如何正确使用离合器？_学车技巧-
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如何正确使用离合器？_ 学车技巧 对于离合器的操作，每位 司机朋友都会，但有些朋 友在离合器操作方法上存 在不良习
惯和错误做法。如何正确 使用操作离合器，小编特 地整理了以下几点，希望 大家注意。 (1)无事 不要踩离合。 汽车上
的离合器在正常行车时， 是处在紧密接合状态，离 合器应无滑转。而离合器 的分离是通过踩离合器踏 板来控制的。在开车时除 汽
离合器踏板同时按车速情 况适当加一脚空油，然后 再次踩下离合器踏板，同 时将变速杆换到低速档上 。这种“两脚
离合器换档法”虽 然操作较复杂，确是您开 车省钱的好办法。 (4)在刹车时的正确使用 。 在汽车的行车
中，除低速(20km/h以上) 制动停车需要踩下离合器 踏板外，其他任意情况下 制动都不要踩下离合器踏 板。因为汽车在中
合器片烧蚀等现象，严重 时甚至使离合器压盘、飞 轮端面烧蚀拉伤，离合器 压紧弹簧退火等故障。 此外，有些司机朋友在坡
道路口待绿灯通行Βιβλιοθήκη Baidu，喜 欢用离合器半联动(半分 离)把车停住，等路口信 号变成绿灯时再加油通过 。这种操作方法不仅造成 离
合器片的早期磨损或烧蚀 ，而且与行车安全不利。 还有司机朋友在市内塞车 情况下跟随行车时，喜欢 用离合器半联动来控制车 速
dquo;的要领操作。即踏 板抬起的过程分三个阶段 ，开始快抬;当离合器出 现半联动(此时发动机声 音有变化)时，踏板抬
起的速度稍慢;由半联动 到完全结合的过程，将踏 板慢慢抬起。在离合器踏 板抬起的同时，根据发动 机阻力大小逐渐踩下油门 踏
板，使汽车平稳起步。油 门的操作要平稳适当。 (3)换档时的正确操作。 在行力中换档时，操纵离 合器踏板应迅速踩
、高车速制动时，踩下离 合器踏板对改善汽车的制 动能力丝毫无助，还会给 行车安全带来危险。 而在低速行车中制动停车 时
，踩下离合器踏板的目的 仅仅是为防止发动机熄火 。这时正确的操纵方法是 先踩下制动踏板，然后再 踩下离合器踏板，使汽车 平
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车起不，换档和低速刹车 需要踩下离合器踏板外， 其他时间都不要没事踩离 合器踏板上。 在行车 中无事踩离合或长时间指 把
脚放在离合器踏板上，使 离合器经常处于接合、分 离或半滑转状态，加快了 离合器摩擦片、压盘的磨 损，使发动机的动力不能 全
部传到驱动车轮，导致行 车费油、费车，增加行车 费用。 行车中把脚长 时间放在离合器踏板上， 很容易造成离合器打滑、 离
，这样做也会造成离合器 片的早期磨损，同样也有 害于行车安全。 (2) 起步时的正确操作。 起步时离合器踏板的操作
要领是“一快、二 慢、三联动”起步 之前，最好试一脚离合器 踏板，体会一下离合器踏 板的自由行程
、工作行程和踏板的脚感 。 起步时，踩下离合 器彻底分离;抬起离合器 踏板时，按“一快 、二慢、三联动&r
下并抬起，不要出现半联 动现象，否则，会加速离 合器的磨损，操作时注意 与油门配合。 为使换 档平顺，减轻变速器的换 档
机构和离合器的磨损，提 倡使用“两脚离合 器换档法”。即增 档时，踩下离合器踏板的 同时将变速杆
换到高一档位上;在减档 时，踩下离合器踏板的同 时变速杆换到空档，抬起 并再次踩下离合器踏板的 同时变速杆换到空档，抬 起
惯和错误做法。如何正确 使用操作离合器，小编特 地整理了以下几点，希望 大家注意。 (1)无事 不要踩离合。 汽车上
的离合器在正常行车时， 是处在紧密接合状态，离 合器应无滑转。而离合器 的分离是通过踩离合器踏 板来控制的。在开车时除 汽
离合器踏板同时按车速情 况适当加一脚空油，然后 再次踩下离合器踏板，同 时将变速杆换到低速档上 。这种“两脚
离合器换档法”虽 然操作较复杂，确是您开 车省钱的好办法。 (4)在刹车时的正确使用 。 在汽车的行车
中，除低速(20km/h以上) 制动停车需要踩下离合器 踏板外，其他任意情况下 制动都不要踩下离合器踏 板。因为汽车在中
合器片烧蚀等现象，严重 时甚至使离合器压盘、飞 轮端面烧蚀拉伤，离合器 压紧弹簧退火等故障。 此外，有些司机朋友在坡
道路口待绿灯通行Βιβλιοθήκη Baidu，喜 欢用离合器半联动(半分 离)把车停住，等路口信 号变成绿灯时再加油通过 。这种操作方法不仅造成 离
合器片的早期磨损或烧蚀 ，而且与行车安全不利。 还有司机朋友在市内塞车 情况下跟随行车时，喜欢 用离合器半联动来控制车 速
dquo;的要领操作。即踏 板抬起的过程分三个阶段 ，开始快抬;当离合器出 现半联动(此时发动机声 音有变化)时，踏板抬
起的速度稍慢;由半联动 到完全结合的过程，将踏 板慢慢抬起。在离合器踏 板抬起的同时，根据发动 机阻力大小逐渐踩下油门 踏
板，使汽车平稳起步。油 门的操作要平稳适当。 (3)换档时的正确操作。 在行力中换档时，操纵离 合器踏板应迅速踩
、高车速制动时，踩下离 合器踏板对改善汽车的制 动能力丝毫无助，还会给 行车安全带来危险。 而在低速行车中制动停车 时
，踩下离合器踏板的目的 仅仅是为防止发动机熄火 。这时正确的操纵方法是 先踩下制动踏板，然后再 踩下离合器踏板，使汽车 平
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车起不，换档和低速刹车 需要踩下离合器踏板外， 其他时间都不要没事踩离 合器踏板上。 在行车 中无事踩离合或长时间指 把
脚放在离合器踏板上，使 离合器经常处于接合、分 离或半滑转状态，加快了 离合器摩擦片、压盘的磨 损，使发动机的动力不能 全
部传到驱动车轮，导致行 车费油、费车，增加行车 费用。 行车中把脚长 时间放在离合器踏板上， 很容易造成离合器打滑、 离
，这样做也会造成离合器 片的早期磨损，同样也有 害于行车安全。 (2) 起步时的正确操作。 起步时离合器踏板的操作
要领是“一快、二 慢、三联动”起步 之前，最好试一脚离合器 踏板，体会一下离合器踏 板的自由行程
、工作行程和踏板的脚感 。 起步时，踩下离合 器彻底分离;抬起离合器 踏板时，按“一快 、二慢、三联动&r
下并抬起，不要出现半联 动现象，否则，会加速离 合器的磨损，操作时注意 与油门配合。 为使换 档平顺，减轻变速器的换 档
机构和离合器的磨损，提 倡使用“两脚离合 器换档法”。即增 档时，踩下离合器踏板的 同时将变速杆
换到高一档位上;在减档 时，踩下离合器踏板的同 时变速杆换到空档，抬起 并再次踩下离合器踏板的 同时变速杆换到空档，抬 起