一带一路区域风险分析与实战对策——南亚篇

一带一路区域风险分析——南亚篇

编者按|要落实"一带一路",将丝绸之路和平互利的精神确定到具体项目,企业首先要正确认识风险,然后全面把握风险,最后沉着应对风险。

区域整体风险分析

战略地位

作为“21世纪海上丝绸之路”的关键节点，中国视南亚为新时期扩大对外开放的重要方向。该区域大多数国家是中国的传统伙伴，巴基斯坦是中国南亚政策的支柱，印度也是中国努力构建的更加紧密的发展伙伴，并被置于更加突出的战略位置，中国也更加重视与南亚小国的关系。

巴基斯坦是中美建交的桥梁。1971年4月21日，周恩来通过巴基斯坦总统布托向美方发出邀请。当年7月8日，美国特使基辛格借道巴基斯坦转机来到北京，拉开了中美建交的序幕。图为1971年底，布托在办公室与美国总统尼克松

会晤的场景。

政治风险

民族宗教矛盾、国家间对立以及恐怖主义威胁曾造成南亚地区长期动荡，现在仍是全球恐怖主义威胁最为严重的地区之一。

中国提出的“一带一路”、孟中印缅经济走廊和中巴经济走廊建设与南亚各国的发展战略形成了对接，得到了巴基斯坦、斯里兰卡、孟加拉国、尼泊尔、马尔代夫等国的积极回应。但作为该地区最大国家的印度，对“一带一路”仍有三个担心：一是成本巨大，印度不愿投入，担心无法获益；二是所经地区争议、动荡，比如经过克什米尔地区，孟中印缅经济走廊经过缅甸不稳定地区，中巴经济走廊经过不稳定弧等；三是担心被中国包围，尤其是从海上、陆上恶化印度安全环境，担心美国的介入影响其独立自主性等。

印度对“一带一路”的观望，可能使得周边国家陷入地缘政治角力的矛盾，不利于提升中印战略合作伙伴关系。

经济与营商风险

如今，区域内大多数国家将经济社会发展与减贫作为国家中长期计划的主要政策目标，将发展基础设施建设和地区间的互联互通作为推动经济发展的重要支柱。但现实是，该地区长期存在资源争端、银行业不稳定、通货膨胀、交通基础设施缺乏、能源短缺、巨额的投资缺口、有限的财政与金融资源等矛盾。

德勤中国向《国资报告》独家提供的报告分析指出，具体来看，斯里兰卡从2009年结束内战后，开始振兴经济，中斯双边政治关系发展势头良好，国家及政治风险偏低，斯里兰卡的港口也可以为中资机构打开海湾国家的巨大市场潜力；且该国政府鼓励吸引外资，实行贸易自由化政策，其投资促进委员会亦提出了为企业家们提供12年免税的宽松政策。但该国人口只有2200万，市场潜力存在不确定性。

中国和巴基斯坦两国人民深厚情谊也促使巴基斯坦非常期望中资机构去投资，且该国急需港口、铁路、电站等基础设施建设。但在巴基斯坦投资最大的风险就是货币贬值，相关部门行政效率较低，以及相应的规章制度不透明。巴基斯坦内部协调也存在不确定性，在中巴经济走廊具体路线安排上，巴国内就存在强省与弱省争夺资源的问题。此时，中国企业切不可卷入别国内政之中，以免引火

烧身。

阿富汗由于安全形势严峻，货币逐年贬值，投资风险极高。

(篇幅所限,有所删改)

来源|国资小新