外国近现代建筑史复习大纲.doc

18C下-19C下欧洲与美国的建筑

一．产业革命对建筑和城市造成的影响：

对城市：交通堵塞，环境恶化，人口增多，房屋紧缺，生活质量低下

对建筑：需要新建筑类型，

对建筑形式提出新要求，

建筑创作产生两种不同的倾向：

1.复古思潮

2.新功能，新技术，新形式

探索：城市规划设计思想的变化

复古思潮：

1.古典复兴：资本主义初期最早在文化上的一种思潮，18世纪60年代到19世纪末的仿古典建筑形式。要求摈弃繁琐与陈旧的巴洛克和洛可可风格的建筑，取之以简洁明快的手段，追求理性主义的表现，虽采用古典柱式构图，但趋向于简单的几何形体，使古典建筑具有简化、雄伟的新风格，力求打破传统的轮廓线。这类建筑只是表现了资产阶级一时的英雄主义，实现的很少。

代表作：巴黎万神庙，巴黎星形广场凯旋门

英格兰银行，爱丁堡中学，不列颠博物馆

柏林勃兰登堡门，柏林宫廷剧院，柏林老博物馆

宾夕法尼亚银行美国国会大厦

2.浪漫主义：产生于18世纪下半叶到19世纪上半叶，既带有反抗资本主义制度与大工厂生产的情绪，又夹杂消极的虚无主义色彩。他要求发扬个性自由，提倡自然天性，用手工业艺术的自然形式反对机器制造的工艺品，与古典艺术抗衡。第一阶段：18,60到19,30带有明显的田园生活意识，在建筑上表现为赛堡或哥特风格典型：艾尔君的库尔新府邸威尔特郡的封蒂尔修道院的府邸

第二阶段：19,30到70，创作潮流时期，又称为哥特复兴尝试以哥特建筑来解觉建筑艺术与技术之间的矛盾

最著名作品：英国国会大厦（哥特垂直式）

3.折衷主义：19世纪上半叶兴起，越过古典主义与浪漫主义在样式上的局限，任意选择与模仿历史上的各种风格，组合场各种样式，没有固定风格，语言混杂，

但讲究比例权衡，追求“纯形式”的美，总体形态上并没有摆脱复古主义的范畴，建筑内容与形式的矛盾没有解决。

典型作品：巴黎歌剧院，罗马的圣心教堂，伊曼纽尔二世纪念碑

新功能，新技术，新形式

面对资本主义城市矛盾所提出的探索

为缓和日益突出的城市矛盾统治阶级进行了一系列有一定探索，著名的有巴黎市中心的改建，新协和村，工业城市。受资本主义的限制，未能解决城市的根本症结。

1.巴黎市中心的改建（1853年起）

目的：解决城市功能由于急剧变化而产生的种种尖锐矛盾，装点帝国主义首都内容：先前，十字形加环形路干道，爱丽舍田园大道为东西主轴

于市中心和外围拓宽道路，出现古典式规格和对称的中轴线道路，设有纪念性碑柱的装饰性广场。道路宽，建筑高度，屋顶坡度有一定的比例和规定。在开拓12条放射路的明星广场四周建筑屋檐等高，立面形式协调统一。修筑大面积公园。改建重点：罗浮宫到-凯旋门，继承19世纪拿破仑大地的帝国式风格将道路，广场，绿地，水面，林荫道和大型纪念性建筑物组成一个统一体。

优点：适应了因结构改变而产生的分区要求，发展了下水道交通系统，促进了城市现代化。

缺点：炫耀皇权，过多着眼于资本主义利益，未能解决城市平民窟问题。

2.新协和村（1817）

目的：消灭社会主义，实现共产主义。

提出者：欧文，19世纪伟大的空想社会主义者之一。

内容：将城市作为一个完整的经济范畴和生产环境进行研究。在方案中，居民人数300-2000人，耕地面积没人0.4HM2，采用近似于正方的长方形布局，村中央四栋长的居民房屋围城长方形，院内设食堂，幼儿园，小学。大院空地种植树木供运动散步用，公共食堂供食，篱笆围绕村庄，村边工厂，村外耕地和牧地，篱内种果树。

特点：生产消费自给自足，共同劳动，成果平均分配，财产共有。影响后来的理论规划，如“田园城市”“卫星城市”

缺点：不可能存在的社会主义城市最终失败。

3.田园城市（19世纪末）

准备：揭示工业化条件下的城市与居住条件之间的矛盾及大城市与接触自然之间的矛盾，提出田园城市。

目的：使城乡生活相互吸引，共同结合，产生高效能、高活跃的城市生活，环境优美的乡村景色，产生人类的新希望，新生活，新变化。

内容：(霍华德的明日的田园城市)城市由同心圆组成，分为市中心，居住区，工业仓库和地铁地带。6条放射大道由圆心出发，将城市分为6个等分面积。

提出以母城为核心，围绕母城发展子城的卫星城市理论，城市周围保留广阔绿带，母子之间以铁路联系。

优点：对城乡关系、城市结构、城市经济、城市环境、城市面貌提出见解，对城市规划学科建立起重要作用，成为现代英国卫星城镇的理论基础。

缺点：人口未达到原规划数，未解决大伦敦工业与人口的疏散问题

4.工业城市（1989）

目的：从大工业发展需要出发

内容：加尼埃的规划方案与1901年提出，1904年完成详图。对功能分区，城市交通，住宅群组做出精辟的分析。中央市中心，生活居住区为长条形，医疗中心位于北边上坡向阳，工业区位于居住区东南，绿带隔离各区间，火车站在工业区

附近，铁路干线深入城市内部。交通方面，设快速干道和供飞机起飞的实验性场地。

特点：重视规划的灵活性先进的钢筋混凝土结构，形式新颖

5.带形城市（19世纪末）

内容：索里亚提出从核心向外扩展城市形态过时，提出城市发展应依赖交通运输线成带状延伸，使其接近自然，便利交通。理论：宽的道路作为城市的脊椎，限制城市宽度，长度无限，沿道路脊椎布置铁路运输线地下工程管线。

优点：链接马德里和彼得堡，多方延伸成三角形网络体系。

6.美国的方格形城市（18、19世纪）

内容：对全国不同性质不同类型的城市做机械的方格形道路划分（一般把街坊划分为长方形）。缩小街区面积、增加道路长度，增加临街面。华盛顿和旧金山采用放射加方格道路体系给城市交通与建筑布局带来不便。

缺点：人口暴涨，不适应城市的发展

优点：对人口与城市规模的增长有一定的预见性，适应了大城市发展的速度。

19C下-20C初新建筑的探求

欧洲：