城市轨道交通概论第1章 城市轨道交通及其发展史
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（2）城市轨道交通是世界上公认的低能耗、少污染的“绿色交通”，是解决城市病的一把 金钥匙，对于实现城市的可持续发展具有非常重要的意义。
（3）城市轨道交通是城市建设史上最大的公益性基础设施，对城市的全局和发展模式将产 生深远的影响。
（4）城市轨道交通的建设与发展有利于提高市民出行的效率，节省时间，改善生活质量。 国际知名的大都市由于轨道交通事业十分发达方便，人们出行很少乘私人车辆，主要依靠地铁 轻轨等交通工具，故城市交通秩序井然、市民出行方便、省时。
1.城市轨道交通的构成
设备保障类
运营管理类
1.线路工程
设
2.车辆
备
3.通信系统
保
障
4.信号系统
类
5.供电系统
6.车站机电设备
行车
客运
管理
运营 管理
类
乘务
管理 票务
管理
管理
2.城市轨道交通的地位和作用
（1）城市轨道交通是城市公共交通的主干线，是客流运送的大动脉，是城市的生命线工程。 城市轨道交通建成运营后，将直接关系到城市居民的出行、工作、购物和生活。
一、认识城市轨道交通
1.城市轨道交通概念
城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运 输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部 分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规 模客流量的公共交通方式。
2.城市轨道交通的特点
（1.）具有较大的运输能力 高密度运转，列车行车时间间隔短，
1890年，在英国伦敦，第一条使用电力机车牵引的地下铁道建成。1896年， 匈牙利布达佩斯修建了欧洲最早的电气化地铁，地铁开始进入电力牵引时代。
1897年，6节编组的多节电动列车开始在美国芝加哥的南侧高架线上运营。 1904年，美国地铁巴尔蒙线开通，被誉为“纽约地铁之父”。美国纽约成为美 洲最早建立地铁系统的城市。
（4）城市轨道交通复苏阶段
第二次世界大战后，各国经济开始恢复。这一阶段由于汽车的过度增加， 道路交通堵塞、事故频繁、能源过度消耗，尾气和噪声污染等一系列社会问 题日益突出，人们又把解决城市交通问题的注意力转移到占地面积小，污染 少、运量大的城市轨道交通上来，许多城市又开始兴建城市轨道交通设施。
（5）城市轨道交通高速发展阶段（20世纪70年代至今）
（2）平稳发展阶段（20世纪80年代中期至2000年） 这一时期，中国开始了改革开放进程，地铁的建设也由服务于备战，转
为服务于经济和城市客运。 （3）快速发展阶段（21世纪初期至今）
进入21世纪，中国经济的迅猛发展为地铁建设带来了契机，各大城市 地铁项目相继立项开工。全国20多个城市在建地铁项目或筹建中的城市轨道 项目已经超过5000㎞。
按服务区域划分
市郊铁路、市内铁路、城际快速铁路
按运能范围、车辆类型 有轨电车、地下铁道、轻轨、独轨、城市（市郊）
及主要技能特征划分
铁路、磁悬浮、新交通系统
（1）有轨电车
（2）地下铁道
（3）轻轨
（4）独轨
（5）城市铁路
（6）磁悬浮交通
（7）新交通系统
第二节
1.城市轨道交通的构成 2.城市轨道交通的地位和作用 3.国、内外城市轨道交通的发展
wk.baidu.com
公共马车
同一时期，蒸汽机车也在发展。 1804年，英国人理查德▪特里维西克 制造的蒸汽机车“新城堡号”在轨道 上试车成功。
蒸汽机车
世界上最早开始成批生产的蒸汽机车， 是布轮金锁普于1812年设计制造的。直 到1853年，被内燃机车取而代之。1827 年法国的马克▪塞甘取得管式锅炉专利， 这是蒸汽机车历史上的重大进步。1825 年哈格里斯、贝德莱和斯泰潘制造出两汽 缸机车，这是世界上最早的客运列车。时 速为12.8千米。
3.世界城市轨道交通的发展
（1）城市轨道交通萌芽阶段 19世纪以前，城市的交通手段 以步行和马车为主。1642年，法 国人巴斯卡尔向法国政府提交了 一份公共马车计划，很快得到了 国王路易十四的许可，允许在巴 黎的5条街上提供公共马车服务， 城市公共交通从此诞生。公共马 车为现代公共交通奠定了最基本 的运营规则。
由于地铁建设成本高，建设进度受财政和其他因素制约，因此，西方城市 在建设地铁的同时，又重新把注意力放到了地面轨道交通上来。
总之，城市轨道交通的高速发展，既方便了居民出行，又引导了城市的发 展，在节约资源、能源与环保方面也具有比较大的优势，还能促进沿线土地 开发，加快城市发展，产生明显的国民经济效益、社会效益和环境效益。
我国城市轨道交通的发展
1.早起有轨电车交通时代 我国城市轨道交通系统的产生，是从有轨电车开始的，起源于20世纪初。20世纪
50年代，我国有轨电车的发展到达了高峰期。
现代城市轨道交通时代
（1）起步阶段（20世纪60年代至80年代初期） 这一时期，我国先后于1969年在北京和1976年在天津开通了两条地铁。
城市轨道交通概论
《城市轨道交通概论》是旅游管理专业的一门专业基础 课。本课程的教学任务是介绍城市轨道交通的线路、车辆、 通信、信号、供电、车站设备及运营组织等内容。通过本课 程的学习，使学生了解城市轨道交通管理系统的多个不同功 能子系统，从而对城市轨道交通设备及运营组织概况有比较 全面的了解，为学习专业课打下基础。
1890-1920年是有轨电车在世界 范围大发展的时期，在第一次世界大 战之前，世界上几乎每个大城市都有 有轨电车。
（3）城市轨道交通萎缩阶段（20世纪30年代至40年代末） 在这一阶段，一方面由于汽车工业的发展和世界大战的爆发；另一方面由于 城市轨道交通的投资大、建设周期长等原因，世界轨道交通的发展呈现停滞状态。 特别是在地面行驶的有轨电车系统，在这一时期大量被拆除，并被汽车所取代。
课程考试安排
平时成绩：30%
基础分20分（出勤、作业） 10分（提问、活动）
卷面成绩：70%
现代交通工具有哪些？
Resear ch
plan
第一章 城市轨道交通及其发展史
学习目标
了解城市轨道交通的概念
1
了解国内、外城市轨道交通的发展 5
2 掌握城市轨道交通的特点
掌握城市轨道交通的构成
4
3
掌握城市轨道交通的分类
（5）具有较高的安全性 城市轨道交通由于没有平交道口，不受其他交通工具干扰，并且有先进的的通信
信号设备，因此极少发生交通事故。
（6）占地少，不破坏地面景观
（7）低污染 （8）低能耗
局限性
经济效益有限 运营成本高
建设费用高 建设难度大
技术难度高
建设周期长
城市轨道交通分类
按路权专用程度划分
全封闭型、线路半封闭型、线路不封闭型
行车速度快，列车编组数量多
（2.）具有较高的准时性
（3）具有较高的速达性 由于城市轨道交通采用先进的电车组动力牵引方式，在专用的行车轨道上运行，
具有先进的自动控制系统及可靠的安全保障措施，因此车辆具有较高的运行速度和 较高的启、制动加速度，列车停站时间短，上下车迅速方便，从而缩短出行时间。
（4）具有较高的舒适性
两汽缸蒸汽列车
1870年，美国第一条在曼哈顿 格林威治大街及第九大道的高架快 速轨道交通线开始运营。
1870年，比利时工程师格拉姆 发明了直流电动机。与此同时德国 人冯•西门子开始研究由电动机驱动 的车辆，并制成了世界上第一辆电 车。
（2）城市轨道交通初步发展阶段
19世纪末，电力机车牵引的方式开始进入城市轨道交通领域，该方式大大提升 了城市轨道交通的实用性，使城市轨道交通进入了一个快速发展的时期。
第二次世界大战后，经过短暂的经济恢复，世界经济高速发展，城市人口高度集中， 这就要求轨道交通高速发展以适应日益增加的客运需求。于是很多国家都确定了优先发 展城市轨道交通的方针，有的国家甚至立法解决城市轨道交通的资金来源。这标志着城 市轨道交通进入了高速发展阶段。
20世纪70年代和80年代，世界各国地铁建设进入高峰期。
（3）城市轨道交通是城市建设史上最大的公益性基础设施，对城市的全局和发展模式将产 生深远的影响。
（4）城市轨道交通的建设与发展有利于提高市民出行的效率，节省时间，改善生活质量。 国际知名的大都市由于轨道交通事业十分发达方便，人们出行很少乘私人车辆，主要依靠地铁 轻轨等交通工具，故城市交通秩序井然、市民出行方便、省时。
1.城市轨道交通的构成
设备保障类
运营管理类
1.线路工程
设
2.车辆
备
3.通信系统
保
障
4.信号系统
类
5.供电系统
6.车站机电设备
行车
客运
管理
运营 管理
类
乘务
管理 票务
管理
管理
2.城市轨道交通的地位和作用
（1）城市轨道交通是城市公共交通的主干线，是客流运送的大动脉，是城市的生命线工程。 城市轨道交通建成运营后，将直接关系到城市居民的出行、工作、购物和生活。
一、认识城市轨道交通
1.城市轨道交通概念
城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运 输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部 分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规 模客流量的公共交通方式。
2.城市轨道交通的特点
（1.）具有较大的运输能力 高密度运转，列车行车时间间隔短，
1890年，在英国伦敦，第一条使用电力机车牵引的地下铁道建成。1896年， 匈牙利布达佩斯修建了欧洲最早的电气化地铁，地铁开始进入电力牵引时代。
1897年，6节编组的多节电动列车开始在美国芝加哥的南侧高架线上运营。 1904年，美国地铁巴尔蒙线开通，被誉为“纽约地铁之父”。美国纽约成为美 洲最早建立地铁系统的城市。
（4）城市轨道交通复苏阶段
第二次世界大战后，各国经济开始恢复。这一阶段由于汽车的过度增加， 道路交通堵塞、事故频繁、能源过度消耗，尾气和噪声污染等一系列社会问 题日益突出，人们又把解决城市交通问题的注意力转移到占地面积小，污染 少、运量大的城市轨道交通上来，许多城市又开始兴建城市轨道交通设施。
（5）城市轨道交通高速发展阶段（20世纪70年代至今）
（2）平稳发展阶段（20世纪80年代中期至2000年） 这一时期，中国开始了改革开放进程，地铁的建设也由服务于备战，转
为服务于经济和城市客运。 （3）快速发展阶段（21世纪初期至今）
进入21世纪，中国经济的迅猛发展为地铁建设带来了契机，各大城市 地铁项目相继立项开工。全国20多个城市在建地铁项目或筹建中的城市轨道 项目已经超过5000㎞。
按服务区域划分
市郊铁路、市内铁路、城际快速铁路
按运能范围、车辆类型 有轨电车、地下铁道、轻轨、独轨、城市（市郊）
及主要技能特征划分
铁路、磁悬浮、新交通系统
（1）有轨电车
（2）地下铁道
（3）轻轨
（4）独轨
（5）城市铁路
（6）磁悬浮交通
（7）新交通系统
第二节
1.城市轨道交通的构成 2.城市轨道交通的地位和作用 3.国、内外城市轨道交通的发展
wk.baidu.com
公共马车
同一时期，蒸汽机车也在发展。 1804年，英国人理查德▪特里维西克 制造的蒸汽机车“新城堡号”在轨道 上试车成功。
蒸汽机车
世界上最早开始成批生产的蒸汽机车， 是布轮金锁普于1812年设计制造的。直 到1853年，被内燃机车取而代之。1827 年法国的马克▪塞甘取得管式锅炉专利， 这是蒸汽机车历史上的重大进步。1825 年哈格里斯、贝德莱和斯泰潘制造出两汽 缸机车，这是世界上最早的客运列车。时 速为12.8千米。
3.世界城市轨道交通的发展
（1）城市轨道交通萌芽阶段 19世纪以前，城市的交通手段 以步行和马车为主。1642年，法 国人巴斯卡尔向法国政府提交了 一份公共马车计划，很快得到了 国王路易十四的许可，允许在巴 黎的5条街上提供公共马车服务， 城市公共交通从此诞生。公共马 车为现代公共交通奠定了最基本 的运营规则。
由于地铁建设成本高，建设进度受财政和其他因素制约，因此，西方城市 在建设地铁的同时，又重新把注意力放到了地面轨道交通上来。
总之，城市轨道交通的高速发展，既方便了居民出行，又引导了城市的发 展，在节约资源、能源与环保方面也具有比较大的优势，还能促进沿线土地 开发，加快城市发展，产生明显的国民经济效益、社会效益和环境效益。
我国城市轨道交通的发展
1.早起有轨电车交通时代 我国城市轨道交通系统的产生，是从有轨电车开始的，起源于20世纪初。20世纪
50年代，我国有轨电车的发展到达了高峰期。
现代城市轨道交通时代
（1）起步阶段（20世纪60年代至80年代初期） 这一时期，我国先后于1969年在北京和1976年在天津开通了两条地铁。
城市轨道交通概论
《城市轨道交通概论》是旅游管理专业的一门专业基础 课。本课程的教学任务是介绍城市轨道交通的线路、车辆、 通信、信号、供电、车站设备及运营组织等内容。通过本课 程的学习，使学生了解城市轨道交通管理系统的多个不同功 能子系统，从而对城市轨道交通设备及运营组织概况有比较 全面的了解，为学习专业课打下基础。
1890-1920年是有轨电车在世界 范围大发展的时期，在第一次世界大 战之前，世界上几乎每个大城市都有 有轨电车。
（3）城市轨道交通萎缩阶段（20世纪30年代至40年代末） 在这一阶段，一方面由于汽车工业的发展和世界大战的爆发；另一方面由于 城市轨道交通的投资大、建设周期长等原因，世界轨道交通的发展呈现停滞状态。 特别是在地面行驶的有轨电车系统，在这一时期大量被拆除，并被汽车所取代。
课程考试安排
平时成绩：30%
基础分20分（出勤、作业） 10分（提问、活动）
卷面成绩：70%
现代交通工具有哪些？
Resear ch
plan
第一章 城市轨道交通及其发展史
学习目标
了解城市轨道交通的概念
1
了解国内、外城市轨道交通的发展 5
2 掌握城市轨道交通的特点
掌握城市轨道交通的构成
4
3
掌握城市轨道交通的分类
（5）具有较高的安全性 城市轨道交通由于没有平交道口，不受其他交通工具干扰，并且有先进的的通信
信号设备，因此极少发生交通事故。
（6）占地少，不破坏地面景观
（7）低污染 （8）低能耗
局限性
经济效益有限 运营成本高
建设费用高 建设难度大
技术难度高
建设周期长
城市轨道交通分类
按路权专用程度划分
全封闭型、线路半封闭型、线路不封闭型
行车速度快，列车编组数量多
（2.）具有较高的准时性
（3）具有较高的速达性 由于城市轨道交通采用先进的电车组动力牵引方式，在专用的行车轨道上运行，
具有先进的自动控制系统及可靠的安全保障措施，因此车辆具有较高的运行速度和 较高的启、制动加速度，列车停站时间短，上下车迅速方便，从而缩短出行时间。
（4）具有较高的舒适性
两汽缸蒸汽列车
1870年，美国第一条在曼哈顿 格林威治大街及第九大道的高架快 速轨道交通线开始运营。
1870年，比利时工程师格拉姆 发明了直流电动机。与此同时德国 人冯•西门子开始研究由电动机驱动 的车辆，并制成了世界上第一辆电 车。
（2）城市轨道交通初步发展阶段
19世纪末，电力机车牵引的方式开始进入城市轨道交通领域，该方式大大提升 了城市轨道交通的实用性，使城市轨道交通进入了一个快速发展的时期。
第二次世界大战后，经过短暂的经济恢复，世界经济高速发展，城市人口高度集中， 这就要求轨道交通高速发展以适应日益增加的客运需求。于是很多国家都确定了优先发 展城市轨道交通的方针，有的国家甚至立法解决城市轨道交通的资金来源。这标志着城 市轨道交通进入了高速发展阶段。
20世纪70年代和80年代，世界各国地铁建设进入高峰期。