烟囱施工技术难点

设计要求：

此次改造烟囱为120米高钢筋混凝土烟囱，烟囱0.000m内径为9.6m，120米处内径为4.5m。

改造内容有：

1.既有烟囱内衬须要先检修保证内壁光滑无破损。若内衬破损严重，则需将原有内衬先拆除，然后重新做内衬。

2.内衬为耐酸砖、耐酸砂浆。20米以下耐砌筑酸砖厚240，20米以上砌筑耐酸砖厚120。

3.内衬重新做防腐处理。

施工技术难点：

此次维修改造的烟囱建筑高度为120米，根据国家规定，超过100米的建筑为超高层建筑。

施工过程中的技术难点：

1.物质材料运输、施工人员上下的难点

烟囱整体高达120米，仅有爬梯作为维修通道，难以满足施工的物质和人员运输需要。若搭设脚手架，整体高度太高，底部过小，自重太大，安全性难以保证。

综合考虑，只有搭设升降平台才能满足施工要求，但是在有限空间下，升降平台如何保证合理、稳定、安全的运行是一大难题。使用升降平台在烟囱内部指挥运行，上下人员沟通，物质运输时对施工人员的保护都是施工难点，而且高空作业的高危险也决定了高成本、低效率，施工工期也难以保证。2．施工空间狭窄的难点

烟囱内径为4500——9600，施工作业空间非常有限，施工人员和物料都难以展开——升降平台承重有限，运输物料难以满足施工要求，运输的物质如何安置也是一个问题。考虑到安全因素、有限的施工条件，使用升降平台也难以分层多段同时施工，施工人员的投入相当有限，施工进度会相当缓慢。

3.防腐和内衬拆除本身的难点

烟囱运行至今已经二十多年，内壁长期烟熏雨淋，很多地方都脱落，整体检

修和维护工程量相当大——经过估算，烟囱内壁面积高达5000多平米，无论是防腐还是新作内衬，在有限的空间有限的人力有限的物质运输速度下，这都不是一个小工程量，而且超高空作业对施工人员的整体素质要求也比较高，对安全的管理也很严格，使得施工的开展更加困难。

4.结构安全的难点

烟囱整体结构为圆锥形，下口大，上口小。而此次改造维修需要在20米以下做240厚耐火砖，20米以上做120厚耐火砖，新砌砖的整体重心向下几乎没得到下面砖的支撑，几乎全靠砂浆的粘性，而原内壁长期烟熏，表面油腻湿滑，难以清理，砂浆的粘性是否还能够保证是一个问题。如果要在新作耐酸砖下面加支撑，如何搭？搭多少？支撑结构的安全是否需要重新考虑？对于施工进度、施工安全的影响又该如何计算？这些都是必须要考虑的事情。

总而言之，此次烟囱改造工程尚存在很多技术难点，在克服这些难点、重新做好施工规划之前，烟囱的改造工程难以正常开展。