集装箱标识

任务三集装箱箱体标记识别
【任务描述】
天津水运物流服务有限责任公司准备录用一批新的新员工实习，公司主管将对初试合格的人员进行基础业务知识测试。

【任务目标】
1.认识常用的各种箱体标记；
2.能准确并快速地说出箱体标识所表示的意义；
【任务准备】
一、知识准备
集装箱箱体标记：
（一）集装箱箱体标记的概念
为了便于对集装箱在流通和使用中识别和管理，便于单据编制和信息传输，所以国际标准化组织制定了集装箱标记，此标准即《集装箱的代号、识别和标记》（ISO6346-1981(E))。

国际标准化组织规定的标记有必备标记和自选标记两类，每一类标记中又分别标记和作业标记。

具体来说，集装箱上有箱主代号；箱号或顺序号、核对号；集装箱尺寸及类型代号。

1.必备标记
（1）识别标记。

它包括箱主代好，顺序号和核对数字。

①箱主代号。

国际标准化组织规定，箱主代号由四个大写的拉丁文字母表示，前三位由箱主自己规定，第四个字母一律用U表示。

②顺序号，又称箱号，由6位阿拉伯字母组成。

如有小数字不是6位时，则在有效数字前用“0”补足6位。

如“053842”。

③核对数字。

核对数字是用来对箱主代号和顺序号记录是否准确的依据。

它位于箱号后，以一位阿拉伯数字加一方框表示。

（2）作业标记。

它包括以下三个内容：
①额定重量和自定重量标记。

额定重量即集装箱总重,自重即集装箱空箱质量（或空箱重量），ISO688规定应以公斤（kg)和磅（lb)同时表示。

②空陆水联运集装箱标记。

由于该集装箱的强度仅能堆码两层。

因而国际标准化组织对该集装箱规定了特殊的标志，该标记为黑色，该位于侧壁和端壁的左上角，并规定标记的最小尺寸为：高127mm,长355mm,字母标记的字体高度至少为76mm.
③登箱顶触电警告标记。

该标记喂黄色底各色三角形，一般设在罐式集装箱和位于登顶箱顶的扶梯处，以警告登体者有触电危险。

2.自选标记
（1）识别标记。

它包括：①国家和地区代号，如中国用CN;美国用US;
②尺寸和类型代号（箱型代码）。

（2）作业标记。

它包括：①超高标记，该标记为在黄色底上标出黑色数字和边框，此标记贴在集装箱每侧的左下角，距箱底约0.6m处，同时该贴在集装箱主要标记的下方。

凡高度超过2.6m的集装箱应贴上此标记。

②国际铁路联盟标记。

凡符合《国际铁路联盟条列》规定的集装箱，可以获得此标记。

该标志是在欧洲铁路上运输集装箱的必要通行标志。

（3）同行标记
集装箱在运输过程中能顺利的通过或进入它过境，箱上必须贴有按规定要求的各种通行标志，否则，必须办理繁琐证明手续，延长了集装箱的周转时间。

集装箱上主要的通行标记有；安全合格牌照、集装箱批准牌照、防虫处理板、检验合格徽及国际铁路联盟标记等。

（二）集装箱标记在箱体的位置
1.箱主代号、箱号及核对数字；
2.国家代号及尺寸类型代号；
3.最大总质量kg Lb；箱体质量kg Lb；
4.船舶检验局徽记；
5.CSC安全合格牌照；
6.中华人民共和国海关批准牌照；
7.UIC标记；
8.木材免疫牌；
9.箱主和制造厂铭牌。

注：3.最大总质量kg….Lb与5.CSC安全合格牌照内最大总质量……kg……Lb应一致。

（二）集装箱箱体标志
二、设备准备
带有集装箱标志的集装箱/图片若干。

【任务实施】
步骤一任务准备
根据集装箱数量进行分组，每组不超过4人，每组选出组长1名，领取白纸若干张，老师准备若干图片做成PPT，各组派一名代表进行随机抽题，做好完成任务前的准备工作。

步骤二分组竞赛
第一轮：老师随机抽取集装箱标识展现在大屏幕上，各组依据给出的文字简单画出集装箱标识，并将画出的集装箱标识进行分类整理，用时最少组加10分，其次加8分，以此类推。

第二轮：老师随机抽取一张图片展现在大屏幕上，各组依据给出的集装箱标识进行抢答，需要答出所给标识所代表的含义，以及需要注意的问题；
【任务评价】
【拓展提升】
集装箱箱号识别系统
JZXRS_SYOCR箱号识别系统是最先进的箱号识别系统。

采用工业数码相机为图象采集系统，图象清晰，分辨率高。

克服了摄象机分辨率低，图象模糊的缺点。

使箱号识别率达到95%、箱型代码识别率达到93%以上。

可适应高速行驶的集装箱卡车。

它的补光采用闪光灯瞬间补光方式，能排除太阳光等的影响。

使得该系统的工作在晴天、雨天一个样。

白天夜晚一个样。

每一个集装箱都有一个自己专用的、根据一定规则生成的号码。

集装箱号码是在全世界范围内识别集装箱的惟一标识，因此也成为海关、码头、港区、货运、物流管理中最基本的依据之一。

传统的集装箱管理系统依靠人工对箱号进行辨别和输入，操作速度慢，容易出现错误、疏忽和人为干预的种种问题。

随着货运量的增长和现代化管理的需求，准确、可靠的集装箱号码自动识别技术成为集装箱管理系统中必需的部分。

实现集装箱号码自动识别，无需人工录入即可将箱号自动输入信息管理系统，对海关、物流、港区管理自动化程度的提高，减少时间消耗，改进监管水平有非常重要的意义。

集装箱号码自动识别，简称箱号识别，是基于图像识别中的OCR（光学字符识别）技术发展而来的一种实用技术，它能对集装箱图像进行实时抓拍，对集装箱号和箱型代码（ISO 号码）进行识别。

实时的影像、车辆和集装箱的信息均转化成为数字化信息存储在计算机中，通过调用这些信息与物流、码头、堆场或海关的信息管理系统进行整合，提高关口和货物管理、集装箱存货管理、场地规划、收费管理及其他有关物流管理的自动化程度，有效地节省了集装箱检验的时间，降低了人手记录集装箱号码的出错率，加强了码头出入口的保安。

根据国际通行的规则，集装箱号码应喷涂于集装箱的前、后、左、右、上五个面，箱号末尾还有校验码和箱型代码。

为提高识别率，箱号识别系统通常对箱体各个面上喷涂的箱号都要进行识别，最后根据各个面的识别结果进行综合互补判断。

由于集装箱经常上下叠放，一般箱顶的字体磨损都相当严重，因此，系统通常只采集前、后、左、右四个面的箱号图像进行识别。

箱号识别系统由触发模块、控制器、图像采集模块、识别模块和补光源组成。

为实现对箱体四个面的图像采集，一套箱号识别系统同时布置四台工业相机。

分别负责对前后左右四个面的拍摄。

四路相机根据触发信号和控制器的指令进行拍摄，将图像传回计算机进行识别。