沈阳铁路局货物列车机车交路图
哈大线k127旅客列车冲突重大事故
哈大线k127旅客列车冲突重大事故事故概况2005年7月31日19时45分，K127次旅客列车(沈阳机务段SS90089号机车牵引)运行至沈阳局哈大线新城子—新台子间，越过关闭的4333号通过信号机，于19时49分与前行的33219次货物列车追尾造成冲突脱轨，K127次旅客列车的机车和机次1至3位颠覆，4、5位脱轨，其中1、2位脱轨车辆侵入上行线，中断上行线行车9 h57 min，中断下行线行车16 h59 min。
机车大破1台；客车报废2辆、大破1辆、中破2辆，货车报废1辆、中破6辆；损坏轨枕110根；死亡5人，重伤3人，轻伤42人。
构成旅客列车冲突重大事故。
事故原因1.机车乘务员违章操作是事故的主要原因。
经查，K127次列车机车乘务员违反《技规》第235条规定，先是两次解锁，以75 km／h的速度越过前方闭塞分区因有车占用而显示红灯的信号机，继而又连续4次解锁，破坏监控装置防冒功能，以78 km ／h的速度越过因故障显示红灯的信号机，并且瞭望不认真，到发现区间有车采取紧急制动措施时距前行列车仅11 m左右，导致停车不及，与33219次列车尾部相撞，造成列车追尾冲突重大事故。
2.行车指挥人员严重失职、违章指挥是导致事故发生的重要原因。
从4333号信号机出现故障至事故发生前，共有21趟列车(含K127次事故列车)通过该信号机，其中有13趟列车按规定在故障信号机前停车后继续运行，有1列车违章关闭监控装置，7列车违章解锁监控装置，并严重违反《技规》第235条规定，未停车越过故障信号机，违章进入前方闭塞分区，2051、2017次旅客列车通过故障信号机的速度分别达到了67 km／h和76 km／h。
在此过程中，车站值班员放弃联控、互控职责，提示信号机故障时，严重不负责任，联控用语混乱，示意不明，有时呼叫“注意运行”，有时呼叫“按规定运行”，有时呼叫“按规定速度运行”，误导了机车乘务员违章通过故障信号机的行为；列车调度员没有严格执行《技规》第165条和第252条规定，及时监控列车运行状态，发现和制止列车运行中的违章行为，对故障信号机前有的列车停，有的列车不停的情况，不及时掌握和处理，有的列车请求发布解除监控功能通过故障信号机时发令，有的又不发令。
铁路货车统计规则
• 第十一条 铁路货车及车种分类
– – – – 部属铁路货车 企业自业为满足自身生产需要自行购置的、经由国 家铁路过轨运输的货车车辆。规定自备货车经由国家铁路主要 干线运输要有稳定的货源，拥有停放和作业所需的自有铁路线、 必要的场地和设施，且必须达到铁总规定的安全标准和技术条 件。拥有自备车的企业注册资本额不得低于２亿元。 • 过轨运输许可证：过轨运输是企业自备货车进入或通过国家铁 路所完成的运输过程。所以过轨许可就是进入或通过国家铁路 完成运输的许可 。
• 编制说明
– 本表分部属车(BYB-1)、企业自备车(QYB-1)和 综合(YB-1)填报，格式同运报-1。 – 列车列数:为实际出入分界站的货物列车（小运 转列车除外）列数。根据列车车次分别部属列 车和企业自备车列车统计。
• 小运转列车：小运转列车是为组织和取送本地车流 而开行的一种列车；在技术站和邻接区段规定范围 内的几个车站间开行的非正规列车，称为区段小运 转列车；在枢纽内各站间开行的列车，称为枢纽小 运转列车。二者统称小运转列车。
• 最近，德国开发了一种可变轨距的货车轮对，轨距 可以在1435毫米和1668毫米之间变化，以适应两种 轨距的货物列车运行。但这种轮对构造复杂且造价 不菲，推广应用还需要时间。
• 货车车种分类
主 要 类 型 基 本 记 号 棚 车 敞 车 平 车 罐 车 冷 藏 车 集 矿 装 石 箱 车 车 长 大 货 物 车 D 毒 品 车 家 畜 车 散 装 水 泥 车 U 散 装 粮 食 车 L 特 种 车 其 他
• 游车是在运输大型的货物中才使用的 ，是因货物长 度关系而加挂的不承载超限、超长货物重量的平车. 游车一般不承载货物,用于货物长度大于车辆长度或 者货物长度影响最小曲线时的装载限界,起到隔离作 用.
机车运用—列车运行图与机车周转图
一般不记名（即不 指定机车号），简单说 就是列车运行图计划的 运输任务，机务段不会 预先计划哪一个机车来 担任（不确定性因素极 多，记名没有意义）。
在运输特别规律、 机车性能差异小的时候 可考虑记名式机车周转 图。
4.列车类别（运输性质） (1)旅客列车(动车组、特快、快速、普通旅客列车)。 (2)特快货物班列。 (3)军用列车。 (4)货物列车(快速货物资列、五定班列、快运、重载、直达、直通、冷藏、 自备车、区段、摘挂、超限及小运转列车)。 (5)路用列车。
注：五定班列是指在主要城市、港口、口岸间铁路干线上组织开行的“定点(装车 地点)、定线(固定运行线)、定车次、定时(固定到发时间)、定价(运输价格)”的快速货 物列车，它包括集装箱“五定”班列和普通货物“五定”班列两种组织形式。目前该说 法在2017版技规已删除。
使用系数和机车使用台数。
第二章 机车运用
三、列车运行图与机车周转图★★★★☆ （二）机车运行图
1.机车周转图的作用-用来计算机车的各项指标 机车周转图是机车工作计划，也是机车乘务员和机车整备人员的工作计
划，它是根据列车运行图、机车交路及乘务制度进行编制的。具体作用如下: (4)根据牵引区段的距离，测算出机车总走行公里，从而测算出机车大、中、
第二章 机车运用
机车运用包含机车交路与乘务制度、列车运行图、机车周转图等。从岗 位角度来看，机车运用为机车调度的内容。
第二章 机车运用
内容提要：
列车、机车的运行都要按计划进行，这个计划就是运行图及周转图。
第二章 机车运用
三、列车运行图与机车周转图★★★★☆ （一）列车运行图
铁道部关于列车运行图编制规则
铁道部关于列车运行图编制规则文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1979.11.24•【文号】[79]铁运1801号•【施行日期】1979.11.24•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】铁路正文列车运行图编制规则（（７９）铁运１８０１号１９７９年１１月２４日）一、总则第１条为加强列车运行图的编制工作，提高列车运行图的质量和作用，规定本规则。
第２条列车运行图是铁路运输工作的综合计划和行车组织的基础。
正确地编制列车运行图，对保证行车安全，加速机车、车辆周转，提高运输效率和运输能力，完成和超额完成铁路客货运输计划，具有重要的意义。
第３条全路定期性的列车运行图编制工作，由铁道部决定。
原则上每两年定期编制一次，在夏季实行。
重新编制列车运行图的主要原因如下：１．客、货列车行车量发生较大变化；２．铁路的技术设备发生较大的变化。
如提高线路容许速度，改变牵引动力，开通新线，增加复线以及采用调度集中和自动闭塞装置等；３．运输组织发生变化，如调整货物列车编组计划，调整机车交路和列检布局，改变货物列车重量标准等。
第４条编制列车运行图，必须贯彻下列各项基本要求：１．列车运行的安全；２．适应旅客运输的需要，提高客运服务水平；３．完成国家规定的铁路货物运输计划；４．加速机车、车辆周转，改善列车运行图的各项指标；５．充分利用和提高线路通过能力；６．积极考虑新技术和先进工作方法。
第５条列车分类和列车车次按下列规定：１．旅客列车（１）特别旅客快车１－９８（２）直通旅客快车１０１－２９８（３）管内旅客快车３０１－３９８（４）直通旅客列车４０１－４９８（５）管内旅客列车５０１－５９８（６）临时旅客列车６０１－６７８（７）混合列车６８１－６９８（８）市郊列车７０１－７４８（９）旅游列车游１－游４８（１０）回送客车底列车：固定车次，原车次上加８０００不固定车次８６０１－８６７８２．货物列车（１）快运货物列车７５１－７６８（２）快运零担列车７７１－７９８（３）始发直达列车８０１－８９８（４）空车直达列车９０１－９９８（５）石油直达列车００１－０９８（６）技术直达列车１００１－１０９８（７）直通货物列车１１０１－１９９８（８）区段列车２００１－２９９８（９）沿零摘挂列车３００１－３０９８（１０）摘挂列车３１０１－３１９８（１１）区段小运转列车３４０１－３４９８（１２）枢纽小运转列车３５０１－３９９８（１３）超限货物列车７００１－７０９８（１４）保温列车７１０１－７１９８３．单机和路用列车（１）单机４００１－４０９８（２）补机４３０１－４３９８（３）试运转列车５００１－５０９８（４）轻油动车或轨道车５１０１－５１９８（５）路用列车５２０１－５２９８（６）回送入厂列车５３０１－５３９８（７）救援列车６００１－６０９８各铁路局管内的客货列车车次，必要时可作补充规定。
全国铁路跨局快速车底归属及机车交路
全路跨局快速列车车底担当及机车交路2010-06K3/4 北京—二连浩特呼局包段北京-大同京局京段（西）SS3，大同-集宁南-二连浩特呼局包段（集）DF4HK3/4 北京—乌兰巴托—莫斯科京局京段注：国际列车部分每周三北京始发，次周一到达莫斯科；每周二莫斯科始发，次周一到达北京K5/6 西安—成都成局成段西安-（宝鸡）-（广元）-成都西局西段SS7D，补机：宝鸡-秦岭西局新段（秦）DJ1/HXD3K9/10 信阳—广州广铁广段信阳-（武昌）-（长沙）-（韶关东）-广州广铁广段/广铁株段（长）SS8注：武昌-信阳间信阳司机值乘K11/4/3/2 上海南—武昌上局沪段上海南-（杭州南）-（金华）-（南昌）-武昌南局南段SS8车底回送：0K13/0K14 武昌—武昌北武昌-武昌北武局南段DF8/DF7CK15/16 济南—重庆北济局济段济南-徐州济局济段SS7E，徐州-郑州郑局郑段SS8，郑州-襄樊武局襄段DF11G，襄樊-（达州）-重庆北成局重段SS7CK19/20 北京—满洲里—莫斯科俄罗斯铁路/京局京段北京-（山海关）-（沈阳）-哈尔滨沈局沈段SS9，哈尔滨-（海拉尔）-满洲里哈局三段DF4D注：每周六北京始发，次周五到达莫斯科，每周五莫斯科始发，次周五到达北京K21/22 北京西—桂林宁局南段北京西-（石家庄）-武昌京局丰段HXD3，武昌-长沙-衡阳广铁株段（长）/广铁广段SS8，衡阳-桂林宁局柳段DF4D/K注：衡阳-桂林间桂林司机值乘K23/24 北京—二连浩特呼局包段北京-大同京局京段（西）SS3，大同-集宁南-二连浩特呼局包段（集）DF4HK23/24 北京—乌兰巴托蒙古铁路/京局京段注：国际列车部分每周二、四北京始发，周三、五到达乌兰巴托；每周四、六乌兰巴托始发，周五、日到达北京K25/26 南京—深圳西广铁汕段南京-（绩溪县）-鹰潭南局向段（鹰）DF4K，鹰潭-向塘南局向段（鹰）HXD3，向塘-深圳西南局南段DF11/DF4DK车底回送：0K25/0K26 东莞东—深圳西东莞东-深圳西广铁龙段DF4KK27/28 北京—丹东京局京段北京-（山海关）-沈阳沈局沈段SS9G，沈阳-丹东沈局沈段DF11GK27/28 北京—平壤朝鲜铁路/京局京段注：国际列车部分每周一、三、四、六北京/平壤始发，周二、四、五、日到达平壤/北京，沈阳-丹东间丹东司机值乘K30/1/2/29 福州—洛阳郑局郑段（洛）福州-（邵武）-（鹰潭）-南昌南局福段DF4K，南昌-阜阳南局南段DF11/DF4DK，阜阳-郑州郑局郑段DF11/DF4DK，郑州-洛阳郑局郑段SS7E/DF4D/KK38/5/6/7 柳州—广州广铁广段柳州-（桂林）-衡阳宁局柳段DF4D/K，衡阳-广州广铁株段HXD3注：衡阳-广州间韶关司机值乘K39/40 北京—齐齐哈尔哈局三段（齐）北京-（山海关）-（沈阳）-哈尔滨沈局沈段SS9，哈尔滨-齐齐哈尔哈局三段DF11/DF4DK 车底回送：0K39/40 北京—庙城北京-庙城京局京段DF11/DF4K注：K40齐齐哈尔-哈尔滨间DF11牵引注：每周一、二、三、四、日北京始发，周一、二、三、四、五到达齐齐哈尔；每周一、二、三、六、日齐齐哈尔始发，周一、二、三、四、日到达北京K43/44A 北京—嘉峪关兰局兰段（嘉）（隔日）北京-大同京局京段（西）DF4C/SS3，大同-呼和浩特/包头呼局包段（呼）DF4D/K，呼和浩特/包头-惠农呼局包段（呼）DF4DK，惠农-嘉峪关兰局兰段HXD3注：惠农-嘉峪关间嘉峪关司机值乘。
跨局普速列车交路表-直达特快列车
Z245/248/246/247 Z251/254/252/253
Z257/258
Z263/266/264/265
Z267/270/268/269 Z271/274/272/273 Z275/278/2762/277 Z281/284/282/283
Z323/324
Z335/338/336/337 Z365/368/366/367
包头—赣州 厦门—北京西 包头—北京 包头—大同
成都—拉萨
包头—南宁 哈尔滨西—南京
包头—丰台南信号，呼局集段HXD3D； 丰台南信号—阜阳，京局京段HXD3D； 阜阳—赣州，南局南段HXD1D/HXD3D。
厦门—北京西，南局南段HXD3D。 包头—北京，呼局集段HXD3D。 包头—大同，呼局集段HXD3D。
Z163/166/164/165
厦门—兰州
井冈山—北京西 乌鲁木齐—广州
北京—南通 郑州—深圳东 贵阳—北京西 西宁—北京西 泰州—哈尔滨西 昆明—北京西
上海—拉萨
厦门—南昌，南局南段HXD3D/1D； 南昌—武昌，武局南段HXD1D；
武昌—西安，西局西段SS7E/HXD3D； 西安—兰州，兰局兰段SS7E/HXD3D。
哈尔滨西—广州东
三亚—海口，广铁广段DF11G； 海口—南港，港机DF4DD； 南港—北港，粤海铁渡轮； 北港—海安南，港机DF4DD；
海安南—广州，广铁广段DF11G； 广州—北京西，广铁广段/京局京段SS9。
哈尔滨东/大庆东—北京，哈局三段DF11G。 长沙—北京，京局京段DF11G； 北京—天津，京局京段DF11G。 兰州—上海，兰局兰段HXD3D。
最新7月1日沈阳铁路局调图方案
2011年7月1日沈阳铁路局调图方案为适应京沪高铁开通运营和运输资源变化，充分利用新增运力资源，确保实现2011年运输生产经营目标，铁道部组织各铁路局编制了2011年第二阶段调整列车运行图，对现行图进行了优化调整。
根据铁道部《关于实行2011年第二阶段调整列车运行图的通知》（铁运函〔2011〕329号）要求，现将有关变化情况通知如下，请认真遵照执行。
一、实行日期及相关说明（一）除明确指定新旧交替日期的旅客列车外，其余旅客列车均自2011年7月1日0时列车始发站起按新时刻、新停站、新径路、新编组运行，交替期间，新旧列车运行时刻抵触时由调度调整运行至终点站。
货物列车均自2011年6月30日18时起实行。
（二）有关附件说明1．旅客列车除明确办理客运业务的停车站外，其它停车站均按技术停车办理。
2．自2011年7月1日始发站起，K7520/21/18次取消沈阳西乘降所、4229次取消苏北乘降所停车，其它在区间乘降所停车的旅客列车及通勤列车，均按现行办理。
3．附件4、5、6、8中运行时刻与附件3抵触时，以附件3时刻为准。
二、旅客列车主要变化（一）增开旅客列车5.5对1．增开图定直通临时旅客列车1对。
牡丹江—北京K296/5次，经由滨绥、京哈、沈山、津山线运行，哈尔滨局担当。
2．增开管内动车组列车4.5对。
（1）长春—吉林D5049/50次。
（2）长春—吉林D5051/2次。
（3）长春—吉林D5053/4次。
（4）长春—吉林D5055/6次。
（5）长春—吉林D5009次。
（二）停运管内旅客列车2对1．长春—吉林D5063/4次。
2．通辽—长春4270/1 4272/69次。
（三）调整运行区段4对1．沈阳北—上海D198/5 D196/7次改为沈阳北—天津—沈阳，车次改为D162/1次。
2．沈阳北—济南D164/1 D162/3次改为沈阳—天津—沈阳北，车次改为D164/3次。
3．沈阳北—金华西1036/3 1034/5次延长至温州，经金温线运行，提高等级为K346/7/6/7 K348/5/8/5次。
《铁路机车周转图编制规则》(2015)96
TG/JW201—2015铁路机车周转图编制规则一、总则第一条为更好地适应铁路改革发展，进一步提高机车周转图编制工作的管理水平及编制质量，充分发挥机车周转图在铁路运输生产中的作用，依据《铁路技术管理规程》《铁路机车运用管理规则》《列车运行图编制管理规则》等相关规定，特制定本规则。
第二条机车周转图是机务部门组织运输生产的依据，是列车运行图的重要组成部分，须同时编制完成。
科学合理地编制机车周转图，对实施列车运行图，保证行车安全，提高运输能力和机车运用效率，完成铁路运输任务，具有重要意义。
第三条机车周转图编制工作的基本任务是：依据运输方案，确定使用机型、机车配置；合理确定机车交路、乘务交路、乘务制度、牵引定数、区间运行时分、整备作业时分等技术标准；合理确定动车组区间运行时分、司机乘务制度等技术标准；查定各项技术指标。
第四条本规则是机车周转图编制工作的基本规则、标准和要求，各级机务编图人员必须认真学习、全面掌握并严格执行。
二、组织领导与职责范围第五条机车周转图编制工作必须坚持统一领导、分级管理的原则，充分发挥各级管理部门的职能作用。
第六条中国铁路总公司（以下简称总公司）运输局机务部：贯彻执行国家法律法规和有关规定，在总公司列车运行图编制委员会的统一领导下，确定跨铁路局机车交路、乘务交路（含动车组乘务交路，下同），组织查定牵引定数和区间运行时分，审核批准铁路局提报的机车周转图编制准备技术资料（机图1）和机车周转图编制完成技术资料（机图2），部署编图相关工作。
第七条铁路局机务处：根据总公司的部署，在铁路局列车运行图编制委员会的统一领导下，确定管内各机务段担当任务，组织查定本局管内列车牵引定数、区间运行时分、机车及乘务员（含动车组司机，下同）各项作业时间标准，核定并按时上报机车周转图编制准备技术资料和机车周转图编制完成技术资料，组织按时完成本局的编图工作。
第八条机务段：根据铁路局安排，负责查定本段和所辖折返段（所）的整备通过能力，制定相应的机车整备流程和乘务员作业程序。
《铁路线路与战场》区段站
一、区段站的作业
区段站主要是办理通过车流，只有少量改编车流。因此，区 段站设备的规模比中间站大而复杂、比编组站小而简单。
根据区段站所担负的任务，它要办理的作业可以归纳如 下： ①客运业务:与中间站办理的客运业务基本相同，只是数量较大。
⑤车辆设备：包括车辆段、和站修所等。
除上述设备外，还有信号、通信、照明、办公房 舍等设备
车辆段
主要负责列车车辆（不包含机头）的运营、 整备、检修等工作。同时也是车辆段工作人 员的办公场所，包含临时住宿等。
站修所
铁路货车日常维修的主要基地，位置应根据 取送方便、减少线路干扰不妨碍站、所发展； 一般设在调车场外侧，调车场远期发展以外 的适当地点。
3、咽喉区 车站或车场两端道岔汇聚的地方，是各种作业（例如：列车到发、
机车走行、调车和车辆取送作业等）的必经之地，该区域好比人的咽喉， 是车站或车场能力的限制因素之一，故称为车站或车场的咽喉区，简称 咽喉区。
咽喉区的长度通常是指进站最外方道岔基本轨接缝（顺向道岔为警冲标） 至最内方站机（或警冲标）的距离。
——技术站的作业：
机务段
线上运行 到达
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
入 段
到达作业
解体
装卸
送取 车车
车流集结
编组
出 段
出发作业 发车
线上运行
送取 车车
检修
接、发、通过旅客列车； 货物列车无改编中转作业； 货物列车到达作业； 货物列车解体作业； 车辆集结；
货物作业车取送作业； 检修车取送作业； 货物列车编组作业； 货物列车出发作业； 本务机车出入段。
②货运业务:与中间站办理的货运业务大致一样，但作业量要大。 ③运转作业：
铁路货车统计规则-铁计[1990]138号
![铁路货车统计规则-铁计[1990]138号](https://img.taocdn.com/s3/m/a828b835e3bd960590c69ec3d5bbfd0a7956d58c.png)
铁路货车统计规则正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 铁路货车统计规则（铁计（1990）138号1990年9月1日）第一章总则第1条铁路货车统计是铁路统计的组成部分，是为组织、指挥日常运输生产、编制和考核月度运输工作计划，制定和考核年度运输生产计划提供依据。
为了保障全路货车统计的统计范围、口径、指标涵义、计算方法和报告制度与统计资料使用标准的统一，根据国家《统计法》、《统计法实施细则》和有关规章，特制定本规则。
第2条凡铁道部管辖的营业线、临时营业线的货车统计均按本规则办理。
凡全路各级统计部门和使用货车统计资料部门，提供和使用统计资料均以本规则规定的统计口径为依据。
第3条各级统计部门和统计人员的职责是负责贯彻执行《统计法》和本规则及有关规定；负责统计基层基础工作建设的检查指导，使基层基础工作建设规范化、标准化；充分发挥统计信息、咨询和监督的职能作用。
第4条各单位领导要加强对统计工作的领导，切实支持和维护《统计法》等有关法规和本规则赋予统计机构人员的职权，保证统计工作按规定的报告制度准确及时地完成。
第5条为了适应生产建设的发展和加强生产经营管理工作对统计信息日益增长的需要，要加速统计手段现代化建设进程。
货车统计信息收集向信息源点延伸，要有计划地建设车站、分局、铁路局和铁道部四级网络，努力实现货车统计资料的收集、处理、存贮和传输的自动化。
第二章基本规定第6条统计范围凡在铁道部管辖的铁路营业线、临时营业线范围内的货车运用、货物装卸和列车运行，均按本规则规定统计。
第7条统计报告制度本规则中各种报表，均以北京时间为标准，采用十八点结算制，即自昨日十八点零一分起至本日十八点止24小时为统计报告日。
2011调图(货运)文件
北京铁路局文件京铁师〔2010〕595号关于公布2011年调整货运列车运行图及编组计划的通知局管内各单位：根据铁道部《关于实行2011年调整列车运行图的通知》（铁运函〔2010〕1645号）文件及《关于2011年全路货物列车编组计划调整的通知》（运调技术电〔2010〕4422 号）电报，现将2011年调整列车运行图货物列车有关事项通知如下:一、货物列车对数变化（一）各局间分界口1．赛鱼分界口增15对：由72对调整为87对；2．山海关分界口增2对：由66对调整为68对；3．蓟县西分界口增2对：由14对调整为16对；4．隆化分界口减1对：由24对调整为23对；其他局间分界口货物列车对数不变，分界口客货列车对数表见《关于实行2011年调整列车运行图的通知》（京铁师〔2010〕576号）文件附件5《列车运行图技术资料》。
（二）主要区段货物列车变化1．京广线：增加4对石家庄南至邯郸区段货物列车；2．石太线：增加15对榆次（太原北）～石家庄南（西）技术直达货物列车；3．石德线：增加8对石家庄南～南仓区段货物列车，取消丰台西～石家庄区段货物列车5对（车次为39301～39310）；4．京九线：肃宁北～天津地区直达货物列车减少2对，增加肃宁北～燕郊、肃宁北～星火直达货物列车各1对；因霸州至衡水段能力饱和，8对石家庄南至南仓间区段货物列车与其他方向货物列车在该区段共线运行（具体共线车次见附件1）。
5．京哈线：沙河驿镇～石景山南货物列车减少2对，改为沙河驿镇～丰台西间运行。
6．南环公司：南仓～万家码头增加2对小运转，南仓～民生村～东大沽增加1对小运转。
（三）五定班列新增长春南～双桥五定班列80206次，经隆化口、京通线运行。
跨局五定班列具体开行方案见附件2。
二、车流径路调整（一）太中银、包西线货车分流1．兰州、乌鲁木齐、青藏公司原经惠农分界站、古店分界站与北京局(京包线沙城－郭磊庄、双沙线沙河－星火、丰沙线石景山南以北各站除外)、太原局（宁武及其以北各站除外）、济南局、郑州局、沈阳局奈曼以西、小平房以西、锦州以西各站相互间装的重车（经古店分界站、大秦线到石太、石德线以北的车流除外），改经太中银线，按榆次支点运输。
全国铁路货运营业站示意图 (1)
㎞㎞ 按 Ctrl+F 键，调出“查找和替换”对话框，输入您要查找的站名、电报码或线路名，点“查找下一个”或按 Enter键，光标将迅速定位到您要查找的字符上。
注：1、输入的字符不得有空格；2、图中带蓝色下划线的为超级链接。
34北疆456兰新线乌阿段本表使用方法:XTR GGR ▲▲▲▲▲SLR ▲▲▲▲XNR ▲BNRHNRXXRSOR HRRWTR ▲▲DDR ▲ALRXRR ▲ZHR DWR KAR KGR ○▲LAO㎞○㊣LXO○▲GDO○▲MXO○▲AGO○▲YAO?○▲YLO○▲DQO○㊣DAO○▲WMO○▲GUO○▲SXO○▲TEO○㊣NQO○▲GXO○▲DWO○▲LTO○▲CNO○㊣ADO○▲TJO○▲ZJO○▲TNO○▲TLO○▲TAO○▲BQO 喀尔干特夏格泽星源国光阿拉沟库林阿曼德代沟德文托盖扎和萨拉乌斯特哈尔格胜利桥上新光下新光哈让古巴伦台布强格唐古拉北唐古拉唐古拉南扎加藏布托居安多措那湖联通河底吾玛岗秀那曲妥如桑雄古露乌玛塘当雄达琼果羊八林羊八岭羊八井昂嘎马乡古荣1971拉萨西青藏线拉萨BMOYSOTGOTTOKXOTHOWLO▲RAOJKOXSOWDO▲CMOBDOWKOYZOXAONCOGLONKOGROGOOCRORBOXROQJOYROPSOOLOQLOTSOLNODHOTROKKOWIOGIODSOCVOCHOLBORLOJCJZJJQBJJHJHAJBHJWUJWWJTBJHYJSTJXBJWEJLYYWJYLSYGTYJTYYAYYZYDBYDTYJMYCTYGBYRJYGYWGAWDQW7㎞468昆河线南北疆线34㎞BEC ●HEC ▲●BOC WTC ▲●NDC ABC ▲●CHC ▲●HHC LYC ●㎞老羊壕150厂汗包白线呼和浩特艾不盖乌兰湖同忽吉图白云鄂博DNQ BQQ ▲RFQ ▲㎞BSQ ▲▲㊣YUQ ㊣黄流东感城9八所八所线全国铁路货俄罗XTCSNQ QMZ MBQ ▲ALZ WSQ ▲BZZ DKQ ▲DHZ GQQ ▲HMZSAQ DGQ HTQ YDQ BLQ LJQ LIQ FXQ BAQ QAQ YAQ JTQ GBQ GAQ JCQ▲VMQ ㎞▲VUQ○㊣VVQ○澄迈海口海口南粤海轮渡线26按180公里计费三茂线三茂公司广州局广坪段特价黄冕大端河波寨矮岭亲睦村湘桂线▲SVQ ㎞㊣RKQ ㎞○▲三亚海南西环线362石碌石碌线尾13MVX GRX YPX ●●●▲㎞ZMX 铁路货运营业站示意图古莲77伊敏河线富西线漠河县育英㎞▲▲▲▲▲▲JPC ▲▲▲GZC HKC HQC MBC DEC CMC YTC OGC HMC ▲YNC ZCPJAPHJP㎞XHP HHP NMP ▲GKPVHP VMP ▲YLP 朝阳地黄家店纪家沟棚架子根塔拉苏鲁鲁库和恩格拉根达来拉盖图干芒和燕落兵马营下河31指定经路①集通线日斯台主埂桑锡线153⒋●●●㎞⒌○○○特价区段结算站，⒍▲①●○●○¤●○②③更新日期：2008年2月19日每条线路以不同颜色标记。
沈阳铁路局行车组织规则
<<沈阳铁路局行车组织规则>>（三）第五章接发列车第78条接发列车程序和用语的规定根据《技规》第276、277条补充规定：1.接发列车程序和用语按铁道部颁发的《标准》执行。
单线自动闭塞的车站，可参照制定本站标准，并在《站细》内规定。
2.调度命令、行车凭证、《行车日志》中旅客、行邮、行包列车按列车运行图或调度命令，其他列车按班计划或调度命令确定的车次填写列车车次；接发电力机车及其牵引的列车时，车机联控、计划联系、接发列车用语和填写《行车日志》及占线板（簿）等，均须在车次前冠以“电”字（TDCS系统中的行车日志，“电”字输入在规定栏内）。
接发旅客列车时，其行车用语在车次前加“客车”，电力机车牵引旅客列车时，其行车用语在车次前加“客电”。
3.不能从设备上确认线路空闲时，现场检查线路空闲的办法在《站细》中规定。
4.控制台站内轨道电路或半自动闭塞区间接近(离去)轨道电路异常显示红光带，未得到工务人员现场检查不影响行车安全的报告，不得接发列车。
半自动闭塞区间如区间内有列车运行，车站值班员应利用列车无线调度通信设备通知司机，在预告（接近）信号机前停车(接近区段轨道电路显示红光带时)或在进站信号机前停车(站内轨道电路显示红光带时)。
第79条到发线满线办理接发列车的规定根据《技规》第282、283条补充规定：无论双线或单线区段，如按列车运行图或作业过程规定时间，在列车到达前能腾空接车线路不致影响机外停车时，不得拒绝接车。
但遇有下列情况之一时，必须报告列车调度员并根据其指示办理：1.接旅客列车和军用列车时。
2.在站外停车后起动困难的车站。
3.区间运行时间不足10min的车站。
4.进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰下坡道的车站。
第80条列车同时到发时间抵触时接发车的规定根据《技规》第279条补充规定：遇两列车的到发时刻抵触，而所接列车已由邻站出发时：1.原则上应先接后发，但到达列车必须进入待发列车所占线路时可先发后接。
铁路货运站货场
铁路货运站货场
10
铁路货运站货场
11
铁路货运站货场
车站的设备
• 客运设备：包括旅客站舍（售票房、候车室、行包 房）、旅客站台、雨棚和跨越设备（天桥、地道、 平过道）等；
• 货运设备：包括货物仓库、货物站台和货运室、装 卸机械等；
• 站内线路：包括到发线、牵出线和货物线等，它们 分别用于接发列车、进行调车和货物装卸作业；
铁路货运站货场
铁路枢纽
• 我国主要的铁路枢纽有：
•
北京、沈阳、哈尔滨、石家庄、郑州、
徐州、株洲、贵阳、柳州、重庆、成都、
兰州等。
铁路货运站货场
26
货运站
• 专门办理或主要办理货运营业的车站 • 办理货物的承运、装卸、交付、中转和联运货物
的换装
铁路货运站货场
货运站作业的主要特点
运转作业 ——接发解体、编组列车、按货物装卸地选分和取送车辆，摘
重点为卸货和出货组织； • 在装大于卸的车站，应加强货源组织和进货、装
车工作； • 在港口站和不同轨距的联轨站，应注意货流和车
（船）流的衔接与配合。
铁路货运Байду номын сангаас货场
货运站的分类
按货物种类：
• 综合性货运站：办理多种货物运输种类或多种品 类货物的货运营业和专用线作业的车站
• 专业性货运站：专业性货运站即只办理单一运输 种类或单一货物品类货运营业的车站
挂列车的甩挂。
到达作业 • 技术站：通过车多（改编车，无改编车） • 货运站：本站作业车多
调车作业 • 技术站：解体、编组列车为主 • 货运站：向装卸地点取送车辆
设备 • 技术站：到发线，调车线多 • 货运站：装卸线多，场库多铁路货运站货场
沈阳铁路局车务站段管辖示意图
泰来
太阳升
白城(63)922
街基 坦途 东屏 英华
劳动屯 革志 新肇 健民
乌
镇赉
他石海
伊阿白五明索德大归兰宁
镇 南 白 到 舍 安 两 大 大长新通松松
尔尔 叉水 伯石流浩
李家店
安山 源
施山狼沟河伦斯寨河特家
西青龙 城 保 力 广 家 北 安屯庙途西源
2
卫葛镇平平五
根安家
沈阳铁路局运输处 2006年7月10日
延吉（49）523
延溪磨苇 曲 图
三峰洞
盘子 吉洞山沟 水 们
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
龙井
朝
龙水坪 八家子 和龙
开开 山和 屯龙
线
团山堡× 长 春特
2
长春南 2
大屯 范家屯
长春(38)478
陶家屯
红 前驿新桦万石
兰 里砬 程马镇甸河子
烟白线
梅河口（42）437
公主岭
大榆树
蔡家
郭家店 平 哈东石天平白辽辽渭大东
十家堡
源兴
东 福山岭德岗泉源东津镇丰
1×
吉林北2 吉 1林 新九哈 九达 站站湾
2
哈 白二黄前威大黄秋太敦大大尔 南亮安茶榆葆老铜朝 石道松 虎 泥梨平 石巴 兵 条树 头佛阳 山河甸河岭川河沟岭化桥头岭 沟台图沟川园沟寺川
浑春 浑春西 凉水 庆荣
江 江马天荒六七老大 小拉蛟苇柳
密尾 道道爷姑 姑
树
北 峰山岗山河河岭家 家法河塘河
大丰满
松树
得利寺
王家
白水井 复州湾
二十里台
瓦房店 田家
普兰店 广亮登杏皮夹城明高大庄 三石十河里堡 宁甲沙树 心子 阳
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57
6→
7→
10
00
1 11 长春北
←15
0N
梅河口-棋盘239km10对7台2500HXN5
12→
朝阳川
69
X
H
82
3
←7
6→
←7
棋盘 85 98 拉法 红石砬子
7→
乌兰浩特 白城
通 辽
117
←7
71 大安北
5 15
12→ 松原
144
128
7→
252 18
12→
63
18→
乌珠穆沁
沙尔塔拉
珠斯花-额吉淖尔351km9对18台10000HXN3
6→
73
珠斯花
38
靖宇 83
梅河口-靖宇128km5对2台2500DF4C 朝阳川-白和164km8对6台1000HXN5 朝阳川-开山屯68km3对1台1000DF4C
18→
赤峰-隆化212km19对28台3500DF4C
X
隆化
←6
6→
←7
赤峰 211
6→
4 ←
双辽
←7
←7
44
叶柏寿-赤峰147km18对10台1800DF4C
48
14
牡丹江 115 鹿道
145
大安北-陶赖昭182km2对1台2100DF4C
兰棱 39 陶赖昭 太阳升
15→
长春北-陶赖昭122km4对2台3500DF4C 陶赖昭-舒兰115km4对2台1700DF4C
-伊 敏
泰来
102
122
额吉淖尔
←4
3对 6台
X
N
5
四平-大安北358km3对5台3800HXN5 大安北-白城117km2对1台3550DF4C
40
凤凰城
30
女儿河 鲅鱼圈北
苏家屯-鲅鱼圈北195km21对30台4500HXD3B
81
锦州-南票41km4对1台1400DF4C
特钢厂
12 105
12→ 12→ ←14
沙岗 70 亮甲店
5.3 →
66
城子坦 丹东
葫芦岛
10
←6 .5
←12
←12
13→
塔山 长兴岛港 37
复州湾 43
瓦房店 72
4 13
←13
白山市-临江62km6对3台800DF4C
集安 临江
通化-集安115km3对2台800DF4C
18 →
锦州-沈阳西237km40对55台5000HXD3B
18
14→
15→
叶柏寿-阜新234km11对18台2200DF4C 通辽-阜新257km2对1台3500HXN3
9→
阜新-沈阳西162km9对12台4000DF4C 苏家屯-沈阳西31km17对4台4500DF4C
48 义县
69
9→
61 阜新
58
95
6→
→ 5.9
46 沈阳西 高台山
←5 5→
30
←5
←6
29
64
锦州-叶柏寿222km10对17台2200DF4C 叶柏寿-平泉118km7对7台1100DF4C 锦州-叶柏寿366km6对9台1800DF4C
←9
88
→ 5.5
85
6→
←12
灌水
本溪-田师府86km6对2台950DF4C
凤凰城-长甸142km1对1台1200ND5
101
64
6.7→
唐王山
南票
12→ 12 10→ 6
金州-特钢厂47km4对2台1700ND5
大石桥-营口20km9对2台2500ND5
9 ←1
19 ←
←5
15
11
锦州 营口 20
←5
32
大石桥
通化-丹东321km3对5台1000DF4C
金州-大石桥207km4对4台2600ND5
9→
6.4 ←
32
←6
→ 5.4
→ 12
金州-城子坦102km4对2台1700ND5
6→
9→
瓦房店-长兴岛港85km5对2台1800HXD3B 金州-复州湾104km2对1台1800ND5
←12
12→
金州-金港13km13对4台5000HXD3B
本溪-丹东192kn17对30台2400HXN3
←12
20→ 20→
7
白山市-白河218km6对4台800DF4C
马山
骆驼营
库伦
57
147
甘旗卡
通辽-库伦133km1对1台3800HXN3
6→ 6→
→ 6→ 6
苏家屯-大孙台116km2对1台2500DF4C
23 1
苏家屯-大青118km9对3台4200DF4C
22→
开原 35 大青 铁岭 ←12 22
8
通辽
N
3
1 12
11
梅河口-四平155km7对5台2000HXN5
1
四平
辽源
6→
通化-白山市59km8对4台2100DF4C
白河
28→
通化 114
←7
←6 7
15→
345
7→
93
7→ 8→
← 15
82
7→
73
129
15→
59 白山市
27→
152
28→
66 泉阳
95
7 ←6
朝阳-朝阳西18km3对1台1600DF4C
83
北票南-骆驼营1km16对3台2500DF4C
四平-通辽209km20对35台5000HXN5 梅河口-开原185km2对1台2100DF4C 白城-通辽270km30对50台5000HXN5
115
赤峰-通辽366km17对28台3500HXN3
11 3
梅河口
← 15
←2
大安北-通辽275km6对5台5000HXN5
←6
←5 .5
258
←
3
北
-珠 斯
14
花
6→
← 6
棋盘-长春北120km11对5台2600HXN5 大安北-长春北215km9对7台2100DF4C
9
烟筒山-红石砬子115km6对2台2000DF4C
龙井
18→
38
40
7k m
烟筒山
12
115 77
7→
7→
6→
对
太平川
0台 10 00
←4
117
120
146
58
34
25
四平-白城353km6对9台4200HXN5
6→
← 4
嘎 达 布
35
5k m
25 4
8对 16 台
←1 8
←6
55
15→
63 榆树
舒兰
其 南
←18
←7
←6
图们
开山屯
7→
51
5 ←
12→
76
→ 12
6 2
21→
9 11
11
0 8→ 118
←14
8
←13
←6
48
←9
9 2418
9→
←
30
6→
5→
金州 17 山海关运转场
5→
13
5→ 5.7→
5 金港 大窑湾
金州-大窑湾18km11对4台5000HXD3B
东港
0 31
龙港 南仓
葫芦岛-龙港14km9对2台2000DF4C
←5.5
旅顺
51
←5
123 16
←5.7
甘井子
锦江-东港48km11对3台1800ND5 金州-甘井子29km6对2台3300ND5
大安北-让西145km10对8台2500DF4C
哈尔滨南 让胡路西 83
苏家屯-长春北-哈尔滨南537km19对40台5000HXD3B 图们-牡丹江248km8对15台1200DF4C
阿尔山北 朱恩嘎达布其南
珠 斯 白 城 花 -朱 恩
← 18
三间房 87
白城-三间房189km30对40台5000HXN5
梅河口-苏家屯239km19对29台3000HXN5
魏杖子
←16
叶柏寿
71
6→
新立屯
通辽-沈阳西308km35对55台10000HXN3
6→
苏家屯
←4
金州-大石桥-苏家屯349km44对66台5000HXD3B 本溪-苏家屯63km20对10台3200HXN5
平泉
39
16→
80
86 朝阳
40 北票南
南关岭
5→
5.5→
金州-旅顺67km4对2台3000ND5 锦州-南仓480km25对50台5000HXD3B
大连东
金州-大连东32km10对5台3000HXD3B
沈阳铁路局货运机车交路图
实行日期 2014年12月10日 图 号 机图附件一之二
(绘制人:徐洪顺)
18→
H
73
0k m
00
8→
棋盘-图们395km14对28台2100HXN5
18→
本溪
17→
←18
霍林河-沙尔塔拉130km28对28台10000HXN3
团林
0H
和龙
62 田师府
18→
长甸
大虎山
沈阳西-沙岭44km6对2台3500DF4C
辽阳 沙岭 67