盾构接收掘进施工方案
地铁工程盾构始发、掘进、接收专项施工方案
北京地铁6号线二期十三标项目经理部新华大街站～玉带河大街站区间盾构始发、掘进、接收专项施工方案编制：复核：审批：目录1 编制依据 (1)2 工程简介 (2)2.1 工程概况 (2)2.2 工程环境调查情况 (3)3 施工进度计划 (8)3.1 编制原则 (8)3.2 主要工序进度指标 (8)3.3 施工进度计划 (8)4 人员、机械设备、材料计划 (9)4.1 人员组织计划 (9)4.2 设备计划 (10)4.3 材料计划 (11)5 本工程施工重难点 (13)5.1 洞门破除风险预防及处理是本工程的重点 (13)5.2 避免洞门密封失效是本工程的重点 (14)5.3 端头加固是本工程的重点 (14)5.4 盾尾刷更换是本工程的难点 (15)5.5 管线沉降的控制是本工程的重点 (15)5.6 盾构小曲线半径始发是本工程的难点 (16)5.7 穿越风险源施工设备保障是本工程的重点 (16)6 盾构始发 (19)6.1 始发流程图 (19)6.2 场地总体平面布置及说明 (20)6.3 始发形式 (22)6.4 盾构端头地层加固 (23)6.6 始发托架 (27)6.7 反力架及支撑系统 (29)6.8 洞门破除 (32)6.9 洞门临时防水 (35)6.10 盾尾刷手抹油脂 (36)6.11 负环管片拼装 (36)6.12 导向轨道安装 (38)6.13 调整洞口止水装置 (38)6.14 始发段试掘进 (38)6.15 渣土改良 (42)6.16 盾构始发掘进注浆方案及主要技术参数 (43)6.17 出土方式 (45)7 盾构正常段掘进施工 (46)7.1 掘进流程及操作控制 (46)7.2 掘进模式的选择及操作控制 (48)8 盾构到达接收 (60)8.1 盾构到达施工流程图 (60)8.2 盾构到达前的准备工作 (60)8.3 盾构到达段的掘进 (61)8.4 盾构到达施工注意事项 (63)8.5 盾构的拆解及吊出 (64)9 风险因素分析、对策及组段划分 (66)9.1 穿越地下管线安全保证措施 (66)9.2 洞门涌水涌砂 (67)9.3 始发托架及反力架变形 (67)9.4 地面沉降安全保证措施 (68)10 施工测量、监测与实验 (69)10.1 工程测量 (69)10.2 监测实施方案 (81)10.3 工程试验 (83)11 施工质量保证措施 (86)11.1 质量保证体系 (86)11.2 反力架安装质量控制措施 (86)11.3 盾构始发质量控制措施 (86)11.4 盾构掘进质量保证措施 (87)11.5 壁后注浆质量控制措施 (87)11.6 盾构施工沉降控制措施 (88)11.7 盾构机到达施工质量保证措施 (88)11.8 管片拼装质量保证措施 (89)11.9 试验质量保证措施 (90)12 盾构施工专项应急预案 (91)12.1 盾构始发突发风险事件 (91)12.2 隧道进水风险事件 (92)12.3 盾构内进水风险事件 (93)12.4 管线变形过大 (95)12.5 电瓶车溜车事故 (96)12.6 盾构掘进安全事故 (98)12.7 盾尾刷更换应急预案 (99)12.8 常压、带压进舱施工应急预案 (101)12.9 盾构较长时间停机应急预案 (107)12.10 区间环境风险 (107)12.11 地面塌陷风险 (112)12.12 电力设备安全保护措施 (113)12.13 通风设备安全措施 (114)12.14 消防保护措施 (114)12.15 对井下工作人员的管理 (117)13 盾构冬季施工 (118)13.1 盾构冬季施工目标 (118)13.2 盾构冬季施工措施 (118)14 文明环保施工 (120)14.1 文明施工管理体系及措施 (120)14.2 环境保护体系及措施 (123)1 编制依据1、北京地铁6号线二期工程 13标段招、投标文件。
盾构到达掘进作业指导书
盾构到达掘进作业指导书1.编制目的指导盾构接收施工作业流程，有效指导作业人员进行盾构到达掘进施工，确保盾构接收施工质量及安全、使盾构接收期间风险处于可控状态。
2.适用范围适应于盾构机到达掘进施工。
3.工艺概述及作业内容3.1工艺概述盾构到达接收位置的施工过程，自区间隧道贯通前100m掘进至区间隧道吊出井的过程。
3.2作业内容盾构到达掘进主要作业内容包括：盾构掘进、管片拼装、管线（水、电、气等）接驳、隧道运输、端头加固检测、测量、洞门凿除、洞门密封圈安装、接收托架安装、同步注浆、补充注浆、隧道清理等作业内容。
4.施工准备4.1内业技术准备（1）应根据工程及盾构到达施工的特点，编制到达掘进专项方案和应急预案，并对作业人员进行安全及技术交底。
（2）制订施工安全保证措施，提出应急预案。
（3）对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
4.2外业技术准备（1）根据地质、水文、施工现场等情况，设置合理的盾构到达掘进参数。
（2）盾构到达前100m进行联系测量。
（3）接收工作井满足盾构到达要求，施工所需水、电、照明、排水、排污设施已准备就绪。
4.3技术要求（1）根据盾构洞口地层稳定性评价结果，严格按地铁施工规范、施工设计对洞口端头进行地层（注浆、旋喷桩等）加固处理。
（2）洞门凿除根据洞门的稳定性，决定洞门凿除的时间，应避免破除后暴露时间过长产生坍塌。
（3）盾构主机到达掘进50m 、20m 的位置及出洞洞门环，要进行导向系统的测量复测和精确度调整，保证出洞误差在设计允许范围内。
5.施工工艺及质量控制流程5.1施工工艺流程盾构到达掘进工艺流程见图5.1。
图1 盾构到达施工流程图5.2工艺步骤说明5.2.1端头加固盾构接收之前对洞口地层加固情况按照设计要求进行检查评定，选择加固措施的基本条件为加固后的地层要自稳能力，且不能有地下水的损失。
地层加固要保证洞门破除后的土体有充分的强度和稳定性，在盾构到达掘进时不能坍塌。
盾构工程专项施工方案
#### 一、工程概况本项目采用盾构法进行隧道施工，隧道全长约1027.259双延米，其中左线起止里程为ZDK40400.600~ZDK41407.763，长1012.357m；右线起止里程为YDK40400.600~YDK41407.763，长1007.163m。
隧道埋深在10.3m～18.1m之间，地下线采用两条平行的单洞单线结构形式，线间距为16.2~12m，区间最大纵坡为27.225%，最小曲线半径为450m。
隧道内设有1#联络通道兼废水泵房，采用矿山法施工。
#### 二、施工方案设计1. 盾构机选择：本工程拟采用1台复合土压平衡盾构机，该盾构机具备良好的适应性，能够在多种地质条件下稳定掘进。
2. 盾构始发：盾构机将从下村站大里程端头设盾构始发井始发，先掘进一条隧道，然后在公明北小里程端头设盾构井吊出，运回下村站后，再二次始发掘进另一条隧道。
3. 掘进与接收：盾构机掘进过程中，将采用信息化施工技术，实时监测地质情况、盾构姿态和隧道结构状态，确保掘进质量。
4. 管片设计：区间所使用管片内径为5500mm，外径6200mm，厚350mm，采用楔形量为40mm的通用环，错缝拼装，管片环向和纵向连接均采用M27、8.8级弯曲螺栓链接。
混凝土采用C50高强抗渗混凝土，抗渗等级为P12。
5. 联络通道施工：联络通道采用矿山法施工，确保施工质量和安全。
#### 三、施工组织与安排1. 施工原则：确保施工质量、安全、环保、高效。
2. 施工准备工作：- 技术准备：组织技术交底，明确施工流程、工艺要求及质量控制标准。
- 物资准备：提前采购、储备施工所需的各类材料、设备。
- 劳动组织准备：合理配置施工人员，确保施工队伍素质。
3. 施工流程：- 预制管片、盾构机安装、调试。
- 盾构始发、掘进、接收。
- 管片拼装、联络通道施工。
- 隧道内部装修、设备安装。
#### 四、安全保障措施1. 施工安全：严格执行安全操作规程，加强施工现场安全管理，定期开展安全教育培训。
盾构掘进施工方案
盾构掘进施工方案一、工程概述盾构工程是指利用盾构机进行地下洞穴的掘进与施工，主要适用于地铁、隧道、排水沟等建设项目中。
盾构工程具有高效、安全、环保等特点，成为现代城市建设不可缺少的工程技术。
本文将针对盾构掘进施工方案进行详细阐述。
二、工程准备1.土质调查：在盾构掘进前，需要对工程区域的土质进行详细调查，了解地下情况，包括土层厚度、土质类型、水位等信息。
2.施工图设计：根据土质调查结果，进行盾构掘进的施工图设计，确定掘进的路径和施工参数。
3.材料采购：根据施工图设计确定的盾构掘进方案，采购所需的材料和设备，包括盾构机、支撑材料、消防设备等。
4.人员培训：为工程人员进行相关培训，包括盾构机的操作、安全防护等知识。
三、施工流程1.地表准备：在工程现场，清理地表杂物，搭建围挡，并进行防护措施，确保施工期间的安全。
2.盾构井施工：在指定位置进行盾构井的开挖，采用机械方式进行，确保井壁平整。
3.盾构机安装：将盾构机的各部件组装完毕，进行调试和测试，确保各项功能正常。
4.盾构机进洞：将组装完毕的盾构机推入盾构井中，根据盾构图纸指示进行定位和调整。
5.掘进开始：启动盾构机，进行掘进作业。
根据施工图纸指示，控制盾构机的前进速度和转向，确保掘进的方向和深度正确。
6.支护施工：在盾构机掘进的同时，进行支护的施工。
根据土质情况，选择合适的支护材料和方法。
7.掘进结束：当盾构机掘进到设定的终点时，停止盾构机的作业。
进行检查和测试，确保掘进的质量和安全。
8.盾构机回撤：盾构机回撤至起始位置，进行拆卸和调整，以备下次的施工使用。
9.工程收尾：清理工程现场的杂物，进行环境整治工作，确保工程质量和安全。
四、安全措施1.盾构井防护：在盾构井开挖过程中，进行严格的防护措施，防止坍塌事故的发生。
2.盾构机操作人员安全：盾构机操作人员必须经过专业培训和考核，严格按照操作规程进行工作，确保人员安全。
3.盾构机检查和维护：对盾构机进行定期检查和维护，确保各项功能正常，避免机械故障的发生。
硬岩段盾构掘进专项施工方案
硬岩段盾构掘进专项施工方案一、项目背景硬岩段盾构掘进是隧道施工中常见的难点之一，对盾构机的设计和操作技术都提出了较高的要求。
本文将从施工前准备、机械设备准备、施工工序、安全保障等方面提出硬岩段盾构掘进专项施工方案。
二、施工前准备在进行硬岩段盾构掘进之前，需要做好以下准备工作：1.地质勘察：对盾构工程地质情况进行详细勘察，了解隧道穿越的地质情况、岩性及断裂带等信息。
2.盾构机调试：对盾构机进行全面检查和调试，确保各个部件运转正常。
3.施工人员培训：对参与盾构施工的人员进行相关培训，提高其对硬岩段盾构施工特点的认识。
三、机械设备准备硬岩段盾构掘进需要搭配合适的机械设备，包括盾构机、刀具、搅拌器等。
盾构机应具备较强的穿透力和稳定性，以应对硬岩段的挖掘。
四、施工工序硬岩段盾构掘进施工工序将分为以下几个步骤进行：1.钻孔爆破：对硬岩段进行预掘，减少对盾构机的冲击和损伤。
2.挖掘进场：将盾构机逐步推进到预定位置，在硬岩段开始掘进前做好准备工作。
3.盾构掘进：盾构机开始掘进硬岩段，配合刀具和搅拌器进行挖掘和混凝土支护。
4.施工质量检测：对盾构掘进过程中的混凝土支护、地质情况等进行检测，确保施工质量。
五、安全保障在硬岩段盾构掘进过程中，安全至关重要。
应做好以下安全保障工作：1.巡视检查：定期对盾构机及施工现场进行巡视和检查，及时发现问题并处理。
2.安全培训：对施工人员进行安全培训，提高他们对施工安全的重视程度。
3.应急预案：制定完善的应急预案，做好应对事故的准备工作。
结语通过以上专项施工方案，可以更好地应对硬岩段盾构掘进过程中的各种挑战，确保施工的顺利进行和安全性。
希望能对相关工程实践提供一定的参考和指导。
盾构掘进专项施工方案
目录1 盾构掘进流程 (2)2 盾构掘进操作控制程序 (3)3 掘进模式的选择及操作控制 (4)4 盾构掘进方向控制与调整 (7)5 管片拼装 (10)6 掘进中的碴土改良 (14)7 盾构掘进注浆方案及主要技术参数 (14)8 施工运输 (14)9 盾构设备保养、维修制度 (14)1 盾构掘进流程盾构机100米试掘进完成后，此时盾构机及后配套已全部进入隧道内，可暂停掘进，进行盾构始发井各项设施换装，拆除反力架及负环管片，铺设道岔，采用双线运输。
按正常施工进行列车编组：1辆45T电瓶车+3辆18m3碴土车+2辆管片车+1辆砂浆车，共分为2组。
采用两列编组完成一个循环的施工。
区间正常掘进流程见下图所示。
图8.1-1 正常掘进流程图2 盾构掘进操作控制程序掘进控制操作控制程序如下图所示。
图8.2-1 盾构掘进控制流程图3 掘进模式的选择及操作控制3.1 不同掘进模式的特点及适用条件本标段选用的盾构机为土压平衡盾构机，具有敞开式、半敞开式和土压平衡式三种掘进模式，每一种掘进模式具有不同的特点和适用条件。
3.2 掘进模式的选择由于本工程穿越的土层：隧道穿越地层及洞壁周边地层以（9-2）粘土、（9-3）粉质粘土、（9-5）粉土、（9-6）粉砂为主，局部地段还分布中砂，围岩稳定性差，开挖后易发生侧向变形；底板地层以粘性土为主，开挖后发生基底隆起变形。
采取土压平衡的掘进模式。
3.3 掘进参数控制与优化根据我公司在盾构施工中所总结的经验，结合本区间正常掘进时下穿一级风险源，施工的主要参数如下表：下穿南太桥盘龙江技术参数表3.3-1表3.3-2表3.3-3表3.3-4表3.3-5转速、千斤顶推进力、注浆压力与时间、注浆方式与注浆量、浆液性能、盾构坡度、盾构姿态和管片拼装偏差等参数控制。
施工中熟悉盾构性能和操作方法，并根据隧道埋深、地质情况和环境条件等，对掘进参数进行预测计算，同时紧随盾构推进对地面沉降变形进行监测反馈，以验证施工参数的合理性，根据监测结果，对施工参数进行综合协调、优化。
地铁车站土建施工方案(盾构法施工)精选3篇
《地铁车站土建施工方案（盾构法施工）》一、项目背景随着城市的快速发展，人口的不断增长，交通拥堵问题日益严重。
为了缓解城市交通压力，提高居民出行效率，我市决定建设一条新的地铁线路。
本次施工的地铁车站是该线路上的重要节点工程，采用盾构法施工，以确保工程的高效、安全和质量。
该地铁车站位于城市繁华地段，周边建筑物密集，地下管线复杂。
施工过程中需要充分考虑对周边环境的影响，采取有效的保护措施，确保施工安全和周边居民的正常生活。
二、施工步骤1. 施工准备（1）场地平整：对施工现场进行平整，清理障碍物，为盾构机的进场和组装创造条件。
（2）测量放线：根据设计图纸，进行测量放线，确定盾构机的始发位置和隧道轴线。
（3）临时设施建设：搭建临时办公区、生活区、材料堆场等设施，满足施工人员的生活和工作需求。
（4）设备采购与调试：采购盾构机及配套设备，并进行调试和试运行，确保设备性能良好。
2. 盾构始发（1）始发井施工：按照设计要求，进行始发井的施工，包括围护结构、土方开挖、主体结构等。
（2）盾构机组装：在始发井内，将盾构机的各个部件进行组装，并进行调试和验收。
（3）始发准备：安装反力架、始发托架等设备，进行洞门密封处理，为盾构机始发做好准备。
（4）盾构始发：启动盾构机，缓慢推进，进入隧道。
在始发阶段，要密切关注盾构机的各项参数，及时调整推进速度和土压力，确保盾构机平稳始发。
3. 盾构掘进（1）土压平衡控制：根据地质条件和隧道埋深，合理控制土仓压力，保持土压平衡，防止地面沉降和坍塌。
（2）推进速度控制：根据盾构机的性能和地质条件，合理控制推进速度，一般控制在 20～40mm/min 之间。
（3）管片安装：在盾构机推进的同时，进行管片的安装。
管片安装要严格按照设计要求进行，确保管片的连接质量和防水性能。
（4）同步注浆：在管片安装完成后，及时进行同步注浆，填充管片与土体之间的空隙，防止地面沉降。
（5）二次注浆：根据地面沉降监测情况，适时进行二次注浆，进一步控制地面沉降。
盾构始发掘进接收施工方案
盾构始发掘进接收施工方案盾构始发掘进是一种用于地下隧道施工的先进技术。
盾构机是一种在地下钻孔中同时施工和推进的机械设备，能够以较高的效率和质量完成地下隧道的施工任务。
盾构始发掘进接收施工方案是指在盾构始发阶段，如何合理安排施工流程和组织施工工作，以确保盾构机顺利进行始发掘进施工。
首先，盾构始发掘进接收施工方案需要确定好盾构始发的具体位置和方向。
根据隧道设计要求和地质调查资料，选择合适的始发位置，并确定盾构机朝向和开挖方向。
同时，需要在始发位置周围进行地面预处理工作，如清理、平整和加固地面等。
其次，盾构始发掘进接收施工方案需要进行工程准备工作。
包括准备盾构机和辅助设备，检查设备的工作状态和保养情况，确认设备可以正常运行。
同时，对施工现场进行必要的安全措施，如设置围挡和施工标志，安装监测设备等。
然后，盾构始发掘进接收施工方案需要制定详细的施工计划。
根据设计要求和施工单位的实际情况，合理安排盾构机的日常作业时间和施工进度。
同时，结合地质条件和隧道设计要求，制定适当的掘进速度和开挖断面的尺寸。
要合理安排工作人员的轮班，保证施工现场的连续作业。
接下来，盾构始发掘进接收施工方案需要进行施工准备工作。
这包括对盾构机进行检查和试运行，确保机器能够正常运转。
同时，要组织好各项施工人员和设备的调配，确保施工队伍的到位和施工技术的熟练程度。
在施工现场，要进行必要的调整和安排，包括设立工地办公室、仓库和休息室等。
最后，盾构始发掘进接收施工方案需要进行现场施工管理和质量控制。
施工人员要按照设计要求和施工规范进行施工作业，确保盾构机顺利进行始发掘进。
同时，要加强现场监理和质量检查，对施工过程中出现的问题进行及时处理和整改。
并进行必要的安全培训和技术交流，提高施工人员的工作素质和专业技术水平。
总之，盾构始发掘进接收施工方案是确保盾构机顺利进行始发掘进的关键。
通过合理安排施工流程和组织施工工作，能够提高施工效率和施工质量，保证地下隧道的安全和可靠性。
盾构施工的专项方案
一、工程概况本项目涉及多个盾构区间，包括锦绣大道站～丹霞站区间、丹霞站～繁华大道站区间和繁华大道站～芙蓉路站区间。
其中，锦绣大道站～丹霞站区间全长952.8米，丹霞站～繁华大道站区间全长366.4米，繁华大道站～芙蓉路站区间全长658.2米。
所有区间均采用盾构法施工，其中锦绣大道站～丹霞站区间和繁华大道站～芙蓉路站区间各设置一座联络通道兼废水泵房。
二、施工整体筹划1. 总体施工部署根据现场情况和合同工期要求，本项目计划投入2台土压平衡盾构机及其配套设备进行施工。
施工过程中，锦绣大道站、丹霞路站、繁华大道站车站主体同步平行施工，并优先完成锦绣大道站始发井、丹霞路站与繁华大道站始发井及接收井的施工。
2. 人员配置项目将组建专业的施工团队，包括盾构机操作手、施工管理人员、技术人员、安全员等，确保施工质量和安全。
3. 施工场地布置施工场地布置应充分考虑施工设备的进出、施工材料的堆放、施工人员的活动空间等因素。
在施工现场设置临时设施，如施工办公室、材料仓库、施工人员宿舍等。
4. 临水、临电布置施工现场应满足施工用水、用电需求。
合理规划临时供水、供电线路，确保施工过程中的水电供应稳定。
5. 设备落实确保盾构机、配套设备、施工机械等设备的完好、齐全，并进行定期检查、维护，确保施工顺利进行。
三、施工方法1. 盾构始发盾构机在锦绣大道站始发，掘进至丹霞站区间，然后继续掘进至繁华大道站区间。
施工过程中，严格按照设计要求进行施工，确保隧道结构安全。
2. 盾构掘进盾构机在掘进过程中，密切关注地质条件、周边环境等因素，合理调整掘进参数，确保施工质量和安全。
3. 盾构接收盾构机到达接收井后，进行接收作业。
确保隧道结构完整，避免对周边环境造成影响。
4. 联络通道施工在锦绣大道站～丹霞站区间和繁华大道站～芙蓉路站区间各设置一座联络通道兼废水泵房。
联络通道采用矿山法施工，确保联络通道结构安全。
四、安全保证措施1. 施工安全加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程，确保施工人员生命安全。
盾构始发、掘进及接收安全专项施工方案
郑州市轨道交通 4 号线工程土建施工 09 标
盾构始发、掘进及接收安全专项施工方案
5.6.3 盾构机空载调试 .................................................. 27 5.6.4 盾构机负载调试 .................................................. 27 5.7 盾尾油脂涂抹 ....................................................... 27 5.8 负环管片安装 ....................................................... 27 5.9 密封装置安装与洞门破除 ............................................. 28 5.9.1 密封装置安装 .................................................... 28 5.9.2 洞门破除 ........................................................ 30 5.10 盾构始发掘进理论参数计算 .......................................... 32 5.10.1 土仓压力控制 ................................................... 32 5.10.2 盾构始发推力计算 ............................................... 33 5.10.3 盾构机始发推进参数的选择 ....................................... 34 5.10.4 盾构千斤顶的推进速度及刀盘转速的设定 ........................... 35 5.10.5 出土量的设定 ................................................... 35 5.10.6 盾构机始发掘进注浆方案及主要技术参数 ........................... 36 5.11 始发试掘进施工 .................................................... 37 5.11.1 盾构始发施工参数取值 ........................................... 37 5.11.2 洞口密封处压浆 ................................................. 39 5.12 始发防“栽头”及防扭转措施 ........................................ 39 5.13 渣土改良 .......................................................... 39 5.14 掘进流程及操作控制 ................................................ 40 5.15 同步注浆及壁后二次注浆 ............................................ 43 5.16 管片拼装 .......................................................... 45 5.17 盾构掘进姿态调整与纠偏 ............................................ 47 5.18 运输组织 .......................................................... 48 5.19 洞内管线 .......................................................... 51 5.20 管线布置 .......................................................... 51 5.21 负环拆除 .......................................................... 52 5.22 洞内有害气体检测及预防 ............................................ 52 5.23 管片验收 .......................................................... 53 5.24 其他相关措施 ...................................................... 53 5.24.1 始发掘进工程管理措施 ........................................... 53 5.24.2 盾构始发技术要点 ............................................... 53 6、正常掘进施工 .......................................................... 55 6.1 正常掘进参数选择 ................................................... 55 6.2 渣土改良和管理 ..................................................... 55 6.3 盾构掘进姿态调整与纠偏 ............................................. 55 6.4 管片拼装 ........................................................... 56 6.5 同步注浆及壁后二次注浆 ............................................. 59 6.7 洞内出渣、运输及弃土外运 ........................................... 60 6.8 隧道通风、循环水、照明 ............................................. 60 7、盾构接收方案 .......................................................... 61 7.1 端头加固与降水 ..................................................... 61 7.2 盾构托架设计、安装 ................................................. 61 7.3 测量和姿态调整 ..................................................... 61
盾构始发掘进接收施工方案
地铁6号线一期工程青年路站～褡裢坡站区间、甜水园站～十里堡站区间盾构始发掘进接收施工方案编制：审批：中铁三局集团有限公司北京地铁6号线一期一标项目经理部二〇一〇年十一月一日第1章编制原则及依据 (3)1.1编制原则 (3)1.2编制依据 (4)第2章工程概况 (4)2.1工程概况 (4)2.2工程地质、水文地质 (5)2.3周边环境及管线 (6)2．4工期要求 (7)2.5工程设计参数 (7)2.6工程重点、难点 (8)第3章总体施工部署 (9)3.1管理组织机构图 (9)3.2总体施工计划 (9)3.3资源配置 (10)第4章施工前期准备工作 (15)4.1场地布置 (15)4.2前期准备 (16)4.3盾构机各项参数 (19)第5章盾构机吊装、组装及调试 (28)5.1 吊装机械结构及性能简介 (28)5.2场地条件 (28)5.3吊装设备 (28)5.4下井原则 (28)5.5吊装翻身方法 (29)5.6吊装及组装工艺 (29)5.7盾构机调试 (35)第6章盾构机始发 (36)6.1盾构始发施工准备 (36)6.3 洞口密封止水装置 (38)6.4涂刷盾尾密封油脂 (39)6.5负环管片确定及安装 (39)6.6洞门内始发导轨的安装 (41)第7章盾构正常掘进施工 (42)7.1 盾构机掘进与出土 (42)7.2 浆液制作运输和同步注浆 (48)7.3 管片输送及拼装 (54)7.4轨道安装、拆卸 (61)第8章盾构接收、转场 (63)8.1盾构接收 (63)8.2盾构解体、转场 (64)第9章区间联络通道 (69)9.1设计概况 (69)9.2施工方法 (70)第10章盾构防水工程 (72)10.1管片混凝土自防水 (72)10.2管片接缝防水 (72)10.3联络通道防水 (74)第11章盾构测量系统 (76)11．1盾构机方向控制 (76)11.2测量工作质量保证措施及人员、工具配置 (79)第12章盾构区间风险管理 (81)12.1区间风险源识别 (81)12.2一般风险应对措施 (89)12.3 风险应急预案 (94)第13章冬雨季施工措施 (95)13.1冬季施工措施 (95)13.2 雨期施工措施 (95)第14章主要施工管理措施 (96)14.2工期保证措施 (96)14.3质量保证措施 (96)14.4安全保证措施 (99)14.5消防保卫措施 (101)第15章绿色施工 (102)15.1施工目标 (102)15.2绿色施工组织体系 (102)15.3、绿色施工生产责任分工 (103)15.4、制度与监督计划 (104)15.5、环境保护措施 (104)15.6、资源节约措施 (106)15.7、职业健康措施及安全 (108)第1章编制原则及依据1.1编制原则1）保护环境，保护文物，施工场地布置最优；2）严格贯彻“安全第一”的原则，针对风险细化安全技术措施，预防和杜绝安全事故的发生。
盾构机钢套筒接收施工工法
盾构机钢套筒接收施工工法盾构机钢套筒接收施工工法一、前言盾构机钢套筒接收施工工法是一种在地下隧道施工过程中使用的技术。
它通过将钢套筒作为一个支撑结构，在盾构机掘进过程中起到支持地下土体和保护盾构机的作用。
本文将详细介绍盾构机钢套筒接收施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一个工程实例。
二、工法特点盾构机钢套筒接收施工工法具有以下特点：1. 简化施工过程：钢套筒可以在盾构机掘进过程中起到支撑土体和保护盾构机的作用，避免了传统支护结构的安装过程，节省了时间和人力成本。
2. 增强施工安全性：钢套筒可以提供稳定的支撑和保护作用，避免了地下水涌入、土体塌方等意外情况的发生，保障了施工人员和设备的安全。
3. 提高施工效率：盾构机钢套筒接收施工工法可以实现连续作业，提高了施工效率和施工质量。
4. 减少对周围环境的影响：使用钢套筒可以减小地表沉降和地下水位变化等对周围环境的影响，保护了周围建筑物和地下管线的安全。
三、适应范围盾构机钢套筒接收施工工法适用于各种地质条件下的隧道工程，尤其适用于土层较软、地下水位较高、地质条件复杂的地区。
四、工艺原理盾构机钢套筒接收施工工法的原理是在地下隧道施工过程中，使用钢套筒作为支撑结构。
钢套筒通过与掘进机械连接，在掘进过程中始终保持接触，并在掘进过程中提供支护和保护作用，防止地层崩塌和地下水涌入。
同时，钢套筒还可以承受地层的侧压，保证掘进机械的正常运行。
五、施工工艺盾构机钢套筒接收施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 套筒注浆：在掘进前，先将套筒与地下进行注浆，增加地下土体的承载力和稳定性。
2. 套筒安装：在注浆完成后，将套筒逐段安装在掘进机械的后部，通过推进机械将套筒推入地下。
3. 盾构机推进：在套筒安装完成后，盾构机开始进行掘进作业，掘进机械通过推进套筒进行掘进和推进。
4. 套筒加固：在套筒安装过程中，需要不断地对套筒进行加固，防止地层塌方和地下水涌入。
盾构掘进管片拼装等施工方案作业方案
盾构掘进管片拼装等施工方案作业方案盾构掘进是一种地下管道施工方法，广泛用于城市地下交通隧道、水利工程、燃气、给水、污水和通讯工程等。
盾构机是盾构施工中最核心的设备，它以高效、安全、环保的方式进行管道的掘进和安装。
以下是关于盾构掘进管片拼装等施工方案作业方案的详细说明：一、工程概况本工程是城市地铁隧道的盾构掘进工程，总工程长度为XXX米，采用的盾构机型号为XXX型，隧道直径为XXX米。
二、盾构掘进施工方案1.掘进起点设置根据设计要求和现场情况，确定合适的起点位置，并进行相关标记和安全设施的设置。
2.盾构机的组装与调试将盾构机各部件按照说明书进行组装，并进行必要的调试与检测，确保其运行正常。
同时进行相关培训，使施工人员了解盾构机的操作和维护方法。
3.掘进工作面的处理将掘进工作面清理干净，并进行必要的加固和支护工作。
确保工作面平整、稳固且符合要求。
4.盾构机的启动与掘进在掘进工作面准备就绪后，启动盾构机进行掘进工作。
根据设计要求和现场情况，控制盾构机的掘进速度和运行参数，确保施工的安全和质量。
5.盾构管片的拼装与安装在掘进过程中，及时进行盾构管片的拼装和安装。
拼装前应检查管片的质量和尺寸是否符合要求。
在拼装过程中，要采取适当的固定和连接方法，确保管片的整体性和稳定性。
6.掘进过程的监测与调整在盾构掘进过程中，要及时进行各项参数的监测和调整。
包括盾构机掘进压力、姿态、土压平衡等参数的监测和控制，以及盾构机的导向和调整等。
7.盾构掘进的安全保护在盾构掘进过程中，要加强安全保护措施，确保施工人员和设备的安全。
包括设置适当的出口和通风系统，以及做好防火、防爆和防尘等工作。
8.盾构掘进的环境保护在盾构掘进过程中，要加强环境保护工作，减少噪音、震动和粉尘等对周围环境的影响。
包括设置噪音隔离屏、震动减振器和粉尘收集装置等。
9.盾构掘进的施工组织与管理在盾构掘进过程中，要进行合理的施工组织与管理，确保施工任务的完成和工期的控制。
盾构接收施工方案
目录1编制依据及原则1.. .1.1编制依据1.. .1.2编制原则2.. .1.3适用范围3.. .2工程概况3.. .2.1工程范围...............................................3.. .2.2工程地质及水文地质条件 .................................. 4..2.2.1......................................................................................... 工程地质4.. .2.2.2......................................................................................... 工程水文8.. .2.3周边地下管线情况........................................ 8..2.4设计概况9.. .2.4.1......................................................................................... 隧道平纵断面设计............................................ 9..2.4.2......................................................................................... 盾构隧道断面设计............................................ 9.. 3总体施工筹划................................................ 1..0.3.1施工安排1..0.3.2施工进度计划安排 (11)4施工组织 (11)4.1技术准备 (11)4.2劳动力组织............................................ 1..2.4.3设备配置.............................................. 1..3.5盾构到达.................................................... 1..5.5.1盾构到达施工流程....................................... 1..55.2盾构机姿态复核......................................... 1..65.2.1....................................................................................... 到达测量监测要求........................................... 1..65.2.2....................................................................................... 盾构姿态的复核测量......................................... 1..65.3场地及风井底板清理 ..................................... 1..75.4洞门中心及底板复核 ..................................... 1..75.4.1....................................................................................... 临安广场至风井接收端....................................... 1..75.4.2 ....................................................................................... 农林大学至风井接收端 ............................................... 1..85.5接收基座的安装与固定.................................... 1..95.5.1 ....................................................................................... 风井临安广场接收端 ................................................. 1..95.5.2........................................................................................ 农风接收段2..15.6洞门压板、橡胶帘布的安装................................ 2..25.7掘进参数的调整.......................................... 2..35.8盾构机姿态的调整........................................ 2..45.9盾构达到前洞门水平探孔.................................. 2..45.10盾构到达刀盘顶到围护桩................................. 2..55.11洞门凿除............................................... 2..5.5.11.1...................................................................................... 洞门凿除措施2..55.11.2...................................................................................... 施工方法2..75.11.3...................................................................................... 洞门凿除注意事项 2..75.12隧道贯通后盾构机到达接收基座........................... 2..85.13洞门封堵............................................... 3..1.5.14盾构到达施工注意事项................................... 3..25.15盾构接收关键节点验收................................... 3..35.15.1...................................................................................... 关键节点验收程序 3..35.15.2...................................................................................... 验收范围及内容 3..45.15.3 ...................................................................................... 验收组成员3..56本阶段施工重点3..5.6.1盾构接收................................................ 3..5.6.2盾构拆除................................................ 3..6.7施工监测3..6.7.1施工监测的目的......................................... 3..67.2监测等级、重点及监测内容 ............................... 3..77.2.1 ....................................................................................... 监测等级3..7.7.2.2 ....................................................................................... 监测重点（危险源）及采取措施....................................... 3. 77.2.3 ....................................................................................... 接收井周边建构筑物监测项目......................................... 3. 77.2.4 ....................................................................................... 区间风井监测点布置图............................................... 3..87.3监测频率................................................ 3..8.7.4监测控制值.............................................. 3..9.7.4.1........................................................................................ 报警等级3..9.7.4.2 ....................................................................................... 报警值的确定3..98质量保证措施4..0.8.1盾构接收质量保证措施.................................... 4..08.2同步注浆质量控制措施.................................... 4..18.3盾构施工沉降控制措施.................................... 4..18.4管片拼装质量保证措施.................................... 4..28.5试验质量保证措施........................................ 4..28.6洞门密封装置安全拆除保证措施............................ 4..3 9施工安全、文明施工及职业健康环境保护保证措施 ................. 4. 39.1施工安全技术措施........................................ 4..39.1.1 ....................................................................................... 施工准备安全保证措施 ............................................... 4..39.1.2 ....................................................................................... 盾构到达、掘进安全技术保证措施 ..................................... 4. 49.1.3 ....................................................................................... 注浆安全保证措施4..49.1.4 ....................................................................................... 垂直运输作业安全保证措施 ........................................... 4..59.1.5 ....................................................................................... 防风防台施工安全措施 ............................................... 4..59.1.6 ....................................................................................... 龙门吊作业安全保障措施 ............................................. 4..59.1.7 ....................................................................................... 电瓶车溜车预防措施................................................. 4..69.1.8 ....................................................................................... 隧道内动火作业安全保障措施 ......................................... 4. 69.2文明施工保证措施........................................ 4..79.3职业健康环境保护措施.................................... 4..8 10安全事故应急救援预案........................................ 5..0 10.1盾构接收危险源分析及应急措施.......................... 5..010.1.1...................................................................................... 管片接缝渗漏5..010.1.2...................................................................................... 同步注浆浆管堵塞 5..110.1.3...................................................................................... 盾尾密封装置泄漏 5..110.1.4...................................................................................... 接收洞门漏水5..210.1.5...................................................................................... 接收洞门坍塌5..310.1.6 ...................................................................................... 电瓶车溜车5..410.2突发事件应急预案....................................... 5..410.2.1...................................................................................... 高处坠落的应急措施................................................. 5..410.2.2...................................................................................... 落物打击伤害事故的预防及应急预案 ................................... 5. 510.2.3...................................................................................... 机械伤害、触电、中暑等事故的预防及应急预案 ......................... 5 610.3应急处置基本原则....................................... 5..710.4组织机构及职责......................................... 5..8.10.4.1...................................................................................... 组织机构5..810.4.2...................................................................................... 工作职责5..910.4.3...................................................................................... 应急领导小组划分 5..910.4.4...................................................................................... 临安区应急组织机构................................................. 6..010.5 预警预防行动.......................................... 6..1.10.5.1...................................................................................... 危险源监控与报告 6..110.5.2...................................................................................... 预警行动6..110.5.3...................................................................................... 采取预警措施6..210.6应急处置的恢复与结束................................... 6..210.6.1...................................................................................... 现场清理6..2 10.6.2...................................................................................... 应急处置的结束 6..210.7应急保障............................................... 6..3.10.7.1...................................................................................... 应急资源6..310.7.2...................................................................................... 应急物资管理制度 6..410.7.3...................................................................................... 应急值班安排6..510.7.4...................................................................................... 通讯与信息保障 6..51 编制依据及原则1.1 编制依据1) 《 住建部办公厅关于加强城市轨道交通工程关键节点风险管控的通知 》(建办质 [2017]68 号)；2) 《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》3) 浙江省标准《建筑地基基础设计规范》( DB33/1001-2003)；4) 浙江省《建筑基坑工程技术规程》( DB33/T 1096-2014)；5) 《杭州地铁土建工程若干技术指导意见(试行)》(杭州市地铁集 团有限责任公司， 2010.06) 6) 《城市轨道交通工程项目建设标准》(建标 104-2008)；7) 《城市轨道交通技术规范》( GB50490-2009)； 8) 《地铁设计规范》( GB50157—2013)；9) 《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)； 10) 《混凝土结构耐久性设计规范》( GB/T50476-2008)；11) 《地下工程防水技术规范》( GB50108-2008)； 12) 《铁路隧道设计规范》( TB10003-2005、J449-2005)；13) 《建筑抗震设计规范》( GB50011-2010)；14) 《铁路工程抗震设计规范》 GB50111-2006(2009年版)； 15) 《建筑地基基础设计规范》( GB50007-2011)； 16) 《建筑结构荷载规范》( GB50009-2012)；17) 《城市轨道交通工监测技术规范》( GB50911-2013)；18) 杭州至临安城际铁路临安广场站～农林大学站盾构区间平纵断面及洞门接口设计图；19) 杭州至临安城际铁路临安广场站～农林大学站区间工程详勘岩土工程勘察报告； 20) 杭州至临安城际铁路临安广场站～农林大学站工程沿线控制性建构筑物及地下管线资料；21）《盾构法隧道验收及规范》GB 50446-2017；22）住房和城乡建设部令第37 号《- 危险性较大的分部分项工程安全管理规定》23）关于印发《杭州地铁工程建设关键节点条件验收管理办法》的通知（杭地铁质安〔2017〕36 号）。
盾构施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为城市轨道交通项目，采用盾构法施工，全长约10公里，包含3个区间，分别为A区间、B区间和C区间。
A区间起于A站，止于B站，长度约2.5公里；B 区间起于B站，止于C站，长度约3公里；C区间起于C站，止于D站，长度约4.5公里。
隧道埋深一般在10-20米之间，最大埋深约25米。
隧道内径为6.2米，采用单管片拼装。
二、施工方案设计原则1. 安全性原则：确保施工过程中人员、设备、环境的安全。
2. 经济性原则：在保证安全和质量的前提下，降低施工成本。
3. 环保性原则：尽量减少施工对环境的影响，实现绿色施工。
4. 可操作性原则：施工方案应具有可操作性，便于施工人员理解和执行。
三、施工准备1. 施工图纸及技术资料准备：熟悉施工图纸，了解隧道结构、地质条件、周边环境等，收集相关技术资料。
2. 人员组织：组建专业的施工队伍，包括盾构施工、测量、地质勘察、安全监理等人员。
3. 设备准备：准备盾构机、盾构隧道、测量仪器、地质勘察设备、安全防护设备等。
4. 材料准备：准备盾构管片、混凝土、钢筋、防水材料等。
四、施工工艺1. 盾构机安装与调试：在盾构始发井内安装盾构机，进行设备调试，确保设备运行正常。
2. 盾构始发：在始发井内完成盾构机的安装、调试后，进行盾构机的始发。
3. 盾构掘进：- 掘进参数控制：根据地质条件、隧道结构等因素，合理控制掘进参数，如掘进速度、推进力、刀盘转速等。
- 管片拼装：在盾构机内部进行管片拼装，确保管片拼装质量和精度。
- 出土：通过盾构机的出土系统，将隧道内土体运出。
4. 盾构接收：- 接收井准备：在接收井内进行盾构机的接收准备，包括接收井的加固、接收井内设施的设置等。
- 盾构机接收：将盾构机缓慢从隧道内推出，进入接收井内。
5. 隧道衬砌施工：- 衬砌材料准备：准备隧道衬砌所需的混凝土、钢筋、防水材料等。
- 衬砌施工：在隧道内进行衬砌施工，确保衬砌质量和安全。
五、施工质量控制1. 原材料质量控制：严格控制原材料的质量，确保原材料符合设计要求。
盾构掘进施工方案
盾构掘进施工方案一、前言盾构掘进是现代化地下隧道施工的一种方法，通过利用盾构机自身的推进力和掘进机械的掘进力，在地下进行隧道的开挖和支护。
本文档将详细介绍盾构掘进的施工方案，包括施工流程、工序安排、施工措施和安全管理等内容。
二、施工流程1.剖析工程地质条件：通过对工程所在地的地质勘察资料进行剖析，了解地质构造、地层特征和地下水情况等。
2.确定盾构机选择和参数：根据工程的地质条件和设计要求，选择适合的盾构机型号，并根据施工要求确定盾构机的相关参数。
3.施工准备工作：包括场地平整和清理、盾构机的组装和调试、施工人员培训等。
4.开始掘进：盾构机开始掘进，形成初始明洞。
5.地下管线的处理：在初始明洞形成后，对地下管线进行处理，确保盾构掘进不会对其产生不良影响。
6.后续施工工序：根据需求，进行衬砌施工、地下工程的接口处理等后续工序。
7.盾构机拆除：工程完工后，进行盾构机的拆除和回收。
三、工序安排1.盾构机组装和调试：确定盾构机的组装图纸和操作规程，按照规定的顺序进行盾构机的组装和调试工作。
2.掘进工序：包括掘进、推进、排土和支护等工作，按照施工方案和设计要求进行操作。
3.衬砌工序：在盾构机掘进完成后，进行衬砌施工，包括钢筋安装、混凝土浇筑等。
4.接口处理工序：处理地下工程的接口问题，确保各部分协调顺利。
5.其他辅助工序：根据具体施工情况，可能还需要进行地下排水、通风和照明等辅助工作。
四、施工措施1.地质勘察和预处理：通过地质勘察了解地质情况，并进行钻孔、灌浆等处理，以强化地层的稳定性。
2.盾构机的选择和参数调整：根据地质情况和设计要求选择盾构机，并进行相关参数的调整，以适应工程施工需求。
3.掘进速度控制：根据地层情况和盾构机的性能，合理控制掘进速度，避免过快或过慢带来的问题。
4.排土处理：盾构机掘进时产生大量土方，需要及时处理和清理，防止堵塞和环境污染。
5.施工安全管理：制定并执行安全管理制度，加强对施工过程中的安全风险的管理和预防。
盾构专项施工方案
盾构专项施工方案一、前言盾构施工是地下工程中一种常见且先进的施工技术，能够有效减少对地表环境的影响，提高工程质量。
本文将围绕盾构专项施工方案展开讨论，并介绍其施工流程、关键技术及注意事项。
二、施工流程1. 前期准备在实施盾构施工前，需要对工程现场进行勘察、设计以及相关手续的办理。
同时，要确保施工人员已经接受相关的培训和安全教育。
2. 盾构机组装将盾构机按照设计要求组装，并进行测试，确保设备正常运行。
3. 盾构施工•掘进施工：定位开挖，实施刀盘掘进，控制盾构机的推进速度。
•补偿及润滑：根据盾构机的运行情况，及时进行泥浆的混合和注入，保证掘进施工的顺利进行。
•衬砌施工：通过盾构内的装置完成隧道管片的安装，保证隧道的稳定性。
4. 施工验收在盾构施工完成后，需对工程进行验收，确保工程质量符合相关标准。
三、关键技术1. 盾构机盾构机是盾构施工的核心设备，具有掘进、地层支护和成品加固等功能。
盾构机的选型和使用对工程施工有着至关重要的影响。
2. 泥浆系统泥浆系统是盾构施工中不可或缺的一部分，能够支持盾构机的顺利掘进，并有效控制地层的稳定。
3. 盾构管片拼装盾构管片是地下隧道的主要支护结构，其拼装质量直接关系到隧道的稳固性和密封性。
四、注意事项在盾构施工中，需要特别注意以下事项： - 安全第一，严格遵守相关规定，保障现场施工人员的安全。
- 严格按照施工方案执行，确保工程进度和质量。
- 定期检查设备和材料的质量，及时发现和解决问题。
五、结语盾构专项施工方案是地下工程中重要的一环，合理的施工方案能够保证工程顺利进行并提高施工效率。
希望本文能为相关从业人员提供一定的参考和指导，确保盾构施工取得良好的效果。
盾构掘进工程施工组织设计方案
盾构隧道施工方案5∙ 1盾构隧道100m试挖施工盾构开始开挖的100m称为试挖段。
通过试挖段将实现以下目标：在最短的时间内对盾构机进行负载调试。
(2) 了解和了解工程地质条件，掌握地质条件下土压平衡的施工方法。
(3)收集、整理、分析和总结各层的开挖参数，制定各层正常开挖作业规则，以及推力、推进速度和排泥量的关系，实现快速、连续、高效的正常开挖。
(4)熟悉管片拼装操作流程，提高拼装质量，加快施工进度。
(5)通过本路段的施工，加强对地表变形的监测分析，反映盾构机出孔和前进时盾构机对周围环境的影响，掌握盾构机前进参数和同步注浆量。
(6)通过在地层上推进施工，找出盾构截面在各层中时盾构推进轴的控制规律。
(7)试挖段试验项目：灌浆液的混合比、外加剂的种类及用量、盾构掘进的各项参数、施工方式的选择。
(8 )验证不同岩层的刀盘和刀具磨损量，结合推力、刀盘转速等确定最佳参数，计算切换点。
5. 2盾构隧道法向段施工6. 2.1驱动方式的选择土压平衡盾构机有开放式、半开放式和土压平衡三种开挖方式。
土压力平衡方式分为普通土压力平衡和附加土压力平衡。
为获得理想的开挖效果，保证开挖面的稳定性，避免涌水、涌砂、塌方等事故，有效控制地表沉降，保证地面建筑物的安全，必须根据不同的开挖条件选择不同的开挖条件。
不同的地质条件。
该段隧道主要穿越地层＜3-2＞中粗砂层、＜4-2B＞粉质粉质粘土、＜5Z-2＞砂质粘土、＜6Z＞全风化花岗片麻岩、＜7Z＞强风化花岗片麻岩，＜8Z ＞中风化花岗片麻岩，＜9Z＞微风化花岗片麻岩，＜F＞断层断裂带，地质较为复杂，因此在推进时采用盾构机土压平衡方式。
通过试掘段的掘进，选取7个施工管理指标进行掘进控制管理：a、土仓压力；b、推进速度；c、总推力；d、土壤位移；e、刀盘转速和扭矩；Fo注浆压力和注浆量；g、加泥量和加泥比，其中土仓压力和同步注浆量是主要管理指标。
⑴土压平衡模式①适应工作条件一个。
洞体位于粉砂质粉砂、泥质粉砂岩等自稳定性较差的地层中。
盾构到达专项施工方案
盾构到达专项施工方案一、前言隧道是人类在地下开凿的通道，盾构机作为一种现代化隧道掘进设备，在各种地质条件下都能发挥作用。
盾构机到达施工现场后，需要有一个有效的专项施工方案，以确保施工顺利进行。
二、施工前准备在盾构到达施工现场之前，需要对现场进行全面的勘测和准备工作。
首先要分析施工现场的地质条件和地质构造，确定盾构机的掘进方向和施工深度，以及施工过程中可能遇到的问题和风险。
同时，还需要对施工现场进行清理和平整，确保盾构机能够顺利进入和掘进。
另外，要做好相关设备和材料的准备工作，包括盾构机的检查和维护，以及隧道支护材料的备货。
三、施工方案制定盾构到达专项施工方案的制定是保证施工顺利进行的关键。
首先要确定施工的时间节点和进度计划，明确每个施工阶段的任务和目标。
同时，要制定施工的安全计划和应急预案，确保施工过程中的安全和稳定。
另外，还需要进行施工人员的培训和指导，确保施工人员能够熟练掌握盾构机的操作技巧和施工流程。
同时，还要制定质量控制标准，监督施工过程中的质量问题，确保隧道的施工质量。
四、施工过程管理在盾构到达施工现场之后，需要有一个完善的施工管理体系，确保施工过程顺利进行。
要对施工进度和质量进行定期检查和评估，及时发现和解决问题。
同时，要做好现场安全管理和环境保护工作，确保施工人员的安全和施工现场的环境卫生。
另外，还需要做好施工资料的管理和归档工作，确保施工过程中的资料记录完整和准确。
五、总结盾构到达专项施工方案是盾构施工过程中的重要环节，只有制定合理的施工方案，才能确保施工的顺利进行。
在未来的盾构施工中，我们需要不断总结经验，提高管理水平，确保盾构隧道的施工安全和质量。
盾构始发与掘进施工方案
盾构始发与掘进施工方案
在现代城市基础设施建设中，盾构技术已经成为了地下工程施工的重要方法之一。
盾构作为一种利用机电一体化设备进行隧道开挖的高效施工技术，已经在地铁、水利、交通等领域得到广泛应用。
盾构始发
环境调查
在盾构开始施工之前，必须进行环境调查，包括地质勘察、地下管线情况调查
等工作。
只有了解地下情况，才能确定盾构的始发点和施工路线。
设备准备
在确定了始发点和施工路线后，需要准备好盾构机及相关配套设备。
盾构机的
选择应根据隧道的长度、曲线、坡度等因素进行合理选型。
施工方案制定
制定盾构始发与掘进的施工方案是非常关键的一步。
需要考虑到地质情况、地
下水情况、地下管线等因素，确保施工过程平稳进行。
盾构掘进
施工准备
在盾构始发后，就开始了盾构的掘进工作。
在掘进之前，需要进行施工准备工作，包括盾构机的检查保养、管道材料的准备等工作。
掘进过程
盾构掘进的过程中，需要不断监测地下情况，及时调整盾构机的前进方向和速度。
同时，要确保施工现场的安全，防止地质灾害和工人受伤等情况发生。
安全保障
在盾构掘进的过程中，安全是施工工作中的首要任务。
必须建立健全的安全管
理制度，培训工人安全意识，保障盾构施工过程中的安全。
总结
盾构始发与掘进施工方案的制定和执行需要各个环节的密切配合和协调。
只有科学合理地制定施工方案，保障盾构始发与掘进过程中的安全和高效，才能顺利完成工程建设任务。
以上是笔者对盾构始发与掘进施工方案的一些思考和总结，希望能对相关领域的从业人员有所帮助。
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盾构接收掘进施工方案
1、盾构接收施工工艺流程
盾构接收施工工艺流程如下图所示：
盾构接收施工工艺流程图
场地移交
洞门复测
盾构机姿态调整
接收架定位、加固
洞门防水装置安装
洞门破除
导轨安装
盾构接收
2、盾构接收施工准备工作
2.1洞门加固及施工降水
洞门加固及降水措施同前节。
2.2测量和姿态调整
（1）盾构姿态人工复核测量
在盾构贯通前严格按照业主要求在距贯通面150～200m时进行包括联系测量在内的线路复测。
要对洞内所有的测量控制点进行一次整体的、系统的控制测量复核，对所有控制点的坐标进行精密、准确的平差计算。
在100m和50m处对导向系统进行复核测量。
在盾构到站前的最后一次导向系统换站时，充分利用在贯通前150～200m时线路复测的结果，精确测量测站、
后视点的坐标和高程。
同时，在贯通前50m时，进一步加强管片姿态监测与控制。
（2）接收洞门复核测量
为准确掌握接收洞门施工情况，在盾构贯通前对盾构接收洞门进行复核测量，测量项目包括：洞门中心位置偏差、洞门钢环圆度复测等。
（3）盾构姿态调整
根据盾构姿态测量和洞门复测结果，逐渐将盾构姿态调整至预计的位置。
确定盾构贯通姿态时，一般考虑盾构接收时施工进度较慢，盾构存在下沉的情况，贯通前30m可逐渐将盾构姿态抬高15mm。
2.3盾构接收架安装与加固
在盾构接收前需要复核接收井洞门中心位置和接收架平面、高程位置（接收架安装一般以低于洞圈面20mm为准），确保盾构机能顺利、平稳的推上接收架。
在接收架定位完成后，应对接收托架四周采用I20b工字钢进行加固，防止其移动，具体加工方法根据现场实际情况确定。
盾构接收架安装与加固示意图
2.4洞门止水帘幕安装
盾构接收洞门止水装置由帘布橡胶板、翻板及螺栓组成。
在盾构机到达前20环开始进行洞门止水装置安装。
安装洞门止水装置同始发方式一致。
2.5洞门破除
接收端洞门破除在盾构机顶至车站连续墙时，此时盾构机已进入加固区、距离洞门1环位置开始进行洞门凿除。
洞门凿除相关准备工作：
（1）洞门破除应在端头加固土体的无侧限抗压强度和渗透系数满足设计及规范要求后进行；
（2）洞门破除前应在洞门中心位置及其它区域进行水平取芯（水平探孔数量为7个，取芯深度2.5m），检验加固土体稳定情况。
在加固土体检验结果满足设计要求时才可进入下一道施工工序，若水平取芯检验成果不能满足相关要求，则需重新进行端头加固。
（3）由于本区间水位较高，为保证盾构安全接收，我项目按照设计要求在接收端头打设6口降水井进行井点降水，若漏水严重，需要增设降水井。
接收前1个月保持不间断抽水，确保水位始终位于洞圈底部以下1m，直至洞门封堵完成后方可停止降水。
3、盾构接收掘进
3.1贯通前30m段的掘进
（1）盾构贯通前30m时，需派人24小时在车站或盾构井内对侧墙及洞门处进行观察，观察人员及时反馈信息（提前检查侧墙及地面情况，包括硬化地面有无裂缝、侧墙及其他结构有无变形、裂缝、隆陷等）。
（2）盾构贯通前30m段时，需对地面监测点加大监测频率，每天两次以上。
（3）盾构贯通前20m段掘进时，在加强地面监测的同时需对侧墙及洞门进行监测，监测频次每天两次以上。
并及时将监测结果反馈至掘进施工现场，指导现场施工；
（4）在贯通前20m时，根据最后一次导向系统换站测量结果确定的盾构贯通姿态进行姿态调整，确保盾构按预计的姿态顺利贯通。
（5）盾构掘进施工参数以正常掘进施工参数为基准。
土仓压力根据地面、侧墙及洞门监测结果作适当调整。
3.2贯通前5m段的掘进
（1）盾构进入贯通前5m段时，为保证车站或盾构井侧墙的稳定，需逐渐降低土仓压力、总推力和掘进速度、刀盘转动速度，控制注浆压力等。
（2）在距盾构井围护结构1.5m时，逐渐将土仓内渣土出空，推进速度降低
至10mm/min以下。
3.3渣土清理
盾构贯通围护结构后，会有大量渣土掉落在洞门圈内和洞门外。
当盾构推进到位停止后，便可进行渣土清理。
施工人员清渣前必须先认真观察洞门圈内是否有松散的混凝土块或渣土等，清除危险物后再进行清理渣土。
清理渣土时注意保护洞门圈内的导轨及帘布橡胶板。
3.4盾构上接收架
盾构推出洞门前，需认真检查接收架加固情况、盾构刀盘底部与接收架高差等情况。
确认无误后可将盾构推上接收架。
盾构推进过程中必须密切关注接收架以及接收架加固与支撑的情况，一旦出现变形等异常，应立即停止推进并进行处理。
具体步骤：
（1）最后一环拼装完成后需拼装一块A块管片，保证为盾构机推出提供反力；
（2）将盾构机缓慢前推，当盾壳脱离管片后，将帘布橡胶板通过吊带、钢丝绳捆在临时环管片上，并用手动葫芦拉紧钢丝绳，同时调整洞门扇形压板使帘布橡胶板贴近临时环管片；
（3）打开临时环二次注浆孔，压注水泥—水玻璃双液浆；
（4）利用洞门钢环上预留的注浆孔压注水泥—水玻璃双液浆，填充盾壳前移产生的间隙。
（5）在盾壳内继续拼装底部A块管片，将盾构机推至拆机位置。
推进时根据总推力、接收受力等情况，在接收架导轨上涂抹黄油以减小摩擦阻力。
3.5洞门圈漏水涌泥处理
如果盾构推出洞门时洞门圈防水装置被损坏或被压开，导致洞门圈漏浆漏水甚至涌泥时，应立即停机，可通过洞口处第二环管片注浆孔向洞门圈及管片背后注入双液浆。