用万用表判断电动车控制器好坏

电动车电机霍尔故障检查技巧你了解吗？一个万用表就能轻松搞定

电动车电机霍尔故障检查技巧你了解吗？一个万用表就能轻松
搞定
电动车的使用可以说是非常广泛，稍有了解的都知道，电动车的电机是在后轮上的，而且电机上还有霍尔传感器的存在。

霍尔传感器是一种磁感应式传感器，用它可以检测电机的磁场和电机的运动速度。

在电动车中，电机上的霍尔传感器一般有3个，它们依次排列。

当霍尔传感器检测到磁场时就会输出电压信号，由于电机是旋转的，所以正常情况下，霍尔的输出电压为脉冲形式。

在电动车中，霍尔传感器的主要作用是根据磁体的位置控制电流的方向，根据脉冲的频率检测电机的转速。

电动车电机的霍尔传感器是不可缺少的，如果电机霍尔坏了，电机就会不转或转地无力或出现异响。

现在，我就教大家一种用万用表判断电机霍尔好坏的方法。

首先，找到电动车控制器的霍尔接线，一共有5根线，其中红、黑两根线是霍尔的正负电源线，其余三根黄、绿、蓝线是3个霍尔的信号线。

插入车钥匙打开电动车电门，然后将万用表打到直流20V档或直流10V档，红黑表笔分别插霍尔正负电源线，测得电压读数约5V，说明霍尔传感器的供电正常。

接着保持黑表笔不动，然后将红表笔插入黄线，并用手轻微转动电机（后轮），若万用表读数有变化，说明黄线对应的霍尔传感器没有问题。

同理，用相同方法依次将红表笔插绿线和蓝线，就可以测剩下的2个霍尔传感器的好坏。

若万用表读数均有变化，且变化数值范围一样，说明电动车电机的3个霍尔都是好的。

教你怎么判断,电动车控制器的好坏,再也不用担心修车师傅忽悠你

教你怎么判断，电动车控制器的好坏，再也不用担心修车师
傅忽悠你
有人说不知道怎么判断控制器的好坏，那我就今天就简单给大家说下电动车的控制器也就是：控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件接下来就简单的介绍几种，如何简单的判断控制器是否好坏1，在通电的时候，万用表拨到电压档位，黑笔任意接到负极（我习惯插到报警器负极），红笔测量转把、霍尔的正极是否有5V电压，因为它们共用的同一电源。

这个情况，你怎么试转把都是没有反应的，修车宝（一般用来检测电机，控制器）上面有这个5V指示灯2，也是通电情况下（电动车启动的情况下），用修车宝检查相序是否正常。

60°和120°都是两两有序的亮灭，3，如果是拆下来的情况下，先用万能表测量下功率管，因为这个功率管是控制器的主要原件，推动有阻力的情况和它也有关系。

平时说的控制器爆管了，推起来自然就费劲4.用数字万能表测功率管当：红笔搭控制器粗黑，黑笔测量相线黄绿蓝，依次有三个几乎相同的数值（误差区间在20v左右），一般400多500多这样，如果有个不一致或者没有，那就可以判断控制器坏了；反之，黑笔搭粗红，再测一次一般比较好用的也就是这
几种方法，如果你有更好的方法，也可以留言下方评论，喜欢的话可以点赞，转发，收藏如果你电动车哪方面遇到了问题，也可以私信小编，或者留言下方评论。

怎么判断电动车控制器故障？

怎么判断电动车控制器故障？
先了解控制器的常见故障，有助于快速判断。

1.最典型的故障是：电动车推着特别沉，电机离地，推动有一顿一顿的阻力感，拔掉控制器和电机的连接线，阻力消除，则直接判断控制器坏。

2.控制器5v供电不正常，测量转把、或霍尔正极电压，电压为0，或大于5v，则控制器坏。

当然，一般碰到的都是5v供电为零的情况，还有就是5v供电不稳定，时有时无。

比如路上颠簸一下就不走了，测量一下转把有没有5v
3.其它故障还有：起步无力、打抖；速度很慢、忽快忽慢；仪表速度异常(接的是控制器速度线)等
万用表测量：
1.通电状态下，万用表打到20v或者200v档位，测量控制器转把正极、或霍尔正极，看是否有5v供电，或其它异常。

2.拆掉控制器，万用表打到蜂鸣档。

红表笔碰粗黑线(负极)，黑表笔分别测量黄绿蓝相线，此时得到一组数值；
黑表笔碰粗红(正极)，红表笔也再测量黄绿蓝。

也得到一组数值。

其实测量的是控制器内部的功率管，一般会遇到个别坏的，万用表会嘀嘀响，坏了一个都不行。

每一组的数值都是差不多的，相差特别大就有问题；两组数值可能会不同。

修车宝测量
修车宝测量需要在通电状态下，可以检测控制器输出相序，上面有5v供电指示灯，使用方法看说明
总结：测量控制器先看故障现象，遇到有阻力的情况，可以直接判断；接着测量转把正极是否有5v，有时会碰到时有时无的情况；最
后也可用修车宝测量一下。

值得注意，修车宝仅供参考，有时并不准确，最好多方位测量。

最后可采取替换法，提高维修效率。

儿童电动车控制器维修方法

儿童电动车控制器维修方法
儿童电动车控制器是电动车的核心部件之一，它负责控制电动车的速度、方向和制动等功能。

如果控制器出现故障，会导致电动车无法正常运行。

因此，掌握儿童电动车控制器的维修方法非常重要。

一、检查电源和电池
首先，需要检查电源和电池是否正常。

如果电源和电池出现故障，会导致控制器无法正常工作。

可以使用万用表检测电源和电池的电压是否正常，如果电压不正常，需要更换电源或电池。

二、检查控制器的连接线路
其次，需要检查控制器的连接线路是否正常。

如果连接线路出现松动或接触不良，会导致控制器无法正常工作。

可以检查控制器的连接线路是否牢固，如果发现松动或接触不良的情况，需要重新连接或更换连接线路。

三、检查控制器的电路板
然后，需要检查控制器的电路板是否正常。

如果电路板出现损坏或短
路，会导致控制器无法正常工作。

可以使用万用表检测电路板的电阻和电容是否正常，如果发现异常情况，需要更换电路板。

四、检查控制器的电机
最后，需要检查控制器的电机是否正常。

如果电机出现故障，会导致控制器无法正常工作。

可以使用万用表检测电机的电阻和电容是否正常，如果发现异常情况，需要更换电机。

总之，儿童电动车控制器的维修方法主要包括检查电源和电池、检查连接线路、检查电路板和检查电机。

只有掌握了这些维修方法，才能保证儿童电动车的正常运行。

电动车有问题，如何判断控制器是否正常？

电动车有问题，如何判断控制器是否正常？大家好，对于这个问题，还是要看电动车出现什么问题了，有时候电动车出问题了不一定就是控制器的问题，也有可能是线路以及转把电机等众多因素。

下面我就来分析一些如何判断控制器好坏的方法。

①看：看控制器线路是否有烧焦。

一般线路烧焦多为主线路连接不够紧固，或控制器瓦数太小，严重超载。

②听：把控制器拿起来摇，听控制器里面是否有电子元件脱落的声音。

③摸：用手感觉控制器壳的温度，是否很烫很烫，特别烫的话也说明控制器烧了。

④转：打起大脚架，用手转动轮子若感觉轮子转动一顿一顿的，很紧的话，就很有可能是控制器坏了，可以把控制器黄绿蓝相线与电机相线分开，在转动轮子，如果转动灵活了说明就是控制器的功率管烧了，也就是控制器坏了。

⑤测：电动车钥匙打开，用万用表电压档20v，检测控制器转把红色线电压和控制器霍尔红色线电压都应该在5v左右，过高过低都说明控制器有问题。

大家还有什么方法可以判断控制器好坏吗？以上回答希望能帮助到你，以及更多的人，还望兄弟们多多点赞评论转发收藏支持小赵，感谢大家的阅读。

【专注电动车维修问答，关注了解更多】10评论低调人生135 汽车领域创作者04-20 15:45 1赞踩电动车现在已经是普通老百姓重要的交通工具了，买菜，接孩子，具有快捷，方便，低费用等特点，但电动车出现故障了，怎么能快速判断是不是电动车控制器的故障呢？电动车的控制器就像人体的大脑，操控着电机和转吧的信号，来控制电机的转速高低。

电动车的控制器厂家不同，标注的瓦数也不尽相同，大致的也就是分四百瓦，八百瓦，一千瓦的控制器，控制器的瓦数越高，骑行速度越快。

那如果电瓶车在骑行中，突然发现车子给电也不走了，而且灯光喇叭都正常的情况下，推行还非常费力，那就是电瓶车的控制器已经烧了。

在这种情况下，千万不能找个车给拽着走，那样极其容易烧毁电机，需要打开车体的坐桶，把连接控制器的三根相线拧下来，也就是控制盒里最粗的线，粗黄，粗蓝，粗绿，这样电瓶车的后轮就会变的非常轻巧。

怎样用万用表检查电动车转把出现了故障

怎样用万用表检查电动车转把出现了故障
1. 打开控制器，找到控制器的电源插头，一般是黑红粗线和一根细橙线的品字插头，用万用表的200V电压档检测黑红粗线电压，大于48V说明电瓶正常，然后检测黑粗线和细橙线的电压，打开钥匙一个有48电压，关闭钥匙电压为0。

2. 找到转把和刹车的4线插头，一般绿色是转把线白色是刹车线，黑红线是5V电源的正负极，拔开插头，用导线短接红绿线，如果电机转说明控制器和电机没有问题，如果不转要经常控制器和电机。

3. 拔开电机的三根主线分别短接黄绿，兰绿线，同时转动后轮，后轮应该发沉，如果不沉就是电机断路了。

4. 找到霍尔5线插头，用万用表分别检测黑线和黄绿兰电压，同时慢慢转动后轮，万用表应该在0-5V之间不断变化，如果始终为0或5V说明霍尔损坏了。

5. 第二步如果电机转说明是刹车没有归位或转把损坏，用万用表检测黑线和绿线电压，同时转动转把，电压应该在0-5V之间变化，不变要更换转把，用万用表检测黑线和白线电压，同时捏刹车车把，电压应该在0-5V变化，不变就是刹车没有归位。

电动车控制器检测分析步骤

控制器常见故障与解决办法用万用表测量MOS管、三极管参数的方法：（1）M OS管参数的测量万用表档位切换到二极管/蜂鸣档，将黑表笔放在中间管脚上，红表笔分别测量两外两只管脚对应的参数，然后将上下桥的MOS管参数分别进行比较。

（2）三极管参数的测量1 32PCB贴片板上的三极管有三种，即8550,8050,5551.将万用表档位切换到二极管档，测试8550（Y2，Y6或HD）时，将黑表笔接触2脚，红表笔依次测试1,3脚的参数；测试8050（Y1，Y5或HC）时，将红表笔放在2脚，黑表笔依次测试1,3脚的参数；5551（G1）的测试方法同8050的测试方法。

贴片电阻的读法及测试方法：贴片电阻一般分为2种：（1）3位数，普通型，前2位为有效数值，第三位为0的个数，如：“103”为10000欧姆，即10K，“152”为1500欧姆。

（2）4位数，精密型，前3位都为有效数值，第四位为0的个数，如“1502”为15000欧姆，“1511”为1510欧姆。

测试方法：将万用表档位切换到对应量程的欧姆档，将测试表笔连接到待测电阻上。

注意：（1）如果被测电阻值超出所选择量程的最大值，将显示过量程“1”，应选择更高的量程，对于大于1MΩ或更高的电阻，要几秒钟后读数才能稳定，这是正常的。

将测试出的阻值与贴片电阻上标的值对比，即可判断电阻是否值变。

（2）当没有连接好时，例如开路情况，仪表显示为“1”。

直插电解电容标识的含义以及极性的判断（1）电解电容标识的含义：以63V/1000uF为例，63V是电容的耐压值，1000uF是电容的容量。

（2）正负极的判断：在灰色的部分一般有两条矩形框，那么挨着这个灰色部分最近的引脚就是负极了。

一、静态电流异常、限流电阻发热及工作指示灯不闪烁1、电源正极线与地线是否接反。

2、63V / 1000UF或63V / 470UF；16V / 220UF；25V / 220UF是否焊反或搭锡。

3、LM317是否损坏、连锡、击穿、一脚没有焊接。

电动车控制器维修教程

电动车控制器维修教程引言：电动车控制器是电动车的核心部件之一，它负责控制电动车的速度和转向，以及其他功能。

然而，由于长期使用或操作不当，电动车控制器可能会出现故障。

在本文中，我们将为您介绍一些常见的电动车控制器故障，并提供一些维修教程，帮助您更好地了解和解决这些问题。

一、故障现象：1. 电动车无法启动或电源无法正常连接。

2. 电动车速度异常，加速不稳定或无法加速。

3. 电动车转向不灵活或转向时有异常声音。

4. 其他故障，如灯光闪烁、报警声音等。

二、故障排查：在开始维修之前，您需要排除其他可能导致故障的原因，比如电池是否有电、线路是否连接正确等。

一旦确认问题出现在电动车控制器上，您可以按照以下步骤进行故障排查：1. 检查电动车控制器是否有明显的烧焦或融化痕迹，如果有，说明控制器可能已经损坏，需要更换。

2. 检查控制器连接线是否松动或断裂，如果有，重新连接或更换连接线。

3. 使用数字万用表测试控制器的电压输入和输出，确保电压稳定和正常。

4. 检查控制器内部的元件和电路板是否正常，如有损坏或短路现象，需要修复或更换。

三、常见故障及解决办法：1. 电动车无法启动或电源无法正常连接：可能原因：电池电量不足、控制器电源线连接松动。

解决办法：首先检查电池电量，确保电池充满电。

然后检查控制器电源线是否连接松动，如果松动可以重新连接。

如果问题仍然存在，可能需要更换电池或控制器。

2. 电动车速度异常，加速不稳定或无法加速：可能原因：控制器电压输出不稳定、电机故障。

解决办法：使用数字万用表测试控制器的电压输出，确保电压稳定。

如果电压不稳定，可能需要更换控制器。

如果电压稳定，但问题依然存在，可能需要检查电机是否有故障，并酌情更换电机。

3. 电动车转向不灵活或转向时有异常声音：可能原因：转向电机故障、转向连杆松动。

解决办法：首先检查转向电机是否有故障，可以通过观察转向电机是否正常运转来判断。

如果转向电机正常，需要检查转向连杆是否松动，如果松动可以重新固定。

控制器MOS管好坏用万用表通断档测量黑笔量红线

控制器MOS管好坏用万用表通断档测量黑笔量红线，红笔量相线，蓝相上管坏，红笔量黑线，黑笔量相线，蓝相下管坏，用烙铁拆下坏的管子，测量栏极与漏极，还好没击穿，就不用考虑驱动电路的问题了，换好管子，清理焊渣
没有5V电压，开壳后先测15V，这控没用开关电路，也没用317，只有一个7815贴片，15V正常在侧7805对地电阻，好家伙0.0几，跟没有一样，这种情况一般是7805短路或单片机短路，拆下7805在量，阻值正常，确定7805坏，更换后正常
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ改控制器主要是换管，换电容，改欠压检测电路，其他不用动。
改欠压主要是改取样电阻，电门锁到上级取取样电阻经下级取样电阻到负极，两电阻中间出线进单片机欠压保护引脚，比如，上电阻是2402，下电阻是2001这是典型的421.5v欠压用的，只要在上或下电阻中并联一个7501就能改成52v欠压检测电路
改动可以加快电车速度.改控制器限流,通过加限流来提速.控制器电流取样电阻，就是康铜丝，在上面上点锡，不要上满，一点就行
流取样电阻就是康铜丝在上面上点锡不要上满一点就行修控制器先测量以下管子的情况万用表用二极管档红表笔接负极黑笔依次测量三相万用表没用响下管正常黑笔测正极红笔接三相发现蓝色相与正极通路蓝相上管坏找到故障点后卸下散热板在管子的引脚堆锡将管子取下有条件的可以用风枪管子型号ypi7575c75v75a用参数相同的管子代替就行检测以下驱动电路的电阻和三极管有无损坏不然换上还会爆管取下管子用吸锡器清理焊孔把待用的管子插在焊孔里固定散热板在要焊接的地方撒上松香进行焊接焊完后清理焊渣确认无误后装壳测试
修控制器先测量以下管子的情况，万用表用二极管档，红表笔接负极，黑笔依次测量三相，万用表没用响，下管正常，黑笔测正极，红笔接三相，发现蓝色相与正极通路，蓝相上管坏，找到故障点后卸下散热板，在管子的引脚堆锡将管子取下，有条件的可以用风枪，管子型号YPI7575C 75V 75a，用参数相同的管子代替就行，检测以下驱动电路的电阻和三极管有无损坏，不然换上还会爆管，取下管子用吸锡器清理焊孔，把待用的管子插在焊孔里，固定散热板，在要焊接的地方撒上松香进行焊接，焊完后清理焊渣，确认无误后装壳测试

电动自行车控制器常见故障的检测与排除

电动自行车控制器常见故障的检测与排除（技术贴）电动自行车有刷控制器的线路原理图“轻松购电动自行车网”小编，这里为大家介绍一下“电动自行车控制器常见故障的检测与排除方法”（不过此篇需要一定的电工知识才可掌握，普通浏览者还是不要继续阅读了）。

通过测量控制器连接部件或引线的电源电压或信号电压，我们可分析判断出所在。

一、控制器常见故障的检测与排除1、有刷控制器没有输出将万用表设置在+20V（DC）档位，先测量闸把输出信号的高、低电位。

如果捏闸把时，闸把信号有超过4V的电位变化，则可排除闸把故障。

之后，按照有刷常用芯片引脚功能表，测量出的主控芯片与逻辑芯片的电压值进行电路分析，并检查各芯片外围器件（电阻、电容、二极管）的数值是否和元件表面的标识相一致，检查出是外围器件或是集成电路出现故障。

注意：在测试中，我们可以通过更换同型号的器件来排除故障。

2、无刷控制器没有输出无刷控制器电源与闸把的故障可以参考有刷控制器的故障排除方法予以排除。

3、有刷控制器部件的电源不正常控制器内部电源一般采用三端稳压集成电器，一般用7805、7806、7812、7815规格的稳压集成电路，它们的输出电压分别是5V、6V、12V、15V。

将万用表设置在直流电压+20V（DC）档位，将万黑表表笔与红表笔分别*在转把的黑线和红线上，观察万用表读数是否与标称电压相符，它们的上下电压差不应超过，否则说明控制器内部电源出现故障了。

一般有刷控制器可以通过更换三端稳压集成电路排除故障。

4、无刷控制器完全没有输出参照无刷控制器主相位检查测量图，用万用表直流电压+50V档，检测6路MOS管栅极电压是否与转把的转动角呈对应关系。

如果没有对应关系，表示控制器里的PWM电路或MOS管驱动电路有故障。

参照无刷控制器主相位检查5、飞车飞车故障一般是由MOS管击穿引起的。

判断MOS管好坏的方法，可用万用表的二极管档位测量MOS管二个引脚，应该没有短路现象。

如果MOS管损坏，则可以通过更换同型号的器件来排除故障。

电动车控制器好坏简要判断

电动车控制器好坏简要判断
1.用万用表欧姆档进行测量（断电测量）
1）用万用表置于欧姆档20k，用红表接控制器负极，黑表笔依次接测量控制器主线黄、绿、兰，应有10k?左右的读数（数字万用表），三次读数应基本一致。

2）用万用表黑表笔接控制器正极，红表笔依次测量控制器主线黄、绿、兰，应有15k?左右的读数，三次读数应基本一致。

3）如步骤1）、2）的测量正常，则表示无刷控制器内的MOS管基本正常，把控制器与整车连接，接通电源，拔掉制动线，用万用表电压档测量转把5V电压是否正常。

若以上测量正常，则表示控制器基本正常，否则可判定控制器损坏。

2.用万用表二极管档进行的测量（断电测量）
1）将万用表置于二极管档测量，用红表笔接控制器负极，黑表笔依次测量控制器主线黄、绿、兰，读数在500左右（数字万用表），三次读数应基本一致。

2）用万用表黑表笔接控制器正极，红表笔依次接控制器主线黄、绿、兰，读数在500左右，三次读数应基本一致。

3）如步骤1）、2）的测量正常，则表示无刷控制器基本正常，把控制器与正常连接，接通电源，拔掉制动线，用万用表电压档测量转把5V电压是否正常。

若以上测试正常，表示控制器基本正常，否则可判定控制器损坏。

电动自行车控制器常见故障的检测与排除

电动自行车控制器常见故障的检测与排除（技术贴）Loadsiiuut电动自行车有刷控制器的线路原理图“轻松购电动自行车网”小编，这里为大家介绍一下“电动自行车控制器常见故障的检测与排除方法”（不过此篇需要一定的电工知识才可掌握，普通浏览者还是不要继续阅读了）。

通过测量控制器连接部件或引线的电源电压或信号电压，我们可分析判断出所在。

一、控制器常见故障的检测与排除1、有刷控制器没有输出将万用表设置在+20V（DC档位，先测量闸把输出信号的高、低电位。

如果捏闸把时，闸把信号有超过4V的电位变化，则可排除闸把故障。

之后，按照有刷常用芯片引脚功能表，测量出的主控芯片与逻辑芯片的电压值进行电路分析,并检查各芯片外围器件（电阻、电容、二极管）的数值是否和元件表面的标识相一致，检查出是外围器件或是集成电路出现故障。

注意：在测试中，我们可以通过更换同型号的器件来排除故障。

2、无刷控制器没有输出无刷控制器电源与闸把的故障可以参考有刷控制器的故障排除方法予以排除。

3、有刷控制器部件的电源不正常控制器内部电源一般采用三端稳压集成电器，一般用7805 、7806 、7812 、7815 规格的稳压集成电路，它们的输出电压分别是5V、6V、12V、15V。

将万用表设置在直流电压+20V ( DC)档位，将万黑表表笔与红表笔分别*在转把的黑线和红线上，观察万用表读数是否与标称电压相符，它们的上下电压差不应超过，否则说明控制器内部电源出现故障了。

一般有刷控制器可以通过更换三端稳压集成电路排除故障。

4、无刷控制器完全没有输出参照无刷控制器主相位检查测量图，用万用表直流电压+50V档，检测6路MOS管栅极电压是否与转把的转动角呈对应关系。

如果没有对应关系，表示控制器里的PWMt路或MOS管驱动电路有故障。

参照无刷控制器主相位检查5、飞车飞车故障一般是由MOS1击穿引起的。

判断MOS管好坏的方法，可用万用表的二极管档位测量MOS管二个引脚，应该没有短路现象。