32-A320主飞行显示器PFD概述解析

姿态
空速
高度
垂直速度
主飞行显示，PFD，显示所有正常的主飞行指示：
•姿态,
•空速,
•高度,
•垂直速度,
•航向和航迹.
航向和航迹
我们可以注意到，这些指示是按照传统的“T”型结构排列的。

PFD也显示其它信息。

显示器的上部用来将与飞行管理制导系统（FMGS）相关的信息提供给飞行员。

这个区域叫做飞行方式信号牌（FMA）。

你可以在自动飞行章节中学到关于FMA的更多知识。

按压EFIS控制板上飞行指引仪按钮可以控制飞行指引仪的显示。

注意：飞行指引仪接通后在FMA会有一个指示。

警告：两部飞行指引仪必须同时接通或同时断开。

决不能只接通一部飞行指引仪飞行。

当低于2500英尺时一个数字式无线电高度表显示出来。

在本章节中，我们主要讨论主飞行指示。

让我们从姿态开始。

姿态信息显示在PFD的中央。

姿态指示器工作原理与传统的姿态指示器一样。

飞机由3个黄黑的固定符号表示。

姿态指示器上也有高于或低于水平的俯仰角刻度标尺。

坡度显示在指示器的顶部，每个刻度代表10度坡度。

横滚标志三角型的横滚指示标志通过与固定刻度的相对移动指示出坡度。

为了演示俯仰和坡度的指示让我们来看看爬升转弯时的指示。

20 度左倾
在本例中飞机向左倾斜，坡度为20度，并且上仰10度。

10 度上仰
侧滑指示
标志在横滚指示标志的下方是侧滑指示标志。

这个标志的移动可以指示出侧滑，它代替了传统的球型侧滑仪。

当选择EFIS控制板上的飞行指引仪按钮时，飞行指引仪的指示重叠显示在姿态指引仪上，在本例中，飞行指引仪显示在中央。

飞行指引仪横滚杆
垂直线是飞行指引仪的横滚杆，水平线是飞行指引仪的俯仰杆。

让我们来看看飞行指引仪在使用时的一个例子。

飞行指引仪俯仰杆
指引俯仰向上
指引向右倾斜
在本例中，飞行指引仪指引俯仰向上、向右倾斜。

当飞机已经达到
所需的俯仰和坡度时，飞行指引仪
的指引杆又重新回到中央。

现在让我们来看看PFD上的空速指示。

速度带在一个固定的黄色参考线和三角型的下面移动。

在本例中显示，指示空速一直稳定在250节。

飞机加速或减速时，会出现速度趋势箭头。

这个箭头显示的是如果加速度恒定的情况下10秒钟内能达到的数值。

在本例中，飞机将在10秒钟内减速至240节。

我们将在模拟机训练阶段证实速度趋势箭头的用处。

速度趋势箭头
当飞行管理制导系统（FMGS）在控制速度时一个洋红色的目标速度三角显示出来。

这通常被称做管理速度。

在本例中管理目标速度是240节，飞机正在减速至此速度。

管理速度
如果目标速度是人工选择，会出现一个蓝色的三角。

这通常被称做选择速度。

在本例中设置的选择速度是260节，飞机正在加速至此速度。

选择速度
速度选择和指示器
选择速度
人工选择速度是通过FCU面板上
的一个可转动的选择器来设定的。

在这个选择器的上面是所选择速度
的指示。

洋红色= 管理蓝色=选择
PFD上通用的原则是洋红
色指示代表管理，蓝色指示
代表选择。

你可以通过下面
的例子看出。

060080
100
120
飞机落地后，除了速度趋势箭头外其它所有的指示都消失了。

完整地学习了空速指示后，让我们来看一看高度指示。

所有的与高度有关的指示都显示
在PFD的右侧。

CLB NAV
高度表垂直速度
这部分显示主要是高度表
，高度表的右边是垂直速度
的显示。

下面让我们先来看
看高度表指示。

在高度表中部绿色的数字显示是当前高度。

数字显示
在高度标尺右侧的红带子
表示机场标高。

现在此红带
子与标尺的中央对齐。

红区域标高指示
与空速指示相似，在数字显示后面有一个灰色模拟式高度标尺带。

模拟式高度标尺带
目标高度
在本例中所显示的是目标高度17000英尺。

目标高度目标高度选择和指示器
在FCU上有高度选择器和
所选目标高度的指示。

在高度表的底部是参考气压的指示。

在本例中，QNH 是30.08英寸汞柱。

参考气压指示
参考气压的选择器，以及相应的指示位于EFIS的控制面板上。

参考气压选择和指示器参考气压指示
旋转选择器的外圈可以将参考气压显示的单位改为百帕。

参考气压指示参考气压选择和指示器
1020
1020
飞机着陆后，地面参考带在标尺的中央。

垂直速度指示为0。

下面我们将讨论罗盘标尺。

STD FL 7030.08QNH
7000垂直速度0
地面参考带
航向090罗盘显示的方式是非常传统化的。

固定的黄色线代表飞机的中心线
，灰色的标尺相对其移动以显示航
向。

在本例中，飞机航向是090度。

航迹094绿色的小菱形代表飞机的航迹，
这个菱形被称为航迹菱形（TRACK
DIAMOND）。

在本例中航迹显示为094度，这
意味着飞机有3度向右的偏流。

选择的航向以两种形式显示出来：
•在罗盘标尺合适的一边以蓝色的数字显示
•一个蓝色的三角型
在FCU上有航向选择器和指示器
，这个指示器与PFD上罗盘标尺上
的选择航向指示相连。

航向选择和指示器
在姿态指引仪的水平轴上的白色的小刻度线与罗盘标尺有直接对应关系。

航向改变时，罗盘标尺移动，小刻度线也跟着移动。

现在让我们来看一看ILS信息是如何显示的，特别注意罗盘标尺。

按下EFIS控制板上的ILS按钮使得显示转为ILS显示。

ILS显示包括以下的指示：•航道,
•向台航迹,
•下滑道,
•信息.
ILS偏离信息以航道和下滑道偏离标尺的形式显示出来。

如果ILS向台航迹已经超出标尺的显示范围，那么向台航迹的数字将在罗盘标尺的边上以洋红色显示出来。

洋红色的菱形代表航道。

当ILS的向台航迹显示在罗盘标尺范围内时，它将变成洋红色的剑型标志。

在本例中，飞机已经在航道上。

下滑道以洋红色的菱形的形式出现。