混凝土地坪承载力计算(第一版)
地坪地基承载力计算公式(二)
地坪地基承载力计算公式(二)地坪地基承载力计算公式1. 承载力计算公式的基本原理地坪地基承载力计算公式用于确定地基的承载能力，以确保地面能够承受上面的荷载而不发生沉降或破坏。
以下是几种常用的地坪地基承载力计算公式：2. 承载力计算公式•室内混凝土地坪计算公式室内混凝土地坪的承载力计算公式如下：concrete_formulaconcrete_formula其中，Q为承载力（kN/m²），f为混凝土的强度（MPa），A为地坪的面积（m²）。
举例：假设混凝土地坪的强度为25MPa，面积为100m²，则承载力计算公式为：Q = 25 * 100 = 2500 kN•室外地坪计算公式室外地坪的承载力计算公式如下：outdoor_formulaoutdoor_formula其中，Q为承载力（kN/m²），C为地坪基底的背压系数，q为均布荷载（kN/m²）。
举例：假设室外地坪的背压系数为，均布荷载为10kN/m²，则承载力计算公式为：Q = * 10 = 12 kN/m²•地基承载力计算公式地基的承载力计算公式如下：foundation_formulafoundation_formula其中，Q为承载力（kN/m²），N为土壤承载力系数（kN/m³），B为地基底面积（m²），H为地基的高度（m）。
举例：假设土壤承载力系数为200kN/m³，地基底面积为50m²，地基高度为2m，则承载力计算公式为：Q = 200 * 50 * 2 = 20000 kN3. 结论地坪地基承载力的计算公式根据不同情况而有所不同，通过使用适当的计算公式可以准确确定地基的承载能力。
在设计和施工过程中，根据实际情况选择合适的公式进行计算，以确保地坪地基的安全可靠性。
混凝土基础承载力计算
混凝土基础承载力计算浅析混凝土路面的承载力水泥混凝土（素混凝土）路面是山东地区加油站选用的主要硬化地面形式之一，由于公司部分加油站临近煤矿区或物流区，且车辆超载运输现象也较为普遍和严重，因此很多路面在使用初期就发生了严重的结构损坏，路面的使用寿命大大缩短，严重影响了加油站的经营销售、通行能力、行车安全和投资效益。
因此，为解决大载重车辆地区的混凝土地面易破损问题，需要在施工开展前分析此地段的极限车辆荷载与混凝土地面的设计方法。
本文主要从混凝土地面承载力的主要影响因素入手，重点分析各因素对地面造成破坏的原因并根据破坏原因进行简单的数据测算，最后针对各破坏因素的极限值进行承载力比对，确定固定厚度的混凝土路面的极限承载力。
目的是简单清晰的确定混凝土的竖向承载力与混凝土厚度的比例关系。
混凝土地面承载力主要有四个影响因素，分别为：基础承载力，混凝土标号，混凝土厚度，及设计形式。
基础承载力（计算目标值）：由于重点分析混凝土路面的承载力情况，且设计院设计的三元结构（15CM黄土垫层、15CM砂石垫层）一般情况下符合基础要求，因此计算中的基础一律按无限宽（刚性）基础进行考虑（根据厚度进行求解）。
混凝土标号：混凝土中的标号与刚度是成正比的即标号越大，混凝土的刚度越大，因此路面选择过低标号的混凝土会导致整体路面的网裂，而选择过高标号的混凝土会导致整体路面的刚度过大，呈现脆性即易整体开裂，因此标号的正确选择也是混凝土路面能否长期保持良好情况的重要因素，所以本文中的混凝土标号一律选用设计院设计的C30标号。
混凝土厚度（一般为18CM-30CM）：根据公式分别代入25CM、28CM、30 CM。
以25CM 厚的C30混凝土为例，C30轴心抗压是20.1Mpa=20.1N/mm2=20.1×1000000N/m2，相当于20.1×100000千克（五个零，除以10，重力加速度），也就是20.1×100吨，2010吨，即2010吨/m2，因为是25CM厚混凝土，所以需要乘以0.25，因此推算每立方米的，25CM 厚的C30混凝土的设计抗压能力约为502.5吨/m3。
混凝土基础承载力计算
混凝土基础承载力计算 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT浅析混凝土路面的承载力水泥混凝土（素混凝土）路面是山东地区加油站选用的主要硬化地面形式之一，由于公司部分加油站临近煤矿区或物流区，且车辆超载运输现象也较为普遍和严重，因此很多路面在使用初期就发生了严重的结构损坏，路面的使用寿命大大缩短，严重影响了加油站的经营销售、通行能力、行车安全和投资效益。
因此，为解决大载重车辆地区的混凝土地面易破损问题，需要在施工开展前分析此地段的极限车辆荷载与混凝土地面的设计方法。
本文主要从混凝土地面承载力的主要影响因素入手，重点分析各因素对地面造成破坏的原因并根据破坏原因进行简单的数据测算，最后针对各破坏因素的极限值进行承载力比对，确定固定厚度的混凝土路面的极限承载力。
目的是简单清晰的确定混凝土的竖向承载力与混凝土厚度的比例关系。
混凝土地面承载力主要有四个影响因素，分别为：基础承载力，混凝土标号，混凝土厚度，及设计形式。
基础承载力（计算目标值）：由于重点分析混凝土路面的承载力情况，且设计院设计的三元结构（15CM黄土垫层、15CM砂石垫层）一般情况下符合基础要求，因此计算中的基础一律按无限宽（刚性）基础进行考虑（根据厚度进行求解）。
混凝土标号：混凝土中的标号与刚度是成正比的即标号越大，混凝土的刚度越大，因此路面选择过低标号的混凝土会导致整体路面的网裂，而选择过高标号的混凝土会导致整体路面的刚度过大，呈现脆性即易整体开裂，因此标号的正确选择也是混凝土路面能否长期保持良好情况的重要因素，所以本文中的混凝土标号一律选用设计院设计的C30标号。
混凝土厚度（一般为18CM-30CM）：根据公式分别代入25CM、28CM、30CM。
以25CM厚的C30混凝土为例，C30轴心抗压是=mm2=×1000000N/m2，相当于×100000千克（五个零，除以10，重力加速度），也就是×100吨，2010吨，即2010吨/m2，因为是25CM厚混凝土，所以需要乘以，因此推算每立方米的，25CM厚的C30混凝土的设计抗压能力约为吨/m3。
混凝土基础承载力计算
混凝土基础承载力计算1.土层性质：混凝土基础的承载力与土壤的性质有关，主要包括土壤的类型、密度、压缩性、剪切性等。
通常需要进行土层勘探，并获得土壤试验数据，如黏土的含水量、塑性指数、压缩模量等。
2.基础形式：混凝土基础的形式有很多种，如浅基础、深基础、承台基础等。
不同形式的基础具有不同的承载力计算方法。
一般来说，浅基础的承载力计算可以通过对附近土壤的强度参数和基础尺寸等进行简化计算获得。
3.基础尺寸：基础的尺寸对于承载力的计算也是一个重要的因素。
通常，基础的底面积越大，承载能力越高。
但是，在实际计算中，也需要考虑到基础周边的边界条件，如相邻基础或结构物的距离等。
4.荷载特性：混凝土基础承载力计算还需要考虑荷载特性，包括荷载的类型（静载荷、动载荷）、荷载组合、荷载的分布形式等。
不同类型和分布形式的荷载对基础的承载力有不同的影响。
5.安全系数：在进行混凝土基础承载力计算时，通常需要考虑一定的安全系数。
这个安全系数包括基础的安全系数和材料的安全系数。
基础的安全系数一般为2-3，即基础设计承载力为实际计算结果的2-3倍。
在进行混凝土基础承载力计算时，可以采用以下一般步骤：1.基础形式确定：根据具体工程要求和土壤条件，确定适合的基础形式。
常见的基础形式有简单基础、隔离基础、连续基础等。
2.土壤力学参数测定：通过土壤试验和实测数据，测定土壤的力学参数。
这些参数包括黏土的含水量、塑性指数、剪切强度等。
可以通过室内试验和现场试验等方法获得。
3.基础尺寸确定：根据工程需要，结合土壤的力学参数和所需的基础承载力，确定基础的尺寸。
一般来说，为了确保基础的稳定性和强度，可以适当增大基础的尺寸。
4.承载力计算：根据所选择的基础形式和土壤力学参数，采用适当的计算方法，计算基础的承载力。
一般来说，可以采用经验公式、荷载试验、数值模拟等方法进行计算。
5.安全性评估：根据计算结果，评估基础的安全性。
通常情况下，需要确保基础的设计承载力大于实际计算结果的2-3倍，以确保基础的安全性。
混凝土基础承载力计算
浅析混凝土路面的承载力水泥混凝土〔素混凝土〕路面是山东地区加油站选用的主要硬化地面形式之一，由于公司局部加油站临近煤矿区或物流区，且车辆超载运输现象也较为普遍和严重，因此很多路面在使用初期就发生了严重的构造损坏，路面的使用寿命大大缩短，严重影响了加油站的经营销售、通行能力、行车平安和投资效益。
因此，为解决大载重车辆地区的混凝土地面易破损问题，需要在施工开展前分析此地段的极限车辆荷载与混凝土地面的设计方法。
本文主要从混凝土地面承载力的主要影响因素入手，重点分析各因素对地面造成破坏的原因并根据破坏原因进展简单的数据测算，最后针对各破坏因素的极限值进展承载力比对，确定固定厚度的混凝土路面的极限承载力。
目的是简单清晰确实定混凝土的竖向承载力与混凝土厚度的比例关系。
混凝土地面承载力主要有四个影响因素，分别为：根底承载力，混凝土标号，混凝土厚度，及设计形式。
根底承载力〔计算目标值〕：由于重点分析混凝土路面的承载力情况，且设计院设计的三元构造〔15CM黄土垫层、15CM砂石垫层〕一般情况下符合根底要求，因此计算中的根底一律按无限宽〔刚性〕根底进展考虑〔根据厚度进展求解〕。
混凝土标号：混凝土中的标号与刚度是成正比的即标号越大，混凝土的刚度越大，因此路面选择过低标号的混凝土会导致整体路面的网裂，而选择过高标号的混凝土会导致整体路面的刚度过大，呈现脆性即易整体开裂，因此标号的正确选择也是混凝土路面能否长期保持良好情况的重要因素，所以本文中的混凝土标号一律选用设计院设计的C30标号。
混凝土厚度〔一般为18CM-30CM〕：根据公式分别代入25CM、28CM、30 CM。
以25CM厚的C30混凝土为例，C30轴心抗压是×1000000N/m2，相当于×100000千克〔五个零，除以10，重力加速度〕，也就是×100吨，2021吨，即2021吨/m2，因为是25CM厚混凝土，所以需要乘以，因此推算每立方米的，25CM厚的C30混凝土的设计抗压能力约为吨/m3。
地坪地基承载力计算公式
地坪地基承载力计算公式地坪地基承载力是指地面承受建筑物或设备荷载时的稳定性和安全性能。
它是设计和施工地坪工程的重要技术指标，直接影响地坪使用寿命和安全性。
地坪地基承载力计算公式主要包括两个方面：地基承载力计算和地坪承载力计算。
地基承载力计算主要考虑地基土壤的强度和稳定性。
常用的地基承载力计算公式为：qult = cNcSc + γBNqSn + 0.5γBNγq’SNγ其中，qult为地基承载力（kPa），c为黏土地基的凝聚力（kPa），Nc为细粒土的安全系数，Sc为黏土地基的面积修正系数，γ为土的容重（kN/m³），B为基础宽度（m），Nq为细粒土的安全系数，S为岩石地基的面积修正系数，q’为岩石地基的有效应力（kPa），γ为基底地基的容重（kN/m³），Nγ为细粒土的安全系数。
地坪承载力计算主要考虑地坪材料的强度和变形性能。
常用的地坪承载力计算公式为：P = F/A其中，P为地坪承载力（kN/m²），F为地坪所受荷载（kN），A为地坪的面积（m²）。
在地坪设计和施工中，根据土壤条件和工程要求，选择适当的地基承载力计算公式，并结合地坪材料的特性，确定地坪承载力。
同时，还应考虑地坪的使用要求和使用环境，采取合理的设计和施工措施，确保地坪的安全性和可靠性。
在计算地坪地基承载力时，需要充分了解地基土壤的实际情况，并进行必要的试验和测试，确定土壤的物理力学性质和工程参数。
同时，需要考虑地坪工程的使用年限、荷载类型和工作条件等因素，以综合评定地坪地基承载力的合理性。
通过科学合理的地坪地基承载力计算，可以有效提高地坪工程的质量和安全性。
合理的地坪地基承载力计算公式的应用，对于地坪项目的设计与施工具有重要的指导意义，能够有效降低地坪工程的风险和成本，提高工程的可靠性和经济性。
因此，研究和应用地坪地基承载力计算公式，是地坪工程技术发展的重要方向。
地面混凝土的计算公式为
地面混凝土的计算公式为地面混凝土的计算公式。
地面混凝土是建筑工程中常见的材料，其承载能力和使用寿命直接影响到建筑物的安全和稳定性。
因此，在设计和施工过程中，需要对地面混凝土的承载能力进行计算，以确保其符合建筑物的要求。
本文将介绍地面混凝土的计算公式及其应用。
地面混凝土的计算公式主要包括以下几个方面，混凝土的抗压强度、抗拉强度、抗弯强度、变形等。
这些公式是根据混凝土的材料特性和结构要求而推导出来的，可以用于设计和施工中的计算和验证。
首先是混凝土的抗压强度计算公式。
混凝土的抗压强度是指在受到压力作用时能够抵抗破坏的能力，通常用标准立方体试件的抗压强度来表示。
其计算公式为：f_c = P/A。
其中，f_c为混凝土的抗压强度，单位为MPa；P为试件承受的最大压力，单位为N；A为试件的横截面积，单位为mm^2。
其次是混凝土的抗拉强度计算公式。
混凝土的抗拉强度是指在受到拉力作用时能够抵抗破坏的能力，通常用标准梁试件的抗拉强度来表示。
其计算公式为：f_t = P/A。
其中，f_t为混凝土的抗拉强度，单位为MPa；P为试件承受的最大拉力，单位为N；A为试件的横截面积，单位为mm^2。
再次是混凝土的抗弯强度计算公式。
混凝土的抗弯强度是指在受到弯矩作用时能够抵抗破坏的能力，通常用标准梁试件的抗弯强度来表示。
其计算公式为：f_b = M/S。
其中，f_b为混凝土的抗弯强度，单位为MPa；M为试件受到的最大弯矩，单位为N·mm；S为试件的截面模量，单位为mm^3。
最后是混凝土的变形计算公式。
混凝土在受到外力作用时会发生变形，其计算公式为：ε = δ/L。
其中，ε为混凝土的变形，无量纲；δ为混凝土受到的应变，无量纲；L为混凝土受到的长度，单位为mm。
以上是地面混凝土的计算公式及其应用。
在实际工程中，设计人员和施工人员需要根据具体的工程要求和混凝土材料的特性来选择合适的计算公式，并进行相应的计算和验证。
只有在混凝土的承载能力符合要求的情况下，才能确保建筑物的安全和稳定。
地坪承载力计算
地坪承载力验算一、构件编号: B-1二、依据规范:《混凝土结构设计规范》 (GB 50010-2010)三、计算参数1.几何参数:地坪计算面积1500mmx1500mm柱底板的长边尺寸: a=300mm柱底板的短边尺寸: b=300mm板的截面高度: h=250mm板的截面有效高度: ho=200mm2.材料信息:混凝土强度等级: C30 ft=1.43N/mm23.荷载信息:局部荷载标准值: Fl=100.000kN对应局部荷载设计值: Fl=135.000kN 4.其他信息:结构重要性系数: γo=1.0四、地坪承载力计算地坪能承受柱最大轴力标准值50*1.5*1.5=112.5kN地坪实配钢筋面积(D12@150)754mm2>375mm2满足规范要求五、地坪冲切和剪切计算1.计算βs:βs=a/b=300/300=1.000<2,取βs=2.000。
2.确定板柱结构中柱类型的影响系数αs:1 / 2对于中柱αs=40。
3.计算临界截面的周长Um:Um=(a+ho)*2+(b+ho)*2=(300+200)*2+(300+200)*2=2000mmUm1=(a+b)*2=(300+300)*2=12000mm4.计算影响系数η:η1=0.4+1.2/βs=0.4+1.2/2.000=1.000η2=0.5+αs*ho/(4*Um)=0.5+40*200/(4*2000)=1.500η=min(η1, η2)=min(1.000,1.500)=1.0005.计算截面高度影响系数βh:h=250≤800,取βh=1.0。
6.验算冲切承载力:(6.5.5-1)0.7*βh*ft*η*Um*ho=0.7*1.0*1.43*1.000*2000*200=400.400k Nγo*Fl=135.000kN≤0.7*βh*ft*η*Um*ho=400.400kN，冲切承载力满足规范要求。
7.验算剪切承载力:0.7*βh*ft*η*Um1*ho=0.7*1.0*1.43*1.000*1200*200=240.240kNγo*Fl=135.000kN≤0.7*βh*ft*η*Um*ho=240kN，剪切承载力满足规范要求。
混凝土基础承载力计算
浅析混凝土路面的承载力水泥混凝土（素混凝土）路面是山东地区加油站选用的主要硬化地面形式之一，由于公司部分加油站临近煤矿区或物流区，且车辆超载运输现象也较为普遍和严重，因此很多路面在使用初期就发生了严重的结构损坏，路面的使用寿命大大缩短，严重影响了加油站的经营销售、通行能力、行车安全和投资效益。
因此，为解决大载重车辆地区的混凝土地面易破损问题，需要在施工开展前分析此地段的极限车辆荷载与混凝土地面的设计方法。
本文主要从混凝土地面承载力的主要影响因素入手，重点分析各因素对地面造成破坏的原因并根据破坏原因进行简单的数据测算，最后针对各破坏因素的极限值进行承载力比对，确定固定厚度的混凝土路面的极限承载力。
目的是简单清晰的确定混凝土的竖向承载力与混凝土厚度的比例关系。
混凝土地面承载力主要有四个影响因素，分别为：基础承载力，混凝土标号，混凝土厚度，及设计形式。
基础承载力（计算目标值）：由于重点分析混凝土路面的承载力情况，且设计院设计的三元结构（15CM黄土垫层、15CM砂石垫层）一般情况下符合基础要求，因此计算中的基础一律按无限宽（刚性）基础进行考虑（根据厚度进行求解）。
混凝土标号：混凝土中的标号与刚度是成正比的即标号越大，混凝土的刚度越大，因此路面选择过低标号的混凝土会导致整体路面的网裂，而选择过高标号的混凝土会导致整体路面的刚度过大，呈现脆性即易整体开裂，因此标号的正确选择也是混凝土路面能否长期保持良好情况的重要因素，所以本文中的混凝土标号一律选用设计院设计的C30标号。
混凝土厚度（一般为18CM-30CM）：根据公式分别代入25CM、28CM、30 CM。
以25CM厚的C30混凝土为例，C30轴心抗压是20.1Mpa=20.1N/mm2=20.1×1000000N/m2，相当于20.1×100000千克（五个零，除以10，重力加速度），也就是20.1×100吨，2010吨，即2010吨/m2，因为是25CM厚混凝土，所以需要乘以0.25，因此推算每立方米的，25CM厚的C30混凝土的设计抗压能力约为502.5吨/m3。
c30混凝土承载力计算
c30混凝土承载力计算混凝土承载力是指混凝土在受力条件下承受外部荷载的能力，是混凝土结构设计的重要依据。
在实际工程中，计算混凝土承载力是非常重要的工作，它直接关系到工程结构的安全性和经济性。
在计算混凝土承载力时，需要考虑多种因素，包括混凝土的强度、受压构件的尺寸、受力方式等。
本文将从这些方面详细介绍混凝土承载力的计算方法，并利用实例进行说明，以便读者更加深入地理解混凝土承载力的计算过程。
一、混凝土的强度混凝土的强度是计算承载力的基础，通常用混凝土的抗压强度来表示。
在实际工程中，混凝土抗压强度的计算方法有多种，通常可以通过试验获得。
根据试验得到的混凝土抗压强度数据，可以根据规范计算出混凝土的标准强度等级，然后根据标准强度等级和试验结果计算出混凝土的设计强度。
混凝土的设计强度一般由混凝土抗压强度按一定的系数进行修正得到，修正系数的取值一般根据相关规范中的规定。
在计算混凝土承载力时，需根据设计强度与荷载作用下混凝土的受压构件的尺寸来确定混凝土的承载能力。
二、受压构件的尺寸混凝土承载力的计算还需要考虑受压构件的尺寸，包括截面尺寸和长度。
受压构件的截面尺寸对混凝土的承载能力有重要影响，一般来说，截面尺寸越大，混凝土的承载能力越大。
此外，受压构件的长度也会对混凝土的承载能力产生影响，长度越大，混凝土的承载能力越小。
在实际工程中，为了计算混凝土的承载能力，需要确定受压构件的截面尺寸和长度，然后根据混凝土的设计强度和受压构件的几何尺寸来计算混凝土的承载能力。
三、受力方式受力方式是指混凝土在承受外部荷载时所受的力的方向和作用方式。
根据受力方式的不同，混凝土承载力的计算方法也会有所不同。
一般来说，混凝土在受压、受拉、受剪等不同的受力方式下，其承载能力是不同的。
在实际工程中，需要根据混凝土在受力方式下的承载能力来进行合理的设计。
比如，在计算混凝土柱的承载能力时，需要考虑柱的受压和受拉状态，并根据其受力方式来确定混凝土的承载能力。
混凝土承载力计算公式
混凝土承载力计算公式一、引言混凝土是一种常用的建筑材料，广泛应用于建筑结构中。
在设计建筑结构时，需要计算混凝土的承载力，以确保结构的安全性。
本文将介绍混凝土承载力的计算公式及其相关知识。
二、混凝土承载力计算公式混凝土承载力的计算公式如下：Fc = αb×fcd×Ac其中，Fc为混凝土的承载力，单位为kN；αb为承载力系数，一般取值为0.85；fcd为混凝土的设计抗压强度，单位为MPa；Ac为混凝土截面的有效面积，单位为m。
在计算混凝土承载力时，需要先确定混凝土的设计抗压强度fcd。
混凝土的设计抗压强度可以通过试验或理论计算得到。
试验方法包括标准立方体抗压强度试验和钢筋混凝土构件抗压强度试验等。
理论计算方法包括混凝土强度理论计算方法和统计学方法等。
三、混凝土承载力计算实例假设一根混凝土柱的设计抗压强度为35MPa，柱截面的有效面积为0.1m，计算该柱的承载力。
根据混凝土承载力计算公式可得：Fc = 0.85×35×0.1 = 2.975kN因此，该混凝土柱的承载力为2.975kN。
四、混凝土承载力计算注意事项在计算混凝土承载力时，需要注意以下几点：1. 混凝土的设计抗压强度应符合国家标准或行业标准的规定。
2. 混凝土截面的有效面积应准确计算，不能包括无效部分。
3. 承载力系数αb的取值应符合规定。
4. 在实际工程中，混凝土的承载力还受到其他因素的影响，如混凝土的龄期、温度等，需要进行相应的修正。
五、结论混凝土承载力是设计建筑结构时需要考虑的重要参数。
本文介绍了混凝土承载力的计算公式及其相关知识，希望对读者有所帮助。
在实际工程中，需要根据具体情况进行计算，并注意计算中的各项细节。
水泥混凝土地坪厚度标准
水泥混凝土地坪厚度标准水泥混凝土地坪厚度标准是指建筑工程中用于地面铺设的水泥混凝土层的最小厚度要求。
这些要求可以确保地面的结构强度和稳定性，并满足建筑物的使用需求。
以下是水泥混凝土地坪厚度标准的详细说明：一、地坪厚度的计算方法1.1 计算地坪厚度的公式：地坪厚度=（设计荷载×1.5）÷（地坪材料的承载力×1.1）其中，设计荷载应考虑地坪使用的重量、设备、人员等因素；地坪材料的承载力是指混凝土地坪能承受的最大荷载。
1.2 地坪厚度的测量方法：可以使用测厚仪对地坪进行测量。
在地坪施工前，应根据设计要求进行地形勘测，确定地表高差。
二、地坪厚度标准的要求2.1 普通厚度地坪普通厚度地坪是指地坪厚度在10cm以下的地坪。
普通厚度地坪应满足以下要求：（1）地坪厚度不应小于设计要求的最小值；（2）地面平整度应符合国家标准，地面高差应小于5mm；（3）混凝土地面表面应平整，无明显裂缝和松散部分。
2.2 厚地坪厚地坪是指地坪厚度大于10cm的地坪。
厚地坪应满足以下要求：（1）地坪厚度应满足设计要求的最小值；（2）地面平整度应符合国家标准，地面高差应小于5mm；（3）混凝土地面表面应平整，无明显裂缝和松散部分；（4）厚地坪的混凝土应采用高强度、高性能的混凝土；（5）厚地坪应根据设计要求进行加强和加固，以保证地坪的承载能力。
三、地坪的施工3.1 材料选择地坪的施工材料应符合相关标准和规范，应使用符合要求的水泥、砂子、石子等材料。
3.2 施工工艺（1）地坪的施工前应进行地面平整处理，确保地面平整度符合要求；（2）在混凝土浇筑前，应先进行混凝土地面的湿润处理，以避免混凝土过早干燥，导致地面龟裂；（3）混凝土浇筑完毕后，应进行养护处理，以确保混凝土地面强度和平整度。
四、地坪的检验和验收4.1 检验在地坪施工完成后，应进行质量检验。
检验内容包括地面平整度、地坪厚度、混凝土强度等。
4.2 验收地坪的验收应根据设计要求进行。
混凝土基础承载力计算
浅析混凝土路面的承载力水泥混凝土（素混凝土）路面是山东地区加油站选用的主要硬化地面形式之一，由于公司部分加油站临近煤矿区或物流区，且车辆超载运输现象也较为普遍和严重，因此很多路面在使用初期就发生了严重的结构损坏，路面的使用寿命大大缩短，严重影响了加油站的经营销售、通行能力、行车安全和投资效益。
因此，为解决大载重车辆地区的混凝土地面易破损问题，需要在施工开展前分析此地段的极限车辆荷载与混凝土地面的设计方法。
本文主要从混凝土地面承载力的主要影响因素入手，重点分析各因素对地面造成破坏的原因并根据破坏原因进行简单的数据测算，最后针对各破坏因素的极限值进行承载力比对，确定固定厚度的混凝土路面的极限承载力。
目的是简单清晰的确定混凝土的竖向承载力与混凝土厚度的比例关系。
混凝土地面承载力主要有四个影响因素，分别为：基础承载力，混凝土标号，混凝土厚度，及设计形式。
基础承载力（计算目标值）：由于重点分析混凝土路面的承载力情况，且设计院设计的三元结构（15CM黄土垫层、15CM砂石垫层）一般情况下符合基础要求，因此计算中的基础一律按无限宽（刚性）基础进行考虑（根据厚度进行求解）。
混凝土标号：混凝土中的标号与刚度是成正比的即标号越大，混凝土的刚度越大，因此路面选择过低标号的混凝土会导致整体路面的网裂，而选择过高标号的混凝土会导致整体路面的刚度过大，呈现脆性即易整体开裂，因此标号的正确选择也是混凝土路面能否长期保持良好情况的重要因素，所以本文中的混凝土标号一律选用设计院设计的C30标号。
混凝土厚度（一般为18CM-30CM）：根据公式分别代入25CM、28CM、30CM。
以25CM厚的C30混凝土为例，C30轴心抗压是20.1Mpa=20.1N/mm2=20.1×1000000N/m2，相当于20.1×100000千克（五个零，除以10，重力加速度），也就是20.1×100吨，2010吨，即2010吨/m2，因为是25CM厚混凝土，所以需要乘以0.25，因此推算每立方米的，25CM厚的C30混凝土的设计抗压能力约为502.5吨/m3。
混凝土标准承载力计算方法
混凝土标准承载力计算方法混凝土标准承载力计算方法作为工程设计中的重要内容之一，涉及到结构的安全性和可靠性。
在本文中，我将深入探讨混凝土标准承载力计算方法的各个方面，并分享我的观点和理解。
首先，我们需要了解混凝土的基本性质和组成。
混凝土是一种由水泥、砂子和骨料等材料混合而成的复合材料。
它的承载力是指混凝土结构在外部荷载作用下的抵抗能力。
根据国家标准，混凝土的承载力应根据强度设计方法来计算。
混凝土的标准承载力计算方法主要包括两个方面：材料强度和结构设计。
在计算材料强度时，我们需要考虑混凝土的抗压强度和抗拉强度。
混凝土的抗压强度是指在压力作用下能够承受的最大荷载，而抗拉强度是指在拉力作用下能够承受的最大荷载。
这些强度值可以通过实验室测试来确定，并根据国家标准进行评估。
结构设计是混凝土标准承载力计算方法的另一个重要方面。
在结构设计中，我们需要考虑混凝土构件的几何形状、受力方式和边界条件等因素。
通过采用安全系数的方法，我们可以计算出混凝土结构在不同荷载作用下的承载力。
对于混凝土标准承载力计算方法的理解，我认为需要注意以下几点。
首先，对于混凝土的材料强度，我们应该选择可靠的实验数据进行评估，并考虑不同材料性质的影响。
其次，结构设计应根据具体工程要求，在满足安全性和可靠性的前提下进行选择。
最后，我们应该持续关注国家标准的更新和发展，以保证计算方法的准确性和合理性。
总结而言，混凝土标准承载力计算方法是确保工程结构安全和可靠的重要环节。
通过深入了解混凝土的基本性质和组成，并结合材料强度和结构设计两个方面的考虑，我们可以得出准确的计算结果。
尽管计算方法有一定的复杂性，但我们应该注重实践经验和理论研究的结合，以提高计算的准确性和可靠性。
混凝土是一种广泛应用于建筑和基础设施工程中的材料，其承载力是评估结构安全性和可靠性的重要指标。
为了确保评估结果的准确性和合理性，我们应该选择可靠的实验数据，并考虑不同材料性质对承载力的影响。
混凝土承载力计算公式规范
混凝土承载力计算公式规范一、引言。
混凝土是建筑工程中常用的一种材料，其承载力是评定混凝土结构安全性的重要指标。
混凝土承载力的计算公式规范是指在设计和施工过程中，根据混凝土的材料特性和结构形式，确定混凝土承载力的计算公式的规范和标准。
本文将对混凝土承载力计算公式规范进行详细的介绍和分析。
二、混凝土承载力的计算公式。
混凝土承载力的计算公式是根据混凝土的材料特性和结构形式而确定的，一般包括以下几个方面的因素，混凝土的抗压强度、受压区的面积、受压区的高度、受拉区的面积、受拉区的高度等。
混凝土承载力的计算公式一般采用极限状态设计方法，即在混凝土结构受到最大荷载作用时，其承载能力不会发生破坏。
根据混凝土结构的不同形式和受力状态，其承载力的计算公式也有所不同。
三、混凝土承载力计算公式规范的制定。
混凝土承载力计算公式规范的制定是为了保证混凝土结构的安全性和可靠性，其内容一般包括以下几个方面，混凝土的抗压强度的计算方法、受压区和受拉区的面积和高度的确定方法、混凝土结构的受力状态和受力组合的考虑、混凝土结构的极限状态设计方法等。
混凝土承载力计算公式规范的制定是由国家相关部门和行业协会进行统一制定和颁布的，其内容和要求是经过多方专家和实践经验的总结和归纳而成的。
四、混凝土承载力计算公式规范的应用。
混凝土承载力计算公式规范的应用是指在混凝土结构的设计和施工过程中，根据混凝土的材料特性和结构形式，采用相应的计算公式进行承载力的计算和评定。
混凝土承载力计算公式规范的应用是保证混凝土结构安全性和可靠性的重要手段，其正确性和合理性直接关系到混凝土结构的使用寿命和安全性。
因此，在混凝土结构的设计和施工过程中，必须严格按照混凝土承载力计算公式规范的要求进行操作和实施。
五、混凝土承载力计算公式规范的改进与完善。
混凝土承载力计算公式规范的改进与完善是指在混凝土结构的设计和施工过程中，根据混凝土的材料特性和结构形式，对混凝土承载力计算公式规范进行适时的修订和完善。
混凝土基础承载力计算
浅析混凝土路面的承载力水泥混凝土（素混凝土）路面是山东地区加油站选用的主要硬化地面形式之一，由于公司部分加油站临近煤矿区或物流区，且车辆超载运输现象也较为普遍和严重，因此很多路面在使用初期就发生了严重的结构损坏，路面的使用寿命大大缩短，严重影响了加油站的经营销售、通行能力、行车安全和投资效益。
因此，为解决大载重车辆地区的混凝土地面易破损问题，需要在施工开展前分析此地段的极限车辆荷载与混凝土地面的设计方法。
本文主要从混凝土地面承载力的主要影响因素入手，重点分析各因素对地面造成破坏的原因并根据破坏原因进行简单的数据测算，最后针对各破坏因素的极限值进行承载力比对，确定固定厚度的混凝土路面的极限承载力。
目的是简单清晰的确定混凝土的竖向承载力与混凝土厚度的比例关系。
混凝土地面承载力主要有四个影响因素，分别为：基础承载力，混凝土标号，混凝土厚度，及设计形式。
基础承载力（计算目标值）：由于重点分析混凝土路面的承载力情况，且设计院设计的三元结构（15CM黄土垫层、15CM砂石垫层）一般情况下符合基础要求，因此计算中的基础一律按无限宽（刚性）基础进行考虑（根据厚度进行求解）。
混凝土标号：混凝土中的标号与刚度是成正比的即标号越大，混凝土的刚度越大，因此路面选择过低标号的混凝土会导致整体路面的网裂，而选择过高标号的混凝土会导致整体路面的刚度过大，呈现脆性即易整体开裂，因此标号的正确选择也是混凝土路面能否长期保持良好情况的重要因素，所以本文中的混凝土标号一律选用设计院设计的C30标号。
混凝土厚度（一般为18CM-30CM）：根据公式分别代入25CM、28CM、30 CM。
以25CM厚的C30混凝土为例，C30轴心抗压是20.1Mpa=20.1N/mm2=20.1×1000000N/m2，相当于20.1×100000千克（五个零，除以10，重力加速度），也就是20.1×100吨，2010吨，即2010吨/m2，因为是25CM厚混凝土，所以需要乘以0.25，因此推算每立方米的，25CM厚的C30混凝土的设计抗压能力约为502.5吨/m3。
混凝土地坪承载力计算（第一版）
混凝⼟地坪承载⼒计算（第⼀版）混凝⼟地坪承载⼒计算对于500T吊机地⾯承载⼒计算1.道路构造（1）——对应1#、3#⽀腿2.道路基础承载⼒：本次重点分析混凝⼟路⾯的承载⼒情况及道路下卧层承载⼒验算。
由原设计单位设计的底基层250厚碎砾⽯碾压密实，30厚粗砂垫层应该符合道路基础的要求。
3.查表可得C25混凝⼟参数如下：轴⼼抗压强度标准值fck=16.7N/mm2抗拉强度标准值ftk=1.78N/mm2抗剪强度ft=4N/mm24.假设3.5*2.5*0.3钢板为基础，以道路结构层为持⼒层，参照《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2011进⾏近似计算，已知吊车⽀腿最⼤荷126t，相当于1260KN，钢板重量20.6T，相当于206KN。
①计算混泥⼟地⾯附加应⼒：(1260+206)/2.5*3.5=167.5KN/M2<16700KN/M2 满⾜抗压要求②计算混泥⼟地⾯剪切应⼒：(1260+206)/（（2.5+3.5）*2*0.2）=610KN/M2<4000KN/M2 满⾜抗剪要求③下卧层承载⼒验算：1)已知基础宽度b=2.5M,长度L=3.5M，基础埋深d=0M，持⼒层厚度z=0.2+0.03+0.25=0.48M，下卧层承载⼒取fak=110kpa2)持⼒层为混泥⼟结构，查表取其重度r=24KN/M33)按下卧层⼟性指标，对粉砂夹粉⼟的地基承载⼒修正：fa= fak+ηbγ（b-3）+ηdγm(d-0.5)=110kpa式中：fa——修正后的地基承载⼒特征值（kPa）；fak——地基承载⼒特征值（kPa），按本规范第 5.2.3 条的原则确定；ηb、ηd——基础宽度和埋深的地基承载⼒修正系数，按基底下⼟的类别查表 5.2.4 取值；γ——基础底⾯以下⼟的重度（kN/m3），地下⽔位以下取浮重度；b——基础底⾯宽度（m），当基础底⾯宽度⼩于 3m 时按 3m 取值，⼤于 6m 时按 6m取值；γm——基础底⾯以上⼟的加权平均重度（kN/m3），位于地下⽔位以下的⼟层取有效重度d——基础埋置深度（m）4)计算下卧层顶⾯处⼟的⾃重压⼒：Pcz=r*dz=24*0.48kpa=11.52kpa5)确定地基压⼒扩散⾓度θ：依据规范6.5条：岩⽯⼀般可视为不可压缩地基，上部荷载通过基础传递到岩⽯地基上时，基底应⼒以直接传递为主，应⼒呈柱形分布，当荷载不断增加使岩⽯裂缝被压密产⽣微弱沉降⽽卸荷时，部分荷载将转移到冲切锥范围以外扩散，基底压⼒呈钟形分布。
混凝土承载力计算标准
混凝土承载力计算标准混凝土承载力计算标准混凝土承载力是指混凝土结构在荷载作用下所能承受的最大荷载。
混凝土承载力的计算标准是建筑工程设计、施工和验收的重要依据之一。
本文将详细介绍混凝土承载力计算的标准。
一、混凝土承载力计算方法混凝土承载力的计算方法包括极限状态设计法和工作状态设计法两种。
极限状态设计法是在结构的极限状态下进行设计，即在结构破坏或失效前，承载荷载达到最大值的状态下进行设计。
工作状态设计法是在结构使用状态下进行设计，即在正常使用状态下，承载荷载低于最大值的状态下进行设计。
在混凝土结构设计中，通常采用极限状态设计法。
二、混凝土承载力计算公式混凝土承载力的计算公式可以根据不同的荷载方式、构造形式和材料性质而有所不同。
下面介绍常见的混凝土承载力计算公式。
1. 压力平衡法压力平衡法是一种常用的混凝土承载力计算方法。
其计算公式为：P = NcAc + qA + F其中，P为混凝土的承载力，Nc为混凝土的承载力系数，Ac为混凝土截面积，q为荷载面积上的均布荷载，A为荷载面积，F为其他荷载的总和。
2. 钢筋混凝土梁的承载力计算公式钢筋混凝土梁的承载力计算公式为：M = (fcbh^2/6)(1-0.42fcb/fyb)其中，M为混凝土梁的弯矩，fcb为混凝土轴心抗压强度，h为混凝土梁的高度，fyb为钢筋的屈服强度。
3. 钢筋混凝土柱的承载力计算公式钢筋混凝土柱的承载力计算公式为：Pn = Ag(fcb+C1fyb)其中，Pn为混凝土柱的承载力，Ag为混凝土柱的截面积，fcb为混凝土轴心抗压强度，fyb为钢筋的屈服强度，C1为系数，取决于混凝土的强度等级和钢筋的数量。
三、混凝土承载力计算标准混凝土承载力计算标准包括设计规范和验收规范两部分。
设计规范主要用于建筑工程的设计，是混凝土承载力计算的基础；验收规范主要用于建筑工程的验收，是对设计规范的补充和完善。
1. 混凝土结构设计规范《混凝土结构设计规范》是我国建筑工程设计的基本规范之一，也是混凝土承载力计算的主要依据之一。
c30混凝土承载力计算
c30混凝土承载力计算混凝土承载力计算是结构工程中非常重要的一部分，它涉及到混凝土材料的力学性能以及混凝土结构的设计和施工。
混凝土承载力的计算需要考虑到混凝土的强度、变形和耐久性等因素，同时还要考虑到结构的荷载和边界条件。
在进行混凝土承载力计算时，需要进行材料性能的试验和结构的受力分析，以确保结构的安全和可靠。
本文将从混凝土的强度、变形和耐久性等方面入手，介绍混凝土承载力计算的相关内容，并对相关的计算方法进行详细的介绍。
一、混凝土的强度计算混凝土的强度是指混凝土材料抵抗外力的能力，通常用抗压强度和抗拉强度来表示。
混凝土的抗压强度是指混凝土材料在受到压力作用时能够抵抗破坏的能力，通常用标准立方体抗压试验来进行测定。
根据混凝土的抗压强度和结构的受载情况，可以计算出混凝土的承载力。
在进行混凝土的强度计算时，需要考虑到混凝土材料的配合比、龄期和养护情况等因素，以及结构的受力情况。
只有在对混凝土的强度和结构的受力情况有充分的了解后，才能进行混凝土的承载力计算。
二、混凝土的变形计算混凝土在受到外力作用时会产生变形，这种变形包括弹性变形和塑性变形。
弹性变形是指混凝土材料在受到外力作用后能够恢复到原来形状的变形，而塑性变形是指混凝土材料在受到外力作用后不能完全恢复到原来形状的变形。
在进行混凝土的变形计算时，需要考虑到混凝土的变形特性、结构的受力情况和变形限制等因素，以确保结构的变形满足设计要求。
只有在对混凝土的变形特性和结构的受力情况有充分的了解后，才能进行混凝土的承载力计算。
三、混凝土的耐久性计算混凝土的耐久性是指混凝土材料在不同环境条件下能够保持结构安全和可靠的能力。
混凝土的耐久性主要受到氯离子渗透、碳化、裂缝和冻融等因素的影响。
在进行混凝土的耐久性计算时，需要考虑到混凝土的材料特性、环境条件和结构的使用年限等因素，以确保结构的耐久性满足设计要求。
只有在对混凝土的耐久性和结构的使用年限有充分的了解后，才能进行混凝土的承载力计算。
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混凝土地坪承载力计算对于500T吊机地面承载力计算1.道路构造（1）——对应1#、3#支腿2.道路基础承载力：本次重点分析混凝土路面的承载力情况及道路下卧层承载力验算。
由原设计单位设计的底基层250厚碎砾石碾压密实，30厚粗砂垫层应该符合道路基础的要求。
3.查表可得C25混凝土参数如下：轴心抗压强度标准值fck=16.7N/mm2抗拉强度标准值ftk=1.78N/mm2抗剪强度ft=4N/mm24.假设3.5*2.5*0.3钢板为基础，以道路结构层为持力层，参照《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2011进行近似计算，已知吊车支腿最大荷126t，相当于1260KN，钢板重量20.6T，相当于206KN。
①计算混泥土地面附加应力：(1260+206)/2.5*3.5=167.5KN/M2<16700KN/M2 满足抗压要求②计算混泥土地面剪切应力：(1260+206)/（（2.5+3.5）*2*0.2）=610KN/M2<4000KN/M2 满足抗剪要求③下卧层承载力验算：1)已知基础宽度b=2.5M,长度L=3.5M，基础埋深d=0M，持力层厚度z=0.2+0.03+0.25=0.48M，下卧层承载力取fak=110kpa2)持力层为混泥土结构，查表取其重度r=24KN/M33)按下卧层土性指标，对粉砂夹粉土的地基承载力修正：fa= fak+ηbγ（b-3）+ηdγm(d-0.5)=110kpa式中：fa——修正后的地基承载力特征值（kPa）；fak——地基承载力特征值（kPa），按本规范第 5.2.3 条的原则确定；ηb、ηd——基础宽度和埋深的地基承载力修正系数，按基底下土的类别查表 5.2.4 取值；γ——基础底面以下土的重度（kN/m3），地下水位以下取浮重度；b——基础底面宽度（m），当基础底面宽度小于 3m 时按 3m 取值，大于 6m 时按 6m取值；γm——基础底面以上土的加权平均重度（kN/m3），位于地下水位以下的土层取有效重度d——基础埋置深度（m）4)计算下卧层顶面处土的自重压力：Pcz=r*dz=24*0.48kpa=11.52kpa5)确定地基压力扩散角度θ：依据规范6.5条：岩石一般可视为不可压缩地基，上部荷载通过基础传递到岩石地基上时，基底应力以直接传递为主，应力呈柱形分布，当荷载不断增加使岩石裂缝被压密产生微弱沉降而卸荷时，部分荷载将转移到冲切锥范围以外扩散，基底压力呈钟形分布。
验算岩石下卧层强度时，其基底压力扩散角可按θ 30°～40°考虑，Tanθ=(0.577-0.839)。
6)计算基底平均压力Pk和土的自重压力PcPk=(Fk+Gk)/A=(1260+206)/3.5*2.5=1047.14KpaPc=r*d=0 Kpa7)计算下卧层顶面处附加压力PkzPkz=b*L(Pk-Pc)/(b+2Ztanθ)((L+2Ztanθ)=3.5*2.5*(1047.14-0)/(3.5+2*0.48*0.577)(2.5+2*0.48*0.577)=740.08Kpa8)验算下卧层承载力：Pkz+Pcz=740.08+11.52=751.6Kpa>110Kpa 不满足承载力要求。
通过增加第二块钢板以扩大地坪抗剪截面，钢板6.0*2.4*0.03，剪切强度320MPa9)计算基底平均压力Pk和土的自重压力PcPk=(Fk+Gk)/A=(1260+206+33.9)/6.0*2.4=104.16KpaPc=r*d=0 Kpa10)计算下卧层顶面处附加压力PkzPkz=b*L(Pk-Pc)/(b+2Ztanθ)((L+2Ztanθ)=6.0*2.4*(104.16-0)/(6.0+2*0.48*0.577)(2.4+2*0.48*0.577)=77.47Kpa11)验算下卧层承载力：Pkz+Pcz=77.47+11.52=88.99Kpa<110Kpa 满足承载力要求。
1.道路构造（2）——对应4#支腿2.道路基础承载力：本次重点分析混凝土路面的承载力情况及道路下卧层承载力验算。
由原设计单位设计的底基层200厚碎砾石碾压密实应该符合道路基础的要求。
3.查表可得C30混凝土参数如下：轴心抗压强度标准值fck=20.1N/mm2抗拉强度标准值ftk=0.20N/mm2抗剪强度ft=4.5N/mm24.假设3.5*2.5*0.3钢板为基础，以道路结构层为持力层，参照《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2011进行近似计算，已知吊车支腿最大荷126t，相当于1260KN，钢板重量20.6T，相当于206KN。
④计算混泥土地面附加应力：(1260+206)/2.5*3.5=167.5KN/M2<20100KN/M2 满足抗压要求⑤计算混泥土地面剪切应力：(1260+206)/（（2.5+3.5）*2*0.2）=610KN/M2<4500KN/M2 满足抗剪要求⑥下卧层承载力验算：12)已知基础宽度b=2.5M,长度L=3.5M，基础埋深d=0M，持力层厚度z=0.2+0.2=0.40M，下卧层承载力取fak=110kpa13)持力层为混泥土结构，查表取其重度r=24KN/M314)按下卧层土性指标，对粉砂夹粉土的地基承载力修正：fa= fak+ηbγ（b-3）+ηdγm(d-0.5)=110kpa式中：fa——修正后的地基承载力特征值（kPa）；fak——地基承载力特征值（kPa），按本规范第 5.2.3 条的原则确定；ηb、ηd——基础宽度和埋深的地基承载力修正系数，按基底下土的类别查表 5.2.4 取值；γ——基础底面以下土的重度（kN/m3），地下水位以下取浮重度；b——基础底面宽度（m），当基础底面宽度小于 3m 时按 3m 取值，大于 6m 时按 6m取值；γm——基础底面以上土的加权平均重度（kN/m3），位于地下水位以下的土层取有效重度d——基础埋置深度（m）15)计算下卧层顶面处土的自重压力：Pcz=r*dz=24*0.40kpa=9.6kpa16)确定地基压力扩散角度θ：依据规范6.5条：岩石一般可视为不可压缩地基，上部荷载通过基础传递到岩石地基上时，基底应力以直接传递为主，应力呈柱形分布，当荷载不断增加使岩石裂缝被压密产生微弱沉降而卸荷时，部分荷载将转移到冲切锥范围以外扩散，基底压力呈钟形分布。
验算岩石下卧层强度时，其基底压力扩散角可按θ 30°～40°考虑，Tanθ=(0.577-0.839)。
17)计算基底平均压力Pk和土的自重压力PcPk=(Fk+Gk)/A=(1260+206)/3.5*2.5=1047.14KpaPc=r*d=0 Kpa18)计算下卧层顶面处附加压力PkzPkz=b*L(Pk-Pc)/（(b+2Ztanθ)*(L+2Ztanθ)）=3.5*2.5*(1047.14-0)/(3.5+2*0.48*0.577)(2.5+2*0.48*0.577)=740.08Kpa19)验算下卧层承载力：Pkz+Pcz=740.08+9.6=749.68Kpa>110Kpa 不满足承载力要求。
通过增加第二块钢板以扩大地坪抗剪截面，钢板6.0*2.4*0.03，剪切强度320MPa20)计算基底平均压力Pk和土的自重压力PcPk=(Fk+Gk)/A=(1260+206+33.9)/6.0*2.4=104.16KpaPc=r*d=0 Kpa21)计算下卧层顶面处附加压力PkzPkz=b*L(Pk-Pc)/(b+2Ztanθ)((L+2Ztanθ)=6.0*2.4*(104.16-0)/(6.0+2*0.48*0.577)(2.4+2*0.48*0.577)=77.47Kpa22)验算下卧层承载力：Pkz+Pcz=77.47+9.6=87.07Kpa<110Kpa 满足承载力要求。
1.道路构造（3）——对应2#支腿2.道路基础承载力：本次重点分析混凝土路面的承载力情况及道路下卧层承载力验算。
由原设计单位设计的底基层200厚碎砾石,块石垫层300厚，碾压密实应该符合道路基础的要求。
3.查表可得C30混凝土参数如下：轴心抗压强度标准值fck=20.1N/mm2抗拉强度标准值ftk=0.20N/mm2抗剪强度ft=4.5N/mm24.假设3.5*2.5*0.3钢板为基础，以道路结构层为持力层，参照《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2011进行近似计算，已知吊车支腿最大荷126t，相当于1260KN，钢板重量20.6T，相当于206KN。
⑦计算混泥土地面附加应力：(1260+206)/2.5*3.5=167.5KN/M2<20100KN/M2 满足抗压要求⑧计算混泥土地面剪切应力：(1260+206)/（（2.5+3.5）*2*0.22）=555.3KN/M2<4500KN/M2 满足抗剪要求⑨下卧层承载力验算：23)已知基础宽度b=2.5M,长度L=3.5M，基础埋深d=0M，持力层厚度z=0.22+0.2+0.3=0.72M，下卧层承载力取fak=110kpa24)持力层为混凝土结构，查表取其重度r=24KN/M325)按下卧层土性指标，对粉砂夹粉土的地基承载力修正：fa= fak+ηbγ（b-3）+ηdγm(d-0.5)=110kpa式中：fa——修正后的地基承载力特征值（kPa）；fak——地基承载力特征值（kPa），按本规范第 5.2.3 条的原则确定；ηb、ηd——基础宽度和埋深的地基承载力修正系数，按基底下土的类别查表 5.2.4 取值；γ——基础底面以下土的重度（kN/m3），地下水位以下取浮重度；b——基础底面宽度（m），当基础底面宽度小于 3m 时按 3m 取值，大于 6m 时按 6m取值；γm——基础底面以上土的加权平均重度（kN/m3），位于地下水位以下的土层取有效重度d——基础埋置深度（m）26)计算下卧层顶面处土的自重压力：Pcz=r*dz=24*0.72kpa=17.28kpa27)确定地基压力扩散角度θ：依据规范6.5条：岩石一般可视为不可压缩地基，上部荷载通过基础传递到岩石地基上时，基底应力以直接传递为主，应力呈柱形分布，当荷载不断增加使岩石裂缝被压密产生微弱沉降而卸荷时，部分荷载将转移到冲切锥范围以外扩散，基底压力呈钟形分布。
验算岩石下卧层强度时，其基底压力扩散角可按θ 30°～40°考虑，Tanθ=(0.577-0.839)。
28)计算基底平均压力Pk和土的自重压力PcPk=(Fk+Gk)/A=(1260+206)/3.5*2.5=1047.14KpaPc=r*d=0 Kpa29)计算下卧层顶面处附加压力PkzPkz=b*L(Pk-Pc)/（(b+2Ztanθ)*(L+2Ztanθ)）=3.5*2.5*(1047.14-0)/(3.5+2*0.48*0.577)(2.5+2*0.48*0.577)=740.08Kpa30)验算下卧层承载力：Pkz+Pcz=740.08+17.28=757.36Kpa>110Kpa 不满足承载力要求。