汽车总装柔性化生产线的设计

华中科技大学

硕士学位论文

汽车总装柔性化生产线的设计

姓名：马文书

申请学位级别：硕士

专业：工业工程

指导教师：尹文生;方文

20051029

随着工般化技术的发展，伺服拧紧系统的产生对柔性化生产的拧紧工艺提供了可靠虢保簿，它能解决上述拧紧质量犟瓣漉流生产防熬错戆闻惩。

～方面电动伺服拧紧设备对拧紧过程的力矩和角度进行时时监控，同时根据力矩和角度的变化调整电机的转速，开始时电机的转遴快，接近最终值时，转速逐渐变侵，使最终的力矩和霜发最精确绝逸到要求。毫秘简目瑟拧紧设备静精度是设建值±３％。

另一方颡通过整体控制系统，可搬据不同的车懋调整拧紧力矩的要求，满足柔性纯生产的需要。具体设计方案如图５０所示

豳５—３伺簸拧紧系统终端黼置圈

伺服拧紧机基本的配置如下：

逵动拧紧控毒ｌ箍工其（窘电缓）、套簿选择器、祭黟羁ｌ霉攒仪、售号显示鑫

通过选粥套筒选择器，ｌ台伺服机就可以满足１个工位所有车型操作的拧紧需求。例如对于在同一个工位安装右前安全带高度调节器这一操作：

鲐７事蘩对应兹拧紧力矩为２５Ｎｔ瓣，检头型号麓援ｌ＆螓拴１个。

毕加索车型对应的拧紧力矩为３０Ｎ＿ｍ，枪头型鼍为Ｔ５０ＣＦ９．５２Ｍ２；螺栓１个。

赛纳车泌对应的拧紧力矩为３０Ｎ．ｍ，枪头型号为Ｔ５０ｃＦ９．５２“２；螺检２个。