关于城市公共空间停车难问题的调查与研究

《社会调查研究方法》

调研报告

题目：关于停车难问题的调研报告

——以郑州大型商场为例

关于停车难问题的调研报告

——以郑州大型商场为例

【摘要】近年来，随着我市经济社会发展，城市化建设得到稳步推进，人民群众生活水平有了大幅提高，机动车及驾驶人数量也保持快速增长。机动车的持续快速增长与城市交通设施建设滞后形成了尖锐的矛盾，导致了城区停放难、行路难问题日益突出，特别是城市公共空间的停车问题。这一问题不仅直接影响了道路的安全畅通和群众的交通便捷与娱乐休息，而且也对经济发展产生消极影响。本次调研主要研究郑州二七广场大型商场停车难问题导致的原因，以及停车现状，最后针对此问题提出几点解决的建议和方法。

【关键词】郑州二七广场大型商场停车难建议与解决方法

[Abstract]in recent years, with the economic and social development of our city, city construction have been steadily, people's living standard has been greatly improved, the number of motor vehicles and drivers will maintain rapid growth. Sustained and rapid growth of motor vehicles and city traffic facilitiesconstruction lag formed a sharp contradiction, caused the city to park,difficulties and problems have become increasingly prominent, especially the parking problems in city public space. This problem not only directly affect thesmooth flow of road safety and the masses of the convenient traffic andrecreation, but also have a negative impact on economic development. Thisresearch mainly studies two seven Zhengzhou Plaza shopping mall parkingproblems, and parking status, finally to this question put forward somesuggestions and methods.

【key words 】zhengzhou erqi plaza shopping malls parking Suggestions and solutions

【前言】随着郑州市民生活水平的提高，越来越多的人变成有车一族，人们也更加喜欢开车去商场，公园等场所购物、娱乐。而这些公共空间提供的停车位远远不能满足需求，政府兴建的停车场也少。日益增长的机动车保有量和日渐萎缩的停车位数量成为现阶段阻碍城市发展的最大难题。停车难问题已经成为制约现代城市城市发展的一个瓶颈，不仅关系到城市管理功能的提升，更关系到城市居住商务环境的提升，关系到民生的改善。对此类现象，我们小组选择了郑州大型商场比较集中的二七广场附近的北京华联、大商、郑州百货大楼、人民路丹尼斯店、大上海城五个大型商场进行现场调研，通过询问停车场管理人员和顾客，以及拍照等方式，了解停车难问题现状。综合整理搜集到的资料信息，对资料进行分类汇总。通过在调研中搜集到大量有用信息，并结合参阅相关文献资料，经过小组讨论，最终分析存在的问题，提出解决停车难问题的具体方案。

【正文】

一、二七广场附近大型商场的停车现状

1.1郑州的有车族一提去二七广场就犯愁，原因就是停车难。

许多顾客周末去购物，“找停车位的时间比购物的时间还长”，纷纷反映在二七广场附近停车太难了。我们小组调研了郑州华联商厦的停车系统。整个华联商厦大约有300个车位，停的都是小轿车和面包车。旁边也有非机动车的停车场。跟机动车的停车位一样的紧张。并且，机动车的停车位都是收费的，不管是停在

正门的停车场，还是在商厦周围加出来的停车位，收费标准也是一样的，都有管理人员。商场周边难觅停车位，在大商集团周边，两侧道路已经停满了车辆。大商集团停车场的停车位不过70多个，基本停满了车辆。车主若要停车，必须在场外排队等候。而一些车主看到要排队等位，干脆在附近街道找位停车。此外，我们还发现，各大商场附近马路均有黄线划定的停车位，能停车的街道基本已被利用，但车位依然供不应求。如下左图，这是北京华联商厦正门的停车场照片，下午三点多，已经没有停车位，并且不是周末，已经有车辆停在了非车位上，还有路边，侵占道路。

上右图，是停车场的收费标准，白天，早上8:00到22:00,6元/次；夜间，晚上22:00

到次日0:00，每车收费12元/元，0:00到早上8:00，每车收费30元/次。大型客车

另有收费标准。这个正式的停车场，有198个车位，有配备的照明和绿化设施。

上图都是围绕郑州华联商厦的停车位，依旧是停车位满，并且也按照上述标准，郑州华联商厦面积很大，这么多车辆只靠几个管理员来看管，车主不担心吗？

1.2 在大上海城附近，也存在也这样的问题。

往往顾客都是看哪个商场有停车位才选择在哪个商场购物，我想在这商场竞争激烈的社会，各大商场也可利用这一点，选择附近的小商店改建作为私有停车场，解决顾客的停车问题，也能收获不少利益。大上海城没有像华联商厦那样的停车场，甚至门口都没有轿车停放的地方，只能停放非机动车，并且还是收费

不过，有一个地下停车场，有500个车位，即使是这样，一到周末，车位还