国内航空货物运输费用培训课件(共37张PPT)

6
任务一 确定国内航空货物计费重量
1.3 计费重量的确定
计费重量的确定
确定计费重量的方法如下： ① 称量货物的实际重量，要保留到小数点后两位， 然后将实际重量进行进位。 ② 量出每件货物的最长、最宽、最高值（单位为 cm），量至小数点后一位，再将量得的数值四 舍五入，然后计算出货物的体积。 ③ 计算货物的体积重量。 ④ 比较体积重量和实际重量，取高者作为计费重量。 如果货物的体积重量大于实际重量，则该票货物 称为轻泡货物。 ⑤ 一票货运单包含有两件或两件以上且体积不同的 货物时，则将货物总的体积重量与总的实际重量 相比较，取较高者为计费重量。
比例运价（Construction Rate）：
是指运价手册上公布的一种不能单独使用的运价附加数。当货物的始 到目的地机场没有公布直达运价时，可采用比例运价与已知的公布直 加构成适用运价。
分段相加运价（Combination Rate）：
是指当货物的始发站机场至目的地机场既没有公布直达运价，也不能 运价时，可以选择合适的运价相加点，按分段相加的办法组成全程运
15
03 计算国内航空货
• 国内航空货物运费的 单相关栏目的填写
• 国内航空货物运费的
16
任务三 计算国内航空货物运费
3.1 国内航空货物运费的计算
航空运费的计算公式为：
航空运费＝货物的计费重量×适用的货物运价
（3）除非托运人与承运航空公司另有约定，否则应使用现金、支票或杂
（5）国内运输中，运价进位到“角”，“角”以上四舍五入。货物运费 中或目的站的与运输有关的费用由收货人在提取货物前付清。
“元”，“元”以下四舍五入，由托运人在托运货物时付清。发生
14
任务二 确定国内航空货物运价
2.3 货物的最
【货物的最低运费】
公布运价（ Published Rate ）：
一定数量的货物，航空公司则向托运人提供一定数量的运价折扣。协
公布运价是指航空公司运价本上载明的运价，或其通过公开渠道 报价。
9
任务二 确定国内航空货物运价
2.1 航空货物
【按运价的组成划分】
按运价的组成划分，航空货物运价可分为公布直达运价和非公布直达
公布直达运价：
某两点间货物运输按适用运价乘以计费重量计得的航空运费，
限额，此限额为航空运费最低收费标准，称为最低运费（Minimu
运价代号为M）。
国内运输中，普通货物每份货运单的最低航空运费为人民币30
货物最低航空运费按普通货物最低运费的150%计算，即按人民币
如经民航局和航空公司特别批准，亦可调整某类货物或航线的最低
1
民航国内货物运输
国内航空货物运输费
2
计 确定国内航空货物计费重量
计
确定国内航空货物运价
3
01 确定国内航空货物
• 实际重量
• 内航空货物计费重量
1.1 实际重量
实际重量
实际重量（Actual Gross Weight）即俗 称的毛重，是指包括货物包装在内的货物重量，
指定商品运价（Specific Commodity Rate）：
是指在特定地区或航线上运输特定品名的货物而制定的货物运 为C。对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物，航空公司可 指定商品运价。
11
任务二 确定国内航空货物运价
2.1 航空货物
【按运价的组成划分】
等级货物运价（Commodity Classification Rate）：
是指为运输指定的等级货物而制定的货物运价，代码为S。在国
通常是在普通货物标准运价的基础上附加50%（即N×150%）而构 柩、骨灰、特快专递、急件货物等。
该运价的货物一般包括贵重物品、活体动物、鲜活易腐货物、危险
12
任务二 确定国内航空货物运价
2.1 航空货物
非公布直达运价：
如果始发站机场至目的地机场之间没有可适用的公布直达运价，则要使 运价。非公布直达运价包括比例运价和分段相加运价。
7
02 确定国内航空货
• 航空货物运价的种 • 货物的最低运费
• 航空货物运费支付
8
任务二 确定国内航空货物运价
2.1 航空货物
【按运价的制定方式划分】
按运价的制定方式划分，航空货物运价可分为协议运价和公布运价。
协议运价（Agreement Rate）：
协议运价是指航空公司与托运人签订协议，托运人保证每年向航 较公布运价低，但只能在协议双方或多方之间使用。
公布直达运价是指承运人直接公布的，从始发站机场至目的地机 的运价。公布直达运价又可根据货物性质分为以下几种：
10
任务二 确定国内航空货物运价
2.1 航空货物
普通货物运价（General Cargo Rate）：
是指除了指定商品、等级货物以外的一般货物所使用的运价。普 价又可分为以下两种：普通货物标准运价，是指45 kg以下普通货物 运价，代码为N；重量分界点运价，是指普通货物45 kg以上（含45 用的运价，如45 kg、100 kg、300 kg、500 kg等多个重量分界点 码为Q。
是收运货物时用衡器量得的重量。国内运输中，
实际重量以kg为单位，重量不足1 kg的尾数 四舍五入。每份航空货运单的货物重量不足1
kg时，按1 kg计算。贵重物品的实际重量以
0.1 kg为单位，0.1 kg以下四舍五入。
5
任务一 确定国内航空货物计费重量
1.2 体积重量
体积重量
体积重量（Volume Weight）是指将货物的体 积按一定的比例折合成的重量，换算标准为每6 000 cm³ 折合为1 kg。即： 体积重量（kg）＝货物体积（cm³）÷6 000 （cm³/kg） 无论货物的形状是否为规则的长方体或正方体，计算 货物体积时，均以最长、最宽、最高的三边的长度计算。 国内运输中，长、宽、高以cm为单位，小数部分按四舍 五入取整；体积重量以kg为单位，不足1 kg的尾数四舍五 入。由于货舱空间体积的限制，一般低密度的货物即轻泡 货物的计费重量应采用体积重量。
13
任务二 确定国内航空货物运价
2.2 航空货物
【航空货物运费支付方法】
（1）在中国境内，航空运费和其他费用用人民币支付。
（2）确有需要定期记账的个别托运人，经承运人同意后签订协议，运费
少每月结算一次。记账的货运单，应在第二联（出票人联）加盖“ 付货物费用。 （4）中国境内承运人一般不办理运费到付业务。