DEH单顺阀切换控制参数的试验研究
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武海澄 ， 施
壮， 张
兴
２ ００ ） ３ ６ １
回路 ， 以避免 调 节过 程 中母 管 压力 生扰 动 产 生连 锁反 应 ， 响机组 安全稳 定运 行 。 机组 高调 门在大 影 该 修之 前从 未进 行 过 流量 特 性测 试 ， 修过 程 中调 门 大 解体 重装 ， 量特 性发 生 了改 变 ， 调 门控 制参 数 已 流 原
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系 统采 用“ 五炉 四机 ” 中母 管制 供 汽方 式 ， 散控 集 分 制 系统 （ Ｃ ） Ｄ Ｓ 中未 实现 协 调 控制 （ Ｃ ） Ｃ Ｓ 功能 ， 因此 各 汽 轮 机数 字 电 液 调 节 系统 （ Ｅ 均 未投 入 功 率 Ｄ Ｈ）
正 函数 ｆ（ 是机 组流 量需求 与 流量 指令 的修 正 函 ｘ）
不再 适 用 现 有 特 性 ， 上 Ｄ Ｈ 系 统未 投 入 功 率 回 加 Ｅ 路， 导致该机 组在 单顺 阀切换 过程 中负荷 波动较 大 ， 影响 了机组 的稳定 运行 。 为解 决这一 问题 ， 需要 对该
数 大 幅减 小 了 汽轮 机 单 顺 阀 切 换 过 程 中的 负 荷 波 动 现象 ， 保 了 发 电 机组 安 全 稳 定 运 行 。 确
关键词 ： 轮机 ； 压调 门； 汽 高 管理 程 序 ； 参数 优化
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中 图分 类 号 ： Ｋ３ Ｔ ２
文献 标 志码 ： Ａ
文章 编 号 ： ０ ９５ ０ （ ０ ０ ０ — ０ ０ ０ １０ —３ ６ ２ １ ）４０ ２—４
汽轮机 高压 调 门的流量 特性是 影响 发 电机 组控
式如图 １ 所示 。 在其顺 序 阀控制 回路 中 ， 流量 背压修
制 品质 的重要 因素之 一 。安徽 某 热 电厂 ６ ＯＭｗ 机 组 的汽 轮 机为 Ｃ６— ０ １ ０９ ／ ３型单 抽凝 汽式 汽轮 机 ， 配 备 Ｄ Ｈ一 Ｅ ⅢＡ 型 数字 电液 控制 系统 。该 厂锅 炉 蒸汽
（ 徽 省 电力科 学研 究院 ， 肥 安 合
摘 要 ： 析 了汽 轮 机 数 字 电 液 调 节 系 统 （ Ｅ 单顺 阀 切 换 过 程 中 机 组 负 荷 波 动 大 的 原 因 ， 过 调 门流 量 特性 测 分 Ｄ Ｈ） 通
试计 算 出 了汽 轮 机 高 压 调 门 的实 际 流 量 特 性 ， 以此 为基 础 对 调 门控 制 参 数 进行 了 优 化 。 试 验 结 果 表 明 优 化 后 的 参
２１ ０ ０年 ０ ８月
第３ ８卷 第 ４期 （ 总第 ２ ９ ） ０期
吉 林 电 力 Ｊｌ ｅ ｔｉ ｏ ｒ ｉ ｎＥｌｃｒｃＰ ｗｅ ｉ
Ａ ｕｇ ０ ０ ．２ １
Ｖｏ ． ８ Ｎｏ ４ （ ｅ ． ． ０ ） １３ ． Ｓ ｒ Ｎｏ ２ ９
Ｄ ＥＨ 单 顺 阀切 换 控制 参 数 的试 验 研究
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数 ； 量 比例偏 置 因子 Ｋ＋Ｂ 负 责控 制 调 门 的开启 流
顺序 ； 流量 修 正 函数 ｆ（ 负 责控 制 各 调 门之 间 的 ｘ）
重叠 度及 流 量 指令 ； 量 开度 修 正 函数 ｆ（ 。是 调 流 ｘ） 门流量 指 令与 阀位 的对应 关 系 函数 ， 责将 流 量指 负 令 与实 际蒸汽 流量修 正为 线性关 系 。在 顺序 阀控制
武海澄 ， 施
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２ ００ ） ３ ６ １
回路 ， 以避免 调 节过 程 中母 管 压力 生扰 动 产 生连 锁反 应 ， 响机组 安全稳 定运 行 。 机组 高调 门在大 影 该 修之 前从 未进 行 过 流量 特 性测 试 ， 修过 程 中调 门 大 解体 重装 ， 量特 性发 生 了改 变 ， 调 门控 制参 数 已 流 原
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系 统采 用“ 五炉 四机 ” 中母 管制 供 汽方 式 ， 散控 集 分 制 系统 （ Ｃ ） Ｄ Ｓ 中未 实现 协 调 控制 （ Ｃ ） Ｃ Ｓ 功能 ， 因此 各 汽 轮 机数 字 电 液 调 节 系统 （ Ｅ 均 未投 入 功 率 Ｄ Ｈ）
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不再 适 用 现 有 特 性 ， 上 Ｄ Ｈ 系 统未 投 入 功 率 回 加 Ｅ 路， 导致该机 组在 单顺 阀切换 过程 中负荷 波动较 大 ， 影响 了机组 的稳定 运行 。 为解 决这一 问题 ， 需要 对该
数 大 幅减 小 了 汽轮 机 单 顺 阀 切 换 过 程 中的 负 荷 波 动 现象 ， 保 了 发 电 机组 安 全 稳 定 运 行 。 确
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中 图分 类 号 ： Ｋ３ Ｔ ２
文献 标 志码 ： Ａ
文章 编 号 ： ０ ９５ ０ （ ０ ０ ０ — ０ ０ ０ １０ —３ ６ ２ １ ）４０ ２—４
汽轮机 高压 调 门的流量 特性是 影响 发 电机 组控
式如图 １ 所示 。 在其顺 序 阀控制 回路 中 ， 流量 背压修
制 品质 的重要 因素之 一 。安徽 某 热 电厂 ６ ＯＭｗ 机 组 的汽 轮 机为 Ｃ６— ０ １ ０９ ／ ３型单 抽凝 汽式 汽轮 机 ， 配 备 Ｄ Ｈ一 Ｅ ⅢＡ 型 数字 电液 控制 系统 。该 厂锅 炉 蒸汽
（ 徽 省 电力科 学研 究院 ， 肥 安 合
摘 要 ： 析 了汽 轮 机 数 字 电 液 调 节 系 统 （ Ｅ 单顺 阀 切 换 过 程 中 机 组 负 荷 波 动 大 的 原 因 ， 过 调 门流 量 特性 测 分 Ｄ Ｈ） 通
试计 算 出 了汽 轮 机 高 压 调 门 的实 际 流 量 特 性 ， 以此 为基 础 对 调 门控 制 参 数 进行 了 优 化 。 试 验 结 果 表 明 优 化 后 的 参
２１ ０ ０年 ０ ８月
第３ ８卷 第 ４期 （ 总第 ２ ９ ） ０期
吉 林 电 力 Ｊｌ ｅ ｔｉ ｏ ｒ ｉ ｎＥｌｃｒｃＰ ｗｅ ｉ
Ａ ｕｇ ０ ０ ．２ １
Ｖｏ ． ８ Ｎｏ ４ （ ｅ ． ． ０ ） １３ ． Ｓ ｒ Ｎｏ ２ ９
Ｄ ＥＨ 单 顺 阀切 换 控制 参 数 的试 验 研究
ｃ ｎｔ ｏ ｌ ｓ ｂ ｅ ａ ｃ ａ ｅ ｏ ｒ ｌｖａｖｅｈａ ｅ ｎ ｃ ｌｕｌ ｔ ｄ．Ｔ ｈ ｏｎｔｏｌｐａ ａ ｅ ｅ ｓｏｆｃ ｎｔ ｏ ｌ ｓｈａ ｅ ｂ ｅ ｅｃ ｒ ｒ ｍ ｔ ｒ ｏ ｒ ｌｖａｖｅ ｖ ｅ ｎ ｏｐｔｍ ｉｅ ｉ ｚ ｄ．Ｔ ｅ ｔｒ ｕｌｓｓ ｏｗ ｓ ｅｓ ｔ ｈ
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顺序 ； 流量 修 正 函数 ｆ（ 负 责控 制 各 调 门之 间 的 ｘ）
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