DTZ戴德梁行——武汉市青山滨江商务区最终策划成果

为进一步谋划青山滨江区域发展，按照“国际 化视野、差异化发展、新元素融入”的要求，在市规 划设计院前期所进行的青山滨江区域规划研究基 础上，采取国际征集方式，邀请戴德梁行、世联地产 等国内外知名策划咨询机构对青山滨江区域进行 深度策划，形成青山滨江区域策划研究成果。
青山滨江区域发展，在承担武汉发展战略中重 振青山雄风
一是交通的发展和策划是重点，特别是高铁的建设，是商务区的保障 和支撑。 交通的可达和疏散很重要。 要充分利用好高铁交通，地铁站周边的 发展也要充分考虑研究。
二是青山滨江区域要发挥后发优势，找准发展特色。 青山滨江生态条 件好，不一定非要做工业走廊。 应借助青山港改造助推六湖连通，把周边的 生态水域和大生态版都很好的串连起来，不要盲目追求高大、现代和摩登， 要把历史生态和自然生态很好的结合起来，做出特色。
二是实施策略。 打造青山滨江区域，实施的模式放在首位。 通常有三个 模式： 第一种是政府规划小业主开发模式。 第二种是大政府规划好所有板 块，对所有资源进行回购、整合，然后再投资开发进行分期推进。 第三种是政 府招商的市场化模式。
三是差异化策略。 围绕现有的资源优势发展现代服务业，形成配套产业 链，彰显差异化，整合二三产业的优势，创新思维，充分发挥自身优势，体现 自身特色，充分挖掘潜力。
三是充分考虑可持续发展的多种因素。 青山区是重化工聚集区，产业调整 和城市功能升级是青山发展的方向， 产业转型后涉及到很多土地再开发的问 题，先清理再开发对吸引高端服务业、发展壮大竞争业影响较大。
黄亚平
华中科技大学建筑与城市 规划学院副院长， 教授，博 士生导师，中国城市规划学 会学术工作委员会委员
王军
武汉王家墩中央商务区副 总裁，高级建筑师，武汉土 木建筑学会主任委员
实施四大策略 打造新型城市功能区
武汉提出的战略是“国家中心城市”，滨江区域开发应站在区域发展定 位前沿，着力打造新型城市功能区。
一是交通策略。 青山要锁定自己的定位，走出去请进来的交通要快捷， 要与市内功能区进行有效的连接，区内的交通要进一步理顺和规划。
青山滨江区域发展高举现代制造服务业大旗 在全球“再工业化”战略引致“制造向服务延 伸、服务向制造聚集”的世界经济发展趋势下，青山 滨江区应充分利用后发优势，借助驻区大企业打下 的优异产业基础，大力发展面向先进制造业的现代 服务业———现代制造服务业，成为引领中部先进制 造业科技进步、参与国际竞争的“控制中心”和“服 务中心”。 同时促进驻区大企业由主要依靠资源消 耗向主要依靠科技进步、服务外包、管理创新转变； 亦是循环经济纵深化，发展环保高端装备、新材料、 绿色工业设计等战略新兴产业的基石与摇篮。 青山滨江区域发展突出“以人为本”和谐理念 作为两江四岸仅剩屈指可数的大规模开发区 域，青山滨江区将向国际一流商务区看齐，高标准 进行建设，采用“以人为本”核心理念，以“城市综合 体”模式开发，成为集商务、文化、创意、旅游、居住 于一体的综合型商务功能区。以“和谐城市、低碳城 市、智慧城市、人文城市”四大内涵深入诠释“以人
四是政策策略。 青山区的改造升级，建议以滨江区域为引爆点，积极争 取市政府政策支持，破解滨江发展瓶颈。
胡静
中国旅游研究院武汉分院 院长、华中师范大学教授， 博士生导师
做足滨江区域“水”文章 彰显区域核心要素特色
青山滨江区域规划站位要靠前，策划视野要开阔，注重虚实结合，要与 地方特殊的要素结合起来，突出滨江的核心竞争力。 将滨江建设成为循环 经济的试验区，现代服务业的示范区，成为工业基地转型为现代服务业基 地的标杆。
抢抓城市增长极发展契机 提升青山滨江城市功能
东三环的形成，高铁站的落户以及即将建成的二七长江大桥，彻底改 变了青山发展的区位优势，青山正面临着一个再开发、再改造的契机。
第一，研透商务商业功能并重的发展定位。 滨江区域建设应成为现代 制造服务业为核心的门户商务区， 青山是武汉市第二产业的重要基地，第 三产业发展目前是一个洼地，要进一步研究滨江区域的发展定位。
10 201１ 年 12 月 19 日 星期一
蔡汝元 省城市规划学会理事长、教 授级高级规划师
借力六湖连通 建设生态型商务区
发展先进制造业的现代服务业，应突出青山滨江发展的差异性，体现 大城市多极商务中心均衡发展， 力求全面发展， 构建长江— ——滨江生态 区———青山港———六湖连通画卷，形成完美生态轴。
一是要厘清与城市副城市中心关系。 青山是武汉高铁经济聚集区，它 要融入到大武汉的发展中，同时必须综合考虑滨江区域跟城市副中心以及 与其他的商务区的差异性，实现共生与融合。
二是策划思路很多，实施层面复杂，分期步骤的策划要细化。 滨江的招 商引资，策划思路可以很多，引进项目和招商引资可采取多种形式，分期策 划实施步骤要细化。
一是突出区域特色核心，提升核心竞争力。 核心竞争力应该是别人所 没有的，应该是差异性的，不可复制的。 没有核心竞争力的理念，就难以形 成区域特色。
二是明确功能区划和总体定位。 青山滨江区域是目前武汉市唯一未开 发的滨水区域，具有很好的区位优势和发展前景。 区域规划决定未来青山 滨江的发展定位，应更加细化 7.44 平方公里设计，用地测算要精确，产业 发展规划要靠前，世界级项目的打造要大胆设计，方案设计更要仔细斟酌。
青山滨江区域发展紧抓“门户商务经济区”发 展机遇
青山区比邻高铁站，丰富的土地资源为发挥高 铁经济提供广阔腹地，借助高铁带来的“人流、信息 流、商务流”资源可突破性发展外向型服务业，如会 展、商贸、教育科研、商务办公、旅游等，彻底改变内 向型经济社会的局面。
青山港大东湖水网建设二期工程使长江、东 湖、沙湖连通，更使青山滨江区、杨春湖城市副中 心、中央文化区、武昌滨江区等商务区融合发展，在 江南形成规模庞大的现代服务业集聚区；“两桥一 站一轨”等重大交通建设让青山成为武汉市内外转 换的交通要塞，更拉近了与天河机场、武汉高铁站、 阳逻港等区域交通枢纽的距离，让航空、铁路、航运 优势扩散到青山，形成巨大的综合交通优势，成为 青山发展总部经济和商务区的重要保障。
幸福武汉
Special Report
思想的交汇 智慧的凝聚 助推青山滨江区域开发
专家学者纵论青山滨江发展
青山滨江地区位于二环线与建设十一路之间、和平大道以北临长江区域，规划面积约 7.44 平方公里。 紧贴武汉火车站，与即将开发的天兴洲生态绿洲遥相呼应，开发潜力十分巨大。 加快开发青山滨江区域，纳入高端服务功能，使武汉滨江地区有效契合生产和生活功能，其功能重构将延 伸武汉市滨江功能结构体系，也将使武汉市“两江四岸”滨江景观体系更为完善。 1 月 25 日，时任市长的阮成发同志到青山调研，指出青山要按照大手笔、高标准的要求，立足于国际视野，加快推进滨江地区开发，实施差异化建设。 11 月 4 日，市长唐良智到青山调研，研究确定了青山港综合开 发及青山滨江区域堤防综合改造方案，提出青山区可借此实施城区的改造升级，大力发展现代服务业，打造武汉市第二条楚河汉街。
为本”的理念。 “和谐城市” 指借鉴社区的邻里空间和人文组
织形式，使城市功能板块联系紧密、功能完备、配套 完善、环境和谐，突出宜人尺度、宜居环境，强化功 能混合、增加交往空间，使人产生良好的认同感和 归属感。
“低碳城市”指按照生态、环保、可持续发展的 要求，以低碳经济发展为核心，以优化能源、低碳交 通、绿色建筑、生态保护和建设为重点，实现核心区 的全面低碳排放，建设武汉首个低碳商务示范区。
三是改造过程中要注意旧城资源的利用保护，使新旧融为一体。 四是要深化核心区、景区的策划，突出策划好引爆点项目，为滨江区域 总体规划的编制奠定基础。
中国策划研究院院长，中
陈国庆 国房地产培训协会特聘高 级顾问、教授
以核心竞争力引领 青山滨江开发与建设
滨江区域规划要抓住核心竞争力这个核心，充分体现区域发展的差异 性。
秦尊文
省社会科学院副院长、研 究员，武汉城市圈研究会 副会长兼秘书长，经济学 博士
着力推进自主创新、两型示范建设wenku.baidu.com打造中部制造业服务中心
青山应着眼中部崛起，建设中部制造业服务中心，转变经济发展方式， 大力发展服务业，大力发展总部经济、高端商务、科技研发、文化创意、特色 观景和中小企业创业。
第一，着力自主创新、两型示范建设。 大力发展新兴产业，放大全国高 铁经济聚集区效应，发展高端服务业。 致力国家循环经济示范区建设，利用 本区资源，发展非钢产业和配套产业链。
三是集中打造区域优势产业，产业发展应体现集约化特征。 要细化产 业布局，着力打造国内顶尖的服务业基地，或创意产业基地。
张明
武汉大学城市设计学院院 长、博士生导师、教授
厘清与杨春湖城市副中心关系 突出区位战略特征
青山滨江规划必须立足未来武汉作为国家中心城市这个大的思路定 位，规划设计要突出青山区的区位战略特征。 滨江建设必须体现发展和保 护并举的思想。
建国初期， 承载着加速工业化建设的厚望，青 山迎来了武钢、一冶、青船、青电等一批“一五”计划 的重点工程，自此便长期占据武汉市 GDP 总量的 三分之二以上，成为武汉经济发展的领头羊。然而， “单一重工业”、“口袋交通”等历史因素使青山形成 内向型经济自给自足，逐渐被武汉边缘化。
近年来，随着天兴洲长江大桥、二七长江大桥、 武汉火车站、轨道 4 号线“两桥一站一轨”等区域 重大基础设施相继完成建设，彻底终结青山“交通 终点”地位，摇身一变成为“武汉门户”，区域地位、 交通优势发生翻天覆地的变化，掀开青山重回中心 城区怀抱、实施全面转型的历史大幕。
“智慧城市”指加快建设以数字化、网络化、智 能化为主要特征的商务区，构建高效快捷的信息基 础构架，与基础设施、交通体系、办公楼宇高度整 合，建设武汉首个“智能互联城市”。
“人文城市”指区别传统商务区“重商务、轻配 套”的规划与建设方法，增加旅游、文化艺术、国际 教育、历史遗产与保护等人文关怀元素，将青山滨 江区打造既为摩登现代、又充满历史文化与艺术品 位的“魅力之都”。
一是从宏观层面定位以旅游业为主体的现代服务业。 充分发挥高铁经 济优势，依靠自身的转型和钢铁产业自身的升级发展以旅游业为主体的现 代服务业。
二是开发设计的核心要素要彰显地域特色。 滨江区要体现水特色，努 力将工业基地转型为现代服务业基地。
第三，做好项目引领的加法和减法。 开发项目要拟出纲要，第一层面、 第二层面的项目要分析清楚。 项目上宣传突出特色优势，策划项目，要做好 梳理，引进项目要做好标划。
12 月 16 日，武汉市青山滨江区域国际征集策划深化成果专家评审会在青山区举行，7 位国内知名的专家学者与市相关部门、驻区大企业和青山区的领导围坐一席，共评青山滨江策划成果，共谋青山滨江发展，共掀滨江开发头脑风暴。
还建房小区———八大家花园
青山滨江区域规划设计效果图
青山滨江商务区区位图
武汉市青山区滨江区域 国际征集策划成果集萃
第二，树立高效发展、生态发展和错位发展的理念。 贯彻生态发展的理 念在景观环境塑造上，大范围的空间开发上，打通和平公园与滨江带开放 的空间轴，和滨江带连接一线。
第三，功能区、功能地带和轴线要突出各自功能。 和平公园周边是滨江 区域主要的功能聚集中心。 和平大道和滨江路东西向是滨江的特色景观轴 和综合功能轴，另外两条南北向的是主要发展轴，商务核心这片是商务轴， 红房子区域是文化休闲轴。
第二，抓好转型升级，大力发展“创意 + 旅游”。 法国的维斯区，德国的 鲁尔区，美国的匹兹堡都是钢铁之都，它们的成功转型，也是做文化创意产 业，所以这一方面的例子要找更有可借鉴性的案例来参考。
第三，致力循环经济研发，打造循环经济总部。 要准确定位，绝不能错 位，依托循环经济园区建设，成立循环经济研发中心，大力研究和开发循环 经济。
滨江区域将重点建设“商务中心”和“文化中心” 商务中心将打造“中部制造业服务中心”
商务中心的建设将的战略目标，吸引国内外制 造业巨头、物流贸易巨头和外向型服务业巨头总部 落户青山。 并着力打造“中部最大的物流信息处理 中心”，发展多式联运服务；建设“中部最大的先进 制造业全程电子商务服务平台”， 聚集跨国企业的 采购和贸易总部；建设“中部生产力促进中心”国家