2018年中国新能源乘用车大数据研究报告

２０１８年中国新能源乘用车大数据研究报告

目录

一　新能源乘用车车型产品结构分析

（一）车型分布

（二）主要用途分布

（三）燃料类型分布

（四）电池及电机配套类别

二　整车运行特征分析

（一）日均行驶里程对比分析

（二）不同车速下经济性指标分析

（三）车辆运行电池温度情况

（四）实际续航里程与工况法标称里程的分析

（五）节能减排效果

三　运行故障分析

（一）整车故障分析

（二）电池、电机相关故障分析

四　充电行为特征

（一）上线车辆与充电车辆对比分析

（二）应用快充车辆占比情况

（三）充电开始时间

（四）开始充电ＳＯＣ值

图表目录

表１　新能源乘用车不同燃料类型及各细分车辆占比

表２　插电式乘用车不同储能材料及电池外形分布

表３　不同燃料类型私家车百公里电耗情况

表４　不同用途纯电动乘用车不同车速段百公里平均耗电量表５　纯电动出租车不同季节不同车速段百公里平均耗电量表６　纯电动乘用车不同带电量实际续航与工况续航差异率表７　采用磷酸铁锂的纯电动乘用车故障分布

表８　采用锰酸锂的纯电动乘用车月平均故障分布

表９　方形动力电池纯电动乘用车月均故障分布

表１０　采用方形动力电池的插电式乘用车故障分布

表１１　采用软包动力电池的插电式乘用车月均故障分布

表１２　采用永磁同步电机新能源乘用车月均故障分布

图１　纯电动乘用车各细分车型及不同用途接入数量占比

图２　插电式乘用车各细分车型及不同用途车辆数量占比

图３　纯电动乘用车不同用途及各细分车辆占比

图４　插电式乘用车不同用途及各细分车型占比

图５　纯电动乘用车不同储能材料及电池外形分布

图６　纯电动乘用车不同车型储能材料及电池外形分布

图７　纯电动乘用车不同电机类型的车型和用途分布

图８　插电式乘用车不同车型储能材料及电池外形分布

图９　纯电动乘用车不同用途的日均行驶里程对比分析

图１０　不同燃料种类乘用车中私家车的日均行驶里程分布情况图１１　插电式租赁车与纯电动租赁车日均行驶里程分布情况图１２　纯电动乘用车不同车型早晚高峰平均电耗

图１３　不同用途纯电动乘用车不同车速下累计消耗ＳＯＣ占比

图１４　纯电动出租车不同车速不同季节情况下耗电量占比

图１５　不同区域乘用车月平均电池启动温度情况

图１６　典型省市乘用车中私家车月平均电池启动温度情况

图１７　典型省市纯电动出租车月平均启动温度情况

图１８　不同季节实际续航平均里程与工况里程差值比

图１９　纯电动乘用车不同日均行驶里程段单车年耗电量

图２０　纯电动乘用车不同日均行驶里程段单车年减排量

图２１　纯电动乘用车不同日均行驶里程段单车年节油量

图２２　不同用途新能源乘用车单车年均减排量

图２３　纯电动乘用车不同类型故障年累计量占比

图２４　插电式乘用车不同类型故障年累计量占比

图２５　纯电动乘用车各细分车型不同类型故障年累计量分布图２６　插电式乘用车各细分车型不同类型故障年累计量分布图２７　三元材料纯电动乘用车故障占比

图２８　三元材料插电式乘用车故障占比

图２９　磷酸铁锂纯电动乘用车故障分布

图３０　采用软包动力电池的纯电动乘用车月均故障分布

图３１　采用圆柱形动力电池纯电动乘用车月均故障分布

图３２　乘用车月充电车辆数／　月上线车辆数

图３３　乘用车不同用途月充电车辆占比

图３４　不同用途纯电动乘用车月快充车辆占比

一 新能源乘用车车型产品结构分析

从车型分布、主要用途分布、燃料类型分布和电池及电机配套类别四个维度对新能源车型及配套零部件的分布情况进行分析，可全面了解国内市场中新能源乘用车的产品结构与特点。

（一）车型分布

纯电动乘用车中A级及以下车辆占比高达90%以上。截至2018年6月，接入平台的纯电动乘用车已达54.33万辆，占2017年至2018年6月累计接入新能源乘用车数量的71%，具备较好的代表性。如图1所示，纯电动车中A00级、A0级和A级车辆数量分别占比为33%、29%和29%，合计占比约91%；A 级及以下、SUV和B级车型主要用于私家车和租赁车领域，占比在60%以上，C级车74.2%以上用于公务车领域，MPV车型70.7%用于出租车领域。

插电式乘用车中SUV、A级和B级三大车型占比97%。截至2018年6月，接入平台的插电式乘用车共计8.02万辆，约为纯电动乘用车接入量的14.8%。

其中SUV、A级和B级占比分别为58%、22%和17%，合计占比约97%；插电式车型主要用于私家车，其中SUV车型92%用于私家车领域，B级、C级插电式乘用车除私家车领域外用于租赁车的占比20%以上，D级插电式乘用车主要用于私家车和公务车，其分别占比为81%和19%（见图2）。

（二）主要用途分布

纯电动车私家车、租赁车和公务车中80%以上为A级及以下车型。纯电动乘用车主要用于私家车和租赁车领域，其中私家车领域占比55%，租赁车占比22%；从各用途的车型使用情况来看，出租车中A级和MPV车型占比95%左右，私家车、租赁车和公务车以A级及以下车型为主，占比80%以上，其中公务车中使用了43%的A级车型（见图3）。

插电式车辆80%以上用于私家车领域，其中SUV车辆占比63%。插电式乘用车主要用于私家车领域，占比84%，公务车和租赁车占比分别为9%和6%。私家车和公务车领域以插电式SUV车型为主，占该用途车型接入量的