汽车底盘课件(图文并茂)

第四节 液压式离合器
学习目标：认识液压式离合器的结构组成及放空 气的方法 学习重点：液压式离合器放空气的方法
一、结构组成：离合器踏板、主缸、分缸、分离杠杆、分离轴承
二、放空气方法： 1、检查液压系统是否有泄露，完毕加注足量液压油 于储油罐中。2、两人配合，一个人在驾驶室连续踩踏班多次，然后紧踩 不放；另一人快速拧开放弃螺钉，然后快速拧紧。3、反复以上步骤多次， 直到放出油液中不含有气泡为止。
举升机安全使用操作规程 （1）
一、使用前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物，并检查操作手柄是否正常。 二、操作机构灵敏有效，液压系统不允许有爬行现象。 三、支车时，四个支角应在同一平面上，调整支角胶垫高度使其接触车辆底盘支 撑部位。 四、支车时，车辆不可支的过高，支起后四个托架要锁紧
举升机安全使用操作规程（2）
安全教育
5、注意保持电线和电器设备的干燥，防止线路和设备受潮漏电。 6、实验室内不应有裸露的电线头，电源开关箱内，不准堆放物品，以免触电或 燃烧。
安全教育
7、严禁在实验室内抽烟与未经批准动用明火，做好防火与消防设施的维护、管 理工作。 8、走廊严禁堆放各类物件，保证走廊和过道畅通。
第二章
离合器
2.后置后驱—RR
1）定义：发动机后置、后轮驱动 。 2）应用：在大型客车上多采用这种布置型式，少量微型、轻型轿车 也采用这种型式。 3）特点：驱动力大，但对方向操纵性要求较高。
3.前置前驱—FF
1）定义：发动机前置、前轮驱动 。 2）应用：现在大多数轿车。
3）特点：利用操纵和判断发动机故障，上坡能力差。
2.故障主要原因及处理方法 离合器打滑的根本原因是压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上，或摩擦片的摩擦 系数过小。具体原因及处理方法主要有： 1)摩擦片烧损、硬化、有油污或从动盘摩擦片磨损过薄，视情况予以修理或更换。 2)膜片弹簧疲劳、开裂或失效，应予更换。 3)分离轴承及分离套筒运动发卡不能回位，应予润滑或更换。 4)压盘或飞轮变形、磨损，应予磨平或更换 5)离合器操纵机构调整不当，导致踏板自由行程过小，应予调整。 6)对于采用机械拉索式操纵机构来说，可能拉索卡滞、自调装置失效等，应视情 润滑、更换。 7)离合器液压操纵机构中的离合器主缸不良，应检
离合器原理
三、起步过程：起动发动机，慢松离合器踏板，主、从动部分慢慢结合， 实现动力的稳步结合。
第三节
离合器自由行程及调节方法
学习目标：了解离合器自由行程及调节方法 学习重点：离合器自由行程的调节方法
离合器的自由行程
一、定义：离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映 。 二、数值：桑塔纳轿车离合器踏板自由行程为15-25mm
五、待举升车辆驶入后，应将举升机支撑块调整移动对正该车型规定的举升点。 六、举升时人员应离开车辆，举升到需要高度时，必须插入保险锁销，并确保安 全可靠才可开始车底作业。
第四节
实训室安全教育
1、使用动力电时，应先检查电源开关，设备各部分是否良好。如有故障，应先 排除后，方可接通电源。 2、启动或关闭电器设备时，必须将开关扣严或拉脱，防止似接非接状况，使用 电子仪器设备时，应先了解其性能，按操作规程操作，若电器设备发生过热 现象或焦糊味时，应立即切断电源。 3、人员较长时间离开房间或电源中断时，要切断电源开关，尤其是要注意切断 加热电器设备的电源开关。下班时，实验室必须关好电源、水源、门窗。 4、电源或电器设备的保险丝烧断时，应先查明烧断原因，排除故障后再接原负 荷选用适宜的保险丝进行更换。不得随意加大或用其他金属丝代用。
2)对可拆下离合器下盖的车辆可拆下离合器下盖，检查分离轴承的回位情况及分 离杠杆的高度。 非自调式离合器在离合器接合时分离轴承与分离杠杆之间应存在自由间隙，这将 使得非自调式离合器在离合器踏板上需有较大一些的自由行程。如分离拨叉随离 合器踏板释放而回位，但分离轴承仍抵在分离杠杆内端上，则说明分离杠杆内端 面过高，应按规定调整分离杠杆内端的高度，使英与分离轴承前端面保持一定的 问隙。自调式离合器分泵，离合器接合时，离合器分泵中的弹簧把工作缸中的活 塞、推杆及分离拨叉外端向后推，分离拨又和工作缸推杆间没有游隙，也不用调 整，分离轴承在工作缸锥形弹簧力作用下和膜片弹簧内端轻轻接触，随分离指一 起旋转，但并没有压迫分离指。 3)检查离合器盖固定螺栓是否松动。
MR-中置后驱
1）定义：发动机中置、后轮驱动 2）应用：F1赛车 3）特点：动力、操纵性能最佳
全轮驱动 -4WD
1）定义：全轮驱动。 2）应用：越野车。 3）特点：驱动力最强、越野性能好
第三节
举升机
汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。举升机在汽车维修养护 中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，， 其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。在规模各异的维修养 护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边 店（如轮胎店），几乎都配备有举升机。
自由行程调节
调整时要保证分离叉的自由行程为2.0～2.5mm.当这个间隙调好后,要测一下离合 器踏板的自由行程,如自由行程不够大,再调整离合器总泵推杆的工作长度。 调整好后离合器踏板的自由行程为26～40mm;踏板的总行程为l50～l60mm. 调整后,启动发动机,检查离合器踏板的行程和踏板力,确保操纵自如。
第一章
汽车底盘概述
教学内容 第一节 第二节 第三节 第四节 传动系概述 汽车的驱动布置形式 举升机的使用 实训室安全教育
第一节
传动系概述
学习目的：了解传动系的作用、组成、类型 学习重点：传动系的组成
传动系组成
传动系组成
一、离合器 1）作用：传递发动机动力到汽车
传动系组成
二、变速器 1、作用：实现不同挡位以满足汽车不同速度和工况的要求
离合器故障
二.分离不彻底 1、故障现象：当离合器踏板踩到底或离合器一制动手柄拉到“离”的位置时， 离合器轴仍然旋转，动力不能完全切断，造成挂档时有齿轮撞击声或挂档困 难。 2、原因及排除方法：一、离合器分离间隙过大，或三个分离间隙不一致。应按 离合器调整方法重新调整。 二、离合器踏板自由行程或离合一制动手柄自由地程过大，应按离合器调整方法 重新调整。 三、摩擦片翘曲或浸水锈蚀，花键套和离合器轴花键锈死在一起。应拆开离合器 检查，更换摩擦片或除锈清洗。 四、离合器轴花键两侧磨出凹坑，从动盘轴向移动困难。应更换新轴。五、离合 器分离爪与轴承盖之间的螺旋形斜面严重磨损，应更换。六、离合器皮带轮 内壁三个凹槽侧而被主动片和压盘凸耳磨损撞出凹坑，造成主动盘轴向移动 困难。应更换或送修理厂修理。七、离合器轴承磨损严重，使离合器轴的轴 向窜动量增大，造成离合器分离时分离间隙大大增加。应更换新轴
四、离合器轴花键两侧磨出凹坑，从动盘轴向移动困难。应更换新轴。 五、离合器分离爪与轴承盖之间的螺旋形斜面严重磨损，应更换。六、 离合器皮带轮内壁三个凹槽侧而被主动片和压盘凸耳磨损撞出凹坑，造 成主动盘轴向移动困难。应更换或送修理厂修理。七、离合器轴承磨损 严重，使离合器轴的轴向窜动量增大，造成离合器分离时分离间隙大大 增加。应更换新轴
三、调节
1、拉线式：1）先旋松液压操纵系统工作缸前端的锁紧螺母.当自由行程过大时, 离合器分离不彻底,将调整螺母向外旋出,使推杆的有效长度增加,然后锁紧锁紧螺 母;当自由行程过小时,离合器分离轴承就顶在膜片弹簧的分离指端.使分离轴承和 指端早期磨损,井使离合器分离不彻底,可将锁紧螺母多向内旋,而后使调整螺母也 向内旋,以缩短推杆的有效长度.然后锁紧锁紧螺母.
二.分离不彻底
1、故障现象：当离合器踏板踩到底或离合器一制动手柄拉到“离”的 位置时，离合器轴仍然旋转，动力不能完全切断，造成挂档时有齿轮撞 击声或挂档困难。
2、原因及排除方法：一、离合器分离间隙过大，或三个分离间隙不一
致。应按离合器调整方法重新调整。 二、离合器踏板自由行程或离合一制动手柄自由地程过大，应按离合器 调整方法重新调整。 三、摩擦片翘曲或浸水锈蚀，花键套和离合器轴花键锈死在一起。应拆 开离合器检查，更换摩擦片或除锈清洗。 四、离合器轴花键两侧磨出凹坑，从动盘轴向移动困难。应更换新轴。 五、离合器分离爪与轴承盖之间的螺旋形斜面严重磨损，应更换。六、 离合器皮带轮内壁三个凹槽侧而被主动片和压盘凸耳磨损撞出凹坑，造 成主动盘轴向移动困难。应更换或送修理厂修理。七、离合器轴承磨损 严重，使离合器轴的轴向窜动量增大，造成离合器分离时分离间隙大大 增加。应更换新轴
第五节 离合器故障
学习目标：认识离合器常见故障及排除方法 学习重点：离合器常见故障排除方法
离合器故障
一、打滑
1.故障现象:起步时离合器踏板接近完全放松汽车方能起步；离合器接合后，发动 机动力不能完全传给驱动轮，出现汽车起步困难、油耗上升、行驶中或加速 时发动机转速过高但车速提高缓慢等现象。 修或更换。
第二、保证换挡工作平顺。
离合器作用
第三、防止传动系过载。
第二节 离合器的结构和原理 学习目标：认识离合器的结构和原理 学习重点：离合器的原理
离合器结构
离合器结构
离合器结构
一、主动部分 1、作用：接收发动机动力。 2、组成：飞轮、离合器盖、压盘。
离合器结构
二、从动部分 1、作用：传递主动部分动力给变速器输入轴 2、作成：从动盘
离合器教学内容
第一节 离合器概述 第二节 离合器结构与原理 第三节 离合器自由行程及调整方法 第四节 液压式离合器 第五节 离合器故障
第一节
离合器概述
学习目标：离合器的位置、作用、分类 学习重点：离合器的作用
一、离合器位置
1、变速器前、发动机后
二、离合器作用
第一、保证汽车平稳起步。
离合器作用
3.故障诊断方法 诊断离合器打滑故障的方法是：拉紧驻车制动，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏 板并逐渐减小节气门开度，发动机仍继续运转不熄火，说明离合器打滑。 离合器打滑的根本原因是离合器主、从动部分摩擦力矩不足，发动机输出力矩不 能全部传给传动系。在确认离合器打滑后，可按以下步骤检查: