理 (3)四、乘客票务纠纷事件处理 (3)4.1规则理解差异纠纷处理 (3)4.2车票使用异常纠纷处理 (3)五、特殊票务事件处理 (3)5.1紧急票务事件处理 (3)5.2重大活动期间票务事件处理 (3)六、事件处理的信息记录与报告 (4)6.1信息记录要求 (4)6.2报告流程 (4)七、事件处理人员的培训与考核 (4)7.1培训内容 (4)7.2考核机制 (4)八、事件处理流程的优化与改进 (5)8.1数据分析与流程优化 (5)8.2经验总结与改进措施 (5)一、事件处理流程概述1.1事件分类广州地铁车站票务管理中，事件可依据多种因素分类。
例如按照票务设备故障、人为操作失误、乘客票务纠纷等类别区分。
票务设备故障涵盖闸机、自动售票机、半自动售票机等设备出现的问题，像闸机卡票、自动售票机找零错误等。
人为操作失误包括站务人员在售票、充值、验票过程中的操作不当。
乘客票务纠纷则是乘客与车站工作人员之间因票务规则理解差异、车票使用异常等产生的矛盾。
1.2处理流程的重要性明确的事件处理流程对广州地铁车站票务管理。
它有助于提高车站运营效率，减少因票务事件导致的乘客拥堵和延误。
通过规范的流程，站务人员能够迅速准确地应对各种票务问题，提升乘客满意度。
而且，统一的处理流程有利于车站内部管理，使工作人员的工作更加有序，便于监督和考核，保证票务管理的准确性和公正性。
二、票务设备故障事件处理2.1闸机故障处理当闸机发生故障时，车站工作人员要第一时间赶到现场。
如果是卡票故障，要先查看闸机内部情况，尝试取出卡住的车票。
对于有简单维修技能的工作人员，可对闸机进行初步检查，如重启闸机系统。
地铁站票务管理制度
地铁站票务管理制度一、引言地铁作为城市重要的公共交通工具，为人们日常出行提供了便利。
然而，随着城市人口的增加和出行需求的增长，地铁站的客流量也不断攀升。
为了有效管理地铁站的票务，提高服务质量，各地铁公司纷纷建立了相应的票务管理制度。
本文将从以下几个方面对地铁站票务管理制度进行详细分析说明。
二、现行地铁站票务管理制度的特点1.售票窗口的设置为了方便乘客购票，地铁站票务管理制度中通常设立了多个售票窗口。
这些售票窗口通常分为普通窗口、自助售票机和手机扫码购票等形式。
普通窗口适用于习惯线下购票的乘客，自助售票机则适用于熟悉操作的乘客，而手机扫码购票则适用于手机普及程度较高的乘客。
售票窗口的设置合理，使得乘客购票更加便利，大大缩短了排队时间。
2.多种票种的选择地铁站票务管理制度考虑到不同乘客的出行需求，通常提供了多种票种的选择。
除了常规的单程票外，还有工作日优惠票、学生票、老年人票等。
这种多样化的票种选择，既能满足不同乘客的出行需求，又能促进票务收入的增加。
三、地铁站票务管理制度存在的问题1.电子票务系统的不稳定性随着科技的发展，越来越多的地铁站开始普及电子票务系统，方便乘客线上购票。
然而，电子票务系统的不稳定性成为了乘客和地铁公司的烦恼。
有时候网络故障导致乘客无法正常购票，有时候系统投放的车票与实际车辆数不符。
这些问题的存在，严重影响了乘客的出行体验，也给地铁公司带来了诸多的管理难题。
2.售票窗口服务人员素质参差不齐虽然地铁公司在招聘售票窗口服务人员时会进行专业培训，但是由于一些售票窗口服务人员素质参差不齐，导致了售票窗口服务质量参差不齐的问题。
有些服务人员服务态度良好，热情周到，而有些服务人员则态度冷淡，甚至存在不友好的情况。
这对乘客的投诉率较高，也会给地铁公司形象带来负面影响。
四、改进地铁站票务管理制度的建议1.加强电子票务系统的稳定性地铁公司应当加大对电子票务系统的投入，提高系统的稳定性和可靠性。
城市轨道交通票务安全管理
③信封加封:
将票务信封口封住，再用砂纸将信 封背面的接缝处封住。在票务信封
的正面注明加封内容、加封车站、
加封人和加封日期，并在信封背面 砂纸骑缝处及封面上盖章。
（3）车站票务管理室内的车票开封、清点 车票开封、清点原则
①所有车票的开封、清点须由车站站务员工双人共同完成②
开封后,发现车票数量或信息有误，开封人员需及时报值班 站长到车站票务管理室确认，并在相关台账或交接本上做好 记录；待核查清楚后方可使用。
任务2
城市轨道交通票务 安全管理
票务安全管理主要包括：
1、现金的管理、 2、车票的管理、 3、票务钥匙的管理、 4、票务备品的管理、 5、特殊情况下的票务管理
综述 掌握车站票务安全关键点， 即现金、票卡、钥匙等， 保管、存放、交接等多个 环节进行安全卡控。
一、现金安全管理
1、车站现金安全区域 （1） TVM
④运送途中:
1)
车票在运送途中，一律放在上锁
的售票盒、票箱或上锁手推车中。
2)
储值票和 预制单程票需由两名车
站站务员工负责运送和安全工作。
⑤保管车票时：
注意防折曲、刻划、腐蚀、 防水、重压和高温。
（2）车票的加封
原则：
1) 车票加封种类 A 票盒、B钱袋、C信封、D砂纸加封 2)加封要求
车站需要用票时可开另一包封口完好的车票。同时车站当班 值班站长应立即将情况上报客运部，客运部及时组织调查并 在5个工作日内将调查情况书面报票务部。
(4) 运营结束后站存单程票的清点
车站运营结束后需将每台 TVM票箱中的单程票、 BOM票箱中的单程票、 AGM票箱中的单程票 车站回收箱内的单程票 全部回收后用点票机清点，该清点数量与车站票务管 理室内站存的单程票的数量等都填写在<<车站车票库 存日报表>>中。
地铁站票务管理规章制度细则
地铁站票务管理规章制度细则作为日益发展壮大的城市交通工具，地铁不仅为人们出行提供了便利，同时也对票务管理提出了相应的要求。
为了保障乘客的安全和秩序，各地地铁站纷纷制定了相应的票务管理规章制度细则。
本文将介绍一些常见的规定和实施细则，旨在提高地铁乘车体验。
一、进站检票地铁乘车最基本的要求就是进站检票。
乘客在进入地铁站前，必须在安检处进行安全检查，并进行票务验证。
检票时，乘客应主动出示乘车凭证，如IC卡、纸质车票等，并配合安检人员进行身体检查，如手持金属物品、液体等。
乘客须服从安检人员的指导，配合实施。
二、购票方式为了方便乘客购票，地铁站设有自动售票机等购票设施。
乘客可以通过自助售票机购买电子车票，或通过线上购票App等平台预订车票。
此外，一些地铁站还设有售票窗口，方便乘客咨询和购买车票。
无论采用何种方式购票，乘客必须按规定在车站内进行支付，并进行票务验证。
三、票价结算地铁票价的计算一般根据里程计算，乘客需要根据自己的出行距离购买相应的车票。
为了实现便捷的结算方式，地铁站多采用一卡通或IC卡等电子支付方式。
乘客可以通过充值余额或购买特定车票来进行结算，确保乘车过程中的流程顺畅。
四、乘车秩序为了确保乘客的安全和秩序，地铁站实行一系列乘车秩序规定。
例如，乘客在进入站台前必须排队，不得推搡、插队。
在列车到站后，乘客应迅速下车，不得挤占出入口阻碍其他乘客的出行。
同时，乘客在站台和列车内也要遵守相关规定，不得大声喧哗、吸烟等。
如有特殊情况需要借用占用车厢内的空间，乘客需提前向车厢内的其他乘客征求同意。
五、丢失物品处理由于地铁客流量大，乘客在乘车过程中可能会遗失个人物品。
地铁站在这方面也有相应的处理措施。
乘客发现有物品遗失或拾到他人物品时，都可以向站内工作人员求助。
地铁站将根据物品的性质和重要程度，采取妥善的保管措施。
乘客可以通过提供相关信息，并在一定时间内取回遗失物品。
六、运行信息公告为了帮助乘客更好地规划乘车行程，地铁站定期发布运行信息公告。
地铁车站票务管理
1现金管理车站在管理过程中要对现金安全情况进行保证，现金在使用过程中经常会出现员工之间交接以及在公共区域内运送的情况，因此，要采取必要的安全措施。
现金安全除了要对外部风险进行控制，同时对内部员工存在的舞弊行为也要进行重视，很多的员工在工作中经常会出现监守自盗的问题，因此，在现金管理方面只能将其存放在安全区域内。
在对现金进行安全管理时，要建立各种规章制度，防止出现内部监守自盗，外部被抢劫的问题。
现金防盗制度要进行落实，在对现金进行运输时，要保证环境的安全性，同时要提高相关工作人员的责任心。
在票款较多的情况下，可以对票款进行预收，这样能够在工作中避免出现现金安全问题。
2车站票卡管理2.1票卡流程自动售票系统出售的票卡通常分为可回收票卡以及不可回收票卡，这些票卡在使用过程中具有相同的作用，但是，票卡为了能够满足人们不同的需求，经常会出现纪念票以及验工卡的情况，在发生突发状况时也会出现应急纸票的情况。
2.2票卡安全管理票卡流程涉及环节多，票卡的安全关系到整个票务系统的安全以及票务的高效运行。
票卡安全管理包括防流失、防盗、防火、防作弊等。
对于车站而言，票卡安全管理的重点是妥善保管票卡，防票卡流失以及出站闸机票箱。
制定车票回收、清点、存放、保管及交接制度。
加强对出站闸机钥匙的管理，清点好的车票可2人加封，并注明票卡种类、数量、加封人及加封日期。
对加封的车票交接时可按加封数进行交接。
车站票卡应定期（每旬、每月）盘点，盘点应将车站所有的票卡回收、拆封进行逐一清点。
制定单程票流失控制措施。
规范员工行为，卡控车站单程票使用、回收的各环节，控制单程票流失。
3车站票务标准化管理3.1加强票务技能培训城市轨道交通企业应加强对员工票务政策、设备操作、报表填写等票务业务培训，统一执行标准。
同时，通过测验、评估、技能竞赛等形式检验员工的业务水平。
车站票务工作与现金打交道，提高员工职业道德素质，增加员工的法律意识十分重要。
通过会议、交心谈心的方式加强对员工的正确引导，关心困难员工的生活，及时发现员工危险思想的苗头。
城市轨道交通票务管理流程
城市轨道交通票务管理流程一、引言城市轨道交通作为一种快速、便捷的交通方式，为城市居民出行提供了重要的选择。
为了保障轨道交通的正常运营和乘客的出行权益，有效的票务管理流程是不可或缺的。
本文将介绍城市轨道交通票务管理的流程和相关措施。
二、票务销售1. 售票渠道城市轨道交通的票务销售渠道主要包括售票窗口、自助售票机、手机APP等。
乘客可以根据自身需求选择适合的购票方式。
2. 购票方式乘客可以选择单程票、月票、季票等不同类型的车票进行购买。
购票时需要提供个人有效身份证件并遵守相关购票规定。
3. 票务信息购票时，乘客需要了解车次、发车时间、到达站点等票务信息，以便选择合适的车票。
车票上应包含票价、有效期等关键信息。
三、验票进站1. 乘车凭证乘客购票后，需要携带有效车票进站乘车。
车票应放置在指定区域，方便工作人员进行检票。
2. 自助验票机城市轨道交通设有自助验票机，乘客可以将车票放入机器，机器会自动验证车票的有效性。
如车票有效，闸机将打开，乘客可以通过。
如车票无效，闸机将关闭，乘客需要重新购票。
3. 人工验票部分车站设有人工验票通道，乘客需要将车票递交给工作人员进行验证。
工作人员会核对车票信息，并确保其有效性后，放行乘客。
四、乘车安全1. 安全提示车站和列车内设有安全提示，提醒乘客注意站内秩序、行李安全、紧急疏散等事项。
乘客应遵守相关规定，确保乘车安全。
2. 乘车顺序乘客应按照车站工作人员的指引，有序进入车厢。
在车厢内，应注意站点信息和乘车指示，以免错过目的地。
3. 座位利用乘客应合理利用座位资源，避免占用他人座位。
老人、孕妇、儿童等特殊人群有优先乘座权利。
五、票务监管1. 巡检人员轨道交通系统设有巡检人员，负责检查乘客的车票和乘车凭证。
巡检人员会随机抽查乘客，确保乘车过程的合规性。
2. 站点监控车站和列车内设有视频监控系统，用于监控乘车过程中的安全问题和票务违规行为。
一旦发现违规行为，相关人员将及时采取措施处理。
广州地铁车站票务管理手册事件处理流程
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地铁票务管理政策规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为加强地铁票务管理，规范票务运作，保障地铁运营秩序，提高服务质量，根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国价格法》等相关法律法规，结合本地区实际情况，制定本规定。
第二条本规定适用于本地区所有地铁线路的票务管理。
第三条地铁票务管理应遵循以下原则：1. 公平、公正、公开；2. 安全、高效、便捷；3. 保障乘客合法权益；4. 促进地铁事业发展。
第二章票务种类及票价第四条地铁票务种类包括：1. 单程票；2. 通票；3. 月票；4. 季票；5. 年票；6. 优惠票；7. 其他票种。
第五条票价制定应综合考虑以下因素：1. 运营成本；2. 市场价格；3. 乘客承受能力；4. 地铁发展需要。
第六条票价调整应经价格主管部门批准，并提前向社会公布。
第七条优惠票包括：1. 学生票；2. 老年人票；3. 残疾人票；4. 军人票；5. 其他优惠票。
第八条优惠票的购买和使用应符合以下条件：1. 乘客需提供有效证件；2. 优惠票仅限本人使用；3. 优惠票不得转让、转借。
第三章票务发售第九条地铁票务发售点包括：1. 地铁车站售票窗口；2. 自动售票机；3. 网络售票平台；4. 其他售票点。
第十条地铁票务发售应遵循以下规定：1. 严格执行票价标准；2. 保障票源充足；3. 提供便捷的售票服务；4. 保障乘客信息安全。
第十一条自动售票机应具备以下功能：1. 自助购票；2. 自动找零；3. 自动打印车票；4. 投诉建议功能。
第十二条网络售票平台应具备以下功能：1. 在线购票；2. 车票查询；3. 退票服务；4. 投诉建议功能。
第十三条地铁车站售票窗口应具备以下服务规范：1. 熟悉票务政策；2. 热情服务乘客；3. 及时解答乘客疑问；4. 保障售票秩序。
第四章票务回收第十四条地铁票务回收应遵循以下规定：1. 严格执行票务政策；2. 保障票款安全；3. 严禁倒卖车票；4. 严禁冒用他人车票。
第十五条地铁车站售票员应做好以下工作：1. 及时回收车票；2. 严格检查车票真伪；3. 严禁回收过期车票；4. 严禁回收损坏车票。
地铁车站票务管理相关问题分析
地铁车站票务管理相关问题分析摘要：随着我国经济的快速发展，地铁修建也是越来越兴盛，地铁车站的票务管理工作也日益重要。
对于地铁车站票务管理，我们需要有一整套系统科学、严密有效的管理规则。
本文从地铁车站票务工作入手，简要探讨了其票款管理、票卡管理、票务标准化管理等内容，以期能为所需者提供借鉴。
关键词：地铁；车站票务；票卡一、车站票务工作概述对于地铁车站的票务而言，其往往会涉及兑零、售票、现金清点、AFC设备操作、票卡盘点、报表填报、系统录入、票款解行、票务物资保管及乘客票务处理等诸多事务。
车站票务工作需一线人员、票务管理者、设备部门等多方协同配合完成。
车站票务工作人员应严格遵守企业的规章制度，保证票务收益的完整，客观公正地处理票务事务，确保乘客利益不受损。
二、车站现金管理1、现金流程对于车站的现金，其主要有备用金及票款。
对于前者，主要是地铁公司配发给车站，供车站日常兑零、配备用金等运转所需资金。
而后者则是来自自动售票机和半自动售票机的单程票发售收入、储值卡充值收入、各类储值卡发售收入及乘客因票务问题支付的现金。
2、票款核收控制车站需要在购票环节、钱箱清点、售票员结算等环节加强控制与管理，确保车站票款合法、合规、真实、完整，确保票务收入资金的进款核算准确并及时解缴。
防止乘客持游戏机币和假、残币购票。
首先，设备部门加强T V M纸币及硬币模块的测试与整改，使设备接收游戏机币和假、残币的比率处于较低水平。
其次，车站人员收取乘客现金时，采取人工识别与机器识别相结合的方式鉴定真伪。
若是车站人员收取的游戏机币和假、残币，一律由收款人自负，并及时补足票款，若是设备收取的，则上交票务部门，经票务部门确认后不确认为收入。
做好卡控员工售票操作。
乘客事务处理必须由2人签字确认，特殊情况下需报上级领导审批方可办理。
同时票务审核部门应通过报表填写、后台数据查询等方式审核收益，员工操作违反票务规则的一律按短款处理。
确保设备数据准确，规范员工日常作业。
城市轨道交通车站票务管理
车站票务管理
（3）结账。 ①清点所有现金后，客运值班员将各面值现金的回收数量填写在 车站售票员配票及结账现金明细表中，并在客运值班员交接班簿中记 录本班所回收纸币和硬币的情况，在售票员结算单中记录实收总金额。 ②逐一清点各票种并对关窗张数、售出张数、废票张数及售出金 额进行记录；按充值金额的不同，清点充值次数和充值次数累加记录， 金额及次数的乘积之和即为充值总金额。 ③上交单据。售票员结账时需要将交通卡充值小单、票箱卸载/更 换小单、正常情况下单程票退票小单等一并上交给客运值班员。
城市轨道交通车站票务管理
车站票务管理
1
运营前的准备作业
1. 自动售票机运营前的作业流程
（1）票箱压票。客运值班员必须为 每个票箱手动压入规定张数的单程票。
车站票务管理
（2）钱箱补币。客运值班员需要在硬币补币钱箱内加 入硬币。例如，某一钱箱补币的操作流程是：登录自动售票 机维护功能主菜单—选择更换钱票箱—更换硬币箱—添加硬 币—输入添加的硬币枚数—插入硬币箱—拉开拉板释放硬 币—推回拉板—取下硬币箱—安装回收箱—将取下的硬币 箱装入硬币回收箱的位置。
车站票务管理
④加封上交车票。 a.对当日需上交的回收箱中的储值票、执法过程中的弃置 储值票、车站在票务运作中发现已折损或变形的单程票等，由 客运值班员用小信封按规定加封后归整地放入废票钱袋。 b.当日需上交的乘客事务的车票、特殊情况下的单程票退 票、正常单程票退款、发售不成功储值票等及其对应的小单， 由售票员和客运值班员用小信封按规定加封后归整地放入退款 钱袋。 c.随报表上交的车票应与相应的报表装订在一起。 ⑤客运值班员填写车站营收日报表。
车站票务管理
（2）开窗售票。售票员售票前使用自己的密码进行登录。 售票时必须遵守“一收、二唱、三操作、四找赎”的步骤；在 将车票交给乘客之前，必须使用半自动售票机对其进行分析， 确保每一张车票的有效性，并通过显示屏请乘客确认。若售票 员中途离开车站票务中心，则可不退出半自动售票机，但其必 须在视线范围内；若半自动售票机不在视线范围内，则必须退 出半自动售票机，且站厅巡视员在该端站厅处引导乘客，报车 控室后方可离开。当车票、备用金不足时，售票员必须及时通 知客运值班员，要求补充，并在车站售票员结算单和客运值班 员交接班簿上注明，做好交接工作。
地铁售票日常管理制度
第一章总则第一条为加强地铁售票管理工作，提高服务质量，确保售票工作的规范化和标准化，特制定本制度。
第二条本制度适用于本地铁公司所有售票站点及售票人员。
第三条本制度旨在规范售票流程，保障乘客权益，提高工作效率，降低运营成本。
第二章岗位职责第四条售票人员应具备以下基本条件：1. 遵守国家法律法规，具有良好的职业道德；2. 具备基本的计算机操作能力和票务知识；3. 熟悉地铁线路、票价、优惠政策等相关信息。
第五条售票人员的主要职责：1. 负责乘客购票、改签、退票等业务；2. 指导乘客正确使用自助售票机；3. 负责票务设备的维护和保养；4. 及时处理乘客投诉，提供优质服务；5. 完成上级领导交办的其他工作。
第三章售票流程第六条售票人员应按照以下流程售票：1. 欢迎乘客，主动询问乘客需求；2. 检查乘客携带的身份证件，确认乘客信息；3. 根据乘客需求，选择合适的票种和车次；4. 输入乘客信息，打印车票；5. 收取乘客车票款，找零；6. 检查车票信息，确认无误后交给乘客；7. 对未购票的乘客进行宣传引导，提高购票率。
第四章票务管理第七条售票人员应严格执行票务管理规定，确保票务安全：1. 严禁私自挪用、调换、伪造车票；2. 严禁倒卖车票、贩卖车票；3. 严禁私自改动车票信息；4. 严禁将车票作为抵押物；5. 严禁将车票用于非法用途。
第五章自助售票机管理第八条售票人员应定期检查自助售票机，确保其正常运行：1. 检查自助售票机外观，确保无损坏；2. 检查自助售票机内部设备，确保无故障；3. 检查自助售票机票务信息，确保准确无误；4. 对故障的自助售票机进行报修，确保及时恢复使用。
第六章乘客服务第九条售票人员应主动为乘客提供以下服务：1. 指导乘客正确使用自助售票机；2. 为乘客解答购票、改签、退票等相关问题；3. 对乘客的投诉进行及时处理，提高乘客满意度；4. 维护售票场所的秩序，确保乘客安全。
第七章奖惩制度第十条对遵守本制度、表现优秀的售票人员给予表彰和奖励；第十一条对违反本制度、造成不良影响的售票人员，给予批评教育或处罚。
浅析城市轨道交通车站票务管理工作
浅析城市轨道交通车站票务管理工作随着苏州轨道交通1、2、4号线的相继开通，车站运作机制及管理越来越成熟，规章制度也逐步完善，但车站实际工作中存在的票务管理问题也日益突出。
本文以苏州轨道交通自2012年4月开通至今车站票务管理过程中的教训、经验为出发点，分析车站运作产生的票务管理问题，提出解决问题的方法和对策，探讨后续车站票务管理模式，提升票务管理质量和水平。
标签：城市轨道交通，票务管理，质量提升一、城市轨道交通车站票务管理工作概述1.1 车站票务工作内容票务组织是利用AFC系统的管理操作平台，遵循公司财务政策，确保票务收益的安全。
在AFC设备运作正常情况下，车站使用TVM售卖单程票（云购票机兑票），BOM处理异常乘客事务。
票务管理是车站运营管理和组织的重要组成部分，具体包括票务备用金和票款收入的安全管理、车票票据管理、票务相关岗位人员管理、票务基础培训、票务物资备品管理、AFC设备故障管理和票务作业标准化管理等。
1.2车站票务管理的运作历程苏州轨道交通1号线开通初期，车站管理模式为自然站管理，为规范员工作业习惯，票务管理主要以基础培训和规章制度的完善为主。
一年后，区域站成立，车站工作模式由自然站转变为区域站管理，车间和车站票务工作还是以抓培训、抓规章主。
二、城市轨道交通车车站票务管理工作突出问题2.1票务差错管控措施作用不大，差错频繁发生为解决降低票务差错率的问题，车间和车站从管理的角度出发，围绕着如何减少票务差错和如何让车站员工认真审核报表、标准作业而开展工作，但区域站票务差错数量经常大起大落、波动频繁，类此报表漏填这类简单、低级差错的在不同班组之间出现比例较大且成普遍现象，老员工经常出现票务差错，票务管理始终没有突破瓶颈，没有触及到深层次的问题并找到症结所在，导致票务差错反复波动，票务工作质量停滞不前。
2.2员工缺乏岗位责任意识和担当能力对于新开通的线路，车站员工多数为刚毕业的学生，该类员工年纪小有强烈的依赖性、缺乏责任意识，在参与车站实际运作中，会发生未严格按照作业标准进行处理乘客事务、清点钱箱、解行等差错，导致报表差错率高、易发生BOM 长短款和票款差异。
城市轨道交通票务管理
TPC/IP协议 中 中
多功能自动售票机 乘客自助操作 5s/张 多种票种
0.5元、1元自动识别 5、10、20、50、100自
动识别 多张
有 可选 TPC/IP协议
高 高
各类检票机基本性能比较
平均通过能力 人流控制 紧急状态时 网络标准 价格
三杆式检票机 单向门式检票机 双向门式检票机
六、人民币真伪的鉴别
1、人民币的历史 第一套——1948.12.1 第二套——1955.3.1 第三套——1962.4.20 第四套——1987.4.27 第五套——1999.10.1
2、鉴别真假人民币的传统做法
➢ “一看”——看钞票的水印是否清晰，有无层次感和 立体效果，看安全线（假币常在纸张中夹入一条银 白色塑料线，有时两头会露出来剪齐的断头）。
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11、一个好的教师，是一个懂得心理 学和教 育学的 人。2 1.6.8 08:4 7:300 8:47Jun-2 18-Ju n-21
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12、要记住，你不仅是教课的教师， 也是学 生的教 育者， 生活的 导师和 道德的 引路人 。08:47:3 008:4 7:30 08:47 Tues day, June 08, 2021
三、车站计算机系统
车站计算机系统是车站自动售检票系统的管理中心，负 责车站级的票务管理、运行管理、客流管理、交易数据 采集、车站终端设备如检票机、售票机等状态的采集、 收益管理、统计报表等。
四、车站设备
车站设备安装于各轨道交通线路车站进行车票发售、进 站检票、出站检票、充资、验票分析等读写交易处理的 终端设备。
《TVM/CVM日营收结算单》到票务 写银行现金解款单，交到指定的集中
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1现金管理
车站在管理过程中要对现金安全情况进行保证，现金在使用过程中经常会出现员工之间交接以及在公共区域内运送的情况，因此，要采取必要的安全措施。
现金安全除了要对外部风险进行控制，同时对内部员工存在的舞弊行为也要进行重视，很多的员工在工作中经常会出现监守自盗的问题，因此，在现金管理方面只能将其存放在安全区域内。
在对现金进行安全管理时，要建立各种规章制度，防止出现内部监守自盗，外部被抢劫的问题。
现金防盗制度要进行落实，在对现金进行运输时，要保证环境的安全性，同时要提高相关工作人员的责任心。
在票款较多的情况下，可以对票款进行预收，这样能够在工作中避免出现现金安全问题。
2车站票xx
2.1票卡流程自动售票系统出售的票卡通常分为可回收票卡以及不可回收票卡，这些票卡在使用过程中具有相同的作用，但是，票卡为了能够满足人们不同的需求，经常会出现纪念票以及验工卡的情况，在发生突发状况时也会出现应急纸票的情况。
2.2票卡安全管理票卡流程涉及环节多，票卡的安全关系到整个票务系统的安全以及票务的高效运行。
票卡安全管理包括防流失、防盗、防火、防作弊等。
对于车站而言，票卡安全管理的重点是妥善保管票卡，防票卡流失以及出站闸机票箱。
制定车票回收、清点、存放、保管及交接制度。
加强对出站闸机钥匙的管理，清点好的车票可2人加封，并注明票卡种类、数量、加封人及加封日期。
对加封的车票交接时可按加封数进行交接。
车站票卡应定期（每旬、每月）盘点，盘点应将车站所有的票卡回收、拆封进行逐一清点。
制定单程票流失控制措施。
规范员工行为，卡控车站单程票使用、回收的各环节，控制单程票流失。
3车站票务标准化管理
3.1加强票务技能培训城市轨道交通企业应加强对员工票务政策、设备操作、报表填写等票务业务培训，统一执行标准。
同时，通过测验、评估、技能
竞赛等形式检验员工的业务水平。
车站票务工作与现金打交道，提高员工职业道德素质，增加员工的法律意识十分重要。
通过会议、交心谈心的方式加强对员工的正确引导，关心困难员工的生活，及时发现员工危险思想的苗头。
总之，轨道交通企业应着力培养一批遵章守纪、诚实可信、业务精通、热情服务的票务工作人员。
3.2票务钥匙、工器具及票据管理票务钥匙的管理涉及收益安全，须制定票务钥匙管理办法。
票务钥匙均统一配发，统一管理，不得复制、遗失或私自接收。
票务工器具包括点钞机、验钞机、点币机、点卡机、便携式查询机、售票盒等，是辅助票务作业的设备。
因此，必须加强保管，正确使用，定期维护保养。
票据作为乘客的报销凭证应加强管理，建立定额发票使用登记簿，并妥善保存发票存根。
另车站的票务报表是票务运作的基础，是生产、统计、决策的原始依据，应管理完善，定期存档。
3.3票务管理室标准化票务管理室是车站票务工作的心脏，是现金、车票、票务物资的集散地。
成都地铁1号线按照“6S”管理标准对票务管理室进行标准化管理。
6S运用于车站票务室的管理包括：
对票务管理室进行划线管理，将所有的办公用品、备品备件摆放在指定区域；不能随意张贴文件、通知、宣传品等；对有关资料、书籍、文件等应归类定置管理，并井然有序；保持室内和设备设施无垃圾、无灰尘、干净整洁的状态。
将标准化管理形成长效机制，定期进行跟踪、指导、检查。
标准化管理使每位员工养成良好的习惯，遵守规则做事，培养积极主动的精神。
4结束语
地铁的建设为城市发展带来了很大的便利，其对城市交通发展过程中出现的问题进行了很好的解决，因此，越来越多的城市对地铁工程的建设给予了重视。
在地铁工程建设中，地铁车站作为重要的组成部分，其在地铁运行中具有很大的影响。
对地铁车站票务管理进行重视非常必要，因为其直接影响到企业的运营效益，同时也能对企业的服务质量进行影响。
车站是票务管理的重要组成部分，要对各个部门以及环节进行调动，因此，在管理工作中要解决的问题也非常多，对出现的问题进行解决，才能促进城市发展取得更好的成绩。