智能公交技术设计方案1.doc

智能公交技术设计方案1

南京聚合数码科技有限公司智能公交营运调度管理系统设

计

方

案

南京聚合数码科技有限公司

Nanjing Union Digital Technology Co.,Ltd

目录

第一章项目概述(4)

1.1项目背景(4)

1.2设计标准与规范(5)

1.3系统建设原则(6)

1.4系统建设目标(6)

1.5系统项目覆盖范围(7)

第二章总体方案设计(9)

2.1 概述(9)

2.2 系统构成(9)

2.3 系统结构示意图(11)

第三部分调度信息中心平台(16)

3.1 概述(16)

3.2 业务功能描述(16)

3.3 总调度指挥中心主要功能(17)

3.4 网络配置(29)

3.5 中心系统组成(30)

3.6 总调度控制中心建设(30)

第四部分营运分公司(经营部)调度管理平台(31) 4.1 概述(31)

4.2 业务功能描述(31)

第五部分线路调度室管理平台(32)

5.1 概述(32)

5.2工作模式(32)

5.3业务功能描述(33)

5.4 电子发车牌(46)

第六部分电子站牌(47)

6.1 概述(47)

6.2电子站牌设置的原则(47)

6.3主要功能(48)

6.4主要设备技术要求(48)

6.5选型及外观设计(48)

第七部分车载系统(49)

7.1 概述(49)

7.2 车载系统组成(49)

7.3 车载系统基本功能(50)

7.4 车载系统技术规格要求(51) 第八部分公交营运保障管理系统(52) 8.1系统功能概述(52)

8.2车辆保修管理系统功能模块(52)

8.3修理厂设备清单(52)

8.4材料库管系统功能模块(53)

8.5材料库管设备清单(54)

8.6燃料管理系统功能模块(55)

8.7燃料站设备清单(55)

8.8车辆进出场考核管理系统(56)

8.9 车辆进出场考核系统设备清单(58) 第九部分通信系统(60)

9.1 概述(60)

9.2 无线数据通信网(60)

9.3 有线数据通信网(62)

第十部分系统安全(64)

10.1 概述(64)

10.2网络级安全(64)

10.3应用级安全(65)

10.4数据库系统安全(65)

10.5系统级安全(66)

10.6数据存储安全(66)

10.7防火墙(67)

第十一部分工程实施(68)

11.1 项目管理(68)

11.2 工程实施计划(69)

第十二部分技术支持及售后服务(73)

附表：系统产生的报表(74)

第一章项目概述

1.1项目背景

1.1.1公司简介

南京聚合数码科技有限公司是南京市国有资产集团公司投资的高技术企业，拥有各类专业技术人才180余名，是江苏省高新技术企业、江苏省软件企

业，AAA级资信等级企业、AAA级优秀施工企业，江苏省安全技术防范系统设

计施工一级资质，获得国家3111工程推荐“中国优秀安防工程公司”的资质

证书，是国家高技术研究发展计划（863计划）有关智能公交课题的主要承担

单位。研发的“GPS智能公交调度管理系统”荣获南京市、国家行业协会“优

秀软件产品”和第十一届中国国际软件博览会金奖、第十二届中国国际软件博

览会创新奖、国家建设部“中国客车最佳零部件奖”,已获得了软件著作权。

公司研发的“数字图像控制系统”被评为高新技术产品，同时也获得了软件著

作权，并取得了生产登记批准书；

南京聚合数码科技有限公司坚持以市场为导向,以开发高新技术产品立足之本，真正站在客户的角度及立场，响应“国家优先发展城市公交的决策”。

一直致力于智能公交营运调度管理系统研发和实践，与公交企业一起探索开发

达六年之久。该系统已成功应用于南京市公交总公司、河北省石家庄市公交总

公司、常州市武进公交总公司等，该系统的应用优化了公交企业的管理模式，

极大地提高了运营效率和社会服务质量，并获得了用户的一致好评。

贯彻“国家打造平安城市的决策”根据同行业现状在国内率先研制出集视频、音频、报警联动为一体的数字矩阵监控系统。其功能先进、性价比优越，

完全取代传统的模拟监控系统。

同时公司还拥有一支专业化的工程施工、服务队伍，能够确

保工程质量优良，为不同用户提供优质的售后服务。

1.1.2先进公共交通系统（Advanced Public Transport System,简称APTS）就是针对

公交系统中出现的车辆延迟、堵塞等问题设计的，其优越性已得到世界各国

的普遍认同，并逐步在公共交通行业推广应用。

智能公交调度系统技术方案4 技术方案

深圳瑞信视讯

智能公交调度系统

技术方案

2013年1月15日

技术方案

1.1 瑞信视讯公交综合运营管理平台特点

1.1.1 系统扩展性强

瑞信视讯公交综合运营管理平台基于REST框架搭建，REST 架构不仅仅能够对

于互联网资源进行唯一定位，而且还能告诉我们对于该资源进行怎样运作。为未来扩展成为交通业务数据中心的共享利用定位提供了技术支撑条件。

块式应用开发，可灵活扩展电子站牌系统、公交机务系统、公交物资管理系统、OA 系统、EHR系统、收银点钞系统、停车场系统、线路策划系统等。

1.1.2 与设备兼容性强

瑞信视讯公交综合运营管理平台不绑定任何厂家的硬件设备，兼容目前主流车载监控设备。系统兼容国家规范《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》JT/T 796-2011）《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》JT/T 794-2011）《道路运输车辆卫星定位动态监管系统终端通讯协议及数据格式》JT/T 808）《道路运输车辆卫星定位动态监管系统平台数据交换》JT/T 809）等规范。

1.1.3 深入了解公交业务需求

瑞信视讯目前与苏州园区、新区、黄石、福鼎等多地的公交公司有深入的战略合作伙伴关系，长期有服务人员驻场服务，及时了解用户第一线需求，并为客户的公交未来信息化提供有力的技术支撑。

技术方案1.1.4 平台性能指标