汽车修理知识-汽车修理基础知识 汽车维修知识大全概要

汽车修理知识 -汽车修理基础知识汽车维修知识大全

汽车维修基础知识

汽车维修车间当人坐在汽车中准备启程时,却发现发动机无法启动,这是令人十分懊恼的事。可是有的时候,发动机不能启动,只是由于一些小毛病造成的,如果了解这些原因,了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题, 本文只是最基础的汽车修理知识,希望您能把这些汽车修理知识掌握,以防自己的爱车出小问题的时候能自己修理。汽车修理基础知识

首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮, 如果是这样, 可以把受潮机件晾干, 然后再发动。其次,检查火花塞是否损坏,如果损坏,只要更换新火花塞即可。

第三,检查蓄电池电压是否足够。有的时候,停车忘记关灯,时间长了,就可能耗尽电源。如果是这样,把车挂二挡, 脚踩离合, 用车拖拽 (一般不建议, 做好找人推一下 , 当行驶到一定速度时, 松开离合, 拧动点火开关 (一般不建议, 应当在推到之前将点火开关开到 ON 档上 , 汽车就能够启动。如果是发电机有问题,此法不能奏效。

换挡时发动机熄火

行进中换挡,如果操作规范,但出现熄火现象,需要检查以下问题:

首先看怠速是否稳定,怠速是否过低,如果怠速不稳或怠速低,只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止

阀拧紧,插头插紧。

其次,如果怠速正常,则可能是化油器被堵塞,需要到专业修理站清洗化油器。

高速行驶时方向盘震颤

汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头,甚至方向盘抖动,出现这种情况的原因有如下几点:

1、前轮定位角失准,前束过大。

2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。

3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。

4、传动系统零部件安装松动。

5、传动轴弯曲,动力不平衡,前轴变形。

6、减振器故障高速振摆有两种情况

一是随着车速的提高振摆渐强烈,二是在某一较高车速出现振摆,并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥,前轮加塞安全塞块,启动发动机并逐步换入高速挡,使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动,则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态,若达到终试振摆速度,汽车不出现抖动,则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障;检查前轮各定位角和前束是否符合要求,如失准应调整;架起前桥试转车轮,检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验;检查前轴、车架是否变形,检查传动轴是否弯曲,有条件时应做传动轴动平衡。

转向沉重

转向沉重的原因较多,但通常有以下几点:

一、轮胎气压不足,尤其前轮气压不足,转向会比较吃

力。

二、助力转向液不足,需添加助力转向液。

三、前轮定位不准,需进行四轮定位检测。

行驶时跑偏

检查跑偏,一般是在行驶时,摆正方向盘,然后放开方向盘行驶,看汽车是否走直线。如果不走直线,就是跑偏。首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不一致造成的,需给不足的轮胎充气。

其次可能是前轮定位不准。前轮外倾角、主销角或主销内角不等,前束太小或负前束都会造成跑偏,必须到专业维修站检测。

汽车维修经典案例

1、冷却液选择须谨慎

一辆北京 BJ2021(切诺基吉普,发动机出现少数缸不工作的现象,对汽车电路进行检查,未发现异常。检查配气机构, 发现有一推力杆始终不动, 原来是液力挺柱不工作所致。拆下挺柱,发现机油内有乳化物将挺柱的油孔堵塞。对机油进行检查,发现机油已经严重变质。进一步检查,原来由于缸垫使用时间过长,而车主又一直未对缸盖螺栓进行紧固, 导致冷却液渗入到曲轴箱内。那么,为什么冷却液进入到曲轴箱内会使机油产生沉淀呢?这辆车的冷却液采用的是乙二醇防冻液,乙二醇遇机油发生化学反应,产生沉淀物,堵塞了液压挺柱,幸好及时发现才没有造成大的损失。清洗油道, 更换机油、缸垫, 重新加满冷却液, 着车后, 一切正常。 2、简单故障“ 不简单”

一辆 95款捷达车,踩制动踏板时制动器有异响,刚开始一踩踏板就产生“ 咕,咕” 很钝的声音,轻踩制动踏板就没

有异响,在平坦的公路上点制动时异响时有时无。该车前几天进行了定期保养,没有发现什么问题,目视制动盘也没有伤痕,制动片的厚度尚存一半以上,不可能产生异响。又分别支起四轮转动和反复踩制动也没有发现毛病。路试,紧急制动时听到较大的响声。脚从踏板上移开的瞬间异响消失, 倒车时异响相当小,而轻踩踏板无异响,逐渐踩踏板异响开始,并随着用力的不同异响也发生变化,拆检无异常。继续进

行检查发现原来是散热器风扇电动机轴瓦烧坏,产生相当大的间隙,在踩制动时,电枢与定子相接触而产生异响,更换散热器风扇电动机后故障排除。

在实际维修中经常遇到类似的故障,例如感觉是变速器异响, 检查后实际上是离合器的问题, 往往越是简单的故障, 在维修中最易产生错觉, 若检查判断不准或不正确,就会造成成本的增加和工期的延长,简单故障反而“ 不简单” 了。 3、小沙粒埋藏大隐患

一辆桑塔纳轿车大修后,出厂行驶数公里后,突然出现离台器分离不彻底的现象,最后导致离合器完全不起作用。停车检查车辆,发现离合器分泵处有泄漏。拆下分泵进一步分解检查,发现分泵皮碗和缸壁间夹有沙粒。原来此车大修时未注意机件的清洁,使沙粒夹在皮碗和缸壁之间,当每次踏下离合器时, 由于液体压力增高, 导致泄漏。将沙粒去除, 重新加入制动液,放气后使用,故障排除。

ABS 系统故障

汽车防抱死制动系统即 ABS , 该装置是当遇到情况汽车制动时,根据车轮转速,自动调整制动管内的压力大小,使车轮总是处于边抱死边滚动的滑移状态,尤其紧急制动,它将断续制动,即制动——松开——制动,以避免危险。防抱

死制动装置,以每秒 6~10次的频率进行制动—松开—制动的脉式制动,用电子智能控制方式代替人工方式,防止车轮抱死,使车轮始终获得最大制动力,并保持转向灵活。车轮要抱死时, 降低制动力, 而车轮不会抱死时, 又增加制动力, 如此反复动作,使制动效果最佳。

使用该装置可以减小制动距离,保证制动过程中转向操纵依然有效。尤其紧急制动,能充分利用轮胎的峰值附着性能,提高汽车抗侧滑能力,缩短制动距离,充分发挥制动效能。

使用中,若 ABS 系统出现故障,警告灯就会点亮, 须及时停车处理或修复。常见ABS 系统的故障检修方法如下: 1、 ABS 系统的泄压