沥青路面平整度施工控制

沥青路面平整度施工控制

摘要:本文着重介绍了再施工过程中引起路面平整度不良的因素,并针对这些不良因此,提出了一些措施。来提高路面的平整度。

关键词:沥青路面平整度措施

1 沥青混凝土路面不平整产生的主要原因

1.1 面层摊铺材料的质量对平整度的影响

沥青路面的施工质量,也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计和材料拌合。沥青混合料在拌和、装料、卸料、分料等过程中都会产生一定程度的粗细料离析现象,由于粗细粒料的压实系数不同,从而引起压实效果不同而影响平整度。

1.2 摊铺机械及工艺对平整度的影响

表1是在4段下面层的施工中,摊铺机采用不同的振捣频率和脉冲频率,摊铺速度在2.5m的情况下,压实成型后,平整度变化值的对比情况。

由表1的对比数据可以看出,合理的增加摊铺机的这2项工作参数的数值,对降低基层平整度对下面层平整度的影响,有显著的作用。

1.3 碾压作业对平整度的影响

(1)碾压温度的控制上,初压温度过高压路机的轮迹明显,沥青料前后推移大,不稳定;复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料,小碎片飞溅,影响表面级配;温度过低,则不易碾压密实和平整。

(2)碾压速度的调整上,压路机碾压速度不均匀、急刹车和突然起动、随意停置和掉头转向、在已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会引起路面推拥;在未冷却的路面上停机会出现压陷槽。

(3)碾压路线的行走上,碾压行进路线不当,不注意错轮碾压,每次在同一横断面处折返,会引起路面不平。

(4)碾压次数的确定上,碾压遍数不够,即压实不足,通车后形成车辙;碾压遍数太多,由于短时间集中重复碾压,会造成已成型路面的推移,形成龟裂和波浪。

(5)驱动轮和转向轮的前后问题上,如果是从动轮在前,由于从动

轮本身无驱动力,靠后轮推动,因而混合料产生推移,倒退时在轮前留下波浪。

1.4 接缝处理欠佳对平整度的影响

接缝处理不好常容易产生的缺陷是接缝处下凹或凸起,以及由于接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散。

1.5 检查井周围的沉降对平整度的影响

检查井周边回填土及路面压实不足,或路设计纵向标高及横坡推算检查井的高程存在误差,都会影响检查井周围路面的不平整。

2 提高沥青路面平整度的措施

2.1 严格控制沥青材料、配合比和定制试验

按公路工程沥青及沥青混合料试验规程进行混合料的筛分试验,制定合理可行的沥青混凝土级配。并通过抽提试验和马歇尔试验对矿料级配,沥青用量,混合料的密度和空隙率等指标进行调控,同时检测其稳定度和流值;加强温度控制,使材料出料温度、施工温度保持一致性,还与施工季节、大气温度及施工技术相适应。

2.2 严格控制沥青摊铺过程中的质量

2.2.1 摊铺机的位置

在施工中,采用2台摊铺机以相同的速度同步摊铺。2台摊铺机的前后间距≤8m,以防止纵向热接缝处的混合料温度下降,导致压实困难,造成接缝处不平整。2台摊铺机也不应重叠过多,宜为6～10cm。

2.2.2 摊铺机的行驶速度

在摊铺面层沥青混合料时,摊铺机不能随便更改摊铺速度,更应避免中途停顿。因为摊铺机的纵向调平系统在每次重新启动后仍需行驶3～8m才能恢复正常。实际采用的摊铺速度则取决于拌和机的产量,可按下式计算。

2.3 减小机械性能及操作不当对平整度的影响

摊铺过程中,由于摊铺机的机械性能的缺陷以及操作不当,影响面层平整度的情况见表2。

2.4 严格进行施工缝的处理

沥青路面施工缝的处理是影响平整度的重要因素之一。

(1)纵缝的处理。纵缝尽量采用热接缝,上下层纵缝应错开50cm以上。施工时应将已铺混合料部分留下10～20cm宽,暂不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面,待后摊铺部分完成后,一起跨缝碾压。不能热接的纵缝应采用切割接缝。

(2)横缝的处理。横缝宜采用垂直的平接缝。铺筑时,可在已压实部分上面铺一些热料,使之预热软化,以加强新旧混合料的粘结,但在碾压时应将预热用的混合料铲除。

2.5 提高检查井周围路面的平整度

道路中存在各类管线的检查井,这些检查井的高程控制以及与道路的衔接是影响路面平整度的一个关键性因素。

2.5.1 检查井高程控制

各类检查井必须在道路铺装上面层前,严格按道路设计纵向标高及横坡推算检查井的高程,并按此高程将检查井升降到位,避免出现高差,待固定检查井的混凝土形成足够的强度后,再铺装上面层。

2.5.2 检查井周围沉降的影响

检查井周边回填土及路面压实不足是产生井周沉降的主要原因。为了解决这一质量通病,可以对检查井周围的路面进行加固处理。