气缸套活塞环摩擦副上止点附近的低速润滑特性

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２０１４年３月
润滑与密封
ＬＵＢＲＩＣＡＴＩＯＮＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ
Ｍａｒ．２０１４
第３９卷第３期
Ｖｏｌ＿３９Ｎｏ．３
ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．０２５４— ０１５０．２０１４．０３．０１４
气缸套活塞环摩擦副上止点附近的低速润滑特性
沈岩徐久军。金梅王建平。刘烨朱亚琼朱峰王增全 ‘
（１．大连海事大学轮机工程学院辽宁大连１１６０２６；２．大连海事大学交通运输装备与海洋工程学院辽宁大连１１６０２６；３．中国北方发动机研究所山西大同０３７０３６）
摘要：针对柴油机气缸套一活塞环摩擦副在上止点附近的低速润滑问题，采用往复摩擦磨损试验方法，获得不同载荷、不同润滑介质条件下，速度对润滑特性的影响规律。试验结果表明：低速区域滑动速度的微小变化带来了上止点附近润滑特性的明显改变。当载荷为１０ＭＰａ，滑动速度小于０．４ｍｍ／ｓ时，润滑油中的添加剂ＺＤＤＰ会显著减小摩擦力；滑动速度大于０．４ｍｍ／ｓ时，添加剂ＺＤＤＰ对减小摩擦力的影响减弱。当载荷为２０ＭＰａ时，添加剂ＺＤＤＰ在试验速度范围内会一直减小摩擦力。关键词：ＺＤＤＰ添加剂；低速润滑；气缸套；活塞环中图分类号：ＴＫ４２８．９文献标识码：Ａ文章编号：０２５４— ０１５０（２０１４）３ — ０６３— ４
Ｓｌｏｗ．ｓｐｅｅｄＬｕｂｒｉｃａｔｉｏｎＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆＣｙｌｉｎｄｅｒＬｉｎｅｒａｎｄＰｉｓｔｏｎＲｉｎｇｎｅａｒＴｏｐＤｅａｄＣｅｎｔｅｒ
ＳｈｅｎＹａｎＸｕＪｉｕｊｕｎＪｉｎＭｅｉＷａｎｇＪｉａｎｐｉｎｇＬｉｕＹｅＺｈｕＹａｑｉｏｎｇ
ＺｈｕＦｅｎｌｆＷａｎｇＺｅｎｇｑｕａｎ
（１．ＭａｒｉｎｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＣｏｌｌｅｇｅ，ＤａｌｉａｎＭａｒｉｔｉｍｅＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，ＤａｌｉａｎＬｉａｏｎｉｎｇ１１６０２６，Ｃｈｉｎａ；
２．ＴｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎＥｑｕｉｐｍｅｎｔｓａｎｄＯｃｅａｎＥｎｇｉｎｅｅｉｎｒｇＣｏｌｌｅｇｅ，ＤａｌｉａｎＭａｉｔｒｉｍｅＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，ＤａｌｉａｎＬｉａｏｎｉｎｇ１１６０２６，Ｃｈｉｎａ；
３．ＣｈｉｎａＮｏｒｔｈＥｎｇｉｎｅＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，ＤａｔｏｎｇＳｈａｎｘｉ０３７０３６，Ｃｈｉｎａ）
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｌｕｂｒｉｃａｔｉｏｎｐｒｏｂｌｅｍｓｎｅａｒｔｈｅｔｏｐｄｅａｄｃｅｎｔｒｅ（ＴＤＣ）ｏｆｃｙｌｉｎｄｅｒｌｉｎｅｒａｎｄｐｉｓｔｏｎｒｉｎｇｉｎｄｉｅｓｅｌｅｎｇｉｎｅ
ｗｅｒｅｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅｄｉｎａｐｉｓｔｏｎｒｉｎｇｒｅｃｉｐｒｏｃａｔｉｎｇｌｉｎｅｒｔｅｓｔｒｉｇ，ａｎｄｔｈｅｆｒｉｃｔｉｏｎｆｏｒｃｅ — ｓｌｉｄｉｎｇｓｐｅｅｄｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｌｕｂｒｉｃａ — ｔｉｎｇｉｆｌｍｕｎｄｅｒｄｉｆｆｅｒｅｎｔｌｏａｄｓａｎｄｌｕｂｉｃｒａｔｉｎｇｍｅｄｉｕｍｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｗｅｒｅａｎａｌｙｚｅｄ．ＴｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｍｉｎｏｒｓｐｅｅｄｃｈａｎｇｅｒｅｓｕｌｔｓｉｎｔｈｅｏｂｖｉｏｕｓｖａｉａｒｔｉｏｎｏｆｌｕｂｒｉｃａｔｉｏｎｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｎｅａｒＴＤＣ．Ｗｈｅｎｔｈｅｌｏａｄｉｓ１０ＭＰａ，ｔｈｅｆｉｃｒｔｉｏｎｆｏｒｃｅｉｓｒｅ —