沪宁高速公路江苏段扩建工程
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• 扩建工程执行项目法人责任制、招标投标制度 、工程监理制度、合同管理制和委托建设制度 。
• 宁沪公司作为项目法人对扩建工程的项目策划 、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还 和资产管理全过程负责。
2020/6/19
四、工程建设管理
• 3、工程建设方案比选
• 比选了新建、高架、单侧拼宽、两侧拼宽及快速加集 散等5种扩建方案。
• 对扩建规模及车道数进行了研究，提出了全线8车道及 西段8车道、东段10车道方案。
• 采用“两侧拼接为主、局部分离”的全线8车道方案能 够解决远期交通量增长问题，工程规模相对较小、占 地少，利于后期交通管理和道路养护，避免出现地方 道路改建、城市规划和经济布局的调整、新老路连接 等问题。
2020/6/19
四、工程建设管理—计划
• 2、抓好计划的动态管理，牢牢掌握主动权
• 2019年6月将南幅第一周期路面施工段落内新路基调 整到6-7月份完成，为原计划8月份路面施工多提供一 个多月工期。
• 2019年原计划完成25亿投资，到年底实际完成34亿投 资，省扩及时提出了“力争2019年底8车道基本贯通 ”的建设目标。
• 2、总体建设目标 • 质量一流、环境优美、管理先进、安全畅通，
确保2019年通车。
2020/6/19
二、工程建设指导思想和目标
• 3、质量目标 • 确保分项工程合格率100%，单位工程优良率
100%，提高路面承受重载交通、延长使用寿命 等综合品质，营造风格各异、服务高效的人文景 观环境，达到国内领先、国际一流。
2020/6/19
扩建前，原有双向4车道已不能满足经济社会发展的需要
2020/6/19
一、工程概况
• 2、工程规模 • 扩建工程全长248.199公里，全线按8车道高速
公路标准建设，采用“两侧拼接加宽为主，局 部分离加宽”的方法。 • 批准概算108.9亿元，工程决算101.1亿元。
2020/6/19
2020/6/19
沪宁高速公路江苏段扩建工程
• 工程概况 • 工程建设指导思想和目标 • 扩建工程特点与难点 • 工程建设管理 • 交通和施工组织 • 扩建工程关键技术
2020/6/19
一 、工程概况
• 1、建设背景 • 上海至成都国道主干线的
重要组成部分，无锡枢纽 以东段是同江至三亚、北 京至上海国道主干线的共 线路段。 • 江苏核心经济区域的一条 黄金通道。 • 原有双向4车道已不能满 足经济社会发展的需要。 • 2019年5月江苏省政府决 定对沪宁高速公路江苏段 进行改扩建。
• 江苏交通控股有限公司成立以宁沪公司员工为 主体的江苏沪宁高速公路扩建工程指挥部。
• 沿线各市政府相应成立扩建工程领导小组，各 市高速公路建设指挥部成立专门工作机构。
2020/6/19
四、工wenku.baidu.com建设管理
• 2、工程建设管理方式
（控制费用、保证质量、保障工期，实现在不中断交通的情况下 完成扩建工程的目标）
梁拼接等难题。 • 工期紧：主体工程建设工期仅允许三年，存在
双工期 。 • 监管严：公司是香港和上海双上市公司，社会
关注程度高。
2020/6/19
四、工程建设管理
• 1、工程组织领导机制
（领导小组决策；项目法人负责；指挥部组织；各市高指分段建设）
• 省政府成立由常务副省长担任组长的沪宁高速 公路江苏段扩建工程领导小组。
• 4、扩建工程建设理念 • 立足于服务江苏“两个率先” 、立足于以人为
本不中断交通、立足于“创业创新创优”、立足 于建设和谐社会。
2020/6/19
三、扩建工程特点与难点
• 起点高：充分体现江苏省现代化建设的水平和 风貌。
• 难度大：不中断主线交通，边运营、边扩建。 • 难题多： 地基差异沉降控制及路基、路面、桥
2020/6/19
四、工程建设管理—质量
• 1、明确质量目标 • 质量目标：把沪宁高速公路扩建工程建成全国
领先的优质工程，力争再创“鲁班奖”。 • 质量工作思路：不断深化认识扩建工程特点，
强化质量第一意识，细抓设计质量，规范施工 、监理行为，落实质量责任，加大监管、考核 力度，促进工程质量水平全面提高。
四、工程建设管理—计划
• 1、统筹编制、超前考虑，科学制定建设计划 • 建立省扩指、市指挥部和施工单位三级计划管
理体系和管理流程。 • 制订总体建设计划，指导工程分阶段实施。 • 加强计划的超前性，针对沿线五市段特点，省
扩指每年底都专门召开计划会议。 • 准确抓住工程中的主要矛盾和关键任务。
2020/6/19
• 2019年3月提出用一套设备南北交叉施工后，上半年 超计划完成北幅100公里8车道路面，省扩指又及时调 整了2019年全年实施计划。
2020/6/19
四、工程建设管理—计划
• 3、加大计划检查、考核力度，实行全场紧逼 • 尽快打开施工场面 • 狠抓生产能力 • 通过日工程量保计划完成 • 抓关键节点，咬住目标不放松 • 及时解决现场问题 • 引入奖惩激励机制
、管理方面的知名专家组成专家组。 • 开展了32项重点科研项目，大多数科研成果已
一、工程概况
• 3、建设进度 • 2019年1月全线开工 • 2019年10月1日常州横林枢纽以西8车道建成 • 2019年1月1日全线8车道建成 • 2019年6月28日通过交工验收
2020/6/19
二、工程建设指导思想和目标
• 1、建设指导思想 • 抓住沪宁扩建机遇，倾力打造一流工程，全面
提升管理水平，服务江苏“两个率先”。
• 3、强化质保体系 • 建立了省扩指、市指挥部、监理、施工四级质
保体系。 • 省交通厅质量监督站派驻现场质量监督组。 • 制定并落实了质量创优计划。 • 强化检测工作，加大了检测频率，抽检率每旬
覆盖全线各市段、每月覆盖全线各标段。
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四、工程建设管理—质量
• 4、积极开展科研攻关 • 省扩指特聘了10位国内道路、桥梁、岩土工程
2020/6/19
四、工程建设管理—质量
• 2、建立健全工程管理制度 • 省扩指编制和下发了50多项工程建设、质量管
理办法，形成了较为完善的工程现场管理制度 体系。 • 各市指挥部对省扩指下达的各项制度规定，组 织工程管理人员和项目经理、监理组长认真学 习、贯彻。
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四、工程建设管理—质量
• 宁沪公司作为项目法人对扩建工程的项目策划 、资金筹措、建设实施、运营管理、债务偿还 和资产管理全过程负责。
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四、工程建设管理
• 3、工程建设方案比选
• 比选了新建、高架、单侧拼宽、两侧拼宽及快速加集 散等5种扩建方案。
• 对扩建规模及车道数进行了研究，提出了全线8车道及 西段8车道、东段10车道方案。
• 采用“两侧拼接为主、局部分离”的全线8车道方案能 够解决远期交通量增长问题，工程规模相对较小、占 地少，利于后期交通管理和道路养护，避免出现地方 道路改建、城市规划和经济布局的调整、新老路连接 等问题。
2020/6/19
四、工程建设管理—计划
• 2、抓好计划的动态管理，牢牢掌握主动权
• 2019年6月将南幅第一周期路面施工段落内新路基调 整到6-7月份完成，为原计划8月份路面施工多提供一 个多月工期。
• 2019年原计划完成25亿投资，到年底实际完成34亿投 资，省扩及时提出了“力争2019年底8车道基本贯通 ”的建设目标。
• 2、总体建设目标 • 质量一流、环境优美、管理先进、安全畅通，
确保2019年通车。
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二、工程建设指导思想和目标
• 3、质量目标 • 确保分项工程合格率100%，单位工程优良率
100%，提高路面承受重载交通、延长使用寿命 等综合品质，营造风格各异、服务高效的人文景 观环境，达到国内领先、国际一流。
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扩建前，原有双向4车道已不能满足经济社会发展的需要
2020/6/19
一、工程概况
• 2、工程规模 • 扩建工程全长248.199公里，全线按8车道高速
公路标准建设，采用“两侧拼接加宽为主，局 部分离加宽”的方法。 • 批准概算108.9亿元，工程决算101.1亿元。
2020/6/19
2020/6/19
沪宁高速公路江苏段扩建工程
• 工程概况 • 工程建设指导思想和目标 • 扩建工程特点与难点 • 工程建设管理 • 交通和施工组织 • 扩建工程关键技术
2020/6/19
一 、工程概况
• 1、建设背景 • 上海至成都国道主干线的
重要组成部分，无锡枢纽 以东段是同江至三亚、北 京至上海国道主干线的共 线路段。 • 江苏核心经济区域的一条 黄金通道。 • 原有双向4车道已不能满 足经济社会发展的需要。 • 2019年5月江苏省政府决 定对沪宁高速公路江苏段 进行改扩建。
• 江苏交通控股有限公司成立以宁沪公司员工为 主体的江苏沪宁高速公路扩建工程指挥部。
• 沿线各市政府相应成立扩建工程领导小组，各 市高速公路建设指挥部成立专门工作机构。
2020/6/19
四、工wenku.baidu.com建设管理
• 2、工程建设管理方式
（控制费用、保证质量、保障工期，实现在不中断交通的情况下 完成扩建工程的目标）
梁拼接等难题。 • 工期紧：主体工程建设工期仅允许三年，存在
双工期 。 • 监管严：公司是香港和上海双上市公司，社会
关注程度高。
2020/6/19
四、工程建设管理
• 1、工程组织领导机制
（领导小组决策；项目法人负责；指挥部组织；各市高指分段建设）
• 省政府成立由常务副省长担任组长的沪宁高速 公路江苏段扩建工程领导小组。
• 4、扩建工程建设理念 • 立足于服务江苏“两个率先” 、立足于以人为
本不中断交通、立足于“创业创新创优”、立足 于建设和谐社会。
2020/6/19
三、扩建工程特点与难点
• 起点高：充分体现江苏省现代化建设的水平和 风貌。
• 难度大：不中断主线交通，边运营、边扩建。 • 难题多： 地基差异沉降控制及路基、路面、桥
2020/6/19
四、工程建设管理—质量
• 1、明确质量目标 • 质量目标：把沪宁高速公路扩建工程建成全国
领先的优质工程，力争再创“鲁班奖”。 • 质量工作思路：不断深化认识扩建工程特点，
强化质量第一意识，细抓设计质量，规范施工 、监理行为，落实质量责任，加大监管、考核 力度，促进工程质量水平全面提高。
四、工程建设管理—计划
• 1、统筹编制、超前考虑，科学制定建设计划 • 建立省扩指、市指挥部和施工单位三级计划管
理体系和管理流程。 • 制订总体建设计划，指导工程分阶段实施。 • 加强计划的超前性，针对沿线五市段特点，省
扩指每年底都专门召开计划会议。 • 准确抓住工程中的主要矛盾和关键任务。
2020/6/19
• 2019年3月提出用一套设备南北交叉施工后，上半年 超计划完成北幅100公里8车道路面，省扩指又及时调 整了2019年全年实施计划。
2020/6/19
四、工程建设管理—计划
• 3、加大计划检查、考核力度，实行全场紧逼 • 尽快打开施工场面 • 狠抓生产能力 • 通过日工程量保计划完成 • 抓关键节点，咬住目标不放松 • 及时解决现场问题 • 引入奖惩激励机制
、管理方面的知名专家组成专家组。 • 开展了32项重点科研项目，大多数科研成果已
一、工程概况
• 3、建设进度 • 2019年1月全线开工 • 2019年10月1日常州横林枢纽以西8车道建成 • 2019年1月1日全线8车道建成 • 2019年6月28日通过交工验收
2020/6/19
二、工程建设指导思想和目标
• 1、建设指导思想 • 抓住沪宁扩建机遇，倾力打造一流工程，全面
提升管理水平，服务江苏“两个率先”。
• 3、强化质保体系 • 建立了省扩指、市指挥部、监理、施工四级质
保体系。 • 省交通厅质量监督站派驻现场质量监督组。 • 制定并落实了质量创优计划。 • 强化检测工作，加大了检测频率，抽检率每旬
覆盖全线各市段、每月覆盖全线各标段。
2020/6/19
四、工程建设管理—质量
• 4、积极开展科研攻关 • 省扩指特聘了10位国内道路、桥梁、岩土工程
2020/6/19
四、工程建设管理—质量
• 2、建立健全工程管理制度 • 省扩指编制和下发了50多项工程建设、质量管
理办法，形成了较为完善的工程现场管理制度 体系。 • 各市指挥部对省扩指下达的各项制度规定，组 织工程管理人员和项目经理、监理组长认真学 习、贯彻。
2020/6/19
四、工程建设管理—质量