工业设计史工业革命后英美的机械化与设计
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• 19世纪美学理想的主流实际上体现于实用与美的 和谐的幻想中。这种理想清楚的反映在雅特 （matthew dighy wyatt）1852年的著作《金属制 品》之中，他抨击了两种执截然相反的偏见的人， 即生产实用而粗陋产品的功利主义者和为装饰和 外观而牺牲舒适、方便的理想主义者。
• 这就是19世纪的设计矛盾之所在。
• 散帕尔关于产品基本形式的原则对工业设计的发 展很有意义，这些原则是接受并使用机器，以生 产超越时尚的、几何上简洁的功能产品。
• 根据散帕尔历史观中最基本的思想，设计是特定 需求的反映，特别是对于产生这种需求的时代、 地域和社会条件的反映。如果以这种思想来全面 考察19世纪末至20世纪初的设计，有一点很清楚， 大量的工业产品并不是偏重于美学或实用价值， 而是寻求两者的协调。
•ห้องสมุดไป่ตู้19世纪机床设计的演变，对于研究技术革新与 设计的关系以及早期功能主义的发展是很有意义 的。
• 19世纪初，布鲁内尔为普茨茅斯皇家船厂大批制 造滑轮设计了一系列机床，这是机床设计发展的 一个里程碑。
• 布鲁内尔在他的机床中使用了一种最简洁的柱 式——塔斯干柱石式。这既是传统审美观念的余 波，也是19世纪追求功能与形式和谐的体现，即 把质朴的功能形式与浪漫的艺术形式融合在一起。
• 19世纪以来，传统形式的影响渐渐消失，而越来 越多的新功能形式出现于机床设计中。怀特沃斯 于1856年展现出了一种精度达到百万分之一英寸 的度量机具。
• 铁路提供了另一个与新技术有关的设计演化 实例。横贯英国及欧洲大陆的铁路网比其他任何 东西都更能反映19世纪工作和生活的变化。
• 1813年，布莱克特建造了迈拉姆·迪里号机车，看 上去就像放置在轮子上的一台卧式蒸汽机，其外 形直接反映了机器的功能。
• 19世纪把各种新材料和已有材料结合起来，同时 也产生了全新的东西。第一种塑料——赛璐珞于 1865年问世。
• 摄影装置是19世纪发明中最伟大的成就之一。
• 1899年布劳斯发明的加法器代表了19世纪末的商 业技术。
• 在19世纪的设计中，最为显著的一点是金属及其 加工工艺的发展大大扩展了造型的可能性及其应 用。
• 就机车而言，作为机器或结构的形式与作为装饰 和象征的形式之间的关系是复杂的，他们在不同 层次上相互作用，并根据不同的价值观反映出来。 而作为19世纪末的一种流行交通工具，自行车在 结构和功能上要简单得多。
• 技术革新的冲击也广泛体现于家用品的生产上。 • 19世纪家居设计最有名的例子是维也纳托勒公司
• 1796年，阿克莱特的水力纺纱机开创了革命性的 变革。
• 1770年，哈格瑞夫斯发明了珍妮多州纺纱机。
• 1780年后，克罗普顿发明了”骡子“纺纱机。
• 阿克莱特——水力纺纱机
• 哈格瑞夫斯——珍妮纺 纱机
• 克罗普顿——”骡子“纺 纱机
• 纺织业机械化的第二个阶段是织布机的出现。先 是使用了飞梭。到了19世纪上半叶，机动织布机 开始投入使用。但是对设计活动影响最大的是19 世纪29年代由法国引入英国的杰柯织布机。
• 英国的第一个机械化浪潮发生在这一传统的工业 领域中，因此，尽管生产方式在更新，传统的设 计仍在使用，只是在必要时略加修改以适应机器 生产，这样就出现了新老市场并存的局面。
• 英国19世纪初印花图案
第二节 技术与设计
• 工业革命不仅改变了传统的手工艺设计，而且随 着技术革新步伐的加快，建立起了许多新的工业， 这些工业将机械化过程应用到大量新产品的生产 上。
• 德国建筑师散帕尔（Gottfride Semper，1803-1879） • 建立了一种新的美学理论，既接受工业化不可避
免的事实，又正视艺术与工业的关系。 • 散帕尔的理论是以广泛的历史研究，特别是以实
用艺术及其技术的历史为基础的。这使得他的思
• 想与当时学究们的观点大相庭径。他认为，风格 不是时代各种特有形式的融合，而是在设计一种 产品时基本构思的艺术升华。
机械化与设计
——第四章
第一节 英国的纺织工业
18世纪中叶，正当机械化的浪潮席卷美国之际， 英国朝着机械化跨出了第一步。英国机械化首先 开始于纺织业，其影响是极富戏剧性的。纺织工 业成了上演人类技术变革这场大剧的奇异舞台。 任何生产技术的根本性变革都会对生产者及其社 会产生巨大的影响。
• 当机械化的社会效应受到广泛关注之时，它在批 量生产的商品上的影响也是很大的。纺纱工厂是 纺织业中最早机械化的部门。
第三节 美国的制造体系与设计
• 18世纪美国仍是一个农业国家，到了19世纪中叶， 美国工业迅速起飞，并逐步取代了英国等而成为 世界上最强大的生产力量。由于美国缺少廉价劳 动力，机械化速度大大超过了欧洲。为了适应大 规模机器生产，在美国发展了一种新的上产方式， 这种方式确定了现代工业化批量生产的模式和工 艺。其特点是：标准化产品的大批量生产，产品 零件具有可互换性，在一系列简化了的机械操作 中使用大功率机械装置等，这就是所谓的“美国 制造体系”。
• 具有互换性的基本的设计方法大约从1800年开始 在美国兴起。怀特尼（Eli Whitney）常常被称为 “美国制造体系”之父。
所生产的曲木家具，这是引入新技术的成果。
托勒从1859年生产的维也纳咖啡馆椅
• 19世纪的玻璃工业无论在生产规模上还是在生产 技术上都大有发展，其扩大了产品范围：其一是 模内吹制成型技术，这使瓶一类的容器能以较低 成本重复生产，以满足日益增长的酿造、食品和 医药工业的需要；其二是玻璃压制成型技术，熔 融的玻璃置于加热的金属模具中，然后压入一个 内模使制件成型。这种技术在18世纪20年代首先 发展于美国，然后很快传播到整个欧洲。
• 1829年，乔治·史蒂芬森的火箭号机车获得了设计 竞赛的奖。
• 1847年，大卫·乔易设计了杰尼·林德号机车。
• 到了19世纪后期，机车设计在效率和性能方面达 到了新的高度，在外观上也更加完美。1893年， 沙米尔·约翰逊设计的4-4-0型1562级高速机车就是 其中的典型代表。
• 在19世纪的英国，蒸汽机从一种粗糙、简陋的机 器演变成了一种精密和高效率的机车形式，把技 术上的先进性与美学表现融为一体。
• 这就是19世纪的设计矛盾之所在。
• 散帕尔关于产品基本形式的原则对工业设计的发 展很有意义，这些原则是接受并使用机器，以生 产超越时尚的、几何上简洁的功能产品。
• 根据散帕尔历史观中最基本的思想，设计是特定 需求的反映，特别是对于产生这种需求的时代、 地域和社会条件的反映。如果以这种思想来全面 考察19世纪末至20世纪初的设计，有一点很清楚， 大量的工业产品并不是偏重于美学或实用价值， 而是寻求两者的协调。
•ห้องสมุดไป่ตู้19世纪机床设计的演变，对于研究技术革新与 设计的关系以及早期功能主义的发展是很有意义 的。
• 19世纪初，布鲁内尔为普茨茅斯皇家船厂大批制 造滑轮设计了一系列机床，这是机床设计发展的 一个里程碑。
• 布鲁内尔在他的机床中使用了一种最简洁的柱 式——塔斯干柱石式。这既是传统审美观念的余 波，也是19世纪追求功能与形式和谐的体现，即 把质朴的功能形式与浪漫的艺术形式融合在一起。
• 19世纪以来，传统形式的影响渐渐消失，而越来 越多的新功能形式出现于机床设计中。怀特沃斯 于1856年展现出了一种精度达到百万分之一英寸 的度量机具。
• 铁路提供了另一个与新技术有关的设计演化 实例。横贯英国及欧洲大陆的铁路网比其他任何 东西都更能反映19世纪工作和生活的变化。
• 1813年，布莱克特建造了迈拉姆·迪里号机车，看 上去就像放置在轮子上的一台卧式蒸汽机，其外 形直接反映了机器的功能。
• 19世纪把各种新材料和已有材料结合起来，同时 也产生了全新的东西。第一种塑料——赛璐珞于 1865年问世。
• 摄影装置是19世纪发明中最伟大的成就之一。
• 1899年布劳斯发明的加法器代表了19世纪末的商 业技术。
• 在19世纪的设计中，最为显著的一点是金属及其 加工工艺的发展大大扩展了造型的可能性及其应 用。
• 就机车而言，作为机器或结构的形式与作为装饰 和象征的形式之间的关系是复杂的，他们在不同 层次上相互作用，并根据不同的价值观反映出来。 而作为19世纪末的一种流行交通工具，自行车在 结构和功能上要简单得多。
• 技术革新的冲击也广泛体现于家用品的生产上。 • 19世纪家居设计最有名的例子是维也纳托勒公司
• 1796年，阿克莱特的水力纺纱机开创了革命性的 变革。
• 1770年，哈格瑞夫斯发明了珍妮多州纺纱机。
• 1780年后，克罗普顿发明了”骡子“纺纱机。
• 阿克莱特——水力纺纱机
• 哈格瑞夫斯——珍妮纺 纱机
• 克罗普顿——”骡子“纺 纱机
• 纺织业机械化的第二个阶段是织布机的出现。先 是使用了飞梭。到了19世纪上半叶，机动织布机 开始投入使用。但是对设计活动影响最大的是19 世纪29年代由法国引入英国的杰柯织布机。
• 英国的第一个机械化浪潮发生在这一传统的工业 领域中，因此，尽管生产方式在更新，传统的设 计仍在使用，只是在必要时略加修改以适应机器 生产，这样就出现了新老市场并存的局面。
• 英国19世纪初印花图案
第二节 技术与设计
• 工业革命不仅改变了传统的手工艺设计，而且随 着技术革新步伐的加快，建立起了许多新的工业， 这些工业将机械化过程应用到大量新产品的生产 上。
• 德国建筑师散帕尔（Gottfride Semper，1803-1879） • 建立了一种新的美学理论，既接受工业化不可避
免的事实，又正视艺术与工业的关系。 • 散帕尔的理论是以广泛的历史研究，特别是以实
用艺术及其技术的历史为基础的。这使得他的思
• 想与当时学究们的观点大相庭径。他认为，风格 不是时代各种特有形式的融合，而是在设计一种 产品时基本构思的艺术升华。
机械化与设计
——第四章
第一节 英国的纺织工业
18世纪中叶，正当机械化的浪潮席卷美国之际， 英国朝着机械化跨出了第一步。英国机械化首先 开始于纺织业，其影响是极富戏剧性的。纺织工 业成了上演人类技术变革这场大剧的奇异舞台。 任何生产技术的根本性变革都会对生产者及其社 会产生巨大的影响。
• 当机械化的社会效应受到广泛关注之时，它在批 量生产的商品上的影响也是很大的。纺纱工厂是 纺织业中最早机械化的部门。
第三节 美国的制造体系与设计
• 18世纪美国仍是一个农业国家，到了19世纪中叶， 美国工业迅速起飞，并逐步取代了英国等而成为 世界上最强大的生产力量。由于美国缺少廉价劳 动力，机械化速度大大超过了欧洲。为了适应大 规模机器生产，在美国发展了一种新的上产方式， 这种方式确定了现代工业化批量生产的模式和工 艺。其特点是：标准化产品的大批量生产，产品 零件具有可互换性，在一系列简化了的机械操作 中使用大功率机械装置等，这就是所谓的“美国 制造体系”。
• 具有互换性的基本的设计方法大约从1800年开始 在美国兴起。怀特尼（Eli Whitney）常常被称为 “美国制造体系”之父。
所生产的曲木家具，这是引入新技术的成果。
托勒从1859年生产的维也纳咖啡馆椅
• 19世纪的玻璃工业无论在生产规模上还是在生产 技术上都大有发展，其扩大了产品范围：其一是 模内吹制成型技术，这使瓶一类的容器能以较低 成本重复生产，以满足日益增长的酿造、食品和 医药工业的需要；其二是玻璃压制成型技术，熔 融的玻璃置于加热的金属模具中，然后压入一个 内模使制件成型。这种技术在18世纪20年代首先 发展于美国，然后很快传播到整个欧洲。
• 1829年，乔治·史蒂芬森的火箭号机车获得了设计 竞赛的奖。
• 1847年，大卫·乔易设计了杰尼·林德号机车。
• 到了19世纪后期，机车设计在效率和性能方面达 到了新的高度，在外观上也更加完美。1893年， 沙米尔·约翰逊设计的4-4-0型1562级高速机车就是 其中的典型代表。
• 在19世纪的英国，蒸汽机从一种粗糙、简陋的机 器演变成了一种精密和高效率的机车形式，把技 术上的先进性与美学表现融为一体。