DF4内燃机车专业知识

三、东风4型内燃机车乘务员资格考试

复习题及答案

（复习题）

（一）填空题

1、活塞的冷却方式有：喷射冷却、振荡冷却、（）三种。

内油路冷却

2、东风4B型内燃机车的机油贮备量为（）kg

1200

3、辅助机油泵的功能是从油底壳吸入机油，使机油进入机油热交换器进行（）然后送到柴油机内。

预热

4、柴油机启动时油水温度不得低于（）。

20℃

5、16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是：油底壳→辅助机油泵→逆止阀→机油滤清器→（）→柴油机主循环油路→油底壳

机油热交换器

6、更换联合调节器工作油时，往联合调节器内加的工作油或清洗用柴油，均须经（）过滤并经加油口滤网慢慢加入调节器内。

绸布

7、柴油机增压压力不足，将使气缸内空气充量减少，排气温度（），增加燃油消耗。

增高

8、柴油机正常停机时油水温度在（）℃之间较好。

50-60

9、多缸柴油机曲轻的各曲柄按一定规律、一定角度位置的布置方式称为（）。

曲柄排列

10、活塞在进气冲程上止点前42o20′曲轴转角时，该缸进气凸轮使（）的升程按技术要求为0.38mm，这一数值叫做0.38尺寸。

滚轮

11、活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入（），既浪费机油，又易产生积炭。燃烧室

12、喷油器喷油压力调整过高，不仅功率损失大，而且会引起本身工作条件恶化，影响其使用寿命和工作的（）。

可靠性

13、在联合调节器的功调滑阀回油油路中，分别设有增载和减载针阀，其作用是在回油腔内形成一定的背压，以增加功率调节过程中的（）。

平衡性

14、机车喷机油的主要原因一是机油进入气缸，二是（）漏油。

增压器

15、联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下，调节（）励磁电流的大小，以改变牵引发电机的输出功率，从而使柴油机功率输出恒定。

测速发电机

16、柴油机启动后，冷却水温上升很快的原因主要是主循环系统内（）。

缺水

17、柴油机运用中，发现膨胀水箱涨水时，可逐缸停止（），并打开示功阀，检查水箱是否涨水。

喷油泵供油

18、运行中差示压力计CS动作造成柴油机停机后，若发现加油口盖处冒燃气或柴油机抱缸，这时不要盲目打开曲轴箱（）盖或启动柴油机。

检查孔

19、冷却系统的功用是保证柴油机气缸套、气缸盖、增压器、中冷器及（）得到适当的冷却。

机油

20、柴油机曲轴自由端装有（）、曲轴齿轮、簧片硅油减振器和万向轴。

泵传动齿轮

21、东风4B型机车柴油机最低稳定工作转速（）。

430r/min

22、柴油机除装设水温、润滑、曲轴箱防爆、柴油机超速保护环节，此外还有曲轴箱防爆阀、盘车机构的（）和紧急停车按钮。

转轴联锁

23、油压继电器是柴油机机油压力的一种保护装置，它的结构包括（）和执行机构。

测量机构

24、柴油机最大供油止挡的作用是限制柴油机的最大供油量，以免柴油机（）工作。

超负荷

25、当柴油机转速为430r/min时，操纵台机油压力表显示不小于（）kpa。

120

26、柴油机工作时，操纵台燃油压力应为（）kpa。

150-250

27、柴油机工作时，操纵台主机油泵出口压力为（）kpa。

600

28、柴油机工作时，操纵台增压器机油压力为（）kpa。

250-300

29、柴油机长期停机后，特别是在冬季，如果低温启动，对柴油机（）不利。

保养

30、使用DK及GK，均无法排除DJ动作时的原因为（）接地；接地继电器动作值变小；主电路交流侧发生接地。

主电路正端大线

31、牵引电动机环火，将使电机正负电刷（），使LJ动作，并且由于火花飞溅使接地继电器同时动作。

短路

32、DJ置接地位时，DJ的一端是与共阳极元件联接，DJ能否工作，完全取决于DJ线圈两端（）是否足够大。

电位差

33、蓄电池严重亏电时，启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。

固定发电

34、柴油机在低于700r/min转速负载运行时，在一定的机车速度范围内，功调电阻Rgt均处于（）位。

减载极限

35、电阻制动控制箱在“故障”位，当机车速度为80km/h时，制动电流不准超过（）A。

450

36、两级电阻制动时，无制动电流的原因：一是电空接触器1-6C的常开触头未闭合；二是（）1-

2HKg的常开触头未闭合；三是以上两部件的线圈电路故障。

转换开关（1-2HKg）

37、使用电阻制动时，客运机车速度不应超过（）km/h。

90

38、柴油机启动后若先闭合10K，再闭合5K，QF立即投入工作，空气压缩机电动机将在全电压下启动，造成QF产生很大的冲击（）电流和励磁电流，损坏电机。

负载

39、主电路电流达（）A时认为是过电流。

6500

40、更换4RD或5RD熔片时，应在启动发电机（）后进行。

停止发电

41、当QF停止发电或其端电压低于蓄电池电压时，NL中的二极管处于反向截止状态，这种状态可防止蓄电池经NL（）。

放电

42、无级调速机车主手柄在前三位时，（）触头断开，柴油机转速下降。

8号

43、牵引电动机环火，轻者烧损（）和刷架，严重时可将电机绕组烧断。

换向器

44、当因水温高使柴油机卸载后，应将主手柄置于“0”或“1”位，待水温降低后，在弹簧的作用下将WJ的触头断开，使（）失电，柴油机方能卸载。

2ZJ

45、启动柴油机时，闭合4K、RBC线圈得电，（）接通RBD电路，燃油泵投入工作。

RBC主触头

46、换向手柄置于前进位，司机控制器KZ中的3号触指闭合，牵引电空阀线圈（）得电，机车呈牵引工况。1-2HKg

47、当某牵引电动机故障时，利用（）断开故障电动机电路，以使其它牵引电动机可以继续投入工作。

GK

48、柴油机长时间停机启机前应进行甩车，如不进行甩车时，将可能产生“油锤”，或（）的严重故障。

水锤

49、油压继电器的执行机构由动触头、（）和弹簧片组成。

静触头

50、空转继电器的构造与接地继电器相似，但没有（）装置。

锁闭

51、当主手柄在“保”位，走车电路中（）断开，通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电，防止高位起车。

1ZJ常闭触头