第三章、汽车发动机构造和工作原理

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曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动怠速运转的全过程, 称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置,称为发动机的起动系。
图3-13
起动系统
二、汽油机工作原理
1、四行程汽油机工作原理:(如图ห้องสมุดไป่ตู้-14所示)
图3-14
四行程汽油机工作过程
2、二行程汽油机的工作原理:(如图3-15)
二行程汽油机各个行程工作情况: ◆ 第一行程 活塞从下止点向上止点运动,事先已充满活塞上方气缸内的混合气被 压缩,新的可燃混合气又从化油器被吸入活塞下方的曲轴箱内。 ◆ 第二行程 活塞从上止点向下止点运动,活塞上方进行作功过程和换气过程,而 活塞下方则进行可燃混合气的预压缩。
图3-15
二行程汽油机工作过程
第三节 柴油发动机结构与原理
柴油发动机与汽油发动机结构基本相同,不同点是柴油发动机是压燃 式,不用点火系统,所以柴油发动机由两大机构(曲柄连杆机构、配气机 构)、四大系统(燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系)组成。
四行程柴油机工作原理:每个工作循环都经历进气、压缩、作功、排 气四个行程,如图3-16。
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图3-7
曲柄连杆机构
2、配气机构:(如图3-8)
图3-8
配气机构
3、燃料供给系统:(如图3-9)
汽油机燃料供给系是根据发动机的要求,配制出一定数量和浓度的可 燃混合气,供入气缸,并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。
图3-9
燃油供给系统
4、润滑系统:(如图3-10)
图3-10
润滑系统
5、冷却系统:(如图3-11)
和二行程内燃机。
图3-2 内燃机按行程分类
3、按照冷却方式分类:(如图3-3) 内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。
图3-3 内燃机按冷却方式分类
4、按照气缸数目分类:(如图3-4) 内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。
图3-4 内燃机按气缸数目分类
5、按照气缸排列方式分类:(如图3-5) 内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。
冷却系的功用:是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保 证发动机在最适宜的温度状态下工作。
图3-11
冷却系统
6、点火系统: (如图3-12)
在汽油机中,气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的,为此在汽 油机的气缸盖上装有火花塞,火花塞头部伸入燃烧室内。
图3-12
点火系统
7、起动系统:(如图3-13)
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第三章 汽车发动机构造和工作原理
第一节 汽车发动机的分类
内燃机的分类方法很多,按照不同的分类方法可以把内燃机分成不 同的类型,下面让我们来看看内燃机是怎样分类的。 1、按照所用燃料分类:
(如图3-1)内燃机 按照所使用燃料的不同 可以分为汽油机和柴油 机。
图3-1 内燃机按使用燃料分类
2、按照行程分类:(如图3-2) 内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内燃机
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图3-17 带有扫气泵的二行程柴油发动机工作过程
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图3-5 内燃机按气缸排列方式分类
6、按照进气系统是否采用增压方式分类:(如图3-6) 内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)
式发动机和强制进气(增压式)发动机。
图3-6 内燃机按进气系统是否采用增压方式分类
第二节 油发动机结构与原理
一、发动机基本构造
1、曲柄连杆机构:(如图3-7)
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图3-16
四行程柴油发动机工作过程
2、二行程柴油机的工作原理: 二行程柴油机各个行程工作情况:如图3-17所示。 ◆ 第一行程:活塞从下止点向上止点运动,行程开始前不久,进气
孔和排气门均以开启,利用从扫气泵流出的空气使气缸换气。 ◆ 第二行程:活塞从上止点向下止点运动,开始时气体膨胀,推动
活塞向下运动,对外作功,当活塞下行到大约2/3行程时,排气门开启, 排出废气,气缸内压力降低,进气孔开启,进行换气,换气一直延续到 活塞向上运动1/3行程进气孔关闭结束。
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