高速铁路接触网动态检测评价计分办法

高速铁路接触网动态检测评价计分办法
高速铁路接触网动态检测评价以《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）为依据，以综合检测列车（1C）检测数据为基础数据，综合区段质量评价、接触网运行质量指数CQI（见附件）和全路接触网检测信息管理系统通报的一级缺陷整改反馈情况进行计算，具体计分方法如下：
1.高速铁路接触网动态检测评价基础总分为100分。

其中区段质量评价满分为75分，CQI指数评价满分为25分,一级缺陷反馈情况为附加扣分项。

2.各铁路局参与评价的线路总正线里程为M，其中某线路正线里程X i，则该线路权重系数P i=X i/M。

当月综合检测列车（1C）检测次数大于1次的线路，仅选1次检测数据参与评价计算。

3.区段质量评价分数按照《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）第八十五、八十六、八十七条内容及附件5进行计算。

各线路区段质量评价分数为优良率与线路权重指数相乘后，再与区段质量评价总分相乘所得，铁路局区段质量评价总分数为该铁路局参评线路区段质量评价分数的总和。

4.接触网运行质量指数CQI评价分数按照附件方法进行计算。

各线路CQI评价分数为CQI得分率与线路权重指数相乘后，再与CQI总分相乘所得，铁路局CQI总分为该铁路局参评线路CQI评价分数总和。

5.附加扣分项根据全路接触网检测信息管理系统（http://10.1.95.228/）通报的一级缺陷信息整改反馈情况进行计
算。

一级缺陷信息通报后，各铁路局要及时分析、整改、反馈，对于已经通报的一级缺陷信息，在次月检测前未整改且未进行反馈的，每条扣1分。

6.将区段质量评价、接触网运行质量指数CQI 评价和一级缺陷整改反馈情况分数合计，得到该铁路局高速铁路接触网动态检测评价分值。

按照分值对参与评价铁路局进行降序排名。

前三名考核不减分，第4-9名减1分，第9-15名减3分，最后三名减4分。

附：计算公式：Q=A+B-C
其中：
)*(*75M
1
i i i P a A ∑==
)*b (*25i M 1
i P B i ∑==
Q 为高速铁路接触网动态检测评价总分，基础分为100分。

A 为区段质量评价分数，满分为75分；B 为CQI 指数评价分数，满分为25分；C 为附加扣分项，对于已经通报的一级缺陷信息，在次月检测前未整改且未进行反馈的，每条计1分。

M 为铁路局参与评价的线路总数。

i a 为某条线路的区段质量优良率，i b 为某条线路CQI 得分率。

附件：接触网运行质量指数CQI评价
建立接触网动态运行质量评价函数，是依据接触网动态运行质量各参数的特征，选取拉出值、接触线高度、弓网接触力和燃弧率四项检测参数进行评价，采用Topsis评价方法，建立数学模型，构成接触网动态运行质量评价函数。

Topsis评价法根据有限个评价对象与理想化目标的接近程度进行排序的方法，是在现有的对象中进行相对优劣的评价。

接触网运行质量指数CQI以正线公里为单元，拉出值、接触线高度、弓网接触力计算以跨为计算步长单位，燃弧率以公里为计算步长单位。

各参数计算方法如下：
（1）拉出值
y=
100 0≤ x<450
60×1−logsig0.05×x−550 450≤x≤700
（2）接触线高度
主要考虑接触网一跨内接触线高度标准差。

函数形式如下
其中：std为一跨内接触线高度的标准差，
（3）弓网接触力
弓网接触力是受电弓和接触网之间的垂直压力，单位为N，通过压力的最大值、标准偏差对弓网接触力进行评价，综合体现弓网接触力的状态。

F v=0.00097∗mean(v i)2+70
F max=max⁡(x i)，i=1……n
F mean=mean⁡(x i)，i=1……n
F std=std(x i)，i=1……n
y
fmax
=
100 F max<F mean+3×F std
100∗1−logsig0.2×F max−F mean−3×F std−25F max≥F mean+3×F std
y fstd =
100 F std≤0.3×F v
100∗(1−logsig0.2×F mean−0.3×F v−25F std>0.3×F v
y
f
=0.5×y fmax+0.5×y fstd
其中：n 为一跨内测量点总个数，v i 为第个测量点高铁对应的速度，x i 为第个测量点的接触力实际测量值，Fv 是一跨内通过速度v i 得到的接触力理论值，F std 的平方为一跨内接触线压力的标准偏差。

（4）燃弧率
y =100× 1−logsig 300× x −0.02 ，为实际测出的燃弧率
一公里内的CQI 得分率为：（各跨拉出值平均得分+
各跨接触线高
度平均得分+各跨弓网接触力平均得分+本公里内燃弧率得分）/400。

400/)(∑+++=S F H Z b CQI ；Z 为一公里内各跨拉出值平均得分；H 为一公里内各跨接触线高度平均得分；F 为一公里内各跨弓网接触力平均得分；S 为本公里内燃弧率得分。

一个区段内的CQI 得分率为区段内各公里CQI 得分率的平均值。

)(CQI i b mean b =；
i b 为一个区段的CQI 得分率，CQI b 为一公里内的CQI 得分率。