往复式压缩机原理介绍
往复式压缩机原理
往复式压缩机原理
往复式压缩机是一种常见的压缩机类型，其原理是利用活塞在气缸内往复运动来实现气体的压缩。
往复式压缩机通常由气缸、活塞、连杆、曲轴等部件组成。
当活塞向气缸内移动时，气缸内的气体被压缩，从而增加气体的压力和温度。
当活塞向外运动时，气缸内的压力降低，使得气体自然进入气缸中。
通过不断往复运动，往复式压缩机可以将气体压缩到所需的压力水平。
为了实现往复运动，往复式压缩机通常使用曲柄连杆机构。
曲柄连杆机构将旋转运动转换为往复运动，使活塞能够在气缸内来回移动。
曲轴通过曲柄将电机或引擎的旋转运动转化为活塞的往复运动。
往复式压缩机还可以根据气缸数目的不同进行分类，如单缸往复式压缩机和多缸往复式压缩机。
多缸往复式压缩机由多个气缸和活塞组成，可以提供更大的压缩比和流量。
往复式压缩机广泛应用于工业领域，特别是空气压缩、制冷和空调系统中。
其优点包括结构简单、可靠性高、维护方便等。
但同时也存在一些缺点，如振动和噪音较大，能效较低等。
总的来说，往复式压缩机是一种常见的压缩机类型，通过活塞在气缸内的往复运动来实现气体的压缩。
往复式压缩机
满足需要。沈阳气体压缩机厂从德国BORSIG公司引进了全套的往复压缩机 设计制造技术，将产品市场定位于炼油、化工领域，尤其在大中型往复压缩 机技术开发方面取得了突破性进展。1990年研制成功了符合现行国际标准的 4M50系列大型氢气往复压缩机组，1996年推出了6M50型系列氮氢气压缩机 组、1998研制成功了4M80型系列大型氢气压缩机组。往复式新氢压缩机容 积流量达到34000Nm3/h、活塞压力达到80KN，出口压力达到19MPa，功 率达到4000KW，已用于200万t/a渣油加氢脱硫装置。天华化工机械及自动 化研究设计院和江阴压缩机厂合作设计制造的迷宫压缩机流量达到 980Nm3/h，出口压力达到3.8Mpa，已经应用于7万t/a聚丙烯装置。大型机 组的研制成功，打破了国外厂商长期垄断我国炼油化工用往复压缩机市场的 局面，使同种机组的市场价格下降超过50%，标志着中国的往复压缩机制造 能力正向国际先进水平迈进。前国内往复压缩机技术水平同国外相比，主要 差距为基础理论研究差，产品技术开发能力低，工艺装备和试验手段落后， 产品技术起点低，规格品种、效率、制造质量和可靠性还有相当差距，技术 含量高和特殊要求的产品满足不了国内需要。
往复压缩机外观
机身部件
▪ 主要由中体、曲轴箱、主轴瓦（主轴承）、轴承压盖及连接和密封件等组成 ▪ 曲轴箱可以是整体铸造加工而成，也可以是分体铸造加工后组装而成。主轴
承采用滑动轴承，为分体上下对开式结构，瓦背为碳钢材料，瓦面为轴承合 金，主轴承两端面翻边，用来实现主轴承在轴承座中的轴向定位；上半轴承 翻边处有两个螺孔，用于轴承的拆装；轴承盖内孔处拧入圆柱销，用于轴承 的径向定位；安装时应注意上下轴承的正确位置，轴承盖设有吊装螺孔和安 装测温元件的光孔。 ▪ 轴承盖与轴承座连接螺栓的预紧力，需用螺栓紧固后的紧固力矩来保证。
压缩机(往复式压缩机)ppt课件
2. 检查设备状态
检查压缩机的各项参数是否正常，如油位、 压力、温度等。
调试和验收流程
01
02
03
3. 空载试运行
在无负载状态下进行试运 行，观察压缩机的运行情 况，检查是否有异常声响 和振动。
4. 加载试运行
逐步增加负载进行试运行 ，观察压缩机的运行情况 ，记录各项参数的变化情 况。
满足多样化的需求。
数字化和智能化
借助数字化技术和人工智能等先 进技术，实现压缩机的智能化运 行和维护，提高生产效率和降低
成本。
绿色低碳
积极响应全球绿色低碳发展趋势 ，推动压缩机的绿色设计和制造 ，降低能耗和排放，助力可持续
发展。
谢谢您的聆听
THANKS
03
往复式压缩机工作过程
吸气过程详解
吸气阀开启，气体进入气缸
01
在吸气过程中，吸气阀在压力差的作用下自动开启，气体通过
吸气管道和吸气阀进入气缸。
气缸内压力降低，形成负压
02
随着气体的进入，气缸内的压力逐渐降低，形成负压，进一步
促使气体吸入。
吸气过程结束，吸气阀关闭
03
当气缸内气体达到预定压力时，吸气阀在弹簧力作用下自动关
往复式压缩机的结构相对复杂，包含 多个部件，制造和安装精度要求较高 。
易损件多
由于存在往复运动部件和摩擦副，易 损件较相比于其他类型的压缩机，往复式压 缩机通常体积较大，重量较重，给运 输和安装带来一定困难。
气流脉动大
由于往复运动的特性，气流在压缩过 程中会产生较大的脉动，可能对系统 稳定性造成一定影响。
01
在排气过程中，排气阀在压力差的作用下自动开启，
往复式压缩机完整ppt课件
往复式压缩机完整ppt课件•往复式压缩机概述•往复式压缩机结构组成•往复式压缩机工作原理与性能参数•往复式压缩机选型与设计要点•往复式压缩机安装、调试与验收规范•往复式压缩机运行维护与故障排除方法•总结回顾与展望未来发展趋势目录01往复式压缩机概述定义与工作原理定义往复式压缩机是一种通过活塞在气缸内做往复运动来改变气体体积，从而实现气体压缩的机械设备。
工作原理电机驱动曲轴旋转，曲轴通过连杆将旋转运动转化为活塞的往复直线运动。
活塞在气缸内做往复运动时，气体在活塞的作用下被压缩，并通过排气阀排出。
同时，吸气阀吸入新的气体，为下一次压缩做准备。
往复式压缩机类型按结构分类立式、卧式、角度式等。
按驱动方式分类电动、柴油驱动、蒸汽驱动等。
按压缩介质分类空气压缩机、制冷压缩机、工艺流程用压缩机等。
应用领域及市场需求应用领域广泛应用于石油化工、制冷空调、空气动力、工艺流程等领域。
市场需求随着工业领域的发展，对往复式压缩机的需求不断增加。
特别是在能源、化工等领域，大型、高效、低噪音的往复式压缩机具有广阔的市场前景。
同时，随着环保意识的提高，对低能耗、低排放的压缩机需求也在增加。
02往复式压缩机结构组成压缩机的支撑框架，承受各种载荷，确保各部件正确相对位置。
机身将电机的旋转运动转化为活塞的往复运动。
曲轴连接曲轴和活塞，传递运动和力。
连杆在气缸内做往复运动，实现气体的压缩和排放。
活塞与活塞配合形成压缩空间，承受气体压力。
气缸控制气体的吸入和排出。
气阀缓冲罐油泵减小气流脉动和噪音。
为压缩机各润滑点提供润滑油。
冷却器油分离器油冷却器降低压缩后气体的温度。
分离压缩空气中的油分。
冷却润滑油，保证油温稳定。
流量传感器监测气体流量，确保稳定供气。
监测气体和润滑油温度，防止过热。
压力传感器监测气体压力，确保安全运行。
电动机提供动力，驱动曲轴旋转。
控制面板显示压缩机运行参数，实现远程控制。
控制系统安全保护装置当气体压力超过设定值时自动泄压，保护压缩机不受损坏。
往复式活塞压缩机工作原理
往复式活塞压缩机工作原理1. 压缩机的基本原理压缩机是一种将气体进行压缩的设备，常用于工业和冷冻设备中。
往复式活塞压缩机是一种常见的压缩机类型，其工作原理如下：1.活塞沿着气缸内的往复运动，通过汽缸盖与汽缸座之间的密封装置，将气缸分为上下两个工作腔，分别称为吸气腔和压缩腔。
2.当活塞沿着下行运动时，气缸内的压力下降，吸气阀打开，外部气体通过吸气阀进入吸气腔。
活塞继续向下运动，吸气腔内的气体被压缩。
3.当活塞到达下行最低点时，气缸内的压力达到最低值。
此时，吸气阀关闭，压缩阀打开，压缩腔内的气体被压缩。
4.接下来，活塞沿着上行运动，压缩腔内的气体被压缩得更加紧密。
当活塞到达上行最高点时，压缩腔内的气体达到最高压力。
5.循环往复进行上述步骤，将气体不断压缩，最终达到所需的压力。
2. 往复式活塞压缩机的结构往复式活塞压缩机由以下几个主要部件组成：2.1 活塞与气缸活塞是往复式活塞压缩机中最重要的部件之一，它通过往复运动实现气体的压缩。
活塞通常由耐磨合金材料制成，以确保其耐用性。
气缸是活塞的运动轨道，通常由铸铁制成，以承受活塞的压力和摩擦。
2.2 吸气阀与压缩阀吸气阀和压缩阀是活塞压缩机中的两个重要阀门。
吸气阀允许外部气体进入吸气腔，压缩阀则防止气体逆流，确保压缩腔的气体被压缩并防止逃逸。
这些阀门通常由金属或弹性材料制成，以确保密封性能。
2.3 曲轴与连杆曲轴和连杆是将活塞的往复运动转换为旋转运动的部件。
活塞通过连杆与曲轴相连，当活塞往复运动时，连杆将其运动传递给曲轴，进而实现旋转运动。
2.4 冷却系统活塞压缩机在运行过程中会产生大量热量，为了确保其正常工作，需要安装冷却系统。
冷却系统通常由冷却润滑油和冷却水组成，通过散热器等部件将热量散发出去，保持压缩机的适宜工作温度。
3. 往复式活塞压缩机的工作特点往复式活塞压缩机具有以下几个工作特点：3.1 体积效率高往复式活塞压缩机利用活塞的往复运动将气体压缩，相比于其他类型的压缩机，其体积效率更高。
往复式压缩机的操作原理及使用流程
往复式压缩机是一种常见的机械设备，通过不断循环压缩空气或气体，实现 增压和供给能源的功能。本文将介绍其操作原理、使用流程、基本结构、工 作环境要求、启动和停止流程、常见问题及解决方案，以及安全注意事项。
子王 by 子宁 王
操作原理
往复式压缩机基于皮氏定律，通过活塞的上下运动产生压缩作用，将空气或 气体压缩至高压状态。通过排气阀门将压缩后的物质排出，实现增压和能量 转换。
3
停止
1. 将压缩机逐步降低负荷。 2. 关闭驱动电机。 3. 切断主电源开关。
常见问题及解决方案
问题一
压缩机异常振动和 噪音。
解决方案
检查活塞、基座等 关键部件是否损坏 ，进行维修或更换 。
问题二
排气压力过高或过 低。
解决方案
调整阀门或检查排 气管道是行状态良好。
2 防护装置
安装安全阀、温度控制器等，确保运行安全。
3 操作规范
按照操作手册执行操作步骤。
使用流程
1 准备
检查设备状态和压缩机工作条件。
2 启动
按照正确的启动顺序启动压缩机。
3 运行监测
4 停止
定期检查运行状态和参数，确保压缩机正 常工作。
按照正确的停止顺序停止压缩机。
往复式压缩机的基本结构
活塞
产生压缩作用的关键元件。
曲轴
将活塞的上下运动转换为旋转运动。
阀门
调控气体的流动方向和压缩过程。
驱动电机
提供动力源，驱使压缩机运行。
往复式压缩机的工作环境要求
温度
确保气体温度在适宜的范 围内。
湿度
避免潮湿环境，防止腐蚀 和氧化。
通风
保持良好的通风条件，排 除废气和过热。
往复式压缩机的基本知识及原理
往复式压缩机的基本知识及原理压缩机的分类压缩机种类很多，按照工作原理可分为容积式和速度式：容积式包括：往复式和回转式。
往复式包括：活塞式和膜片式。
回转式包括：螺杆式、滑片式和转子式速度式包括：离心式、轴流式和混流式。
容积式压缩机：指气体直接受到压缩，从而使气体容积缩小，压力提高的机器。
一般这类压缩机具有容纳气体的气缸。
以及压缩气体的活塞。
按容积变化方式的不同，有往复式和回转式两种结构。
往复式压缩机往复式压缩机有活塞式和膜片式两种式。
在圆筒形气缸中有一个可做往复运动的活塞，气缸上有可控制进、排气阀。
当活塞做往复运动时，气缸容积便周期性的变化，借以实现气体的吸进、压缩和排出。
一、往复式压缩机的特点1、往复式压缩机与离心式压缩机比较（1）无论流量大小都能达到所需压力，一般单级終压可达0、3至0。
5MPa，多级压缩可达到100MPa。
（2）效率较高。
（3）气量调节时排气压力几乎不变。
（4）在一般压力范围内，对材料的要求不高，可用普通的金属材料。
2、主要缺点（1）转速底，排气量较大时机器显得笨重。
（2）结构复杂，易损件多，日常维修量大。
（3）动平衡性差，运转时有振动，噪音大。
（4）排气量不连续，气流不均匀。
3、各类压缩机的使用范围活塞式适用于中小输气量，排气压力可由低压到超高压；离心式和阻流式适用于输送大气量，中低压情况；回转式适用于中小输气量、中低压情况。
二、往复式压缩机的工作原理：依靠气缸工作容积周期性的变化来压缩气体，以达到提高工作压力的目的。
（活塞在气缸内的往复运动造成减压将气体吸入，继而将气体压缩至一定压强而将它送出）活塞式压缩机的工作原理。
压缩机是用以将低压力的气体压缩至高压力的机器，在完成这项任务时，多采用逐次的多级压缩，每级气缸中都有相同的吸气、压缩和排气过程。
1、压缩机的理论循环气体在气缸内的理论循环，具有以下特点，即压缩机在吸气、排气时，不存在进排气阀处的压力损失，进排气过程压力处保持恒压，压缩过程指数量是一个定值，故气体在压缩时与气缸壁等处皆不发生热脚换，缸内不存在余隙容积以贮留小部分高压气体，全部气体均能排出气缸外。
往复式压缩机无极调节原理
往复式压缩机无极调节原理嘿，朋友们！今天咱们来聊聊一个特别酷的东西——往复式压缩机的无极调节原理。
这可不是什么枯燥的学术话题哦，就像是一场压缩机的魔法秀呢！我有个朋友叫小李，他就在一家工厂里工作，那里有不少往复式压缩机。
有一次，他就特好奇地问我：“你说这往复式压缩机的无极调节到底是咋回事啊？感觉好神秘呢！”我就跟他说呀，这就像开车换挡一样，只不过压缩机的这个“换挡”更高级，是无极的呢！那咱们先得知道往复式压缩机是干啥的。
简单来说，它就像是一个大力士，把气体使劲儿压缩，让气体能在工业生产里发挥各种作用。
可是呢，在不同的生产环节，需要的气体量和压力是不一样的。
这时候，要是能灵活调节压缩机就太好啦，就像我们能根据路况随时调整车速一样。
往复式压缩机的无极调节原理啊，其实就是通过改变压缩机的一些关键参数来实现的。
比如说，有一种方法是调节压缩机的行程。
这就好比是人的步伐长度。
正常情况下，压缩机的活塞就像人的腿，有一个固定的运动行程。
但是呢，在无极调节里，我们可以让这个“腿”的运动行程变长或者变短。
想象一下，你走路的时候，如果你的步伐可以随心所欲地变长变短，那你前进的速度和力量是不是就可以很灵活地调整了？同样的道理，压缩机活塞行程改变了，压缩气体的量和压力也就可以改变啦。
还有一个很重要的部分呢，就是吸气阀的控制。
这吸气阀啊，就像是压缩机的嘴巴。
在无极调节里，我们可以巧妙地控制这个“嘴巴”张开和关闭的时间。
我再打个比方，就像你喝水的时候，如果能控制自己嘴巴喝水的时长和频率，那你喝进去的水量就不一样啦。
对于压缩机来说，控制吸气阀的开启时间长一点或者短一点，就能让进入压缩机的气体量产生变化，进而调节整个压缩过程。
我还有个同事小王，他开始的时候对这个原理也是一知半解。
有天他跟我说：“我就想不明白，这改变行程和吸气阀控制怎么就能那么精准地无极调节呢？”我就跟他解释说，这背后可是有一套很精密的控制系统呢。
这个控制系统就像是一个超级聪明的大脑，它时刻监测着压缩机的工作状态和生产过程中的需求。
往复式压缩机结构原理与用途
活塞组
活塞---活塞可分为筒形和盘形 两大类。活塞的材料一般为铝合 金或铸铁。活塞上设有沟槽，沟 槽上装有活塞环和支撑环。
活塞环---活塞环的作用是密封
气缸内的高压气体，防止气体从 活塞和气缸之间的间隙中泄漏。 活塞杆---活塞杆一端与活塞相 连，另一端采用螺纹扭入十字头 中。
活塞组
活塞---活塞可分为筒形和盘形 两大类。活塞的材料一般为铝合 金或铸铁。活塞上设有沟槽，沟 槽上装有活塞环和支撑环。 活塞环---活塞环的作用是密封 气缸内的高压气体，防止气体从 活塞和气缸之间的间隙中泄漏。
活塞杆---活塞杆一端与活塞相
连，另一端采用螺纹扭入十字头 中。
填料函
填料用于密封气缸内的压 润滑油入口
力使之与外部大气压力隔绝。 填料充填在填料涵中。填料涵 由串联的杯形填料组成。每个 杯中充填有分段填料环。
填料的材料通常与活塞环 材料相同——充填聚四氟乙烯 、铜和酚塑料等的石墨。
填料连续摩擦活塞杆，产 生摩擦和热量。通常将润滑油 注入填料中以使此摩擦作用降 至最低程度。
Pd Ps
体积
入口
出口
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往复式压缩机的工作原理（附结构解剖视频）
往复式压缩机的工作原理（附结构解剖视频）往复式压缩机3D动画一、往复式压缩机工作过程往复式压缩机都有气缸、活塞和气阀。
压缩气体的工作过程可分成膨胀、吸入、压缩和排气四个过程。
例：单吸式压缩机的气缸，这种压缩机只在气缸的一段有吸入气阀和排除气阀，活塞每往复一次只吸一次气和排一次气。
（1）膨胀：当活塞向左边移动时，缸的容积增大，压力下降，原先残留在气缸中的余气不断膨胀。
（2）吸入：当压力降到稍小于进气管中的气体压力时，进气管中的气体便推开吸入气阀进入气缸。
随着活塞向左移动，气体继续进入缸内，直到活塞移至左边的末端（又称左死点）为止。
（3）压缩：当活塞调转方向向右移动时，缸的容积逐渐缩小，这样便开始了压缩气体的过程。
由于吸入气阀有止逆作用，故缸内气体不能倒回进口管中，而出口管中气体压力又高于气缸内部的气体压力，缸内的气体也无法从排气阀跑到缸外。
出口管中的气体因排出气阀有止逆作用，也不能流入缸内。
因此缸内的气体数量保持一定，只因活塞继续向右移动，缩小了缸内的容气空间（容积），使气体的压力不断升高。
（4）排出：随着活塞右移，压缩气体的压力升高到稍大于出口管中的气体压力时，缸内气体便顶开排除气阀的弹簧进入出口管中，并不断排出，直到活塞移至右边的末端（又称右死点）为止。
然后，活塞右开始向左移动，重复上述动作。
活塞在缸内不断的往复运动，使气缸往复循环的吸入和排出气体。
活塞的每一次往复成为一个工作循环，活塞每来或回一次所经过的距离叫做冲程。
二、压缩气体的三种热过程气体在压缩过程中的能量变化与气体状态（即温度、压力、体积等）有关。
在压缩气体时产生大量的热，导致压缩后气体温度升高。
气体受压缩的程度越大，其受热的程度也越大，温度也就升得越高。
压缩气体时所产生的热量，除了大部分留在气体中使气体温度升高外，还有一部分传给气缸，使气缸温度升高，并有少部分热量通过缸壁散失于空气中。
压缩气体所需的压缩功，决定于气体状态的改变。
说通缩点，压缩机耗功的大小与除去压缩气体所产生的热量有直接关系。
往复式压缩机培训讲义(1)
惠州炼油项目组
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三、往复式压缩机的结构
9.飞轮： 飞轮的作用主要是保证压缩机有足够的飞轮矩和
均匀的切向力曲线，通过飞轮旋转过程中贮存的动能来 缓冲活塞式压缩机旋转角度的波动。
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三、往复式压缩机的结构
惠州炼油项目组
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活塞式压缩机－机体
气缸：为气阀、活塞、填料的载体，气体的压缩过程再其内 部完成。
往复式压缩机知识
二、往复式压缩机工作原理
活塞式压缩 机是依靠气缸内 活塞的往复运动 来压缩气体，属 于容积式压缩机 。
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二、往复式压缩机工作原理
活塞式压缩机的压缩循环分四个过程： ① 吸气过程：气体压力低于入口压力，吸气阀开启； ② 压缩过程：气缸压力高于入口压力，但低于出口压力
，吸、排气阀都关闭，气体被压缩； ③ 排气过程：气缸压力高于出口压力，排气阀开启； ④ 排气膨胀过程：气缸压力高于入口压力，低于出口压
力，吸、排气阀都关闭，缸内气体膨胀。
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二、往复式压缩机工作原理
惠州炼油项目组
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二、往复式压缩机工作原理
活塞式压缩机的优点： ① 适用压力范围广 ② 压缩效率较高 ③ 适应性强 活塞式压缩机的缺点： ① 气体带油污：尤其对于有油润滑更为显著。 ② 转速不能过高：因为受往复运动惯性力的限制。 ③ 排气不连续，气体压力有波动 ④ 易损件较多，维修量较大。
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三、往复式压缩机的结构
2.曲轴 曲轴是往复式压缩机的主要部件之一，传递着压缩
机的全部功率。其主要作用是将电动机的旋转运动通过 连杆改变为活塞的往复直线运动。曲轴在运动时，承受 拉、压、剪切、弯曲和扭转的交变复合负载，工作条件 恶劣，要求具有足够的强度和刚度以及主轴颈与曲轴销 的耐磨性。故曲轴一般采用40、45或50号优质碳素钢 锻造。
往复式压缩机_3
3.1机体部件(机身、中体)
机身带有油池和十字头滑道，机身为灰铸铁件，用来装曲轴、连杆、十 字头，机身用螺栓固定在底座上。
机身顶部为开口的，可用来安装主轴承，曲轴和连杆，主轴承上端有支 承梁与机身紧密配合并用长拉杆螺栓紧固以增强机身刚性, 总装完成后用 机身盖板来密封，机身的十字头滑道两侧都有十字头窗口，用来安装十 字头销及连接十字头与活塞杆等，工作时窗口用盖板密封，机身上端设 有呼吸器、使机身内部与大气相通，用于降低曲轴箱的油温与内部压力， 不使油从连接面处挤出来。机身安装的详细说明请看本教程的安装部分。 主轴承由上下两部分组成，瓦背由钢制成，内表面为轴承合金。机身底 部为储油部分，底面倾钭，便于油流出，油池设有电加热器。以便冬季
3.14仪表及自动监控系统
压缩机设有较完善的监测和控制仪表，对各级排气压力、温度；冷却 水压力、温度；润滑油供油压力、温度均设有就地仪表，以便操作人 员随时观察压缩机运行工况参数。
对重要运行参数，还设有自动监控保护装置，当压缩机运行参数远离 设计规定值，达到危险工况时，能及时自动发出声光报警信号，并能 自动联锁停机。
3.10 运动机构润滑系统
压缩机运动机构（曲轴、连杆、十字头等）全部采用强制润滑。机身油 池作为油箱，其前部设有油标，用于显示机身油池油位。润滑系统由机 身、油泵、安全阀和管路等部分组成。开车前先启动油泵润滑各摩擦部 位，当油压≥0.2MPa（G）时，允许压缩机主电机启动，压缩机开始工 作，当油压高于0.4MPa（G）时报警，停油泵；当油压≤0.2MPa（G） 时报警，自行启动油泵；当油压≤0.15MPa（G）时主电机立即联锁停 机,以保证摩擦部位不至于因无油润滑而损坏。油泵的供油压力应为 0.25～0.35MPa(G)。机身内的油位可从油标上观察，最高油位应不至 于接触曲轴、连杆，最低应保证吸油口不露出油面。本机机身油池设有 恒温电加热器，可以根据实际温度自动控制。油温≥10℃时即可启动主 电机。运动部件润滑油选用GB12691-90标准中的L-DAB100压缩机油。
往复式压缩机
上的布置方式以及压缩的级次等。低压级0.07～0.12， 中压级0.09～0.14，高压级0.11～0.16。
单级压力比 过大，会使 V 降低。
精选ppt课件
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p ——压力系数
反映了由于进气阀阻力的存在致使实际进
气压力 p s 小于名义进气压力 p 1 ，从而造成进气
精选ppt课件
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μ ok ——称为第k级的抽加气系数。它表示k
级之前的抽加气对k级进气量的影响。
抽气：μok1；加气：μok1
Vd
k
Vo1i
μok
i2
Vd
精选ppt课件
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μ φk ——称为第k级的凝析系数。它表示k级
之前气体的凝析量对k级进气量的影响。
有凝析：μφk 1
Vd
k
Vφ1i
μφk
气缸部分 气缸、气阀、活塞、 活塞环、填料等
形成压缩容积和防止 气体泄漏
辅助部分
冷却器、缓冲器、滤清 器、油气分离器、安全 阀、油泵、注油器、排 气量调节装置等
确保压缩机安全、可 靠运转
往复活精塞选pp式t课件压缩机的组成
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一、往复活塞式压缩机结构原理及工作循环
往复活塞式压缩机的主要特点：
1.适用压力范围广。从低压至超高压均可。
操作维修方便；满足工艺流程上的特殊要求。
大中型压缩机，以省功和运转可靠为第一要
求，一般级压力比取在2—4之间；
小型压缩机，经常是间歇使用，主要考虑结
构简单紧凑，质量轻、成本低，而功耗却处于次
要地位，所以可适当提高级压力比以减少级数；
对于易燃易爆等特殊气体，级数选择主要受
往复式压缩机
工艺过程主要是现场氮气源通过减压阀将氮气压力将到0.15MPa，然 后充入填料中，用氮封的方式保证填料的密封；填料还设有漏气回收 口，将填料泄露出的氮气及微量工艺气体收集到集液罐中，再由集液 罐的放空口接至火炬。
2.5 气量调节流程
气量调节主要是由气缸部分的卸荷器完成，由仪表风及电磁阀控制， 当仪表风接通时，卸荷器会作用在气阀上，使气阀处于卸荷状态，由 此实现0-％50-%100的气量调节。
所有压力容器是按GB151《管壳式换热器》和GB150《钢制压力容器》 进行制造和验收并接受国家质量技术监督局《压力容器安全技术监察 规程》的监察，按《压力容器安全技术监察规程》的规定进行定期检 修。
3.12 冷却水管路
压缩机采用循环水冷却。循环水通过总进水管，送到压缩机各冷却点， 总进水管上设压力指示仪表，用户也可根据需要在总进水管入口设水 流量表，用以监测单机用水量。各冷却点（气缸、填料、油冷却器等） 的进、出口处都设置截止阀，用以调节冷却水流量。每个冷却水回水 管上都设有温度计，可监视回水温度情况，然后汇集到总回水管。压 缩机在冬季停止运转时，应将压缩机整个冷却系统中的冷却水及机组 (气、仪表管路及设备)中的冷凝水全部排净，以防冻坏机器及管路。 其它季节长期停运亦应如此。
为了改善填料、活塞杆的工作条件，填料设有冷却水道，以带走填料 环与活塞杆摩擦而产生的热量。根据需要，填料上还可设置充氮、漏 气回收及注油等接口；
3.9 气阀部件
气阀的作用是实现压缩气体在气缸内的吸入和排出，气阀是往复压缩 机中最为关键的一个部件，气阀性能的好坏直接影响压缩机的排气量、 功耗以及运转的可靠性。
往复式压缩机
1.压缩机的工作原理
1.1压缩机工作原理内容： 压缩机工作时，电动机带动压缩机的曲轴旋转，通过连杆 与十字头的传动(曲柄连杆机构)，使活塞做往复运动，由 气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生 周期性变化。当活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工 作容积逐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开吸气阀 而进入气缸，直到工作容积变到最大时为止，吸气阀关闭； 往复式压缩机的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小， 气体压力升高，当气缸内压力达到并略高于排气压力时， 排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为 止，排气阀关闭。当往复式压缩机的活塞再次反向运动时， 上述过程重复出现。总之，往复式压缩机的曲轴旋转一周， 活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程， 即完成一个工作循环，以上就为往复式压缩机机的工作原 理。
往复式天然气压缩机工作原理
往复式天然气压缩机工作原理往复式天然气压缩机，这名字听起来就很高大上，但其实它的工作原理就像是给气体加油，让它变得更紧凑、更有劲儿。
想象一下，你在充气球，咕噜咕噜地往里面吹气，气球就越来越大，对吧？压缩机就是在做同样的事情，只不过它是把气体压缩得更厉害，让它能在管道里畅通无阻。
往复式天然气压缩机的核心就是一个活塞，像个健身达人，在气缸里上下起伏。
每次活塞往下压，气体就被迫挤进气缸，形成高压气体；再往上拉，气体又被吸入，形成低压。
这种循环就像是你心脏的跳动，咚咚咚，有条不紊，绝对不带停的。
真的是，越想越觉得，这玩意儿跟生活中的节奏感有着异曲同工之妙。
说到活塞，那个家伙可是个灵活的小家伙，既能上下运动，还能把气体转移到不同的地方。
想象一下，你拿着水枪，喷喷喷，把水喷到不同的地方，真是有趣得很！压缩机的设计也很有意思，像个大肚子，在吸气的时候像个饥饿的小孩，呼呼地把空气吸进去，等到满了，再把气体高高兴兴地送出去，简直是个乐天派。
不过，这压缩机可不是一味的“吃”和“吐”，它还有很多高科技的“小玩意儿”。
比如，有的压缩机会配备冷却装置，避免气体在压缩过程中温度过高，像是在夏天的时候喝冰水，舒爽极了。
再加上控制系统，实时监测气体的压力，确保一切运行正常，简直是高智商的“工程师”在背后默默支持，省心省力。
我们在使用这些压缩机的时候，会发现它们在工业上发挥着举足轻重的作用。
比如说，天然气的运输、发电，甚至是石油的提炼，这些过程都离不开压缩机。
就好比我们的身体，心脏在流血，呼吸在氧气，缺一不可。
这也是为什么这些设备在现代生活中显得如此重要，真的是让人佩服。
随着科技的发展，往复式天然气压缩机的设计也越来越先进，功能越来越强大。
比如，现在很多压缩机都能实现自动化控制，根本不需要人手操作，就像是有了个智能助手，真是省心又省力。
就像我们的生活中，有了智能手机，很多事情都能轻松搞定。
往复式天然气压缩机也有它的小脾气，偶尔也会出现一些问题，比如泄漏或是故障。
往复式压缩机工作原理
往复式压缩机工作原理往复式压缩机是一种常见的压缩机类型，广泛应用于空调、制冷设备、冷库等领域。
它的工作原理基于往复运动和压缩气体的原理，通过不断循环的往复运动，将气体压缩成高压气体，从而实现压缩的效果。
下面将详细介绍往复式压缩机的工作原理。
1. 压缩腔。
往复式压缩机通常由两个压缩腔组成，分别为吸气腔和排气腔。
吸气腔用于吸入低压气体，排气腔用于排出高压气体。
两个腔之间通过活塞隔开，活塞在往复运动时会周期性地改变腔的容积，从而实现气体的压缩。
2. 活塞。
活塞是往复式压缩机中最关键的部件之一，它通过连杆与曲轴相连，实现往复运动。
在工作时，活塞在气缸内做往复运动，改变气缸的容积，从而实现气体的压缩和排放。
3. 曲轴。
曲轴是往复式压缩机中的另一个重要部件，它通过连杆与活塞相连，将活塞的往复运动转化为旋转运动。
曲轴的旋转运动驱动压缩机的其他部件，如压缩机的阀门、风机等，实现整个压缩机的工作。
4. 工作过程。
往复式压缩机的工作过程可以分为吸气、压缩、排气和排润滑油四个阶段。
在吸气阶段，活塞向下运动，气缸内的压力降低，气体被吸入气缸内；在压缩阶段，活塞向上运动，气缸内的压力升高，气体被压缩；在排气阶段，活塞再次向下运动，气缸内的压力降低，压缩气体被排出气缸；在排润滑油阶段，润滑油被压缩气体带出气缸，从而实现对压缩机的润滑。
5. 控制系统。
往复式压缩机通常配备有控制系统，用于监测和调节压缩机的工作状态。
控制系统可以根据压缩机的负荷情况，调节压缩机的工作频率和压缩比，以实现能效优化和节能减排的目的。
总结。
往复式压缩机的工作原理基于活塞的往复运动和气体的压缩原理，通过不断循环的往复运动，将低压气体压缩成高压气体。
它在空调、制冷设备、冷库等领域有着广泛的应用，是一种成熟、稳定的压缩机类型。
掌握往复式压缩机的工作原理对于压缩机的使用和维护具有重要意义，可以帮助用户更好地理解和操作压缩机。
电动压缩机的工作原理
电动压缩机的工作原理
电动压缩机的工作原理是将气体压缩为高压气体的装置。
其基本工作过程是通过电动机驱动活塞或螺杆等工作部件，使气体在密闭的腔体内不断受压缩，从而增加了气体的压力和密度。
具体来说，电动压缩机可分为往复式和旋转式两种类型。
1. 往复式压缩机：
往复式压缩机主要由电动机、连杆机构和压缩腔体组成。
当电动机启动后，转动的电动机轴通过连杆机构带动活塞在压缩腔体内往复运动。
在活塞向前运动过程中，腔体内的气体被吸入到腔体内部；而在活塞向后运动过程中，腔体内的气体则被压缩，使其压力和密度升高。
通过周期性的往复运动，气体被连续地压缩，最终达到所需的高压。
2. 旋转式压缩机：
旋转式压缩机主要由电动机和螺杆组成。
当电动机启动后，螺杆开始旋转。
螺杆通常由一个主轴和若干个螺纹螺杆组成，它们之间的啮合使气体被不断地压缩。
随着主轴的旋转，气体从进气口被吸入，并在螺杆的螺纹间被逐渐压缩。
最终，气体在螺杆排出口处被排出，压力也得到了有效的提高。
无论是往复式还是旋转式，电动压缩机的工作原理都是通过机械运动将气体分子不断挤压，使其体积减小，从而实现气体压缩，并达到所需的高压效果。
三级往复式压缩机原理
三级往复式压缩机原理
三级往复式压缩机是一种常见的气体压缩设备，广泛应用于工业、制冷等领域。
它通过往复运动，将气体逐级压缩，最终将高压气体输出。
下面是三级往复式压缩机的原理：
1.气体压缩过程
三级往复式压缩机的气体压缩过程主要分为三个阶段。
第一级压缩：气体从吸气口吸入，通过活塞的往复运动，将气体压缩，压力升高。
活塞与缸筒之间采用软填料密封，以防止高压气体泄漏。
第二级压缩：第一级压缩后的气体进入中冷器，进行冷却和分离，然后进入第二级压缩。
活塞采用油润滑和密封，以减少摩擦和泄漏。
第三级压缩：第二级压缩后的气体进入后冷器，进一步冷却和分离，然后进入第三级压缩。
第三级活塞采用硬填料密封，以承受高压气体的高压。
2.气体压缩与排出
三级往复式压缩机的气体压缩与排出过程如下：
吸气过程：当活塞从左向右移动时，吸气口打开，气体进入缸内。
压缩过程：当活塞从右向左移动时，吸气口关闭，气体被压缩。
排气过程：当活塞到达最左端时，排气口打开，高压气体排出缸外。
3.冷却过程
三级往复式压缩机在每一级压缩后都进行了冷却。
中冷器和后冷器是用来冷却压缩后的气体的。
通过冷却器将热量传递给冷却水或其他冷却介质，以降低气体的温度，防止气体温度过高引起的不良影响。
同时也有利于提高压缩机的效率和使用寿命。
往复式压缩机基本构成和工作原理
往复式压缩机基本构成和工作原理基本构成和工作原理一、总体结构和组成（1）工作腔部分：气缸、活塞、活塞杆、活塞环、气阀、密封填料等；（2）传动部分：曲柄、连杆、十字头；（3）机身部分：机身、中体、中间接头、十字头滑道等；（4）辅助部分：润滑冷却系统、气量调节装置、安全阀、滤清器、缓冲器等。
二、机构学原理和构成（1）活塞压缩机的机构学原理如图2-2所示。
（2）控制气体进出工作腔的气阀如图2-3所示。
三、汽缸基本形式和工作腔（1）单作用汽缸对压缩机的汽缸而言，缸内仅在活塞一侧构成工作腔并进行压缩循环的结构称为单作用汽缸。
（2）双作用汽缸在活塞两侧构成两个工作腔并进行相同级次压缩循环的结构称为双作用汽缸。
（3）级差式汽缸通过活塞与汽缸结构的搭配，构成两个或两个以上工作腔，并在各个工作腔内完成两个或两个以上级次的压缩循环的结构，称为级差式汽缸。
（4）平衡腔有些多工作腔汽缸，其中的一个腔室仅与某个工作腔进气相通，而不用于气体压缩，起力平衡作用，称为平衡腔。
（5）工作腔容积式压缩机中，直接用来处理气体的容积可变的封闭腔室称为工作腔，一个压缩机可能有一个工作腔，也可能有多个工作腔，同时或轮流工作，执行压缩任务。
（6）工作容积工作腔内实际用来处理气体的那部分体积称为工作容积。
（7）余隙容积工作腔在排气接触以后，其中仍然残存一部分高压气体，这部分空间称为余隙容积，余隙容积一般有害。
四、压缩机结构形式（1）列压缩机中，把一个连杆对应的一组汽缸及相应的动静部件称为一列。
一列可能对应一个汽缸，也可能对应串在一起的多个汽缸。
（2）分类：立式、卧式、角度式。
（3）立式压缩机的汽缸中心线与地面垂直。
（4）卧式压缩机的汽缸中心线与地面平行。
（5）角度式压缩机如图，包括L 型、V型、W型、扇形、星型等。
行程：活塞从一个止点到另一个止点的距离称为“行程”。
图2-2中，4-1-2-3-4 表示压缩机的一个理论工作循环。
（3）级的理论循环功①说明：理论循环进气量V 1：理论循环中所进的气体量，为活塞 面积与其一个行程的乘积。
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MH / WH Flexibility
1. Connecting Rod 2. Crosshead Guide 3. Crosshead
00283
4. Crosshead Pin 5. Piston Rod (2.25” or 2.50”) 6. Packing Case
压缩原理
P2
P2 线代表排出压力
E
R
U
S
ES
R
P
P1线代表吸入压力 P1
.
VOLUME
P2
P2 线代表排出压力
E R U S ES PR
P1线代表吸入压力 P1
VOLUME
P2
P2 线代表排出压力
E R U S ES PR
P1线代表吸入压力 P1
VOLUME
排气阀开启
P2
P2 线代表排出压力
100 psig
2000 psig
驱动活塞的动力从哪来？
“?”
100 psi
444 psi
驱动机的种类
天然气发动机
驱动机的种类
电动机
发动机（曲轴）的旋转运动 压缩机（活塞）的往复运动？
机架
机架主要部分
刮油环（铸铁材料）
隔离段
隔离室和盘根排污连接处
曲轴
主轴颈
2缸压缩机有2个主轴颈， 4缸压缩机有4个主轴颈， 6缸压缩机有6个主轴颈。
50 psi 105 psi
压差开启排气阀
105 psi 100 psi
阀内弹簧关闭气阀
100 psi 100 psi
压差保持进气阀关闭
45 psi 100 psi
阻尼弹簧 阀片
关闭弹簧
阻尼片
内部结构
缸内压力为什么会变？
PV/T= 定量
在一定的温度下，体积增大， 压力减小；反之亦然。
V=πR2 * L(缸内长度）
Griffin 1989
CFA
2001
2003
Couple-Free Design
Opposing Throws balanced to within 50 Grams or 1.76 Ounces.
Design began in 1986 - Production began in 1988
连杆轴颈
2缸压缩机有2个连杆轴颈， 4缸压缩机有4个连杆轴颈， 6缸压缩机有6个连杆轴颈。
连杆轴颈 主轴颈
十字头 导轨
连杆
连杆的2/3（大端）作旋转运动，余下的1/3（小端）作往复运动。
工艺气流程
启动旁通管线和阀
安全阀 吸入缓冲罐
换热器 风扇
吹扫管线和阀
滤网
气缸
排出单向阀
洗涤罐
排出缓冲罐
通过L的改变可以使容积变化
活塞杆、活塞的 往复运动使气体 容积反复变化， 往复式压缩机故 得其名。
活塞杆
活塞
活塞环的密封作用
双作用气缸
外端：压缩 内端：膨胀
外端：排气 内端：进气
外端：排气 内端：膨胀
外端：排气（终点） 内端：进气（终点）
外端：膨胀 内端：压缩
外端：进气 内端：排气
外端：进气 内端：排气
外端：进气（终点） 内端：排气（终点）
双作用 -单作用
（流量减少 50%左右）
拆下1个进气阀
漏点
填料装置
滑油进 排放
活塞杆
压缩比不大于 4的原因： 1：活塞杆上的负荷限制
114.7 psiA 458.8 psiA
80 F
2：温度限制 -
不能高于 350F
1 PSI的压力上升对
*系统还应配置进、排气阀
捕雾器
挡板
观察镜 手动排放 阀
高液位停车
AS
液位控制器 自动排放阀
12
AS 12
去控制盘 AS
12
启动旁通管线和阀
安全阀 吸入缓冲罐
换热器 风扇
吹扫管线和阀
滤网
气缸
排出单向阀
洗涤罐
排出缓冲罐
*系统还应配置进、排气阀
缓冲罐的作用： 减少压力变化对 气阀造成的损害
PSHH PI
80F
PSLL
PI
PSHH
仪表和保护装置
220F TSHH
启动旁通管线和阀
安全阀 吸入缓冲罐
换热器 风扇
吹扫管线和阀
滤网
气缸
排出单向阀
洗涤罐
排出缓冲罐
*系统还应配置进、排气阀
启动旁通管线和阀
安全阀 吸入缓冲罐
换热器 风扇
吹扫管线和阀
滤网
气缸
排出单向阀
洗涤罐
排出缓冲罐
*系统还应配置进、排气阀
空气冷却器
MH/WH Compressors
Model Nomenclature
(example: MH-64 or WH-76)
MH SerΒιβλιοθήκη esM = Medium Rod Load & Horsepower H = High Speed Frame
WH Series
W = Heavy Weight Rod Load & Horsepower H = High Speed Frame
E R U S ES PR
WH64
WH6/7 Compressor
气缸尺寸取决于压缩压力
大缸径用于低压工况, 天然气在低压时容积大
气缸尺寸取决于压缩压力
小缸径用于高压工况, 天然气在高压时容积
小
气缸直径
进气阀
单向阀
排气阀
压差开启进气阀
50 psi 45 psi
阀内弹簧关闭气阀
50 psi 50 psi
压差保持进气阀关闭
储气
夏季
closed open
closed open
储气
冬季
open closed
输送
1号站
2号站
水
蒸汽
锅炉
发电机
透平
天然气透平发电机
能源转换应用
如何增压？ 气缸组件
4缸机，同型号气缸布置在机体一侧
另2个气缸布置在机体另一侧
Review of Current Product
? C-Force Frame ? RAM Frame ? MH Frame ? WH Frame ? WG Frame ? AXIS Frame ? Compressor Cylinders
应1F的温度增长。
320 F
成套设备为何设有多个气缸？
例: 总压缩比（绝对排气压力/绝对进气压力）是 17.56 : 1， 1级压缩= 100-300, 2级压缩= 300-900, 3级压缩= 900-2000 一级 (300+14.5)/(100+14.5)= 2.7 : 1 ( 二级2.9 : 1) (三级 2.2 : 1)
天然气压缩机培训
压缩机剖面动态图
连杆通过大 头瓦与曲轴 刮油盘根
相连
盘根注油
活塞杆 盘根
进气阀
曲轴箱
连杆通过小 头瓦与十字
头相连
活塞杆
排气阀
往复式天然气压缩 机
10psi
气井
100psi
输气管线
10psi
105psi
天然气压缩机的应 用
注气
气举
集气
煤层有害气体收集
open closed