第三方物流企业认识实训(朱张杰)

• （2）x1点以前，f’’(x)<0,g’’(x)>0,即直营模式和加盟模式的边际成本均 下降，但直营模式成本下降较慢，而加盟模式成本下降较快。这是因 为，在企业发展的扩张的早期，经营风险和市场风险很大，虽然此时 两种经营模式都处在边际成本递减的时期，但市场前景的不确定性显 著地增加了直营模式的风险成本与机会成本，从而导致其边际成本下 降缓慢。与此相比，加盟模式显然具有优势。两者的边际成本差距进 一步扩大，企业进入加盟模式的黄金时期。所以，顺丰在这一时期依 旧采取单纯的加盟模式，总成本F(x)=g(x)。
• （3）从x1点到x2点，f’’(x)>0,g’’(x)<0,即直营模式和加盟模式的边际成 本依然下降，但直营模式成本下降较快，而加盟模式成本下降较慢。 x1点分别对应二者边际成本函数图像的拐点。这是因为，随着企业的 发展壮大，各项经验技术逐渐成熟，市场销路渐趋稳定，直营模式标 准化、系统化、一体化、高控制力的优势开始显现，而加盟模式网络 分散、价格不统一、彼此存在信息利润交流障碍的弊端逐渐暴露。虽 然此时直营模式的边际成本依然高于加盟模式，但在下降的势头（速 率）上已占据主动，直至二者的边际成本趋同。所以，顺丰在这一时 期采取外部混合模式，设其总资金为x0,其中的x1投向直营，而余下的 （x0-x1）投向加盟。它好比是直营模式的“试点”,总成本 F(x)=f(x)+g(x0-x)。就像是在2002年之前，顺丰多数是采用通过先与当 地公司合作，最后再逐步收回的方式，发展自己在地方的网络公司。 例如在北京和上海两个地区，顺丰都是先以一家叫做威时配的公司为 切入点，通过“先合作、后收回”的方式最终进入市场。这种“试点 式”的方式，使得直营模式没有一开始就莽撞冒险的进入市场，避免 了剧烈改革背后隐藏的不确定性。
第三方物流企业认识实 训
1.第三方物流企业的特点
• 第三物流指产经营企业集精力搞主业原属于自处理物流合同式 委托给专业物流服务企业同通信息系统与物流企业保持密切联 系达物流全程管理控制种物流运作与管理式 第三物流英文表达 Third-Party 第三物流特征列五条： 1、 第三物流物流企业向提供物流服务标合同第三 物流传统意义劳务合同提供劳务第三物流企业经营范围部包括： 仓储、运输、装卸等所述第三物流战略联盟仅仅提供劳务且要 客户选择供应商采购应用信息管理系统等第三物流综合委托代 理甚至信托等功能 2、 第三物流合同双务偿合同 双事互负给付义务：提供物流服务另给付报酬费用另面客户应 表明需要物流企业处理标物真实效性合性及安全性第三物流企 业处理标物候减少本通采取整包装或拆另包装要求客户真实说 明货物性质（易燃、易爆、易腐蚀、毒等）并提供相关资料
2.顺丰业务操作操作流程
3.顺丰集团供应商管理
• 顺丰经营模式演变的数理探究。顺丰的经营模式主要历经了下面几个阶段： 第一阶段，单纯的加盟模式。第二阶段，外部混合模式。即将营销区域划分 成几个“大区”，母公司对每个大区采取直营模式，而对于县区级的小型网 点，则依然采用加盟模式。第三阶段，内部混合模式。即不再考虑大区和普 通县区的分别，对所有营销区域一概采用“直营+加盟”的比例组合模式。第 四阶段，全面采用直营模式。那么，顺丰先选择加盟，中间进行了循序渐进 的模式衔接，最后选择直营，其根源何在？经营模式的选择问题，从企业的 角度看，无非都是成本效益的最佳搭配问题。这里，我们选取顺丰发展过程 中的经营成本进行分析。假设经营总成本为F(x)，其中x表示顺丰企业的资金 总量，而资金总量又反映了一个企业规模扩大、效益增强的发展过程。其中 f(x)表示直营模式下的成本，g(x)表示加盟模式下的成本。
• （1）起点位置上，f’(x)>g’(x),即直营模式的边际成本高于加盟模式的边际成 本。这是因为，一个企业建立之初，资金不足，技术、管理等各种经验比较 欠缺，完全由自己注资成立新公司的成本相对较高，而选择合作加盟的方式， 资金投入较少，成本也较低。就像顺丰，初期采用“滚雪球式”扩张路径， 从1996年到2001年之间，以“个人承包、挂靠与直营”等多种并存方式，来 扩大自己的网点铺设。这样门槛不高的加盟方式，使得顺丰迅速扩大规模。
Fra Baidu bibliotek
• 3、 合同特定主体 第三物流合同处理标物必须投资建立第三物流企业专提供服务收取报 酬经营众所周知物流业兴盛由于物流称第三利润源泉否认物流确仓储、 运输、加工、信息处理等流程组其每程低化机械相加并等于利润低化 物流企业统筹综合处理述程专营企业故其单位单仓储运输单位或委托 加工单位能专业物流营业 4、 物流合同应诺性合同② 由物流性质决定客户交付标物前物流企业能已经履行合同支些本腾空 仓位整理仓库安排车辆并且能物流企业自身规模原拒绝潜客户要约所 要经客户要约物流企业承诺既宣告合同立仅物流企业利且客户利维护 双交易安全该合同实践性合同客户未交付标物前合同立意味着客户要 实际交付标物任意改变其先前许诺受合同约束物流企业受损风险增加 即使追究客户缔约失其诉讼本使物流企业精力问事实往往息事宁同实 践性合同使客户风险增加客户物流企业经要约承诺客户费较本易耗物 收购手根据原计划由物流企业其提供包括设计案等服务经核算销盈利 物流企业客户准备交付标物候自行毁约说客户造两面损失：易耗物断 摊消其价值且产品及市使客户血本归综论减少风险利于交易安全诺性 合同较实际安全 5、 物流合同应要式合同 任何行业应该统标准文本格式物流行业应维护行业标准并且防止定企 业行业垄断应该遵循定格式仅利于整物流行业市场规范防止限制竞争 行发且保护客户角度利
顺丰集团简介
• 在1996年，随着客户数量的不 • 断增长和国内经济的蓬勃发展，顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市。
至2006年初，顺丰的速递服务网络已经覆盖国内20多个省及直辖市，101个地 级市，包括香港、澳门及台湾，成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。 • 顺丰速运（集团）有限公司（以下简称顺丰）作为一家主要经营国际、国内 快递业务的港资快递企业，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质 的专业快递服务。 • 顺丰以“成就客户，推动经济，发展民族速递业”为自己的使命，积极探索 客户需求，不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速、安全的流通渠 道。 • 为了向客户提供更便捷、更安全的服务，顺丰速运网络全部采用自建、自营 的方式。经过十几年的发展，顺丰已经拥有6万多名员工和4000多台自有营运 车辆,30多家一级分公司，2000多个自建的营业网点，服务网络覆盖20多个省、 直辖市和香港、台湾地区，100多个地级市。 • 为给客户提供更优质的快递服务，顺丰仍然不断投入巨资加强公司的基础建 设，提高设备和系统的科技含量，不断提升员工的业务技能、自身素质和服 务意识，以最全的网络、最快的速度、最优的服务打造核心竞争优势，塑造 “顺丰”这一优秀的民族品牌。立志成为“最值得信赖和尊重的速运公司”。