任务5.1.1 介绍冷却系统的组成及特点

5.1.1介绍冷却系统的组成及作用
2.冷却系统的组成
4）散热器 散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。 冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。 热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸 收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交 换器。 发动机工作时，冷却液在散热器芯内流动，空气在散 热器芯外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷。
5.1.1介绍冷却系统的组成及作用
2.冷却系统的组成
电子风扇
5）风扇 安排在散热器后面，当风扇旋 转时，对空气产生抽吸作用。
5.1.1介绍冷却系统的组成及作用
2.冷却系统的组成
皮带传动风扇
5）风扇 安排在散热器后面，当风扇旋 转时，对空气产生抽吸作用。
5.1.1介绍冷却系统的组成及作用
2.冷却系统的组成
汽车发动机机械系统检修
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5.1.1介绍冷点击却此系处添统加标的题组成及作用
5.1.1介绍冷却系统的组成及作用
1.冷却系统的作用
发动机冷却系统在发动机中扮演着重要的角色，冷却系统 可以在发动机工作时对温度进行合理地调节与控制，使发动机 各部件保持在正常的工作温度，从而获得理想的动力输出与良 好的燃油经济性，如果没有冷却系统的帮助，发动机将无法正 常工作。汽车发动机的工作循环是在高温下进行的，进入气缸 的混合气燃烧时的温度最高可达2000℃ 以上。此时发动机的活 塞、缸体、气缸盖、气门等部件与高温可燃混合气接触而强烈 受热，此时发动机如果得不到有效降温会使其机械强度变差， 同时引起气缸充气系数下降，造成空燃比失调使发动机异常燃 烧。而气缸内温度过高还会使混合气早燃(提前燃烧），导致出 现严重损害发动机的爆震现象。过高的温度还会使润滑油烧损 及变质，高温情况下会使气缸内间隙变小，破坏油膜的保护， 造成润滑能力下降，严重时还会引起粘着磨损、卡死（拉缸） 故障。
1.冷却系统的作用
5.1.1介绍冷却系统的组成及作用
5.1.1介绍冷却系统的组成及作用
2.冷却系统的组成
1.冷却系统中，冷却液充当冷却介质流经发动机水道，主要零部件有 水泵、节温器、散热器、散热风扇和控制电路，以及膨胀水箱（副水 箱）等。 1）冷却液 冷却液作为发动机冷却介质又被称为防冻液。冷却液由水、防冻剂、 添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二 醇型等类型的冷却液。其中乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并 添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。由于乙二醇易溶于 水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其最低冰点可达-68℃，这种 冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、低温性能好、防腐和防垢等特点， 是一种较为理想的冷却液，目前国内外发动机所使用的和市场上所出 售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液。
3）节温器 节温器在80℃后开启，95℃时开度最大。节温器不能 关闭，会使循环从开始就进入“正常循环”，这样就 造成发动机不能尽快达到或无法达到正常温度。节温 器不能开启或开启不灵活，会使冷却液无法经过散热 器循环，造成温度过高，或时高时正常。如果因节温 器不能开启而引起过热时，散热器上下两水管的温度 和压力会有所不同。
硅油离合器控制风扇
5）风扇 安排在散热器后面，当风扇旋 转时，对空气产生抽吸作用。
5.1.1介绍冷却系统的组成及作用
2.冷却系统的组成
6）散热器盖 汽车上广泛采用封闭式水冷系，该水冷系散热气盖具有空气 — 蒸汽阀 ，可自动调节 冷却系内部压力，提高冷却效果。
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5.1.1介绍冷却系统的组成及作用
2.冷却系统的组成
2）水泵 水泵的作用是对冷却液加压，保证其在冷却系中循环 流动。水泵的故障通常为水封的损坏造成漏液，轴承 毛病使转动不正常或出声。在出现发动机过热现象时， 最先应该注意的是水泵皮带，检查皮带是否断裂或松 动.
5.1.1介绍冷却系统的组成及作用
2.冷却系统的组成