国际船舶代理参考资料

合集下载

国际船舶代理实务课件

国际船舶代理实务课件
三、营销人员销售技巧 四、船代拜访新客户的英文会话范例(略)
任务一 国际船舶代理市场营销
子任务一 船舶代理市场开发
相关知识
一、船舶代理的概念
(一)国际船舶代理人的定义
(二)国际船舶代理人的作用 (三)国际船舶代理人的业务范围
(四)国际船舶代理行业的特征
任务一 国际船舶代理市场营销
子任务一 船舶代理市场开发
二、船舶营运方式
(一)班轮运输
1.班轮运输的概念
班轮运输(Liner shipping)又称为定期船运输,它是指 船舶按照事先制定的船期表,在特定的航线上,以既定的挂靠港口
顺序,经常性的从事航线上各港口之间的船舶运输
任务一 国际船舶代理市场营销
子任务一 船舶代理市场开发 相关知识
二、船舶营运方式
子任务一 船舶代理市场开发
相关知识
三、营销人员销售技巧
(一)面谈的技巧
提示面谈法 请求成交法
小点成交法
从众成交法
任务一 国际船舶代理市场营销
子任务一 船舶代理市场开发
相关知识
三、营销人员销售技巧
(二)与客户交往的技巧
交友要有长远的眼光 亲近客户要循序渐进
对付拒绝的策略
重视承诺 注重商务礼仪
一。船代市场营销的目的是在满足客户需求的同时,获得船舶代
理权,达到双赢的目的。市场开发是营销工作的重点,要做好市 场开发工作,要求营销人员必须具备良好的业务素质,掌握一定
的销售技巧,并掌握以下业务知识。
任务一 国际船舶代理市场营销
子任务一 船舶代理市场开发
相关知识
一、船舶代理的概念
二、船舶营运方式
任务一 国际船舶代理市场营销
子任务一 船舶代理市场开发 相关知识

国际海上货运代理(国际货代_货代)

国际海上货运代理(国际货代_货代)

集装箱货物的交接方式
1. 门到门交接(DOOR TO DOOR) 门到门交接指一个发货人运至一个 收货人的整箱货交接方式,是由承运人负责将货物从发货人的工厂、仓 库运至收货人的工厂、仓库。 2. 门到场交接(DOOR TO CY) 这是一 种在发货人的工厂或仓库运至装卸港集装箱码头堆场交货的交接方式 3. 门到站交接(DOOR TO CFS) 这是一种从发货人的工厂仓库至目的 地集装箱货运站的交接方式,即通常是整箱接受,折箱交付 4. 场到门 交接(CY TO DOOR) 这是一种承运人在起运地装船港的集装箱码头堆 场接受货物并将其运至收货人工厂仓库交货的交接方式 5. 场到场交接 (CY TO CY) 这是一种从装船港的集装箱码头堆场至目的港集装箱码 头堆场的交接方式,通常是整箱货 6. 场到站交接(CY TO CFS) 这是 一种从装船港的集装箱码头堆场至目的地集装箱货运站的交接方式 7. 站到门交接(CFS TO DOOR) 这是一种从起运地集装箱货运站至目 的地收货人的工厂仓库的交接方式 8. 站到场交接(CFS TO CY) 这是 一种从起运地的集装箱货运站至目的地集装箱码头堆场的交接方式 9. 站到站交接(CFS TO CFS) 这是一种从起运地的集装箱货运站至目 的地集装箱货运站的交接方式,通常是拼箱货交接,拼箱货接收
三、班轮货运业务流程
3、掌握班轮运输的概念;无船承运人、国 际海上货运代理人的概念;班轮货物程序及 相关事宜;“集装箱工试”中的三大单证; 危险货物单证及托运人托运危险货物的有关 规定;集拼业务。
班轮运输的特点
班轮运输的特点: 1.承运人与货主之间在货物装船之前通常不书面签订 具有详细条款的运输合同 2.在杂货班轮运输中,除非订有协议可允许托运人在 船边交货和收货人在船边提货外,通常承运人是在 装货港指定码头仓库接受货物,并在卸货港码头或 仓库向收货人交付货物; 3.班轮公司一般负责包括装、卸货和理舱在内的作业 和费用,在杂货班轮运输中,班轮公司不负担仓库 至船边至仓库搬运作业费用; 4.承运人与货主之间不规定装卸时间,也不计算滞期 和速遣费。

船舶代理知识点总结

船舶代理知识点总结

船舶代理知识点总结一、船舶代理的工作内容1.船舶进出港口的安排:船舶代理需要为船舶安排进出港口的时间和方式,包括与港口管理部门协调船舶的停靠地点、停靠时间等。

同时,船舶代理还需要为船舶提供海关报关、船员签证办理等服务,确保船舶能够顺利进出港口。

2.货物装卸的协调:船舶代理需要与货主、货代、港口装卸公司等各方协调货物的装卸工作,包括货物的装卸时间、数量、质量等方面的安排。

船舶代理还需要随时关注货物装卸过程中可能出现的问题,并及时协调解决。

3.船舶维修和保养:船舶在航行过程中可能会出现机械故障、船体损坏等情况,船舶代理需要及时安排船舶进行维修和保养,确保船舶的安全和正常运行。

二、船舶代理的主要职责1.与客户沟通:船舶代理需要与船东、货主、货代等客户进行沟通,了解客户的需求,并为客户提供专业的服务。

2.与港口管理部门协调:船舶代理需要与港口管理部门进行密切合作,确保船舶的安全停靠和顺利进出港口。

3.与货代、装卸公司协调:船舶代理需要与货代、装卸公司等合作伙伴进行协调,确保货物的顺利装卸和运输。

4.船舶维修和保养:船舶代理需要及时安排船舶维修和保养工作,确保船舶的正常运行。

三、船舶代理所需的知识和技能1.航运法律法规:船舶代理需要了解航运领域的相关法律法规,包括国际海事法、国内船舶管理法规等。

2.港口操作流程:船舶代理需要了解港口的操作流程,包括港口的安全管理制度、船舶进出港口的流程等。

3.货物装卸技术:船舶代理需要了解货物装卸的相关技术知识,包括货物的装卸设备、作业流程等。

4.船舶维修和保养知识:船舶代理需要了解船舶维修和保养的相关知识,包括船舶结构、机械设备、船舶维修技术等。

5.沟通协调能力:船舶代理需要具备良好的沟通协调能力,能够与客户、港口管理部门、货代、装卸公司等各方进行有效的沟通和协调。

四、船舶代理的发展趋势随着航运业的不断发展,船舶代理的工作也在不断演变。

未来船舶代理需要更加注重客户需求,提供个性化的服务,为客户解决实际问题。

船舶代理基础知识

船舶代理基础知识
• 可变换集装箱船,其货舱内装载集装箱的结构为可拆装式 的。因此,它既可装运集装箱,必要时也可装运普通杂货。 集装箱船航速较快,大多数船舶本身没有起吊设备,需要 依靠码头上的起吊设备进行装卸。这种集装箱船也称为吊 上吊下船。
液货船
• 液货船是主要用来装运液体货物的船舶。 • 油船: 指允在石油(原油和成品油)及石油产品(柴油、
集装箱船
• 集装箱船可分为部分集装箱船、全集装箱船和可变换集装 箱船三种:
• 部分集装箱船,是以船的中央部位作为集装箱的专用舱位, 其他舱位仍装普通杂货。 全集装箱船,指专门用以装 运集袋箱的船舶。它与一般杂货船不同,其货舱内有格栅 式货架,装有垂直导轨,便于集装箱沿导轨放下,四角有 格栅制约,可防倾倒。集装箱船的舱内可堆放三至九层集 装箱,甲板上还可堆放三至四层。
海关
• 中华人民共和国海关是国家进出境监督管理机关, 实 行垂直领导体制。
• 进出境监督。对进出境的运输工具、货物、行李物品、 邮递物品和其他物品进行监督。
• 征收关税和其他税。海关税收是国家财政收入的重要 来源, 也是物品和其他物品进行监督。
• 查缉走私。负责组织、协调和管理缉私工作, 对查货 的走私安检统一处理。
船舶证书
作为一艘船舶, 要投入和保持正常的营运, 收到各种国际和 国内法规的要求和制约, 无论从运营的合法性, 还是船舶的 安全结构、设备配备, 都必须符合各项法律法规的要求, 必 须持有符合个钟相关法律法规要求的、有效的相应证书。 一类是由船旗国主管机关颁发的相关法律证书, 一类是 由各国政府授权的相关船舶检验机构颁发的技术证书。 船舶未获得必要的证书, 或证书过期, 或证书到期而未进行 检验并延期, 有关港口当局可以进行强制检验或将船舶滞 留。

船舶代理范本

船舶代理范本

船舶代理范本尊敬的贵公司:我方特别授权贵公司作为我方船舶的指定代理,代表我方处理与我船相关的所有事务,并与我方的合作伙伴紧密合作,确保船舶运营的顺利进行。

为了明确我们的合作关系,特此向贵公司发出这份船舶代理范本。

1. 代理服务范围我方授权贵公司代理以下船舶管理事务:a. 协调船舶进出港口的手续办理,包括海关、港务局、海事局等相关部门的通关手续;b. 与港口、码头进行协商,确保船舶的停靠和装卸货物的顺利进行;c. 监管船舶的航行安全,并确保符合相关法规的要求;d. 处理船舶保险事务,包括保险索赔的申请和处理等;e. 船舶维修和保养的安排与管理;f. 协调船舶运输合同的签订与履行;g. 其他与船舶运营相关的事务。

2. 代理义务与责任作为我方的代理,贵公司有以下义务和责任:a. 代表我方与港口、码头、相关机构和第三方进行协商和沟通,并确保各项手续的及时办理;b. 监管船舶的航行安全,确保船舶符合安全要求,并及时向我方报告任何安全问题;c. 维护我方的权益,处理与第三方的纠纷,包括货物丢失、损坏等问题,并及时采取适当的措施;d. 合理安排船舶维修和保养,确保船舶的运行正常;e. 在船舶保险事务中,协助我方提供必要的文件和信息,并及时处理保险索赔;f. 随时向我方提供船舶运营的最新情况和相关数据,并向我方报告重要事项。

3. 代理报酬与支付方式关于代理报酬的支付方式,贵公司和我方双方应协商达成一致意见,并在合同中明确规定。

一般来说,代理报酬可以按照以下方式支付:a. 固定费用:每月或每年支付一定数额的代理费用;b. 按照船舶运输量计算的费用;c. 按照船舶运输利润的一定比例计算的费用;d. 其他双方协商确定的支付方式。

4. 合同期限与终止本代理合同的期限为____年/月,自双方签订之日起生效。

在合同期限届满前,任何一方均应提前____个月以书面形式通知对方终止合同。

在合同终止后,贵公司应立即停止一切与代理有关的活动,并将我方的相关文件归还。

国际船舶代理经营资格登记申请书

国际船舶代理经营资格登记申请书

国际船舶代理经营资格登记申请书
申请人信息
•公司名称:
•法定代表人姓名:
•联系电话:
•通讯地址:
申请资格登记的船舶代理业务内容
说明申请资格登记的船舶代理业务内容及拟申请执业资格的具体范围。

申请理由
详细阐述申请资格登记的理由,包括公司实力、经验和成就等方面的说明。

申请材料清单
1.公司营业执照副本
2.法定代表人身份证复印件
3.公司章程
4.公司简介
5.船舶代理相关资质证明材料
6.其他相关证明材料
其他申请事项
如有其他需要说明或说明的事项,请在此填写。

声明
本公司承诺提供的所有申请材料完全属实,并愿意承担因提供虚假信息而导致的一切法律责任。

以上为国际船舶代理经营资格登记申请书内容,请仔细填写并提交至相关部门。

祝一切顺利。

国际船舶代理业务PPT课件

国际船舶代理业务PPT课件
You Know, The More Powerful You Will Be
结束语
感谢聆听
不足之处请大家批评指导
Please Criticize And Guide The Shortcomings
讲师:XXXXXX XX年XX月XX日
第二节 船舶进出港与现场管理
一、船舶进出港手续 1、海事申办手续 2、海关手续 3、检验检疫手续 4、边防检查手续
二、船舶进出港手续 1、海事申办手续 2、海关手续 3、检验检疫手续 4、边防检查手续
1、海事申报手续 ➢主管机关:各口岸海事局 ➢依据:《国际航行船舶进出中华人民
共和国口岸检查办法》 ➢具体手续:
二、船舶现场管理 1、船务调度和计划工作 (1)船舶抵港前 ➢明确委托关系,掌握船舶情况 ➢联系港口有关部门,准备与装系有关的
事项 ➢掌握船舶动态,安排进港申报
(2)船舶到港后 ➢协助船方办理到港和离岗的各项申报手续 ➢了解港方对船舶靠泊、移泊、装卸、开航
的计划安排 ➢通报船舶在港动态 ➢协助进行船舶修理、加油、加水、船员调
2、租船运输下的船舶代理人 ➢船东代理人 ➢船舶经营人代理人 ➢承租人提名代பைடு நூலகம்人 ➢保护代理人 ➢船务管理代理人 ➢不定期船总代理人
3、船舶代理业务关系的建立 ➢长期代理关系和代理协议 ➢航次代理关系 ➢第二委托方代理关系
三、船代理的业务范围 1、客货运组织工作 2、货物装卸工作 3、船舶、船员服务工作 4、集装箱箱管工作 5、其他工作
国际船舶代理业务



理 概
务 范




第一节 船舶代理及其种类
一、概念 指船舶代理机构或代理人接受船舶所 有人(船公司)、船舶营运人、承租 人或货主的委托,在授权范围内代表 委托人办理在港船舶有关业务、提供 有关的服务或进行与在港船舶有关的 其他经济法律活动的代理行为

国际货代参考资料

国际货代参考资料

国际货运代理实务参考资料单选:20⨯1 多选:5⨯2 简答:40 计算:15 案例分析:15第一章国际海上货物运输概述1、国际海运企业间组织p61)班轮公会:又称班轮航运公会、运价协会、水脚公会,是指在同一航线上或相关航线上经营班轮运输的两家以上的运输企业,为了避免相互之间的激烈竞争,通过制定统一费率或最低费率以及在经营活动方面签订协议,而组成的联合经营组织。

分为闭锁公会或称封闭式公会和开放公会或称开放式公会。

2)联营体:两个或两个以上主要通过集装箱方式提供国际班轮货物运输服务的船公司之间的协议,该协议可以是关于一条或数条航线的贸易,协议的主要目的是在提供海运服务时共同经营、相互合作、提高服务质量,主要方式是利用除固定价格以外的技术、经营、商业安排等使各自的经营合理化。

2、海上货运船舶p10(了解,具体内容看书)1)干货船包括杂货船、滚装船、冷藏船、多用途船、干散货船、集装箱船等 2)液货船包括油船、液化气船、液体化学品船等3、海运航线与港口p16船舶在两个或多个港口之间从事货物运输的线路称为航线。

海运航线按其不同的要求分为国际大洋航线、地区性的国际航线和沿海航线;根据船舶营运的形式可分为你定期船航线和不定期船航线.(了解太平洋航线、大西洋航线、印度洋航线和集装箱运输的主要航线有哪些)第三章国际班轮货物运输1、班轮运输主要关系人p611)班轮公司:运用自己拥有或自己经营的船舶,提供国际港口之间班轮运输服务,并依据法律规定设立的船舶运输企业.班轮公司通常应有船舶直接挂靠该国的港口。

班轮公司通常与托运人订立运输合同,是运输合同中的承运人。

2)船舶代理人:接受船舶所有人、船舶经营人或者船舶承租人的委托,为船舶所有人、船舶经营人或者船舶承租人的船舶及其所载货物或集装箱提供办理船舶进出口手续、安排港口作业、接受订舱、代签提单、代收运费等服务,并依据法律法规设立的船舶运输辅助性企业。

3)无船承运人:也称无船公共承运人,是指以承运人身份接受托运人的货载,签发自己的提单或者其他运输单证,向托运人收取运费,通过班轮运输公司完成国际海上货物运输,承担承运人责任,并依据法律法规设立的提供国际海上货物运输服务的企业。

船舶代理船舶代理的标准版

船舶代理船舶代理的标准版

船舶代理船舶代理的标准版船舶代理是指在航运业中,为船舶所有人或船舶运营人提供一系列专业服务的代理机构。

船舶代理在国际贸易和海运领域扮演着重要的角色,他们协助船舶运营人员处理手续、提供运输信息和安排物流。

本文将介绍船舶代理的标准版,包括服务范围、流程和责任等方面的内容。

一、服务范围船舶代理的服务范围相对广泛,具体包括以下方面:1. 船舶运输安排:船舶代理负责与船运公司和货物负责人进行协商,安排航线、装卸货物和订舱。

他们还需要了解各个港口的运输政策、港口费用和运输限制,以确保货物的顺利运输。

2. 船舶手续办理:船舶代理负责办理各类船舶手续,包括船舶登记、船舶进出港手续等。

他们需要了解国际和国内航运相关法律法规,确保船舶及其货物合法合规。

3. 货物保险:船舶代理与货物负责人协商,提供货物保险服务,确保货物在运输过程中的安全。

4. 货物跟踪和信息反馈:船舶代理通过现代化的技术手段,及时跟踪货物的运输过程,并向货物负责人提供相关信息,确保货物能够按时到达目的地。

5. 危险物品运输:对于危险物品的运输,船舶代理需要熟悉相关的法规和安全标准,保证货物的安全运输。

二、流程船舶代理的工作流程可以简略为以下几步:1. 咨询和洽谈:货物负责人与船舶代理进行初步洽谈,提供货物的基本信息,包括货物种类、数量、重量、尺寸、运输期限等。

2. 安排船舶运输:根据货物负责人提供的信息,船舶代理与船运公司协商,确定最佳的运输方案,包括航线、船期和运费等。

3. 办理手续:船舶代理办理各类船舶手续,包括船舶登记、船舶进出港手续等,确保船舶合法进出港口。

4. 货物装卸和仓储:船舶代理安排货物的装卸活动,并且协调货物的仓储、保管等工作。

5. 跟踪货物运输:船舶代理通过现代化的技术手段,随时跟踪货物的运输过程,并及时向货物负责人提供相关信息。

三、责任船舶代理承担以下责任:1. 保证合法合规:船舶代理需要了解和遵守船舶运营的相关法律法规,确保船舶及其货物的合法合规。

国际货运与船舶代理复习资料

国际货运与船舶代理复习资料

国际货运与船舶代理1.国际货代的责任:⑴纯粹代理人的责任:货代在委托人授权的范围内,以被代理人的名义从事代理活动,所产生的法律后果被代理人承担。

当货物发生灭失或者损毁时,代理人不承担责任,除非其本人有过失。

⑵当事人身份的责任:货代以自己的名义与其他人签订合同,或者在储运时使用自己的仓库和运输工具,或者在安排运输、拼箱、集运时收取差价,就会被认定为运输、仓储当事人,就要独立承担当事人的责任。

⑶国际多式联运经营人的责任:当货代负责国际多式联运并签发提单时,就成为国际多式联运经营人,将被看作是法律上的承运人。

⑷“混合”身份的责任:当货代以自己的仓库或者运输工具提供部分服务时,在该服务范围内为当事人,其他部分为代理人。

⑸合同责任:货代与委托人签订的代理合同条款所产生的责任。

例如:订立承担货物延迟的赔偿责任条款等。

2.货主需求层次:⑴基本需求——港到港(Port to Port )⑵标准需求——门到门(Door to Door);⑶满意需求——提供增值服务;⑷理想需求——提供货架到货架的物流服务。

影响需求层次的主要因素:运价、运输的质量、社会文化3.过失:当事人应当注意、能够注意却未注意,而没有采取相应的措施。

4.电放:货物装船后,承运人签发提单,托运人再将全套提单交回承运人,并指定收货人,承运人以电讯的方式授权其在卸货港的代理人,在收货人不出具提单的情况下交付货物。

5.海运单与提单的区别::①海运单不具有提单“物权凭证”的作用;②在作为运输合同证明方面的区别;③在作为货物收据效力方面的区别。

6.使用海运单需要注意的问题:①对一票货物,使用海运单就不再使用提单等单证;②海运单必须为记名收货人;③海运单通常签发一份正本;④收货人提货时不需出具正本海运单,而只要证明其是海运单中的收货人;⑤在收货人向承运人请求提货之前,只要符合要求,托运人有权改变收货人的名称。

7.提单的性质:①运输合同的证明;②货物收据;③物权凭证8.保函签发清洁提单的风险:①发生索赔时,承运人要赔偿收货人的损失,然后承运人根据保函向托运人追偿赔款;②如果保函具有欺骗性质,则保函在承运人与托运人之间也属无效,承运人将独自承担责任,不能向托运人追偿赔款;③承运人接受了具有欺骗性质的保函后,不但要承担赔偿责任,而还会丧失责任限制的权利;④承运人投保,如果货损早在承运人接受货物以前就已经发生,“保赔协会”不负责赔款;⑤如果承运人是在善意的情况下接受保函,该保函也仅对托运人有效。

国际船舶代理参考资料

国际船舶代理参考资料

一、国际船舶代理人的分类从事国际贸易货物运输的船舶在世界各个港口之间进行营运的过程中,当它停靠于船舶所有人或船舶经营人所在地以外的其他港口时,船舶所有人或船舶经营人将无法亲自照管与船舶有关的营运业务。

解决这一问题的方法可以有两种:第一,是在有关港口设立船舶所有人或船舶经营人的分支机构,第二,是由船舶所有人或船舶经营人委托在有关港口的专门从事代办船舶营运业务和服务的机构或个人代办船舶在港口的有关业务,即委托船舶代理人代办这些业务。

在目前的航运实践中,船舶所有人或船舶经营人由于其财力或精力所限,而无法为自己所拥有或经营的船舶在可能停靠的港口普遍设立分支机构;又由于各国航运政策的不同,使得委托船舶代理人代办有关业务的方法成为普遍被采用的比较经济和有效的方法。

设立在世界海运港口的船舶代理机构或代理人,他们对本港的情况、所在国的法律、规章、习惯等都非常熟悉,并在从事船舶代理业务的实践中积累有丰富的经验。

因此,他们经常能比船长更有效地安排和处理船舶在港口的各项业务,更经济地为船舶提供各项服务,从而加快船舶周转、降低运输成本,提高船舶的经营效益。

目前,船舶所有人或船舶经营人大多都对自己拥有或经营的船舶在抵达的港口采用委托代理人代办船舶在港口各项业务的办法来照管自己的船舶。

世界上的各个海运港口也都普遍开设有船舶代理机构或代理行,而且在一个港口又通常开设有多家船舶代理机构从事船舶代理业务工作。

, 船舶代理属于服务性行业。

船舶代理机构或代理行可以接受与船舶营运有关的任何人的委托,业务范围非常广泛,既可以接受船舶所有人或经营人的委托,代办班轮船舶的营运业务和不定期船的营运业务,也可以接受租船人的委托,代办其所委托的有关业务。

由于船舶的营运方式不同,而且在不同营运方式下的营运业务中所涉及的当事人又各不相同,各个当事人所委托代办的业务也有所不同。

因此,根据委托人和代理业务范围不同,船舶代理人可分为班轮运输代理人和不定期船运输代理人两大类。

国际船舶代理实务课件

国际船舶代理实务课件

船舶离港前,船舶代理需与船方 核对货物数量、质量等信息,确 保航次计划的执行情况与实际相
符。
船舶离港后,船舶代理需继续与 船方保持联系,了解船舶航行情 况、及时处理突发问题,并协助
船方完成后续工作。
船舶代理还需对本次代理工作进 行总结和归档,为今后的工作提
供经验和参考。
03
国际船舶代理法规与标准
国际船舶代理法规概述
船舶在港业务
船舶进港后,船舶代理需协调港口码头、装卸公司等作业单位,确保装卸作业的顺 利进行。
在装卸作业过程中,船舶代理需对货物数量、质量、装卸进度等进行监控,确保作 业安全、高效。
船舶代理还需协助船方处理与港口、海关、检疫等相关部门的沟通事务,确保船舶 在港期间各项手续的顺利办理。
船舶离港后方 确认船舶预计抵港时间、船员名 单、船舶证书和航次计划等信息。
根据船方提供的信息,船舶代理 需提前与港口、海关、检疫等相 关部门进行沟通,为船舶顺利进
港做好准备。
船舶代理还需协助船方完成船员 上下、物料补给、油水加注等准 备工作,确保船舶在港期间能够
顺利作业。
04
THANK YOU
船舶代理业务范围 船舶代理资质要求 船舶代理合同规范
国际船舶代理标准
01
02
服务标准
信息传递标准
03 费用标准
国际船舶代理法规与标准的实施
监管机制
培训与教育
行业自律
04
国际船舶代理实务案例分析
船舶代理实务案例一
总结词
合同签订与履行的重要性
详细描述
船舶代理合同是船舶代理实务中的重要文件,它规定了船舶代理的服务范围、服务费用、支付方式等条款。在签 订船舶代理合同时,应注意明确服务范围、费用标准和支付方式,并确保合同条款的完整性和合法性。在履行合 同过程中,船舶代理应严格按照合同约定提供服务,并确保服务质量符合客户要求。

国际船舶代理业务

国际船舶代理业务
服务模式创新
探索新的服务模式,如定制化服务、一站式服务、全程跟踪服务等,以 满足客户多样化的需求。
03
服务技术升级
应用先进的服务技术,如移动支付、电子提单、物联网等技术,提高服
务效率和便捷性。
专业化、个性化服务的发展
要点一
专业化服务
要点二
个性化服务
针对不同类型船舶和货物,提供专业化的代理服务,如油 轮代理、集装箱代理、散货代理等,提高服务质量和专业 水平。
船舶出口代理业务流程
签订合同
与船东签订船舶出口代理合同, 明确双方的权利和义务。
准备资料
收集船舶相关资料,包括船舶证 书、船员名单、船舶维修记录等

联系船东
与船东联系,了解船舶预计离港 时间、停靠港口等详细信息。
结算费用
完成船舶出口代理业务后,与船 东结算代理费用。
安排装卸
根据船期表和货物清单,联系港 口装卸公司安排货物的装卸工作
防范措施
船舶代理人应加强对相关法律法规的学习和 研究,确保业务操作的合法性;同时建立法 律顾问团队,为业务提供专业的法律意见和 支持;在签订合同时要明确各方权利和义务
,并严格按照合同执行。
05
CATALOGUE
国际船舶代理业务的未来发展趋势
电子商务的应用与发展
电子商务平台
随着互联网技术的不断发展,国际船舶代理业务将逐渐向电子商务平台转型。通过建立专 门的电子商务平台,可以实现网上订舱、货物跟踪、电子提单等全程服务,提高业务效率 和客户满意度。
协助船舶进出口岸的申报和审批 工作,包括 进行沟通协调,确保船舶进出口
岸手续的顺利办理。
提供相关咨询服务,帮助船方了 解进出口岸手续办理流程和注意

国际船舶代理理论与实务

国际船舶代理理论与实务

滚装船
• 滚装船(Roll on/Roll off ship: Ro/Ro ship)是采 用将装有集装箱或其它件杂货的半挂车或装有货 物的带轮的托盘作为货运单元,由牵引车或叉车 直接在岸船之间进行装卸作业形式的船舶。其主 要特点是将船舶装卸作业由垂直方向改为水平方 向。滚装船上甲板平整全通,下面的多层甲板之 间用斜坡道或升降平台连通,以便车俩通行;有 的滚装船甲板可以移动,便于装运大件货物。滚 装船的开口一般设在船尾,有较大的铰接式跳板, 跳板可以35度到40度角斜搭到岸上,船舶航行时 跳板可折起矗立。滚装船的吨位大多在3000吨到 26000吨之间。
Charterer’s nominated agent & Supervisory agent
• 根据租船合同的规定,租家有权向船东提 名船舶在港口的船舶代理人;船东必须委 托由租家所指定的代理人作为其船舶在港 的代理人,并支付代理费及港口的各种费 用。租家提名代理人是船东的代理人。 • 在租家提名代理人的情况下,船东为保护 自己的利益,会另外委托一个代理人来监 督租家提名代理人的代理行为。该代理人 称为监护代理人。
四、代理法概述
• • • • 代理的概念 代理权产生的原因 代理权的行使 代理关系的终止
• 实践中,责任心非常重要。
代理的概念
• 代理(agency)是指代理人(agent)按照本人 (principal)的授权(authorization)(注: 这里不介绍 法定代理的概念),代表本人同第三人订立合同或 作其它的法律行为,由此而产生的权利与义务直 接对本人发生效力。 • 在代理制度中,以他人名义为他人实施法律行为 的人是代理人。代理人是替本人办事的人。其名 义被他人使用、由他人代为实施法律行为的人是 被代理人,也可称为本人。第三人则是泛指一切 与代理人打交道的人。第三人也称为相对人,是 与代理人实施法律行为的人。

2022年船舶代理业务复习资料

2022年船舶代理业务复习资料

判断题1.舱单是收货人或其代理人据以向码头仓库或在船边提取货品旳凭证。

错。

舱单改为提货单2.违反海关监管规定情节轻微,或者当事人积极交代旳,海关可以从轻惩罚,但不能免于惩罚。

错。

不能免于惩罚改为可以从轻惩罚或免于惩罚。

3.船舶吨税、引水费、港务费和其他港口规费旳交付祈求具有船舶优先权,是五项船舶优先权中旳一项。

对。

4.《中华人民共和国出境入境边防检查条例》规定,交通运送工具在入境后到入境检查前、出境检查后到出境前,未经边防检查站许可,上下人员、装卸物品旳,可对其负责人处以10000 元以上30000 元如下旳罚款5.但凡获得我国交通部颁发旳《国际班轮运送经营资格登记证》旳国际班轮企业,均可在我国沿海重要港口之间运用其经营旳船舶进行其自有或租用空集装箱调运。

错。

只有国际班轮企业所在国政府与我国政府交通主管部门签有对等协议,方可进行此类空箱调拨运送业务。

6.船舶装卸作业结束后,如因船方原因继续留泊,需要按每日每船舶净吨(马力)0.23 元旳原则向港方支付停泊费错。

非作业停泊费不是按日计费旳,而是按每小时每船舶净吨(马力)0.15 元原则来收取旳。

7.一艘外籍船进港,估计修船20 天。

船舶抵港后,外勤提议船长申请30 天期旳吨税。

错。

船舶修理可予免征吨税。

8.对停靠码头旳船舶前后缆绳上必须放置挡鼠板旳规定是中国检疫机关独特旳规定。

错。

是世界各国检疫机关普遍实行旳规定9.只有持有合格职务证书旳船员,才准许在船上担任对应旳职务。

对。

10.所有船舶进出中国港口或在中国港内航行、移泊,必须由港务监督指派引航员引航。

有关引航旳详细事项,应按照中华人民共和国交通部颁发旳《海港引航工作规定》办理。

错。

只对外国籍船舶实行强制引水。

11.船舶进港挂旗时,一般在主桅上挂船籍国国旗,船艉挂港口国国旗。

错。

主桅挂港口国国旗,船艉挂船籍国国旗。

12.“秋河”轮是中远集运企业旳中国籍船舶,现为某家外国船企业租用,该轮到中国港口卸货时,可免征船舶吨税。

国际船舶代理业务培训课程

国际船舶代理业务培训课程

国际船舶代理业务培训2007年07月大连海事大学主讲人:郭萍第一部分提单与相关的法律第一节提单(B i ll of Lading)一提单的概念和作用概念-----CMC Art71.作用:1承、托之间达成的海上货物运输合同的证明(evidence of contract of carriage of goods by sea)•为什么不是合同本身?•(1)合同应由双方签字,而B/L只由承运人单方签字;•(2)合同经签字时起,双方才具有合同关系,而在B/L 签发之前,承、托双方之间已经存在运输合同关系。

签发B/L只是承运人履行运输合同的一个环节,是合同条款和实体内容的证明。

•(3)合同成立在先,提单产生在后。

2承运人接收货物或者将货物装船的证明(receipt for taking over cargo or cargo on board)•CMC Art.77“除依照本法第七十五条的规定作出保留外,承运人或者代其签发提单的人签发的提单,是承运人已经按照提单所载状况收到货物或者货物已经装船的初步证据;承运人向善意受让提单的包括收货人在内的第三人提出的与提单所载状况不同的证据,不予承认。

”•承运人prima facie evidence托运人•承运人conclusive evidence收货人或善意第三人Art.75:不知条款:合理的根据怀疑提单记载的事项与实际不符,或者无适当的方法进行核对,并在提单上批注怀疑的根据或者无法核对.要注意:不知条款、根据货物特性而批注的“不负破碎责任”、“不负汗湿责任”等条款以及旧箱、旧桶等批注不构成不清洁批注。

3是承运人保证据以交付货物的凭证(delivery of cargo against)关于无单放货的司法实践•实践中存在大量的无单放货问题。

CMI下的运输法委Law””员会于2000年11月20日在“Issues of Transport Law中公布:无单放货的比例在班轮运输中达15%,租船运输达50%,某些重要商品如矿物、油类的交易中达100%。

船舶海运代理授权委托书(2篇)

船舶海运代理授权委托书(2篇)

第1篇委托人:(全称)地址:(详细地址)法定代表人:(姓名)职务:(职务)联系电话:(电话号码)电子邮箱:(电子邮箱)受托人:(全称)地址:(详细地址)法定代表人:(姓名)职务:(职务)联系电话:(电话号码)电子邮箱:(电子邮箱)鉴于:1. 委托人是一家从事国际货物贸易的企业,需要专业、高效的船舶海运代理服务。

2. 受托人是一家具有丰富船舶海运代理经验的专业机构,能够满足委托人的需求。

3. 为了确保委托人货物进出口业务的顺利进行,双方经友好协商,达成如下委托代理事宜。

现委托受托人作为委托人在以下范围内的船舶海运代理,特此出具本授权委托书:一、委托代理事项1. 货物进出口的船舶订舱、装运、卸货、仓储、转运、清关等船舶海运业务。

2. 货物进出口的相关单证制作、审核、提交等事宜。

3. 货物进出口的保险、理赔等事宜。

4. 货物进出口的代理谈判、争议解决等事宜。

5. 委托人交办的其他与船舶海运业务相关的事项。

二、授权范围1. 受托人在本授权委托书授权范围内,有权以委托人的名义进行船舶海运业务的相关活动。

2. 受托人在本授权委托书授权范围内,有权签署与船舶海运业务相关的合同、协议、单证等文件。

3. 受托人在本授权委托书授权范围内,有权代表委托人处理船舶海运业务中的相关事宜。

4. 受托人在本授权委托书授权范围内,有权处理与船舶海运业务相关的紧急事宜。

三、授权期限本授权委托书的授权期限自本委托书签署之日起至______年______月______日止。

四、保密条款1. 受托人应严格保守委托人的商业秘密,未经委托人同意,不得向任何第三方泄露委托人的商业秘密。

2. 受托人应遵守国家法律法规,不得利用委托人的商业秘密从事违法活动。

五、费用及支付1. 受托人在执行本授权委托书授权范围内的业务,所产生的费用由委托人承担。

2. 委托人应按受托人提出的费用清单,在约定的时间内支付费用。

六、违约责任1. 如受托人违反本授权委托书的约定,给委托人造成损失的,受托人应承担相应的法律责任。

国际船舶代理【范本模板】

国际船舶代理【范本模板】

国际船舶代理:1,资质:(1)对于营业执照经营范围进行增补:增加国际国内船舶和货物代理。

(经与北仑区市场监督管理局联系:可通过网站申请增补)(2)在“中国船舶代理及无船承运人协会(简称CASA)"备案。

操作办法:一、新成立的国际船舶代理企业(含新注册成立企业及已有企业扩营国际船舶代理业务的),在向当地工商部门注册登记后,应在30日内进行新成立国际船舶代理企业备案,并提交以下材料:①新成立国际船舶代理企业备案表(该表格需首先发送Excel电子表格至协会指定邮箱,并等待邮件回复确认);(附件1)②《企业法人营业执照》复印件;③两名高级业务管理人员从业资历证明文件(包含从业经历公证书、劳动合同复印件、相关职称和学历证书复印件及其他通知准备的必要证明资料等).二、备案表中有关两名高级业务管理人员的条件为:①拥有高级业务职称或研究生以上学历并有从事国际海运相关业务三年以上经历的;②具有本科以上学历,在国际海运相关企业担任业务部门经理职务三年以上的经历;以上条件满足其一即可,但均需提供公证处出具的从业经历公证文件。

国际海运相关企业是指交通运输部颁发过有关国际海运经营资格登记证的企业.三、备案的国际船舶代理企业需将备案全部纸质材料直接邮寄至中国船舶代理及无船承运人协会秘书处,协会在收到纸质全部备案材料10个工作日内,向企业发送确认备案回执,已备案国际船代企业名单在协会网站公布,并定期报送交通运输部主管部门及企业所在省级交通运输主管部门。

2,业务操作流程:(1)货主推介。

一般来讲,外轮代理都是收货人指定代理,即比方武钢买的一船外轮的货,武钢推介我司做外轮代理,就是由我司来做外轮代理服务。

(2)签委托。

外轮船东发委托代理邮件,外轮代理人(比如我司)收到邮件后,将港口费用统报一个价格给外轮船东,里面包含引航,港口使费,代理费等其他一切费用,现阶段来讲,一般一条17-18万吨的CAPE船的总费用大概在10—12万美元,视各港口情况有所差异,其中代理费在0.7-1万美元/船,具体代理费双方协商确定,确定后外轮船东打款。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

一、国际船舶代理人的分类从事国际贸易货物运输的船舶在世界各个港口之间进行营运的过程中,当它停靠于船舶所有人或船舶经营人所在地以外的其他港口时,船舶所有人或船舶经营人将无法亲自照管与船舶有关的营运业务。

解决这一问题的方法可以有两种:第一,是在有关港口设立船舶所有人或船舶经营人的分支机构,第二,是由船舶所有人或船舶经营人委托在有关港口的专门从事代办船舶营运业务和服务的机构或个人代办船舶在港口的有关业务,即委托船舶代理人代办这些业务。

在目前的航运实践中,船舶所有人或船舶经营人由于其财力或精力所限,而无法为自己所拥有或经营的船舶在可能停靠的港口普遍设立分支机构;又由于各国航运政策的不同,使得委托船舶代理人代办有关业务的方法成为普遍被采用的比较经济和有效的方法。

设立在世界海运港口的船舶代理机构或代理人,他们对本港的情况、所在国的法律、规章、习惯等都非常熟悉,并在从事船舶代理业务的实践中积累有丰富的经验。

因此,他们经常能比船长更有效地安排和处理船舶在港口的各项业务,更经济地为船舶提供各项服务,从而加快船舶周转、降低运输成本,提高船舶的经营效益。

目前,船舶所有人或船舶经营人大多都对自己拥有或经营的船舶在抵达的港口采用委托代理人代办船舶在港口各项业务的办法来照管自己的船舶。

世界上的各个海运港口也都普遍开设有船舶代理机构或代理行,而且在一个港口又通常开设有多家船舶代理机构从事船舶代理业务工作。

, 船舶代理属于服务性行业。

船舶代理机构或代理行可以接受与船舶营运有关的任何人的委托,业务范围非常广泛,既可以接受船舶所有人或经营人的委托,代办班轮船舶的营运业务和不定期船的营运业务,也可以接受租船人的委托,代办其所委托的有关业务。

由于船舶的营运方式不同,而且在不同营运方式下的营运业务中所涉及的当事人又各不相同,各个当事人所委托代办的业务也有所不同。

因此,根据委托人和代理业务范围不同,船舶代理人可分为班轮运输代理人和不定期船运输代理人两大类。

(一)班轮运输船舶代理人1.班轮运输船舶总代理人在班轮运输中,班轮公司在从事班轮运输的船舶停靠的港口委托总代理人。

该总代理人的权利与义务通常由班轮代理合同的条款予以确定。

代理人通常应为班轮制作船期广告,为班轮公司开展揽货工作,办理订舱、收取运费工作,为班轮船舶制作运输单据、代签提单,管理船务和集装箱工作,代理班轮公司就有关费率及班轮公司营运业务等事宜与政府主管部门和班轮公会进行合作。

总之,凡班轮公司自行办理的业务都可通过授权,由总代理人代办。

2.订舱代理人班轮公司为使自己所经营的班轮运输船舶能在载重和舱容上得到充分利用,力争做到满舱满载,除了在班轮船舶挂靠的港口设立分支机构或委托总代理人外还会委托订舱代理人以便广泛的争取货源。

订舱代理人通常与货主和货运代理人有着广泛和良好的业务联系,因而能为班轮公司创造良好的经营效益,同时能为班轮公司建立起兴套有效的货运程序。

(二)不定期船运输代理人1.船东代理人船东代理人受船东的委托,为船东代办与在港船舶有关的诸如办理清关、安排拖轮、引航员及装卸货物等业务。

此时,租约中通常规定船东有权在装卸货港口指派代理人。

2.船舶经营人代理人作为期租承租人的船舶经营人,根据航次租约的规定,有权在装卸货港口指派代理人,该代理人受船舶经营人的委托,为船舶经营人代办与在港船舶有关的业务。

3.承租人提名代理人根据航次租约的规定,承租人有权提名代理人,而船东(或船舶经营人)必须委托由承租人所指定的代理人作为自己所属船舶在港口的代理人,并支付代理费及港口的各种费用。

此时,代理人除了要保护委托方(船东或船舶经营人)的利益外,还要对承租人负责。

4.保护代理人在港口的代理人是由承租人提名的情况下,船东或船舶经营人为了保护自己的利益,会在委托了由承租人提名的代理人作为在港船舶的代理人以外,再另外委托一个代理人来监督承租人提名代理人的代理行为,该代理人即为保护代理人,或称为监护代理人。

同样,当根据租约的规定,代理人由船东或船舶经营人指派时,承租人就可能在装卸港口指派自己的代理人,以保护承租人的利益。

5.船务管理代理人船务管理代理人为船舶代办诸如补充燃物料、修船、船员服务等业务,而这些代理业务是与船舶装卸货无关的,当船舶经营人为船舶指派了港口代理人后,船东为了办理那些与装卸货无关而仅仅与船务有关的业务时,若船舶经营人代理人没有得到船舶经营人的委托,则就不会为船东代办有关船务管理业务,此时,船东就会委托一个船务管理代理人来代办自己的有关业务。

6.不定期船总代理人总代理人是特别代理人的对称,其代理权范围包括代理事项的全部。

不定期船总代理人的业务很广,如代表不定期船船东来安排货源、支付费用、选择、指派再代理人并向再代理人发出有关指示等。

当然,承租人有时也会指派总代理人,或在租约中规定由租家指派代理人或提名代理人时,则承租人就有权在一定地理区域选定总代理人,当承租人指派甲代理人,而船舶不停靠甲地时,则可由甲代理人为其委托人选择、指派再代理人,并由再代理人代办与在港船舶有关的业务。

委托人授予代理人代理权是建立在对代理人的知识、技术、才能和信誉等信任的基础之上的,而船东或承租人选用总代理人的最大优点在于,委托方和代理人之间有信任感、业务上具有连续性,一旦委托则船舶在所有港口的代理业务都由总代理人办理或由其选择、指派的再代理人即分代理来完成。

二.船舶代理业务关系的建立1.长期代理关系和代理协议格式对班轮(包括集装箱班轮、客班轮、杂货班轮等)和相对长期往来于某航线上的定期定班船舶,委托方一般都希望建立长期代理业务关系,这种长期代理业务关系往往是通过签订代理协议来建立。

外代系统的长期代理协议都由总公司出面签订,分公司不能直接对外签订长期代理协议。

签订长期代理协议一般需要建立长期往来帐户,委托方预付一笔双方商定数额的港口使费备用金后,代理定期与委托方对帐,备用金数额不足时,由委托方追加汇付。

有的则采取不动备用金,委托方见到航次结帐单并加以审核后,将单船航次实际发生的费用在商定期限内汇付给代理的办法。

也有的委托方要求采取单船单航次结算的办法。

国际上较大规模的船东经营定期班轮航线(特别是集装箱班轮航线),一般逐步趋向于在主要挂靠港口成立专门的自营代理公司来负责港口的船舶代理业务,进行揽货、船舶代理现场操作、集装箱管理和港口使费结算等工作。

这类代理公司往往使用船公司设计的统一电脑软件系统(包括操作、箱管和财务软件)。

在管理模式上分两种形式,即成本中心方式和利润中心方式。

成本中心方式实行预算制,利润中心方式则实行与普通代理公司一样的代理协议制,代理公司实行独立核算,向母公司上缴利润(可根据船东经营状况和代理公司盈利情况定期调整代理费率)。

这类大公司在新设航线时,常常会在开始阶段使用公共代理,通过一段时间的经营,如有足够货量并证明能够在当地长期发展,则会开始考虑成立自己的代理。

为这样的船公司提供代理服务的代理公司,按照西方国家的标准,一般不得为该船公司在同一航线上经营的竞争对手船公司提供代理服务(公平竞争原则,代理不能一仆伺候二主),船东在商定的领域范围内(TERRITORY)也不得另委托他人做船舶代理(SOLE AGENT)或不打招呼开展营销活动(争客户)。

船东如要求代理开发使用供该船东专用的电脑软件,往往需要提供或承担代理公司为此投入的软件开发费用。

在代理协议终止时,还往往要给予代理公司相应补偿(人员遣散、专用投资设备的处理等)。

长期代理协议一般应由双方法人代表或全权授权代表来签署,协议签署前应该弄清对方签署人的身份,是否有权代表该公司签署协议。

代理公司应尽量备好自己的长期代理协议范本,一旦需要签订代理协议,尽量争取采用自己的范本,这样有利于加速谈判进程和保护自己的利益,不会造成协议重要内容遗漏,可以防止今后出现争议或再签补充协议的情况。

不同的国家有不同的代理协议范本,一般都是由船舶代理行会(协会)征求各成员代理公司意见后公布,供各成员参考和选择使用。

协议可分为集装箱船舶代理协议、散杂货船代理协议和客运代理协议等多种格式。

长期代理协议一般应该包括以下内容:A.达成协议并签约的各方的公司全称和公司注册登记地的详细地址。

B.签约日期和地点。

C.应有甲方委托乙方代理,乙方接受甲方委托的字样。

D.总条款,内容一般包括:协议适用的领域和范围,代理应尽最大努力保护委托方的利益,代理不得同时接受委托方在同一航线上的经营相同业务的其他竞争对手的代理委托,委托方不得在同一领域在协议有效期内另外委托其他代理,代理有权在必要时转委分代理来履行协议规定的代理业务工作义务等。

E.代理义务,包括委托方授权代理代办的各项业务工作内容和要求,揽货和订舱工作要求,现场服务要求,集装箱管理要求,单据传送要求,财务结算要求,运费收取和汇付要求等。

这些要求往往都由委托方提出。

F.委托方义务,包括向代理报送船舶动态、及时提供完成代理业务所必须的相关资料、文件和信息(包括船舶资料、来自港、预计抵港日期和任务等),预付船舶港口使费备用金,保证承担和赔付代理因执行委托方的指示而产生的针对代理的任何责任和费用追究,委托方应该支付的费用项目和范围等。

这一项目的内容往往都由代理提出,代理公司必须充分准备,防止遗漏。

例如,有的代理协议规定,如委托方(特别是集装箱班轮)提出特殊要求(开发或使用委托方专用电脑软件),代理为完成委托方特殊要求而支出的费用(包括软件开发费用、特殊硬件设备和专线的投资费用等)全部由委托方承担。

G.双方商定的其他特殊约束条款H.报酬,详细规定代理应得报酬的项目和数额,一般都以附件的形式另外签订报酬项目和费率。

I.财务结算办法J.协议有效期,必须写明协议的有效期限和协议终止、续期的条件及方式。

K.所签协议正本的份数、保管和各自的效力,如有两种文字的正本,要注明以哪种文本的正本协议为准。

L.适用法律和仲裁,应该写明协议适用哪国法律或具体的仲裁方式。

M.双方盖公司印章或由双方授权代表签字,没有印章和签字的协议是废纸一张,无授权的人所签协议也可能无效,非公司正式印章也可能无效。

N.必要时,在协议每页上由双方授权代表加以小签或加盖骑缝印章,这样可以防止协议中某一页被一方更换后出现争议、举证困难的情况。

2.航次代理关系过去,外代有正式对外公布的经交通部批准的代理业务章程和费收规定,因此,建立航次代理关系时就相对比较简单,委托方的义务在代理业务章程中已经明确写明,委托方书面委托就表示接受章程中所列各项义务。

随着部颁标准的废止,各代理公司应考虑起草公布自己所采用的业务章程、收费项目和标准(也可使用船代协会公布的相关标准)。

尽管如此,代理在接到代理委托后仍然需要由指定的专人来进行合同评审,根据委托方提供的相关资料、信息来判断本公司有无权限和能力来接受其委托(包括来港船舶的国籍和来港任务是否受政府的限制,如敌对国船籍、核动力船、军舰、科考船、装载放射性物资和大量一级危险品的船,港口条件和设备能否满足船舶来港任务的特殊需要等),委托书中委托代理的意向是否有明确的表达(Attend, Husband, Act as Agent等)。

相关文档
最新文档