天津海河大桥主塔承台深基坑支撑体系优化设计

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
高。
工况 二 : 第 2道支 撑 装 好 后 , 抽 水 吸 泥 至 一4 . 0
m标高。 工况 三 : 仅装 第 1道 内支 撑 , 抽 水 吸 泥 至 一4 . 0
m标高。
图 3 钢 板桩 受 力示意 图 ( 荷 载 单位 : k N / m。 支 撑反 力单 位 : k N)





4 . 0m 基 与 : 鹰
. -
撑装 好后 , 抽水 吸泥 至 一4 . 0 m标高。
( 1 ) 设 侧压 力 强度 为零 的点 离 基坑 底 面 的距 离 为 , 由式 e a —e ( z点处 主动 土压力及 水土压力 之和
一 z点处被动 土压力) , 整理得 +5 . 0 k +k 2 ( 2 . 4 + z )= = : k 3 z+ 7 ] o 解 此方 程得 : z= 1 . 9 0 m。
底 稳 定 性 等 方 面 对 钢 板 桩 围堰 初 拟 方 案 进 行 了优 化 设 计 与 检 算 , 最 终 选 定 了深 基 坑 承 台 钢 板 桩 围 堰 埋 入 深 度和总长度 、 内 支撑 各 杆 件 截 面型 号 及 尺寸 。对 同类 工 程 施 工 具 有 较 大 的指 导 意 义 。 关键词 : 独塔斜拉桥 ; 深基坑 ; 钢 板 桩 围堰 ; 设 计 与 检算
1 工 程 概 况
天津海 河大 桥 位 于滨 海 新 区海 河 入 海 口处 , 主 桥为独塔双索 面钢与混凝土混合 型主梁斜 拉桥 , 主塔
2 原 深 基 坑 支 撑体 系 方 案
根 据 以往 工 程 经验 及 相关 资料 , 基 础 深基 坑 支
撑 体系 拟采用 钢板 桩围 堰施 工 。钢 板 桩采用 拉 森Ⅳ 型钢板 桩 , 长度为 1 2 r n , 围堰平 面尺寸 3 7 . 6 mX4 9 . 6
3 . 3 基本 参 数及 土 、 水 压力计 算 3 . 3 . 1 基本 参数 根据 地 质资料 , 基础 开挖 处 土层 为粉 质粘 土 , 内 摩擦角 为 2 3 。 , 重度 y 为2 0 k N/ m3 , 土层粘 聚力 C = = =
D OI : l O . 1 3 2 1 9 / j . g j g y a t . 2 0 1 4 . 0 1 . 0 1 0
中图分类号 : U4 4 3 . 1 3 文献标识码 : A 文章编号 : 1 6 7 2 — 3 9 5 3 ( 2 0 1 4 ) O 1 — 0 0 3 7 — 0 4
m, 围堰 内共 设 置 两道 内支 撑 。围堰 顶 高程 为 +3 . 4
m, 围堰 底高 程 为 一8 . 6 I T I , 原基坑支撑方案如 图 1
所示 。
( b ) 第1 道支撑平 面图
( c ) 第 2道支撑 平面图
图 1 深 基坑 原 支 撑 方 案 ( 单位 : c m)
采用钢筋混凝 土“ 钻石型” 塔, 塔高 1 6 4 . 7 9 8 m, 跨 径布
置 为( 3 1 0 m+2 ×5 0 m+2 ×4 0 m) 。其 中独 塔 基 础 2 1 #墩 地处海河船 闸北 岸 , 承台尺寸为 4 6 . 5 mX 3 4 . 5 mX 5 m, 地 面高 程 约 3 . 4 r f l , 承 台底 高 程 为 一 3 . 1 6 3 r t l , 承 台底距 原地面 6 . 5 6 m, 地 下水位标 高一1 . 6 m。
收 稿 日期 : 2 O l 3 - 1 1 - 1 9
3 钢 板 桩 强 度 及 入 土 深 度 设计 计 算
3 . 1 计算 方 法
作 者简 介 : 阎永风( 1 9 6 7 一) , 女, 高级 工 程 师 , 主 要 从 事 桥梁 工 程
施工技术管理工作
z j q c y a n y 0 n g f e n g @1 6 3 . c o m
用 。土 压力 计算 图式 如 图 2所示 。
+ ¨ ¨ ¨

册》 查 表得被 动 土压力提 高 系数 k: 1 . 6 [ 1 ] , 被 动 土 压 力和 水压 力 引起 的侧 压 力 的 斜 率 : k 。= 7 ' k k +
y 一 4 6 .5 3。
粘 聚力产生 的被 动土压力 : 叩一 2 c p= = = 2 4 . 1 8
国 防 交通 工 程 与技 术
囫 2 0 1 4 第 1 期

研 究与设 计 ・ Fra bibliotek天 津海河 大桥 主塔 承 台深基坑 支撑 体 系优化 设计 阎永风
采 用等值 梁法 计算 钢板 桩 围堰 , 为简化 计算 , 通 常用 土压 力等 于 0点 的位 置来 代替 弯矩零 点 的位 置 。计 算 土压力 强 度 时 , 考 虑 钢 板 桩 与 土 的摩 擦 作
\ \
\ 、

_ . Jc n L 上 L

上 ^
( 2 ) 钢板 桩 内力及 入 土 深 度 计 算 结果 见 图 3及
图 2 土 压 力 计 算 示 意 图
图4 。
3 . 2 验算 工 况
工况 一 : 第 1道支撑 装好 后 , 干挖 至 一0 . 9 m 标
天津海河大桥主 塔承 台深基坑支撑体 系优化设计
阎 永 风
( 中铁 十五 局 集 团 有 限 公 司 , 河南 洛阳 4 7 1 0 1 3 )
摘 要 : 结 合 天 津 海 河 大 桥 主塔 承 台深 基 坑 支撑 体 系设 计 实例 , 从钢板桩强度及人土深度 、 内支 撑 受 力及 基坑

k Pa 。
被 动 土压力 引起 的侧 压力 的斜 率 : k : 忌 一
7 3 . 0。
N2
吕 g 一




1 . 6 m 地下水位

3 . 4 钢 板 桩 内力及埋 置深 度计 算



以工 况 二 为例 用 等值 梁 法 进 行计 算 : 第 2道 支
相关文档
最新文档