燃烧器培训.

第二输油处华池输油站
喷嘴不喷油
原因分析
排除方法
1) 喷嘴堵塞；
1) 拆下喷嘴，分解清洗；
2) 电磁阀线圈烧坏；
2) 更换线圈；
3) 电磁阀芯堵塞或卡死。
3) 拆开清洗或更换。
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7) 燃烧机或喷嘴匹配不合适。 7) 更换小喷嘴，更换大风量燃烧器。
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点火、喷油后无法正常点火或点火成功后又自动熄灭
原因分析 1) 风门过大，吹熄火焰； 2) 火花位置不合适； 3) 油内水份过高无法正常燃 烧； 4) 油压过低，雾化不良，影 响燃烧； 5) 喷嘴磨损或雾化角不合适 ； 6) 火焰监测器故障； 7) 程控器故障。 排除方法 1) 重新调小风门； 2) 校正电极间隙； 3) 更换合格燃料； 4) 适当调高油压； 5) 拧紧，更换； 6) 检修或更换； 7) 检修或更换。
清除燃烧器灰尘和湿气
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加热炉换热效果差
原因分析 1）锅筒内有空气； 1) 负荷太大； 3) 加热盘管内结垢； 4) 燃烧器配风量小，燃料流 量小，出力不足 5)烟管内有大量烟灰 6）设计能力与实际能力不足 排除方法 1) 检查各密封点，重新启动、排气、 投产; 2) 查对加热介质流量与标牌流量，应 降至≤标牌流量； 3) 清洗或更换新盘管； 4) 更换电机，扇叶，加大燃料流量， 更换燃烧器； 5) 停炉清理，畅通烟管；
6）重新核实参数计算，想办法提高炉 的出力
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加热炉排烟温度高
原因分析
排除方法
1) 烟管内有大量灰 (如燃油不充 1）停炉、清理烟管； 分)； 2) 燃烧器运行时最大燃油或燃气 2）查燃料流量，使其≤标牌流 已超出额定指标； 量；
3）燃料/空气配比不当。
3）调好燃料/ 空气配比。
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比例式 （M）
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燃烧器是燃油锅炉的关键设备 , 它由喷油 部分 ( 雾化器 ) 、调风器部分、 点火及稳 燃装置、电气系统和电机及伺服马达等构成；
喷油部分由油泵、油泵调节阀、滤网、油预热
器、电磁阀、喷油嘴、回油调节阀等组成；调 风器部分由风机、空气 挡板、调节套筒、外 壳等组成。
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锁定
锁定
回油压力开关（max.）被触发时停止燃料供应
燃烧器运行阶段火焰信号丢失
锁定后程控器可立刻复位。根据时序，复位后程序开关回到起始位置。复位按钮 按压不得超过10秒。
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奥林燃烧器维护：
为保障无故障运行，每年至少进行一次下述工作： 检查燃烧器燃烧头， 检查扩散盘 清洁点火电极 检查火焰探测器状况和清洁程度 定期清洁过滤器 检查空气挡板轴的固定螺丝和伺服马达锁定情况 检查和轮滑调节杆的连接部分 检查油泵的负荷
加热炉液位失灵
原因分析
排除方法
1) 锅炉内水太脏；
1) 停炉，排净锅炉内的水，重新加入水及化 学药剂煮炉，燃后排净，重新往锅炉内加 水。
2) 液位计内部太脏
2) 拆开、用水冲洗干净，定期维护保养。
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加热炉燃烧时冒黑烟
原因分析 1）风门过小； 2) 油压过低，雾化不好； 3) 滤油器堵塞，阻力过大影 响正常雾化； 4) 风叶积灰过多或风道阻塞 ； 5) 喷嘴漏油； 6) 稳焰板位置不合适； 排除方法 1) 适当调大风门； 2) 适当调节油压； 3) 拆下清洗； 4) 拆缷清洁； 5) 拧紧，更换； 6) 按说明书所示位置调整其位置；
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第二输油处华池输油站
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比例调节燃烧器的故障显示
标识符号 ◄ ◄ ▲ ■ ▼ 1 原因 没有启动 锁定 中断启动程序 锁定 中断启动程序 锁定 故障 来自风门伺服马达的CLOSE信号没有传送给端子或端 子间接触器没有关闭 外来灯光（未熄灭的火焰、燃料阀泄漏、监控回路 失效等） 来自风门伺服马达的OPEN信号没有传送给端子 火焰监控回路故障 来自风门伺服马达的点火位置信号没有传送给端子 安全时间阶段没有收到火焰信号
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按燃烧介质分类： -轻油燃烧器（KP） -重油燃烧器（RP） -燃气燃烧器（GP）
-燃气/轻油双燃料燃烧器（GKP）
-燃气/重油双燃料燃烧器（GRP）
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按燃烧器的油嘴数量与调节方式分类： 一级（单段） 二级 ( 双段 )（H） 三级 ( 三段 )（T）