基于物流建筑设计技术要点的分析

基于物流建筑设计技术要点的分析

摘要：本文从物流及物流建筑的涵义出发，就物流建筑设计的技术要点进行分

析和研究，同时提出了物流建筑设计技术改进的方法，以供参考。。

关键词：物流建筑；建筑设计；技术要点

前言

在国民经济发展中，物流产业是经济发展的基础和动脉，是经济发展的加速器。物流建

筑是当前物流发展中，由于传统的仓库功能比较单一，无法满足当前物流功能多样化的需要，因此形成很多具有不同功能、类型的建筑。现代物流建筑的设计需要实现系统、科学，很好

的满足现代物流产业的发展需要，更好的促进国民经济的发展与进步。本文就物流建筑设计

的技术要点进行分析和研究，明确物流建筑未来发展的方向。

1物流及物流建筑

国家标准物流术语中，物流的基本概念是物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据

实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施

有机结合都称之为物流。

而物流技术通常服务于物流，指的是物流活动中所采用的自然科学与社会科学方面的理论、方法，以及设施、设备、装置与工艺的总称。物流技术概括为硬技术和软技术两个方面：物流硬技术是指组织物资实物流动所涉及的各种机械设备、运输工具、站场设施及服务于物

流的电子计算机、通信网络设备等方面的技术。物流软技术是指组成高效率的物流系统而使

用的系统工程技术、价值工程技术、配送技术等。

物流建筑通常指的是物流技术中的硬技术，物流建筑设计是一项系统工程。分析传统行

业的物流：传统的物流形式较为单一，表现为存储型的仓库，完成的主要功能为存储，而近

代的物流向着流通型、自动化的趋势发展。现代的物流已体现了服务多样化的特点，打破了

存储型“仓库”的概念界限，现代物流建筑要完成检验、称量、装卸、搬运、存储、处理等多

项功能。

2物流园建筑的设计技术要点

2.1园区的交通流向组织

物流园是物流发展的重要基础，是多个物流实体在空间的布局，具有一定的集聚和辐射

的效应。物流园区是一种开发强度比较大的建设项目，有助于促进物流技术的服务提升，改

善物流环境，促进物流产业的发展。其交通生成具有一定的复杂性，因此给园区内以及周边

的路网造成了一定的影响。需要根据园区的实际情况进行科学的交通流向组织设计。

不同功能以及不同类型的物流园区，其交通特点以及影响也存在着一定的差异，枢纽型

的物流园区一般处于综合交通枢纽的位置，是多种交通方式联合运输的结点，要实现多空间

的运输。城市配送型的物流园区主要是在城市工业和商业比较密集的地区，进行城市配送。

区域型物流园是城市间快速干道密集区，物流服务要快运。城市物流园区的交通组织设计需

要保证物流园区内外通道的效率，并且减少对物流园区建设对周边路网产生的影响。遵循交

通分离、连续以及均分优先的原则。不同流向、种类的车流在空间以及时间上分离，避免出

现交通冲突，通过交通标志线分离空间，通过信号相位分离时间。交通连续就是保证物流运

送过程中不会出现交通中的间断。对交通进行科学的调节，是各网点的交通压力保持一致，

避免某一点压力过大造成交通堵塞。物流园区车流比较大的货运车量应给予特殊的对待，实

现流向、路权以及相位等优先。

2.2物流装卸货的形式

装卸货是在仓储、运输、包装、配送以及流通加工等物流作业中，为了使货物的空间位

置发生变化，多次、反复的进行物流服务的配套功能。为了促进货物在物流园区内能够实现

快速的流通，就需要配备专业化的装卸、水平运送、垂直提升和码垛的装卸设备，使物流活

动过程中货物的损毁率降到最低，促进货物装卸效率的提升在仓库或者堆场等场所进行装卸

活动时需要留有足够的空间，保证装卸作业的顺利完成。

2.3物流建筑的结构形式和内部

物流建筑的内部空间就是墙面、地面、屋面围合形成的封闭式的空间，物流园区中，内

部空间主要是进行生产加工、储存、展销、分拣等场所，有较高的使用频率。传统物流园区中，储存库房以及生产加工车间、分拣配送等是纯碎的生产空间，就是为了满足生产需要，

工作人员的行为比较简单，方向性明确，是一种单一的结构空间设计。

自动化高架仓库，高架仓库是货架高于7m的，通过自动化控制或者机械化操作的货架

库房。这种仓库主要是通过机械化的方式对物料进行搬运、堆垛以及存取。这种仓库货架是

多层的，空间的利用效率比较高。通过计算机对髙架仓库的货物进行入库、存取以及出库等，实现自动化作业。

根据建筑形式高架仓库可分为库架分离式和库架合一式两类。库架分离式是将仓库与货

架分开建设，高度控制在12m以下，通过三向或者侧向叉车、桥式堆垛起重机进行堆垛，这种建筑形式的对货架制造的精度要求不高，成本投入比较少，建设的速度也比较快。库架合

－式是将仓库与货架结合建设，高度超过12 m。

当前，物流项目的仓储主要是单层仓库，由于物流项目需要消耗大量的土地，在土地资

源紧缺的今天，应高效的利用土地资源，多层物流仓库能够实现货车直接进入楼层进行装卸货，解决了土地利用的问题，上世纪80年代，日本、新加坡就开始建设多层物流仓库。

多层物流仓库的主要功能就是装卸货、储存等，因此需要有货车的装卸空间、储存空间

以及车辆交通空间等。多层物流仓库建筑也有一定的个性，需要根据环境、货物储存空间的

周转期以及建筑内货车的集散量等进行建设，不同的多层物流仓库有独特的形式。

单层分拣分仓。当前物流数量以及种类逐渐增多，分拣工作也成为十分重要的环节，如

果依靠传统的分拣方法无法满足大规模范围货物的配送。分拣工作就是根据顾客的订单要求、配送计划等准确、迅速的将商品从储存区分拣出来，并根据一定的形式进行分类集中作业。

分拣作业的成本要占到搬运成本的90%，分拣作业的科学合理将直接影响到配送中心的工作

效率。分拣主要有手工、机械以及自动化拣货形式。手工拣货是对一些体积比较小的，数量

比较少的，搬运重量是人力可以承受的范围的。机械辅助拣货是对于一些重量比较大、体积

比较大的，需要使用升降叉车进行搬运。数据化的拣货系统，就是利用计算机辅助的无纸化

拣货系统，引导拣货员正确、轻松的完成分拣工作，整个过程依靠计算机进行监控，并实现

账目的处理。

3物流建筑设计技术的改进

当前，我国物流行业不断发展，物流建筑设计也不断完善，但是在建筑设计技术上还存

在着一些问题。对于物流建筑设计，需要对其采用规范化的设计技术，对国内外的物流发展

理论进行分析和研究，参考各个行业的规范、制度等，借鉴已经存在的物流以及建筑设计的

标准，积极学习和引进美国、日本等国外物流建筑设计的经验以及技术，从而进行科学的规划。

以仓储类物流建筑设计的标准，针对当前物流建设的多样化功能、形态，在保证物流建

筑设计安全、经济、可靠的基础上进行物流建筑设计。根据现代物流建筑设计的特点，将物

流建筑按照物流厂房以及库房等进行分类，实现多样化的物流建筑设计。对物流建筑设计进

行科学的分类，根据建筑集约化、大型化制定相应的设计技术、规模要求，保证物流中心、

分拣中心以及配送中心的规模进行科学的限制。为了更好的促进我国物流建筑设计技术的提升，需要按照相关的设计规范，名确各行业物流建筑的特点，实现全面化、规范化的设计，

采用科学技术设备进行物流建筑的设计建设。

4结语

总之，随着社会经济快速发展，人们的生活水平逐渐提升，物流行业也迎来了快速发展

的时期，物流建筑设计建设逐渐增多，已经成为城市和区域经济增长的重要内容，科学的进

行现代物流设计规划，采用科学的建筑技术能够解决物流建筑中的问题，促进物流产业的稳

定发展，更好的为社会以及人民群众提供科学、良好的服务，更好的促进国民经济的发展与

进步。

参考文献：

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