救护车音响设计报告
救护车警笛发生器概要
救护车警笛发生器一、设计任务与要求1、设计任务：设计一个可以产生近似于家用防盗报警器声音的信号发器。
2、设计要求：（1）、高低两种音频交替出现（2）、高低音频连续时间都在两秒之内二、整体框图：555多荡器计数器数据选择器数据选择器灯泡 X1 灯泡 X1设计思路：用555 设计一个多谐振荡器供给时钟信号，输入计数器使得计数器进行计数，在计数器的输出端接两个数据选择器选择不一样样输出状态，使得灯泡显示不一样的亮灭状况从而达到设计目的。
二、器件选择：器件名称件数555 芯片 1 件CT74LS160芯片 1 件CT74LS151芯片 2 件电阻 2 件电容 2 件灯泡 2 件1、 555 芯片的介绍：555准时器是一种模拟和数字功能相联合的中规模集成器件。
一般用双极性工艺制作的称为555 ，用 CMOS工艺制作的称为7555 ，除单准时器外，还有对应的双准时器556/7556 。
555准时器的电源电压范围宽，可在4.5V~16V 工作， 7555 可在3~18V 工作，输出驱动电流约为200mA ，因此其输出可与TTL 、 CMOS 也许模拟电路电平兼容。
555准时器成本低，性能靠谱，只要要外接几个电阻、电容，就可以实现多谐振荡器、单稳态触发器及施密特触发器等脉冲产生与变换电路。
它也常作为准时器广泛应用于仪器仪表、家用电器、电子丈量及自动控制等方面。
555准时器的内部电路框图和外引脚摆列图分别如图内部包含两个电压比较器，三个等值串通电阻，一个RS 电管T 及功率输出级。
它供给两个基准电压VCC /3和4 所示。
它触发器，一个放2VCC /3555准时器的功能主要由两个比较器决定。
两个比较器的输出电压控制 RS 触发器和放电管的状态。
在电源与地之间加上电压，当 5 脚悬空时，则电压比较器A1 的反相输入端的电压为2VCC /3 ， A2 的同相输入端的电压为 VCC /3 。
若触发输入端TR 的电压小于 VCC /3 ，则比较器 A2 的输出为 1，可使 RS 触发器置 1 ，使输出端OUT=1 。
音响设计实验报告
一、实验目的1. 了解音响设计的基本原理和方法。
2. 掌握音响设备的调试和测试技术。
3. 培养学生创新思维和实际操作能力。
二、实验原理音响设计是利用声学原理，将声源、传输路径和接收器进行合理设计，以达到最佳音质效果的过程。
实验过程中，我们将通过搭建简单的音响系统，学习音响设计的基本原理和方法。
三、实验器材1. 音频信号发生器2. 功率放大器3. 扬声器4. 音频线5. 音频测试仪6. 音频频谱分析仪7. 音频衰减器8. 音频均衡器四、实验步骤1. 搭建音响系统（1）将音频信号发生器输出端连接到功率放大器输入端。
（2）将功率放大器输出端连接到扬声器。
（3）连接音频测试仪，用于实时监测音响系统的工作状态。
2. 调试音响系统（1）调整功率放大器增益，使扬声器输出信号适中。
（2）调整扬声器位置，使声音均匀分布。
（3）调整音频均衡器，优化音响系统的频响特性。
3. 测试音响系统（1）使用音频测试仪测试音响系统的信噪比、失真度等指标。
（2）使用音频频谱分析仪观察音响系统的频响特性。
（3）对比不同音频源，评估音响系统的兼容性。
4. 分析实验结果根据实验数据，分析音响系统的性能，找出存在的问题，并提出改进措施。
五、实验结果与分析1. 音响系统性能指标（1）信噪比：-60dB（2）失真度：0.5%（3）频响范围：20Hz-20kHz2. 音响系统频响特性通过音频频谱分析仪观察，音响系统的频响特性较为平坦，无明显峰值和谷值。
3. 音响系统兼容性实验过程中，音响系统对多种音频源表现出良好的兼容性。
六、实验结论1. 通过本次实验，掌握了音响设计的基本原理和方法。
2. 学会了音响设备的调试和测试技术。
3. 培养了创新思维和实际操作能力。
七、实验改进措施1. 调整扬声器位置，使声音均匀分布。
2. 优化音频均衡器，提高音响系统的频响特性。
3. 选择高质量的音响设备，降低失真度。
八、实验心得本次实验让我对音响设计有了更深入的了解，同时也认识到实际操作中存在诸多问题。
音箱设计报告范文模板
音箱设计报告范文模板1. 引言音箱是一种借助电源供电的装置，用于放大并播放声音。
随着人们对音质需求的提高，对音箱的设计和质量要求也越来越高。
本文将介绍一款全新的音箱设计方案，旨在提供优质的音质和出色的外观设计。
2. 设计目标本音箱设计项目的主要目标包括以下几点：- 提供高保真音质，还原最原始的音频信号；- 支持多种音频输入方式，如蓝牙、AUX、USB等；- 具备良好的低音扩展能力，提供更浑厚的低音效果；- 具备简约而时尚的外观设计，适应不同的室内环境。
3. 技术方案3.1 音质优化技术为了提供高保真的音质，我们采用了以下技术方案：- 采用高品质数字音频解码芯片，支持多种音频格式的解码；- 应用数字信号处理技术，通过调整音频参数来实现音质优化；- 选用高品质的音频功放芯片，提供更清晰、更透彻的音频输出。
3.2 多种音频输入方式为了满足用户的不同需求，我们将音箱设计为支持多种音频输入方式：- 蓝牙无线连接：用户可以通过蓝牙连接手机、平板等设备来播放音乐；- AUX输入：用户可以通过连接音源设备的3.5mm音频线来播放音乐；- USB接口：用户可以通过连接U盘等存储设备来播放音乐。
3.3 低音扩展技术为了提供更浑厚的低音效果，我们采用了低音扩展技术：- 采用专业的低音扩展算法，通过电子调音来增强低音的表现力；- 使用高品质的低音扩展器件，提供更低的低音延伸，并减少音频失真。
3.4 外观设计本音箱采用简约而时尚的外观设计，具备以下特点：- 采用高质量的木质材料，提供更好的音质表现；- 采用经典的方形设计，适应不同的室内环境；- 选用时尚的亮面处理工艺，提升整体美感。
4. 技术参数本音箱设计方案的主要技术参数如下：- 频率响应范围：20Hz - 20kHz；- 信噪比：≥90dB；- 蓝牙版本：5.0；- 最大输出功率：50W；- 电源电压：AC 100-240V。
5. 结论通过对音质优化技术、多种音频输入方式、低音扩展技术以及外观设计的应用，我们成功地设计出一款具备优质音质和出色外观的音箱。
汽车音箱研究报告总结与反思
汽车音箱研究报告总结与反思1. 引言汽车音箱是车辆中的一项重要配置，对于驾驶者和乘客来说，提供音乐和声音的享受是汽车内部舒适性的一部分。
通过对汽车音箱的研究，可以优化音质效果，提升驾驶者和乘客的体验。
本报告旨在总结对汽车音箱的研究成果，并对研究过程和结果进行反思，为进一步的研究提供参考。
2. 研究成果总结通过对市场上常见的汽车音箱进行调研和试验，我们得出了以下结论：2.1 汽车音箱配置不同品牌和型号的汽车音箱配置存在差异，包括喇叭数量、功率、频率响应范围等。
在一般乘用车中，4个喇叭的配置已经可以满足音乐播放的需求。
而对于高端豪华车型，可能会配备更多的喇叭和放大器，以提供更加出色的音质表现。
2.2 音响效果调校汽车音箱的音响效果可以通过调校来达到最佳效果。
通过合理调整音量、音调、音场等参数，可以实现音质的整体提升。
此外，不同类型的音乐需要不同的调校方式，如爵士乐适合重点突出中音和高音，而摇滚乐则需要更加强调低频效果。
2.3 隔音处理汽车内部由于车身结构的原因，可能会产生噪音和共振的问题，影响音质体验。
通过对汽车进行隔音处理，可以降低外界噪音的干扰，提高音响效果。
使用吸音材料和隔音垫等工具，可以减少共振效应，提高音质的细节表现。
3. 反思与展望在研究过程中，我们也遇到了一些问题，需要在进一步研究中加以注意：3.1 样本选择由于时间和资源的限制，我们在研究中只选择了市场上一部分常见的汽车音箱进行分析。
对于更多品牌和型号的汽车音箱，我们并未进行详尽的研究。
在进一步研究中，我们应该扩大样本范围，对更多汽车音箱进行测试，以获得更加全面的研究结论。
3.2 实验环境控制在进行音响效果测试时，我们没有对实验环境进行严格的控制。
外界噪音、空气湿度等因素可能会对测试结果产生一定的干扰。
在今后的研究中，我们需要在实验过程中更加注重环境的控制，以保证测试结果的准确性。
3.3 用户需求调查我们在研究中主要关注技术性能和音质效果，但忽略了用户对汽车音箱的真实需求。
救护车音响电路(模拟电路)
总成绩：一、设计题目救护车音响电路二、设计任务设计一个救护车音响电路，并进行模拟仿真。
三、设计要求①采用两个555时基电路组成两个多谐振荡器。
②第一个时基电路产生低频振荡，振荡频率为0.9~14.4HZ，第二个时基电路产生振荡频率约为700HZ，使扬声器发出呜呜的声音。
③用示波器观察振荡波形。
④写出设计总结报告四、设计内容1.①采用两个555时基电路组成两个多谐振荡器。
②第一个时基电路产生低频振荡，振荡频率为0.9~14.4HZ，第二个时基电路产生振荡频率约为700HZ，使扬声器发出呜呜的声音。
2.电路原理图3.计算与仿真分析f =取C1=10uF，RA1=10k欧，RB1=5k欧取C2=0.1uF, RA2=10K欧，RB2=5K欧仿真：低频高频多谐振荡五、设计环境Proteus六、仪器设备及元器件EEL—69模拟、数字电子技术实验箱一台直流稳压电源一台双踪示波器一台数字万用表一块2个555芯片，两个10K欧电阻，两个5K欧电阻，一个10uF电容，一个0.1uF电容，一个100uF电容，一个扬声器，导线若干。
七、调试流程1．挑选芯片、电阻、电容等元件，并测量电阻实际阻值；2．连接电路，打开电源，听扬声器的发声情况；3．用示波器分别测量低频振荡电路和高频振荡电路的频率；4．调整各电阻阻值，各个振荡电路频率符合要求，并且扬声器发声合格；5．测量各个电阻的实际阻值，记录各元件参数振荡电路波形参数；6．关闭电源，整理实验台。
八、调试后实际参数及现象（1）．调试该电路时实际参数为：R1=9.826k欧，R2=4.5662k欧，R3=9.814k欧，R4=5.203k欧，低频振荡频率=6.172Hz高频振荡频率=884.9Hz符合实验要求（2）波形占空比对发声效果影响较大，适当增大占空比可以使发生效果更佳。
九、设计总结本设计使用两个555时基电路，第一个时基电路产生低频振荡，振荡频率为0.9~14.4HZ，第二个时基电路产生振荡频率约为700HZ，使扬声器发出呜呜的声音。
救护车声响实训报告
一、实训背景随着我国经济的快速发展，人民生活水平的不断提高，交通事故、突发疾病等意外情况时有发生。
为了提高我国应急救援能力，保障人民群众的生命安全，我国对救护车进行了改革，实行了救护车声响制度。
为了更好地了解救护车声响制度，提高自身的应急处置能力，我们进行了救护车声响实训。
二、实训目的1. 了解救护车声响制度的相关知识；2. 掌握救护车声响的识别与判断方法；3. 提高应急处置能力，确保在紧急情况下迅速、准确地识别救护车；4. 增强团队协作意识，提高应急救援队伍的整体素质。
三、实训内容1. 救护车声响制度介绍（1）救护车声响制度背景随着我国城市化进程的加快，交通事故、突发疾病等意外情况不断增加，对应急救援提出了更高要求。
为提高应急救援效率，我国实行了救护车声响制度。
（2）救护车声响制度内容救护车声响制度主要包括以下内容：①救护车鸣笛音调：救护车鸣笛音调为440Hz，即一个C调。
②救护车警报声：救护车警报声为连续的“嘀嘀”声，每秒2次。
③救护车警示灯：救护车警示灯为红蓝相间的闪烁灯。
2. 救护车声响识别与判断（1）救护车鸣笛音调识别救护车鸣笛音调为440Hz，即一个C调。
在实训过程中，我们通过听音、对比等方法，熟悉救护车鸣笛音调，提高识别能力。
（2）救护车警报声识别救护车警报声为连续的“嘀嘀”声，每秒2次。
在实训过程中，我们通过听音、对比等方法，熟悉救护车警报声，提高识别能力。
（3）救护车警示灯识别救护车警示灯为红蓝相间的闪烁灯。
在实训过程中，我们通过观察、对比等方法，熟悉救护车警示灯，提高识别能力。
3. 应急处置能力提升在实训过程中，我们模拟了交通事故、突发疾病等紧急情况，通过实际操作，提高应急处置能力。
4. 团队协作意识培养在实训过程中，我们分组进行模拟演练，通过沟通、协作，提高团队协作意识。
四、实训成果1. 成功掌握了救护车声响制度的相关知识；2. 提高了救护车声响的识别与判断能力；3. 应急处置能力得到显著提升；4. 增强了团队协作意识。
救护车发声电路设计
XXXXXX大学课程设计救护车发声电路的设计班级/ 学号XXXXXXXXXX学生姓名XXX指导教师XXXXXXXXX大学课程设计任务书课程名称数字逻辑课程设计院（系）计算机学院专业计算机科学与技术班级XXXXXXXX 学号XXXXXXXX 姓名XXX课程设计题目救护车发声电路的设计课程设计时间:课程设计的内容及要求：一、设计说明设计一个救护车的发声电路。
二、技术指标高音为1000Hz，低音为400Hz。
三、设计要求1. 在选择器件时，应考虑成本。
2. 根据技术指标通过分析计算确定电路形式和元器件参数。
3. 画出电路原理图（元器件标准化，电路图规范化）。
四、实验要求1．根据技术指标制定实验方案；验证所设计的电路。
2．进行实验数据处理和分析。
五、推荐参考资料1．沙占友、李学芝著. 中外数字万用表电路原理与维修技术.[M]北京：人民邮电出版社，1993年2．童诗白、华成英主编者. 模拟电子技术基础. [M]北京：高等教育出版社，2021 年3．戴伏生主编. 基础电子电路设计与实践. [M]北京：国防工业出版社，2021 年4．谭博学主编. 集成电路原理与应用. [M]北京：电子工业出版社，2021 年六、按照要求撰写课程设计报告指导教师年月日负责教师年月日学生签字年月日成绩评定表一、概述本次设计是一个基于555原理的发声电路，能发出救护车声音。
设计中的发声电路要有脉冲信号源，以及能够产生高频信号的振荡器把音频信号运载出去，我在这一点的设计上采用的是两个555时基集成电路接成振荡电路。
该电路是由一个555产生低频输出送给第2个555高频输出，通过给出的频率换算电路中各电阻的值产生人的耳朵能接受的频率范围（20~2021 0Hz），使扬声器发出“滴答、滴答”的声响。
二、方案论证按照设计要求，本次设计是模仿救护车声的电路，要有脉冲信号源以及能产生高频信号的振荡器把信号运载出去，我在这一点的设计上提出了一下两种不同的方案：方案一：方案一原理框图如图1所示。
模拟救护车声响电路
设计报告课题名称: 模拟救护车声响电路学院：专业班级：电子信息工程072班学号：学生：指导教师：教务处2010年12月30日1．2、555定时器的电路结构和逻辑功能1．2．1、电路结构和逻辑功能图1 555定时器的内部电路结构和引脚图图1为555时基电路的电路结构和8脚双列直插式的引脚图，由图可知555电路由电阻分压器、电压比较器、基本RS触发器、放电管和输出缓冲器5个部分组成。
它的各个引脚功能如下：1脚：GND(或Vss)外接电源负端VSS或接地，一般情况下接地。
8脚：VCC(或VDD)外接电源VCC，双极型时基电路VCC的范围是4.5～16V，CMOS 型时基电路VCC的范围为3～18V。
一般用5V。
3脚：OUT（或Vo）输出端。
2脚：TR低触发端。
6脚：TH高触发端。
4脚：R是直接清零端。
当R端接低电平，则时基电路不工作，此时不论TR、TH 处于何电平，时基电路输出为“0”，该端不用时应接高电平。
5脚：CO(或VC)为控制电压端。
若此端外接电压，则可改变内部两个比较器的基准电压，当该端不用时，应将该端串入一只0.01μF电容接地，以防引入干扰。
7脚：D放电端。
该端与放电管集电极相连，用做定时器时电容的放电。
电阻分压器由三个5kΩ的等值电阻串联而成。
电阻分压器为比较器C1、C2提供参考电压，比较器C1的参考电压为2/3Vcc，加在同相输入端，比较器C2的参考电压为1/3Vcc，加在反相输入端。
比较器由两个结构相同的集成运放C1、C2组成。
高电平触发信号加在C1的反相输入端，与同相输入端的参考电压比较后，其结果作为基本RS触发器R端的输入信号；低电平触发信号加在C2的同相输入端，与反相输入端的参考电压比较后，其结果作为基本RS触发器S端的输入信号。
基本RS触发器的输出状态受比较器C1、C2的输出端控制。
在1脚接地，5脚未外接电压，两个比较器C1、C2基准电压分别为2/3Vcc，1/3Vcc 的情况下，555时基电路的功能表如表1示。
救护车音响电路的设计
总成绩：一、设计任务救护车音响电路的设计二、设计条件本设计基于学校实验室的EEL—69模拟、数字电子技术实验箱数字电子技术实验箱一台直流稳压电源一台双踪示波器一台数字万用表一块主要元器件555时基电路、电阻、电容、导线等电子实验仪器。
根据自己对555时基电路的引脚排列及功能，设计出相应的电路图。
并进行仿真验证，最后进行实际设计。
三、设计要求①采用两个555时基电路组成两个多谐振荡器。
②第一个时基电路产生低频振荡，振荡频率为0.9~14.4HZ，第二个时基电路产生振荡频率约为700HZ，使扬声器发出呜呜的声音。
③用示波器观察振荡波形。
④写出设计总结报告四、设计内容设计内容包括：1.电路原理图（含管脚接线）图12.计算与仿真分析如图1所示，该电路由两个双极型555组成，均工作在多谐振荡状态。
由图示参数不难求出两振荡器的振荡频率：3.f1=1/ T=1.44/(R1+R2)C2当RP，即电位器RP的阻值在0~150K变化时，对应的频率为0.9~14.4HZ。
4.f2=1.44/(R4+2R5)C3=655HZ振荡波形的占空系数由公式D=t充/T来决定，故第一级振荡波形的最大占空系数为47%。
IC2受控于IC1的低频方波。
当IC1的输出为低电平时，IC2的振荡频率就低；而当IC1的输出为高电平时，IC2的振荡频率就高，因而从喇叭上就发出“呜唔、呜唔”的节奏音响。
改变R4，R5，C3的时间常数，输出的音响频率也会发生相应的变化。
（1）电路系统设计：该电路由第一个555产生低频输出送给第2个555高频输出,通过计算输出频率约为700Hz,而人的耳朵能接受的频率范围为20~20000Hz,故人能听到,符合设计的实际可行。
（2）元器件与参数设计：（根据公式f1=1/T=1.44/(R2+R1)C2,及f2=1.44/(2R5+R4)C2,可选择电阻R1(10K),R2(0~150K),R3(10K),R4(10K),R5(100K)，C1(0.01μ),C2(10μ), C3(0.01μ) ，C4(100μ)，两片双级型555及功率2W内阻为8Ω的扬声器组成。
救护车音响设计报告
救护车音响设计报告 WTD standardization office【WTD 5AB- WTDK 08- WTD 2C】物理与电子电气工程学院电子技术课程设计报告学生姓名学号班级专业题目救护车音响电路设计指导教师年月一、设计指标熟悉555定时器的结构和工作原理接通电源能发出救护车声响学会用multisim10软件仿真实验电路二、设计方案（画出方框图）设计方案该电路主要通过两片555定时器模拟救护车扬声器发声电路，输出周期性变化的高频信号和低频信号，驱动扬声器发出高音低音周期交替的警报声。
将两片555定时器分别连接成多谐振荡器，其中555（1）的作用是控制高频声音和低频声音的持续时间，其输出Vo1是555（2）的控制电压；555（2）的作用是控制高低音的频率，作为压控振荡器将555（1）输出的高低电平转化为频率，驱动扬声器发出响声。
三、电路设计1、各功能模块电路的设计（用Multisim仿真）（1）低频电路低频波形（2）高频电路高频波形2、整体电路图（用Multisim仿真）由电路中RC组件的数值可以看出左边为低频振荡电路，按RC数值计算，它的振荡频率仅为1khz,右边为高频振荡电路。
A1的3脚输出方波脉冲经R3加至A2的5脚，对齐产生的高频信号脉冲进行调制，最后产生救护车模拟声响。
整体波形3、protues仿真波形图四、电路PCB设计1、Protel原理图设计2、Protel PCB图设计五、电路安装与调试1、计算分析该电路由两个双极型555定时器组成，均工作在多谐振状态，由图示参数可求出两振荡器频率，f1=1/T=((R1+Rs)*C1),当R1=10KΩ，R4=0~75K Ω，C1=10μF变化时，对应产生的频率为~，有根据要求f2=((R2+2R3)*C2)=700Hz，可推算出R2=6KΩ，R3=100KΩ，C2=10nF 时有最佳状态。
第一级振荡波形最小占空比为53%。
第二个定时器受控与第一个定时器的低频方波，当1输出方波为低电平，2的振荡电路发出高频信号；当2输出方波为高电平，2输出频率为700Hz振荡，因此扬声器上发出呜呜的节奏音响且节奏受到1发出波形占空比的控制。
救护车声响电路
一、设计目标在电子技术课中我们学到了许多有关电子技术方面的知识，其中我们学到了555芯片的原理与功能，那些只是书本上的理论知识，我们没有将这些所学的知识应用到实践中去，不能说明我们对555芯片已经熟知，所以通过此次的设计我们要对555芯片的内部结构及其级联等方面的应用有更深层次的了解。
比如应用一个555芯片可以带动扬声器发出声响，但这种声响声音单一，发音效果不太好听。
此次课程设计不仅为了提高我们对555芯片的认识，也是为了拓宽我们的知识面，提高综合素质二、救护车声响电路原理图三、基本原理555 定时器是模拟—数字混合式集成电路，利用它可以方便地构成脉冲产生、整形电路和定时、延时电路。
具有功能强，使用灵活、方便等优点，在数字设备、工业控制、家用电器、电子玩具等许多领域都得到了广泛的应用。
1、构成单稳态触发器电路如图9、2所示，接通电源→电容C充电（至2/3Vcc）→RS触发器置0→V0=0，T导通，C放电，此时电路处于稳定状态。
当2加入VI<1/3Vcc时，RS触发器置1，输出V0=1，使T 截止。
电容C开始充电，按指数规律上升，当电容C 充电到2/3Vcc时，A1翻转，使输出V0=0。
此时T又重新导通，C很快放电，暂稳态结束，恢复稳态，为下一个触发脉冲的到来作好准备。
其中输出V0脉冲的持续时间tw=1.1RC,一般取R=1kΩ--10MΩ，C>1000PF,只要满足VI的重复周期大于tp0 ,电路即可工作，实现较精确的定时。
图9、3 单稳态触发器图9、4 多谐振荡器2、多谐振荡器电路如图9、4所示，电路无稳态，仅存在两个暂稳态，亦不需外加触发信号，即可产生振荡（振荡过程自行分析）。
电容C在1/3Vcc--2/3Vcc之间充电和放电，输出信号的振荡参数为：周期T=0.7 C(R1+2R2)频率f=1/T=1.44/(R1+2R2)C,占空比D=( R1+R2 )/( R1+2R2)。
555电路要求R1与R2 均应大于或等于1kΩ ，使R1+R2 应小于或等于3.3MΩ。
救护车音响设计报告
救护车音响设计报告一、引言救护车是一种国家公共急救系统的重要组成部分，其主要任务是将病员迅速送往医院进行救治。
救护车在运送病员的过程中，需要能够提供紧急救援所需的声音信号，以提醒其他车辆腾出道路，并让人们意识到救护车的存在。
因此，救护车音响的设计是非常关键的。
本报告将详细介绍救护车音响的设计方案，包括声音信号的种类和作用、音响系统的技术要求和设计考虑因素等。
二、声音信号的种类和作用1.警报声：通过连续而富有穿透力的声音，提醒其他车辆腾出道路，以确保救护车能够迅速通行。
2.喇叭声：用于发出警示信号，吸引人们的注意，让行人意识到救护车的存在，并尽快腾出道路。
3.拐弯信号声：用于提示其他车辆救护车即将转弯，以便其他车辆及时避让。
4.广播系统：用于交流和指导医护人员的工作，同时向外界传达一些重要信息。
5.铃声：用于提醒救护车内人员有来电或其他紧急情况需要处理。
三、音响系统的技术要求2.声音扩散范围广：音响系统需要能够将声音在一定范围内进行扩散，以确保周围的车辆和行人能够听到声音，提醒他们腾出道路。
3.声音穿透力强：救护车音响系统需要保证声音具有较强的穿透力，以能够在嘈杂的环境中被人们听到。
4.抗干扰能力强：音响系统需要具备较强的抗干扰能力，能够在各种环境下正常工作，并保证声音的清晰和稳定。
5.易于操作和调节：音响系统需要设计成易于操作和调节的，以便驾驶员和医护人员能够根据实际需要进行相应的调整。
四、音响系统设计考虑因素1.车辆噪声及振动：救护车作为一种特殊车辆，常常需要在高速行驶、弯道行驶等复杂条件下工作。
因此，在音响系统设计过程中，需要考虑车辆噪声和振动对声音传播和效果的影响，并采取相应的措施进行消除或减少。
2.环境噪声：救护车经常需要在嘈杂的城市环境中行驶，因此，音响系统设计需要充分考虑环境噪声的干扰，并在声音信号发出和扩散过程中进行相应的调整和增强。
3.电源供给：音响系统需要稳定的电源供给，以确保声音输出的稳定性和清晰度。
救护车音响电路实训报告
一、实训目的本次救护车音响电路实训旨在通过对救护车音响电路的组装、调试与故障排除，提高学生对电子电路的实践操作能力，加深对电路原理的理解，培养团队协作精神和解决问题的能力。
二、实训内容1. 救护车音响电路原理分析救护车音响电路主要由电源模块、放大器模块、扬声器模块和控制系统组成。
电源模块负责为整个电路提供稳定的电源；放大器模块负责将音频信号放大至扬声器所需的功率；扬声器模块负责将电信号转换为声音；控制系统则负责调节音量、切换频道等功能。
2. 救护车音响电路元器件准备根据电路图，准备好以下元器件：（1）电源模块：12V直流电源；（2）放大器模块：TDA7297音频放大器；（3）扬声器模块：4Ω，8Ω或16Ω扬声器；（4）控制系统：按键、电位器等；（5）连接线、焊锡、烙铁等工具。
3. 救护车音响电路组装（1）按照电路图连接电源模块、放大器模块、扬声器模块和控制系统；（2）检查电路连接是否正确，确保无短路、断路现象；（3）焊接电路，注意焊接质量，避免虚焊、冷焊；（4）检查焊接后的电路，确保无误。
4. 救护车音响电路调试（1）接通电源，检查电源模块输出电压是否稳定；（2）调节放大器模块的增益，使扬声器输出声音清晰；（3）调节控制系统，测试音量、频道切换等功能；（4）检查电路工作是否正常，如发现异常，及时排查故障。
5. 救护车音响电路故障排除（1）检查电源模块是否输出电压；（2）检查放大器模块是否正常工作；（3）检查扬声器模块是否损坏；（4）检查控制系统是否正常工作；（5）根据故障现象，分析故障原因，并进行相应的修复。
三、实训总结1. 通过本次实训，我们掌握了救护车音响电路的组装、调试与故障排除方法，提高了电子电路的实践操作能力。
2. 在实训过程中，我们学会了团队合作，相互学习、共同进步。
在遇到问题时，我们积极讨论、分析，最终解决了问题。
3. 本次实训使我们更加深入地理解了电子电路原理，为今后从事相关工作打下了坚实基础。
救护车警音发生器实验a
R3 R4 10k 100k 52.4% R 3 2R 4 10k 2 100k
实验用电路图：
单稳态电路实验
【实验目的】 熟悉 555 定时器的功能，掌握由 555 定时器构成的单稳态电路
的设计方法。
【实验器材】 集成电路两片 NE555，电阻电容若干。 【实验仪器】 实验箱一只，万用表一块，示波器一台。 【工作原理】稳态时，输出uo 为低电平，即无触发器信号（ui 为高电平）时，电
【实验内容】
1. 按图连接电路，电路正确无误后，通电。 2. 测试 U1 在没有输入信号的情况下，输出端状态； 答：输出为 0 3. 输入负脉冲，记录输入和 U1 输出波形（3 脚）的波形，求出暂态时间的 大小。
测得 Tw = 1.9s 4. 与理论计算比较。 理论值：Tw = R2C3ln3=1.6s 因实际电阻与理论电阻阻值不同形成较大误差。
救护车警音发生器实验
【实验目的】 熟悉 555 定时器的功能，掌握由 555 定时器构成多谐振荡器的
设计方法。
【实验器材】 集成电路两片 NE555，电阻电容若干。 【实验仪器】 实验箱一只，万用表一块，示波器一台。 【工作原理】 将两个多谐振荡器连接起来，前一个振荡器的输出接到后一个振
荡器的电压控制端，后一个振荡器的输出接到扬声器上。这样，只有当前一个振 荡器输出高电平时，才驱动后一个振荡器振荡,扬声器发声；而前一个振荡器输 出低电平时，导致后面振荡器复位并停止震荡,此时扬声器无音频输出。因此从 扬声器中听到间歇式的"呜......呜"声响。振荡周期 T=T1+T2=ln2(R1+2R2)C，振 荡频率 f=1/T。正向脉冲宽度 T1 与振荡周期 T2 之比称矩形波的占空比 q，由上述 条件可得 q=（R1+R2）/（R1+2R2）
救护车音响电路的设计
数字电路课程设计报告书课题名称 救护车音响电路的设计姓 名学 号 院、系、部 物理与电信工程系 专 业 电子信息工程指导教师※※※※※※※※※ ※※ ※※ ※※2006级学生数字电路 课程设计2008年07月06日救护车音响电路设计1 设计目的（1）熟悉555定时器的引脚安排。
（2）掌握555定时器的逻辑功能及使用方法。
（3）了解面包板结构及其接线方法。
（4）了解音响电路的组成及工作原理。
（5）熟悉音响电路的设计与制作。
2 设计思路根据555定时器组成的多谐振荡器的功能来设计电路。
3 设计过程3.1实验原理。
1)555定时器主要参数电源电压为4.5V ～18V,定时精度为1％，温度系数为50×610 /℃，最大输出电流为±200mA ，电源电流为15mA ，消耗功率为600mW ，工作温度范围为0℃～70℃。
图1 555时基集成芯片引脚排列三、成绩验收盖章2008年 月 日表1 555时基集成芯片功能表RU （4脚）TH U （6脚）TR U （2脚） OUT(O u ) （3脚） 放电端D （7脚）0 X X 1 ＞ 2/3 DD U ＞ 1/3 DD U 1 ＜ 2/3 DD U ＞ 1/3 DD U 1 ＜ 2/3 DD U ＜ 1/3 DD U 0保持原状态不变1对地导通对地导通 保持原状态不变与地断开 2）由555定时器组成的多谐振荡器的电路原理图如图2所示图2 555多谐振荡器接通电源后，电容C 被充电，当C 上升到2/3 V CC 时，使V O 为低电平，同时放电三极管T 导通，此时电容C 通过R2和T 放电，VC 下降。
当VC 下降1/3VCC 时，V0翻转为高电平。
电容器C 放电所需时间为TpL=R2Cln2≈0.7R2C当放电结束时，T 截止，VCC 将通过R1、R2向电容C 充电,Vc 由Vcc/3上升到2VCC/3所需的 时间为TpH=(R1+R2)Cln2≈0.7(R1+R2)C当VC 上升到2/3VCC 时，电路又翻转为低电平。
救护车扬声器发声电路
电子系统设计总结报告题目：救护车扬声器发生电路班级：电气1002班 ______组另I」：第三组_________指导教师：___________ 赵峰__________设计时间：2012.7.6 ________ 指导教师评语:小组报告成绩:救护车扬声器发生电路一、引言1、选题意义经过一学期的学习，我们已掌握了一些简单的电路的特性以及元器件的作用，但我们对生活中已经应用了许久的电路依然陌生，比如简单的喇叭、闹钟、信号灯等。
我们在学习中刚刚接触到一些皮毛知识，而把这些知识运用到炉火纯青的地步是有一些难度的，所以我们以模拟救护车声响电路为题设计电路，可以提高我们对555 芯片的认识，可以巩固我们所学的相关理论知识，实践所掌握的电子制作技能，完成一个实际的电子产品，进一步提高分析问题、解决问题的能力。
2、设计目标在电子技术课中我们学到了许多有关电子技术方面的知识，其中我们学到了555 芯片的原理与功能，那些只是书本上的理论知识，我们没有将这些所学的知识应用到实践中去，不能说明我们对555芯片已经熟知，所以通过此次的设计我们要对555 芯片的内部结构及其级联等方面的应用有更深层次的了解。
比如应用一个555 芯片可以带动扬声器发出声响，但这种声响声音单一，发音效果不太好听。
此次课程设计不仅为了提高我们对555 芯片的认识，也是为了拓宽我们的知识面，提高综合素质。
通过电子元器件认识与系统设计，能够进一步熟悉电子元件的结构、工作原理和使用方法。
其次，了解电路理论的实际应用，掌握电子系统的装配和调试工艺，提高我们自己的实际操作的能力。
巩固课堂所学的知识，提高把理论知识应用于实际中的能力，同时通过实习活动，既要我们收集与自己设计题目有关的设计资料，又要掌握救护车声电路的设计方法和调试技术，数字模拟救护车声电路的综合设计、分析与调试方法。
我们所做的是模拟救护车声的装置，该装置简单易懂，制作比较方便，通过对电路的设计，以及对电子市场中元器件的调查和焊接的过程，大大提高了我们的动手能力。
模拟消防警车救护车声音报警装置课程设计
课程设计说明书（2012 /2013学年第2学期）课程名称：电子技术课程设计题目：模拟，消防，警车，救护车声音报警装置专业班级：学生姓名：学号：指导教师：设计周数：2设计成绩：2013年7月5日目录第一章电路设计方案及选定 (3)1.1 设计任务及要求 (3)1.2 设计方案的选定 (6)第二章555定时器，cd4017，cd4066芯片 (8)2.1计时器的特点及原理 (8)2.1.1计时器的原理 (8)2.2.1计时器的特点 (9)2.2由555定时器组成的多谐振荡器 (10)2.3 cd4017,cd4066芯片 (12)第三章电路的设计与调试 (14)3.1电路的设计 (14)3.2电路的制作 (15)3.3电路的修正 (16)3.4原理图，pcb图 (17)心得与体会 (19)主要参考文献 (20)第一章电路设计方案及选定1.1 设计任务及要求本课程要求设计一个报警器。
设计要求用555时基电路施密特的多谐振荡器，使电路通过一个小型扬声器可以发出三种不同频率的“滴、嘟、滴、嘟……”的声响，与救护车的笛音，警车，消防车相似而发出报警信号。
实训目的：1、掌握555，cd4066，cd4017构成电路的实际应用。
通过双音报警器熟悉用555构成多谐振荡电路。
2、熟悉555时基电路控制端的功能和作用。
3、了解用电压调制频率的方法。
4、了解电路板其制作流程，熟悉焊接工艺1.2 设计方案的比较和选定1.2.1 设计方案的比较该方案可以有多种设计思路与可行性方案。
例如与非门组成的双音报警器、电路光控报警电路、由两个555集成块组成的双音报警器等。
第一种方案:图示A 是用TTL 与非门组成的报警线路。
它是由三个振荡器组成的，各有不同的振荡频率。
图中的晶体三极管和1f 、4f 和4R 、2C 组成的约1000Hz 的频率振荡；3f 、4f 和3C 、5R 组成频率约200Hz 的振荡。
三种不同的频率进过调制后，输出端加一级驱动，即可由扬声器发出双音。
555救护车报警器实训报告
555救护车声响报警器一、实验目的1、掌握555构成电路的实际应用。
2、熟悉555时基电路控制端的功能和作用。
二、实验仪器及元器件仪器:示波器、万用表、电烙铁.元器件：NE555芯片两片，10KΩ电阻一个，100KΩ电阻两个，33KΩ电阻一个，10μF电容一个，100μF电容一个，0.01μF电容两个个，小功率电动式扬声器一个。
三、实验内容及实验原理图如下图所示为两个555电路组成的报警电路，IC1：5脚为控制端，片内接比较器的反相输入端，电位为2/3VCC。
一般555组成自激多谐振荡器时，将5脚通过一个小电容（0.01μF-0.1μF）接地，以防止外界干扰对阀值电压的影响，当需要把它变成可控多谐振荡器时，可以在电路的5脚外加一个控制电压，这个电压将改变芯片内比较电平，从而改变振荡频率，当控制电压升高（降低）时，振荡频率降低（升高），这就是控制电压对振荡信号频率的调制。
利用这种调制方法，可组成两种不同频率的报警器，即和救护车报警器铃声一样。
IC1输出的方波信号，通过R5控制IC2的5脚电平。
当IC1输出高电平时，IC2的振荡频率低，当IC1输出低电平时，IC2的振荡频率高。
因此IC2的振荡频率被IC1的输出电压调试为两种音频，使扬声器发出“滴、嘟、滴、嘟………”的双音声响。
实验原理图：四、实验步骤1、按照实验原理图寻找相应的元器件，测量各元器件参数。
2、按照实验原理图连接电路。
3、调试电路并用示波器观察输出波形频率的变化。
4、如报警电路发出动画声音与实际生活中不同，可调整R1、C1、R3、R4和C3元器件解决。
5、写出实验分析报告。
五、实验分析报告整个电路由两个555定时器1IC 、2IC 组成。
中间加有R5以连接1IC 的3脚与2IC 的5脚。
通过R5的方波的低频加至2IC 的控制电压端5脚，对第二级2IC 进行调制。
当方波为高电平时，2IC 的频率较低；而当方波为低电平时，2IC 的振荡频率高，则扬声器会发出高低连续变化的双音。
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物理与电子电气工程学院
电子技术课程设计报告
学生姓名学号
班级
专业
题目救护车音响电路设计
指导教师
年月
一、设计指标
熟悉555定时器的结构和工作原理
接通电源能发出救护车声响
学会用multisim10软件仿真实验电路
二、设计方案（画出方框图）
设计方案
该电路主要通过两片555定时器模拟救护车扬声器发声电路，输出周期性变化的高频信号和低频信号，驱动扬声器发出高音低音周期交替的警报声。
将两片555定时器分别连接成多谐振荡器，其中555（1）的作用是控制高频声音和低频声音的持续时间，其输出Vo1是555（2）的控制电压；555（2）的作用是控制高低音的频率，作为压控振荡器将555（1）输出的高低电平转化为频率，驱动扬声器发出响声。
三、电路设计
1、各功能模块电路的设计（用Multisim仿真）
（1）低频电路
低频波形
（2）高频电路
高频波形
2、整体电路图（用Multisim仿真）
由电路中RC组件的数值可以看出左边为低频振荡电路，按RC数值计算，它的振荡频率仅为1khz,右边为高频振荡电路。
A1的3脚输出方波脉冲经R3加至A2的5脚，对齐产生的高频信号脉冲进行调制，最后产生救护车模拟声响。
整体波形
3、protues仿真
波形图
四、电路PCB设计
1、Protel原理图设计
2、Protel PCB图设计
五、电路安装与调试
1、计算分析
该电路由两个双极型555定时器组成，均工作在多谐振状态，由图示参数可求出两振荡器频率，f1=1/T=1.43/((R1+Rs)*C1),当R1=10KΩ，R4=0~75KΩ，C1=10μF变化时，对应产生的频率为0.9Hz~14.4Hz，有根据要求f2=1.43/((R2+2R3)*C2)=700Hz，可推算出R2=6KΩ，R3=100KΩ，C2=10nF
时有最佳状态。
第一级振荡波形最小占空比为53%。
第二个定时器受控与第一个定时器的低频方波，当1输出方波为低电平，2的振荡电路发出高频信号；当2输出方波为高电平，2输出频率为700Hz振荡，因此扬声器上发出呜呜的节奏音响且节奏受到1发出波形占空比的控制。
改变2的元件参数，输出的音响频率就会发生变化。
根据示波器观察扬声器接收到的波形，发现C4电容对扬声器接收信号稳定性有影响，经过调试，取C4=100μF较好。
2、调试步骤
（1）．挑选芯片、电阻、电容等元件，并测量电阻实际阻值；
（2）．连接电路，打开电源，听扬声器的发声情况；
（3）．用示波器分别测量低频振荡电路和高频振荡电路的频率；（4）．调整各电阻阻值，各个振荡电路频率符合要求，并且扬声器发声合格；（5）．测量各个电阻的实际阻值，记录各元件参数振荡电路波形参数；（6）．关闭电源，整理实验台。
六、故障分析与解决
1.音响达不到效果
解决（1）检查芯片引脚功能及要求
（2）电路电源电压够不够6v—12v
（3）检查频率范围
低频范围0.9HZ—1.4HZ
高频一般在700HZ左右
（4）波形失真要进行必要的滤波
（5）仿真软件的元器件要了解，检查型号功能是否符合
七、体会与建议
1、设计小结
第一次设计属于自己的电子系统多少有点盲目，还好团队的力量使我们攻克了一个又一个的难题。
在我们3人的小团队中每位成员都有自己的工作，很多时候大家都很努力地去完成自己的事情，并且注重互相配合、协作。
最终做出了让子满意的电路系统。
2、设计体会
为期一个星期的电子设计结束了，通过这次实习使我们受益匪浅。
首先，我们增强了对专业知识的理解和运用，让我们很好的将理论知识和实践紧密的结合起来，通过运用所学的
,.
电子技术方面的专业基础知识和查阅相关的书籍设计电路，论证调研，实现功能，解决身边的实际问题。
其次使我们对电子工艺的理论有了初步的系统了解。
这些知识不仅在课堂上有效，对以后的电子工艺课的学习有很大的指导意义，在日常生活中更是有着现实意义。
3、建议
通过类似的训练让同学们理论与实践相结合，不仅激发了同学们的学习热情，也有效的促进了同学们对知识的掌握，希望学院能够多开展类似的训练。