运控中心席位设置及职责

武汉天河国际机场运控中心席位设置

及运作模式管理办法（暂行）

一、运控中心定位

运控中心以确保航空器流程、旅客流程、行李流程、货邮流程的高效运转为目标，最终实现机场生产运行品质的持续提升。是机场核心运行资源的分配和调度中心；是机场重要运行信息的汇集和发布中心；是机场主要运行流程的监视和控制中心；是机场各类运行突发事件应急响应中心。

二、基本工作原则

资源共享、快速响应：生产运行主流程直接关联的部门集中办公，共享信息资源，共同处置跨流程的突发事件；同时，运控中心内设置临时席位，专供运控组成部门之外的其它部门应急使用（如应急救援、扫雪除冰、重大运输、重大动力故障抢修、大面积航班延误等）。

专业高效、持续改进：按照主流程进行席位分工，责任单位按席位职责对口配备专业人员，各席位均有完备的后台支撑（当班人员负责统计流程运行关键数据，交由各单位后台人员进行分析评估，不断完善和优化处置预案）。

各司其职、统一指挥：各席位指挥员独立履行或协助机场1号履行职责，同时积极配合其它席位处置与本席位业务关联的突发事件；各席位统一接受机场1号指挥，并代表机场1号发布指令。

三、主流程描述

1、航空器流程：及时准确的发布每日航班计划；机位分配及动态调整；1区、2区航空器滑行管制；航空器保障进程监控指挥；航

空器流程突发事件处置（含启动机场应急救援预案）。

2、行李流程：行李滑槽、行李转盘分配及动态调整；行李流程运行过程监控；行李流程突发事件处置。

3、旅客流程：值机柜台初始分配及动态调整；楼前通道、值机柜台、安检通道、登机口等关键区域旅客流程监控；旅客流程突发事件处置。

4、货邮流程：受理并及时处置货邮流程运行突发事件。

5、安保突发事件处置：及时有效处置机场内治安、空防突发事件。

6、其它运行突发事件处置：接收机场区域内其它突发事件信息，并快速响应。

四、席位设置及职责划分

1、机位资源席（现场1人）：

航班计划审核及发布；

机位资源分配及动态调整；

按时提交准确的航班飞行动态记录表；

按时提交准确的运行日报。

2、航空器滑行管制席（现场1人）：

按照《T2机坪航空器运行规则》的规定对航空器在2号机坪1区、2区的滑行实施地面管制；

处置该区域的航空器滑行冲突；按时提交准确的运行日报。

3、航空器保障指挥监控席（现场1人）：

监控并协调航空器勤务保障进程；

及时处置或协助机场1号处置航空器保障突发事件；

航空器过站时间统计及不正常原因追述；

按机场1号指令启动机场应急救援预案；

其它运行突发事件的前期处置；

按时提交准确的运行日报。

4、机电设备监控席（信息1人）：

组织并监控信息公司责任范围内设备故障抢修工作（组织抢修、并向相关席位通报故障情况、就异常情况下的流程运行提出应急建议）；

处置信息公司责任范围内的其他运行事宜；

按时提交准确的运行日报。

5、行李、旅客流程指挥监控席（航站楼1人）：

行李滑槽、行李转盘分配及动态调整；

值机柜台初始分配及动态调整；

监控并协调行李、旅客流程运行过程；

及时处置或协助机场1号处置行李、旅客流程突发事件；

对行李、旅客原因导致的航班不正常进行追述并报航空器保障指挥监控席；

处置航站楼管理部责任范围内的其他运行事宜；

按时提交准确的运行日报。

6、公安指挥监控席（公安1人）：

监控楼前交通，及时处置或协助机场1号处置相关突发事件（含在极端恶劣天气下，向相关部门就机场高速应对措施提出建议）；

及时处置公安局责任范围内的其他事宜；

按时提交准确的运行日报。

7、安护指挥监控席（安护1人）：

监控楼内门禁、控制区道口、飞行区围界，及时处置或协助机场1号处置空防相关突发事件；

及时处置安护公司责任范围内的其他事项；

按时提交准确的运行日报。

8、临时席位：

供运控组成部门之外的其它部门应急使用，专门处置其它运行突发事件。如扫雪除冰（飞管部）、大范围不停航施工（飞管部）、重大运输（军代办或航空公司）、重大动力故障抢修（动力能源公司）、大面积航班延误（监管办）、机场应急救援（现场）。

五、日常管理及工作评价

机场公司授权现场指挥救援中心指挥室当班指挥长负责运控中心的日常管理并对各席位工作人员的工作及考勤进行月度评价；

在航班运行期间，各席位必须安排专人值守，其中航班保障指挥监控席、公安指挥席监控席、安护指挥监管席执行24小时值班制度；

各席位工作人员必须严格服从管理，遵守规定。

六、附则

本办法自六月二十三起生效执行。

二○○八年五月二十五日