第四章 船体放样与号料 船体结构线放样
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➢同理，可得1、 2… 7和1’、 2’… 7’各点，用样条曲线连接各点即 得外板展开图。
3.外板纵接缝之间或外板纵接缝与内部纵向 构件结构线之间大角度相交
外板纵接缝之间或外 板纵接缝与内部纵向构 件结构线之间是小角度 相交时，会影响焊接的 质量。为此必须调整纵 缝位置，使两者夹角至 少大于300，最好成垂直 相交或阶梯形。根据船 舶建造规范的要求，对 接缝与对接缝之间的平 行距离不小于100mm， 对接缝与角接缝之间的 距离不小于50mm。
以旁内龙骨（双层底中为旁桁材） 为例介绍纵向构件的放样方法。
旁内龙骨与船体外板的交线称为下 口线,与面板（或内底板）的交线称为 上口线。
放样步骤： 1.按图纸规定的尺寸在半宽水线图 绘出旁内龙骨与船底外板的交线（即 下口线）。 2.将下口线在各肋骨上的半宽值转 画到肋骨型线图中的对应肋骨线上， 并连成一条光顺曲线 即为旁内龙骨的 下口线。 3.过下口线与肋骨线交点作所在肋 骨线的垂线（图中Ⅱ号旁内龙骨）， 并在其上截取旁内龙骨的高度值，得 各高度点。再将全部高度点连成一条 光顺曲线即为旁内龙骨的上口线。
1）扇形测出地线展开法
测地线 与中间 肋骨的 弦线垂 直。
展开步骤：
（1）作测地线
将各肋骨线与上、下纵缝线的交点连成弦线；过中间肋 骨（#4肋骨）线的中点（或弧形最大点）O4作本身弦线的 垂线。与#3和#5肋骨线交于O3和O5点，这三点都是相应肋 骨线上的测地线交点；
过O3点作#3肋骨弦线的垂线，与#4和#2肋骨线交于a4 和b2点，沿#2肋骨线量取b2O2=a4O4（弧长），得#2肋骨 线上的测地线交点O2；
L' L2 K 2
（3）求中间肋骨的肋骨弯度
S Km / L' Km L2 K 2
（4）作展开图
➢作一直线，作为展开图上的测地线，定出首尾方向，过中间一点 D作垂线PP’；
➢过D点往#3肋骨方向取#4肋骨的肋骨弯度值S，得O4点；
➢以O4点基点，用样条线将测地线各点间的实长转录到展开的测地 线上，得O1、 O2… O7各点；
过O2点作#2肋骨弦线的垂线，与#3和#1肋骨线交于a3和 b1点，沿#1肋骨线量b1O1=a3O3（弧长），得#1肋骨线上 的测地线交点O1；同样，可以求得O6、O7点。
用样条光顺地连接O1、O2、、、O7各点，得ຫໍສະໝຸດ Baidu地线在 肋骨型线图上的投影线。
（2）用求投影实线长方法求 上、下缝线与测地线的实长
纵缝排列不当，则在压力机上轧制折角 时会发生构件与压头相碰的现象以致无 法加工。
对于双向曲度都较大的外板，
应适当缩短其长度和宽度，以利于 加工。
采用水火弯制的艏艉柱应适当 将板宽排窄，以降低弯制时刚性,高 成型效果。
板缝线的排列，应尽可能使每
块外板的弯曲方向单一，避免出现 同时有正、反弯的情况，以降低加 工的复杂性。
第四章 船体放样与号料
第三节 船体结构线放样
船体结构线放样主要是在肋骨型线放样 的基础上补绘出全部的结构理论线或其投 影线。
横向结构线放样主要是肋骨型线放样; 纵向结构线放样就是在肋骨型线的基 础上画出纵向构件与船体型表面相交线在 各肋骨剖面的投影。
一、纵向构件线放样
纵向构件是指中桁材（中内龙 骨）、旁桁材（旁内龙骨）、舷侧 纵桁、各种纵骨等纵向骨架和纵舱 壁、内底边板、船龙骨等纵向结构。 其放样主要内容是在肋骨型线图上 绘出纵向构件与船体型表面相交线 在各肋骨剖面的投影。
1.测地线法展开船体外板
测地线：连接曲面上两定点的最短曲线。 如果这个曲面是可展的，则展开图上的测地线
就成为一直线。 测地线法：利用测地线作为准线展开船体外板的 方法。
一般船体曲面虽然是不可展的，但其曲度较 和缓，因此，其测地线在展开图上可近似地视为 一直线，用它作为准线，可以很方便地展开船体 外板。
外板排列要综合上述各种因素， 经过反复斟酌和调整，才能确定符 合要求的板缝排列。
船体型线放样与结构投放样结束 后，应将所有的构件线、板缝线的 名称标注在肋骨型线图上。此外， 还应编制完工型值表，并写好肋骨 编号、结构名称。这样就完成了船 体型线放样的全部工作。
第四节 船体构件展开
展开是指将那些在投影图上不能表示 出实际形状的空间曲面的实形求出，并 摊开在平面图上的过程。
二、外板接缝线的排列
外板接缝线的排列主要参照肋骨型线图 和外板展开图进行。
外板接缝线要根据船体分段的划 分、外板的厚度和板材的规格以及工艺 和结构上的要求来布置。一般情况下， 先排纵向接缝线，后排横向接缝线。
平板龙骨和舷顶列板的宽度由 “钢质海船入级和建造规范”或强度 计算决定，首先布置；
由工艺决定舭列板的纵接缝； 布置其他纵接缝线。 纵缝线和纵向分段接缝线通常为 纵向的光顺曲线。
4.纵缝线的排列应便于装配和焊接。 如图双层底分段的上口纵缝，若其与内底板
的距离过大，则自由端太大，容易出现荷叶边变 形，影响装配的精度；反之，若太小则会形成装 配硬点和死角，使施工条件变坏。
平行中体的纵缝线，应尽可能平行于中线面和
基平面使接缝线为直线，既提高钢板利用率又便 于实施自动焊。
5.保证满载水线以上船体外板的美观 排列满载水线以上的纵缝线时，应该在保
板缝线排列时必须注意以下几点：
1.板缝线的排列应能 充分利用原材料。 充分利用钢板的规格尽 可能减少钢板的剪裁； 在排列纵缝时应尽可能 使纵缝与肋骨线正交， 这样展开后的外板形状 接近于矩形。 钢板边缘不是完全平直 的，必须将钢板的长和 宽留出必要的余量。
2.板缝线的排列应使外板便于加工 如图所示的折角型平板龙骨，如果
➢在肋骨型线图上用样条量取O4点到上下接缝线的肋骨弧长，将样 条上的O4点对准测地线的O4点，并使样条上的上、下纵缝交点均 落在垂线PP’上；得4和4’点， 4、 O4和4’ 点，即为展开的#4肋骨线；
➢以4点为圆心， #4与#4肋骨间上纵缝的实长为半径作弧，以O5点 为圆心，肋骨型线图上O5点到上接缝线的肋骨弧长为半径作弧，两 弧的交点5就是#5肋骨与上纵缝的交点，同样求得#5肋骨与上纵缝 的交点5’，5、 O5和5’ 点，即为展开的#5肋骨线；
3.确定展开用的准线
船体纵向构件及外板的展开,一般由多个被肋 骨剖面剖切的四边形小块的展开图依次拼接而成。 只求出四边条各边的长度，不能唯一地确定四边 形的形状，必须加一条能确定各边相对位置的基 准线，才能唯一确定一四边形。
船体展开中使用的准线种类很多。 使用不同的准线，展开的方法也不同。
二、船体外板展开
注意: 按上述方法作出的旁内龙骨一般都是扭
曲的。有时，为了便于加工和装配，设计 给出的旁内龙骨不要求垂直于外板，而是 垂直于基线， 即其肋骨剖线均相互平行。
所以这样的旁内龙骨不是扭曲的，如图中 Ⅰ旁内龙骨）。
其他各种纵向构件的放样与上述方法
类似，如甲板纵行与甲板的交线称为上口 线，与其面板的交线称为下口线；舷侧纵 行与船体外板的交线称为外口线，其腹板 与面板的交线称为内口线。
证强度和施工工艺性的前提下，使这些纵缝 线与甲板边线（或折角线）近似平行，并沿 船体全长光顾贯通。
6.横向接缝线的排列 横向接缝线的排列取决于分段划分情况，所有
的分段横向大接缝都是外饭 的横缝线。此外，在每 一分段中还应按照提高钢板利用率，便于加工和装 配等要求，作适当的横向划分。各列板横缝线应在 同一横剖面处，且平行于肋骨剖面，并要求布置在 1/4肋位附近。
船体构件分平面构件和曲面构件。
曲面构件又分可展曲面构件（船体内部 构件和舾装件）和不可展曲面构件（船体 外板）。
一．求投影实线长、肋骨弯度及准线
船体构件展开三要素：投影实线长、肋骨弯度及准线
1.求投影实线长
L' L2 K 2
2.求肋骨弯度
S Km / L' Km L2 K 2
3.外板纵接缝之间或外板纵接缝与内部纵向 构件结构线之间大角度相交
外板纵接缝之间或外 板纵接缝与内部纵向构 件结构线之间是小角度 相交时，会影响焊接的 质量。为此必须调整纵 缝位置，使两者夹角至 少大于300，最好成垂直 相交或阶梯形。根据船 舶建造规范的要求，对 接缝与对接缝之间的平 行距离不小于100mm， 对接缝与角接缝之间的 距离不小于50mm。
以旁内龙骨（双层底中为旁桁材） 为例介绍纵向构件的放样方法。
旁内龙骨与船体外板的交线称为下 口线,与面板（或内底板）的交线称为 上口线。
放样步骤： 1.按图纸规定的尺寸在半宽水线图 绘出旁内龙骨与船底外板的交线（即 下口线）。 2.将下口线在各肋骨上的半宽值转 画到肋骨型线图中的对应肋骨线上， 并连成一条光顺曲线 即为旁内龙骨的 下口线。 3.过下口线与肋骨线交点作所在肋 骨线的垂线（图中Ⅱ号旁内龙骨）， 并在其上截取旁内龙骨的高度值，得 各高度点。再将全部高度点连成一条 光顺曲线即为旁内龙骨的上口线。
1）扇形测出地线展开法
测地线 与中间 肋骨的 弦线垂 直。
展开步骤：
（1）作测地线
将各肋骨线与上、下纵缝线的交点连成弦线；过中间肋 骨（#4肋骨）线的中点（或弧形最大点）O4作本身弦线的 垂线。与#3和#5肋骨线交于O3和O5点，这三点都是相应肋 骨线上的测地线交点；
过O3点作#3肋骨弦线的垂线，与#4和#2肋骨线交于a4 和b2点，沿#2肋骨线量取b2O2=a4O4（弧长），得#2肋骨 线上的测地线交点O2；
L' L2 K 2
（3）求中间肋骨的肋骨弯度
S Km / L' Km L2 K 2
（4）作展开图
➢作一直线，作为展开图上的测地线，定出首尾方向，过中间一点 D作垂线PP’；
➢过D点往#3肋骨方向取#4肋骨的肋骨弯度值S，得O4点；
➢以O4点基点，用样条线将测地线各点间的实长转录到展开的测地 线上，得O1、 O2… O7各点；
过O2点作#2肋骨弦线的垂线，与#3和#1肋骨线交于a3和 b1点，沿#1肋骨线量b1O1=a3O3（弧长），得#1肋骨线上 的测地线交点O1；同样，可以求得O6、O7点。
用样条光顺地连接O1、O2、、、O7各点，得ຫໍສະໝຸດ Baidu地线在 肋骨型线图上的投影线。
（2）用求投影实线长方法求 上、下缝线与测地线的实长
纵缝排列不当，则在压力机上轧制折角 时会发生构件与压头相碰的现象以致无 法加工。
对于双向曲度都较大的外板，
应适当缩短其长度和宽度，以利于 加工。
采用水火弯制的艏艉柱应适当 将板宽排窄，以降低弯制时刚性,高 成型效果。
板缝线的排列，应尽可能使每
块外板的弯曲方向单一，避免出现 同时有正、反弯的情况，以降低加 工的复杂性。
第四章 船体放样与号料
第三节 船体结构线放样
船体结构线放样主要是在肋骨型线放样 的基础上补绘出全部的结构理论线或其投 影线。
横向结构线放样主要是肋骨型线放样; 纵向结构线放样就是在肋骨型线的基 础上画出纵向构件与船体型表面相交线在 各肋骨剖面的投影。
一、纵向构件线放样
纵向构件是指中桁材（中内龙 骨）、旁桁材（旁内龙骨）、舷侧 纵桁、各种纵骨等纵向骨架和纵舱 壁、内底边板、船龙骨等纵向结构。 其放样主要内容是在肋骨型线图上 绘出纵向构件与船体型表面相交线 在各肋骨剖面的投影。
1.测地线法展开船体外板
测地线：连接曲面上两定点的最短曲线。 如果这个曲面是可展的，则展开图上的测地线
就成为一直线。 测地线法：利用测地线作为准线展开船体外板的 方法。
一般船体曲面虽然是不可展的，但其曲度较 和缓，因此，其测地线在展开图上可近似地视为 一直线，用它作为准线，可以很方便地展开船体 外板。
外板排列要综合上述各种因素， 经过反复斟酌和调整，才能确定符 合要求的板缝排列。
船体型线放样与结构投放样结束 后，应将所有的构件线、板缝线的 名称标注在肋骨型线图上。此外， 还应编制完工型值表，并写好肋骨 编号、结构名称。这样就完成了船 体型线放样的全部工作。
第四节 船体构件展开
展开是指将那些在投影图上不能表示 出实际形状的空间曲面的实形求出，并 摊开在平面图上的过程。
二、外板接缝线的排列
外板接缝线的排列主要参照肋骨型线图 和外板展开图进行。
外板接缝线要根据船体分段的划 分、外板的厚度和板材的规格以及工艺 和结构上的要求来布置。一般情况下， 先排纵向接缝线，后排横向接缝线。
平板龙骨和舷顶列板的宽度由 “钢质海船入级和建造规范”或强度 计算决定，首先布置；
由工艺决定舭列板的纵接缝； 布置其他纵接缝线。 纵缝线和纵向分段接缝线通常为 纵向的光顺曲线。
4.纵缝线的排列应便于装配和焊接。 如图双层底分段的上口纵缝，若其与内底板
的距离过大，则自由端太大，容易出现荷叶边变 形，影响装配的精度；反之，若太小则会形成装 配硬点和死角，使施工条件变坏。
平行中体的纵缝线，应尽可能平行于中线面和
基平面使接缝线为直线，既提高钢板利用率又便 于实施自动焊。
5.保证满载水线以上船体外板的美观 排列满载水线以上的纵缝线时，应该在保
板缝线排列时必须注意以下几点：
1.板缝线的排列应能 充分利用原材料。 充分利用钢板的规格尽 可能减少钢板的剪裁； 在排列纵缝时应尽可能 使纵缝与肋骨线正交， 这样展开后的外板形状 接近于矩形。 钢板边缘不是完全平直 的，必须将钢板的长和 宽留出必要的余量。
2.板缝线的排列应使外板便于加工 如图所示的折角型平板龙骨，如果
➢在肋骨型线图上用样条量取O4点到上下接缝线的肋骨弧长，将样 条上的O4点对准测地线的O4点，并使样条上的上、下纵缝交点均 落在垂线PP’上；得4和4’点， 4、 O4和4’ 点，即为展开的#4肋骨线；
➢以4点为圆心， #4与#4肋骨间上纵缝的实长为半径作弧，以O5点 为圆心，肋骨型线图上O5点到上接缝线的肋骨弧长为半径作弧，两 弧的交点5就是#5肋骨与上纵缝的交点，同样求得#5肋骨与上纵缝 的交点5’，5、 O5和5’ 点，即为展开的#5肋骨线；
3.确定展开用的准线
船体纵向构件及外板的展开,一般由多个被肋 骨剖面剖切的四边形小块的展开图依次拼接而成。 只求出四边条各边的长度，不能唯一地确定四边 形的形状，必须加一条能确定各边相对位置的基 准线，才能唯一确定一四边形。
船体展开中使用的准线种类很多。 使用不同的准线，展开的方法也不同。
二、船体外板展开
注意: 按上述方法作出的旁内龙骨一般都是扭
曲的。有时，为了便于加工和装配，设计 给出的旁内龙骨不要求垂直于外板，而是 垂直于基线， 即其肋骨剖线均相互平行。
所以这样的旁内龙骨不是扭曲的，如图中 Ⅰ旁内龙骨）。
其他各种纵向构件的放样与上述方法
类似，如甲板纵行与甲板的交线称为上口 线，与其面板的交线称为下口线；舷侧纵 行与船体外板的交线称为外口线，其腹板 与面板的交线称为内口线。
证强度和施工工艺性的前提下，使这些纵缝 线与甲板边线（或折角线）近似平行，并沿 船体全长光顾贯通。
6.横向接缝线的排列 横向接缝线的排列取决于分段划分情况，所有
的分段横向大接缝都是外饭 的横缝线。此外，在每 一分段中还应按照提高钢板利用率，便于加工和装 配等要求，作适当的横向划分。各列板横缝线应在 同一横剖面处，且平行于肋骨剖面，并要求布置在 1/4肋位附近。
船体构件分平面构件和曲面构件。
曲面构件又分可展曲面构件（船体内部 构件和舾装件）和不可展曲面构件（船体 外板）。
一．求投影实线长、肋骨弯度及准线
船体构件展开三要素：投影实线长、肋骨弯度及准线
1.求投影实线长
L' L2 K 2
2.求肋骨弯度
S Km / L' Km L2 K 2